肇东车站幻灯片 PPT课件

新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线哈齐客专工程HQTJ 2标段DK61 369 DK64 295 49路基工程施工方案中铁二十局哈齐客专项目部二O一O年九月 1 DK61 369 DK64 295 49段路基施工方案 站场整体概况及拆迁计划和方案1 站区概况哈齐客专以路基形式通过肇东车站 因客专正线占压和还建四电设备房屋占压的铁路公产房屋约有36处 由大里程向小里程方向分别为哈房给水2所 有设备 装卸办公室 大庆车务2处平房 废 大庆车务保安队 废 哈房给水3所 备用水源 大庆车务货运办公楼 大庆车务仓库 含瑞威公司 大庆车务仓库 含瑞威公司 大庆车务仓库 哈房水道工区 哈房给水工区 哈房给水1所 废 庆元经贸 装卸休息室 信号楼 含哈电务机械室 铁通 哈通信机械室 大庆车务办公楼 大庆车务商检车号站调用房 庆元经贸综合楼 3楼以上住宅 2楼以下办公 哈房5号楼物业 哈房护网工区 铁通营业室 庆元经贸中铁宾馆 庆元经贸鸿铁宾馆 哈房分段2处平房 哈房给水5所 有设备 哈房幼儿园院内3处楼房 全废弃 让湖路工务段车间院内5处房屋 2 2 拆迁时限肇东站架梁通过时间为2011年5月20日 需保证大部分路基CFG桩及旅客地下通道于2010年11月30日前完成 考虑活动板房交付使用时间 定于2010年9月30日前完成大部分房屋拆迁任务 3 拆迁方案 1 搭建1000平米板房供候车室 于2010年9月30日前交付使用 安置车站客运业务 2 在站台端搭建50米板房 电采暖 供车站助理使用 3 以走行线为界 暂不拆除给水工区 给水1所 物业 护网工区 不影响正线施工 3 4 待给水管网与市自来水并网后拆除给水2所 给水5所 5 电务 通信 装卸 房产 工务等租房过渡 可以与肇东市政府协商安置在肇东小学房屋 6 由肇东市征拆机构与庆元经贸 瑞威 铁通营业室等协商后补偿迁出 4 还建方案站区内还建房屋有客专站房 信号机械室 上行场机械室 工务工区 电务车间 通信车间 10KV配电所 锅炉房 一 锅炉房 二 行车室 货运营业室及货运仓库 由三院完成设计报部审查 信号机械室 上行场机械室 锅炉房 二 最为紧要 由中铁电气化局提报拆迁民宅明细 于10月15日前完成上述房屋的施工交付使用 其他还建房屋可视情况缓建 4 其中以下施工段内情况 DK61 369 DK63 800位于肇东站车站内 线路以低填浅挖形式通过 DK63 800 DK64 295 49线路以填方形式通过 位于肇东区内 位于既有线右侧 与既有线平行 距既有线28米 DK64 000 DK64 295 49在肇东特大桥桥头 左侧专用线不等高 右侧为收坡设置挡墙 右侧为厂房 另有肇东车站的几条连接线连接 它们分别为油专线 木材线 仓库线 K12挡线 新建哈齐客运专线后为2股道 60 m下行正线 道 到60 m发线3 4道 改建后增设道岔50 m北15联络线 50 m北16机车回转线 5 该段路基工程处于粉质黏土及粘土层地段 DK61 369 DK64 254 87路基基地采用桩径0 4m 间距为1 6m的CFG桩加固处理 桩顶设0 15m厚碎石垫层填筑 基床中部采用C35素混凝土 表层设置钢筋网 基床其余部分采用级配碎石回填填筑 车站内DK62 804 5 DK63 354 5 DK64 122 39 DK64 264 47有桩帽施工 桩顶设0 5m厚碎石垫层填筑 该段有六座框架涵洞 两座跨线桥分别为南直桥和北直桥 一座跨线人行天桥 6 二 主要工程数量DK61 369 DK64 295 49路段主要工程数量见表1表1DK61 369 DK64 295 49路段主要工程数量表 7 8 三 该段施工总体施工思路 主便道施工和混凝土运输方案主便道施工和混凝土运输方案1 DK61 780 DK64 295 49的混凝土全部利用的肇东货场拌和站供应混凝土 主便道分布走向肇东货场拌和站 图1 图2 图3 图4 图5 图6 图7 图8 图9 图10 图11 图12 图13 在肇东车站的广场进行封闭管理 在广场内建筑一座高为4米 宽5米 长15米简易而牢固钢桁架的人行天桥 人行天桥预9月25日修建完毕 封闭管理安全防护栏9月28日安装完毕 内防护栏安装位置见附图2 并且24小时配置专人管制人行和车辆交通安全 于9月底平车道修建完毕 施工便道贯通和交通安全管理手续完善齐全 9 图1DK61 780肇东货场拌和站出口处 10 图2DK61 780 DK62 300经货场进入征地红线内沿新建线右侧主便道 11 图3DK62 300从主便道经货场进入原有平车道 12 图4DK62 300 