港航工程及近海作业复习题.doc

09兼职网毕业指导中心免费提供一名词解释：1浅滩的概念：河床凸起处枯水期航深不足而碍航，水流散乱或横流很强，船舶航行困难。2.复式浅滩概念：复式浅滩是由两个或两个以上的浅滩所组成。3.疏浚工程的概念：是指采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘土石方的工程。4船闸的概念：它是用水力直接提升船舶过坝的一种通航建筑物。5升船机的概念：升船机是利用机械的方法使船舶克服集中水位落差的一种通航建筑物 6.潜坝概念：最枯水位时均潜没在水下而不碍航的建筑物，有潜丁坝、潜锁坝等7整治线：是指在整治工程设计流量下，在水面处所设计的稳定河槽的外形。8整治水位的概念：整治水位一般是指与整治建筑物头部齐平的水位。9解释整治线宽度：整治线宽度就是指整治水位时的河面宽度。10开挖整治线：切除岸边凸咀的开挖线，叫作开挖整治线。11闸首：是将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物。12引航道：是连接闸首与主航道的一段航道。13. 闸室：指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而形成的空间。二填空：1浅滩的分类：按岩石土质分、按滩形特征和碍航情况分、按浅滩成因和所处地区分。2.顺直段浅滩的分类：按浅滩的外形和碍航情况，常将分为： 正常浅滩 交错浅滩 复式浅滩 散乱浅滩 3.整治设计内容：方案比较，引河定线，相河断面设计，引河整治设计，河道演变及其估算等。4.汊道整治方法：稳定汊道 改善汊道 堵塞支汊 弃劣图优，另辟新槽5.开挖整治线的线型有：凸线型 凹线型 直线型 6.航道疏浚工程的分类：（1）基建性疏浚；（2）维修性疏浚；（3）临时性疏浚；7.船闸的引航道的型式：一般有对称型、反对称型、不对称型等三种型式8.船闸的组成：船闸主要由闸室、闸首和引航道等三个基本部分及相应的设备所组成。9.船闸布置类型：闸坝分离式布置 闸坝并列式布置10.船闸输水系统的组成：包括进水口、输水廊道、输水阀门、出水口及消能工等全部设施称为船闸的输水系统。11设计水位包括：最低通航水位和最高通航水位12.集中输水系统的水流作用力：流速力 波浪力 局部力。13. 集中输水系统的消能措施：(1) 消能室(2) 消力槛及消力齿(3) 消力梁(4) 消力栅(5) 消力墩(6) 挡板与遮板(7) 消力池14.复式浅滩整治措施：固定和提高边滩高程 切割中间边滩 15. 石质险滩成因有：(1)外来物侵入河床 (2)航槽形态不良 (3)河底有石梁16挖槽的尺度：（1） 断面尺度 （2）平面尺度17.疏浚土的处理方法：陆上吹填工程 水下卸泥18船闸的设计水位包括： 1. 上、下游设计最高水位2. 上、下游设计最高通航水位19.船闸输水系统的型式：主要可分为集中输水系统和分散输水系统等两大类型。20.浅滩上的设计水位推求方法： 水位相关法 比降插入法三简答题1.正常浅滩的出现及整治措施?1多出现在曲率平缓的弯曲过渡段和河身较窄的顺直河段上。2.一般情况下，这类浅滩不碍航，可以算是好的浅滩。正常浅滩整治措施：a.丁坝固定边滩，加高上下游边滩高程，延长水流对浅滩的冲刷时间。 b.如果边滩已较高，可采用护面固滩 2.交错浅滩的出现及整治措施?1常出现在河宽较大、边滩比较发育的顺直河段上或曲率大、过渡段很短的弯曲河段上。2.横向漫滩水流比较强烈，浅滩脊宽浅，冲淤变化较大，航道极不稳定，航行条件不好。也称坏滩，是整治的主要对象3.常采用堵塞倒套的整治措施。3.散乱浅滩（散滩）的特点河床宽浅，沙体散乱，没有明显的边滩和深槽，沙体位置随水位变化而频繁变动，很不稳定，航道弯曲，水深小且航槽位置经常摆动因而航行条件极差。4. 散乱浅滩的整治措施?通过丁坝等整治建筑物，将散乱的沙体联结和促淤成边滩，以固定河势，导引水流集中冲刷航槽。5.弯曲航道整治对航运的影响?1.