管理制度修改稿.doc

第一章 指导思想、管理目标及管理机构一、指导思想1. 牢固树立“为全公司生产搞好运输服务”的思想，全力做好材料与人员的运输保障工作。2. 坚持艰苦奋斗、高效低耗、勤俭节约的精神。3. 坚持多劳多得分配原则,实行工资收入与安全、质量、效益相挂钩，与车辆养护、操作水平、挖潜革新、技能提高、表现优劣相挂钩的分配方式。二、管理目标1. 杜绝轻伤及以上人身伤亡事故。2. 杜绝重大车辆运行及设备事故。3. 本队全体员工的安全意识、安全知识、驾驶技能、维修操作水平不断提高。4. 管理人员的总体管理水平全面不断提高。3、 组织机构公司分管领导： 田永庆部室分管领导： 冯俊杰队 长： 刘 果副队长兼技术员： 吴 开第二章 岗位职责一、运输队职责1. 负责本公司井下所有辅助运输车辆的日常管理工作。2. 负责本公司辅助运输用车的车辆提供和人员运输工作。3. 负责全公司生产用车的安全、维修及日常运行管理。4. 负责全公司井下生产用车的使用情况登记、统计工作。5. 负责全公司井下生产用车的维修计划、材料配件、油脂用品等车辆消耗品的计划上报和使用情况的登记、统计上报工作。6. 负责本公司生产车辆停放场所的管理和秩序维护工作。7. 负责本队人员安全管理、教育、培训工作。8. 负责全公司辅助运输车辆的技术档案管理及车辆状况检查和上报工作。9. 负责本队所有车辆的定期检查和保养维护工作。 10.负责会同相关部门制定和修改辅助运输管理和其他相关管理办法的工作。 11.负责本队经营管理，并做好班组核算等工作。 12.完成好领导及职能管理部门交办的其它任务。二、队长岗位职责1. 全面负责本队的各项管理工作，是本队安全、生产、经营等管理工作的第一责任人。2. 做好本队全体人员安全生产、车辆运行、技术、安全教育培训工作。3. 负责审核操作规程、安全技术措施和管理制度，监督检查相关规章制度的贯彻、落实和执行情况。4. 审核本队工资分配和奖惩兑现工作。5. 审核本队车辆维修零配件、油料及其它物品的计划及领取工作。6. 负责同公司内各生产队组、职能管理部门及相关单位的协调工作。7. 组织学习、传达、贯彻公司领导的指示、文件精神，制定本队的工作计划，检查、总结各班组、跟班队干以及班组长的工作情况，带领全队人员搞好本队工作，促进队内安全生产。8. 完成公司领导及职能管理部门交给的其他工作。三、副队长兼技术员岗位职责。1. 负责全体人员的各项培训工作。2. 负责队务公开的检查和监督工作。3. 负责全体员工的思想教育和信访工作。4. 负责新闻宣传和报道工作。5. 负责与其它部门工作关系的协调工作。6. 协助队长搞好车队管理工作。7. 主持召开班前会，传达、安排当班工作任务。8. 负责督查当班车辆的调配及任务完成情况。9. 跟班下井解决当班运输中出现的各种问题，车辆发生事故后，及时组织急救及事故分析，并做好车辆事故的处理登记、汇报、事故追查等工作，主持召开当班事故分析会议。 10.监督检查队内各项规章制度执行情况，负责稽查在生产过程中的安全运行情况和驾驶员的违章行为，对“三违”人员要进行处罚，情节严重要汇报追查。 11.主持本班车辆的检查、检修工作，及时进行安全隐患排查和整改。 12.审查工作量打分的情况，并对班长进行考核打分。 13.负责当班车辆有序停放，车容车貌，车辆卫生的检查，相关设施的维护管理。 14.安排、落实及检查质量标化情况。 15.做好当班所有地点及车辆所配置的消防安全设施的监督检查和登记统计工作。 16.完成公司领导、职能管理部门交给的其他工作。四、技术员岗位职责1. 做好对驾驶员的技术培训工作、安全教育工作。2. 负责生产过程中各种操作规程及安全技术措施的制定，拟定和起草有关本队车辆管理、人员管理的规章制度。3. 负责组织员工的培训考核工作,逐步提高生产工人的技术水平。4. 协助队长搞好班组建设工作，不断完善运行班组的管理工作,提高劳动生产率。5. 定期检查设备的运行情况,发现问题及时解决。6. 负责对本队各种技术文件，档案等的收发和存档管理工作。7. 能熟练驾驶各车型车辆，在人员不足的情况下可替班上岗。8. 完成领导交办的其它任务。9. 负责榆树坡公司井下胶轮车运输信息化工作。 