邵阳经开区进站路污水处理厂排污专管建设项目.doc

国环评证乙字第号邵阳经开区进站路污水处理厂排污专管建设项目环境影响报告表（送 审 稿）编制单位：中南金尚环境工程有限公司建设单位：邵阳市宝庆工业新城建设投资开发有限公司二一九年三月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作的单位编制。、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过个字（两个英文字段作一个汉字）。、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。、行业类别按国标填写。、总投资指项目投资总额。、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论，同时提出减少环境影响的其他建议。、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。44 / 461、 建设项目基本情况项目名称邵阳经开区进站路污水处理厂排污专管建设项目建设单位邵阳市宝庆工业新城建设投资开发有限公司法人代表石世伟联系人刘超通讯地址湖南省邵阳市双清区邵阳大道旁宝庆工业集中区主孵化楼联系电话传真邮政编码建设地点昭阳路、战备路、国道立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别及代码管道工程建筑管网长度（千）绿化面积（）总投资（万元）其中：环保投资（万元）环保投资占总投资比例评价经费（万元）预期投产日期年月项目主要内容及规模、项目由来随着邵阳经济开发区投资的优惠和环境的变化，吸引了大批知名企业入驻，为解决园区污水处理系统不配套的问题，邵阳市宝庆工业新城建设投资开发有限公司投资建设了园区进站路污水处理厂。园区内邵阳市进站路污水处理厂总征地面（合亩），其中近期工程占地面积（合亩），预留远期建设场地（合亩）。进站路污水处理厂近期工程污水处理规模为，采用工艺，尾水执行城镇污水处理厂污染物排放标准（）一级标准，拟将尾水排入资江。目前污水处理厂主体工程已经完成，但由于排向资江的排污专管尚未修建，严重影响了污水处理厂的正常运行。邵阳经开区进站路污水处理厂排污专管建设十分紧迫、十分重要。为此，根据中华人民共和国环境保护法和国务院令第 号建设项目环境保护管理条例（环境保护部令第 号、生态环境部令第 号公布）、建设项目环境影响评价分类管理名录等法律法规要求和规定，本项目属于四十九、交通运输业、管道运输和仓储业中 城镇管网及管廊建设（不含兆帕及以下的天然气管道）中新建项目，需编制环境影响报告表。为此，邵阳市宝庆工业新城建设投资开发有限公司委托我公司（中南金尚环境工程有限公司）为邵阳经开区进站路污水处理厂排污专管建设项目编制环境影响报告表。我公司接受委托后，成立项目环境影响评价小组，在组织有关人员进行现场踏勘和资料收集的基础上，根据国家和地方相关法律法规及有关规定，严格按照环境影响评价技术导则要求，编写完成该项目的环境影响报告表，由建设单位报环境保护行政主管部门审批。、项目建设简况（）建设项目名称、地点及建设性质项目名称：邵阳经开区进站路污水处理厂排污专管建设项目；建设单位：邵阳市宝庆工业新城建设投资开发有限公司；建设地点：邵阳经开区昭阳路、战备路、国道；建设性质：新建；管道总长：；项目投资：万元，资金全部为建设单位自筹资金。（2） 建设内容及建设规模本项目位于邵阳经开区昭阳路、战备路、国道，为进站路污水处理厂新建污水管网工程，服务范围为进站路污水处理厂排水区，排水体制为分流制。项目纳污范围为邵阳市宝庆工业集中区的绝大部分（其中宝庆工业集中区西南部约，属于已建红旗渠污水处理厂纳污范围、东北部约 属于规划的短坡桥污水处理厂纳污范围）。项目污水管网总长度，其中管，管，全部采用拉管牵引施工，收集进站路污水处理厂处理后尾水排放至外环境水体。本项目新建污水管道。合流工厂内部雨污分流改造不在本项目评价范围内。本项目具体建设内容及规模见表 。