行人和非机动车.doc

如何加强行人及非机动车的管理据省交管局统计，2005年全省处理机动车、非机动车、行人乘车人交通违法行为分别为8198356、3674564、2123226人次，与2004年同期比分别下降20.65%、上升95.18%和19.98%，可以看出，在机动车及其驾驶人法制意识得到提高的同时，行人和非机动车驾驶人的交通违法现象仍然没有得到有效的控制，成为影响交通秩序的一个主要症结。当前，行人和非机动车的常见违法行为主要表现为：在未设人行道的路段不靠路边行走，在有人行道的路段不走人行道； 不遵守交通指挥信号，不注意避让机动车；儿童和青少年在道路上嬉戏打闹；违法转弯；侵占机动车道等等。随着我县创建平安畅通县区工作的不断深入，对行人和非机动车交通依法实行强化管理，不仅是当前道路交通管理的一项重要内容，也是预防和减少道路交通事故的具体措施之一。如何加强对行人和非机动车的管理，规范行人和非机动车驾驶人的交通行为，我在此作一些粗浅的分析。 一、加强宣传，提高全民的交通安全意识。要紧紧把握“五进”有利时机，加大宣传力度。广泛运用群众喜闻乐见的形式向人民群众尤其是外来务工人员宣传法律、法规和交通安全常识，努力把机关、企事业单位、学校、社区当成交警部门宣传交通法律的阵地。并根据不同人群的特点，采取不同的宣传教育策略，切实提高广大群众的交通安全意识和交通法制观念，大力营造“关爱生命、安全出行”的良好氛围。同时，要积极争取新闻媒体的支持，广泛运用电视、电台、报纸等媒体实时报道典型交通事故案例，定期公布辖区道路交通安全形势及交通事故分布情况，通过对血淋淋的交通事故的报道，使广大人民群众重视交通安全，弘扬一种自觉遵守交通规则的良好习惯。 二、积极争取党委政府的重视和支持。 定期向党委政府汇报辖区的道路交通安全形势及辖区的道路交通安全隐患，提出加强行人、非机动车管理的措施，争取政府划拨资金改善道路通行条件和交通安全设施。同时，由交管部门牵头，政府统一协调，会同规划、建设、城管、工商等相关部门，在城市规划建设、管理中充分考虑改善非机动车、行人的通行和停放条件，结合各部门的自身职能加强非机动车停放管理，努力形成政府牵头、部门联动、全社会参与的交通管理新格局。 三、 完善交通设施，实现行人、非机动车和机动车分离。通过与各部门的密切配合，齐抓共管，各负其责，完善道路交通基础设施。 通过设置交通护栏、规划绿化带，使行人和非机动车严格分离。同时，在路口渠划、施划人行横道线等方面给予“人性化”考虑，为行人出行提供空间和条件。 四、优先发展公共交通。根据我县实际情况，积极协调交通部门，通过对行人和非机动车交通流量、流向的调查、分析，合理分布公共交通的运行网线，布局停车站点，优化运行调度，提高服务质量，把行人和非机动车的交通总量引导到公共交通上来，从根本上减少行人和非机动车的交通违法，以达到加强行人和非机动车交通管理的目的。 五、要加大对行人和非机动车交通违法的管理力度，引起全民重视。一是要从提高执勤民警的责任心入手，层层动员，深入发动，严格落实责任制，并根据具体情况，把管理工作细化、量化，充分调动民警查纠行人和非机动车违法的积极性。二是严格执行法律，维护道路交通法的威严。道路交通安全法实施后规定，对行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款，非机动车驾驶拒绝接受处罚的，可以扣留其非机动车。因此，在管理工作中，执勤民警要用足、用好法条规定，既要使违章者认识到违法行为，又要使其在经济上受到处罚，使其切实体会到视法规为儿戏，进一步触动心灵，强化记忆，避免今后重犯。三要积极与城管