转向架轮轴中心草案20101013.doc

转向架轮轴中心草案该方案以年检修600台车为标准，其中现有各型电力机车约200台，和谐车型约300台，城际轨道车约100台；现有各型电力机车整体车轮结构的轮对占比按60%计算，轮芯、轮箍结构的轮对占比按40%计算，和谐车型以及城际轨道车均为整体车轮结构轮对；则每月须检修50台车，考虑到生产不均衡的因素，每月检修车按60台（20台现有车型，30台和谐车型，10台城际轨道车）计算，整体轮对每台车按6轴计算，每月总数为（2060%40）6312件，分体轮对每台车按8轴计算，每月总数为2040%864件。下边将相关工序的详细设备、场地情况说明如下：一、 整体车轮新制1、 整体车轮新制工艺过程、使用设备以及单件所需工时（纯作业工时）概要如下： 划线考查，使用划线平台，工时约0.2小时/件； 粗车，使用简易数控立车，工时约4小时/件； 超声波探伤，使用超声波探伤机，工时约0.35小时/件； 精车，使用高精数控立车（台湾立车），工时约6小时/件； 精镗毂孔、销孔、观察孔，使用立式加工中心，工时约1.5小时/件； 钻注油孔，使用摇臂钻床，工时约0.5小时/件； 车油槽、引锥，使用高精数控立车（台湾立车），工时约0.35小时/件； 超声波探伤、磁粉探伤，使用超声波探伤机以及荧光磁粉探伤机，工时约0.7小时/件； 静平衡试验，使用静平衡试验台，工时约1小时/件。2、 每月按22工作日计算，每日按两班制16小时计算，综合考虑其他因素，纯作业时间按12小时计算，则每月纯作业时间为2212264小时，每月每台设备可完成整体车轮件数如下： 每月每个划线平台可划线考查整体车轮2640.21320件； 每月每台简易数控立车可粗车整体车轮264466件； 每月每台高精数控立车（台湾立车）可精车整体车轮以及车油槽、引锥264（60.35）41.6件； 每月每台立式加工中心可精镗整体车轮毂孔、销孔、观察孔2641.5176件； 每月每台摇臂钻床可钻整体车轮注油孔2640.5528件； 每月每台超声波探伤机可超探整体车轮264（0.350.35）377件； 每月每台荧光磁粉探伤机可磁探整体车轮2640.35754.3件。3、 每月须完成整体轮对312件，则须新制整体车轮624件，所需设备数量如下： 需要划线平台62413200.47台，合计1台； 需要简易数控立车624669.45台，合计10台； 需要高精数控立车62441.615台，合计15台； 需要立式加工中心6241763.55台，合计4台； 需要摇臂钻床6245281.2台，合计2台； 需要超声波探伤机6243771.7台，合计2台； 需要荧光磁粉探伤机432754.30.83台，合计1台； 需要一台静平衡试验机，车轮静平衡试验为每台车抽样做一个。4、 设备占用面积如下： 划线平台占地10550m2，预留10台车毛坯存放地约50m2，共需5050100m2； 简易数控立车占地7749m2，10台设备共占地1049490m2，预留10台车半成品存放地约50m2，共需49050540m2； 高精数控立车占地7749m2，15台设备共占地1549735m2，预留15台车半成品及成品存放地约80m2，共需73580815m2； 立式加工中心占地10660m2，4台设备共占地460240m2，预留5台车半成品及成品存放地约25m2，共需24025265m2； 摇臂钻床占地10660m2，2台设备共占地260120m2，预留2台车半成品存放地约10m2，共需12010130m2； 超声波探伤机占地4624m2，2台设备共占地22448m2，预留2台车成品存放地约10m2，共需481058m2； 荧光磁粉探伤机占地4832m2，预留2台车成品存放地约10m2，共需321042m2； 静平衡试验机占地3515m2。总计整体车轮新制场地共需占地1005408152651305842151965m2，考虑配件周转以及生产周期等因素，总体预留300m2场地，共需场地1965m23002265m2。二、 车轴检修以及新制每月车轴总数为31264376件，利旧检修车轴占比约65%，为37665%244件，新制车轴为376244122件。1、 利旧检修车轴工艺过程、使用设备以及单件所需工时（纯作业工时）概要如下： 超声波探伤，使用超声波探伤机，工时约0.35小时/件； 检修、精车，使用数控车床，工时约1小时/件； 滚压圆弧，使用普通车床，工时约0.5小时/件； 精磨削，使用万能外圆磨床，工时约1.5小时/件； 滚压强化，使用普通车床，工时约0.5小时/件； 超声波探伤、磁粉探伤，使用超声波探伤机以及荧光磁粉探伤机，工时约0.7小时/件。