表 项目主要建设内容一览表类别名称建设内容及规模主体工程污水管道管道全场，铺设范围为：昭阳路沿线（进站路污水处理厂好运来超市，管）、战备路沿线（好运来超市邵阳市城东派出所，管）、沿线（邵阳市城东派出所谷洲尾端下游处，管）辅助工程污水检查井座，混凝土浇筑污水提升泵站座，砖混结构施工场地生活服务依托周边已有设施，不设施工营地混凝土搅拌站项目施工期间采用商品混凝土，不在现场设置搅拌站储运工程料场项目不设置料场，临时堆料均沿管道走向在两侧布设施工便道对外交通利用已有道路，无需单独修建施工便道公用工程给水由国家供电局电网提供排水施工期间生产用水取自道路已建的自来水管道环保工程废水施工人员生活污水依托项目所在地生活设施处理；施工废水（主要为洗车废水）通过在项目地的建设临时隔油沉淀池处理后，排污市政管网废气施工扬尘应设置围挡，定期洒水，降低施工扬尘对周边大气环境的影响，并严格按照个“”要求执行噪声施工期设置围堰，隔离高噪声施工设备固体废物开挖时产生的废弃土石方均临时堆放在管线两侧，在施工结束后及时清理，多余的渣土运至政府部门指定的弃土堆放场表 项目主要经济技术指标一览表序号指标名称单位数值备注一工程类污水检查井（）座混凝土浇筑污水提升泵站座砖混结构聚乙烯（）双壁波纹管（）二经济类总投资工程费用工程建设其他费用预备费3、 项目主要设备根据建设方提供资料，项目主要为工程建设中所使用的施工设备，其设备见下表。表 项目主要设备一览表序号设备名称规格型号单位数量空压机台起重机台装载机台电焊机台混凝土搅拌机台自卸卡车辆4、 项目主要原辅材料本项目为管网建设工程，所用原料为水泥、砂石、水、承插钢筋混凝土管以及井盖等，其中砂石运输过程均采用密闭环保车进行运输，砂石均堆放于临时存放场地，定期进行人工洒水抑尘。根据建设方提供资料及类比同类工程可知，本项目原辅材料年用量详见表。表 施工期主要原辅材料消耗情况一览表序号原材料名称施工使用量形态包装方式来源储存方式水泥粉状袋装外购沿路指定临时地点砂石颗粒散装外购沿路指定临时地点钢筋固态散装外购沿路指定临时地点管道固态外购沿路指定临时地点管道固态外购沿路指定临时地点井盖（）个固态外购沿路指定临时地点本项目采用聚乙烯（）平壁管作为污水收集管道，是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。具有优良的耐大多数生活和工业用化学品的特性。某些种类的化学品会产生化学腐蚀，例如腐蚀性氧化剂（浓硝酸），芳香烃（二甲苯）和卤化烃 （四氯化碳）。该聚合物不吸湿并具有好的防水蒸汽性。本工程设计采用环钢度的聚乙烯（）平壁管。5、 工程设计方案（1） 管网工程进站路污水处理厂位于进站路与邵阳大道交汇西北侧，出水排入距厂的资江中，污水处理厂尾水通过拟建管道自西向东流入受纳水体。（）管网主要工程量根据建设方提供资料可知，进站路污水处理厂雨污分流污水排水管网建设所需合计长度为，具体统计见下表表 项目管网铺设具体方案一览表序号管道（）铺设路段铺设长度（）污水自流方向进站路污水处理厂好运来超市自西向东流好运来超市邵阳市城东派出所自西向东流邵阳市城东派出所谷洲尾端下游处自西向东流合计6、 项目施工原则项目主要为管道铺设，不涉及道路铺设。（）本项目在车行道或铺砌地面的检查井、阀门井采用重型铸铁井盖及井座，井盖表面与路面齐平；人行道或绿化带代用轻型铸铁井盖及井座，井盖表面比地面高；当检查井、阀门井设置在有装饰要求的草坪上时，其井盖上部采用活动的同类石材铺砌装饰。（）施工时的管槽开挖、回填、管道的安装等要求结合工程的具体情况（如地质状况、开挖深度、管材深度、管材类型、地下水位等）严格按照国标给水排水管道工程施工及验收规范（）有关条文执行；（）污水管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时自下游开始；（）管道闭水测试：管道铺设完毕检查合格后，采用闭水检验法检验管道的密闭性，以相邻两检查井的管道为一分段，向管道内充水，并保持上游管顶以上水头压力，外观检测不得有漏水现象。（）本工程所有预埋管暂未有支管接入时，管道接头采用膨胀混凝土临时堵塞，预埋长度可根据实际情况调整。（）本设计采用聚乙烯（）平壁管；聚乙烯（）平壁管采用对接热焊接口，管道与其他材质的管道接连时，采用检查井及专用法兰连接法连接。（）聚乙烯（）平壁管基础毛垫层应满足：管径为，管径，一般为。本项目采用聚乙烯（）平壁管基础毛垫层。、公用工程（）给水项目施工期高峰期施工人数为人，员工食宿自行解决，废水产生主要为平时职工生活污水。项目为沿线施工，生活设施利用就近公用设施，施工期总用水量较少，不做估算。（2） 排水项目不设食宿，生活设施利用就近公用设施，施工期较短，总用水量较少，不计算污水排放量。、项目用地现状本项目为邵阳经开区进站路污水处理厂排污专管建设，项目管网主要沿昭阳路、战备路、国道铺设，项目占地均为临时占地，临时占地主要为施工期占用施工作业带。9、 工程运行管理本项目为邵阳经开区进站路污水处理厂排污专管建设，项目建成后，由市政管理相关部门负责相关的经营、运行、维护等。10、 土石方平衡本项目挖填土方量合计为万，土石方回填量为万，余下万，弃方运至当地市容部门指定地点堆放，本项目不设弃土场。11、 依托工程（1） 用电依托市政电网供给。（2） 污水排放施工期生活污水处理依托沿线原有公共设施，经化粪池处理后，沿用已有纳污管道，进入市政管网。