地铁实习心得

精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创1/86地铁实习心得地铁实习心得地铁实习总结实习总结实习单位沈阳地铁分公司岗位名称见习电客车司机参加了哪些岗前培训1通过上课的形式对相关专业知识及操作进行学习2通过跟车的形式对地铁进行进一步的了解，及实物学习，将所学的知识及操作更好的结合实习内容实习部门职能介绍，实习部门工作流程，实习与专业的关联性，实习过程有何提高通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创2/86法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些重要的工作。我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创3/86持工作的激情。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。张歆艺地铁实习心得地铁实习心得体会实习总结实习单位沈阳地铁分公司岗位名称见习电客车司机参加了哪些岗前培训1通过上课的形式对相关专业知识及操作进行学习2通过跟车的形式对地铁进行进一步的了解，及实物学习，将所学的知识及操作更好的结合实习内容实习部门职能介绍，实习部门工作流程，实习与专业的关精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创4/86联性，实习过程有何提高通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创5/86些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些重要的工作。我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创6/86慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创7/86紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。张歆艺篇二地铁基础实习报告一、实习目的和主要任务1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解CBTC。3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创8/864、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。二、实习设备与场景要求实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。三、相关知识要点【地铁实习心得】1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触网。2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统；转辙机、信号机；CBTC。3、上海城市轨道运营基本原理；车站环控设备；行车组织及调度。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创9/864、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。四、实习内容和实习过程六月二十五号我们正式开始了我们的大一基础实习，这天的动员大会上老师们对我们的实习做出了及规定，让我们严格遵守实习基地的规章制度，同时在校认真讨论，通过实习能对地铁有一个初步的认识。张江的地铁实训基地，我们在老师带带领下学习了有关知识，接触到有关车站值班，CBTC以及供电方面的知识。老师介绍，张江实训基地是因为张江地铁站由地上转为地下站而将地上废弃站改造而成的。我所在的小组首先是由老师讲车站值班方面的知识。在他的细心讲解下，我们首先了解了以前的自动售票机，和地铁的区域标记例如图片中的蓝色小牌就表示为“轨道精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创10/86二号线第八个站的101地区”。然后就是作为一个售票员在进行售票工作之前应进入售票室然后关门，正在输入ID号码才能正式开始工作，再就是地铁站内的FAS有高压水雾和气体灭火系统、导向系统、AFC当中着重提到了人工以、自动售票机和检票机最后讲了一下值班员的工作值班员是很辛苦的1、责任重大。每时每刻都要注意防火，平时还要参加消防演练，要熟悉和掌握各种消防器材摆放的位置的熟练使用，每逢节假日，领导们都休息了，值班员还得加强值班2、非常辛苦。检修人员来了，要陪站3、任劳任怨。列车发生故障，值班员不是精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创11/86报告而是要处理，责任重大。故障发生后车辆如何调度，各种故障如何排除，行车作业计划如何调整，全凭值班员处理值班员不仅要做具体工作，而且要对整个线路营运、调度、突发事件处理等各方面情况全面了解。接着就是老师的CBTC。它的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信，用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。CBTC的突出优点是可以实现车地之间的双向通信，并且传输信息量大，传输速度快，很容易实现移动自动闭塞系统，大量减少区间敷设电缆，减少一次性投资及减少日常维护工作，可以大幅度提高区间通过能力，灵活组织双向运行和单向连续发车，容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。