10.负责对车辆的损坏程度、部件做认定工作。 11.负责日常损坏车辆及使用配件的记录工作。 12.负责制定修理方案，组织维修人员对车辆进行维修。 13.负责监督维修人员的工作程序和维修质量 14.负责对维修后的车辆进行鉴定、登记工作。 15.负责车辆的大修计划和短缺配件的申报工作。 16.负责检查所有车辆的安全隐患检查(包括出车检查、定期检查、车辆年审等)。 17.负责稽查每班“三违”情况，并及时制止和汇报其违章行为。 18.负责监督、检查每班车辆的保养落实情况。 19.负责协助车队完成其它安全监督、检查工作。五、库管员岗位职责1. 负责车队油料、材料、配件的登记上帐、核算工作，并做好单车核算工作。 2. 负责各类车辆修理、保养所需配件、材料计划的上报工作。3. 负责各类帐簿、报表的登记统计和上报工作。4. 负责对油料、材料、配件及其它库存物品的定期盘点工作。5. 根据物资特性，确定保管措施，确保材料各方面性能正常。做到“三懂”、“四会”、“六不”的仓库管理要求。“三懂”即懂材料类别和名称规格；懂材料性能和产品质量；懂日常保管方式和材料用途。“四会”即会检查验收；会科学管理；会日常保养；会归放整理。“六不”即不乱、不缺、不烂、不锈、不腐、不坏。6. 负责油料、材料、配件的入库保管工作，提供和保证油料、材料的及时供应。7. 履行帐务管理职责，认真办理出入库手续，保持仓库整洁卫生，8. 定期清点库存油料、材料、配件保证帐、卡、物的相符。9. 对所有油料、材料、配件按车型种类分别存放，做到整齐统一。 10.严格执行油料、材料领用审批手续，不得私自外借。 11.熟练掌握各种油料、材料、配件的品名、型号、产地、用途及价格等相关内容。12.做好库房的安全管理工作，防止火灾、失窃等事故的发生。13.做好库房配置的消防、灭火器材的管理使用工作。14.做好领导交办的其它工作。六、修理工岗位职责1. 时刻清楚车辆的完好情况及运行状况。认真完成各类维修车辆的维修工作，并作好各种记录的填写。2. 工具必须齐全、干净、分类存放，特殊工具专人保管，仪表经常效验，保证准确无误。3. 熟悉各种车辆的性能、特点、结构及工作原理。4. 熟练掌握各部件的拆卸和组装，做到得心应手。5. 对出现的各种故障能够判断准确，处理及时。6. 严格遵守大修车辆调试、运行特殊程序，严把检修质量关。7. 熟悉各种车辆的配件规格、型号、技术参数。8. 检修完后认真填写故障记录并能从中总结经验，做到预防为主。9. 对所辖区域卫生每天进行清扫，保持整洁、有序、干净的工作环境 10.护好车间各种检修设施，随坏随修。 11.必须听从队领导和值班调度员安排的维修、急救任务。七、班组长岗位职责1. 认真学习业务知识，做好本职工作，协助队领导完成各项工作任务。2. 根据生产需要，合理组织车辆运行。3. 负责本班组的日常管理工作。4. 督促、检查、帮助本班员工完成安全生产任务和车辆保养工作。5. 井下现场跟班调度，合理安排各工作地点的人员和车辆配置，并对各作业点的装载拉运情况每班进行统计汇报。6. 及时反馈本班安全生产、车辆运行及驾驶员作业情况的信息。并作好各种记录的填写。7. 及时协调和通知修理人员急救维修车辆。8. 做好车库的卫生及车辆摆放的指挥工作。9. 坚守岗位、认真负责，不得擅离职守。 10.完成队领导及值班调度员交办的其他工作。八、副班长岗位职责1. 协助班长搞好本班管理工作。2. 负责主持车辆的交班验收工作。3. 负责监督检查各种车辆的使用、检修、保养情况。4. 负责稽查驾驶员的违章行为，对“三违”人员要及时制止并汇报。5. 及时汇报车辆在生产过程中的安全运行情况。6. 及时进行安全隐患排查，有排查，有整改，有记录。7. 车辆发生故障和事故后，及时组织急救及事故分析，并参加追查工作。8. 经常开展消防器材的检查工作。9. 完成领导交办的其它工作。九、驾驶员岗位职责1. 严格执行“车辆检查”制度，做好出车前的准备工作，发现问题及时处理、汇报。2. 严格按照操作规程操作，禁止酒后上岗及无证人员驾驶车辆。3. 严格遵守公司各项安全规章制度。4. 听从指挥、服从调用、安全正点、积极配合、主动地完成各项运输任务。