2、 每月按22工作日计算，每日按两班制16小时计算，综合考虑其他因素，纯作业时间按12小时计算，则每月纯作业时间为2212264小时，每月每台设备可完成利旧检修车轴件数如下： 每月每台超声波探伤机可探伤检修车轴2640.7377件； 每月每台普通车床可滚压检修车轴2641264件； 每月每台数控车床可精加工检修车轴2641264件； 每月每台万能外圆磨床可精磨削检修车轴2641.5176件； 每月每台磁粉探伤机可探伤检修车轴2640.35754.3件。3、 每月用于检修利旧车轴所需设备数量如下： 需要超声波探伤机2443770.65台； 需要普通车床2442640.92台； 需要数控车床2442640.92台； 需要万能外圆磨床2441761.39台； 需要磁粉探伤机244754.30.32台；4、 车轴新制工艺过程、使用设备以及单件所需工时（纯作业工时）概要如下： 超声波探伤，使用超声波探伤机，工时约0.35小时/件； 粗加工，使用普通车床，工时约2.5小时/件； 精加工，使用数控车床，工时约1.5小时/件； 滚压圆弧，使用普通车床，工时约0.5小时/件； 钻两端螺孔，使用数控镗床，工时约1.5小时/件； 精磨削，使用万能外圆磨床，工时约1.5小时/件； 滚压强化，使用普通车床，工时约0.5小时/件； 超声波探伤、磁粉探伤，使用超声波探伤机以及荧光磁粉探伤机，工时约0.7小时/件。5、 每月每台设备可完成新制车轴件数如下： 每月每台超声波探伤机可探伤新制车轴2640.7377件； 每月每台普通车床可粗加工新制车轴2643.575.4件； 每月每台数控车床可精加工新制车轴2641.5176件； 每月每台数控镗床可钻新制车轴两端螺孔2641.5176件； 每月每台万能外圆磨床可精磨削新制车轴2641.5176件； 每月每台磁粉探伤机可探伤新制车轴2640.35754.3件。6、 每月用于车轴新制所需设备数量如下： 需要超声波探伤机1223770.32台； 需要普通车床12275.41.62台； 需要数控车床1221760.69台； 需要数控镗床1221760.69台； 需要万能外圆磨床1221760.69台； 需要磁粉探伤机122754.30.32台。7、 总计车轴检修以及新制需要设备数量如下： 需要超声波探伤机0.650.320.97台,合计1台； 需要普通车床0.921.622.54台, 合计3台，考虑到普通车床所承担工序多而繁杂，且翻转、吊运周期较长，增加2台共计5台； 需要数控车床0.920.691.61台,合计2台，考虑到数控车床所承担工序多而繁杂，且翻转、吊运周期较长，增加1台共计3台； 需要万能外圆磨床1.390.692.08台,合计3台； 需要数控镗床0.69台,合计1台； 需要磁粉探伤机0.320.320.64台,合计1台。8、 设备占用面积如下： 超声波探伤机占地6424m2； 磁粉探伤机占地4624m2，预留5台车成品存放地约50 m2，共需245074m2； 普通车床占地4832m2，5台设备共占地532160m2，预留10台车半成品以及利旧品存放地约100 m2，共需160100260m2； 数控车床占地41040m2，3台设备共占地340120m2，预留5台车半成品存放地约50 m2，共需12050170m2； 万能外圆磨床占地11.5557.5m2，3台设备共占地357.5172.5m2； 数控镗床占地10660m2；总计车轴检修以及新制场地共需占地2474260170172.560760.5m2，考虑配件周转以及生产周期等因素，总体预留150m2场地，共需场地760.5m2150910.5m2。三、 轮箍新制、轮芯检修以及新制每月轮箍与轮芯总数各为642128件，利旧检修轮芯占比约20%，为12820%26件，新制轮芯为12826102件。1、 利旧检修轮芯工艺过程、使用设备以及单件所需工时（纯作业工时）概要如下： 磁粉探伤，使用电磁轭探伤仪，工时约0.3小时/件； 焊修前加工，使用普通立式车床，工时约0.2小时/件； 补焊轮芯，使用CO2保护焊机，工时约8小时/件； 齿轮配压精加工，使用普通立式车床，工时约1小时/件； 磁粉探伤，使用电磁轭探伤仪，工时约0.3小时/件； 毂孔配压精加工，使用普通立式车床，工时约1小时/件。