草袋围堰施工方案.doc

新建石家庄至武汉客运专线(河北段)SZ-3标 河中墩草袋围堰施工方案目 录1、编制依据及规范标准211、编制依据21.2、规范标准22、工程概况23、施工方案33.1、围堰尺寸33.2、围堰的技术要求33.3、施工步骤3草袋围堰施工方案图44、主要施工人员及机械设备44.1、主要施工人员44.2、主要施工机械设备45、施工安全55.1、安全教育55.2、围堰施工安全技术保证措施5河中墩草袋围堰施工方案1、编制依据及规范标准11、编制依据（1）、现行施工设计标准（2）、铁三院土工试验报告（3）、现行施工安全技术标准（5）、公路施工手册桥涵（人民交通出版社2000.10）（6）、榆林洺河特大桥施工图1.2、规范标准（1）、铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）（2）、铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）（3）、铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）（4）、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）2、工程概况新建石武客运专线(河北段)榆林洺河特大桥DK420+000DK424+000全部采用钻孔灌注摩擦桩基础，桩直径为1.0m，桩长40m50m，每墩812根钻孔桩，本施工段共计123座桥墩，钻孔桩1002根，累计桩长47022延米。线路位于永年县管辖范围，地形平坦开阔。地势总体上由西向东倾斜。沿线表覆第四系地层，其成因类型可分为冲洪积层（Qal+pl）、冲积层（Qal）、冲积残积层（Qal+el）、冰积层（Qgl）黏土、粉质黏土、粉土、砂类土及碎石类土；局部地段下伏上第三系上新统（N2）半岩化黏土、砂类土、碎石类土和泥岩、砂岩、砾岩等；城镇及道路分布层厚不等的人工堆积层（Qml）素填土、填筑土，局部为杂填土。G1037G1044号墩位于洺河河道内，河道平坦，洺河设计流量为9690m3/s，设计水位为58.5m，设计流速为4.82m/s，冲刷系数为1.16，其中主河道常水位水深23m，河道地层为粉砂、淤泥质黏土（河床腐败物）、砂土等。G1037、G1039G1044号墩承台尺寸10.4*7.1*3m，每墩10根桩，桩长4448m；G1038号墩承台尺寸11*8*3.5m，12根桩，桩长47m。3、施工方案3.1 围堰尺寸：G1038承台围堰设计为13m10m正方形，围堰到承台边距离为1.0m；其余承台围堰设计为12.5m9m长方形。围堰顶面高出水位1.0m1.5m。3.2围堰的技术要求：围堰顶宽1m；内侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。3.3施工步骤、修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。、用铁耙清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。、用草袋或编织袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/21/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。（4）、就位a.工程部进行测量放样。b.用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 （5）、围堰的修筑 a. 自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。b.用泥浆泵进行抽水，至水深约0.5m时在内堰处向下挖0.5m，然后堆码内堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成编织袋围堰筑岛，既可防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工，见图1-1。图1-1草袋围堰施工方案图4、主要施工人员及机械设备4.1主要施工人员主要有：现场领工员4名；技术员2名；工人30名。4.2主要施工机械设备见（附表一）序号机械或设备名称型号单位数量额定功率生产能力备注1泥浆泵3PNL台4250L2交流电焊机台222kw3卷扬机JW台24千斤顶5T台45T5吊运船40t台212t6氧气切割器套1附表一 （主要施工机械设备一览表）5、施工安全5.1安全教育对每位施工人员讲安全课，讲安全操作规程和操作顺序和操作要领，所有施工人员考试合格后上岗，严禁酒后上岗、带病上岗。 5.2 围堰施工安全技术保证措施（1）、排水后，如发生渗漏，及时加设支撑，增强围堰的整体刚度；同时在渗缝外侧撒大量的木屑或谷糠，由水夹带自行堵塞。（2）、围堰前联系气象、水文单位，选择正常流速、无雨的白天进行，并向有关航运部门办好封锁航道手续，并在上下游配置巡逻船只，进行防护。（3）、 围堰时设置安全船并配备救生衣、救生圈、救生绳等安全设备，以防万一。（4）、 当六级以上大风时，停止工作。（5）、 施工使用的各种船只，按航政部门规定设置航行标志，并配有救生、消防及靠绑等设备。