年产15万套电动汽车交流驱动系统基础建设工程可行性研究报告.doc

I 年产年产 1515 万套电动汽车交流驱动系统基础万套电动汽车交流驱动系统基础 建设工程建设工程 可行性研究报告可行性研究报告 目目 录录 第一章第一章 总论总论 1 1 1 项目概况 1 1 2 项目建设单位概况 2 1 3 可行性研究报告编制依据和范围 3 1 4 主要研究内容 4 1 5 建设条件 5 1 6 项目投入总资金及效益情况 5 1 7 主要技术经济指标 5 1 8 结论与建议 6 第二章第二章 项目建设的必要性和可行性项目建设的必要性和可行性 9 2 1 项目建设背景 9 2 2 项目建设的必要性 10 2 3 项目建设的可行性 12 第三章第三章 市场预测市场预测 13 3 1 国内外电动汽车发展现状和趋势 13 3 2 电动汽车用驱动电机系统的研究现状及发展趋势 16 3 3 中国电动汽车发展预测 18 3 4 市场需求分析 19 3 5 目标市场 20 3 6 市场风险 21 第四章第四章 建设规模与产品方案建设规模与产品方案 24 4 1 建设规模 24 4 2 建设内容 24 4 3 产品方案 24 第五章第五章 厂址选择厂址选择 26 5 1 场址所在位置现状 26 5 2 场址建设条件 27 第六章第六章 技术方案 设备方案和工程方案技术方案 设备方案和工程方案 31 6 1 技术方案 31 6 2 主要设备方案 34 II 6 3 工程方案 37 第七章第七章 主要物料供应主要物料供应 39 7 1 原辅材料供应 39 7 2 外协件供应 40 7 3 能源动力供应 43 第八章第八章 总图运输与公用辅助工程总图运输与公用辅助工程 45 8 1 总图布置 45 8 2 场内外运输 46 8 3 公用辅助工程 46 第九章第九章 节能节水措施节能节水措施 50 9 1 项目概况 50 9 2 用能标准及节能规范 50 9 3 能耗状况分析 52 9 4 能耗指标及分析 53 9 5 节能措施 54 第十章第十章 环境影响评价环境影响评价 58 10 1 设计依据 58 10 2 环境和生态现状 58 10 3 项目建设和生产对环境的影响 59 10 4 环境保护措施方案 60 10 5 绿化 61 第十一章第十一章 劳动安全卫生与消防劳动安全卫生与消防 63 11 1 劳动安全卫生 63 11 2 消防 67 第十二章第十二章 组织结构与人力资源管理组织结构与人力资源管理 69 12 1 项目法人组织机构 69 12 2 项目管理 69 12 3 人力资源配置 70 第十三章第十三章 项目实施进度项目实施进度 71 13 1 建设期 71 13 2 项目实施进度安排 71 13 3 项目实施进度表 72 第十四章第十四章 招标方案招标方案 73 14 1 编制招标计划的依据 73 14 2 招标内容 73 14 3 招标要求 74 第十五章第十五章 投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措 75 15 1 投资估算依据和说明 75 15 2 总投资估算 76 15 3 资金筹措 77 第十六章第十六章 财务估算与评价财务估算与评价 78 16 1 财务估算与评价的依据 78 16 2 财务评价的基础数据与参数选取 78 16 3 产品营业收入和税金估算 79 III 16 4 成本费用估算 80 16 5 财务评价 81 16 6 不确定性分析 82 16 7 财务评价结论 83 第十七章第十七章 社会效益评价社会效益评价 84 第十八章第十八章 研究结论与建议研究结论与建议 85 18 1 结论 85 18 2 建议 86 附表 1 建设投资估算表 88 附表 2 流动资金估算表 91 附表 3 项目总投资使用计划与资金筹措表 92 附表 4 营业收入 营业税金及附加和增值税估算表 93 附表 5 基础表格 95 附表 5 1 外购原材料费估算表 95 附表 5 2 外购燃料动力费估算表 96 附表 5 3 固定资产折旧费估算表 97 附表 5 4 无形资产和其他资产摊销费估算表 98 附表 6 总成本费用估算表 99 附表 7 项目投资现金流量表 101 附表 8 利润与利润分配表 103 附表 9 借款还本付息计划表 105 附件 附件 1 企业法人营业执照 2 企业投资项目备案通知书 3 建设项目选址意见书 4 入园协议书 5 岩土工程勘察报告结论 附图 附图 厂区总平面布置图 1 第一章 总论 1 1 项目概况项目概况 1 项目名称 xx 公司年产 15 万套电动汽车交流驱动系统基础建 设工程 2 建设性质 新建 3 项目地址 xxxx 4 计划用地 450 亩 5 建设单位 xxx 6 项目总投资 48000 万元 7 项目建设周期 2010 年 11 月 2012 年 12 月 8 项目建设内容 研发中心 厂房 办公楼 职工食堂 食堂及其他配套设施 xxx 产业园区购置土地 450 亩 分三期进行建设 一期规划用地 266 7 亩 177804m2 二期规划用地 183 3 亩 122200 m2 三期无新 增用地 仅新增设备及生产线 具体建设内容为 办公楼 1 栋 5F 建筑面积 4031m2 科研楼 1 栋 4F 建筑面积 3054m2 宿舍 6 栋 6F 建筑面积共 19284 