5. 严格按用车单位要求拉运，严禁擅自改变拉运内容。6. 密切与用车单位协作，听从用车单位的合理安排和指挥。7. 及时与用车单位办理签票手续，并在当班作业任务完成后将票证交回运输队，并作好各种记录的填写。8. 按时参加班前会和安全业务技能培训，提高安全业务技能。9. 井下一旦发生事故，立即汇报跟班队干和队长，并积极组织处理。 10.及时保养和清洁承包的车辆，保证车况完好。并作好各种记录的填写。 11.对人礼貌热情，讲文明用语。 12.衣着干净整洁、挂牌、持证上岗。第三章 管理制度第一节 人员管理一、员工考勤及日常行为管理制度1. 全队员工必须严格遵守公司、队请销假管理制度。员工请假一天，须由当班班长批准，但必须保证当班在岗人员能满足生产需要；员工请假两天以上，须由当班班长同意，队长批准；员工请假三天以上，须由队长同意，公司人力资源部审批。2. 员工无故旷工一天者，罚款200元，旷工两天及以上者，每增加一天，加罚100元；旷工三天以上者，报公司人力资源部门处理。3. 上班迟到者，罚款50元；当月累计迟到三次及以上者，从第三次起按旷工一天论处。4. 擅自离岗、脱岗者。每次罚款200元。5. 所有上班生产人员必须穿工作服，发现不穿者。每次罚款100元。6. 对不执行队领导及班长管理或安排者，每次罚款200元。7. 对不按时参加公司、队安排的集体活动或安全业务培训者。每次罚款200元。8. 对不遵守公司规、公司纪者。每次罚款200元。9. 对损坏公、私财物者，按规定价格赔偿，故意损坏或有意发泄私情者。每次罚款200元。10.对乱扔烟头、随地吐痰、在禁烟区吸烟。每次罚款50元。11.有偷盗行为者，立即停工，交公司武保部门处理。12.有以上未尽的其它违规、违纪行为者，比照上述办法执行。 二、员工交接班管理制度为了让员工能够按时上下班，并能够领会当天的工作精神和工作任务，及时参与到当天的工作中去，迅速有效地完成生产任务，及时满足公司井需要，所有运输各工种必须严格执行本制度。1. 交接班时，交班人员必须向接班人员详细交待设备运行情况，设备设施完好状况及应注意的问题。2. 接班人员接班后，应对照上一班的情况对职责范围内的全部设备、设施进行认真检查并认真填写交接记录，发现问题及时处理、汇报，不得带病操作。3. 凡上岗人员一律在作业现场实行班组、工种交接班制度。接班人员要在规定接班前15分钟达到现场，做好接班准备，保证正点接班。4. 接班人员交接班时，必须详细检查车辆安全状况及技术状况是否正常，认为有不能接班的情况，要及时汇报跟班队干裁决。如接班人员认可接班后，发生的一切问题均由接班人员负责。5. 接班人员接班，必须详细检查车辆的安全状况和技术状况，不得私自委托他人代理交接班。要检查车辆上的备件及工具是否齐全，并经双方在交接记录本上签字认可。6. 驾驶员交接班时需要交接的内容：（1） 运输任务已完成的质量和需要完成的工作。（2） 车辆的运行情况。（3） 随车配件及工具。（4） 各类燃油的用量。（5） 车辆在运行过程中出现的异常情况。7. 检修工交接班需要交接的内容：（1） 修理间、地沟等卫生交班前要清扫，清除设备的灰尘杂物。（2） 待修车辆的运行情况及故障分析情况。（3） 检修车辆的故障排除情况，需要更换的零部件。（4） 已领零配件和待领零配件的情况。（5） 故障检修时应注意情况。三、驾驶员管理制度1. 胶轮车驾驶员必须有强烈的责任心与事业心，爱岗敬业，爱护车辆，听从指挥、服从调用、安全正点、积极配合、主动地完成各项运输任务。2. 胶轮车驾驶员必须身体健康，无传染病史、高血压，听觉良好，无色盲，必须有交通部门核发的B2以上机动车驾驶证。3. 入井驾驶员必须经考试合格取得入井安全资格证后，方可入井驾驶车辆。4. 胶轮车驾驶员必须熟悉驾驶车辆的性能、结构与原理，具备一定的维修、保养知识和故障处理能力。5. 驾驶员必须随身携带自救器、安全帽、公司灯及便携式瓦检仪。严禁穿化纤衣服，携带手机、电子表、烟火及酒后驾车。6. 胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、巷壁安装物、避灾路线等有详尽的了解，否则不得驾驶车辆。