运搬队各种管理制度).doc

目 录目 录1新工人安全管理制度2班前会及周二、五安全例会管理制度4安全质量标准化管理制度5大件运输安全管理办法6辅助运输安全设施管理方法8辅助运输管理制度10规程、技术措施贯彻学习制度11运搬队斜巷运输管理制度12井下“超长、超宽、超高”物件运输及捆绑钢丝绳的管理办法14上下山管理制度15危险源辨识管理制度17消防器材管理制度18小绞车管理制度19轨道管理制度21钢丝绳及连接装置管理制度22隐患排查治理制度23运输提升管理制度24人力运输管理规定25矿车使用管理制度26新工人安全管理制度 为尽快提高新入队职工的劳动技能，提高安全自保意识和自保能力，加强新入队职工的安全知识教育和安全知识培训，确保安全生产，特制定新入队职工培训制度。1. 新入队职工入队报到后，由技术员负责对其进行安全知识培训，培训注重结合现场实际情况，结合新入队职工的自身素质，突出基本常识的培训。2. 培训时间不少于3个工作日，每日不少于2小时。具体由技术员安排。3. 培训时间内原则上不允许休息，因特殊事情需休息的，过后要找技术员补课。4. 培训内容主要有通用岗标、作业规程、技术操作规程、自救器的使用、作业地点避灾路线等。5. 培训完成后，由技术员命题，统一组织闭卷考试，考试达90分以上者方可签订师徒合同，办理入井相关手续；不合格经补学、补考合格后方可办理入井手续，无入井安全资格证，决不允许下井。6. 每班班前会，对新工人当班作业内容以及安全注意事项由值班队干详细安排，实习期间，严禁新工人单独上岗作业，确保新工人的安全。7.老工人只准带一名新工人，不允许一人带多名徒弟。师傅与徒弟要同上同下，师傅下井，徒弟下井；师傅不下井，徒弟坚决不许下井。8. 新入班的工人由师傅带领进行作业，师傅必须要有高度的责任心和应有的耐心、诚心和热心，真正把自己的优秀品质和精湛的技术传授给新工人，真正发挥好“传、帮、带”作用，保障新入井工人的安全，负到安全监护责任。9. 每班班后，带徒师傅要将每个徒弟的工作和思想情况，向值班队干或队长汇报，以加强对新工人的管理和培养。26班前会及周二、五安全例会管理制度为确保我单位班前会及周二、五安全理会的会议质量，特制定本制度。1、所有上岗职工必须按时参加班前会，不得迟到、早退，迟到、早退者每发现一次处罚10元；不参加班前会者严禁上岗作业，否则，每发现一次处罚20元。周二、五安全例会迟到、早退者处罚10元。2、班前会及周二、五安全例会会议期间，所有参会人员一律将手机打到震动挡，否则会议进行期间，手机响一次处罚责任人10元；特殊情况必须打电话接听手机时，须向会议主持人说明情况，经允许后到会议室外进行，若在会议室打电话接听手机，处罚责任人10元/次；会议期间，严禁玩弄手机，否则，每发现一次处罚责任人10元。3、班前会及周二、五安全例会会议期间，所有参会人员坐资要端正（背靠座椅、抬头、挺胸），两腿分开，与肩同宽，两手中指分别自然放置在两裤腿中线处，并且伸直。4、会议期间要保持精力集中，严禁左顾右盼、交头接耳、搞小动作，否则，每发现一次处罚责任人10元。5、会议期间，认真听取主持人讲课内容，认真做好学习笔记，否则，每发现一次当天学习人员没有记录学习笔记者处罚10元。安全质量标准化管理制度、主要运输线路达到优良，运输设备完好率达95。、提升安全保护及行车安全保护符合规程规定。、运输设备、设施实行包机制。、各工种操作规程、岗位责任制齐全完整。、运输技术资料齐全符合规范。、特种作业人员必须持证上岗。7、井底车场、放料巷无淤泥且保持清洁。大件运输安全管理办法 为了加强大件设备的运输安全管理，确保大件设备运输工作按时、安全进行，特制定以下安全管理办法，相关单位必须认真遵照执行： 一、大件设备指重量超过6T以上的综采支架、机组、大溜底座等。