m2 厨房食堂 1 栋 2F 建筑面积 1031 17m2 车间 42 个 1F 建筑面积共 74843 2 m2 值班室 3 个 1F 建筑面积共 128 m2 配电房 1 个 1F 建筑面积 105 m2 卫 生间 3 个 建筑面积 210m2 绿化用地 92252 24 m2 其他 含道路和 汽车测试场地 126386 m2 项目投入达产后 公司将拥有年产 15 万套电动汽车交流驱动系统 的规模 2 9 项目投资 项目总投资 48000 万元 其中流动资金 10000 万元 其中企业自 筹资金 30000 万 拟国内贷款 18000 万 1 2 项目建设单位概况项目建设单位概况 XXX 有限公司位于 XXX 产业园区 公司于 2010 年 4 月经 XX 市 工商行政管理局登记注册 注册资本 5000 万元 注册号 511100000030254 1 1 经营范围 电力电子元器件制造 销售 汽 车零件 电动机 机械化农机具 水泵 电容器 电器设备元件 其 他机械加工 XXX 有限公司紧邻 XX 港中心港区 XX 高速 XX 高速和 XX 铁 路 距离城区 5 公里 距高速接口 7 公里 是一家集研发和制造高品质 电动汽车低压交流变频驱动电机和控制器产品及服务于一体的专业化 高科技股份制民营企业 公司前身为 XX 公司 主要从事电力电子元器件 汽车零部件 电动机 电器设备元件的制造销售 产品远销美国 日本及国内广东 深圳 昆明 XXxx 等地区 同时产品覆盖了军工 机械加工制造等领 域 其精良的品质 优质的服务受到用户的广泛好评 先后通过 ISO9001 2000 CCC CE 等认证及获得部分专利 2009 年度获 XX 市 全市中小企业系统明星企业称号 2010 年度获某省建设创新企业培育 企业称号等 2009 年实现销售收入 2800 万元 净利润 360 万元 截止 2010 年 10 月 公司总资产达 1390 万元 净资产 905 万元 销售收入 5500 万元 净利润 1100 万元 2004 年 公司确定以新能源汽车产业为发展方向 组织技术力量 经上万次试验 终于成功研制电动汽车低压交流变频驱动电机及控制 3 器 国产化达到 90 以上 并成功申报专利 6 项 目前已小批量投放 市场且获得好评 公司秉承 客户至上 诚信务实 创新进取 追求卓越 的经营 理念 2010 年为进一步振兴电动汽车产业的发展 在各级政府的大力 支持下 成立 XXX 有限公司 在原有基础上 加大投资 扩建厂 房 购进国际 国内先进的生产和检测设备 进一步完善和优化现有 产品技术和工艺 坚持不懈地走科技创新之路 计划投资 480000 万元 开发 生产和销售电动汽车低压交流变频驱动系统 预计通过 3 年的 建设 逐步形成年产 15 万套的生产能力 1 3 可行性研究报告编制依据和范围可行性研究报告编制依据和范围 1 相关法律法规文件 1 中华人民共和国国家发展计划委员会第 9 号 工程建设项目 可行性研究报告增加招标内容和核准招标事项暂行规定 2001 年 6 月 18 日 2 国环字第 002 号和 003 号文 建设项目环境保护管理办法 3 投资项目可行性研究指南 国计办投资 2002 15 号 4 国家计委办公厅对出版发行投资项目可行性研究指南一书 的意见 投资 2001 1153 5 产业结构调整指导目录 2005 年本 6 汽车产业发展政策 7 可行性研究报告合同书 8 国家项目建设的相关文件 法律 法规 9 项目单位提供的项目基础资料 2 主要规范和标准 4 1 建筑设计防火规范 GB50016 2006 2 公共建筑节能设计标准 GB50189 2005 3 建筑内部装修设计防火规范 GB50222 95 2001 年修订版 4 建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068 2001 5 建筑工程抗震设防分类标准 GB50223 2008 6 建筑结构荷载规范 CB50009 2001 2006 年版 7 建筑抗震设计规范 GB50011 2010 8 建筑地基基础设计规范 GB50007 2002 9 混凝土结构设计规范 GB50010 2002 10 某省建筑抗震鉴定与加固技术规程 试行 J11251 2008 11 工程建设标准强制性条文 房屋建筑部分 2002 年版 12 砌体结构设计规范 GB50003 2001 13 钢结构设计规范 GB50017 2003 1 4 主要研究内容主要研究内容 本可行性研究报告对 XXX 有限公司在某省 XX XXx 某某产业园区 建设年产 15 万套电动汽车交流驱动系统基础建设工程项目的必要性和 可行性进行研究 对项目建设内容等进行分析和描述 概述项目的建 设方案 并对项目建设的基础设施条件及环境保护 安全卫生 消防 节能等作简要论述 在此基础上对项目总投资进行分析估算 对技术 经济指标进行分析和评价 同时分析项目的社会效益 5 1 5 建设条件建设条件 本项目产品市场需求量呈稳步增长趋势 原材料来源充足 XXX 有 限公司技术力量雄厚 资金来源可靠 拟选场址已实现三通一平 周 边自然 社会环境较好 项目建设 生产对环境无不利影响 基本建 设条件能满足本项目的需要 1 6 项目投入总资金及效益情况项目投入总资金及效益情况 项目总投资估算为 