7. 胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程，熟悉整个运输系统中的信号和有关规定。8. 准确使用通讯设施，保持运输中的通讯联系，不得随意关闭通讯。9. 准确使用便携式瓦斯检测仪，当瓦斯浓度超标时，迅速按规定处理（停车熄火）。10.严格执行操作规程，车辆每次启动前，都应对照车辆检查步骤与操作程序进行检查。11.拒绝任何形式的违章指挥和违章作业。不准将车辆交给其它人员驾驶，严禁酒后驾驶。12.驾驶员必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围安全时方可启动。13.驾驶员上岗后，不得擅自离开岗位，严禁驾驶员在车辆未停稳时离开车辆，驾驶员暂离开车辆时，必须做好机车制动及打掩，防止车辆滑溜。14.车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔，坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆，障碍物或视线有障碍时，都必须减低速度，鸣号慢行。四、驾驶员奖罚条款1. 不按规定使用油脂及加油器具的每次罚款20元，加注柴油抛洒浪费的发现一次罚款50元。2. 不配合质检组检查车辆的每次罚款50元。3. 车辆出现故障没有及时告知班长，没有填写详细的故障反映记录的一次罚款20元。4. 没有按规定及时进行保养或点检工作一次罚款100元。5. 出车前必须对车辆进行详细检查：（1） 制动系统：如果出车前没有对制动系统进行检查，并且没有详细记录每次罚款100元。（2） 油位：如果出车前没有及时检查到各种油位的罚款50元。由于缺柴油，造成井下熄火停车，一次罚款100元。造成车辆严重堵塞一次罚款300元，由于缺机油造成发动机故障的严肃处理。（3） 水位：如果出车前没有及时检查发动机水位罚款100元，没有检查防爆水箱水位的罚款100元。凡是上井车辆，由于严重缺水造成发动机温度过高（开锅）的，发现一次罚款5001000元，造成发动机机械故障的严肃处理。（4） 电气系统：如果出车前没有及时检查灯光、发电机皮带、发电机支架的罚款100元。防爆灯缺螺栓或螺栓松的、没有接地线的一次罚款100元。（5） 拖车装置：车辆如果出车时缺掩车装置或停车时没有使用掩车装置的发现一次罚款200元，造成事故的严肃处理。（6） 变速箱、后桥：凡损坏变速箱、后桥的第一次考核100元；第二次考核200元；第三次考核400元。6. 在日常工作中连续出现非正常破损轮胎的，损坏第一条轮胎罚款50元，第二条轮胎罚款100元，第三条轮胎罚款300元，造成初次使用新轮胎损坏的罚款400元，报废的照价赔偿。7. 由于违章驾驶或违规操作，造成车辆损坏或事故的，按责任大小和机件损坏程度给予相应的处罚，由当班跟班队干组织事故分析，并由当事人写出事故经过，如跟班队干不组织事故分析，一次对跟班队干罚款50元；不主动交待事故经过对当事人罚款50元。8. 在运行期间，由于检查不仔细等原因，造成车辆损坏的考核100元，如果因车辆损坏造成交通堵塞耽误生产的罚款5001000元。9. 关于造成车辆损坏和事故的处罚原则是：损失在500元以下的责任人自己承担。损失在500元以上1500元以下的，对当事人按30%处罚；损失在1500元5000元的（含5000元），对当事人按20%处罚；损失在5000元以上10000元的，对当事人按10%处罚；损失在10000元以上的，对当事人按5%考核。10.井下不按规定行车路线行驶或不按规定停放车辆每次罚款200元。11.车辆检查出一项不完好，考核当班驾驶员50元，发现车辆卫生不干净的罚款50元。12.由于马槽损坏或装料过多造成井上、井下洒渣的每次罚款100元。13.巡检查出的问题如果没有及时处理，每一个问题对驾驶员罚款50元。14.被查出“三违”的驾驶员除公司处罚外，本人还要写事故经过，班前会上做检查。15.查出车辆短缺各种润滑脂，一次对驾驶员罚款50元，如酿成事故，责任自负。16.甩掉各种保护的每发现一次驾驶员罚款50元。17.