交通工作总结

交通工作总结 在即将过去的*年，我镇在上县交通局的领导下，坚持科学发展观，求真务实，进一步解放思想，更新观念，努力工作，截止目前，各条公路建设进展顺利，正向年初县交通局下达的目标迈进，主要体现在以下几个方面： 一、突出重点，全力推进 *年，县下达我镇的目标任务是22.5公里，较去年同比增长72%，是我镇交通建设史上修建里程最长、投资最大、任务最艰巨的一年，全年公路建设共涉及全镇17个行政村，惠及群众2.2万人。对于我镇的重点公路建设，镇党委政府专门安排人员组成了工作小组，积极引导全村开展农村公路建设，严格筹资力度和建设程序，严格技术标准，严把质量关。截止目前，完成未入项公路8公里。 二、攻坚破难，破解村级公路建设资金难题 村级公路建设最大的难题就是资金问题，虽然国家有一定的资金补助，但杯水车薪，最主要还是要我们自己筹资，为此，我镇把资金筹集作为交通建设发展的生命线，落实有效举措，充分调动一切积极因素，确保交通建设资金及时筹集到位。 一是积极与镇域各企业界人士进行讨论，开座谈会的形式商谈企业捐资事宜，得到了各企业的大力支持，全镇企业为道路建设已累计捐资达3.5万元，极大的推动了道路建设的发展。 二是通过村规民约和一事一议的方式，召开村民代表会，广泛征求意见，拿出强硬措施，制订出本村人均筹资额，通过制度的规范，自愿出资，从而确保了村民集资的足额到位。截止目前，全镇已完成公路筹资35万元，占应筹资额的70%。 三、严格各种制度，确保工作顺利进行。 为确保公路的建设质量和工期，我镇制定了以下制度： 一是严格招投标制度，坚持公平、公开、竞争、择优的原则选择承建商。实行招投标制度，不仅公开了资金和项目的透明度，还杜绝了吃、拿、卡、要等违法、违纪行为的产生，确保了每一分钱都用在刀刃上。 二是领导定点定期检查制度。要求镇主要领导、分管领导要实地到施工现场检查工程质量，督促工程进度，解决工程中出现的问题和矛盾，要做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓。 三是专人定点落实制度。要求技术人员，坚持在工地第一线现场施工，并坚持节假日不休息，确保工程质量优良。 四是人大代表要定期，不定期巡查制度。县、镇人大代表定期到工地检查工程质量，提出问题，实地调研，解决矛盾。 五是村代表监督落实制度。各村选出群众代表，负责督促工程质量，协调处理建设中的各项事宜，确保工程顺利进行。 四、规范管理，认真开展公路养护工作 今年我镇加大了对公路养护人员的管理，专门安排专人对公路养护人员进行监督和考勤，落实包片、包路问责制度。到目前为止，共投放养护工作日300个，得到清理的公路达70公里。与管护人员签订协议书，每季度组织人员进行抽查评比打分。 五、及时修复乡村道路破损路面和桥梁，确保管护公路桥梁畅通无阻。如攀塘至政府路段；政府进行柏油补修，耗资1万多元；固江大桥栏杆被汽车撞毁，耗资6千多元修复；中学门口大桥，耗资9万多元重建；固梅公路，固江大桥至吉福路，准备完成三级油路建设，已经挂网招标等。 虽然取得了以上一些成绩，但离年初县交通局下达的目标还有一定差距，主要存在以下问题： 1、抓筹资工作力度不够。 公路建设资金不足是我镇交通建设所面临的首要问题，而群众筹资工作又是我们现在和今后的工作重点，资金不能按时到位，公路建设就不能按时进行。 2、监管不力，督促不够。 由于部分监管人员业务知识有限，对公路建设要求和标准难以熟练掌握，导致一些业务工作相对滞后，另外，责任心还有待加强，加强督促。 3、公路养护制还不够完善。 目前，我镇公路硬化率不算太高，公路路况差，天气状况还制约着公路的通行率。公路养护条件有限，资金缺口大，对养护工人管理不到位，机制不健全，养护效果差，群众反映强烈。 4、自身建设还有待加强。 由于公路建设对于业务知识要求较高，而相关人员在学习上没有严格要求自己，缺乏钻研的精神，工作分工不明确，存在干的干“死”，耍的耍“死”现象，这都严重制约了自身的发展。 五、2016年工作 1、继续争取资金和项目，努力完成全镇通村小组公路建设。 2、继续大力宣传公路建设的好处，精心组