习题12润滑系.doc

习题12润滑系一、填空题（ ）1润滑系能起到润滑、清洁、冷却、密封和（ ）作用。防锈2润滑油膜形成的基本条件是两零件之间存在（ ）及相对运动，并且有足够的润滑油供给。油楔3发动机零件表面的润滑，按其供油方式可分为（ ）和飞溅润滑。压力润滑4（ ）是保证润滑油在润滑系内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。机油泵5（ ）性是指润滑油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。氧化安定6与主油道（ ）的滤清器称为全流式滤清器。串联7EQ6100型汽油发动机工作时，由机油泵输出的另一小部分机油经（ ）流入细滤器。进油限压阀 8斯太尔WD615系列柴油机为了保证活塞的冷却，对应各缸处有机油喷嘴，来自于主油道的机油直接喷到活塞（ ）。内腔9润滑油在工作中会产生泡沫，因此需在润滑油中添加（ ）。泡沫抑制剂10全流式机油滤清器的滤芯有（ ）滤芯和纤维滤清材料滤芯等。褶纸11润滑系能起到润滑、清洁、冷却、（ ）和防锈作用。密封12发动机上使用的润滑剂有润滑油和（ ）。润滑脂13（ ）很像一个小型散热器，利用汽车行驶时的迎面风对润滑油进行冷却。风冷式机油冷却器14我国润滑油的黏度分类，已采用国际上广泛使用的美国汽车工程师学会的（ ）分类法。SAE黏度15 EQ6100型汽油发动机工作时，由机油泵输出的大部分(90%)的机油经粗滤器进入纵向主油道。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞而失效时，机油便顶开（ ）直接进入主油道。旁通阀16现代汽车发动机都采用（ ）润滑方式。复合式17润滑油的（ ）性是指润滑油分散、疏松和移走附着在零件表面上的积碳和污垢的能力。清净分散18在热负荷较高的发动机上装备有（ ），用来降低润滑油的温度。机油冷却器19发动机零件表面的润滑，按其供油方式可分为压力润滑和（ ）。飞溅润滑20润滑油膜形成的基本条件是两零件之间存在油楔及（ ），并且有足够的润滑油供给。相对运动21合适的润滑油使用级别需要根据汽车发动机的（ ）选用。强化程度22（ ）是用金属丝编织的滤网，用来滤除润滑油中粗大的杂质，防止其进入机油泵。集滤器23分流式滤清器与主油道（ ）。并联24提高润滑油清净分散性的方法是在润滑油中加入清净分散（ ）。添加剂25全流式机油滤清器的滤芯有褶纸滤芯和（ ）滤芯等。纤维滤清材料26润滑系能起到润滑、清洁、（ ）、密封和防锈作用。冷却 27根据地区的季节气温选用适当（ ）等级的润滑油。黏度28润滑油在极压条件下的抗摩性称（ ）。极压性29是对外露、负荷较轻、相对运动速度较小的工作表面采用（ ）。飞溅润滑30（ ）滤清器是将细滤芯和粗滤芯串联，装在同一壳体内。复合式二、判断题1机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。F2润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。F3风冷式机油冷却器多与主油道并联。T4由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清能力与通过能力的矛盾，所以一般串联于主油道中。F5汽油机的润滑油路可以为液力挺柱供油。T 6二冲程汽油机油与四冲程汽油机油不同。T7离心式机油细滤器对机油的滤清是由于喷嘴对金属杂质产生过滤作用而实现的。F8EQ6100型汽油发动机主油道中流入第三道凸轮轴轴承中的机油，从轴颈上的泄油孔流出，以防将后油堵盖压出。F9离心式机油滤清器出油无压力。T10固定式集滤器比浮筒式集滤器应用广泛。T 11加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。F12EQ6100型汽车发动机机油泵输出的机油须全部流经粗滤器，而后再有一部分流入细滤器。F13EQ6100型发动机正时齿轮采用飞溅润滑。F14柴油机油CD级的工作性能比CC级更高。T15EQ6100型发动机润滑系主油道的压力不能太高和太低。T16固定式集滤器容易吸入油面上泡沫。F17润滑油膜形成时，轴的转速越高，单位时间被带动的油也越多，产生的油压力就越大。T18水冷式机油冷却器串联在主油道之前。T19由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器滤芯堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。F20转子上的喷嘴保证通过细滤器的油量为油泵出油量的10%15%左右。T21复合式滤清器的纸质滤芯可定期更换。T22柴油机油分为SC、SD、SE、SF、SG、SH等6个级别。F23离心式滤清器滤清能力强，但对胶质的滤清效果差。T24风冷式机油冷却器多用于普通轿车。F25水冷式机油冷却器位于冷却液路中。T26汽油机和柴油机使用的润滑油相同。F27当主油道内的油压高于150kPa时，机油压力表传感器的触点接通使机油压力过低警告灯发亮。F28轴与轴承间的摩擦可以变为液体摩擦。T29水冷式机油冷却器利用汽车行驶时的迎面风对润滑油进行冷却。F30浮筒式集滤器吸入润滑油的清洁度稍差。F三、选择题（ ）1机油细滤器上设置进油限制阀的作用是（ ）。