黄忠大道A段投标文件技术标部份.doc

黄忠大道A段道路、排水工程 投标文件-技术标黄忠大道A段道路、排水工程施工招标投 标 文 件招标编号： SCGF2004009 项目名称：黄忠大道A段道路、排水工程投标文件内容：投标文件技术部分投标人：四川四海建设工程有限公司（盖公章） 法定代表人或其委托代理人： （签字或盖章）日 期： 2004 年 6 月 14 日企业转制说明四川四海建设工程有限公司是以市政和公路工程为主的老牌建筑施工企业，前身为中国人民解放军成都军区司令部工程办公室。上世纪六、七十年代，主要担负我国西南战区的边防交通、阵地工程和后方指挥、通讯、洞库、营房工程的建筑施工，足迹遍及云、贵、川、藏、渝等省、市、区。八十年代初，施工项目开始向民用工程转移，管理机制，亦随之进行调整，并于1994年，改编为中国四海工程公司，成都工程部作为总公司在四川地区的分支机构，1998年随总公司一道，脱离部队关系，转制成为完全地方化管理的并随总公司改制为中国四海工程有限公司四川分公司非法人建筑企业。为适应市场发展，增强自身活力，2003年，以中国四海工程有限公司四川分公司为基础，经进一步充实调整，报有关部门核准，在四川省工商行政管理局登记注册为现在的独立法人企业。在转为民用工程施工以来的十余年里，企业在四川省内先后承担了成都市蜀都大道、顺城大街、一环路、二环路、三环路、内环路、府南河综合整治、30万吨/日污水处理厂、水环境综合整治工程以及成洛路、成龙路、老成渝路、成灌高速出口道路工程，凉山州通县油路改造工程等各级重点工程中40余个合同项目的施工。完成合同兑现率100%，质量优良率88.4%，其中4项分别获“中国建筑工程鲁班奖”、“四川省施工优质工程奖”、“成都市芙蓉杯优质工程奖”。单位连续获得“四川省工程质量信得过单位”、“四川省三年质量无投诉示范单位”、“四川省重点建设AA级信誉等级”单位等多项荣誉，为地区经济的发展作出贡献，为企业的腾飞积累了资本。在新的征程中，公司决心在弘扬“自强不息，勇攀高峰”传统精神的同时，坚持以“诚实、守信、优质、科学”为指导，走科技强企，管理增效的路子，积极探索市场规律，不断进行自我完善，全面贯彻国际质量体系标准，在对确保用户兑现服务承诺的同时，实现公司稳步发展。四川四海建设工程有限公司 2004年6月14日四川四海建设工程有限公司编制黄忠大道A段道路、排水工程施工招标 投标文件-技术标技术标目录第一部分 施工组织设计第一章 施工组织机构3第二章 施工现场平面布置5第三章 施工进度网络计划及工期保证措施7第四章 各分部分项工程的施工方案9第一节 施工准备 9第二节 沟槽、土石方工程施工方案 11第三节 基础施工方案 22 测量控制 井点降水雨污水管基施工第四节 结构主体施工方案 27路床基层施工方案道路基层施工方案路沿石、人行道施工方案第五节 关键部位或关键路段的施工方案 33排水施工方案涵洞施工方案路面施工方案第六节 冬雨季的施工方案44第七节 施工技术措施46第五章 各分部分项工程的质量控制及保证措施50第一节 质量保证体系50第二节 各项工序的质量保证措施 57第三节 重点及关键工序的保证措施 63第六章 安全生产、文明施工措施67第一节 施工安全保证措施67第二节 文明施工措施74第三节 环保措施80第七章 主要材料供应82第八章 技术标附表84一、 主要机械设备表 84二、 劳动力计划表 86三、 计划开、竣工日期和施工进度图 87四、 施工总平面图 89五、 临时用地表 90第二部分 项目管理机构配备情况第一章 项目管理机构配备情况表92第二章 项目经理简历表93第三章 项目技术负责人简历表97第四章 项目管理机构配备情况辅助说明资料102一、拟为承包本工程设立的组织机构图 二、相关人员证件及业绩证明资料（合同）黄忠大道A段道路、排水工程施工招标投 标 文 件（技术标）四川四海建设工程有限公司2004年6月14日第一章、施工组织机构一、项目管理体制根据本工程实际情况及特点，有针对性组建项目班子，成立工程项目经理部，实行项目经理负责制，项目经理负责全权处理与工程有关的一切事务。项目经理有人事组织权、专业施工队伍审查权、劳务班组选择和材料采购、资金使用等权利。二、施工组织机构拟为承包本合同工程设立的组织机构如下：项目经理项目副经理技术负责人 道路工程师 排水工程师 材料管理员 财务负责人 机械管理员各专业施工队说 明：根据本工程的项目特点和工期要求，我公司将成立“黄忠大道A段道路、排水工程项目经理部”进行施工管理、现场协调和指挥。项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，道路工程师1人、排水工程师1人、机械管理员1人、材料管理员1人、财务负责人1人、现场施工人员及安全管理人员数人；项目经理为本公司派驻在现场的全权代表，对整个工程的工期、工程质量、安全全面负责。