地铁心得

精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创1/36地铁心得地铁心得地铁学习心得玫瑰园地铁学习心得玫瑰园地铁的学习让我了解了很多工程施工中的工法，加深了对规范的认识，反思了许多平时工作中的不足。这次学习让我学到了许多工程施工中的难点和施工的薄弱环节，通过不断的总结与学习，找到了今后对地铁项目质量管控的切入点。下面我介绍一下我的学习体会。一基坑支护与开挖本工程全称为武汉市轨道交通四号线二期工程区间及车站土建施工第八标段，车站设有11个出入口，其中包含有3个物业出入口；设有4组风亭其中两组为物业风亭，车站的总长度为461127米。本车站基坑支护工程安全等级为一级基坑，重要性系数为11。安全等级为一级的标准段基坑的控制指标应为最大地表沉降015H且30MM，围护结构最大水平位移02H且30MM。施工中不仅要量测围护结构的水平位移和底部隆起，更要重视墙体竖向变形的量测。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创2/361基坑地步隆起是基坑出现险情的先兆，其原因为1）基坑底部不透水层其自重不能承受下部承压水头的压力2）基坑由于围护结构插入坑底土体深度不足而产生坑内土体隆起破坏。一般通过立柱变形反映基坑底部隆起。根据现场的实测情况来看，基坑的水平位移和竖向位移一般都小于15CM,满足规范的要求。但中段拐点处的地面混凝土已出现了纵向约30M的开裂，此段目前还没有开挖到第二道钢支撑的位置，地表的开裂应该引起项目部的足够重视，在今后的工地巡查中我也会重点关注基坑两侧的地表混凝土开裂的问题，及时与项目部沟通，提高施工人员的安全意识，并督促项目部加强对此位置的监测。2基坑的变形控制可采取以下措施1）增加维护结构和支撑刚度，要严格保证混凝土的质量，钢筋笼的长度必须保证，钢支撑的壁厚要满足规范要求。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创3/362）增加围护结构的入土深度。这点在现场施工只要反应的是实际桩长，可通过测量护筒标高和从护筒顶面算起的桩长来反算桩底标高，桩底标高达到设计要求即能满足桩的入土深度。3）减小每次开挖维护结构处土体的暴漏和支撑时间。要做到随挖随撑行支护到位。4）通过调整围护结构深度和降水井布置。基坑开挖3米以上就要求使用井点降水，常用的有明沟排水和集水井降水。排水明沟宜布置在建筑基础边04M以外，边沟边缘离开边坡坡脚03M。排水明沟底面应比挖土面低0304M,集水井底面要比沟面低05M以上。采用井点降水时，当基坑宽度小于6米且降水深度不超过6M时，可采用单排井点，布置在地下水上游当基坑宽度大于6M宜采用双排井点。本工程的地下水水位不在基坑范围内，没有采取井点降水的方法，也没有修筑排水沟。我认为修筑排水沟是一个明智又对后期施工大有裨益的做法。现在的盾构出入口位置的土体还没挖完，钢支撑还没有支护到位，当降雨量精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创4/36过大后会形成地表径流，水量过大时会从基坑维护桩的桩间渗入，增大土体的自重，曾大土体的剪力，容易是围护结构失稳。不及时修筑边沟排水也会增大坑内土体的自重，且需要多天才能晒干，当挖土时土的含水量过大会粘在反铲的斗子里，严重影响挖土的速率。现场46轴处的边坡开挖过陡，地铁集团多次催促放坡，最后项目部对已喷锚的边坡重新进行放坡至约11。此过程耗时耗力，放坡过程中下落的土体对46轴的模版支撑架的撞击肯定会对支架的稳定性构成威胁。在今后工地巡查中发现此类问题时要及时提醒项目部将工程一次做到位，避免后期重复施工，也大大降低了安全隐患。二接地及防地铁杂散电流1接地网的施工本站采用人工接地网的接地方式，接地网在车站有效站台范围内，在车站左右两端各设一个接地网，分别位于车站37轴44轴和51轴58轴，接地网面积均约为750，接地网与底板平行布置，敷设深度为车站结构底板垫层下约06M，由水平接地体、垂直接地体、均压带、接精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创5/36地引上线及止水板等部分组成。接地引上线及水平接地体采用505铜排，垂直接地体长度为25M的504铜管，止水板采用3005005MM的铜板。接地引上线位置须避开轨底风道、扶梯基坑、竖梯基坑、污水坑、结构墙、柱及轨道设置，确保以后的电缆连接。水平接地体在车站结构底板垫层下的埋设深度应保证不小于06M，垂直接地体为水平接地体下垂直距25M。接地引出线引出底板混凝土顶面05M，严禁断裂并加以保护。待接地网电气安装时，将接地引出线就近固定电车绝缘子处与接地连接电缆连接。现场施工时，在接地引出线穿过底板的位置用绝缘热缩胶带缠绕，并于钢筋形成23CM的距离，保证接地引出线的与大地的连导。根据二号线的其他标段的施工经验来看，在浇筑混凝土的过程中有将接地引出线埋入混凝土中的现象，后期无法找到接地引出线。由此引发的后续施工非常麻烦，我们在平时巡检时可提醒项目部相关负责人员加强混凝土浇筑时对接地引出线的保护，并出漏混凝土面50CM，保证后期的接地施工。2防地铁迷流精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创6/36杂散电流的存在对地下管线、区间隧道的主体结构及其内部钢筋会产生严重的腐蚀，不仅降低了金属结构物的强度，缩短了使用寿命，而且导致隧道主体混凝土开裂，降低了结构的强度和耐久性。施工组织设计定为沿纵横向钢筋每间隔2根选一纵横向主筋通长焊接，每两根钢筋搭接处的焊接长度不得小于10D。而实际操作时为按5M一段，将纵横向钢筋全部点焊连接，形成一个整体的回路。但实际操作中现场的人员对防杂散电流的意【地铁心得】识不强，钢筋的横纵焊接不到位，没有形成一个闭合的回路。当混凝土表面有液相膜时，呈酸性就会发生稀氢腐蚀，呈碱性就会发生吸氧腐蚀。所形成的三氧化二铁会增大到原钢筋的4倍，四氧化三铁会增大到原钢筋的2倍，使钢筋体积不断膨胀，进而挤压周围的混凝土，使砼沿着钢筋的方向开裂。地铁迷流不仅会对混凝土结构中的钢筋腐蚀进而引起混凝土的开裂，更有可能破坏周围的管线，引起灾难性事故。香港地铁曾因地铁迷流引起煤气管道腐蚀穿孔，引起精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创7/36煤气的大范围泄漏。英国地铁已有百年的历史，曾因地铁迷流腐蚀钢筋引起混凝土开裂，造成了塌方事故。北京地铁一期工程修建于上世纪60年代，目前由于地铁迷流已经引起一些预埋的管道发生腐蚀并穿孔。历史经验表明，地铁迷流的处理是非常关键和必要的，这直接关乎到地铁工程的使用寿命。