在CBTC中不仅可以实现列车精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创12/86运行控制，而且可以综合成为运行管理，因为双向无线通信系统，既可以有安全类信息双向传输，也可以双向传输非安全类信息，例如车次号、乘务员班组号、车辆号、运转时分、机车状态、油耗参数等等大量机车、工务、电务等有关信息。下图为紧急制动按钮最后是老师带我们去学习供电知识，地铁供电系统一般划分为以下几部分外部电源；主变电所；牵引供电系统；动力照明系统；杂散电流腐蚀防护系统；电力监控系统。1、外部电源地铁供电系统的外部电源就是地铁供电系统主变电所供电的外部城市电网电源。外部电源方案的形式有集中式供电、分散式供电、混合式供电。集中式供电通常从城市电网110KV精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创13/86侧引入两回电源，按照地铁设计规范要求，至少有一回电源为专线。【地铁实习心得】2、主变电所主变电所的功能是接受城网高压电源，经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源，主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。3、牵引供电系统牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V电压，为地铁列车提供牵引供电。4、动力照明供电系统精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创14/86动力照明供电系统的功能是将交流中压降压变成交流220/380V电压，为运营需要的各种机电设备提供电源。5、杂散电流腐蚀防护系统杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散，对杂散电流及其腐蚀保护情况进行监测。6、电力监控系统电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、接触网设备进行远程数据采集和监控，实现对整个供电系统的运营调度和管理。龙阳路实训基地则老师带我们学习。我们学习了车底、内饰、驾驶、触网、工务、调度、转辙机、信号机。车辆是以检修车为模板解说的，主要讲了车底的转向架、精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创15/86变电器、车内的驾驶室、紧急制动以及车厢内的各种电路，让我们从大体上了解了车辆的构造。这是接触网，大体分为刚性接触网和柔性接触网，刚性接触网多用在隧道内接触网载流面积大，供能更稳，结构也相对简单安装与维护都方便，安装在隧道内可以节省大量空间。篇三2013地铁实习报告公路学院城市轨道交通专业认识实习总结报告姓名陈洁宇专业交通工程学号201121050326实习地点中国西安指导教师彭辉王永岗李岩龙雪琴实习时间2013102820131110精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创16/86一实习目的城市轨道交通系统认知实习二实习内容1城市轨道交通控制系统工作原理2城市轨道交通车辆及运用3城市轨道交通车站设计及交通组织管理三实习形式现场参观和讲解西安地下铁道跟站实习四实习总结41实习准备精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创17/86在去年这个时候看到学长学姐前往西安地铁实习，便非常向往本学期9、10周的这次地铁认识实习。在实习之前我做了详尽的准备，主要包括以下几点。在平时的生活中乘坐地铁时，留心地铁的场站设计、与周边交通衔接，比较地铁与其他交通方式出行的优劣。观察市民乘坐地铁时遇到的问题，总结自己和朋友出行时遇到的问题，带着问题去实习。积极了解轨道交通的相关知识国铁的相关信息，高铁的建设，城市轨道交通在中国的发展、西安城市轨道交通的相关情况。了解和比较各类轨道交通的发展。认真学习本学期相关课程，特别是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程，在学习中发现问题，带着问题去实习。准备实习需要的相关硬软件相机、笔记本、录音笔、小组分工、安装相关软件。准精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创18/86备在实习中更好的接地气，学习城市轨道相关的职业精神，培养职业素养，为就业做更多准备。42实习过程描述与内容总结全面系统论述西安地铁二号线控制中心、车辆段及二号线各车站的实习认知，并分析个人对西安地铁二号线车站布局设计、运营组织管理及其与周边区域交通衔接方面的看法等。421西安地铁概况西安地铁标识西安地铁，全称为“西安市城市轨道交通系统”，是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统，首条线路于2011年投入运营，是中国西北地区首个、中国大陆继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、重庆后第十个运营大运量轨道交通系统的城市，是继精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创19/86北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都后中国大陆第九个实现多线路换乘组网的大运量轨道交通系统。目前营运里程459公里，是世界四大古都里程最长的大运量城市轨道交通系统。作为世界历史文化名城，西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。穿行其间的西安地铁的建设和运营，为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。西安地铁于2006年09月29日开工建设，2011年09月16日投入运营。目前运营2条线路、全长约46公里，设36座地下车站。