未及时发现车辆漏液、漏油，继续运行的对驾驶员一次罚款50元。18.未经批准，车辆带病运行对驾驶员罚款100元，造成损失自负。19.人员没有乘坐好，未鸣笛就启动车辆行驶的，一次罚款200元，造成事故的严肃处理。20.（地面）在车间、驾驶室内吸烟，对驾驶员一次罚款50元，在驾驶室、车厢内发现烟头对驾驶员罚款200元。21.在车间、库房内乱扔、乱放物品一次对驾驶员罚款50元。22.入井不佩带公司灯、自救器、便携仪、劳保用品一次对驾驶员罚款100元。佩带后放到驾驶室内的一次对驾驶员罚款50元。23.不戴入井安全资格证入井的一次对驾驶员罚款100元。24.浪费材料发现一次对驾驶员罚款50元，并承担所浪费材料的费用。25.油箱及油箱盖卫生差的一次罚款50元。加完油没有及时盖好油箱盖的一次罚款50元，驾驶员不核实所加的油量就签字的一次罚款50元，浪费油的每次罚款100元，私自从别的车抽油的罚款200元，私自倒卖柴油的考核两个月工资，并将驾驶员退回人力资源部。26.利用车辆偷盗者，被查处后，除报送公安机关处理外，驾驶员退回人力资源部处理。27.驾驶员未对车辆认真检查验收，造成车辆损坏的，责任自负。28.无入井安全资格证的驾驶员一律不准下井，违者考核班长200元。29.班长未填写交接班记录、未交清井下作业人员情况、车辆运行情况的一次考核班长100元，副班长50元。30.驾驶员未填写交接班记录一次罚款50元，自卸车未按规定进行现场交接班的一次考核交接班驾驶员50元。交接班未交接清楚事项的由交班驾驶员承担。接班后第一趟出现事故的属于接班驾驶员的责任。31.不及时清理车库卫生，车库卫生脏、乱、差的对值日人员每人罚款50元。32.故意拖延工作时间、延误生产的对驾驶员罚款100元。33.不服从队领导指挥的对驾驶员罚款100元，并要求其做出检查，严重者停工。34.丢失或损坏便携式瓦检仪、自救器、公司灯照价赔偿。35.损坏车辆不及时汇报或隐瞒事故的一次对驾驶员罚款300元。36.损坏井下设备、设施、按损坏的价格及影响时间确定处罚。37.运送大型物料没有捆绑或损坏物料的一次对驾驶员罚款100元。38.私自将车辆转让给他人驾驶的，每次对转让车辆的驾驶员罚款200元，造成事故的由转让车辆的驾驶员承担。39.未经批准干私活，每次对驾驶员罚款200元。40.严格控制车辆行驶速度，发现一次车速过快的对驾驶员罚款100元。对违章超速屡次不改的驾驶员，退回人力资源部。41.车辆超载发现一次对驾驶员罚款50元。如载货人员不听驾驶员劝告仍然装载超重时，驾驶员可以拒绝运行。42.装料时驾驶员必须在现场指挥，发现不在现场一次对驾驶员罚款50元。43.酗酒闹事、打架斗殴一次对驾驶员罚款500元，造成不良影响的后果自负。44.清淤泥或拉混泥土等车厢底留有余料没有及时清理的，一次对驾驶员罚款50元。45.丢失灭火器照价赔偿，灭火器失效未及时更换的对驾驶员罚款50元。窃取他人车辆灭火器，发现对驾驶员一次罚款100元。46.井下会车发生争执每人罚款50元，造成车辆损坏追究当事人责任。47.在地面或井下由于操作不当发生事故的根据事故的情节与性质确定处罚。48.丢失水箱盖、油箱盖每个对相关责任人罚款30元。49.窃取他人车辆设施的一次罚款100元，造成大事故的退回人力资源部。50.撞坏通风设施一次对相关责任人罚款200元，影响生产的严肃处理。51.不执行井下规定行车路线一次对驾驶员罚款100元。52.下行车辆如果不给上行车辆让路、空车不给重车让路、货车不给人车让路，发现一次对相关驾驶员罚款100元。53.驾驶员向下料队组以各种借口索要财物的，经查实后退回人力资源部。54.瓦斯超限，不配合瓦检员或不听从瓦检员指挥强行通过的对驾驶员一次罚款100元。55.没有按规定效验瓦检仪（一周一次）的，对相关责任人一次罚款50元。56.签小票不记具体年月日和时间，使用单位没有按规定人员签字的，发现一次对相关责任人罚款100元。57.不执行班前会传达的各项指示、安排，一次对相关责任人罚款50元。58.队内安排工作没有及时完成，并且没有汇报的，对当班班长罚款100元，副班长罚款50元。59.不服从班长指挥一次罚款50元，扣除当日工。60.