48000 万元 其中 30000 万为企业自筹资金 18000 万拟银行贷款 项目固定资产投资为 38000 万元 流动资金为 10000 万元 达产年营业收入为 22 2 亿元 营业税金及附加为 2534 万元 增值 税为 27494 万元 总成本费用为 98964 万元 所得税 22008 万元 利 润总额 88030 万元 净利润 66023 万元 1 7 主要技术经济指标主要技术经济指标 表 1 1 主要经济技术指标 序号项目单位数据及指标备注 1 总投资万元 48000 1 1 建设投资万元 37451 1 2 建设期利息万元 549 1 3 流动资金万元 10000 2 资金筹措万元 48000 2 1 企业自筹万元 30000 2 2 银行贷款万元 18000 2 3 其他资金万元 3 折旧及摊销万元 2604 4 总成本费用万元 98964 5 经营成本万元 96360 6 6 营业收入万元 189744 税前价 7 增值税万元 27494 8 营业税金及附加万元 2534 9 城乡维护建设税万元 1925 10 教育附加费万元 825 11 利润总额万元 88030 12 所得税万元 22008 13 净利润万元 66023 14 所得税前财务内部收益率 117 68 15 所得税前财务净现值万元 404 420 62Ic 10 16 所得税前投资回收期万元 1 36 不包括 建设期 17 所得税后财务内部收益率 96 09 18 所得税后财务净现值万元 262 961 61Ic 10 19 所得税后投资回收期万元 1 52 不包括 建设期 20 总投资收益率 171 25 21 项目资本金净利润率 205 50 22 盈亏平衡点 21 36 1 8 结论与建议结论与建议 1 8 1 结论结论 1 本项目产品为电动汽车交流驱动系统 设计产能为 15 万套 年 符合 产业结构调整指导目录 2005 年本 中第一类 鼓励类 第 十三项 汽车 的第 6 条 压缩天然气 氢燃料 合成燃料 液化石油气 醇醚类燃料汽车和混合动力汽车 电动汽车 燃料电池汽车等新能源 汽车整车及关键零部件开发及制造 符合国家产业政策和投资方向 2 本项目的建设符合 汽车产业发展政策 第三章 政策目 标 第八条 国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车 汽车 产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求 积极开展电动 7 汽车 车用动力电池等新型动力的研究和产业化 重点发展混合动力 汽车技术和轿车柴油发动机技术 国家在科技研究 技术改造 新技 术产业化 政策环境等方面采取措施 促进混合动力汽车的生产和使 用 3 本项目符合 某省人民政府办公厅关于印发某省工业八大产 业调整和振兴行动计划 2010 年度计划的通知 川办函 2010 131 号 的 某省汽车产业调整和振兴 2010 年度计划 指出 推进新能源汽车 研发与应用 抓住国家支持发展新能源汽车的机遇 积极推动省内科 研院所和企业加大新能源汽车的研发与应用 重点培育发展电动汽车 整车开发 动力电池 驱动电机 电子控制系统 充 换 电系统 电动汽车应用产业链 围绕产业链开展技术攻关和生产应用 推动发 展天然气汽车 CNG LNG 生物质燃料汽车及发动机 通过龙头带 动 打造形成纯电动汽车 混合动力汽车 燃气汽车 3 条新能源汽车 产品链 积极开展新能源汽车推广示范运用工作 支持重点企业组 建电动汽车企业技术中心或工程技术中心 形成电动汽车产业发展技 术创新平台 围绕动力电池 驱动电机及控制系统 变频驱动 汽车 电子 充电机等关键零部件和配套设施 开展关键技术 共性技术攻 关 推动关键技术产业化 4 某省人民政府办公厅关于印发某省工业 7 3 产业 2010 年 度工作计划的通知 川办函 2010 132 号 某省汽车制造产业 2010 年度工作计划 重点引进和发展汽车电子产业 极力生成一批汽车关 键零部件项目 提升产业配套协作水平 5 本项目利用投资方现有的人才优势 技术优势 市场优势 管理优势 具有建设周期短 见效快的特点 6 本项目的实施有利于企业产业结构的优化升级 提升企业的 8 技术水平 为企业的可持续发展提供强有力的支撑 有利于企业产品 档次提升和市场竞争力的增强 具有较大的经济效益和社会效益 7 项目建设方案合理 设备选择能满足生产需求且技术先进 并注重环保 安全 消防等设施的配套建设 贯彻 三同时 原则 8 本项目生产设备先进 工艺水平达国际同步国内领先水平 9 项目财务评价计算结果表明 项目财务营利能力强 抗风险 能力强 并有一定的经济效益和社会效益 项目的建设具有可行性 1 8 2 建议建议 1 建议 XXX 有限公司高度重视该项目 安排专人负责 确保项 目按时顺利进行 2 建议 XXX 有限公司按国家工业项目建设程序的要求完善项目 前期工作 与相关部门协商尽快办理环评 安评等相关事宜 3 应充分进行市场调研 做好设备选购工作 确保设备的先进 性和适用性 4 项目在实施过程中 要加强生产安全管理 降低生产经营风 险 5 该项目投资较大 XXX 有限公司应积极落实建设资金 以保 证项目的顺利实施 工程施工中硬抓好招投标制和监理制 确保工期 质量 投资控制 为项目的顺利实施打好基础 