DK62 507从原有平车道进入货场内便道 13 图5DK62 510需增两条平车道 14 图6进入DK62 300 DK62 507南直桥前 15 图7穿过DK62 650南直桥 16 图8进入DK62 650 DK62 950小区的混凝土路 17 图9通往DK62 950 DK62 950火车站广场的砖砌路 18 图10经DK63 100招待所跟前 19 图11进DK63 120哈房物业小区前小路 20 图12经DK63 120 DK63 300哈务业小区 21 图13DK63 300 DK64 295 49进入征地红线内沿新建线右侧主便道 22 方案2 DK61 780 肇东车站以南的混凝土由肇东货场拌和站供应混凝土主便道分布走向肇东货场拌和站 图1 图2 图3 图4 图5 图6 图7 图8 图9 肇东车站以北的混凝土由二分部肇东北拌和站供应混凝土便道分布走向肇东北拌和站 图13 图12 图11 图10 这种方案为了我分部的施工任务按期完成 请项目部帮助我分部跟二分部务必在9月30日前协调好 并确保满足我分部肇东车站以北施工混凝土供应要求 23 图1DK61 780肇东货场拌和站出口处 24 图2DK61 780 DK62 300经货场进入征地红线内沿新建线右侧主便道 25 图3DK62 300从主便道经货场进入原有平车道 26 图4DK62 300 DK62 507从原有平车道进入货场内便道 27 图5DK62 510需增两条平车道 28 图6进入DK62 300 DK62 507南直桥前 29 图6进入DK62 300 DK62 507南直桥前 30 图8进入DK62 650 DK62 950小区的混凝土路 31 图9通往DK62 950 DK62 950火车站广场的砖砌路 32 图13DK63 300 DK64 295 49进入征地红线内沿新建线右侧主便道 33 图12经DK63 120 DK63 300哈务业小区 34 图11进DK63 120哈房物业小区前小路 35 图10经DK63 100招待所跟前 36 路基工程施工段落及总体施工思路安排根据DK61 369 DK64 295 49拆迁实际情况 对目前拆迁进度来看 到九月中旬 具备CFG桩施工条件的段落有DK61 369 DK61 550 DK61 850 DK62 350 和DK62 656 DK62 962和DK62 259 DK62 700四段 遵循具备施工CFG桩施工条件 尽可能以涵洞通道的CFG桩基底处理为先 路基工程施工计划安排如下 37 DK61 369 DK61 550路基段目前此段有半幅路基可具备施工条件 完成此段排水 高压线 自闭线 光缆 电缆及信号线后即可施工 9月12日对既有线的三电进行探测 由我分部 电务分部与铁路产权单位沟通完成 探明由电务分部 铁路产权单位制定可行改迁方案 方案确保安全和后续施工连续为原则 9月15日前对此段低洼段落利用建筑垃圾先进行回填处理 然后开挖右侧排水沟 疏通排水道 9月20日前完成 三电 迁改任务 在回填基底完成并检验合格后 我分部前期在此段安排2台长螺旋钻机进行该段路基的CFG桩施工 38 DK61 850 DK62 300路基段目前此段急需解决肇东货场预制场的台座拆除 大堆料源清理 及排水回填等工作 另外需改移高压线 自闭线 光缆 电缆及信号线等 预制场的台座拆除 大堆料源清理 及排水回填等工作由我分部协调完成 三电 迁改任务等工作由我分部 电务分部与铁路产权单位沟通完成 探明由电务分部 铁路产权单位制定可行改迁方案 方案确保安全和后续施工连续为原则 9月18日前完成 三电 迁改任务 9月15日只安排1台长螺旋钻机就位进行施工 施工首先完成DK62 000涵洞基底处理 根据迁改时间 计划在9月20日增加一台CFG桩长螺旋钻机 39 DK62 616 DK62 962路基段此路段施工需完成内 外侧安全防护网安装 此工作计划于9月15日前完成 完成拆除原有铁路围墙及林木 内侧安全防护网安装在车站内紧靠路灯右侧 外侧防护网距既有住宅楼1 5米的位置 另外与电务分部 肇东站联系 排查此段 三电 问题 需改迁由由电务分部 铁路产权单位共同完成 安全防护网9月13日前完成 三电迁改 9月20日前完成 围墙及林木计划于9月15日前清理干净 进行基床处理检验合格后 9月21日准备此段计划进场2台长螺旋钻机 施工首先完成DK62 616 DK62 656和DK62 795处的涵洞底CFG桩施工 完成后完成其他工作面处CFG桩施工 涵洞施工根据实际情况进行分段CFG桩 按设计图分段进行涵身施工 40 DK63 258 DK64 295路基段我分部跟电气公司和肇东车站进行协调 于9月15日前 