2、 每月按22工作日计算，每日按两班制16小时计算，综合考虑其他因素，纯作业时间按12小时计算，则每月纯作业时间为2212264小时，每月每台设备可完成利旧检修轮芯件数如下： 每月每台电磁轭探伤仪可探伤检修轮芯2640.6440件； 每月每台普通立式车床可粗、精加工检修轮芯264（110.2）120件； 每月每台CO2保护焊机可补焊检修轮芯264833件。3、 每月用于检修利旧轮芯所需设备数量如下： 需要电磁轭探伤仪264400.06台； 需要普通立式车床261200.22台； 需要CO2保护焊机26330.79台，合计1台，考虑到部分产品补焊后需等待自然冷却再进行修补以及新制轮芯的返工补焊，增加2台共计3台。4、 新制轮芯工艺过程、使用设备以及单件所需工时（纯作业工时）概要如下： 粗加工，使用普通立式车床，工时约2.5小时/件； 磁粉探伤，使用电磁轭探伤仪，工时约0.3小时/件； 精加工外侧面，使用普通立式车床，工时约0.2小时/件； 齿轮配压精加工，使用普通立式车床，工时约1小时/件； 磁粉探伤，使用电磁轭探伤仪，工时约0.3小时/件； 毂孔配压精加工，使用普通立式车床，工时约1.5小时/件； 钻注油孔，使用摇臂钻床，工时约0.5小时/件。5、 每月每台设备可完成新制轮芯件数如下： 每月每台电磁轭探伤仪可探伤新制轮芯2640.6440件； 每月每台普通立式车床可粗、精加工新制轮芯264（2.50.211.5）50.8件； 每月每台摇臂钻床可钻新制轮芯注油孔2640.5528件。6、 每月用于新制轮芯所需设备数量如下： 需要电磁轭探伤仪1024400.24台； 需要普通立式车床10250.82台； 需要摇臂钻床1025280.2台。7、 轮箍新制工艺过程、使用设备以及单件所需工时（纯作业工时）概要如下： 粗、精加工，使用普通立式车床，工时约1.5小时/件； 磁粉探伤以及超声波探伤，使用电磁轭探伤仪以及超声波探伤仪，工时各约0.5小时/件。8、 每月每台设备可完成新制轮箍件数如下： 每月每台普通立式车床可粗、精加工新制轮箍2641.5176件； 每月每台电磁轭探伤仪可磁探新制轮箍2640.5528件； 每月每台超声波探伤仪可磁探新制轮箍2640.5528件。9、 每月用于新制轮箍所需设备数量如下： 需要普通立式车床1281760.73台，合计1台； 需要电磁轭探伤仪1285280.24台，合计1台； 需要超声波探伤仪1285280.24台，合计1台。10、 总计轮箍新制、轮芯检修以及新制需要设备数量如下： 需要电磁轭探伤仪0.060.240.240.54台,合计1台，考虑场地周转因素，增加1台共计2台； 需要普通立式车床0.2220.732.95台, 合计3台，考虑到翻转、周期等因素，增加1台共计4台； 需要摇臂钻床0.2台,合计1台； 需要CO2保护焊机3台,合计3台； 需要超声波探伤仪0.24台，合计1台。11、 设备占用面积如下： 普通立式车床占地6636m2，4台设备共占地436144m2，预留5台车轮芯毛坯及半成品，5台车轮箍毛坯及半成品存放地约100 m2，共需144100244m2； 摇臂钻床占地6636m2，预留2台车半成品及成品存放地约20 m2，共需362056m2； CO2保护焊机占地4416m2，3台设备共占地31648m2，预留3台车半成品及成品存放地约30 m2，共需483078m2。总计轮箍新制、轮芯检修以及新制场地共需占地2445678378m2，考虑配件周转以及生产周期等因素，总体预留100m2场地，共需场地378m2100478m2。四、 轮对加工轮对加工包括分体轮对衬面以及轮辋加工，分体轮对轮箍踏面加工，整体轮对踏面加工，分别说明如下：1、 分体轮对衬面以及轮辋加工使用普通车床，工时约3小时/件，每月每台普通车床可加工分体轮对264388件，每月分体轮对为128件，则需要普通车床128881.45台，合计2台，普通车床占地4832 m2，2台设备共占地23264 m2。2、 分体轮对、整体轮对踏面加工都使用轮对车床，工时约2小时/件，每月每台轮对车床可加工分体轮对和整体轮对共2642132件，每月分体轮对为64件，整体轮对为312件，需要进行踏面加工的整体轮对占比约15%，为31215%47件，则需要轮对车床（6447）881.3台，合计2台，轮对车床占地7856m2，2台设备共占地256112 m2。