9 第二章 项目建设的必要性和可行性 2 1 项目建设背景项目建设背景 电动汽车驱动系统由电机和控制器组成 是电动汽车的核心部件 其中 电动汽车低压交流变频电机及控制器更是国家 863 计划攻关 项目 随着世界汽车产量和保有量的不断增加 能源的短缺和燃油汽 车无法最终解决的环境污染问题对汽车工业提出了前所未有的挑战 无论是从眼前利益还是长远利益出发 电动汽车都将是解决能源与环 境问题的最佳方案 电动汽车作为绿色交通工具 将在 21 世纪给人类 社会带来巨大的变化 顺应当前国际科技发展的大趋势 将电动汽车 作为中国进入 21 世纪汽车工业的切入点 不仅是实现中国汽车工业技 术跨越式发展的战略抉择 同时也是实现中国汽车工业可持续发展的 重要选择 国务院 汽车产业调整及振兴纲要 提出 2009 年努力达 到电动汽车 50 万辆产销量 2010 年要达到全部汽车产销量的 10 15 即达到 100 万 150 万辆产销量 西方国家鼓励使用电动汽车并给以 许多优惠 我国财政部 科技部等四部委也制订了对购买电动汽车等 新能源汽车进行补贴的优惠政策 由此可见 电动汽车在国际国内将 有光明的市场前景 作为电动汽车 心脏 的驱动系统将迎来光明的 明天 站在电动汽车驱动系统高端的交流变频控制系统 目前国内尚 处于研发阶段 还没有专业的规模的生产厂家 XXX 有限公司自组建 期间的 2004 年起开始聘请多位高级工程师研制该产品 先后投资数百 万元 经上万次试验 突破关键技术而获成功 经深圳贝来电气有限 公司 广东金豪摩托车有限公司 深圳陆地方舟电动车有限公司等企 10 业车辆配试获得认可 目前 作为电动汽车三大关键技术的电机 电 池 控制器 XXX 有限公司已掌握 2 项 谁先抢占该产品市场的桥头 堡谁就先受益 因此 现在建电动汽车驱动系统项目具有十分重要的 意义 进入 21 世纪以来 我国汽车产业高速发展 形成了多品种 全系 列的各类整车和零部件生产及配套体系 产业集中度不断提高 产品 技术水平明显提升 已经成为世界汽车生产大国 然而 我国在传统 汽车领域还远远落后于西方发达国家 在电动汽车等新能源汽车领域 正是我国成为汽车产业强国的切入点 因此国家推动纯电动汽车等新 能源汽车关键零部件的产业化 并启动国家节能和新能源汽车示范工 程 由中央财政安排资金给予补贴 支持大中城市示范推广混合动力 汽车 纯电动汽车 燃料电池汽车等节能和新能源汽车 要求县级以 上人民政府要制订规划 优先在城市公交 出租 公务 环卫 邮政 机场等领域推广使用新能源汽车 建立电动汽车快速充电网络 加快 停车场等公共场所公用充电设施建设 所有这些都是直接对该项目的 支持 2 2 项目建设的必要性项目建设的必要性 2 1 1 节能和环保的需要节能和环保的需要 该项目的建成 将大大推动电动汽车的发展 电动汽车作为绿色 交通工具 将在 21 世纪给人类社会带来巨大的变化 众所周知 随着 世界汽车产量和保有量的不断增加 能源的短缺和燃油汽车无法最终 解决的环境污染问题对汽车工业提出了前所未有的挑战 电动汽车具 有高效节能 低排放或零排放优势 以及优越的使用性能和相对低廉 的销售价格 所以 从节能和环保方面来看 该项目的建设十分必要 11 2 2 1 企业自身发展的需要企业自身发展的需要 该项目的建成 将使公司获得一个快速发展的机遇 并对地方产 业起到一个推进作用 电动汽车驱动系统由电机和控制器组成 是电 动汽车的核心部件 其中 电动汽车低压交流变频电机及控制器更是 国家 863 计划攻关项目 根据国家新能源汽车产业发展要求 2010 年 国内电动汽车产销量达到 100 万 150 万辆 因此 现在建电动汽车驱 动系统项目具有十分重要的意义 既使建成年产 150000 套电动汽车驱 动系统 也只不过占市场需求量的 10 由于国家诸多优惠政策刺激 以及十分低廉的使用成本的吸引 国内需求十分旺盛 目前 全国有 许多电动汽车制造项目陆续上马 特别是深圳 山东等地 而与之配 套的电动汽车驱动系统等关键零部件市场需求更是供不应求 随着我 国经济建设的发展和人民物质生活水平的提高 该项目产品还有巨大 的市场空间 同时 该项目的申请建设也是出于企业自身发展的需要 企业需要在新能源汽车产业中实现跨越式发展 2 2 2 市场的需要市场的需要 XXX 有限公司组建期间组织多位高级工程师经多年技术攻关及上万 次试验 成功研制了该产品 该技术突破行业关键技术 处于国内领 先水平 先后供货给深圳贝来电气有限公司 深圳陆地方舟电动车有 限公司 广东金豪摩托车有限公司等企业配套试用获得认可 广西柳 汽 XXxx 重庆 山东等地厂家也多次来人来电联系供货事宜 由于 该产品国内无相应规模化专业生产厂家 产品处于有钱无货的尴尬境 地 所以 从产品前景和市场需求看 该项目具有良好的发展前景 12 2 3 项目建设的可行性项目建设的可行性 1 本项目选址位于省 XX XXx 项目选址所处位置地势平坦开 阔 适宜修建 2 交通条件 本项目位于某省 XX XXx 某某产业园区 接近 上至 XXxx 下达 xx 形成较为发达的水陆交通网 交通条件 优越 3 供水供电情况 项目所在地位于新区 将统一由市政管网提供 用水 用电 项目建设期用水和建成后用水有保证 供电稳定充足 4 拟建项目用地由园区进行拆迁和三通一平 项目单位没有直接 的征地和拆迁任务 用地手续简便 5 