无锡碧桂园项目施工阶段交通组织方案.doc

无锡碧桂园A地块项目施工阶段交通组织方案一、项目概况无锡碧桂园A地块（锦安路西侧）位于锡东新城高铁商务区锡东大道以西、新华路以北、润锡路以东、丹山路以南。碧桂园A地块I标段（锦安路西侧）包括三个部分。第一部分为样板区（I标段）工程，建筑面积为90011.33m2；第二部分为高层别墅区（标段）工程，建筑面积为61918.05m2；第三部分为高层别墅区（标段）工程，建筑面积为82787.49m2。该工程结构为框架剪力墙结构，施工过程中使用商砼进行浇筑。同时由于施工区的划分。进出场地的车辆也主要集中在：材料运输车辆、混凝土运输车辆、土方运输车辆。该项目建设用地面积93347 m2；分标总建筑面积90011.33m2、61918.05m2、82787.49m2；共计约230000 m2。共设停车位55个，共4个出入口，其中1个出入口直通生产区与生活区，预留1个出入通道位于生活区北面。南主大门位于丹山路。北主大门位于润锡路。本项目施工工期计划560天。二、交通组织的原则由于受到项目所在位置的限制，该项目的施工区域大。施工场地面积大，进出施工场地的车辆机械多。该项目建设必然对周边交通产生影响。为尽量减少这种影响，我单位在实施交通组织方案时会遵循以下原则：交通畅通原则：施工期间保证城市交通的正常运行；易实施性原则：施工期间交通组织应结合现状城市交通特点，兼顾施工工期、工艺工序、施工组织等技术要求，考虑周边建设项目的影响，让交通组织方案具体可行，保证工程的顺利进行。交通安全原则：合理进行施工现场的防护围挡，设置必要的安全设施和交通引导标志标线，对进出的车辆进行严格的进出清洗清理，保证行人、车辆交通的安全运行。三、交通组织措施由于碧桂园基坑大，围护桩东侧边线距人行道约5.5米的距离；结合该项目施工总平面布置，考虑在基坑周围设置一条施工便道；结合整个丹山路、新华路交叉口处的交通组织等问题予以考虑，设置右进右出的交通组织方式（详见附图：施工期间交通组织设计图），即：在丹山路设置一个主入口；在润锡路设置一个出口。四、交通设施设置：在现场场地设置道路指向标注。同时各施工场地内由专职施工员进行车辆管理及车辆指导。由项目部安全监督部门对现场车辆进行监管。由分包单位对自有车辆进行检查控制。混凝土车辆的行驶证、准行证、驾驶执照 、安全教育、培训，由混凝土公司和总包单位配合进行监督管理，保证持证行车。 1、在丹山路偏北侧入口处设置右转进入施工场地、注意行人通行的指示标志；在润锡路偏南侧入口处设置右进右出、注意行人通行的指示标志；同时此车道主要用于土方车辆及混凝土车进出。完成基坑挖掘及部分浇筑后此车道将没有土方车出入。在润锡路生活区入口设置一个右进右出、注意行人通行的指示标志。此车道用于管理人员及其他劳务管理人员及小型车辆进出。在生活区内设置管理区域用作管理人员车辆停放于集中管理。2、在丹山路、润锡路分别设置车辆慢行（注意施工车辆出入）的指示标志。丹山路车道上设地磅，用于施工车辆进出及材料进出称重。3、在三个出入口分别设置1名交通协管员，禁止非施工操作人员及车辆入内。在丹山路路口设保安监督岗亭，用于监控进出车辆装卸情况及地磅监控室。在丹山路入口处，施工车辆由辅道进入施工场地及基坑下。在辅道和机动车道的分离处设置交通协管员1名，防止社会车辆进入辅道。4、在丹山路、润锡路的出口处设置洗车台，对离开施工场地、进入丹山路的施工车辆即时进行