不服从被服务单位现场合理指挥的，对驾驶员一次罚款50元。61.在值班室或车间打扑克每人每次罚款100元，班长加倍处罚。62.不按时参加车队或公司内培训学习的一次罚款50元，对于考试不合格的停工培训直到合格为止。63.驾驶员按规定车号驾驶，未经批准乱开者对相关责任人一次罚款50元。64.驾驶员驾驶车辆划、蹭运输大巷巷壁的对相关责任人一次罚款200元。查不清责任人的，考核跟班队干及正副班长各200元。65.驾驶员在运输大巷卸料，未及时汇报胶轮车调度的，对相关责任人一次罚款200元。64.驾驶员所提合理化建议有利用价值的给予适当嘉奖。65.本奖罚规定都按当月分值换算扣分。五、运输调度管理制度1. 榆树坡井下胶轮车运输调度统一由矿总调度室统一调度管理。2. 调度员要经常深入运输现场，掌握运输系统及运输环节第一手资料，了解运输变化趋势，及时解决生产运输中的关键问题，积极给上级领导提出报告或建设性意见。 3. 值班调度员要严格执行交接班制度，交接班交叉时间不少于半小时，交班调度员要对当班生产事项、工程用车、事故分析、领导指示、上级通知及特殊事项必须一一交清。4. 接班调度员要仔细阅读交接班记录，并根据交接班内容和事项逐一询问、落实，保证生产指挥的连续性。当班调度员要认真填好当日值班记录，并做到交班五交清：（1） 交清上级领导指示命令和执行情况。（2） 交清当班碰头会安排的生产任务及完成情况。（3） 交清本班遗留问题和需要联系的业务及协调事宜。（4） 交清本班事故的分析处理结果。（5） 交清当班车辆完好情况。5. 所有调度员必须熟悉业务，掌握灵、准、快的操作要领。（1） 接听电话要及时，回答问题要简明扼要，严禁在电话中闲聊。（2） 转达领导指示命令和通知时要严肃认真，不得丢失、篡改、扣压、和擅自处理。（3） 书写记录要工整，不得潦草，不准遗漏。做到条条有记录，项项有安排，事事有着落，件件有回音。6. 坚持文明上岗，树立良好形象。（1） 上岗人员要衣冠整洁，保持良好的工作状态。（2） 热情大方，礼貌待人，文明用语，提高调度工作质量。（3） 保持室内清洁卫生，窗明几净，创造良好的工作环境。（4） 上岗时间不会私客，严禁室内大声喧哗。（5） 努力钻研业务，熟记电话号码，做到常用电话不翻本。7. 调度员考核规定：（1） 当班期间，除碰头会安排的任务外，公司上级领导临时下达的任务、指令，必需及时通知运输队队长，否则对调度员罚款100元。（2） 当班期间，领导交办的任务没有及时传达，并耽误生产的，一次对调度员罚款200元。（3） 调度员对工作必需尽职尽责，不得推诿扯皮，对上一班碰头会提出的问题或对当天生产情况不清楚的，一次对当班调度员罚款100元，（4） 各种记录本必需填写清楚，一次不认真填写，考核100元。（5） 调度值班室要保持清洁卫生，凡出现脏乱差的，一次对当班调度员罚款50元。六、胶轮车乘车管理制度为了进一步加强运输管理，理顺入井人员乘车秩序，杜绝扒、蹬、跳等违章乘车现象的发生，特制定以下管理规定：1. 井下乘车（1） 井下乘车必需在指定乘车点，随着井下巷道延伸及条件变化，如乘车点发生变化需由公司总调度室通知变更时间、地点等相关事宜。（2） 在封闭巷道范围顺槽内作业的队组，在其顺槽口设立临时乘车点，作业队组在顺槽内候车，候车人员不充许进入封闭大巷。2. 其它规定（1） 井下乘坐胶轮车人员严禁在规定乘车地点以外乘车，并严禁扒、蹬、跳车。（2） 所有乘车人员只准携带小型工具乘车，如工具不能随身携带需在指定地点堆放整齐统一乘车。（3） 严禁胶轮车人员、材料混运。（4） 胶轮车在井下各乘车点不允许会车。进入乘车点的车辆在观察到乘车点内有车辆时，需在乘车点50米处的提示牌处停车等候，乘车点内车辆离开后方可进入。（5） 只有当车辆停稳后，才准许乘车人员上下车。（6） 车辆出发时，驾驶员应鸣笛提醒乘车人员，确保乘车人员安全乘车后，由安监人员吹哨确认方可起步行车（如在没有安监人员的停车点，需由驾驶员自行确认）。（7） 井下乘坐胶轮车人员必须听从安监员的指挥，严格按规定人数乘车，严禁超员（如发生超员情况，胶轮车驾驶员有权拒绝开车，直到安监员调整好乘车人数）。