社会环境和政策支持条件 项目得到了市委 市政府和 XXx 区委 区政府支持 因此项目建设具有良好的外部环境和多方面的政策支持 13 第三章 市场预测 3 1 国内外电动汽车发展现状和趋势国内外电动汽车发展现状和趋势 3 1 1 国外电动汽车发展现状和发展趋势国外电动汽车发展现状和发展趋势 当前全球石油资源供给日趋紧张 温室效应等气候问题也越来越 受到世界各国的重视 发展低碳经济 走可持续发展之路已成为全球 的共识 电动汽车以其高效节能 低排放或零排放优势 以及优越的 使用性能和相对低廉的销售价格 得到了市场的广泛认可和普遍欢迎 日益成为全球汽车工业关注的焦点 展现出良好的发展前景 美国 日本 法国 德国等发达国家对电动汽车发展高度重视 各国从汽车技术变革和产业升级的战略出发 纷纷颁布制定了优惠的 政策措施 加大电动汽车的投资力度 积极促进本国电动汽车产业发 展 美国总统奥巴马明确表示 到 2015 年美国要有 100 万辆充电式混 合动力车 日本早在 2009 年 6 月就启动 新一代汽车 计划 力争在 2050 年使环保型汽车占据汽车市场总量的一半左右 法国政府于 2010 年 1 月份宣布将实施 发展电动汽车全国计划 预计到 2020 年将推广 200 万辆电动汽车 德国政府在 2009 年初通过的 500 亿欧元的经济刺 激计划中 很大一部分用于电动汽车研发和汽车充电网络的建设 世 界上许多著名的汽车制造厂商都在大力开发新能源汽车 寻求替代燃 料或者减少燃料的消耗量 以美国蓝鸟客车公司 英国的 FRZAERNASH 公司 日本丰田 日本本田为代表的电动客车和轿车已 经上市 由此可见 未来几年全球电动汽车产业将达到一定规模 并 将开启下一轮全球车市争霸战 14 从全球范围看 刷直流电机 一般同步电机 感应电机与有刷磁 铁电机商品化历史最长 产品更新换代不断 迄今还在应用 上世纪 80 年代开始进入商品化的表面永磁同步电机与 90 年代以来研制开发的 开关磁阻电机 内置式永磁同步电机以及最新的同步磁阻电机相继进 入市场 并在电动汽车与混合动力汽车上获得应用 根据电动汽车 混合动力汽车车型的开发应用年代 近几年来在批量生产的日本电动 汽车车型上采用永磁同步电机为主流 近年来 美 欧开发的电动汽 车多采用交流感应电机 其主要优点是价格较低 性能可靠 缺点是 启动转矩小 日本近年来问世的电动汽车与新型混合动力车大多采用 永磁电机 3 1 2 国内电动汽车发展现状和发展趋势国内电动汽车发展现状和发展趋势 我国电动汽车发展始于上世纪 90 年代 中科院电工所 上海 811 所 清华大学 上海同济大学 北京理工大学等单位 在 863 计划和 十五 国家科技专项等国家项目的支持下 在电动汽车研发制造领域 取得了阶段性的研究成果 近年来 随着全球汽车工业中心开始向我 国市场转移 电动汽车的产业化进程明显加快 据不完全统计 我国 包括比亚迪 上汽 一汽 东风 北汽 奇瑞 吉利 力帆等在内的 整车企业不超过 150 家 包括一汽 上汽 宇通等在内的从事混合动 力客车研制和生产的厂家超过 30 家 特别是随着我国电动汽车的制造 体系逐步建立 自主创新能力得到较大提升 国内许多企业已开始涉 足和电动汽车相关的电池 驱动电机等关键零部件的研制和生产 技 术水平与国际先进水平的差距正在缩小 从全球和我国主要汽车生产厂家的发展计划看 电动汽车的产业 化时代正在到来 按照国务院指示 国家发展改革委组织制定了 汽 车工业调整和振兴规划 财政部 科技部等部门也制定了 节能与 15 新能源汽车示推广财政补助资金管理暂行办法 加大了对电动汽车 及相关零部件的研发投入 我国电动汽车产业正在进入高速发展的新 阶段 根据 汽车工业调整和振兴规划 要求 到 2011 年底我国电动 汽车产销形成规模 将形成 50 万辆纯电动 充电式混合动力和普通型 混合动力等新能源汽车产能 新能源汽车销量将占到乘用车销量总量 的 5 左右 根据 新能源汽车产业发展规划 草案 到 2020 年 我 国新能源汽车产业化和市场规模要达到全球第一 新能源汽车 插电 式混合动力汽车 纯电动汽车 氢燃料电池汽车等 保有量达到 500 万辆 经过 九五 十五 十一五 国家对电动汽车驱动电机系统的集中研 发和应用 我国已自主开发了满足各类电动汽车需求的驱动电机系统 产品 获得了一大批电机系统相关知识产权 形成具有核心竞争能力 的车用驱动电机系统批量生产能力 目前 我国自主开发的永磁同步 电机 交流异步电机和开关磁阻电机已经实现了与国内整车产业化技 术配套 电机重量比功率显著提高 电机系统最高效率达到 93 以上 系列化产品的功率范围覆盖了 200kw 以下电动汽车用电机动力需求 各类电机系统的核心指标均达到相同功率等级的国际先进水平 目前 我国电动客车以异步电机系统为主 混合动力客车用大功 率电机可靠性与噪声水平有明显改进 已初步具备产业化条件 在电 机设计方面 采用现代车用电机系统设计理念 初步解决多目标高性 能车用电机极限设计与多领域精确分析以及结合应用控制策略系统集 成仿真的技术难题 在新型电机技术方面 国内部分企业 研究单位 和高校对一些新原理的电机系统 进行了积极研究探索 有些已经开 发出样机系统 部分进行了台架试验和装车 在检测试验方面 国内 电机测试基地建立了电机及控制器专用性能检测试验台架 具备了较 16 齐备的性能检测和初步环境试验检测条件 