（3） 运输道路项目所在区域交通运输方便，不设置施工便道，依托所在区域道路。12、 建设进度本项目土建施工预计于年月开始施工，建设周期约个月，预计于年月投入运营。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题由于区域目前污水排水管网等基础设施建设不完善，进站路污水处理厂处理后污水不能顺利排放。待项目建成投入运营后，将能顺利排入受纳水体。无原有污染情况。2、 建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）、地理位置邵阳市位于湘中偏西南，资江上游。北障雪峰之险，南屏五岭之秀。资江为带，支流织网，丘陵起伏，盆地珠连。东邻娄底、衡阳，北连怀化、娄底，南交永州、广西资源为邻，西与怀化、广西龙胜、交界。邵阳境内地域辽阔，交通便利。娄邵、洛湛铁路东来南去，联通祖国各地，上瑞（上海瑞丽）、二广（二连广州）高速公路纵横交错，穿境而过，可达四面八方；、国道交互穿越境内东西南北；、省道连通镜内各县区乡镇；县道、乡道、村道，星罗棋布，畅通无阻；邵永（邵阳永州）、邵衡（邵阳衡阳）、邵常（邵阳常德）高速公路建成通车，形成纵横交错的交通网络，交通十分便捷。项目位于邵阳市经济开发区昭阳路、战备路、国道（起点：北纬，东经；终点：北纬，东经），道路设施较完善，交通便利（位置见附图二）。、地形、地貌邵阳市境内系江南丘陵向云贵高原过渡地带，南岭山脉绵亘南境，雪峰山脉耸峙西、北，衡邵丘陵盆地展布中、东部。整个地势西南高而东北低，顺势向中、东部倾斜，呈东北向敞口的筲箕形。最高峰为城步苗族自治县东部二宝顶，海拔；最低处是邵东县崇山铺乡珍龙村测水岸边，海拔仅，地势比降为。邵阳市境内主要由沉积岩、沉积变质岩、花岗岩及第四系松散物组成，以碳酸盐类为多。沉积岩及第四系松散物的分布面积为，沉积变质岩为，花岗岩为，分别占全市总面积的、。根据现场勘察，项目所在地为昭阳路、战备路、国道沿线。 、水文邵阳境内溪河密布，有公里以上的大小河流条，分属资江、沅江、湘江与西江四大水系。资江干流两源透巡，支派纵横，自西南向东北呈“”字型流贯全境，流域面积遍及市辖县区。巫水源出城步，横贯绥宁，西入沅江，为境内西南部的主要水道。邵阳市区主要是资江及其支流邵水。项目纳污水体为资江，资江是湖南四大河流之一。资水流域位于湖南省中部，自邵阳市双江口以上分为两支，西源为赧水，南源为夫夷水。资水全长 公里，流域面积平方公里，干流自双江口起算全长公里，平均坡降千分之。晒谷滩电站运行后，评价河段平水期河宽，年平均流量为，年平均流速；枯水期河宽，平均流速，最枯流量为，极端枯水期流量为，洪峰时最大流量达 ，年平均水位，最高水位，年平均径流量达亿。、气候、气象邵阳市属亚热带季风湿润气候，具有四季分明，雨量充沛，热量丰富，光照充足，春秋季短，冬夏季长，春季多阴少光照，夏季气温较高，无霜期长等特点。年近六年平均气温，极端最高气温 ，极端最低气温；年平均相对湿度，年降水量；年蒸发量；年平均风速。常年主导风向东北风，出现频率，年静风频率。平均日照数小时年；基本风压值；基本雪压值 。风向玫瑰图见下图。图 邵阳市气象站全年及四季风向频率玫瑰图、矿产资源邵阳市境内资源丰富，矿产以煤、石膏为主，已探明煤储量万吨，石膏储量亿吨左右，还有锰、铅、锌、铀、铁、硅砂、重晶石、塑性粘土，石灰石等。土壤有水稻土、红壤、黄壤等大类，个亚类，个土属，个土种。、土壤、生物资源邵阳位于南岭山脉、雪峰山脉与云贵高原余脉三大植物区系交会地带，是湖南四大林区之一，高等植物有科，属，种。其中用材林树种 种，以杉木、马尾松和阔叶用材林为大宗。经济林树种种，楠竹、油茶、油桐、漆树、板栗、乌桕、白蜡树、山苍子树等成片分布。受国家重点保护的珍稀树种有种，一级保护的银杉，二级保护的资源冷杉、银杏、钟萼木、连香树、鹅掌楸、香果树、水青树、篦子三尖杉等，为国内特有的孑遗树种。城步沙角洞的银杉群落，新宁、城步的资源冷杉群落，绥宁黄桑的长苞铁杉群落，是研究江南地域古生物学的活标本。茂密的森林是野生动物良好的栖息环境和繁衍场所，境内有野生脊椎动物种，分属纲，目，科。受国家一、二级保护的珍稀动物有金钱豹、云豹、华南虎、水鹿、黄腹角雉、红腹锦鸡、鼋、大鲵等种。已建立绥宁黄桑、武冈云山、新宁舜皇山和紫云、万峰山个省级自然保护区和一批县级自然保护区。由于项目拟建区域开发程度较高，人为活动频繁，区域内已无原生动植物，主要为次生林以及人工种植果木，均为区域常见广布树种。区域内草本植物主要有狗尾草、车前草、野菊花、狗牙根、芒、蒲公英等；另外还有多种蕨类。乔灌木植物的优势种类为樟、石槠、枫、桐和马尾松等。经济作物有油茶、油菜等；果树以桃树、李树、桔树为主；农作物以水稻、蔬菜为主。