西安地铁运营线路目前覆盖西安市六个市辖区，连通古城、东、西、南、北五大城区，串起了西安市东西中轴线上的三桥、土门、五路口、康复路、纺织城，南北中轴精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创20/86线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈，使得市区紧密联系在1小时经济圈内。西安地铁运营线路车站及其标识西安地铁是全国第一家采用“一站一标”的城市轨道系统，每一座车站都有一个符合自身特征的站标，充分体现了西安地铁浓郁的文化气息。西安地铁车辆西安地铁1号线列车由中国北车大连机车股份有限公司生产，车辆总计25列150辆，列车采用3动3拖6辆编组的形式。B型车，采用接触网的方式受电，车辆长约19米，宽约28米，高约38米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；车辆最高运行速度为80KM/H，车辆的使用寿命为30年。车体采用先进的轻量化不锈钢车体，外表免涂漆处理，既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创21/86本；车体前端设计成可吸收撞击能量的结构，以保证乘客安全。列车采用进口西门子信号系统，提供基于无线通信的CBTC移动闭塞式技术、篇四地铁实习实习总结实习总结本次实习是在地铁工地，我们去时正进行横通道的开挖，因此对隧道支护有了一定的了解，由于横通道出现了渗水、涌水及涌砂现象，导致现场无法施工，又采用了深孔注浆的措施，对此工法又做了一定了解。隧道支护施工横通道主要采用挂网锚喷施工工法，属于初期支护，该工法是在近几十年发展起来精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创22/86的，它基于人们对施工工法的全新认识新奥法，该方法应用岩承理论，认为围岩是主要承载部分，基本原理有如下几点围岩岩体是隧道承载的主体用最小的支护阻力设计支护结构控制围岩的初始变形薄层柔性支护原理图如下；1初期支护的特点及时性喷射早强砼，能迅速给围岩提供支护抗力；密贴性喷射砼与围岩能全面密贴粘结；精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创23/86深入性锚杆可深入围岩一定深度加固围岩，形成承载圈。柔性容易调节围岩变形，可控制围岩塑性变形适度发展，发挥自承能力；封闭性可阻止水对围岩的侵蚀而引起风化等。2初期支护的一般规定隧道初期支护必须紧跟隧道开挖作业面及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，初期支护应及时封闭成环，保证施工安全。隧道初期支护应采用喷锚支护，根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。隧道支护施工前，应确定支护紧跟开挖的时间、距离精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创24/86及工序搭接要求，确定喷射混凝土前基面标准和设置喷混凝土厚度控制标志；确定锚杆、钢架、钢筋网的加工、运输、安装方案。喷射混凝土冬期施工时，作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5C。作业区应有良好的通风和照明装置，喷射混凝土时粉尘含量不得大于2MG/M3。膨胀岩隧道的初期支护宜采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等，以提高初期支护的整体刚度，应优先考虑采用喷射钢纤维混凝土。3初期支护的一般流程开挖后初喷砼系统支护施工复喷砼至设计厚度。深孔注浆压力注浆法就是指利用液压过气压把能凝固的浆液均精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创25/86匀地注入填料地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，驱走土颗粒间的水分和空气后填充其位置，【地铁实习心得】经过一定的时间后，浆液将原来松散的土粒胶结成一个整体，从而使土基得到加固。1压密注浆机理注入到粘土中的浆液通常是一个先压密后劈裂的过程，注浆浆液在软粘土中的流动过程可分成三个阶段第一阶段一一鼓泡压密阶段浆液由注浆泵加压后，通过联管进入注浆管内，然后流入地层。由于这时浆液所具备的能量不大，不能劈裂地层，因此浆液最初都聚集在注浆孔口附近，形成沿注浆管的椭球形泡体，随着后继浆液的不断注入，泡体向四周发展或上下泡体相互连精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创26/86通，或相邻泡体相互接触，这一阶段的特点是时间短，起压快。第二阶段一一劈裂流动阶段当压力大到一定程度时，浆液就沿地层的结构面产生劈裂流动。此时由于泵的供浆量小于该时的吃浆量，因此压力自动降落到直至供浆与返浆平衡。如果注浆孔邻近地铁实习心得2015地铁实习报告范文地铁实习报告范文一、实习目的通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创27/86容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。二、实习单位及岗位介绍广州地铁是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及APM线正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。广州地铁20年20年发展规划201520年线网建设的原则一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创28/86是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入201520年间实施3号线东延线从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。