舵叶工程作业指导书 船舶修理资料.doc

舵叶工程作业指导书1.目的：为保持船舶航向的准确性或操纵的灵活性，船舶舵叶拆装与检修要求的比较严格，为提高船技术质量，特制定本作业指导书2.范围：本工艺标准适用于钢质海船舵叶拆装检修，其它类型船舶也可参照使用，船舶附有说明书或有关数据时，应严格按说明书技术拆装。3.本标准引用下列文件标准的条文，在标准出版时，所示版本均是有效，且标准具有可修订性。GB/t 3422-3429-92 船舶舵系修理技术4文件内容41常规检查411根据舵叶的型式，检查、测量各舵承的间隙和舵系跳动量及时上报车间质检员或主管412对舵叶、舵杆等进行外观检查，有无裂纹、腐蚀、渗漏a、流线型舵，随边对称度偏差不得超过舵叶最大厚度的5%；b、局部凹陷不得超过舵叶最大厚度的2%；c、舵叶外板锈蚀深度不得超过公称板厚的25%；d、对舵叶焊缝进行外观检查，不得有漏痕及严重腐蚀等缺陷。42水密性检查421打开舵底塞，检查是否流出和舵叶内部气压状况，如无水流出且舵叶内部气压低于现场气压而产生空气倒吸时，则舵叶气密性较好，通知船方或船检认可422如舵叶内有水流出或船东、船检坚持要做气密试验，则在水放尽后对舵叶泵压，压力按规范要求一般为0.2kg/cm2，发现泄露处做出标记，进行焊补，补焊前开好相应的坡口。焊补后再进行压气试验，直至合格为止。注：压气试验所选择的压力表量程要适中（量程不超过1.0kg/cm2），压力表必须经过计量中心检验并有合格标签。423检查合格后关好舵底塞，并搪好水泥。43舵销布司换新工程（不拆舵）431主管与船东确定舵销布司材料和施工方案432割除相应的道门，使用千斤顶拆出舵销，拆出后应及时清洁测量舵销外径，上报质检员或主管以确定是否需要光车消除其椭圆度434拆除旧舵销布司，清洁测量舵承座内径和旧布司的长度，要求测量数据能较准确地反映舵承座内孔状态。如发现舵承座内孔或舵销、杆锥体锥孔腐蚀应立即通知主管，舵承座内孔腐蚀严重时，应考虑舵系拉线找中，镗削其内孔或采用环氧浇注工艺，由主管、总管、船东商定。锥孔腐蚀严重应进行重新拂配，锥体应考虑表面锥焊后光车恢复尺寸；注：以上属特殊情况，具体施工工艺车间提出，质量技术部审核、批准。435测量记录及时汇总到质检员或主管处，以便制订加工方案。注：对测量所使用的内外径千分尺须仔细校核，以减少测量误差436根据安装使用说明书对新布司进行加工、安装，并测量装复后的内径。437舵销装复并使用塞尺测量间隙复核，上报质检员或主管注：安装前在舵销锥度大小端装好合适的密封件和压盖438装复后转舵试验44舵叶拆装工程441拆卸前的准备a查找有关图纸及技术数据b准备拆装专用工具，通用工具、量具、起重工具与索具。清洁用油。C拆前做转舵试验。442拆卸舵叶a. 拆卸前舵叶检查、测量，参考4.1项b. 焊接吊舵吊耳及焊接质量应具有足够承受舵叶组装件重（1.25舵叶组装件总重以上）的能力，吊耳与舵叶焊接位置，应在舵叶重心位置上及加强板（隔板）上。c. 拆卸舵底塞放干净舵叶内部液体。d. 挂好起重葫芦、索具（起重工具应有足够可靠性安全性），并使起重处于临吊状态。e. 拆除与舵叶联接的联接件、阻件。f. 拆除舵杆（轴、销）锥端处拆装工艺盲板；拆除锥端处迫紧螺母处保险及附件g. 并清洁；测量舵杆端面与螺母端面之间的距离并记录，做好轴向位置对应记号。h. 敲除舵杆（轴）与舵板法兰联接处，水泥及保险件，并做好螺栓与法兰孔相对位置记号.i. 用专用板手拆除锥体连接处螺母。或法兰连接处螺栓螺母j. 选择合格支承点及油压千斤顶（或楔形块）使锥体与锥孔作轴向相对伴移并处于分离状态或顶出螺栓。k. 拆除吊移舵叶其它阻件，如舵杆顶高，舵叶钮板拆装工艺箱体，固定舵轴等。 l. 安全平稳吊移舵叶并放置在坞底或车间，做好固定工作。