稀油站电气控制及其故障处理.doc

稀油站电气控制及其故障处理一6O一枷T稀油站电气控制及其故障处理吴英尚f华润水泥(贵港)有限公司,广西贵港537l16)中图分类号:TP273文献标识码:B文章编号:10029877(2007)10006003随着水泥生产线的大型化,越来越多地采用了集中润滑装置稀油循环润滑系统(简称稀油站)对主机设备进行强制润滑.据统计,一条5000t/d生产线采用的稀油站在1417台左右.在引起主机跳停的故障当中,辅机设备故障尤其是稀油站引起的故障比例较多.目前稀油站电气控制系统普遍采用PLC进行控制,主要有欧姆龙的CQMIH,CPM1A和西门子的S7200等,也有采用中型PLC(S7300)的.电气故障中,PLC的故障较少,大多是油站检测信号方面的故障.以下笔者通过几起故障进行技术总结.1稀油站电气控制概况1.1基本工作原理大型主机设备的稀油站都是高低压稀油站.高低压稀油站由2台低压齿轮泵(1台备用),1-2台高压柱塞泵,双筒网式过滤器,列管式冷却器,油箱,管道,阀门等组成.高压泵在主机启动,低速,停车时供油,形成静压油膜,待主机运行具有形成动压油膜运转速度时,停止供油,仅用低压泵供油润滑.工作过程:低压泵从油箱抽取油液,经单向阀,过滤器,冷却器,低压管道向设备润滑点供油,高压泵则从低压管道抽取油液通过高压油管向设备润滑点供油,润滑后的油液通过回油管经过滤后流回油箱循环使用.1.2控制信号及控制方式由其工作原理可知,稀油站的电气控制中,需要检测和控制的信号有:温度信号(油箱温度,供油温度),压力信号(低压供油压力,高压供油压力和滤油器压差)及液位信号(即油箱油位)等.稀油站有3种工作方式:现场手动,现场程控和集中控制(DCS程控).现场手动:手动模式通常用于试验调试或应急运行,此状态下,备用泵,加热器均不能自动启停,也不能发出相应的故障联锁信号.现场程控:此状态下,稀油站能根据现场压力温度情况自动启停油泵和备用泵,加热器,但不能发出相应的故障联锁信号.集中控制(DCS程控):在中控发出驱动信号后,稀油站能根据现场压力温度情况自动启停油泵和备2007.No.1O用泵,加热器,并能发出相应的故障软硬联锁信号.此状态下,现场与DCS系统问的控制和保护信号是备妥(允许中控启停稀油站),允许主机启动(解除主机的软硬联锁,允许其启动)和故障(分为轻故障和重故障两种,轻故障时发出声光报警信号,重故障时不但发出声光报警信号,并向中控发出故障信号,同时通过软硬联锁跳停主机).2稀油站电气故障及处理实例2.1实例1:稀油站无允许主机启动信号处理过程:2005年12月某日晚上11时,某厂水泥磨选粉机检修后开机,选粉机稀油站(川润XYZ一16)启动后没有发出允许主机启动信号,主机(选粉机)无法启动,电工一时无法查出故障.笔者在电脑中调出PLC程序查看(见图1),对可能造成无允许主机启动信号的原因逐个进行排查,最后确定为油箱油温低所致,加热达到25后正常.原因:维修时稀油站断电停机,又时值冬季,半夜时温度较低,造成开机时油温过低,因此造成该信号无法发出.从PLC程序可以看出该油温信号串接在允许主机启动信号回路中.图1允许主机启动信号的程序2.2实例2:稀油站油位高处理过程:某厂系统风机中控显示稀油站故障报警,现场控制箱发出油箱油位高故障信号,经检查油箱油标发现确实油位过高,停机检查发现是列管式冷却器漏水所致.