区域内野生动物分布较少，主要有田鼠、蜥蜴、青蛙、山雀、八哥等，但数量不多。家畜主要有猪、牛、羊、鸡、兔、鸭、鹅等。水生鱼类资源主要有草鱼、鲤鱼、鲫鱼、青鱼、鲢鱼等。通过现场踏勘，项目拟建区域未发现珍稀植物物种和古树，也未发现野生珍稀濒危动物种类。、邵阳经济开发区简况邵阳经济开发区是邵阳市本级唯一的经开区，年月经湖南省政府同意，整合原湖南邵阳经开区与宝庆工业集中区两个园区组建成现在的经济开发区，采取“一区两园”模式管理。其中，江北原邵阳经开区成立于年，宝庆工业集中区成立于年。“十三五”期间，邵阳经济开发区将以创建国家级经开区为总揽，力争建成千亿园区。邵阳经济开发区依托邵阳市“全国区域性交通枢纽”综合建设布局，区位优势逐步凸显。南依沪昆高速和洛湛铁路，北接沪昆高铁、二广高速和邵坪高速，与长沙黄花机场和邵阳武冈机场较近，形成了个半小时到长沙，小时抵武汉，小时联通广州，小时通达上海的交通格局。经济开发区一期规划面积平方公里(江北区域平方公里、双清区域平方公里)，二期规划面积平方公里，远期规划面积达到平方公里以上。目前“四横五纵”的路网格局基本成型，实现通车总里程公里以上。水、电、气、污水处理等配套已基本完善。产业集聚发展才能催生源源不断的动力。邵阳经济开发区重点发展先进装备制造、农产品加工、电子信息三大主导产业，辅以生物医药、发制品、现代物流、汽车商贸等产业。目前，邵阳经开区共引进各类项目多个。先进装备制造业以三一重工、智能制造工业为龙头，恒天九五邵阳纺机、富士电梯、通达汽零等一批企业入园形成集聚，全力打造“湘中机械制造之都”;传统加工业迅速推进，全球十大制鞋企业之一九兴控股、世界强台湾统一企业、亚洲最大的羽毛加工企业台湾合隆国际股份有限公司相继落户，引领湘窖酒业、口味王集团、李文食品等农产品品牌快速发展;电子信息产业以彩虹集团、分享集团、讯源电子、华锐电子、力科达等一批企业入园形成集聚;生物医药业以湘中制药为骨干，雪峰种业、富民色素、飞力格等企业逐步形成集聚。园区着力发展现代物流、汽车商贸等辅助产业，引进了烟草物流、医药物流等项目及天娇、兰天、永通、和信等家汽车商贸企业。、项目所在区域环境功能属性情况表 项目选址环境功能属性编号项目功能属性及执行标准水环境功能区本项目所在区域内主要水体为资江，执行地表水环境质量标准（）中的类标准环境空气质量功能区二类区，环境空气质量执行环境空气质量标准（）中的二级标准声环境功能区类声环境区，执行声环境质量标准（）类环境噪声限值是否基本农田保护区否是否森林公园否是否生态功能保护区否是否水土流失重点防治区否是否人口密集区否是否重点文物保护单位否是否水库库区否是否污水处理厂集水范围是是否属于生态敏感与脆弱区否3、 环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）：、环境空气质量现状调查与评价本项目大气基本污染物环境质量现状监测数据引用环境空气常规监测点：邵阳市化工厂（经开区办公楼上）空气自动站数据，该常规监测点位于本项目起始点西南面 处，周边区域未新增明显大气污染源，环境功能分区相同，且该常规监测点与本项目之间无明显阻碍物，因此，本项目大气基本污染物环境质量现状监测数据可引用该监测点位最近年（）的大气环境质量监测数据。（）监测因子、。（）监测数据统计结果现状监测统计结果见下表。表 邵阳市年大气常规监测点（邵阳市化工厂）污染物浓度均值统计一览表单位：监测内容监测结果（） 年月年月年月年月年月年月年月年月年月年月年月年月年平均浓度标准浓度 超标倍数备注： 为日最大小时平均浓度，为小时平均浓度。根据上表数据，项目拟建区域的的年平均浓度超过环境空气质量标准（）中二级标准，其余大气基本污染物的年平均浓度值能够达到环境空气质量标准（）中二级标准。可知，项目拟建区域为环境空气质量不达标区。邵阳市化工厂（经开区办公楼上）环境空气常规监测点部分天数超标原因可能有：冬季车流量增大导致车辆扬尘、尾气排放量增加；邵阳经济开发区进驻企业进行建筑施工导致施工扬尘排放量增加。随着环保部门、城管部门对扬尘控制力度的加大，道路建设及绿化的完善，污染将得到控制。、地表水环境质量现状调查与评价本项目为排水管网建设，进站路污水处理厂污水经处理达标后排资江。本环评报告引用年产万件服饰建设项目环境影响报告书中邵阳市新安职业卫生技术服务有限责任公司于年月日日对资江的历史监测数据，以评价资江水环境质量，具体如下。（）资料收集与采样点布设本项目地表水监测采样点设置个：资江大洲尾端上游处；：资江大洲尾端下游。（）评价因子地表水主要监测、石油类。（）监测时间进行一期水环境质量现状监测，连续监测天，每天采样次。采样方法、水文参数的测定均按国家有关规定进行。具体监测数据见表。