（详见第二部分）第二章、施工现场平面布置根据现场的实际情况，拟将办公生活区、库房、加工修理房、配电线路、施工便道、临时排水等作如下布置（具体布置见施工总平面布置图）：一、临时设施临时设施分为工作区和生活区两部分，根据招标文件提供的资料并结合现场实际情况和工程实施各阶段的条件，合理安排施工用地。拟在施工现场外租用一块地作为生产、生活临设用地。二、施工用水用电施工及生活用水每天约50m3，由于地下水对钢筋混凝土无腐蚀性，因此生活用水拟从就近的居民及企业的供水系统引入，施工用水必要时从降水井抽水解决。施工用电从业主指定的变压器接入，总用电负荷约100kw,考虑停电因素，在配电房配置75kw柴油发电机一台，施工配电线路沿一环路布置，输出干线采用70mm2铝芯塑胶绝缘线，设置配电箱。 三、施工便道及交通组织施工地处市区，交通便利，道路状况较好，能够满足施工要求，根据业主在招标文件中的安排，临时进场道路均利用原有道路做施工便道，便道边作好排水截流沟。四、施工通讯拟在项目部安装程控电话进行内外联系，项目部、各部室负责人和作业队长均配置手机，施工现场管理人员，测量人员等采用无线对讲机进行联络，保证整个指挥系统通讯畅通，组织有序。五、材料运输本标段沿线交通十分方便，所有材料均可通过汽车直接运至工地现场。六、消防措施为保证施工生产的顺利进行和消灭火灾隐患，在施工现场及办公生活区内根据要求设置一定数量的消防器材并由安检人员统一调配使用。 第三章、施工进度网络计划及工期保证措施第一节 工 期 要 求 招标文件要求该路段总工期为5个月。 为了尽早发挥业主的投资效益，提升我公司的社会信誉，根据我公司多年市政道路的施工经验和精心组织安排，本工程拟定的施工工期定为4个半月。这样，既满足工程施工要求，又能满足业主对工期要求。本施工进度是假定2004年7月1日开工，实际开工日期以监理工程师签认的为准（具体详见施工进度图） 第二节 工 期 保 证 措 施该工程任务重、时间紧，在施工过程中必须加强进度计划的管理和调度工作，及时检查与督促，确保工期计划的实现。1、科学组织，合理编制网络计划，突出重点，把困难较大的工序和影响全局性的项目放在首位。污雨水管道应尽快完成，以保证路基足够的碾压沉降期。各个施工段编制好合理的进度计划，突出完成污雨水管道。各工序同步立体交叉作业，抢进度，充分利用有效作业时间。2、有些段落污雨水管受拆迁影响，施工周期长，可采用分段施工见缝插针的方法，作好安全、质量保证措施，充分合理地安排施工进度。3、充分发挥机械的优势，由于在城乡交接处施工，施工作业时间相比较长，这样在充余时间内应合理利用机械作业，增加机械设备的投入量，计划好人力的需用量，排出劳动力动态图，解决好机械与劳力的矛盾，避免不必要的窝工。最大限度地提高施工效率。4、加强工程的各项保障工作，注意各工序之间的衔接，现场负责人必须在一道工序将完工前，把下道工序所需材料提交工程科，在保证有足够的人力和施工机具的同时，要做好器材，财务等其他多方面的保证工作，搞好福利生活，提高施工人员的积极性。在自身工作量有足够能力安排实施外，小三线的实施对总体工期有较大影响。当小三线工程出现工期滞后时，作为主战将全面考虑，积极进行督促配合。第四章、各分部分项工程的主要施工方案第一节 施 工 准 备工程建设项目的施工，准备工作好坏将直接影响施工工艺及工程工期是否如期实现，所以准备工作充分与否是导致工序成败的关键，道路施工先后工艺流程多，为此，施工准备工作务必贯穿于前期工作乃至竣工的全过程每一个工序环节，相应制定措施，方可安全、优质、快捷完成任务。开工前总体工作准备 依靠公司实力和对招标文件及补遗书的深入领会，若能进一步获得业主的信任，我们将切实在开工前做好下列施工准备工作：组织机构 在项目经理高度重视部署下，组建施工项目部，由具有丰富经验施工能力和责任心强的工程技术人员参加该项目的管理和施工。技术准备1、要求参加员工，尤其是工程技术人员，在掌握相应施工规范的前提下，熟悉设计图，建立主体轮廓，提出各工序施工可能性的优化方案，供技术负责人编制实施性施工组织设计，尤其是为施工计划编制和施工程序协调安排提供依据。2、根据现场实际，在业主提供的平面坐标、水准基点资料基础上，进一步落实并定位。确保工程开工不致产生失误。3、用经审定合格的先进测量仪器，复测控制桩和原地面高程，制定测量方案和原地面高程测量记录，报业主或监理工程师批准后为土方计量提供基础依据。4、制定开工前试验段工作，对全体技术人员进行技术交底和培训，对作业层按工序进行安全技术教育。 资源准备 除上述技术准备外，大部分准备工作是劳动力资源、材料、机械设备和财务资金的准备。1、 劳动力资源准备根据工程内容与工程结构的特点，作业层劳动力将选用长期与公司合作，经历过类似市政工程施工，专业性较强、信誉较好的劳务公司签订劳务合同，从而确保各个工序劳动力相对稳定，使工程不致因农忙，节假日影响，做到有条不紊进展。