然而现场施工员没有引起足够的重视，觉得短期之内不会产生任何影响。希望工程相关人员提高自己对一个工程的责任心，本着对公司今后声誉的提高的一份荣誉感，增强对隐蔽工程的重视。三结构防水1卷材防水结构防水主要分为防水卷材防水与结构混凝土自防水。防水卷材作为结构的第一道防水，其重要性不言而喻。铺贴防水卷材首先要保证迎水面的平整度。先要将偏离桩位的桩凿除至设计标线，然后在桩间进行挂网并喷射混凝土。喷射混凝土的表面应平整、密实，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋，其平整度应，卷材的搭接长度应10CM。防水卷材应在钢筋施工之前铺设，本工程在施工顺序上在4652精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创8/36轴上出现了倒置，即先施工钢筋再铺设防水卷材。由于侧墙的钢筋很密，已成型的钢筋会严重妨碍铺贴卷材工人的施工，导致侧墙的很多防水卷材在搭接位置没有焊接牢固，甚至整个手掌都可以插入缝隙，局部卷材出现扭曲，严重影响了卷材铺贴的质量。而5456轴的防水卷材就采用先于钢筋施工的方法，搭接接缝的处理非常到位，焊接无明显的缝隙、褶皱，并且直顺。这样对比就能看出两种施工工序的优劣，建议项目部合理组织安排各个工种人员的施工，从工序的角度使施工质量做到最优。工程中很容易忽略的问题是防水卷材的预留。本工程前期的施工缝位置预留的卷材长度多在20CM左右，虽然满足了规范的要求，但从实际的操作效果看预留20CM的卷材非常不利于后期的搭接。由于预留钢筋的影响，工人在此处施工非常不便，也不利于热熔器对卷材的焊接。建议在施工缝处多预留一幅卷材，这样在后期施工时可避开预留钢筋的干扰，能很好的保证焊接的质量。尤其要注意对底板预留卷材的保护，在其上面加一层木板将其覆盖，避免施工时造成污染，也可以防止阳光直晒和雨水冲刷导致的卷材提早老化。这一点在几个断面都没有引起项目部的重视，很多位置的预留卷材已经破损，此为质量监测的一个精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创9/36重点。底板转角防水加强层是比较容易忽视的环节，表现为水平和竖向预留长度不足，经实测只有35CM左右。转脚处为施工的薄弱环节，浇筑混凝土很容易将防水挤压或者刺破。在与现场施工人员的交流中发现，很多人都认为防水卷材起到的防水效果很有限，主要还是靠结构的自防水。其实这是很大的认识误区，此种意识直接导致了防水卷材施工质量的下降。防水卷材的高质量施工可以大大增加地下水渗入结构内部的路径，使地下水在流动中自然散失，减小了流入结构内部的机会。根据有关资料显示，广州地铁2、3、5号线前期防水卷材做的好的标段后期结构表面出现的湿渍面积很小，注浆量也要小得多。意识支配行为，在平时的巡检中要给项目部贯彻重视防水卷材的理念，增强对其重要性的认识。这样会大大提高工程的质量，也减小了巡查的负担。2混凝土结构自防水本站主体结构选用C35防水混凝土，柱子采用C50防水混凝土，抗渗等级P8，混凝土的塌落度在1822之间。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创10/36一、混凝土浇筑与振捣的一般要求1、混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2M，防止下落的混凝土离析，浇筑高度如超过3M时必须采取措施，用串桶或溜管等。地铁心得地铁站实践心得地铁志愿之旅实践心得有人说莫斯科地铁呈现的是贵族气派，巴黎地铁表述优雅风度，北京地铁体会平民特色，那么广州地铁更加突出的是务实精神，广州地铁作为广州文化的承载者之一，它反映了广州这座城市独有的人文情愫，同时也是广州人民追求绿色生活方式的体现。因而在我们小组选择活动时，大家几乎都选了去地铁站从事志愿工作。在定好了活动方式之后，我们组长陈聪负责联系了地铁站的负责人，最后给我们安排在了07月9日08001400公园前站的志愿工作。由于我们之前做足了准备工作，找到那边的负责人，精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创11/36并进行了简单的沟通之后，我们换上了我们的志愿者小马甲，开始了正式的活动。我们先是分成两部门分别去1号线和2号线站岗，指引乘客正确排队候车上车，后来也有几天我和其他几个女生被安排在了自动售票机前和出闸后出，帮助并引导大家快速正确购票和正确出闸。由于一开始人比较少，我的工作也比较轻松，偶尔遇到几个出问题的，马上就能解决。但随着下午上班高峰期的到来，我们的工作量成倍增长。对于一些我们无暇顾及到的人，很多热心市民也提供了帮助。人虽然很多，但秩序一直很不错，效率也挺高的，大家的排队时间也并不是很长。没有零钱的，我们会把他引到票务亭兑换零钱；不会操作的，我们会耐心告诉他们操作方法；去旅游但不认识路的，我们会尽力帮他找到最便捷的交通方式。当然我们也不是神人，对于一些比较生疏的地方，我们只能把他们引到票务室询问工作人员。中午和站台里的乘务工作人员一起订购午餐，时间过得很快，6个小时的志愿活动马上接近了尾声，我们把剩下的工作交给了下一个接班的高中同学来完成。这次的志愿活动我们本着尊重每一个乘客的独立性为前提，在乘客出现操作失误或产生疑惑时才上前询问是否需要帮助。授人以鱼不如授人以渔，在提高帮助的过程中，我们耐心地解释每一个操作步骤，讲解每一个过程，争取精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创12/36教会他们，让他们下次能独立完成购票。既然我们在地铁站进行志愿服务，我们的形象也就代表了广州这座城市的形象。因此，我们在活动过程中也十分注意我们的仪表和行为。饱满的精神，大方的举止，端正的行为，这些要求贯穿了我们整个活动过程。虽然当活动结束时，大家的脚都有点麻了，但没有一个人中途离开了自己的岗位。每次提供帮助时，笑容也从未从我们脸上消失。对于一部分特殊人群，我们会提前帮助他们解决问题，但对一些不合理的要求我们也会给以未完的回绝。例如有些人因为赶时间要求我们替他提前买票，这时我们会让他征询一下排在他前面的人的意愿，如果他们同意，我们会帮助他提前完成购票；但大多数情况下，我们都会委婉拒绝他的要求，让他先排队再为他提供帮助。当然我们也需要充实一下南京的地理知识，争取能为每一位乘客的疑惑提供解答。