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规章制度题库（精品） 规章考试题库 一、判断题(每题3分，共30分) 1、全线共设置2座牵引降压混合变电所。 （） 2、望城坡、迎宾路口、芙蓉广场、长沙大道、光达各设1条渡线。 （） 3、施工作业令的内容包括接触网停送电情况以及工程列车及其他配合事项等。 () 4、运营时间对设备进行临时抢修后还未完全达到设备的正常运行功能，须在停运后继续设备维修的作业为日补充计划。 （） 5、在运营时间内，可以对影响行车、影响客车进出场以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。 （） 6、人工巡道的周期间隔不得超过48小时。 （） 7、施工等级分为一级施工、二级施工和三级施工。 （） 8、发生屏蔽门故障时，按照“先通后复”的原则，在确保安全的前提下，保证客车正点运行。 （） 9、车站通风能实现车站级和中央级控制功能。 （） 10、A类故障直接影响行车或者严重影响客服质量的故障。 （）11综合机电部负责道岔几何尺寸的调整和滑床板、工务方钢、接头螺栓以及其他部件（除信号设备）的保养。 () 12、综合机电部负责变配电、接触网等供电专业设备设施，线路、桥隧、房建等工建专业设备设施，环控、低压动照、给排水、屏蔽门、电扶梯、人防门（防淹门）等机电设备设施的维修管理工作。 （） 13、综合机电部负责运用车体及车辆走行部和制动系统的维修管理。 （） 14、综合机电部负责闪光蜂鸣器、ATC BYPASS开关、无线通信单元、DMI、DMI I/O接口单元及其连接电缆、接地线的维修管理。 （） 15、综合机电部负责启动电磁阀以上气灭控制系统、控制盘、控制柜主机的维修管理。 （） 16、外单位施工前必须制定施工方案和安全措施，施工时严格执行。 （） 17、施工中，可以在车站、轨行区、设备房吸烟。 （） 18、空调温度设定夏季不低于25度，冬季不高于21度。 （） 19、综合机电部负责开启、关停和设置综合办公大楼电梯，并负责日常维护和保养。 （） 20、车辆段内发生各类设备故障或事故时，属综合机电部所管辖设备故障，由运用调度统筹处理，并指定一名相关专业人员为现场指挥。 （） 21、运营物资采购招标分公开招标及邀请招标两种。 () 22、项目单项合同估算金额在200万人民币（含）以上，所采购的物资可供选择的供应厂商多，技术标准能完全确定的项目必须采用公开招标。 () 23、所采购的物资具有特殊性，只有少量几家潜在投标人可供选择的，可采用邀请招标。 () 24、符合公开招标或邀请招标条件的物资，必须进行招标，不得变通为其他采购方式。 () 25、活动扳手属于专用工具。 () 26、数字万用表属于仪器仪表。 () 27、安全技术部负责各生产部门计量器具的台帐管理、周期送检管理、封存管理、报废管理，日常维护等工作。 () 28、各生产部门负责编写运营公司计量、化验管理办法及操作手册、程序文件，并监督执行。 () 29、人力资源部培训室对各类计量人员应实施有效的培训。 () 30、接收计量器具时，应对被检计量器具的外观状态、计量性能好坏、附件数量等进行检查，并记录检查的结果。 () 31、运营公司的安全生产方针是是“安全第 一、预防为主、综合治理”。 （） 32、运营公司安全隐患排查治理的基本要求是“治隐患、防事故”。 （） 33、重大事故隐患是指危害和治理难度重大，需经较长时间治理方能排除，或因其它因素影响，致使本单位自身难以治理的隐患。 （） 34、事故隐患按危害大小和整改难易程度分为一般事故隐患和重大事故隐患。 （） 35、人力资源部培训室负责承接外部培训及培训资源租赁业务的归口管理工作。 () 36、标准化文本的绘制图样（如流程图、组织结构图等）软件选用VISIO，并且在文件中能方便，不采用截图载入。 () 37、标准化文本中的表格，一般应排在有关条文的附近，并与条文的内容相呼应。 表格中的线条均采用0.5磅封闭实线。 表格中栏目和数值一般应横列，也允许竖列。 （） 38、标准化文本编制完成后，首先由文本编制人员所在车间（室）组织进行初核，然后送相关班组（站）进行评审会签。 () 39、正线及辅助线、转换轨属行调管理,车辆段线及专用线属运用调度管理，所有与正线相关或影响行车的作业，都必须得到行调的批准。 () 40、望城坡、迎宾路口、芙蓉广场、长沙大道、光达各设1条渡线。 （） 二、选择题（每题4分，共60分） 1、2号线一期工程正线共有B座车站。 A、18B、19C、20D、 212、2号线一期工程正线为双线，列车运行按右侧行车，望城坡站开往光达站的方向为上行，用“C”表示；反之则为下行，用“C”表示。 