2、 主要施工机械的准备土方工程，在落实原材料运输路线前提下，针对公司拥有的施工机械力量，不足部分原则上与机械化施工公司签约作保证。3、 财务资金准备一旦中标，公司列入年度财务计划，准备一定资金以作前期工作的开展，我公司在总经理部署下，已充分作好这方面的准备。 临设准备根据施工现场的具体情况和工程量、工程地址，结合文明施工，创“绿色环保工地”的具体要求，利用施工场地和租用民房以满足工程施工的需要。在施工现场内搭设临时工棚及合理的安排施工材料的堆放，就近联系搭接水电，使工程能顺利的开展。第二节 沟槽、土石方工程施工方案 1、沟槽、土方开挖工艺流程 土方开挖前应摸清地下管线等障碍物，并按要求保护或清除处理完毕。合理确定开挖顺序，按每个施工段为一个开挖单元，进行开挖，然合再分段分层平均下挖。基槽开挖时，基槽底标高按设计确定。开挖宽度为结构物（含垫层）宽加300500mm工作面再加放坡宽度。根据本工程的情况，基槽土方开挖采用机械挖掘、人工捡底，先挖至距基底200mm后，待放砼垫块或浇筑砼垫层时再进行人工捡底（余下的200mm土方），基坑（槽）开挖时，根据开挖深度确定放坡系数。开挖弃土，应距槽边沿8000mm以外，高度不超过5000mm。土方将回填量留足后，其余的土方运出场外作弃方处理。本工程场地上局部软土层结构松散，施工时必须按要求放坡。注意边坡修整，保持边坡稳定。沟槽开挖采用深井降水后，可不考虑地下水影响，但必须做好地面排水排水工作。第一、在沟槽外侧挖排水沟防止地面水流入槽内，槽内做好排水沟和集水坑，随时清除槽内积水。第二、基槽挖至预定深度时，应及时验槽，及进行浇注基础垫层，以防积水和暴露时间过长，绝对禁止带水作业。第三、基槽开挖后发现地基不符需超挖，超深部分用砂夹石分层回填夯实达到要求密实度。开挖时，如遇地表水或局部超深部位采用明排水方法施工。2、土方开挖设计要求路基填方边坡用1：1.5，挖方边坡采用1：1.25。考虑本道路实际使用情况和横断面划分，对行车道路基采用标准横断面，为保证路基的强度和稳定性，路基填筑前必须清除淤泥、耕作土和不易压实的软弱土层及杂物，路床应进行充分压实，路基应分层填筑，分层压实（每层30cm），确保压实度达到设计要求（具体如下）。挖方类别路槽底面以下深度（cm）压实度（%）填方080958093零填方及挖方03095 3、路基挖方 （1）、我公司保证达到的一般要求如下： a、在路基挖方开工前将工程开挖断面图报监理工程师及甲方代表批准，否则不得开挖。 b、所有挖方作业均符合图纸和道路路基施工技术规范（JTJ033-95）的有关规定，并按监理工程师、甲方代表及设计代表的要求施工。 c、挖方作业保持边坡的稳定，不对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。 d、在开挖中出现石方时，施工中测量土石分界线，经监理工程师及甲方代表鉴定认可后，分层进行开挖。如果出现零星石方，在事前测出方量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。 e、路基挖方材料尽量加以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。 f、在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。 （2）、施工中我公司将达到如下要求： a、土方开挖 土方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖。 开挖中如发现土层性质有变化时，按监理工程师及甲方和设计代表的要求修改施工方案及挖方边坡，并及时报相关单位批准备案。 施工中尽早选择弃土位置并将有关施工方案报监理工程师及甲方代表批准。 按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，施工中必须严格在选定的弃土场弃方。 施工中必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构立即报告监理工程师及甲方代表，且停止作业并保护现场听候处理。 居民区附近的开挖，施工中采取有效措施，以保护居民区房屋及保护居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 挖方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm用重型击实法进行检验，如不符合要求，施工中进一步压实或采取其他有效措施进行处理，使之达到规定的压实度。