表 地表水水质现状监测结果 单位：（除外）监测点位监测因子浓度范围（）平均值（）标准值（）最大超标倍数超标率（）石油类 石油类由上表可知，资江各监测指标均能达标地表水环境质量标准（）规定的类水域功能要求，地表水环境质量较好。3、 声环境现状监测与评价（1） 监测布点监测点的布置以能反映沿管线敏感点的声环境现状为原则，采用“以点代线，反馈全线”的方法。根据项目组现场调查，本次评价委托湖南精准通检测技术有限公司声环境质量现状进行监测，共设置 个监测点，点位分布详见附图。（2） 监测方法按照声环境质量标准（）中有关规定进行。（3） 监测时间与频率监测时间：年月日日。监测频率：各监测点按昼间和夜间分段监测。昼间：；夜间：次日 ：。监测以昼间为主，昼间监测一次、夜间监测一次，每次连续测分钟，连续监测两天。（4） 评价标准评价标准：项目位于邵阳经开区内昭阳路、战备路、国道沿线，区内执行声环境质量标准（）中的类标准，敏感点执行类标准，交通干线一侧执行类标准。（5） 监测结果分析监测结果见表。表 声环境噪声监测结果 单位： ()序号采样点位采样时间检测结果 ()评价标准 ()监测评价昼间夜间昼间夜间邵阳市一中月日昼夜均达标月日昼夜均达标集仙安置小区月日昼夜均达标月日昼夜均达标好运来超市月日昼夜均达标月日昼夜均达标赵家冲居民点月日昼夜均达标月日昼夜均达标小博士幼儿园月日昼夜均达标月日昼夜均达标邵阳市双清区春云学校月日昼夜均达标月日昼夜均达标资农幼儿园月日昼夜均达标月日昼夜均达标周家院子居民点月日昼夜均达标月日昼夜均达标通过对现状调查和监测结果的分析可知：监测点位昼夜间噪声监测值均达到声环境质量标准（）中的、类标准，评价区域其声环境质量较好。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据敏感因素的界定原则，经调查本地区不属于特殊保护地区、社会关注地区、生态脆弱区和特殊地貌景观区。经实地踏勘，施工沿线公里范围内无重点保护文物、古迹、植物、动物及人文景观等，根据评价区的环境特征，本评价确定的环境保护目标及对象见表。表主要环境保护敏感保护目标一览表名称坐标保护对象保护内容环境功能区相对项目方位相对管道距离环境空气邵阳市一中学生、老师约人二级南集仙安居小区居民约户人二级东好运来超市约人二级西赵家冲居民点居民约户人二级西小博士幼儿园学生约人二级南邵阳市双清区春云学校学生约人二级南资农幼儿园学生约人二级西周家院子居民点居民约户人二级东珠溪社区居民点居民约户人二级东北声环境邵阳市一中学生、老师约人类南集仙安居小区居民约户人类东好运来超市约人类西赵家冲居民点居民约户人类西小博士幼儿园学生约人类南邵阳市双清区春云学校学生约人类南资农幼儿园学生约人类西周家院子居民点居民约户人类东珠溪社区居民点居民约户人类东北地表水环境资江饮用水类西红旗河类北生态环境维持原有4、 评价适用标准环境质量标准、环境空气：执行环境空气质量标准（）中的二级标准；、水环境：执行地表水环境质量标准（）中的类标准；、声环境：道路两侧沿线范围内敏感点执行声环境质量标准（）中的类标准，经开区区域内执行类标准，交通干线一侧执行类标准。污染物排放标准、废水：项目营运期不设置员工，仅安排工作人员定期巡查，故不产生生活污水，亦没有生产废水，不设置污水排放的相关标准； 、废气：施工期执行大气污染物综合排放标准（）新污染源大气污染物排放限值中无组织排放标准；运营期臭气恶臭污染物排放标准（）相关标准限值要求；、噪声：施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（）标准；营运期污水泵站四周场界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准()中的类标准；、固体废物：执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（）及其修改单、生活垃圾填埋场污染物控制标准（）。总量控制指标根据国家规定的总量控制指标和本项目的排污特点，拟建项目本身不产生废水。因此本项目不设置总量控制指标。5、 建设项目工程分析主要工艺流程及产物环节图1、 施工期本项目为邵阳经开区进站路污水处理厂排污专管建设项目，项目主要建设内容为排污水管道的建设。部分路段挖方施工流程见图。图 项目排污管网施工工艺流程及排污节点图主要施工工艺流程简述：土方开挖：管道土方开挖大部分采用人工配合挖掘机进行，底宽约，管顶覆土不小于；少部分机械无法到达的管道采用人工土方开挖。管道安装：本工程管道安装采用人工配合葫芦安装，管采用对接热焊，管与检查井等连接采用法兰连接。土石回填：基础清基后，其作业面应分层铺土，统一碾压，严禁出现界沟。