443舵杆（轴、销）与舵叶的锥体连接处的检查。a. 舵杆锥体与舵叶锥孔接触面积，不少于总面积的70%，每25mm25mm面积内不少二点油粉斑。b. 锥体端部螺母旋紧后，在螺母与舵叶的支承平面间用0.05mm塞尺局部插入，深度不大于 10mm，插入段周长，不得超过螺母周长10%。 c. 舵杆与舵叶的锥体连接处，腐蚀面积，不超过总面积25%，孤立锈斑深度，不超过大端直径的1%时，允许手工修理或采用环氧树脂基修补剂修补，大于25%时应进行焊补或喷镀修复。444舵杆（轴）与舵叶法兰连接处的检查。a. 舵杆与舵叶连接法兰与孔的安装配合应符合下表要求：螺 栓 直 径303050507070100100120120100与孔的 配 合00.01+0.0050.005+0.0050+0.005+0.02+0.01+0.025+0.005+0.02螺孔园柱度0.020.020.030.030.0350.04园 度0.010.010.020.020.0250.03螺栓园柱度0.0150.0150.020.020.030.03园 度0.010.010.0150.0150.020.02b. 法兰组装后，接合面间用0.05mm塞尺检查，局部插入段长度，不得超过法兰周长的25%，插入深度不得超过法兰边至螺孔边最小距离。c. 舵杆与舵叶法兰联接键与键槽配合技术，要求按GB/T3427-92。445测量舵杆（轴、销）及与之对应轴承的间隙，超过极限换新，参考项目4.3446舵叶换板a. 舵叶挖材料和施焊材料的化学成分和机械性能，应符合原设计要求。b. 挖补切口应超过焊缝100mm以上，切口至隔板的距离不得少于焊接板厚度差的五倍。c. 塞焊孔的宽度，不得少于板厚的二倍，长度不得少于板厚八倍。d. 挖补切削园角R，一般为板厚的十倍，但不得少于60mm。e. 挖补板焊接推荐用退焊法。f. 舵叶换板后，用样板检查，线型偏差值不得超过叶型最大厚度的1.5%。g. 舵叶修理后，进行密性试验，气密试验压力为0.02MPa0.03MPa。447舵叶裂缝修理a. 舵叶裂缝允许补焊，焊前裂缝开槽，槽深应达到筋板或垫板。b. 处于塞焊缝上的裂缝，允许扩大或加长塞焊槽的方法，除去裂纹。448舵叶局部腐蚀修理舵叶局部腐蚀深度超过规定值，但面积不大于2500mm2时允许补焊。449舵叶随边挠曲，允许进行加热矫正。4410舵叶安装a. 确认舵轴，销、舵承、舵叶等零部件，检查与修理合格后，方可进行舵叶安装。b. 安全平稳吊舵叶至原位，并按拆卸时记录的数据及记号，打紧锥体处螺母或法兰连接处螺柱螺母，检查拆前马克复核后，方可安装各种险件。c. 安装好舵叶各附件d. 割除吊舵吊耳4411转舵试验舵叶安装后，应在坞内实行转动试验，在全舱角范围内，转动应灵活，可靠、平稳、无卡滞及振动现象。转舵试验时，如果发现转动异常，可视具体情况，允许通过系泊或航行试验检查。45舵叶锥度装配时安装技术要求451舵杆与舵叶的锥体连接锥体连接装配时应为过盈配合，其过盈量用安装的轴向位移S1表示，其值按下表规定或按下面的公式（1）计算： 单位：mm舵杆锥体大端轴径直径d1锥 度k11：71：81：101：121：151：20轴向位移S12000.420.480.600.720.901.203000.630.720.901.081.351.804000.840.961.201.501.802.405001.051.201.501.802.253.006001.261.441.802.162.703.607001.471.602.102.523.154.20S1 =0.3d1/k1*10-3 (1) 式中 S1 轴向位移 d1 舵杆锥体大端轴颈直径 k1 配合面的锥度 以舵杆锥体与舵叶锥孔紧密面贴合作为轴向位移的起始点舵杆锥体与舵叶锥体采用无键连接时，轴向位移同