“奉献、友爱、互助、进步”这是我们志愿者的精神，我们在献出爱心的同时，收获颇丰，希望下次我们还有机会前往地铁站为大家提供帮助，同时展现我们新一代大学生良好的精神面貌姓名朱慧媛精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创13/36班级11工程管理1班学号3211003902地铁心得2015地铁服务心得体会地铁服务心得体会由第一公文网整理，地铁是一个城市发展的标志，在乘坐地铁中，你会发现各种各样的人，有一种人就是为了让大家的出行更加便捷，下面是小编为大家整理的地铁服务心得体会地铁服务心得体会转眼间，地铁2号线已经顺利开通试运营一年多了，地铁服务不仅仅是把每一位乘客安全舒适的输送到目的地，它也是展示一个城市文明程度的重要窗口，所以我们每一个地铁工作者都有义务和责任为地铁的服务增添光彩。作为XX地铁志愿者，我们由地铁开通运营的那一刻起，开始了为地铁服务前进的步伐。这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创14/36汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创15/36之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品“进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创16/36作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。以上这篇是地铁服务心得体会。就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。更多心得尽在心得体会望大家多支持本网站，谢谢相关连接地铁心得2015地铁志愿者心得体会两篇精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创17/36地铁心得2015地铁实习报告范文地铁实习报告范文一、实习目的通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。二、实习单位及岗位介绍广州地铁是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及APM线正在营运中，广精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创18/36州地铁现时的运营总里程为236公里。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。广州地铁20年20年发展规划201520年线网建设的原则一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入201520年间实施3号线东延线从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。4号线南延线自四号线金洲站经资讯科技园精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创19/36延伸至南沙客运港，长11、7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。7号线二期由大学城南至黄埔大沙东，线路长11、3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。8号线北延段由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15、0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。11号线行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42、4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。13号线一期由鱼珠至新塘段，线路长28、3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。13号线二期由鱼珠至凰岗段，全长31、5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。14号线首期及支线主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段，主线长51、2公里，知识城线长13、4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。16号线始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31、7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。21号线由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创20/36广州地铁2020年规划方案我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线放射线X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带”的产业发展。与此同时，为贯彻珠江三角洲地区改革发展规划纲要，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在20年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段、4号线南、北延段、5号线东延段、6号线东延段、7号线、8号线北延段、10号线、11号线、12号线、13号线、14号及支线、16号线、20号线和白鹅潭联络快线，线网总里程677公里。三、实习内容及过程为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创21/36进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座第一部分地铁站务员以地铁站务员工作任务按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。工作范围执行下列工作任务负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创22/36负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。负责车站售票设备和其它设备的操作。【地铁心得】监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。监控设备的维修情况。