在电机及其控制系统的关 键材料和关键零部件方面 如转速位置传感器的研制 高性能低成本 绝缘材料开发 车用电机专用电工钢开发 电机磁性材料的稳定性研 究方面 获得了初步成果 随着我国电动汽车的快速发展 驱动电机作为电动汽车的核心部 件 必将迎来巨大的市场机遇 3 2 电动汽车用驱动电机系统的研究现状及发展趋势电动汽车用驱动电机系统的研究现状及发展趋势 3 2 1 电动汽车用驱动电机系统的研究现状电动汽车用驱动电机系统的研究现状 现在使用较多的电动车驱动电机中 交流异步电机采用的控制方 案有矢量控制和直接转矩控制两种 永磁同步电机驱动因为控制系统 比较复杂 为达到最佳控制效果 常常将两种或几种控制方案结合运 用 如采用最大转矩控制和弱磁控制原理以实现电机的效率最佳化和 宽范围的调查方案 集转矩控制和 PWM 控制于一身的控制方案等 近来在电动车驱动系统中又出现了效率最优控制 无速度传感器 交流调速控制系统和高频交流脉冲密度调制技术等几种新技术 随着 交流电机在电动车驱动系统中的应用 常规线性控制算法 如 PI 和 PID 调节方法已不能再满足性能控制要求 现在各种现代控制技术开始 应用在电动车电机驱动控制系统中 如模糊控制 自适应控制 神经 网络和专家系统等 3 2 2 电动汽车驱动电机发展趋势电动汽车驱动电机发展趋势 驱动电机是电动汽车的核心部件 对整车的安全和可靠性起到关 键作用 经过近些年的发展 电动汽车用驱动电机具有以下明显的发 展趋势 17 电机的功率密度不断提高 永磁电机应用范围不断扩大 电机作 为混合动力系统中的一个重要的动力输出源 其自身的性能直接影响 到了电动汽车的整体性能 一方面 汽车所需求的电机输出和回收功 率不断提高 以满足不同工况不同车型的需求 另一方面 这种新型 机电一体的传动系统尺寸受到车内空间的限制 这就需要电动汽车驱 动电机向高性能和小尺寸发展 不断提高电机本身的功率密度 用相 对小巧的电机发挥出大的功率成为各汽车及电机厂商的发展方向 电驱动系统的集成化和一体化趋势更加明显 车用电机及其控制 系统的集成化主要体现在电机与发动机 电机与变速箱 电机与底盘 系统的集成度不断提高 对于混合发动机与 ISG 集成 其发展从结构 集成到控制集成和系统集成 电机与变速箱的一体化愈加明显 汽车 动力的电气化成分越来越高 不同耦合深度的机电耦合动力总成系统 使得电机与变速箱两者之间的联系变得越来越紧密 在高性能电动汽 车领域 全新设计开发的底盘系统 制动系统将电机和动力传动装置 进行一体化集成 融合程度越来越深 车用电驱动控制系统的集成化和数字化程度不断加大 车用电控 制系统集成化程度也不断加大 将电机控制器 低压 DC DC 变换器 以及发动机控制器 变速箱控制器 整车控制器等进行不同方式的集 成正在成为发展趋势 同时 高速高性能微处理器使得电驱动控制系 统进入一个全数字化时代 在数字控制芯片的基础上 高性能的控制 算法 复杂的控制理论得以实现 同时 面向用户的可视化编程 通 过代码转化和下载直接进入微处理 不断地提高编程效率和可调试性 国内将出现独立的新型汽车电气驱动系统提供商 目前国外已有 包括 solectria enova 在内的电气公司 汽车用电气自动化的新型产 18 业正在逐步形成 目前我国在电机 包括永磁材料 生产 人力成本 等方面存在较大的优势 如果能够跟上当前的产业发展机遇 可以使 我国在世界市场上占有一席之地 3 3 中国电动汽车发展预测中国电动汽车发展预测 1 中国将成为电动汽车中心 全球著名汽车零部件制造商 美国的 江森自控有限公司 下属 电池生产部门负责人认为 由于中国人口众多 加上相对来说运输不 太依赖汽油 所以中国能够比世界其他地区更快地接受电动汽车 2 中国有望领先全球电动汽车市场 在传统汽车行业 中国落后世界领先水平几十年 但在电动汽车 等新能源汽车领域 大家处于相同起跑线 中国有成本和市场优势 有潜力和可能在全球电动汽车市场取得领先地位 麦肯锡用了 8 个多月时间研究北美 欧洲 中国和印度乘用车市 场 其研究报告 中国蓄势待发 电动汽车的机遇 认为 在大力推 行节能减排的大趋势下 中国的汽车行业 政府部门和消费者都具备 了迎接电动汽车的条件 在中国发展电动汽车 可以大幅减少温室气 体排放 降低对进口石油的依赖 报告指出 中国已经成为全球第二大汽车市场 到 2030 年将超过 美国 位列第一 如果中国的汽车业以当前 12 的年均增长率发展 到 2030 年 中国的乘用车总量可达 2 87 亿辆 约占当时世界汽车总量 的 30 除非中国采用更新的节油环保技术 如此庞大的汽车数量将 对能源和环境产生巨大压力 考虑到汽油和柴油动力汽车依然占据主 导 中国在 2030 年将需进口近 9 亿吨石油来提供汽车燃油 19 报告认为 如果中国采用一系列先进技术 包括电动汽车 压缩 天然气汽车和以天然气为燃料的内燃机技术 到 2030 年 中国乘用车 的二氧化碳排放总量有可能降低 40 如果电动汽车在 2030 年占中国 全部乘用车的 30 届时中国将节省其石油总需求量的 10 中国政府一直在积极推动电动汽车行业的发展 为研究所和行业 企业提供研发经费 并在几个试点城市推广电动汽车和充电设备 一 些中国汽车厂商也在积极进军全球电动车市场 还有一些中国企业在 为美国 日本 意大利和芬兰的电动客车提供电池 如果到 2030 