当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，施工中停止开挖，并会同监理工程师及甲方代表确定处理方案，再按监理工程师和甲方代表确定的施工处理方案施工。 b、弃方的处理 在有弃方的路段开工前提出开挖、调运土方施工方案报监理工程师，该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式以及有关的计划安排等。 当弃土场的位置、堆放方式或施工方案等有更改时，必须在更改前将更改方案报监理工程师批准。 弃土堆堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。 （3）、质量检验路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求；临时排水设施与现有沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。边坡平顺稳定 4、路基填方 （1）、填筑材料 a、凡具有规定强度且能被压到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。下列材料不能作为填料：沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。有树根和腐朽物质的土。有机质含量大于5%的土。 b、对于盐质土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。c、利用工业废渣填筑路堤时，先进行试验，并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后，方可使用。d、路堤填料中其石块最大粒径小于层厚2/3，路床顶面以下500mm，厚度内不得采用石块填筑。e、路堤填料最小强度和最大粒径符合相关规范的要求。（2）、 试验 a、填方材料的试验 在路堤填筑前，天然材料每5000m3或在土质变化时取样，按道路土工试验规程（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。 b、填方试验路段 施工中在开工前施工填料铺筑长度不小于100m（半幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。 现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录：压实设备的类型、最佳施工组织方法；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等；试验结果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，实验段若达到质量标准，可作为路基的一部分，否则予以挖除，重新进行试验。 c、用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具与施工所用材料和机具相同。 （3）、施工要求 a、一般要求 填方路段施工前，按规范的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均严格按照图纸或监理工程师的要求施工。基底在填筑前进行压实，施工中将压后新测绘的填方工程新断面图提交监理工程师核准，否则不得填筑。填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰。整个施工期间，施工中必须保证排水畅通。路堤填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工。特殊路基施工前，按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检查合格，不得进行下道工序。 b、零填挖路基零填挖路床顶面以下0600mm范围内的压实度，不小于95%。如不符合要求，施工中翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。特殊路基土层上的零填挖路床面，施工中按图纸或监理工程师的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，其压实度符合要求。 c、填土路堤填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层厚度不小于100mm。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实符合要求。路堤填土高度大于800mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，重新填筑成符合规定要求的新路堤。