机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道A机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道B机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道C使进入主油道的机油保持较低压力D使进入机油细滤器的机油保持较低压力2润滑系中旁通阀的作用是（ ）。在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内A保证主油道中的最小机油压力B防止主油道过大的机油压力C防止机油粗滤器滤芯损坏D在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内3上海桑塔纳轿车发动机油路中只设一个机油滤清器，该滤清器采用（ ）。A全流式滤清器B分流式滤清器C离心式滤清器D油浴式滤清器4机油泵常用的形式有（ ）。转子式与齿轮式A齿轮式与膜片式B转子式和活塞式C转子式与齿轮式D叶片式与膜片式5汽油发动机采用压力润滑的部位是（ ）。正时齿轮和机油泵驱动轴A凸轮轴轴承和凸轮B曲轴的主轴承和活塞C连杆轴承和活塞环D正时齿轮和机油泵驱动轴6发动机工作时，机油经（ ）初步过滤后进入机油泵，防止大的机械杂质进入泵体内。机油集滤器A机油粗滤器B分流式滤清器C离心式滤清器D机油集滤器7 EQ6100型汽油机第二、四道凸轮轴轴颈上的两个节流槽是为了（ ）。防止摇臂轴过量润滑A润滑凸轮轴轴颈表面B润滑凸轮轴轴承C将足够的润滑油输送到摇臂轴D防止摇臂轴过量润滑8机油泵的端盖上装有（ ）。限压阀A旁通阀 B限压阀C减压阀D止回阀9对负荷（ ），相对运动速度（ ）的零件，进行飞溅润滑。小；低A大；低B大；高C小；高D小；低10外啮合齿轮式机油泵工作时，（ ）。轮齿脱开啮合处吸油，进入啮合处压油A主动轮与从动轮同向旋转B齿轮泵靠电机带动旋转C轮齿脱开啮合处吸油，进入啮合处压油D轮齿脱开啮合处压油，进入啮合处吸油11经过细滤器的润滑油进入（ ）。油底壳A机油泵B主油道C油底壳D机油冷却器 12机油冷却器安全阀的作用是（ ）。当油压高于400kPa时，该阀开启，使机油经此阀泄入油底壳A限制润滑系内的最高油压，防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫、圈发生泄漏现象B当气温高于293K，该阀开启，使部分机油流经机油冷却器冷却C当油压高于400kPa时，该阀开启，使机油经此阀泄入油底壳D当润滑油路中的油压低于100kPa时，该阀不开启，机油细滤器停止工作13凸轮轴轴承一般采用（ ）润滑方式。压力A压力B飞溅C润滑脂D复合式14齿轮式机油泵的泵盖上铣卸压槽是（ ）。使啮合齿隙与出油腔连通，以降低其油压A用来调整齿轮的端面间隙B在油压过高时泄压，维持主油道内的正常压力C使啮合齿隙与出油腔连通，以降低其油压D可以防止漏油15（ ）与主油道串联。全流式滤清器A机油细滤器B离心式滤清器C全流式滤清器D分流式滤清器 16有些发动机的机油滤清器设置止回阀的目的是（ ）。当重新起动发动机时，润滑系能迅速建立起油压A在油压过高时泄压，维持主油道内的正常压力B当重新起动发动机时，润滑系能迅速建立起油压C滤芯堵塞时，机油通过该阀直接流入主油道，以防供油中断D保护机油滤清器不因油压过高而受损坏17复合式滤清器是（ ）。当粗滤芯堵塞时，润滑油不通过细滤器A将细滤芯和粗滤芯并联，装在同一壳体内B机油先通过细滤芯，再通过粗滤芯C当细滤芯堵塞时，润滑油不通过粗滤器D当粗滤芯堵塞时，润滑油不通过细滤器18关于水冷式机油冷却器说法不正确的是（ ）。并联在主油道中A并联在主油道中B冷却液和润滑油分别在管内、外流动C油温较低时，从冷却液吸热D水冷式机油冷却器外形尺寸小19活塞与气缸壁之间的润滑方式是（ ）。飞溅润滑A压力润滑B飞溅润滑C脂润滑D压力润滑和飞溅润滑同时进行20转子式机油泵工作时，偏心的内转子旋转带动外转子一起旋转，内转子的转速（ ）外转子的转速。大于A大于B等于C小于D不一定21汽油发动机采用飞溅润滑的部位是（ ）。挺柱和凸轮A气缸壁和摇臂孔B活塞环和正时齿轮C气门和空气压缩机D挺柱和凸轮22上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置，它们的作用是低速油压（ ）和高速油压（ ）分别报警。不足；不足A不足；过高B过高；不足C不足；不足D过高；过高23内啮合齿轮式机油泵一般主动齿轮是（ ）齿轮，由曲轴直接驱动，从动齿轮是（ ）齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。外；内A内；外B外；内 C内；内D外；外24滤清能力最强的机油滤清器是（ ）。分流式滤清器A集滤器B粗滤器C分流式滤清器D全流式滤清器25浮筒式集滤器的（ ）不论油底壳内的油面如何波动，始终浮在润滑油表面上。浮筒A滤网 B吸油管C浮筒罩D浮筒26WD615系列柴油机喷油泵采用（ ）。压力A润滑脂B飞溅C压力 D复合式27使离心式机油滤清器的转子转动的是（ ）。喷嘴喷出的机油A电机B曲轴C弹簧D喷嘴喷出的机油28关于EQ6100型中的机油冷却器，说法不正确的是（ ）。当润滑油路中的油压高于400kPa时，机油可以进行散热A