4号线南延线自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11、7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。7号线二期由大学城南至黄埔大沙东，线路长11、3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。8号线北延段由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15、0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。11号线行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42、4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。13号线一期由鱼珠至新塘段，线路长精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创29/8628、3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。13号线二期由鱼珠至凰岗段，全长31、5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。14号线首期及支线主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段，主线长51、2公里，知识城线长13、4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。16号线始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31、7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。21号线由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。广州地铁2020年规划方案我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线放射线X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带”的产业发展。与此同时，为贯彻珠江三角洲地区改革发展规划纲要，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创30/86线网的开放性。在20年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段、4号线南、北延段、5号线东延段、6号线东延段、7号线、8号线北延段、10号线、11号线、12号线、13号线、14号及支线、16号线、20号线和白鹅潭联络快线，线网总里程677公里。三、实习内容及过程为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座第一部分地铁站务员以地铁站务员工作任务按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创31/86工作范围执行下列工作任务负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。负责车站售票设备和其它设备的操作。监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。监控设备的维修情况。1、岗位的主要工作介绍精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创32/86按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。2、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。3、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。5、鞋袜要标准，保持干净。6、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创33/86工应梳短发或束发。7、面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。8、主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。第二部分地铁列车巡视员巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭XX，1米78的个身子在车厢内格外显眼。一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光。觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创34/86谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集。作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客让座。四、实习总结及体会为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创35/86种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。