任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。用透水性较小的填土筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。在土石混合填料中不得采用倾填法施工，进行分层填筑，松铺厚度宜为300400mm或经试验确定。用土石混合料填筑路堤压实度由试验确定，并报监理工程师检验批准。 d、施工排水在地表过分潮湿地段，在两侧开挖纵向排水水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟、排除积水，切断或降低地下水，并按排水设计或监理工程师的指示进行施工。在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，回填渗水性良好的砂砾料。在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖松）经处理后再进行压实，对旱地或地表面疏松进行原地面压实。 （4）、质量检验 a、基本要求路基施工做好临时排水，并与永久性排水系统结合，避免积水及冲刷边坡。路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。 b、外观鉴定路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直。边坡坡面平顺稳定。取土坑、护坡道整齐稳定。沟槽开挖5、污、雨水沟槽施工方案沟槽开挖污雨水沟槽开挖采用大开槽断面沟槽底宽按：（结构宽）+（两侧工作面）单侧工作面宽：当d=300500mm时为0.3m，当d=6001200mm时为0.5m，沟槽边坡： i=0.63。沟槽开挖时，应先挖深坑，并调查路下及两旁的地下管线，禁止盲目开挖，破坏地下输水、输气、输电及通讯管线，开挖过程中不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。沟槽回填本工程沟槽回填质量的好坏直接影响道路工程质量，为此，沟槽回填将列为关键工序来抓。沟槽回填必须分层（每层厚度0.3m）夯实，管道两侧要同时进行，均匀上升，不得一边超载另一边空载，沟槽回填土密实度要求如下：管道胸腔（I区）K90%管道以上0.5m（II）K85%管顶以上0.5m2.5m（III）K90%路床以下0.6m（IV）K95%路床以下0.6m1.5m（IV）K90%当III、IV区与道路设计路基重合时，应按道路回填土要求的执行。首先，做土质检测试验，要求测试现场土样的含水量，塑性指数，湿容重，干容重、孔隙率等指标，将不合格品清除出场，以保证后续工序的正常进行。其次，做好回填施工机具的准备检修工作，机械的性能良好运行状态是保证回填工作质量的重要环节。最后，在地质的各种物理化学指标均满足要求，机械性能良好的条件下采用市政施工中最合理的施工方法，分层回填夯击（碾压）密实的方法，就能达到预期的效果，也是设计和规范要求的质量目标。在管道闭水试验完成并合格后，开始回填沟槽，沟槽回填按虚铺30cm土层控制分层厚度，管顶上50cm以下（含护膀两侧）采用蛙式打夯机和振动夯进行夯实，雨水管管腹下部填土须手夯配合进行，管顶50cm以上一律采用机械（小型压路机）分层碾压形成。回填过程中还应随时控制好现场土质含量，每填完一层均须做好回填土密实度测试，并做好测试记录。测试合格才能进行上一层回填，否则须返工处理，沟槽回填时应保持槽内干燥无积水。 根据管线的平面位置及埋深，从先深后浅的原则出发，计划先施工污水主管，而后进行雨水主管的施工，并同时进行支管的施工，整个过程实行平行流水作业，部分交叉进行。污、雨水若在开挖过程中发现有地下水位、特殊地质情况，应会同监理、设计、业主协商解决，以保证污、雨水施工质量。第三节、基础施工方案一、测量控制方案测设方法根据设计图纸提供的各坐标、标高等资料，对其进行全面的内业复核；对设计院提供的坐标点，水准点进行复核，结果报业主、监理工程师审核。在整个施工现场范围内，根据测量精度要求适当布设坐标、水准控制点，并进行精密平差，以确保控制点的精度，建立施工控制网。1、平面控制平面控制采用导线网控制，水平测量通过设计院提供水准基点自行闭合作为高程控制依据。（1）使用仪器：GTS-311及其配套的棱镜、脚架，在使用前到国家认可的认证部门进行校正，合格后方可使用。（2）导线网布置原则：先复测设计院给定的导线点，精度符合测规要求后自行布设导线点，与给定的导线点形成一条闭合导线，并对自设的导线进行平差，计算测量成果报监理工程师审批，批复后做为放线的依据。 2、水平控制测量：（1）首先复核设计院给定的水准基点，误差在规范允许范围内时作为水平控制测量的依据，并把测量结果报监理工程师审核。（2）在给定水准点中间加23个临时水准点，以方便施工控制测量。