弯曲半径太小或航宽不足2.在弯道上游枯水其可能出浅碍航3.河弯的发展，使航程加长 6.碍航弯曲航道的整治措施 ?、保护凹岸，防止弯道恶化（a）平顺护岸（b）短丁坝护岸、筑坝导流，调整岸线 、裁弯取直，新开航槽7.汊道整治方法?、稳定汊道（1）保护节点附近河床（2）稳定汊道进口段边界（3）控制江心洲的洲头与洲尾（4）保护河弯、改善汊道（1）汊道进口处浅滩（2）汊道中部浅滩（3）汉道出口处浅滩、堵塞支汊、弃劣图优，另辟新槽8.石质险滩的整治措施）清除礁石扩宽航槽）固定航槽位置改善流态）扩大曲率半径，削弱“扫弯水”）开辟新槽，放弃老槽）调整岸线）避开“滑梁水”9.开挖整治线的确定切除岸边凸咀的开挖线，叫作开挖整治线。 研究整治线的布置，按具体条件参照因地制宜的原则和顺着滩势而定。 结合上下游河势进行布置,并用较平顺的开挖曲线连接,使滩口最小泄水断面获得最大的有效宽度与泄水面积。 使开挖后的滩段水流能平顺通过，并有改善，达到便利航行。 以加大泄水为主时，开挖整治线应布置在主流所偏靠的岸边。 以开辟缓流航槽为主时，则开挖整治线应布置在缓流所偏靠的岸边。 在对口滩改为错口滩时，则布置上口凸咀的开挖线应多切其凸咀的下流部分，而下口凸咀开挖线应多切其凸咀上游部分。 对于枯水急流滩，应按枯水位的河势和流向来布置开挖整治线。 对于中洪水急流滩，应按最凶水位的河势和流向来布置开挖整治线。 10.疏浚工程的特点？ 对于沙质和沙卵石河床：采用挖泥船挖除碍航的泥沙堆积物，增加航道水深。 对于石质河床：采用爆破的方法（常称炸礁）炸除碍航的石嘴、石梁、孤石、岩盘等。 11.疏浚工程的主要任务有： 开挖新的航道、港池和运河； 改善航道的航行条件，维护航道尺度，消除对船舶有影响的流态； 开挖码头、船坞、船闸及其他水土建筑物的基槽； 与开挖相结合的吹填及疏浚物综合利用工程。 12.疏浚特点？通过疏浚，航道尺度即刻增加，通航条件即可改善，无需要大量的工程材料和人力；不会产生引起不良后果。疏浚方法不但常常被单独使用，而且能与利用整治建筑物改善航道的方法结合。13. 航道疏浚工程的原则？有利于船舶安全航行，设计挖槽的尺度和走向应满足船舶安全航行的要求。从航行要求来看，航道和水流方向一致对行船最为有利。 挖槽中心线与主流向交角不应超过15度； 挖槽本身不应弯曲，在必要的情况下，允许有一个角度不大的转折； 挖槽与上、下游深槽必须平顺相接，在交接处可将挖槽逐渐放宽成喇叭口形； 挖槽必须有足够的宽度和深度； 对于有冰冻的港口航槽选线时，应注意排冰条件和冰凌对船舶航行的影响。14.挖槽时应注意什么？ 挖槽应量避开淤积严重、河床多变的地带，这是挖槽稳定的前提条件； 应使挖槽内的流速大于开挖前挖槽区的流速，即开挖后挖槽区的流速有所增加； 应使挖槽河段开挖后的断面平均流速不小于挖槽上游段的断面平均流速； 应使挖槽内的流速沿程相等或有所增加。15选择抛泥区时应坚持的原则？（1）疏浚泥土抛置后，应不致再回淤至挖槽或附近的航道。（2）应避免在养殖场、取水口等工、农、渔生产地区选择泥区，防止对环境产生污染。（3）抛泥区应有足够水深，使抛泥船能打开泥门正常抛泥。（4）挖槽至抛泥区应有安全航道可通。在条件许可下挖槽至抛泥区的距离尽可能缩短，以提高工效。（5）尽量使所抛泥沙有利于维护挖槽稳定，改善航道，可用疏浚土填塞支汊、坝田及可能引起有害分流的尖潭等。（6）用边抛法抛泥，应慎重研究水流的流速、流向能否将边抛的泥土带出挖槽及航道之外，尽量减少对挖槽及附近航道产生淤积。16.升船机的特点？ (l) 在运转时基本上不耗水，在水量不充沛的河流和运河上，建造升船机较为有利； (2) 升船视的升降速度远较船闸闸室灌、泄水速度快，船舶通过升船机所需的时间较船舶通过船闸的时间要短； (3) 在高水头的通航建筑物中升船机的造价一般较小； (4) 机电设备是保证升船机安全运行的一个重要部分，升船机的建造与安装要求有较高的设计与工艺水平。17.船闸的引航道的作用？ 