项目情况汇报420.doc

工艺二处项目情况汇报1.ZP10-1609 巴基斯坦桥吊 目前前后大梁和门框系统的图纸全部下发至基地。主要处理的是前期预处理麻点板和数控下料尺寸超差的问题。结构件车间已经开始拼板，部分制作速度快的施工队已经开始拼板报验。目前我们内外镗和机加工工艺单已经下发，门框箱体制作要求的工艺单也已经下发，下一阶段主要是编制前后大梁画线拼装和门框拼装工艺单。2.ZP10-1605 沙特桥吊目前前后大梁和小车轨道的图纸已到，和长兴岛联系过确认了承轨梁南汇基地已经开始制作，不需要我们下料。其中所有的数控件全部由长兴基地提供，我们基地不需要数控下料。3.ZP10-1547 熔盛600T龙门吊目前熔盛600T项目主要是下小车装配和现场分段对接缺料的问题比较突出。下小车车车轮绞轴瓦油嘴安装方向与蓝图不一致，主要发生的原因是工业园区未按图纸制作，导致装配车间返工。现场拼接用料，因为施工队未按工艺单制作，留的角钢嵌补段过长，工艺单要求为550，现场测量为680左右。现需要从新下料制作。铭牌中的涂装放样图已在和设计联系，近期会下发。4.ZP10-1608 南通卸船机项目图纸已经到全.各部件制作工艺,拼装工艺已完成,总装工艺在修改。现在已经开始拼左右侧门框,漏斗在装衬板,前后大梁及机器房正在制作中5. ZP10-1463 阿布扎比起重铺管船阿布扎比201C，301P/S,305310P/S,405409P/S分段图纸及部分分段铁舾件图纸已到基地。301P/S，305310P/S,405406P/S分段相关吊装移位工艺单已下发， 407409，201尚未编制。图纸问题比较多，设计院正对现场遇到的图纸问题进行修正。6.ZP10-1641 1640 防城港卸船机前大梁、拉杆与销轴系统、小车轨道、梯形架、后大梁、司机室及电缆轨道蓝图已到。两个项目大梁拱度有问题，设计会下修改单正在出零件机加工工艺 完成到ZP11-1640前后大梁零件机加工7.ZP10-1601 熔盛300T龙门吊昨日收到提升加强结构的电子图，提升加强的蓝图近期会下发；主梁结构车间制作已基本完成，昨日2#段开始进入冲砂车间冲砂；刚腿上分段四面成型，正在焊接，其他刚腿结构也基本完成；小车架正在车间制作中；现在的主要任务是完成主梁、柔腿的拼装工艺，刚腿拼装工艺已基本完成，今日可以下发。8.ZP10-M200抱桩器部分：夹臂1与夹臂2制作时存在很大的扭曲又因没按工艺要求整体划线镗孔借正，导致现在轴孔错位，无法连接。9. ZP08-M177自升式水上起重机船现场开始船体合拢工作，107、106、108、103P、103S五个分段现场已经合拢吊装到位。工艺方面主要需要处理现场的问题，需要根据现场情况出一些工艺文件。101PS、104PS分段整体超重，车间无法吊装，围阱圆筒体及周围箱体结构需暂不安装，将分段移至车间大门口或外场进行制作，工艺文件已经下发。管系部分现在工艺方面没有影响施工进度的因素；据现场施工队反映，管系配件丢失的比较多。101C分段圆筒体露出甲板部分内筋板和起重机圆筒体内筋板不对筋，存在矛盾，已将问题反馈于设计，正在等待回复。10.ZP09-1326 亚里山大桥临时钢结构目前，5A-S3拼装时发现中间3G2梁拱度高，无法将FB横梁安装到位，导致后续工作无法进行。问题产生后，联系设计人员现场指导，积极与CCA沟通，确定处理方案，目前5A-S3继续拼装。11.ZP10-M200水上起重机船：现在正在准备倾斜试验方面的准备工作；其余就是电缆管联系设计需要增加几块盲板法兰。12.ZP10-1546 900T龙门吊塔架1600T浮吊不能及时松钩原因如下：施工队前一带班在塔架划线测量方面没有与后一带班交代清楚，导致塔架吊起来之后无法确定两支腿的修割；筋板错位。船运设计下发给我们的支腿与底座筋板处的开档尺寸为外到外1300mm，而下发给长兴岛基地制作的底座筋板开档尺寸为内到内1200mm，现正在联系船运设计下发修改方案。13.ZP10-1567港珠澳抛石整平船桩腿蓝图已经下发，但桩腿材料要到5月中旬才能到基地；船体分段部分电子版图纸（草图-未退审）25号到基地；因该项目未开工，工艺没有影响该项目的进度的因素。14.ZP10-1450曹妃甸回转