（8） 对不按规定乘车人员按“严重三违”进行考核并对其个人罚款5000元，对其所在队组的队长、书记各考核2000元，同时在全公司进行通报。七、胶轮车驾驶员准入管理制度1. 新增员工必须持有B2以上中华人民共和国机动车驾驶证。2. 新增员工驾龄必须在3年以上，具有丰富的驾驶经验。3. 新增员工必须经过公司交安委的理论、实践考查及证件审验。4. 新增员工分配到队组后必须签定为期1个月的师徒合同，由师傅带领其熟悉所驾车辆、井下巷道、运输队管理制度等各项事宜，并在培训期满后，由其所在班组跟班队干、运输队队长及分管部长对其进行考核、评定，合格后方可上岗。八、员工培训管理制度1. 培训目的：为提高驾驶人员操作技能和业务素质，强化安全意识及自主保安意识，使每位员工熟炼掌握防爆胶轮车的作业标准和操作要领，从本质上提高驾驶员的业务能力，消除公司井运输方面的各类事故和隐患，保证公司井运输工作的正常、安全进行。2. 培训内容：（1） 新增人员岗前培训包括车辆的结构原理、性能及操作规程、运输管理制度及针对性的事故案例等培训内容进行不少于48学时的培训，经考试合格后方可上岗。（2） 新增车型全员培训包括对新车型的结构原理、性能及操作规程进行培训，经考试合格后方可驾驶车辆。（3） 事故案例学习利用业余的时间，每月主持召开三次以上事故案例学习，同时要求每人至少了解掌握一个典型事故案例，以切实提高驾驶员的安全意识。3. 培训要求及考核：（1） 全体人员要做到不迟到不早退，凡迟到早退者扣罚20分。（2） 要认真做好笔记，凡是不认真听讲和做笔记者一律扣罚20分。（3） 注意课堂纪律，不得在教室大声喧哗，要关闭手机。凡违反者一律扣罚10分。（4） 有事情需要休息人员，要提前请假，短缺的学习资料要及时补上，不得有遗漏，（5） 事故案例学习，要求每人每月不得少于3次，并要求至少掌握一个事故案例，包括事故的经过、内容、整改措施办法。第二节 车辆及运行管理一、车辆定期检测、检验制度为了保证车辆的安全有效运行，确保公司正常生产，现对运输队车辆及设施的定期检测、检验做出如下规定：1. 运输队每年要组织对所有胶轮车辆进行年检，年检内容包括：制动距离、照明、喇叭、排气温度、冷却水温度、废气箱水位、机油压力、空压机温度、车辆外观等。以上检测内容不合格的要限期整改，整改合格后方可签字盖章。2. 运输队每月配合相关部门对所辖范围内的所有设备、设施、路况、资料等进行检查，检查内容参照运输安全标准化标准执行，对不合格的内容限期整改。3. 运输队每年“五一”及“十一”公司大检修期间要提前做好计划，对所辖范围内的所有设备、设施进行全面检修。4. 运输队每月10日、20日、30日对所有车辆进行安全检查，检查中发现的问题要限期整改。5. 运输队驾驶员及检车员负责做好车辆的日常点检及出车前检查，并根据胶轮车辆出车检查制度填写车辆出车前检查表。二、胶轮车辆出车检查制度为了保证胶轮队车辆的安全有效运行，确保公司正常生产，现对运输队车辆每班出车检测、检验做出如下规定：1. 运输队每班都必须由班组长对当班出车车辆进行出车前检查，并在检查表上签字。2. 胶轮车驾驶员负责做好当班所驾车辆的点检，包括出车前、行驶中、收车后的检查。内容包括：（1） 启动前 检查防爆系统是否安全有效，防爆水箱是否有水，防爆栅栏是否畅通。检查电器、发动机防爆系统是否有效。 检查车辆外型是否完好无损，检查发动机补水箱水位是否正常。 检查底盘、地面有无漏油、漏水。 检查各部连接螺栓是否松动短缺，前后轴承有无间隙，马槽是否关闭严实。 检查制动液、液压油的油位是否正常。 进入检查驾驶室观察各仪表是否完好。 检查车辆前后轮是否完好。（2） 启动后 观察车辆启动后各种指示是否有提示信号。 当气压表指示6-8公斤气压后，测试制动系统是否安全可靠。 听车辆是否有异常响声，检测传动系统是否可靠灵活。如果有上述异常情况任何一种，必须停车检修，待故障排除后方准出车。（3） 运行中 车辆运行中，驾驶员应时常观察仪表有无异常显示。 行车中是否有异常响动。（4） 停车后 熄火后拉好手制动，下车后掩好车。 摸前后葫芦头、后梁、变速箱、温度是否正常，以不烫手为宜。3. 班组长、驾驶员出车前对车辆检查完毕在检查表上签字后，车辆方可出车。