1、岗位的主要工作介绍按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创23/36立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。2、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。3、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。5、鞋袜要标准，保持干净。6、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。7、面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。8、主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。第二部分地铁列车巡视员精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创24/36巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭XX，1米78的个身子在车厢内格外显眼。一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光。【地铁心得】觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创25/36那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集。作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客让座。四、实习总结及体会为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。地铁实习报告范文精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创26/36时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创27/36能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。2016地铁实习报告第一地铁实习报告一、实习目的通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创28/36仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。二、实习单位及岗位介绍广州地铁是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及APM线正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创29/36广州地铁2016年2016年发展规划20162016年线网建设的原则一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入20162016年间实施3号线东延线从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。4号线南延线自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长117公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。7号线二期由大学城南至黄埔大沙东，线路长113公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。8号线北延段由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长150公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。11号线行经精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创30/36琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长424公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。13号线一期由鱼珠至新塘段，线路长283公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。13号线二期由鱼珠至凰岗段，全长315公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。14号线首期及支线主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段，主线长512公里，知识城线长134公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。16号线始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长317公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。21号线由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。广州地铁2020年规划方案我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创31/36“环形线放射线X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带”的产业发展。与此同时，为贯彻珠江三角洲地区改革发展规划纲要，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在2016年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段、4号线南、北延段、5号线东延段、6号线东延段、7号线、8号线北延段、10号线、11号线、12号线、13号线、14号及支线、16号线、20号线和白鹅潭联络快线，线网总里程677公里。三、实习内容及过程为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座第一部分地铁站务员以地铁站务员工作任务按照票务规章规定，负责售精品文