启示:稀油站正常运行时,最好用油性笔在油尺上标出油位,这样可以在巡检时通过油位的变化,及2007.No.10吴英尚:稀油站电气控制及其故障处理一61一时发现稀油站的异常情况(漏油或漏水).2.3实例3:稀油站油位低处理过程:某厂煤磨突然跳停,中控显示磨尾稀油站故障,笔者赶到现场发现控制箱发出油位低信号,检查稀油站油位是正常的,说明这是个假信号造成误动作;测量液位计接线端子,油位低触点是接通的,进一步拆下液位计检查,发现液位计铜管底部有水存留,使底部油位低信号线绝缘过低并导通,产生了假信号.倒掉铜管里面的水,烘干并做好密封后装回,故障信号消失,开机正常.2.4实例4:稀油站高压压力低处理过程:某厂水泥磨停机后重新开机,主机无法启动,现场显示磨头稀油站高压压力低(<6MPa),经检查是高压柱塞泵磨损,造成问隙过大,压力上不去所致;由于急需开机,而一时又没有备件,遂从另一台正在运行的磨机的稀油站上拆下一台高压泵装上后开机.购回新泵后重新安上.说明:由于水泥磨现场环境较差,加上饱磨等原因,使灰尘进入磨头滑履由回油带回稀油站,高压泵容易磨损而压力低,但由于高压泵工作时间较短,作为应急可以先从另一台稀油站上拆一台临时使用.2.5实例5:备用泵无法启动处理过程:系统风机稀油站1号低压泵无法启动.现场检查稀油站控制柜,PLC(SIEMENSS7200)输入信号点均正常,中控驱动时相应的输出点Qo.oLED指示灯亮,接触器KM1不动作,实测Qo.o无电压输出,而2号泵正常,说明PLC输出点可能损坏.用笔记本电脑通过PC/PPI线连接PLC,在STEP7-V3.2中下载PLC程序并在线监控,程序执行正确,确定是输出通道点Qo.o损坏,而该PLC还有未使用的输出点QO-3,遂将QO.0全部改成QO.3后下载至PLC中,并相应更改输出线后重新开机,运行正常.启示:PLC的使用,对维修人员的要求更高了,也使靠一块万用表打天下的时代成为过去;如果PLC没有备用或闲置的输出点,还可以拿指示灯的输出点来用,而把指示灯改到相应的继电器(接触器)辅助触点或直接并到线圈上.2.6实例6:水泥磨油压低跳停现象:某厂水泥磨突然跳停,中控显示为磨尾滑履稀油站重故障,到现场检查发现磨尾滑履稀油站控制柜显示油压低报警信号,主泵选择开关处于开1备2位置,供油压力只有0.1MPa,而2号备用泵却因热继电器动作已跳停,复位该热继电器后备用泵能重新启动,当供油压力达到0.15MPa时自动停泵;而当2号泵停止时压力又重新下降到0.1MPa,从而使备用泵反复频繁起停,造成热继电器过热动作跳停备用泵,而主泵不能维持足够的油压,从而出现油压低的现象,跳停主机.处理和体会:故障的主要原因是1号泵(主泵)磨损后造成了油压低.将主泵选择开关转换至开2备1位置,同时适时更换1号低压齿轮泵即可.备用泵频繁起停的原因一般有3个,即主泵磨损,供油压力整定值无回差或回差小,以及溢流阀阀门调节不当.2.7实例7:备用泵启动造成主机跳停经过:某生产线建成投产不久,发现高温风机稀油站(型号:XYZ一6GT2)在使用过程中存在当油压低时备用泵无法投入的现象.对照图纸检查,发现安装公司安装时缺一个风机运行信号线未接,但该信号线接上后,风机运行时稀油站备妥信号就会丢失,使主机跳停.处理:检查控制箱及线路没发现问题所在,于是用PC/PPI编程线连接笔记本电脑到该稀油站SIEMENSS7200PLC,用STEP7一V4.0下载其PLC程序到电脑进行分析,发现PLC程序存在缺陷,程序将风机运行作为备用泵启动的一个前提条件,但却将风机运行的一个LDN指令串在了备妥回路中(见图2),造成风机运行时稀油站备妥信号丢失,而且程序还存在备用泵只能启动一次,备用泵启动时发出故障信号等问题,向厂家反映该情况,并索取修改后的程序重新下载至PLC,试机正常后投入使用.