二、大件运输工作中各单位职责：1、运搬队负责大件运输的技术管理和协调工作，对大件运输安全技术措施进行审批，组织验收运输轨道及安全防护设施的安全质量标准化工作，对运输过程中发生的事故进行技术分析，并制定安全防范措施。2、安全部负责大件运输工作现场的安全监督，对大件运输安全技术措施进行审批，参加验收运输设备、设施的安全质量标准化工作，参与运输事故的追查、分析。3、生产部负责大件运输工作中提升机、25绞车等运输设备的安全监督和管理工作，提供设备的各种参数，对大件运输安全技术措施进行审批，参加验收运输设备的安全质量标准化工作，参加运输事故的追查、分析，并制定安全防范措施。4、安全部负责大件运输工作中斜井提升设备的安全监督和管理工作，对斜井提升大件设备的安全技术措施进行审批，参加验收斜井提升设备的安全质量标准化工作，参加斜井提升事故的追查、分析，并制定安全防范措施。5、生产部负责大件运输巷道质量、支护情况的监督和技术管理工作，提供有关的技术数据，参加验收巷道的安全质量标准化工作，参加运输事故的追查、分析，并制定安全防范措施。6、运搬队负责大件设备的斜井提升工作；负责大件设备在地面的安全运输工作；队负责大件设备在井下的安全运输工作。三、大件设备运输安全管理办法：1、大件设备运输工作前，运搬队组必须认真对照质量标准化标准和完好标准对辖区内的轨道、运输设备等进行自检，并及时整改存在的各类安全隐患。2、根据矿运输工作安排，运搬队组必须提前四天向机电部提出大件运输开工验收申请，由生产部组织运输队、安全部、机电部对地面、井下的运输设备、线路及运输环境情况进行验收。3、各业务部室在对运输设备、设施的完好情况进行检查后，要将发现的隐患和问题详细记录在运搬队组的大件运输开工验收单上，并召开开工验收会议，对检查的问题或隐患制定出整改时间、整改单位。4、初次验收存在的问题或隐患处理后，生产部组织二次验收，验收无误后，方可同意开工。5、斜井提升设备存在的问题或隐患由运搬队负责整改。6、地面运输设备、地轨道及运输线路存在的问题或隐患由运搬队负责整改。7、井下运输巷地轨道存在的问题或隐患由运搬队负责整改。8、运输巷地轨道存在问题由运搬队负责整改。辅助运输安全设施管理方法为切实加强井下斜巷运输安全管理,努力改善斜巷运输条件,消除不安全因素,减少以至杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生,确保安全生产,特制订斜巷运输安全设施管理方法,望各单位认真贯彻执行1、 各部室每季度组织专业人员对运输巷道,轨道和安全保护装置至少进行一次全面检查,对存在问题要采取措施,认真解决.2、 新建的主要运输斜井,绞车,轨道和安全保护装置,必须达到质量标准,经试运行公司验收合格后,方可正式投入运行.3、 主要斜巷运输及采区辅助运输的作业人员,必须经过安全培训和岗前培训,取得安全资格及上岗证后,方可上岗作业,并且严格执行年度考核制度.4、 斜巷中的道岔,防跑车装置及跑车防护装置,必须在绞车房内设置其开,闭状态灯光显示装置,为车辆运行提供可靠的安全保证.5、斜巷运输防跑车及跑车防护装置必须符合以下要求:(1),上车场变坡点上方应装设一道阻车器;(2),上车场变坡点下方一列矿车长度处装设一道联动式挡车装置,该装置一道挡常开;另一道则常闭;(3),中部必须安装自动摆杆式防跑车装置,其挡车网为柔性挡车网.(4),下车场起坡点上方装设一道手动远方操作的挡车拦或挡车杠.(5),下山掘进施工,在装载点后10米处必须设置常闭式挡车装置,并且随装载机械推进而移动.根据实际需要增加挡车装置数量.6、当矿车运行时,防跑车装置及跑车防护装置全部恢复工作状态。7、提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。8、连续牵引车、提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确、灵活、畅通后，方可作业。