A、D CB、X SC、S XD、L D 3、全线设有游泳中心和B两座主变电站，将110KV交流电降压为35KV交流电后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。 A、望城坡B、咸嘉湖C、湘江中路D、万家丽 4、全线车站站台均设有屏蔽门。 屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端门组成，每侧站台屏蔽门共设B对与列车门对应的滑动门和两扇端门。 A、22B、24C、26D、 285、施工作业令一经签发，如无特殊情况（指抢修等）不得随意（C），相关作业单位（部门）必须严格按施工作业令规定的时间、地点安排作业。 A、变更B、变化C、更改D、改变 6、在车辆段（含试车线）的施工；其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆段库内)为（D）类。 A、B类B、B3类C、B2类D、B1类 7、施工计划按时间分为周计划、（C）、临时补修计划。 A、临时变更计划B、临时计划C、日补充计划D、日变更计划 8、外单位的施工计划必须经（B）审核并通过。 A、外单位B、归口管理责任部门C、运营公司安技部D、运营公司调度部 9、需其他部门配合作业的主作业部门，必须按规定的作业时间办理相关手续，超过（C）分钟的，视作该项作业取消，配合部门有权拒绝进行配合A、10B、20C、30D、 4010、C类作业运营公司内部的施工项目经（B）批准方可施工。 A、站务员B、车站值班站长（行车值班员）C、环调D、站台保安 11、A、B、C类作业，仅在一个车站请点施工的，施工负责人在作业区域出清后，到（D）销点，由车站值班员报行调销点。 A、OCC B、DCC C、ACC D、车站控制室 12、如遇作业区域同时包含正线和车辆段线路时，施工部门到运用调度请点，运用调度在审核批准该项施工作业后，运用调度还须向（）请点，征得（）同意后，方可允许施工部门开始施工。 B A、调度主任B、行调C、车站值班员D、调度工程师 13、遇影响正线行车的事故，须抢修恢复行车设备的作业安排为（B）。 A、日补充计划B、临时抢修计划C、日变更计划D、周计划 14、补充计划应于工作开始前一天的（）以前（周 六、周日和下周一的日补充计划应在周五的（）前），由申报部门（配合作业须取得配合单位同意后）向调度部施工管理工程师申报。 B A、12:00B、10:00C、14:00D、16: 0015、（D）是综合机电部故障报告指挥处理员，对于任何故障报告，应及时安排专人处理。 A、部长B、主任C、工程师D、生产调度 16、（B）是指负责申报该项施工计划、安排施工作业相关事宜的人员。 A、部长B、施工负责人C、车间主任D、计划申报人 17、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内和设备房影响行车设备设施的作业（轨道、设备巡视除外）为（C）类施工。 A、A类B、B1类C、B2类D、B3类 18、在车辆段限界范围内利用行车间隔进行轨道、设备巡视或不在车辆段线路限界内的施工为（B）类施工。 A、A类B、B1类C、B2类D、B3类 19、每月（C）日前，车辆部将下月工程车扣修计划通报各生产部门。 A、12B、13C、14D、 1520、施工负责人持施工作业令及其他相关证件在作业令规定施工开始时间前（D）到达主站。 A、10分钟B、15分钟C、20分钟D、30分钟 21、施工联络人及维修人员携带施工作业令和其他相关证件在作业令规定施工开始时间前（C）到达辅站和相关车站，按规定程序办理施工作业手续。 A、10分钟B、15分钟C、20分钟D、30分钟 22、提报的临时补修计划属于（C）前发生的故障，该计划按当日的日补充计划进行统计。 A、12:00B、14:00C、16:00D、18: 0023、工作日以内的计划变更由各部门计划提报人以计划变更表的形式提报到调度部（A）处，由（）审批后以日补充计划的形式下发到各个部门。 A、施工管理工程师B、行调C、值班主任D、部门调度 24、工作日时间以外的计划变更，由各部门计划提报人以计划变更表的形式提报到（C）处进行申请，由（）根据整体施工计划进行确认符合条件后进行审批下发。 A、施工管理工程师B、行调C、值班主任D、部门调度 25、对违反本公司安全管理有关制度，情节较轻的给予批评教育，限期改进。 情节严重，造成损失和影响，由（D）按公司有关规定给予考核。 A、安全技术部B、人力资源部C、财务部D、企管部 26、（B）负责冷水机房空调水系统节能控制系统主机提供的网关通信接口端子排以上部分的维修管理。 