回填前应根据土的含水率按最优含水量进行翻晒或洒水湿润，将压光层面作刨毛处理再填土。该项目的建设过程中的主要排污节点为管线沟槽开挖、沟槽土方回填。该环节产生的主要污染物为：施工期的泥浆废水、扬尘、运输车辆和施工噪声、建筑弃土等固废。2、 运营期本项目为管道敷设工程，因此，本项目管网工程在工程竣工验收投入营运后，基本不产生废水、废气、固废，对环境影响甚微。在管道出现故障，需要抢修时会对环境产生一定影响。管道抢修时产生的废气、废水、噪声、固废等，产生的污染物与施工期产生的污染物相同，但营运期产生的各污染物的量与维修管道的长度、管道质量等有关，因此，该部分产生的各污染物的量难以计算。项目主要污染工序：本项目正常运营期间，基本不会产生废水、废气、噪声及其他污染因素。因此本次环评污染源分析主要考虑项目施工期对周围环境的影响。、施工期（）施工期废水本次项目不设置施工营地等生活设施，施工人员的食宿依托周边设施解决。因此，本项目施工期废水主要为开挖和钻孔产生的泥浆水、机械设备运转的跑、冒滴漏的污油和洗涤水，其主要污染物为悬浮物和石油类。施工废水本项目施工废水主要是施工过程中产生的施工机械和车辆冲洗水、管道清洗水、水下沟槽开挖产生的泥浆水。施工机械、运输车辆冲洗水：本项目施工机械主要为挖掘机、推土机等，根据类比分析，本项目施工期机械冲洗废水产生量为污染物主要为，该部分废水通过排水沟排至沉淀池，经沉淀池沉淀处理后循环回用于洒水防尘。管道清洗水： 本项目管道试压及管道清洗清管过程中产生的清洗水，其污染物主要为，该部分废水污染物浓度较低，经沉淀处理后循环利用于施工场地洒水防尘。生活污水工程施工期间，施工工地不设生活营地。根据施工期限和施工安排，施工高峰期进场施工人员约为人，施工人员的食宿依托周边公共设施解决。施工人员产生的生活污水产生量较少，并随着施工期的结束而结束。（2） 施工期废气施工期大气污染源主要有：沟槽开挖，垫层敷设，土石方、建筑材料运输、装卸、堆存，沟壑回填、岸坡防护等产生的施工扬尘，施工机械和运输车辆燃油废气。其中，施工扬尘造成的影响较为严重。施工扬尘：施工期间项目施工扬尘主要产生于沟槽开挖、垫层敷设、土方、建筑材料运输、装卸，沟槽回填等施工工序中，以及场地清理、物料运输等原因将产生扬尘，扬尘量的多少受施工现场条件、管理水平、机械化程度、天气及土壤含水量等多种因素影响。建筑施工场地扬尘：一般情况下，能产生扬尘的粒径在范围，而未铺装路表面粉尘粒分别为：占，的占，占，由此可知，施工便道和路面极易产生扬尘，产生参考有关土建工程现场扬尘实地监测数据，产生系数为。类比有关施工堆场的扬尘环境影响预测结果，不同的风速和稳定度下，如果不采取防治措施，扬尘对环境的浓度贡献较大，特别是近距离的 浓度超过二级标准几倍，随距离的增加，浓度贡献衰减很快，至 区域已基本满足二级标准的要求，在物料湿度较大的情况下，其浓度贡献较大的区域一般在 范围以内；在采取较好的防尘措施情况下，扬尘的影响基本控制在以内， 浓度贡献不超过无组织排放标准），左右浓度贡献已降至 以下。运输车辆运行产生道路扬尘：道路扬尘属等效线源，扬尘污染在道路两边扩散，最大扬尘浓度出现在道路两边，随着离开路面的距离增加浓度逐渐递减而趋于背景值，一般条件下影响范围在路边两侧以内。预测结果见下表。表 施工工地预测的 小时浓度距最近施工边界（） 浓度（）从上面的结果来看，在离工地远处，扬尘产生的小时平均浓度达到，比国家二级标准的日均浓度（）还高出近倍，故如果不采取控制措施，工地扬尘对周围环境的影响明显。运输车辆尾气及机械尾气施工期运输车辆、各种燃油机械在运输及施工过程中均排放少量尾气，排放的尾气主要污染物为、污染物产生量较小。（3） 施工期噪声本项目施工主要分为管道工程施工、顶管施工和浆砌石砌建筑及泵房施工，噪声来源主要为施工噪声及物料运输噪声。施工范围主要在管道沿线周围。施工噪声：工程施工期间，施工机械类型较多，主要有装载机、灰土搅拌机等机械，运行时在距离声源处的噪声值在（）之间。物料运输噪声：在物料运输过程中，交通噪声将对运输路线沿途声环境产生一定的影响。（）施工期固体废物本项目施工期的固体废物主要是施工土石方、建筑垃圾。土石方：根据现场堪踏及同类项目对比，本项目挖填土方量合计为万土石方回填量为万，余下万弃方运至当地市容部门指定地点堆放，本项目不设弃土场。主要为建筑垃圾，根据类比调查，一般管道施工过程中施工废料的产生量约为， 本项目管道长度约为，施工过程产生的施工废料约为。（5） 施工期生态环境本项目管道施工不涉及水体穿越，因此不会对水体生态环境造成影响。主要是对地表进行开挖，造成地表裸露，如不做好防护措施有可能造成水土流失。通过实地调查，在现场未发现有国家重点保护植物， 占地范围基本都是人工植被， 项目施工对陆生植被有一定的损失。