3、对于水准基点、导线点进行加固以保证其精度，同时要经常进行校核，避免因地基沉陷等破坏因素而造成测量事故。技术保证措施测量资料须经换手复核后，交项目总工程师审核并报监理工程师审批，审批合格后报公司及项目部备案。现场测量基线的水准点及有关坐标控制点，均应进行定期的复测检验，确保桩位正确无误。测量人员及仪器设备为确保本工程施工测设任务的顺利完成，特配备先进的测量仪器和有丰富经验的测量人员，测量人员及仪器配备如下：高级测工1人，中级测工2人，全站仪1台，水准仪2台。二、井点降水为确保质量和工期，加之场地两侧水沟影响，水位较高，且工期快进入洪汛期、雨天，同时降水井可用作施工和生活用水来源，因此，做好沟槽降排水是工作的关键，根据该地区的区域地质资料及地下水位情况，并结合以往施工经验，拟用深井加明排法施工。1、降水井设计基坑长度：L=512m静止水位：1.52.0m渗透系数：K=22m/d基坑引用半径：r0=p/2 =307M管井降深：Sw=6m影响半径：R=2Sw降水影响半径：R0=R+ r0=683m基坑降深：S0=3m2、降水方案a、井位布置 据初步地质资料、降水计算结果，拟在路道路污水管侧5m处每隔约50m设置350降水井，井深为10m。以200mm口径水泵抽水入排水边沟，临时排入农灌渠及排入河中，抽水时间按沟槽回填至管顶为止计算。b、成井技术要求(a)、降水井应按设计位置进行施工，井位平面误差应60T/h，扬程20m，额定功率7.5千瓦，为保持降水稳定，宜采用市区动力电源。b、降水值班、降水人员24小时连续值班，随时了解降水情况，水泵损坏后及时更换，严禁水泵放置不到位。、水泵应下至孔底上5m处，水泵井抽水后，每隔1天测量水位，并作好记录。、降水时应有备用电源，停电后须及时送电，每台泵必须有漏电保护。c、降水时间：在土方开挖至地下水位前3天便应进行降水工作，以达到最佳降水效果，降水井应连续抽水，其间不能间断。4、降水要求及存在问题a、该施工场地水量丰富，降水难度大。b、进行分段降水作业时，该独立降水单元内的井必须进行同时抽水。c、对局部开挖深度较大的地段，还应结合明排，方能确保沟槽底无积水，保证施工质量。5、施工组织a、人员：成井及降水配备工程负责人1名，常驻现场。各钻机配备3-5名操作人员及维修人员，设机长1人，降水值班、维修人员6名。b、机械：CZ-22型冲击钻机2ck。c、施工顺序及工期：按土石方工程实施顺序进行降水井施工及降水，预计工期为10天完工。（3）污雨水沟槽底部外侧设0.3m0.3m排水边沟，且每隔60m设600mm集水井，对局部挖深较大的地方结合明排，每段抽水台班按8个台班包干使用。三、雨、污水管道基础施工沟槽开挖工作完成后，请监理及质检人员验槽，并由试验人员测试基底承载力，以满足设计、规范要求，若遇不良土质或槽基承载力不满足设计要求，应及时请设计、监理及业主协商解决处理方案，保证基底质量。基坑挖出经验槽合格后，即可组织基础砼的浇筑。基础砼的基本要求是内实外光。为此，必须做到测量放线精确，砼材料配合比准确，捣固密实、找平、收光、养护等各种工序严格按规程操作，具体采用以下措施：a、按设计及监理工程师要求的配合比及强度要求搅拌砼。b、采用制式钢模，两块板端头用锁栓连接，保持平顺。在打筑前模板内侧刷脱模剂，拆模后及时清理砂浆堵塞，内外侧用钢钎固定，以防在打筑砼的过程中发生位移和漏浆。此外，打筑中还要注意对模板进行跟踪复测，模板要满足强度和稳定性的要求，并时刻校核模板的尺寸是否符合设计要求，发现问题，及时纠正。c、砼料摊铺时，注意留好虚高，摊铺到边角外，要由人工用扣揪将边角填满。摊铺后，用插入式振动器振捣，振动器插头距模板保持15cm。d、提浆整平。提浆要往复三遍，其间，发现低洼处，及时添料。最后用木抹整平，使表面平整、柔和。e、养生：砼终凝后，立即用草袋子覆盖，经常洒水，保持湿润，搞好养生。第四节、结构主体施工方案一、路床基层施工方案施工前应清除地表树根、淤泥、垃圾、杂填土和耕植土等。回填采用透水性及稳定性好的土质，严禁用淤泥、腐质土、膨胀土、垃圾等填筑路基。严格控制填筑厚度每次填次厚不大于30，并分层碾压使土质在最佳含水量左右，以保证土路床的设计压实度。在测试土路床回弹模量，其值达规定要求后才能进入下一道工序施工。土路床施工工艺流程图填筑控制超宽控制测量放线、清场填筑基底处理填料检验制标试验段验收合格施工机具准备操作人员技术交底批准开工报告静压封面摊铺初平整填料挖运平整施工准备 18T振动压路机 不合格振动压实振动压实振动压实 不合格填料含水量控 制二、道路基层施工 1、天然砂砾垫层施工方案天然砂砾采用自卸车运至施工现场，并沿道路车道分堆倒在土路床上。利用装载机将天然砂砾摊铺开，并配合人工对天然砂砾层进行挂线找平；摊铺砂砾垫层时每侧超铺宽50。然后采用1520T压路机碾压密实，在天然砂砾石碾压时适当加入一些水，以保证天然砂砾垫层碾压质量。