三双线环保措施.doc

环境保护措施湖州市三济桥至新市公路改建工程三济桥至双林段承包人 湖州市交通工程处 监理单位 湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号 一 编 号 浙路（JB）106施工技术方案报审单 2011年8月10日致监理工程师： 现报上 三济桥至新市公路改建 工程的 环境保护计划 方案，请予审核和批准。 承包人（签名或公章）： 日期： 附件：1安全保证体系和图表。总监代表（或专业监理工程师）审查意见： 审核人： 日期：总（驻地）监理工程师审查意见： 审核人： 日期：业主代表审查意见： 审核人： 日期：注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由总（驻地）监决定；3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。湖州市三济桥至新市公路改建工程三济桥至双林段第一合同段环境保护计划湖州市交通工程处墙千里至莫蓉段改建工程一合同项目部2010 年8 月10 日三双线项目部环境保护措施 根据项目施工的要求和项目部的内部规定，我们制定了相应的环境保护措施。按照环保体系的要求，在工程中要体现预防为主，保护优先，开发与保护并重，要在施工生产同时进行生态保护恢复工作。一、野生动、植物的保护严禁施工人员猎捕野生动物和采摘践踏及随意铲除植物。二、施工场地、仓库、施工机具和堆料场等小型临时设施环境保护措施：1、驻地、仓库、堆料场临时建筑物建设前进行规划，场地设置在选择在荒地或植被稀少之处地带。2、施工人员在固定的范围内活动，固定行进线路，减少植被破坏。3、工程结束后，及时将生产、生活垃圾清除干净，对场地进行平整恢复或覆盖。三、施工便道环境措施1、开工前对施工便道进行优化，根据设计文件要求合理规划，在选定施工便道时结合工程位置尽可能把便道取短，做到少占地。2、修筑便道要严格遵守“宁填勿挖”的原则，尽量避免植被，选在无植被或植被稀疏处。3、桥涵及路基工地只许修筑横向便道，纵向便道修在路基基底范围内。4、任何机械不在便道及公路以外的自然环境下，避免碾压，确保周围环境和植被不被扰动和破坏。5、在施工期间，经常对便道进行洒水养护，避免车辆行驶碾压产生扬尘造成污染，埋压两侧天然植被。6、在施工结束后，将便道铺设的粒石土方先行去除，恢复原有的地面，对已塌陷部位进行适当整平。四、取土、弃土场环保措施1、取土场严格按设计文件指定位置进行设置，取土数量、取土面积、取土深度，必须符合设计要求，严禁超界开挖。2、取土场严禁侵占河道、湿地，应选择在无植被或植被稀少的地带，不在公路和铁路间设置取土场地，最大限度减少取土数量。3、取土场要按设计要求留好边坡，做好取土坑排水，避免造成积水，取土完成后及时平整取土场。4、桥基施工的弃土、弃碴应尽量用做填方，不能利用的优先回填附近的取土场中或选择合适场地进行坡脚砌筑后堆放，严禁乱堆、乱弃。5、对设计要求恢复植被的取、弃土场应先将原有的植被及表土铲除并保存，取土完毕后加以平整，并用原有的植被土加以覆盖。五、路基施工环保措施1、严格按设计文件，和施工组织施工。2、根据路基的结构形式，适当选择施工季节。3、换填和回填作业要保证回填料的及时供应。4、在帮填的路基，成型后要及时进行植被。5、在居民区施工，应避免夜间作业，施工场地产生的噪声不应大于75【dB】。六、桥涵施工环境保护措施1、大桥施工场地要建在植被稀少处，已少占地为宜，减少对植被的破坏，要做好工程和生活废水排除设施。2、桥涵施工混凝土要在搅拌站集中拌制，混凝土罐车运送至现场进行浇注，涵节集中在预制场进行预制。3、明挖基础做好地表水和雨水的防护。4、桥梁工程施工结束后，必须进行河道平整，及时疏通洪水通道，防止河道改线造成水力侵蚀等现象。5、桥梁工程要对河岸边坡进行工程防护，确保河岸边坡的稳定。七、废（污）水处理1、桥梁施工中，采取措施防止石油类等排入水体，对泥浆废水可就地采用静置沉淀法进行固液分离，沉渣经干化收集后尽可能综合利用，分离出的水回用或喷洒于施工场地，以减少施工扬尘的产生量。2、在施工中，提倡清洁施工，尽量选用先进的设备、机械，以有效减少跑、冒、滴、漏的数量及维修次数，从而减少残油污水的产生量。3、机械设备及运输车辆的维修尽量集中进行，所产生的残油污水要集中并处理。八、固体废物处理1、含有害物质的施工物料不堆放在河流、沟渠等水体附近，采取集中处理措施，防止污染水体及周围环境。2、机械设备油污处理过程中，产生的固态浸油废物施工产生的废物，施工过程产生的废弃机具、配件包装等单独收集封装，运至垃圾场进行处理。3、生产和生活垃圾应统一收集，按可降解和不可降解分类进行处理。九、大气污染防止措施1、扬尘污染严重的施工路段、混凝土拌合场地，运输便道等定时洒水，防止扬尘污染两侧植被。2、粉状材料（水泥等）运输袋装，严禁