地铁实习报告范文时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创36/86经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创37/86经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。2015地铁服务心得体会地铁服务心得体会由第一公文网整理，地铁是一个城市发展的标志，在乘坐地铁中，你会发现各种各样的人，有一种人就是为了让大家的出行更加便捷，下面是小编为大家整理的地铁服务心得体会地铁服务心得体会转眼间，地铁2号线已经顺利开通试运营一年多了，地铁服务不仅仅是把每一位乘客安全舒适的输送到目的地，它也是展示一个城市文明程度的重要窗口，所以我们每一个地铁工作者都有义务和责任为地铁的服务增添光彩。作为XX地铁志愿者，我们由地铁开通运营的那一刻起，开始了为地铁服务前进的步伐。这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创38/86异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创39/86关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品“进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创40/86以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。以上这篇是地铁服务心得体会。就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。更多心得尽在心得体会望大家多支持本网站，谢谢相关连接地铁实习心得2015志愿者服务实践心得第1篇志愿者服务实践心得世界博览会是一项具有巨大影响和悠久历史的国际性精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创41/86活动，也是人类的盛大聚会。人们从世界各地汇聚一处，展示各自的产品与技艺，夸耀各自的故乡和祖国。世博会集人类文明之大成，因而具备了无与伦比的感染力，使人心情激荡。中国上海获得2015年世博会举办权，上海世博会将是世界的盛会，是上海新一轮发展千载难逢的大好机遇，更是我国民族精神的重要体现。“一个微笑，一个世界，你的世界是我们的微笑”第一次听到这首世博会志愿者主题曲时，内心并无多大感慨，一个小小的志愿者，能够做的只有一点点很小的事情，我们的一个淡淡的微笑真的能让世博会多添光彩吗抱着这样一个小小的疑问，我开始了自己的世博会志愿者之旅。虽然赤日炎炎，我们活力无限；虽然没有报酬，但我们热情不减。成为中博会的一名志愿者，我们不求从中得到什么现实的东西，只想能尽自己的一份心力，为他人提供哪怕是一点点的帮助。志愿者是一件很锻炼、很有意义的事情，能学到很多在学校里无法得到的知识。这是学校学长们经常给我们所灌输的，此次参加的实践活动也正印证了这一点。在活动中进行小团队组合的方式，提高了我们交流表达的能力和技巧，让我们体会到了“团队合作”的重要性。实践中也精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创42/86让我们多接触社会，敢于发问，将我们在学校学到的东西与实际相结合。进入了志愿者们共同生活的地方，有收获,也有疑问,甚至有些无奈，但都无妨，我体验过了,了解了。身为世博志愿者的经历并非一帆风顺,相反,在上岗前就了小问题，我和我的组员的志愿者服装还到位，得去上一批的志愿者，找借衣服这过程一波三折，努力寻找最后找到四套衣服，在离上岗前终于把服装问题给解决了。在早上10点20左右从学校，中间给两个同学送去衣服，到的工作站南京东路站是1220。到了南京东路，也许是周六的原因吧，那里的人流量把我给吓住了，几乎是时时刻刻挤满了人，我看到早班的同学一直在忙着回答游客的问题。当时我就觉得志愿者工作是要的，可以给乘客的信息咨询是工作的主要点。有上网本可以查询乘客需要的公交线路，为乘客回应。快到1300时向早班的志愿者请教了一番，对的工作更为详细的，也知道了大乘客想知道的内容，这对工作有的帮助。接下来正式上岗了，一上岗就有游客向咨询应该往哪号口出去里外滩近一点，做了功课的，我微笑着自信的对她说，请走3号口。她也微笑着说了一句”谢谢“，当时我就感精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创43/86受到了做志愿者的价值所在，这带给我的是内心的喜悦和被需要的那份荣誉。这给我整个下午的工作带来了的信心。咨询的乘客多，我和伙伴就一直在忙着回答乘客的问题。刚开始有点不太熟悉，有些乘客问到的地方不知道，也就无法帮助，时候是的站长带着去帮助乘客解答，大概半个小时的工作，可以很熟练的回答乘客的咨询。遇到有些游客要到远的地方，就上网本上网查找公交为解决，赢得了许多游客的赞许。这让很开心。大的游客问的同目的地，总是能以微笑去回应的问题，经常也了游客的感谢这也让我体验到了做志愿者的快乐，别人的一句“谢谢”最好的报答。我渐渐喜欢上了这份工作中间还遇到了几个外国人，和交流对来说有点，上能让彼此理解对方想要表达的意思，也帮助了的有趣的外国人，他想买一张交通卡，我和他说到服务中心可以买到，他走了两步又回来了，他问我交通卡用汉语怎么说，我用普通话和他说“交通卡”，他学了说了，用很怪异的腔调说“交通卡”，很像，我连着说了三遍，我听他再说的时候比次好多了，他就去排队买卡了。我当时就觉得外国人真是好学，也挺幽默的。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创44/86当然,这其中的趣事还有很多,我想说,身为世博志愿者的工作是辛苦的,但同时也是快乐的对我来说，世博志愿者就是那一份份破烂不堪的“地图“，平凡却不可或缺，刚开始每天都有更新，每天都有收获，却还会产生好多小的纰漏，当“地图们“逐渐淡出岗位时，地图上的点点滴滴却已经铭记心头有时候觉得单单用惯性来作为我参加志愿者的理由挺苍白的，通过志愿者我是想获得些什么的，那是一份深沉的感动和真切的存在感，告诉自己我还活着，我还能服务他人一个致力于创造明天的行动是有希望的行动,一个着眼于开拓未来的事业是前途无量的事业，2015中国上海世博会志愿者行动正是这样一项事业。