9、工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰、准确。当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。10、信号发出后，不得离开信号机旁，工认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。11、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。 辅助运输管理制度 矿井辅助运输工作是煤矿安全生产的关键环节，也是煤矿安全管理的难点和重点，为了进一步加强队组辅助运输管理工作，促进安全高效生产，特制定本辅助运输管理制度。一、主斜井严格执行“行人不行车，行车不行人”之规定。二、主斜井（绞车巷）如有人行走时，必须等钢丝绳下放到井下车场后，与绞车司机取得明确联系信号后方可，严禁蹬车或在重车后行走。三、严禁在有纲绳运行的巷道中行走，严禁跨越正在运行的纲绳。四、同向推车时必须保持20米以上的车距，随时注意前方情况，特别是在弯道、岔道等处车速不能过快，在有情况时，能保证车能及时刹住。五、挂钩工在打铃拉车前应进行一次全面检查，如矿车结构情况是否完好，横销是否插好，连接环、插销、保险绳、随车阻车器等是否全部用好，确认无误后方可发出拉车信号。六、每班对绞车、钢丝绳都必须作仔细、认真的检查，并作好记录。规程、技术措施贯彻学习制度1. 重大的安全、检修必须由技术员制定出安全技术措施，并经有关部门批准后，向参加施工人员贯彻、传达，组织施工人员学习、理解。2. 所有参加施工人员必须认真学习本工程的安全技术措施，明确安全注意事项，施工时严格按规程措施执行。3. 规程、措施批准后，工人学习时间不得少于一小时。4. 施工过程中跟班队干必须严格按规程要求指挥作业，认真贯彻落实规程、措施。5. 规程、技术措施的学习必须做出记录、备案。 运搬队斜巷运输管理制度为了切实搞好我矿斜巷运输工作，保障职工人身安全，实现安全运输，特制定本制度，各有关单位严格遵照执行。1、各单位编制斜巷运输安全技术措施，（经相关部门审批后执行，并每月贯彻、学习不少于一次。）和制定管理制度。2、小绞车及相关运输设施必须保证在完好的情况下使用。3、各工种严格执行操作规程、安全措施，按岗标作业。4、斜井阻车器、防跑车和跑车防护装置符合有关规定。5、各工种作业人员持有效合格证上岗。6、钢丝绳符合煤矿安全规程规定，钩头符合昌泰煤矿小绞车管理制度规定。7、每班作业前，各岗位工必须对各自工作范围进行全面的检查。8、各种绳轮必须齐全、完好，转动灵活。9、按规定做好有关记录（钢丝绳维护检查记录、连接装置检查记录，设备运行记录、事故记录、斜井阻车器、防跑车和跑车防护装置检查记录）。10、必须执行队干跟班制度，合理分工，明确责任。11、现场有安全员监督安全，严格执行四位一体开工制。12、运搬队小绞车运输必须计划作业。作业前，提前两天到机电部、安全部申请，并将小绞车挡车器、防跑车和跑车防护装置等安全设施安排专人检查，检查情况做好记录，并将检查人员名单、检查情况报生产部、安全部，经生产部、安全部确认许可后方可作业。13、生产部、安全部不定期对斜井运输职工行为、安全设施等进行检查，并对检查情况进行记录，有问题时及时五定复查，并追踪落实。14、重大隐患通过部长向矿领导反映。15、队组职工反馈重大隐患将给予奖励井下“超长、超宽、超高”物件运输及捆绑钢丝绳的管理办法 为确保井下“超长、超宽、超高”物件的安全运输 ，以及预防平板车上固定钢丝绳外露伤人，特制定以下管理办法： 1、超长、超宽、超高 “三超”物件的运输 ，必须执行生产部、安全部的指令，特殊物件运输必须指定安全专门措施。2、“三超”物件的运输，承运车辆必须单个运输，不准超挂车辆。