2、二灰层施工方案、拌和及运输二灰混合料采用拌和法施工。施工前应对下基层按质量验收标准进行验收，测量控制桩间距在10米一个，实地放样，且在断面宽度的两端部打入钢筋桩，并根据旗线标高及松铺厚度用广绳系在钢筋桩上，以便平地机按准备高度过和横坡推平。、摊铺堆料：以10米1个施工段，根据的摊铺用料量计算卸车数，要施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。机械整平；卸料堆放4050米后即行推平，初平后，先用压路机静压一遍，然后测量人员进行布点、测高程，将找平高度用白灰标记在每个点上，以便平地机的操作手进行第二次刮平，平地机刮平时应调整好刀片横向坡度和刀片切入深度。应优先大面积推平，再循序渐进乔平，直到达到要求的虚铺高度为止，这时再用压路机进行第二次碾压（振动），碾压完毕后再进行布点测高程。再将算得的找平高程用白灰标记在每个点位上，这时平地机进行第三次精平，此时压路机、铺厚度控制在1.5左右，也可根据现场压实度情况确定。同时在平地机、压路机作业时，配备足够的平整、修边、找平人员，对机械不能处理的边角部位进行修补。、碾压在压路机初压、平地机刮平后，应检测该层表面高程及路拱横坡，检测合格后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用压路机在路段全宽内进行压实。碾压应由外侧向道路中线碾压，碾压应由低处向高处逐步碾压，碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度调整到1.52Km/h，密度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，根据现场抽取压实度。全部碾压操作应稳定料送到工地3小时内完成。在施工段端45米范围内，压路机应沿路面横坡由低各高适当横向碾压，以防止纵向碾压端进混合料各端部方向滑移，形成裂缝或松散现象。碾压过程中，应适当洒水，合水泥稳定土表面始终保持潮湿。如果出现“弹簧”、松散、起皮、“臃包”等现象，应用人工及时翻开重新拌和或换填混合料，使其达到质量要求。、养护及开放交通养护重视采用保湿养护，养护时间不应少于7天，在末铺水泥砼面层时，不开放交通。并派专人守护。、检验 按质量标准进行检验，对不合格的坚决返工重做，制定好奖惩措施，重奖重罚，并采取行政措施，从而确保整个工程的施工质量。二灰基层施工流程图原材料选定及试验混合料配合比设计设备安装调试配合比审批监理认可后备料确定施工配合比清扫路基层取样试验放样测量拌合站正式拌合自卸汽车运料 钉桩、挂线平 地 机 摊 铺平地机找平碾 压保 湿 养 护监理工程师验收下一道工序三、路沿石、人行道施工方案道面砼打筑后，可跟进安装路沿石，铺设人行道。首先，要保证路沿石、嵌边石和道面砖半成品的尺寸、强度符合要求，安装时先用经纬仪放线，将控制点打在砼道面边沿上，而后挂上施工，确保安好的路沿石、嵌边石位置和高程准确，顶平边顺，铺好的人行道表面平整，拼缝直顺。在人行道水稳层施工后进行人行道砼方砖铺设。方砖铺设施工方法：1、方砖铺前应拉若干条纵横广线，并用钉子固定。定出基准线、标高线，以控制方砖表面纵横缝、横坡和平整度。2、方砖在铺砌前应先发水湿润。水泥砂浆找平层与方砖应分段同时铺砌，铺砌要先进行试铺，待合适后，将方砖揭起，再正式铺砌。3、铺砌时方砖要四角同时下落，并用木锤或皮锤敲击平实，注意随时找平找直，要求四角平整，纵横间隙缝对齐。4、铺砌的方砖应平整，线路顺直，碾嵌正确。方砖与砂浆找平层以及在路沿石、嵌边石行靠树洞处均应紧密砌合，不得有空隙。5、方砖的表面应洁净、平整、坚实，板材间的缝隙宽度不应大于规范要求。6、方砖铺砌后，其表面应加以保护，待结合层的水泥砂浆强度达到要求后，方可通行。第五节、关键部位或关键路段施工方案本工程的关键部位是排水工程、涵洞工程及路面工程，具体施工方案如下：一、排水工程施工方案排水管道施工流程预留足够回填土沿沟槽1.5米外堆放平基关模、浇筑测量放样机械开挖余土外运砂砾石回填集水坑抽水人工捡死角架龙门板尺寸复核高程复核基底夯实隐蔽资料收集砼取样试验安管、接口铜线网擦抹带、砌检查井600（含600）吊车下管600人工下管护膀关模、浇筑、检查井抹灰管道两侧同时回填按分区划分采用不同的方式夯实分层按规范提取压实度一、管基施工沟槽开挖工作完成后，请监理及质监人员验槽，并由试验人员测试基底承载力，以满足设计、规范要求，若遇不良土质或槽基承载力不满足设计要求，应及时请设计、监理及业主协商解决处理方案，保证基底质量。基坑挖出经验槽合格后，即可组织基础砼的浇筑。基础砼的基本要求是内实外光。为此，必须做到测量放线精确，砼材料配合比准确，捣固密实、找平、收光、养护等各种工序严格按规程操作，具体采用以下措施：a、按设计及监理工程师要求的配合比及强度要求购砼。