积极投身到自己的热爱的事业中,以不懈的追求,辛勤的汗水演绎青春，散发激情活力，此乃无怨无悔，以“奉献，友爱，互助，进步”为宗旨，以“树立与时代发展和现代大学生相适应的社会公德意识，置身投入上海世博会志愿者的工作，尽己所能，不计报酬，帮助他人，服务社会。发扬那种优秀的志愿精神，传播先进文化，为建设团结互助等友爱的幸福和谐社会，共同前进共同努力精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创45/86第2篇志愿者服务实践心得感受如家一般的温暖8月17日早上，我们小组六人在队长的带领下兴致勃勃地来到南坪公交车站，我们先在车站内熟悉了各路公交车的运行路线，并做好标记。我们在二分公司团委书记的带领下领取了志愿者服装，热情上岗了。上午，我们来到325路队，在路队团支部书记的热情带领下，我们加入到志愿者的队伍中。我们认真地为每一位乘客解除疑难，对不熟悉路线的乘客做认真细致地提醒和引导；我们为老年朋友找座位；我们为每一位携带较多行李的朋友帮忙拿行李，对每一个乘客一个微笑。汽车到达终点站，我们都争着做车内清洁，每一位志愿者脸上都洋溢着幸福的笑容。8月18日，我们来到期盼已久的汽修一厂。早上9点，在厂团支部书记的带领下我们开了一个简短会议，他细心地为我们讲解汽修一厂的光荣历史，告诉我们在场内应该注意的地方。会后，在团支书的带领下我们参观了厂区，他细心地为我们解答心中的疑惑。我们先后参观了发动机车间、保养车间、轮胎车间与检测车间。我们一行对汽车维修与制造方面的知识都很感兴趣，我们听得也格外仔细。随后，领导为我们划分了相关责任区域，帮助保洁人员维精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创46/86护场内清洁卫生，并引导市民不要在场内吸烟等等。下午我们小组集体为厂内更换了标语，清洁了休息区内的垃圾桶，并各自做了当天的实习报告。在报告中，我们总结汽修一厂的工作人员认真负责，工作热情高涨，厂内清洁干净。8月19日，我们来到位于大学城的266线，这一天下着很大的雨，但是我们公交驾驶员和售票员却准时来到自己的工作岗位。这里的工作人员对我们的态度和蔼，我们一到这里就感受到家的温暖。由于雨下得很大，支部书记决定让我们跟车服务。在这里我们跟着售票员一起对每一位乘客微笑，对他们服务，解难答疑。通过这次志愿者活动，我们对重庆公交，尤其是维修行业有了一次比较全面的认识。我们理解课堂知识的同时，也使理论在实际生产中得到了运用。近年来，中国的公路行业特别是公交行业迅猛发展，其公益和服务性质显得越来越重要，这对于本行业的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为即将走向社会的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践能力，这样更有利于将来的发展，使自己也有所作为。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创47/86第3篇青年志愿服务团队社会实践心得此次“交通安全安全知识与急救常识宣讲”暑期社会实践，是东北林业大学交通学院蓬勃志愿者协会以一个学生志愿者团体的形式申报的青年志愿服务团队奔赴新胜村、服装城、哈平路等地进行交通安全知识与急救常识宣讲小分队。协会本着“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神，利用暑假进行交通安全知识与急救常识的宣讲。通过此次社会实践摸索出在中小学校进行交通安全教育的经验，为以后进行交通安全教育和宣传打下理论基础，另外通过社会实践获得准确的交通管制数据，为我们学习交通知识提供实验数据。社会实践流程篇7月中旬，蓬勃志愿者协会实地走访了哈尔滨市南岗区王岗镇新胜村委员会及其新胜小学，确立了假期社会实践的地点和内容。同时，我们还选择了服装城，哈平路，中央大街等地一些交通现状比较繁华的地带进行了交通安全知识宣传的考察。并且，我们在答辩的过程中确立了这三个地点作为交通安全知识与急救常识的宣讲地点和调研地点。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创48/867月10日至24日，协会组织编写了交通安全知识手册和交通安全意识调查问卷，顺利完成了社会实践的准备工作，包括志愿者的筛选以及宣讲人员和调研人员的培训。由于准备比较充分，社会实践志愿者团队提前一天出发。7月25日，我们把团队分为几个小组，到哈市一些交通繁华的地带进行交通现状实景拍摄、取材。7月26日，青年志愿服务团队分为三组，第一组走进新胜村，首先走访当地的村民，了解他们以及他们孩子对交通安全知识的了解情况和交通安全意识，同时宣传此次社会实践，为接下来的宣讲活动做准备。第二组走进服装城附近的街区拍摄交通车辆违规和行人横穿马路、跨越护栏的现象，同时，在该地区发放交通安全手册150册和交通安全意识调查问卷100卷第三组为交通安全知识教研组，他们专门负责以后几天交通安全知识与急救常识讲座的准备工作与完善工作。7月27日，团队所有成员走进了新胜村，开始了一整天的交通安全知识宣传。在新胜村我们为这里的中小学生精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创49/86做了三次讲座和一次“我心中的汽车”绘画美术课以及交通安全意识调查。7月28日，团队走进中央大街实践地，发放交通安全手册，深得市民的好评和认可。7月29日，将前段时间实践中整理的交通安全宣传材料以及“心中常绿红绿灯，文明交通伴我行”宣传条幅带到哈平路进行宣传，同时进行“文明交通，珍爱生命”的签名活动，广大市民积极参与。此次签名活动为我们的社会实践画上了圆满的句号。交通安全教育现状与思考篇团队最初调查的地方是黑龙江大学至服装城路段，此路段正在进行惠民的地铁工程建设，交通比较繁忙，车辆、行人都比较多，交通秩序比较混乱。此路段违规停车