3 、平板车装物料，装车单位必须将捆绑钢丝绳按规定固定规范，不准将钢丝绳余头外露平板外。 4、下料工下料时必须认真检查钢丝绳捆绑物件情况，捆绑不合格拒绝下料。 5 、井下装物料平板车卸车后下料单位必须及时将捆绑钢丝绳清除。 6、卸料工、跟车工从车场带空平板车时必须检查平板车上遗留下的捆绑铅丝、废铅丝、钢丝绳没有及时清理不准带车。 上下山管理制度1、上下山巷道必须设有灵敏可靠的“一坡三挡”；在巷道上部声接近变坡点处能阻止未连挂车辆滑入斜巷的阻车器，在巷道的中部安设防跑绳套，下部在变坡点上2m处安设防跑柱，此装置任何人不得破坏。2、上下山巷道必须设有灵敏的声光信号系统，信号开关与绞车控制开关连锁，且准确可靠，符合防爆要求。3、上下山巷道的工程质量符合设计要求。4、上下山巷道必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m，躲避硐宽度不得小于1.2m，浓度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m,躲避硐严禁堆放物料。5、用绞车提升的上下山巷道的绞车安放牢固可靠，绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格后方可上岗作业。6、上下山巷道的轨道铺设要平、直、扣件必须齐全牢固并与轨型相符，轨道连接的间隙不得大于5mm高低左右错差不得大于2mm，铺设质量符合煤矿安全规程。7、上下山挂钩人员在挂车时，必须认真检查矿车及配件是否完好，检查沟头、三环链、车厢连接处销子等设备完好程度，发现异常及时汇报，及时处理，严禁损坏的矿车运行。8、上下山巷道要执行“行人不行车，行车不行人”规定，在提升运输过程中严禁人员进入上下山巷，上部由绞车司机负责监督，下部由挂钩人员负责监督，在行人时要打行人信号，此时绞车不准提升或放车等人员进入上部或下部平车场时，关闭行人信号时，方可提升放车。危险源辨识管理制度为了从源头上抓好安全工作，做好危险源辨识工作，切实抓好自主抓安全工作，特作如下管理规定：1、 班前会上要用全部时间的40%来讲安全。 2、班前会上值班队干、跟班队干在安排具体工作时要向职工讲清楚此项工作的危险源辨识内容。3、开工前，跟班队干、班组长要对作业现场进行危险源辨识，交待给全体员工后方可开工。4、员工在上岗前、作业前，要对作业环境、作业工具等进行危险源辨识。“宁停三分，不抢一秒”。5、员工在班中作业（操作）时，要时刻认真对本岗位、本工种作业地点的危险源进行辨识，确保安全作业。6、跟班队干必须在每日的危险源辨台帐中记录危险源辨识内容及解决方案。消防器材管理制度1、消防器材由值班人员负责看护。2、任何人不得以任何借口占用、挪用和损坏，损坏者照价赔偿。3、消防器材放置要合理，应放在明显的位置，并便于取用。4、不准带入易燃、易爆物品入井。5、配电设备、电缆线路应该经常检查，维护发现放电、发热和其它异常情况应及时处理。6、砂箱内要配备足够的沙，并摆放在合理位置以便于取用。砂箱内应按规定配备沙袋，沙袋不得随意损坏。7、发生意外，必须使用消防器材，使用完毕后应写出书面报告，说明原因，并及时更换。 8、值班人员要每班对消防器材进行检查，确保器材完好。小绞车管理制度1、新安装小绞车必须由专业人员进行设计，部长审批，矿总工程师批准，小电绞的安装、回收原则由机电部负责。安装设计中，要明确标注绞车硐室尺寸、绞车型号、控制设备型号、绞车安装地点、安装尺寸、照明和信号的安装位置、钢丝绳型号、长度、最大载荷量、绳头的连接方式，以及下山安全设施（车档、安全门、地滚的安装尺寸和具体要求等）。2、使用时间超过一年和斜巷角度大于15的小绞车应安装在混凝土基础上，临时使用且牵引斜巷的角度不大于15，载荷小于绞车额定值负载的四分之三时，可以采用压两戗柱固定，压戗柱的固定情况，必须经常检查。