（）社会生活影响分析 项目施工可能会对工业区的社会生活造成一些影响，主要表现在：污水管网敷设占道施工，造成的交通不便；施工运输水泥石灰若洒落，施工废水、固体废物都会造成环境脏乱，影响公共卫生。此外，施工过程中还可能伤害其他的管线，如通讯电缆、自来水管、煤气管道等；若施工不当，还有可能造成其他破坏。、营运期（）废气本项目为城镇污水管网建设项目，营运期大气污染源主要为污水提升泵站运行过程中产生的臭气，臭气浓度约为 （无量纲）。（）废水本项目营运期主要收纳园区内的工业及生活污水进入园区进站路污水处理厂进行处理，故不产生废水；项目营运期不设置员工，仅安排人员定期巡查，故不产生生活污水。（）噪声本项目运营后主要噪声包括主要设备噪声。设备噪声主要是泵站、格栅等设备产生的噪声，噪声级 ()。（）固体废物本项目泵站设有格栅和排泥阀，运行过程中会排出一定量的污泥。类比同类型项目可知，污泥产生量约，即。6、 项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物施工期施工扬尘颗粒物无组织排放，少量无组织排放，少量运输车辆及机械尾气、无组织排放，少量无组织排放，少量运营期抢修地表开挖施工扬尘无组织排放，少量无组织排放，少量泵站臭气少量异味少量异味水污染物施工期施工废水施工期机械运输车辆冲洗水（主要污染物）少量施工废水经隔油沉淀池处理后全回用于场地降尘和车辆冲洗，不外排管道清洗废水、试压水（主要污染物）少量少量噪声施工期施工机械项目施工主要有装载机、灰土搅拌机等机械，运行时噪声值在（）之间物料运输运输车辆在物料运输过程中会产生一定的噪声运营期故障抢修的机械设备项目抢修设备运行时噪声在之间，在采取隔声、减振等处理后，污水泵、格栅等噪声可满足工业企业厂界环境噪声排放标准（） 类标准要求固废污染物施工期施工场地土石方万拟运输到专门弃土处置场所施工废料进行回收减量化后运至城市相关部门指定场所处置运营期抢修地表开挖建筑垃圾少量少量主要生态影响：施工期对生态环境产生影响的区域主要集中在管道开挖、少量的临时堆场等，其影响方式主要有占用土地、毁损植被、引起水土流失、造成景观破坏。（）占地的影响项目不涉及永久占地，施工临时占地主要是临时堆场，临时堆场会形成新的水土流失区。（）水土流失的影响施工过程中沿线工地在开挖及临时堆放等过程中，松散的泥土将受到风雨侵蚀引起或加大水土流失。施工过程中应注意包含当时景观，土方应尽量集中堆放，并做出相应措施。如：在施工过程中采取相应的护坡、挡土墙、截水沟等水土保持措施，且工程沿道路边界铺设，在工程完工后再恢复道路使用功能。水土流失影响是局部、暂时性的，只要在施工过程中加强管理、文明施工，做好边坡防护和水土保持措施，这种暂时性的水土流失影响可以控制到最低程度。暂时性的水土流失影响随着施工期结束而结束，而经过绿化修复后，对周围生态环境影响不大。7、 环境影响分析1、 施工期环境影响分析1、 水环境影响分析（1） 施工废水施工废水主要包括施工机械和运输车辆冲洗水、管道清洗水、试压水等，其污染物主要是等。施工机械及运输车辆冲洗水施工机械及运输车辆冲洗水、试压水的主要污染物为 ，雨季施工时工程场地内及周边需构筑相应的沉淀池和排水沟，该部分废水经收集沉淀后回用，对水环境影响不大。管道清洗水管道试压清管过程中产生的废水，污染物主要为 。该部分废水污染物浓度较低，可通过沉淀后回用于施工场地洒水抑尘，对环境影响不大。（2） 生活污水为进一步保护环境，减轻施工废水对环境的影响，建设单位在施工期应落实的水污染防治措施为：合理安排施工时间，避开雨天施工。施工单位应根据当地的降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期的排水应急响应工作方案，以便在需要时实施，避免雨季排水不畅对周围环境产生影响。开挖的草皮应于管段施工结束后马上于原地复种，草皮上如同时种植有树木，则将树木暂时移植后再开挖地表、敷设管道，施工完毕后马上复种。加强施工期管理，严禁将施工期产生的水、固废等污染物排入周边地表水体。项目实行分段施工施工时产生的泥浆水未经处理不得随意排放，不得污染现场及周围环境。在回填土堆放场、施工泥浆产生点的冲洗废水应设置临时沉沙池，含泥沙雨水、泥浆水经沉淀池沉淀后回用，循环用于车辆冲洗、降尘。建设单位在施工期应仔细落实上述措施，做好施工期管理，则本工程施工不会对周围水环境及敏感点造成明显不良影响。评价认为，在采取以上治理措施以后， 项目施工期产生的废水对周围地表水环境。2、 大气环境影响分析（）施工扬尘本项目施工扬尘主要产生在以下环节：管槽开挖时产生的扬尘、开挖产生的临时土石方堆放时产生的扬尘。