作用：（1）保证船舶安全、顺利地进出船闸；（2）供等待过闸的船舶安全停泊；（3）使进出闸船舶能交错避让。 18.船闸的引航道的要求？ 要求：（1）足够的水深及相应的平面尺度和形状；（2）良好的掩护及水流条件。 (1) 闸室：指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而形成的空间。作用是供船舶停泊使用。为了保障过闸船舶的稳定停泊和安全升降，沿闸室墙设有系船设备和辅助设备。（2）闸首：是将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物。作用是挡水和灌泄水。分上、中、下闸首，在闸首内常布置有闸门、输水系统、闸阀门的起闭机械等设备。（3）引航道：是连接闸首与主航道的一段航道。作用是引导船舶迅速、安全地进出闸室。分上、下引航道，引航道内有导航建筑物及靠船建筑物。19.船闸输水系统的基本要求船闸输水系统的型式主要可分为集中输水系统和分散输水系统等两大类型。集中输水系统是将输水系统集中布置在闸首范围内。灌水时，水经上闸首由闸室的上游 集中流人闸室；泄水时，水从闸室的下游端经下闸首泄人引航道，因而也称为头部输水系统。 20. 集中输水系统的布置原则集中输水系统及消能工的布置应注意以下一些原则：(1) 输水系统及消能工的布置要满足输水能力的要求。(2) 输水系统的布置要便于水流的消能及均匀扩散。(3) 输水系统和消能工的布置，在平面上应和闸室或下游引航道的布置相适应。(4)上闸首输水系统及消能工在立面上的布置，应考虑到输水过程中闸室水位的变化；下闸首输水系统及消能工布置主要应考虑下游最低通航水位时的工作情况。 21.短廊道输水系统的布置短廊道输水系统有环绕短廊道输水及槛下输水等多种形式，下面将主要讨论环绕短廊道输水的廊道及消能工布置。(1) 廊道进口廊道进口顶部应具有一定的淹没水深。 廊道进口断面的平均流速不宜过大。 为了减少进口损失，廊道进口轮廓应稍加修圆，修圆半径可取为0.10.15倍廊道进口宽度。(2) 廊道转弯半径 廊道各部分的转弯半径不宜过小，应满足规范的要求 。(3) 廊道出口廊道出口也应具有一定的淹没水深。廊道出口断面应该大于阀门处廊道断面，一般在出口弯段应加设起点位于弯段开始断面的分水导墙。22整治线布置的内容和基本原则是什么？1.整治线的起点和终点应以稳定深槽的主导河为依托。2.整治线一般应与枯水河槽相适应3.整治线一般应通过浅滩上的最大流速区4.有支流或溪沟汇入的口门不宜布置整治线 。5.全面考虑两岸工农业需要和防洪要求。 23设计水位包括哪些方面？确定基本站与浅滩设计水位的方法有哪些？设计水位包括最低通航水位和最高通航水位，是计算标准船队（舶）正常通航天数的依据。浅滩上的设计水位推求（） 浅滩临时水尺设计最低通航水位推求方法 水位相关法 比降插入法24如何确定整治水位？根据各河流整治比较成功的经验数据确定。 选择该河优良河段的边滩高程做为滩的整治水位。 采用多年平均水位或多年平均流量时的水位,此水位接近于平滩边滩水位。 25解释整治线宽度，确定整治线宽度的方法有哪些？各方法计算整治线宽度的原理及步骤。整治线宽度就是指整治水位时的河面宽度。整治线宽度的确定了整治建筑物（丁坝）的长度， 由此影响着整治工程数量和工程投资的大小。 整治线宽度大、小影响束水冲刷作用的强弱。 （一）经验方法1 参考优良河段法2 河相关系法3.实测河宽水深分析法（二）理论计算方法.水力学方法（313）（314）联解：（315）此法认为：整治水位时整治前后的Q、n、J相同（317）一般H2不知道，可根据航道要求水深t乘以改正系数2.输沙平衡方法 Gs1Gs2 (3-19)（1)底沙造床为主沙莫夫推移质输沙率公式：（3-20）VH止动流速，用VH3.83d1/3H1/6计算。为了计算方便，将式中(VVH -1)改写为 (3-21)式中指数m的值可以由对数纸上的(V/VH 1)-(V/VH) 的相关线确定（322）26. 顺坝常用范围 调整急弯，规顺岸线，促使