A、综合机电部B、通号部C、票务部D、车辆部 27、（A）负责通号部用电区域接地端子箱接地电缆终端以上接地系统的维修管理。 A、综合机电部B、通号部C、票务部D、车辆部 28、施工作业前，由运营公司指定的施工部门或（B）与外单位进行安全交底。 A、外单位B、归口管理部门C、运营公司安技部D、运营公司调度部 29、与接触网安全距离小于（C）的施工，必须申请接触网停电，待接触网停电确认后，待按规定做好安全防护之后，方可开始施工。 A、1.5m B、2m C、0.7m D、1m 30、气温高于（）度或低于（）度，方可启用中央空调。 B A、 25、10B、 28、10C、 26、12D、 27、 1231、各生产部门车间（室）专职安全员和专业技术管理工程师现场检查不得少于（）小时。 A A、1.5B、3C、4D、 532、各生产部门车间（室）专职安全员和专业技术管理工程师每月现场检查不得少于（）次。 D A、1.5B、3C、4D、 533、副主任及以上每月现场检查不得少于（）次，每季度现场检查覆盖本人分管专业的主要设备及安全质量管理。 C A、1.5B、3C、4D、 534、副部长及以上每月现场检查不得少于（）次，每季度现场检查覆盖本人分管专业的主要设备及安全质量管理。 B A、1.5B、3C、4D、 535、招标公告期不应少于(D)天。 A、1.5B、3C、4D、 536、招标文件应力求做到表述规范清晰、详细明了，具有可操作性，便于(A)和评标。 A、投标B、中标C、定标D、竞标 37、邀请招标必须向不少于(B)个潜在投标人（具有合格供应商资质）发出投标邀请函。 A、2B、3C、4D、 538、投标人必须具备承担招标项目的能力，同时符合()对投标人资格条件的规定。 39、运营公司(B)负责组织开标工作，并主持开标会议。 A、安技部B、物资部C、归口管理部门D、企管部 40、评标小组成员由技术、经济等专业人员组成，一般为(D)人以上单数。 A、2B、3C、4D、 541、拟定中标人后，应将招标结果在“集团公司办公网”网站公示(B)天。 A、2B、3C、4D、 542、下列哪些不属于通用工具(D)A、袖珍防爆调光电筒B、角磨机C、八角锤D、通用型红外测温仪 43、安全生产事故隐患是指各单位生产经营活动中因其他因素存在可能导致事故发生的物和环境的不安全状态与(B)。 A、管理的因素B人的不安全行为C设计缺陷D外部因素 44、事故隐患按危害大小和整改难易程度分为一般事故隐患和(A)事故隐患。 A、重大B特大C特别重大D特殊 45、缺陷型物的不安全状态是指因设计或建设施工缺陷，致使装备、装置、设施、工建等物存在不符合安全法规、标准或规范，危险有害因素控制不能满足安全生产要求的不安全状态。 A、设计要求B设备运行C安全生产D综合经营 46、重大事故隐患治理前或治理过程中，隐患所在部门应当及时制定周密的监测监控措施、应急预案与现场处置措施，并告知相关人员。 A、抢修手册B操作规程C应急预案D试验标准 47、对完成治理的重大事故隐患，运行一个月后，应当报请安全技术部验收。 A、一个星期B一个月C一个季度D一年 48、各部门在建立隐患台帐的同时，每季、每年对本部门事故隐患排查整改情况进行统计分析，分别于下季度首月15日前和下一年1月20日前报送安全技术部。 A、安全技术部B企管部C综合部D人力资源部 49、(B)负责培训合同签约工作，综合部和财务部参与审核相关合同条款。 A、安全技术部B企管部C财务部D人力资源部 50、参训人员到达运营公司后，由培训室介绍运营公司基本运作情况，安全技术部进行安全教育，参训人员签领培训公约。 A、安全技术部B企管部C综合部D人力资源部 51、各班组及带教师傅严格按照培训计划实施培训，培训室及实施部门对计划落实情况进行检查监督，检查次数每月不少于二次。 A、一B二C三D四52施工负责人培训项目中，如培训学员需在运营公司范围内使用施工负责人证的则严格按照公司施工安全管理相关规定执行，如不需要在运营公司范围内使用的，则由培训室根据施工负责人培训考证要求进行考评，对考试合格的人员颁发施工负责人培训合格证。 A、综合技术室B安全监察室C培训室D计划统计室 53、恶劣天气不包括以下那种情况。 （D）A、大风B、雷电C、冰雹D、地震 54、恶劣天气来临后现场各岗位根据恶劣天气下的相关标准和要求进行作业，并实时向（）上报恶劣天气对现场的影响情况。 （B）A、安全技术部B、OCC C、公司领导D、部门调度 55、当风力达到8级时，OCC通知地面的电客车司机采用人工驾驶模式，限速运行。 （C）A、50km/h B、55km/h C、60km/h D、65km/h 56、自动消