其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：（）式中：起尘量，；距地面处风速，；起尘风速，；尘粒的含水率，。起尘风速与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和裸露地面，保证裸露地面和堆场一定的含水率是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表。表 不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径（）沉降速度（）沉降粒径（）沉降速度（）沉降粒径（）沉降速度（）由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为时，沉降速度为，因此可以认为当尘粒大于时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。因此，开挖的土方应及时运走或者回填，防止长期堆放表面干燥起尘。在干燥的季节或有风天气应在堆场及裸露地表洒水。土方的临时堆放地点应远离敏感点，从而减小扬尘对敏感点的影响。（2） 运输车辆及机械尾气施工期运输车辆及施工机械设备所排放的尾气中含有、等污染物，会对空气环境造成一定的影响。但这种污染是间歇性、流动性的，且排放量不大，对其环境的影响也将随着施工的完成而消失。施工单位须使用污染物排放符合国家标准的运输车辆和施工机械设备，定期对车辆设备进行维护保养，使其始终处于良好的工作状态，严禁使用报废车辆设备，以减小尾气排放对周边环境空气的影响。由于本项目管道敷设的范围分布较广，为进一步减少施工期粉尘对周围环境空气质量的影响，针对本项目施工特点及与周围环境，综上所述，本环评建议建设单位和施工单位应加强施工期所采取的防治措施的管理及执行力度，具体措施如下：要求工地内施工单位必须签订“扬尘污染控制责任书”并明确专人履行监控职责，全面落实“八个 ”抑尘措施，即：建筑施工工地围挡 、路面硬化 、洒水压尘 、裸土 覆盖、进出车辆 冲洗、渣土实施 密闭运输、建筑垃圾 规范管理、非道路移动机械尾气排放 达标。运输弃渣的运输车辆在装渣后应按规定配置防撒装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；并规划好运行路线与时间，尽量避免在繁华区、交通集中区和居民区住宅等敏感区行驶。施工车辆在进入施工场地后，需减速行驶，以减少施工场地扬尘，建议行驶车速不大于。此时的扬尘量可减少为一般行驶速度（）下的。干燥季节期间，现场必须先洒水后才能施工；遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，应辅以洒水压尘，尽量缩短起尘操作时间。施工现场必须设置封闭式垃圾堆放点，余泥、施工垃圾、生活垃圾应分类堆放，及时清运出场，按照市容环境卫生主管部门的规定处置，在小时不能及时清运的，应采取遮盖、洒水等防尘措施，不得随意倾倒、抛撒或者堆放建筑垃圾，严禁在高空倾倒建筑垃圾。根据施工工地的实际情况，在其周围设置连续、密闭的围挡。围挡高度为。施工期间，应当对工地建筑结构脚手架外侧设置密目式安全网，确保达到防尘效果。工地要设置洗车槽、自动洗车架、高压水枪和车辆放行栏杆，并安排专人负责，车辆出入施工现场必须登记，对出入工地的运输车辆严格控制，装载物料不得高于车厢围栏，物料必须完全遮盖防止遗撒外漏；泥头车及运料车等运输车辆必须对车轮、车身、车槽帮等部位进行冲洗除泥后才能驶出建筑工地，确保驶出工地的车辆车体清洁、车轮无泥土附着。余泥、沙土临时堆放点要采取防风抑尘措施。根据主导风向和环境敏感点的相对位置，对现场合理布局。临时堆放点应尽量远离项目沿线居民区。堆场路面应当进行硬化处理，并保持路面整洁。堆放点应当根据扬尘情况采取相应的覆盖、喷淋和围挡、防风抑尘网等防风抑尘措施。露天装卸应当根据扬尘情况采取洒水、喷淋等抑尘措施。工程施工单位应当建立扬尘污染防治责任制，采取遮盖、围挡、密闭、喷洒、冲洗、绿化等防尘措施。建设项目监理单位应当将扬尘污染防治和运输车辆纳入工程监理细则，对发现的扬尘污染行为，应当要求施工单位立即改正，并及时报告建设单位及有关行政主管部门。施工场地道路必须经常洒水，每天洒水次，保持湿润；施工工地内易产生扬尘污染场所采用封闭、喷淋及表面凝结等防尘措施。禁止露天焚烧可能产生有毒有害烟尘和恶臭的物质或将其用作燃料。建设工程应当使用散装水泥或者商品混凝土。由于交通、施工场地等客观条件限制，需要使用袋装水泥的，应当经属地建设管理部门批准。混凝土必须进行密闭搅拌并采取相应的扬尘防治措施，严禁现场露天搅拌。采取上述措施并落实到位后，项目大气污染物产生量将