3、 轮对加工共需场地面积64112178 m2，预留10台车轮对半成品以及成品存放地约200 m2（标准轨距轨道总长约80m），共计178200378 m2。五、 抱轴箱体、空心轴套新制或检修1、 抱轴箱体、空心轴套新制工艺过程、使用设备以及单件所需工时（纯作业工时）概要如下： 划线，使用划线平台，工时约0.2小时/件； 粗加工，使用卧式铣床，工时约0.3小时/件； 划线，使用划线平台，工时约0.5小时/件； 粗加工，使用卧式铣床，工时约4小时/件； 划线，使用划线平台，工时约0.3小时/件； 半精加工、精加工、钻孔，使用卧式加工中心，工时约6小时/件； 粗精镗各孔、钻孔、攻丝，使用数控镗床，工时约4小时/件； 磁粉探伤，使用电磁轭探伤仪，工时约0.3小时/件。2、 每月按22工作日计算，每日按两班制16小时计算，综合考虑其他因素，纯作业时间按12小时计算，则每月纯作业时间为2212264小时，每月每台设备可完成利旧检修轮芯件数如下： 每月每台划线平台可考查抱轴箱、空心轴套264（0.20.50.3）264件； 每月每台卧式铣床可粗加工抱轴箱、空心轴套264644件； 每月每台卧式加工中心可精加工抱轴箱、空心轴套264（0.20.50.3）264件； 每月每台数控镗床可精镗、钻孔、攻丝抱轴箱、空心轴套264466件； 每月每台电磁轭探伤仪可磁探抱轴箱、空心轴套2640.3880件。3、 每月用于抱轴箱体、空心轴套新制以及检修所需设备数量如下（需新制的抱轴箱体占比约15%，为31215%47件）： 需要划线平台472640.18台，合计1台； 需要卧式铣床47441.1台，合计2台； 需要卧式加工中心472640.18台，合计1台； 需要数控镗床47660.7台，合计1台； 需要电磁轭探伤仪478800.1台，合计1台，考虑到场地周转因素，增加1台共计2台。4、 设备占用面积如下： 划线平台占地10550m2，预留4台车毛坯存放地约12m2，共需501262m2； 卧式铣床占地8648m2，2台设备共占地24896m2，预留2台车半成品及成品存放地约15 m2，共需9615111m2； 卧式加工中心占地10660m2，预留2台车半成品存放地约15m2，共需601575m2； 数控镗床占地10660m2，预留2台车半成品存放地约15m2，共需601575m2。总计抱轴箱体、空心轴套新制以及检修需要场地面积621117575323m2，考虑配件周转以及生产周期等因素，总体预留100m2场地，共需场地323m2100423m2。六、 轮对组装1、 从动齿轮与轮芯压装，使用轮轴顶压机，工时约0.5小时/件，每月可完成压装2640.5528件，每月分体轮对数为64件，则从动齿轮与轮芯组件为128件，所以1台轮轴顶压机即可满足使用，设备占地10660m2，预留5台车半成品存放地约50m2，共需场地6050110m2.2、 整体车轮、从动齿轮、轮芯与车轴压装，使用微机控制轮对压装机以及高压油泵，工时约1小时/件，每月可完成压装2641264件，每月轮对总数为31264378件，则需要2台微机控制轮对压装机以及4台高压油泵方可满足使用，压装机设备占地10660m2，2台共占地120m2，预留5台车半成品轮对存放地约100m2，共需场地120100220m2。3、 空心轴套驱动装置组装，使用翻转台以及轴承加热器，空心轴套驱动装置结构的机车全年数量约为80台，每月按8台计算，一台车组装工时约12小时，综合考虑，需要3个翻转台，1个轴承加热器，1个立式油压机。翻转台占地3412m2，3台共占地31236m2，轴承加热器占地3412m2，立式油压机占地3412m2，预留5台车半成品存放地约50m2，总计需要场地36121250110m2。4、 抱轴承箱驱动装置组装，使用轴承加热器以及横动量检测机，抱轴承箱驱动装置结构的机车全年约440台，每月按4台计算，一台车组装工时约12小时，综合考虑，需要3个轴承加热器，2台横动量检测机，轴承加热器占地3412m2，3台共占地31236m2，横动量检测机占地8648m2，2台共占地24896m2，预留5台车半成品存放地约100m2，总计需要场地3696100232m2。5、 轮箍加热套装，使用中频感应加热炉，每月轮箍数量为128件，工时约0.5小时/件，综合考虑，需要2台中频感应加热炉，占地6530m2，2台共占地23060m2，预留2台车半成品存放地约50m2，总计需要场地6050110m2。总计轮对组装各工序需要场地面积110220110232