年电 动汽车能实现 30 的市场占有率 市场规模将达到 1 5 万亿元 3 4 市场需求分析市场需求分析 在能源日益紧缺的今天 全世界都在呼吁节能减排 保护环境 电 动汽车正是解决能源和环保问题的最好选择 国家 汽车产业调整和 振兴规划 的规划目标中提出 电动汽车产销形成规模 改造现有生 产能力 形成 50 万辆纯电动 充电式混合动力和普通型混合动力等新 能源汽车产能 新能源汽车销量占乘用车销售总量的 5 左右 主要乘 用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品 同时 在主要任务 中提出 实施新能源汽车战略 推动纯电动汽车 充电式混合动力汽 车及其关键零部件的产业化 XXX 有限公司电动汽车驱动系统项目 的研发既是对 关键零部件的产业化 的落实 又是对 某省工业 7 3 产业发展规划 2008 2020 年 和 某省工业八大产业调整和振兴行 动计划 2009 2011 年 的积极响应 该项目的实施能极大地提升产 业技术 促进该产业的快速发展 电动汽车使用成本低廉 世界各国都在鼓励使用电动汽车并出台 了诸多的优惠措施 我国财政部科技部等四部委也出台了对购买电动 20 汽车进行补贴的诸多优惠政策 目前 全国开始兴起投资新能源汽车 的建设热潮 特别是深圳 山东等地的电动汽车项目已陆续建成投产 他们都需要配套电动汽车驱动系统 因此 这是一个新兴的产品及市 场 并且 随着我国经济建设的进一步发展和人民物质生活水平的不 断提高 以及人们环保意识的进一步加强 电动汽车需求量将有十分 巨大的潜力 而与之配套的电动汽车驱动系统相应具有光明的发展前 景 电动汽车驱动系统是由电机和控制器两部分组成 根据相关资料 我国电机生产厂家有 1500 多个 在行业中有一定规模的为 350 多家 而承担 863 项目驱动系统的只有 19 家 全国变频器生产企业有 180 多 家 目前承担国家 863 计划 在国内能同时生产电机和控制器的企业 只有一家 本项目拟生产的电动汽车交流驱动系统处于国内领先水平 拥有 自主知识产权 目前 国内尚没有生产电动汽车驱动系统成熟的厂商 加上行业门槛较高 项目产品在市场竞争中占据优势 具有较好的市 场前景 3 5 目标市场目标市场 公司研发的电动汽车驱动系统突破行业关键技术 处于国内领先 水平 拥有自主知识产权 目前国内没有规模化专业生产厂家 产品 处于难以求购的状况 公司研发生产的电动汽车驱动系统样机先后供货给深圳陆地方舟 电动车有限公司 广东金豪摩托车有限公司等用户 得到认可 广西 柳汽 XXxx xxx 山东等地厂家多次来人来电联系供货事宜 商谈 供货合同 其中 xxx 公司申报立项获得批准 要求 2010 年达到年产 10 21 万辆电动汽车生产能力 该公司邀请我公司迁至其所在地已建好的厂 区内专为其配套 无偿提供场地 土地 设备等 但我公司经市场调 研及对国家相关政策分析后认为 电动汽车将是乘用车今后发展趋势 电动汽车驱动系统相应也会有无可估量的发展前景 据目前分析 国 内市场需求量应在 100 万辆左右 国际市场需求在数百万辆以上 电 动汽车驱动系统处于供不应求的局面 3 6 市场风险市场风险 1 技术风险 XXX 有限公司在组织经营的同时 必须密切关注技术创新及市场 动向 采取及时有效的措施利用技术创新来规避这一风险 2 经营风险 XXX 有限公司生产经营所需原材料主要由市场购买 价格上涨的 可能性较大 会对 XXX 有限公司的生产经营产生一定的影响 针对成本上升风险 XXX 有限公司将在原料采购 库存等环节采 取成本控制措施 克服原材料价格上涨的不利影响 同时加强过程控 制 减少制造损耗 强化控制生产成本 降低生产成本 3 行业风险 电动汽车交流驱动系统制造行业仍处在发展上升阶段 因此本项 目投资相对来说是比较安全的 但随着行业的发展 业内同行竞争将 不可避免 产品品牌 质量和服务等方面的竞争将逐步成为竞争的主 题 XXX 有限公司将着力提高项目产品质量和性能 加强企业内部的 科学管理 提高劳动生产率 降低产品成本 提高产品能效比 同时 实施质量和节能双领先的营销战略 增强公司竞争力 再通过造势产 22 品宣传活动 突出产品差异化 通过星级服务的实际行动 突出服务 差异化 从而提升 XXX 有限公司在省内外市场占有率及其在国内外市 场地位 4 央企电动车产业联盟 为民营企业带来的压力 8 月 18 日 在国务院国有资产监督管理委员会的倡导下 中央企 业电动车产业联盟在北京正式成立 该产业联盟是由一汽集团 中海 油 中石油 国家电网等 16 家央企发起设立的非盈利性组织 下设整 车及电驱动 电池 充电与服务 3 个专业委员会 从联盟的架构看 16 家企业全部进入下设的三个专家委员会 依据各自优势 组成从电 池供应到整车生产 再到充电服务一条完整的产业链 国资委推动央企成立电动车产业联盟 旨在有效发挥央企在我国 经济结构调整 产业转型中的带头和引领作用 形成合力加快推动我 国电动车产业的发展 以联盟的方式 促进企业间的合作与协同发展 快速 有效的突破电动车产业核心技术 尽快形成规模化发展态势 我国已经掌握了电动车整车开发的关键技术 形成了各类电动车 的开发能力 实现了电动车关键零部件的自主开发和商品化 特别是 锂离子动力电池的研发和应用上处于世界前列 加快发展电动车产业 