破碎车站内的妨碍CFG桩施工范围的混凝土路面 抓紧拆除高压线 自闭线 光缆 电缆及信号线 探测工作完毕 9月13日前把建筑垃圾清理干净 满足CFG桩施工要求 9月15日准备进场4台长螺旋钻机并安装调试好进行施工该段路基的CFG桩 5 其他段落抓紧肇东车站内拆迁工作 根据拆迁进展情况 在后续的施工段内陆续计划安排准备进场3台长螺旋钻机进行施工该段路基的CFG桩 6 连接线施工 根据改迁情况及时施工主线范围内的挡墙施工 随时分段施工 41 四 施工方案涵洞和CFG桩的施工方案略见涵洞和CFG桩施工的专项施工方案 五 施工安全保障措施及防护办法 一 施工安全保障措施 1 对地下隐蔽管线及既有设备的安全保护措施1 建立健全安全管理机构和安全工作规章制度 成立强有力的领导班子 建立健全安全保证体系 领导挂帅 全员参与 保证工程安全贯穿施工全过程 2 对施工人员加强安全生产教育 提高全员安全意识 重点进行四方面的教育 即主人翁责任感和安全第一的教育 安全基本知识和技能的教育 3 根据工程特点 建立岗位安全责任制 逐级签订安全生产包保责任状 明确分工 责任到人 42 4 在施工前 提前三天向设备单位联系 对涉及到贯通电力线 地下电缆和有关既有设备 必须与设备单位 改移单位积极进行联系 在采取可靠防护措施后方可进行 不得损坏设备或造成设备故障 5 在距空中电力线 地下电缆经路5米的范围内动土作业时 提前询问设备单位了解电缆地下经路情况 制定好施工安全措施和专门的防护及现场负责人 教育施工人员文明操作 确保线 缆及既有设备的绝对安全 6 设备单位在施工单位请求下应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况 提供地下电缆和设备的位置 若无法提供准确位置时 施工单位不得盲目作业 由施工单位报告相关专业部门共同探查 核实 划定范围 签 43 订协议 明确各方安全责任 完善安全防护措施后方可进行作业 若施工单位未经过设备单位同意进行作业 发生后果由施工单位负责 在施工时 施工单位主动与设备单位联系 由设备单位提供地下及空中线 缆走向及设备位置 地下电缆走向不明确时 共同挖探沟查找 若发现地下管 线 电缆时 不得随意移动 损坏 作好现场保护并及时与设备单位联系 经设备单位确认处理后 进行施工作业 7 在施工中 若设备单位对电缆或设备不能一次防护到位时 施工单位对设备单位已经做好的电缆防护等设备的临时防护措施负责看护 直至施工完毕 44 8 施工单位在施工中 若造成既有设备损坏 应予以赔偿 施工中设备发生故障施工单位要及时组织对设备进行抢修和配合 在施工中 设备单位对施工单位的作业进行全过程监督 发现施工安全隐患有权责令乙方立即纠正 危及行车安全时有权责令其停止施工 9 在使用大型机械作业时 不得靠近电缆经路防护标记范围 不得已时 施工方及时通知设备监护人员或相关专业施工单位采取措施后方可进行作业 10 施工若涉及到设备改造 移设 防护等作业时须提前向设备单位和改移单位提供施工方案 45 2 营业线路站场改造和既有设备的安全保护措施1 建立健全安全管理机构和安全工作规章制度 成立强有力的领导班子 建立健全安全保证体系 领导挂帅 全员参与 保证工程安全贯穿施工全过程 2 对施工人员加强安全生产教育 提高全员安全意识 重点进行四方面的教育 即主人翁责任感和安全第一的教育 安全基本知识和技能的教育 3 根据工程特点 建立岗位安全责任制 逐级签订安全生产包保责任状 明确分工 责任到人 4 按照施工程序要求 在施工现场召开施工的动员会 强调次日施工 46 中需注意的问题及安全措施的落实情况 将每个人的具体工作落到实处 在施工前一天根据施工电报批复的内容向调度所申请次日的施工 联系相关施工配合单位及部门 沟通次日施工中用到的停车信号牌 作业标 响墩以及防护信号旗 信号灯并检查灯具是否正常 做好施工前的其他各项准备工作 确保次日施工的顺利进行 5 施工当日封闭前1小时 在施工现场再次检查有关施工各项目安全落实情况 保证材料 机具 施工人员到位并不得侵入限界 保证施工人员不提前上道作业 确保防护人员及防护用具到位 确保施工安全有序的进行工 47 6 封闭点开始后 施工负责人确认开始施工的命令后 向施工队伍下达施工命令 按规定设置移动停车信号牌 作业标 安置响墩 并严格按照施工方案组织施工 按作业程序 标准进行作业 保证既有设备正常运用 加强施工管理 施工结束后 清除施工地点杂物 保证按时开通线路 不能影响列车开行 负责人在确定施结束完毕后 向施工队伍下达结束施工的命令 撤下停车牌 作业标及响墩 并列车慢行牌 防护人员手持信号旗到位 通知驻站联络员可以开通封闭区段 驻站联络员会同设备管理单位负责人到车站值班室