图2风机运行的原程序2.8实例8:稀油站无备妥处理过程:2006年某日,中控显示水泥磨稀油站无备妥,现场检查该稀油站控制柜,发现其OMRONPLC的0.03,0.04输入点LED灯均不亮,说明没有选择主泵,正常情况下应至少选择其中一台泵作为主泵,而控制箱柜门上的主泵选择开关明明打在了开1备2的位置;进一步检查该转换开关,发现转换开关有问题,相应的接点未接通,更换该转换开关后正常.说明:转换开关问题是水泥磨系统的常见病,由于水泥磨的现场环境较恶劣,粉尘大,容易侵入到转一62一枷T窑尾电梯变频器引起的PA总线干扰问题张凤刚,姬中全,赵崇良(州中联,k泥有限公司,山东青州262507)中图分类号:TP273.5文献标识码:B文章编号:10029877(2007)10006202l系统配置我公司6000t/d生产线DCS系统是SIEMENS公司在SIMATICPCS7基础L开发设计的CEMAT系统,为节省电缆减少投资,我们在窑头篦冷机和窑尾预热器一次仪表较为集中的地方,使用PA总线通过PA总线,在窑头和窑尾现场控制站分别下挂了压力和温度智能仪表,并通过ProfibusPA与场站AS进行通信.其中窑头和窑尾分j0有2条PA总线,下挂的温度和压力智能仪表如图l所示:图1调整前窑尾智能仪表分布2故障现象DCS系统的安装调试过程中,包括打点,单机调试等都较为顺利,没有出现一处通道击穿或模块损坏等事情,但在联动试车和试生产过程中,出现厂PA总线严重受干扰的现象:在DCS系统操作员站的画面,窑头和窑尾的温度及压力值频繁且无规律的跳动闪烁,甚至多处出现坏值(超出量程范围之外的信号值),严重影响了操作员的正常操作.3故障检测及分析我们着重对窑尾预热器的PA总线及其所挂的智能仪表,进行故障检测和分析,将可能导致PA总线出现如此故障现象的原因归纳罗列如下:1)PA总线中连接温度或压力仪表的T型接头接触不好;2)PA总线的走向不合理,部分地方靠预热器炉壁太近,T型接头及仪表阻值发生变化;3)2条PA总线中,智能仪表的数量分摊不均,导致连接PA总线的DP/PA转换器过载;4)外部信号f扰,导致PA总线内的电压电流信号发生不规律的变化.4故障处理1)首先,我们对2条PA总线中的T型接头,逐一扪开检查,并做紧固密封处理,但没有效果.2)随后,我们对现场仪表,T型接头及PA总线,离分解炉炉壁及预热器人孔门较近的地方,进行移位处理,但故障依然存在换开关等机械触点中,造成接触不良,所以平时应经常对现场的稀油站控制柜进行吹灰清理一3结束语PLC的使用无疑使稀油站控制系统的稳定性和可靠性得到提高,故障率大大减少,但同时也使得控制的过程和条件变得不可见,埘维修人员的技术素质要求也更高了,如:某台稀油站无备妥信号,如果对照梯形图,也许就不知道是哪些条件不具备造成的,故障也就无从查起;有些PLC故障fi:j处理,还必须依靠笔记本电脑和相应的编程软件,现场在线观察程序的执行过程并修改程序才行.稀油站的常见故障中,大多是油站检测信号方面的故障,PLC的故障较少,因此对于维修人员而言,一方面主要是了解稀油站上各种仪表及信号的作用,特点.另一方面平时最好能搜集整婵并熟悉各稀油站的PLC程序,把各稀油站备妥,允许主机启动,重故障,轻故障所需具备的条件了解清楚,在处理问题时才能有针对性.对于PLC,要善于通过其输入输出点的LED指示来