将改变现有汽车产业技术来源现状 通过自主创新打造自主品牌具有 重要意义 但我国电动车产业的关键技术仍十分有限 相关专利散而 不专 尚未建立足以支撑产业的专利保护网络 央企电动车产业联盟 拥有技术上 资金上的优势 势必为电动 车产业民营企业的发展带来压力 但同时对民营企业来说也是一个巨 大的机遇 首先 央企电动车产业联盟 的主要任务是整合中央企业资源 建立推动电动车产业整体发展的开放技术平台 统一产业技术标准 23 共同研发电动车新技术 新产品 新方案 新模式 共享技术成果 促进我国电动车的应用普及与市场发展 全面提升我国电动车产业的 整体技术水平和全球竞争力 联盟在电动车产业发展的路上起到先行 探路的作用 必将为民营企业的发展提供经验和借鉴 其次 在未来的发展中 联盟将采用市场化的运作方式 进一步 吸收国内 外其他相关企业加入 在公司技术优势的支持下 可以考 虑借鉴联盟的平台进一步壮大企业 24 第四章 建设规模与产品方案 4 1 建设规模建设规模 项目达产后 XXX 有限公司将拥有年产 15 万套电动汽车交流驱 动系统的规模 其中一期工程完成后达到年产 5 万套电动汽车驱动系统生产能力 二期工程完成后达到年产 10 万套电动汽车驱动系统生产能力 三期工 程完成后达到年产 15 万套电动汽车驱动系统生产能力 4 2 建设内容建设内容 XXX 有限公司拟在某省 XX XXx 某某产业园区购置土地 450 亩 分三期进行建设 一期规划用地 266 7 亩 177804m2 二期规划用地 183 3 亩 122200 m2 三期无新增用地 仅新增设备及生产线 具体 建设内容为 办公楼 1 栋 5F 建筑面积 4031 m2 科研楼 1 栋 4F 建筑面积 3054m2 宿舍 6 栋 6F 建筑面积共 19284 m2 厨房食堂 1 栋 2F 建筑面积 1031 17m2 车间 42 个 1F 建筑面积共 74843 2 m2 值班室 3 个 1F 建筑面积共 128 m2 配电房 1 个 1F 建筑面积 105 m2 卫生间 3 个 建筑面积 210m2 绿化用地 92252 24 m2 其他 含道路和汽车测试场地 126386 m2 4 3 产品方案产品方案 本项目主要产品为电动汽车交流驱动系统 包括电机和控制器两 部分 25 按控制器电压分为 36V 48V 72V 120 V 144 V 168 V 192 V 216 V 240 V 264 V 288 V 312 V 336 V 384 V 408 V 540 V 600 V 规格 按控制器容量等级分为 5KVA 10 KVA 15 KVA 35 KVA 50 KVA 60 KVA 100 KVA 150 KVA 200 KVA 270 KVA 300 KVA 420 KVA 及以上 按控制电机功率分 15KW 及以下适用于场地车 车行速度小于 90km h 22KW 45KW 适用于家庭乘用车或出租车等 车行速度小于 150km h 50KW 100KW 适用于中巴车等 车行速度小于 150km h 大于 100 KW 适用于大巴车等 车行速度小于 150km h 本项目产品电机功率 控制器容量等级等各不一样 故预测单价 取平均值 表 4 1 产品方案 序号产品名称单位年产量预测平均单价 元 件 产值 万元 1 电机万套2 控制器万套 1512000180000 2 合计 222000 26 第五章 厂址选择 5 1 场址所在位置现状场址所在位置现状 5 1 1 地点及地理位置地点及地理位置 本项目位于某省 XX XXx 某某产业园区 纵贯区境南北 全长 27 10 公里 高低差 17 米 将区境分成东西 两大片 地势北高南低 东西两部向中部倾斜 最高点 海拔 331 米 紧靠世界自然与文化 遗产 xxx XX 距 XX 城区 20 公里 幅员面 积 474 平方公里 其中丘陵地区 313 平方公里 平壤地区 103 平方 公里 低山地区 58 平方公里 全区土地面积 69 7 万亩 其中耕地 面积 18 94 万亩 人口 32 万人 其中农业人口 22 万人 5 1 2 占地面积及三通一平占地面积及三通一平 本项目土地性质为工业用地 占地面积约 450 017 亩 其中一期用 地面积约 266 7 亩 二期用地约 183 317 亩 三期不增加用地 该项目紧邻 XX 中心港 属平原地貌 平均绝对标高为 356 96 回填标高至 358 52 回填高差 1 56 米 本项目三通一平及周围农户的 拆迁工作均由园区完成 5 1 3 地勘结论地勘结论 本项目已由某省 XX 地质工程勘察院编制了 XX 职工宿舍 办公楼 和车间岩土工程勘察报告 根据地勘报告 1 场区地质构造条件简单 区内无断裂通过 无不良地质作用 区域构造及场地稳定 适宜建筑 27 2 场区无地震液化影响 场地土类型属中硬场地土 建筑场地类 别为 类 属建筑抗震一般地段 场区地震基本烈度为 度 设防烈 度为 7 度 设计基本地震加速度值为 0 10g 设计地震分组为第一组 3 场区地下水主要赋存于 层卵石中 其透水性及富水性强 渗 透系数 20m d 4 环境介质中土堆砼具矿化度的微腐蚀性 对砼中钢筋具微腐蚀 性 抗腐蚀性措施具体请按 工业建筑防腐蚀设计规范 GB50046 及 建筑防腐蚀工程及验收规范 GB50212 执行 故根据地勘结论 本项目场地稳定 适宜建筑