3、所有小绞车的安装质量应符合设计和安装质量标准要求，安装竣工后应验收合格方可投入使用。4、小绞车牵引斜长超过15m时，都必须安装声光信号，信号线应采用橡套电缆，并且不准有鸡爪子、羊尾巴、明接头。绞车电源开关必须采用远控按钮操作。5、绞车管理要专人包机，谁使用谁管理，保持完好，绞车离合、制动系统、护绳板等安全装置必须齐全可靠。否则，不准使用。提升车辆的钢丝绳、钩头、连接装置，必须符合要求，挂车要用保险钩头和保险叉。6、小绞车在使用中必须实行班检查和日检查相结合的原则，班检查由司机负责，日检查由维护员负责。7、对绞车要实行定期维修，禁止在井下倒换使用或超周期使用。上井大修后的小绞车应有专人负责质量检验，不合格不准使用。8、小绞车司机要固定专人，经过技术培训并考核合格后方可持证上岗，不准无证开车，司机必须严格执行岗位责任制和操作规程，严禁超载提运，严禁不送电放车。9、小绞车提升的钢丝绳和保险绳必须严格执行日检查制度，由使用单位的维护员负责，特殊情况（出现异常变化，维护员掌握不准 时）汇报调度室，由使用单位现场签定。在绞车使用现场建有钢丝绳检验记录本，每天将验绳的情况详细记录在上面。10、所有使用绞车的地点，必须健全操作规程和岗位责任制，绞车技术特征牌板。轨道管理制度 1、轨道的铺设质量应符合煤矿安全规程、煤矿窄轨铁路维修质量标准及检查评级办法有关规定。2、轨道的选型应符合煤矿安全规程，主要运输路线（包括采区内部主要运输路线）不得使用非标准道岔。3、轨道要定期巡查维护，维护质量符合标准,不得有杂拌道，轨道端头规整、不得采用气割方式切割轨道。不同型号的轨道要分段敷设，接头处要用变头或异型夹板。4、倾斜巷运输必须设置托绳轮，托绳轮要安装牢固、部件齐全、转动灵活；托绳轮规格、间距符合设计和现场使用要求，以不磨轨枕为准；变坡点处应增加托绳轮并提高托绳轮强度。 5、变坡点使用的拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段两端留有一定的直道，以保证与直轨的可靠连接。6、斜巷轨枕间距不得大于1m，并与钢轨垂直，接头处无失效，道渣捣固坚实，无空板、吊板。钢丝绳及连接装置管理制度1、钢丝绳规格应根据设计计算进行选择，并符合绞车技术要求。2、斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置,钢丝绳鼻子必须有护绳环并且进行插接，插接长度不小于3.5个捻距。3、倾斜巷道矿车提升时必须使用保险绳。保险绳一端必须与主提升绳相联，另一端必须挂在提升列车尾端车辆联结器上并捆扎牢固。4、斜巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静载荷重的拉力进行试验。矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷重的拉力试验。设专人定期进行试验工作，并记录存档备查。隐患排查治理制度一.班组长下井时隐患排查表随身携带。二.到达工作地点一个小时内，对所管辖区域的各种不安全因素进行排查。三.对查出的隐患及时落实人员进行处理，并在下班前一个小时内进行复查。四.升井后将当班排查表交工区，工区值班人员审查并签字。五.第二天班前会对前一天排查出的问题进行点评，提出整改意见，不断提高隐患排查质量。 运输提升管理制度 1、所有从事运输、提升的工作人员，必须严格执行国家的煤矿安全规程及上级部门关于运输提升的法规、文件、指令，要经培训考试合格后持证上岗。2、岗位工作人员要每班对所使用的设备进行巡查，巡查时必须到位，不得漏巡，如发现设备、设施及采取的安全措施有异常，必须修复后再工作，绝不能带病运转。3、对所管理使用的设备一旦发现不正常情况个人或班组不能解决时，一定要及时上报有关领导组织外理，原则是宁