b、采用制式钢模，两块板端头用锁栓连接，保持平顺。在打筑前模板内侧刷脱模剂，拆模后及时清理砂浆堵塞，内外侧用钢钎固定，以防在打筑砼的过程中发生位移和漏浆。此外，打筑中还要注意对模板进行跟踪复测，模板要满足强度和稳定性的要求，并时刻校核模板的尺寸是否符合设计要求，发现问题，及时纠正。c、砼料摊铺时，注意留好虚高，摊铺到边角外，要由人工用扣揪将边角填满。摊铺后，用插入式振动器振捣，振动器插头距模板保持15cm。d、提浆整平。提浆要往复三遍，其间，发现低洼处，及时添料。最后用木抹整平，使表面平整、柔和。e、养生：砼终凝后，立即用草袋子覆盖，经常洒水，保持湿润，搞好养生。二、下管、安管为确保质量，所有管道一律采用机械下管，人工定位安管的方法施工，管道吊装要求基础砼强度达设计强度75%后才能实施，吊装工作做好吊装施工设计，并考虑保险系数为2.0。安装管道时严格控制中线高程，要求测量人员做好龙门板复测及管道安装初和竣工的测量记录工作。施工方法： 1、护膀立模、浇筑管道护膀立模采用钢模拼装，48架管支撑钢模，钢架管支撑。护膀砼浇筑过程中，也应做好有关材料质量，配合比设计控制，及时试块制作试验资料的搜集、存档。砼采用梭槽下到护膀支撑的施工平台上，并用人工下到护膀模合内，砼入模前注意做好二次搅拌工作，并在振捣时加强模盒边缘的振捣，保证护膀砼浇筑质量，拆模应在砼初凝24小时后进行，避免损伤砼，拆模后应及时对护膀进行养护，砼浇筑过程中应做好砼浇筑记录。2、管接头施工根据设计要求，对管道接口处进行加强，即先按SZ要求做好1：2.5砂浆带，在管接口上采用同基、护膀同标号砼进行包裹。管接头包裹砼施工采用定型钢模。架管支撑，立模时控制好模板中线位置对准管道接口，并对模板同护膀及钢筋混凝土管道接触面上隙缝最容易漏浆处，采用聚氯乙稀塑料泡沫填缝处理。 三、检查井施工砖砌排水检查井。圆形采用国家排水标准图集S231；梯步均采用钢筋混凝土预制梯步，检查井一律按有地下水情况处理，内、外抹面至井顶。本工程污雨井均采用砖砌，砌井时要求“横平、坚直、饱浆、错缝”砌井砂浆采用机拌，严格按砂浆配合比拌制，保证其强度达到设计要求，砌筑时还要注意管顶起拱时，砂浆填满砌体与钢筋混凝土管之间的缝隙，抹面砂浆1：2水泥砂浆，要求分三次完成，不得空鼓、裂缝，确保井壁、井底无渗水现象，流槽要圆顺，尽量减小水流阻力系数，保证水流畅通，井内梯步要求吊垂直安装准确，严格按设计要法求施工。四、沟槽回填本工程沟槽回填质量的好坏直接影响道路工程质量，为此，沟槽回填将列为关键工序来抓。沟槽回填必须分层（每层厚度0.3m）夯实，管道两侧要同时进行，均匀上升，不得一边超载另一边空载，沟槽回填土密实度要求如下：管道胸腔（I区）K90%管道以上0.5m（II）K85%管顶以上0.5m2.5m（III）K90%路床以下0.6m（IV）K95%路床以下0.6m1.5m（IV）K90%当III、IV区与道路设计路基重合时，应按道路回填土要求的执行。首先，做土质检测试验，要求测试现场土样的含水量，塑性指数，湿容重，干容重、孔隙率等指标，将不合格品清除出场，以保证后续工序的正常进行。其次，做好回填施工机具的准备检修工作，机械的性能良好运行状态是保证回填工作质量的重要环节。最后，在地质的各种物理化学指标均满足要求，机械性能良好的条件下采用市政施工中最合理的施工方法，分层回填夯击（碾压）密实的方法，就能达到预期的效果，也是设计和规范要求的质量目标。五、闭水试验管道与检查井施工完成后，污雨水管与检查井应及时进行装水闭水试验，闭水试验在管道与检查井装满水24小时后进行。二、涵洞工程施工方案 在进行涵洞施工时，首先测量放样，确定好涵洞轴线位置，根据测量成果挖基坑至设计标高。若按实际情况要求换填，则需继续下挖至换填底面高程，立即换填夯实，然后修筑基础及墙身。该工程涵基、涵墙、帽石均采用现浇砼，采用钢模进行关模。在施工涵洞基墙的同时，预制钢筋砼涵盖板，这样可满足现浇和预制砼达70%强度时安装盖板随即通车。安装预制盖板之前，检查盖板和墙身的尺寸，盖板与边墙的接触面浇水湿润，C10号砂浆铺底，盖板就位后，用C10号砂浆填实接触缝吊装孔。涵洞每68米设置一道全断面沉降缝，缝宽2cm，缝内填料为沥青木板。具体施工方法：根据设计图纸对涵洞进行定位放线测量，确认无误后进行基坑开挖，基坑边坡根据土质情况确定坡比，以确保施工安全，并同时做好基坑的排水测试 ,达不到设计要求时，向监理工程师提出处理方案，待得到批准后进行处理。基坑开挖后，基底不能曝露时间过长，应及时进行基础砌筑，基础完工后及时回填基础两侧。混凝土强度必须达到设计强度的要求，备料充足，严格控制不合格材料进场，早春施工注意防冻，砌体周边棱角分明，横竖一条线。涵洞的沉降缝要平直、平整，必须贯通全断面，缝内的填充料应有弹性，并且防水性能好。盖板涵的板