车辆未检查，人员未签字的绝不允许出车。三、车辆维修管理制度1. 榆树坡公司现阶段在不具备维修车间与维修人员的情况下实行外委修理。待具备维修车间与维修人员的条件后，自行维修。2. 后期车辆维修由维修车间来完成。驾驶员将故障车辆开到车间维修时，必须详细填写故障记录并签字；维修工修好车后，必须填写故障原因及处理办法并签字。3. 车辆在运行中损坏的机件或轮胎，需要更换时必须由运输队领导统一安排到指定地点更换和选购维修。4. 车辆统一归维修车间进行维修，所有外委修理的项目统一由运输队安排，按照先审批后实施的原则进行。5. 车辆大修期为2年。车辆到大修期后，运输队向公司设备管理部门提出大修申请。四、胶轮车新车及大修后车辆验收制度胶轮车新车及大修后车辆到货后，由生产部机电业务部门牵头组织，总调度室、安监处、计财部配合共同验收。验收车辆应达到车容整洁，机件联接牢固，“三滤”清洁、畅通，“四不漏”即不漏油、水、气和润滑脂。其具体检验的项目是：1. 外露部位紧固体的紧固情况：各部螺栓、螺母、垫圈、锁止销等装置按规定、规格、质量、数量装配整齐，紧固可靠。钢板叶片应无断面裂、错位，卡子、套管齐全完好。2. 各滤清器内外各处应清洁，滤清性能良好，安装牢固，空气畅通。3. 各种信号、通讯设施、瓦斯自动报警仪、温度传感器、压力传感器等必须完整无损、灵敏可靠。4. 转向、制动及传动系统灵活、可靠，各紧固体、活动关节紧固不松，锁止保险装置齐全、牢固、可靠，管道接头、卡夹紧固，不漏油不漏气。5. 各部润滑应按规定要求加足润滑油、脂。6. 车身整洁，装备完整，无松动，门窗玻璃装配齐全，无破损。轮胎气压符合标准。7. 发动机起动容易，加速灵敏，怠速运转均匀不熄火。动力性良好，附件工作正常，无敲击声，排气管不放炮，不冒黑烟，散热片平直整齐，散热性好，安装牢固；发动机及附件在任何转速下运转正常，无漏油、水、气现象，机油压力，真空度，皮带松紧度符合规定。防爆系统符合标准。8. 各部轴承松紧适当，油封完好，无漏油，离合器制动踏板自由行程符合规定，转向轻便灵活，不跑偏，不摆动。9. 车架无扭曲、变形，焊铆质量符合规定，左右钢板片数相等，挠曲度正常，左右厚度差不超过5毫米，左右轴距差不超过5毫米，前轮定位及最小转弯半径符合规定。五、胶轮车运行管理制度1. 所有入井车辆由公司统一管理，运输队具体负责。车队要对所有入井车辆进行登记造册，建立管理台帐，严格执行统一管理，统一调配，统一编号的原则。2. 所有车辆必须经车队检查合格，编号后方可入井。3. 所有入井的胶轮车，必须符合煤公司安全规程的防爆标准。4. 每年定期审验，对合格车辆发放年审合格证，车辆必须在合格证规定的有效期内运行，不得超期使用。5. 胶轮车应按规定配备灭火器材。6. 胶轮车辆的灭火器材、灯、铃（笛）制动系统以及各种保护必须齐全可靠使用正常，严禁车辆带病入井，任何一项不正常都不得使用该车辆入井工作。7. 车辆的防爆柴油动力装置必须遵守下列规定：（1） 排气口的排气温度，不得超过70，表面温度不得超过150。（2） 排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，必须符合煤公司安全规程第100条规定，未经稀释的发动机排气内有害气体的成份不得超过下列允许值：一氧化碳0.0024%，氧化氮0.00025%。8. 在井下运行的胶轮车辆，都必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计，划定行驶路线和范围，特殊情况需在非运行巷道中行驶时，必须报主管领导和总工程师批准，并制定行驶路线，运行措施后方可行驶，否则任何人都无权指挥车辆驶入行车区域（抢险、救灾时除外）。9. 车辆通过的立交点，在支护强度上必须符合强度要求。运行线路的坡度、货载外形几何尺寸与重量等都不得超过车辆设计及本规程有关规定。10.胶轮车辆运行要求：（1） 胶轮车通过巷道的安全距离：距两侧附着物突出部分不得少于0.6m，距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3m。（2） 巷道应有引导车辆安全行驶的各种道路标志和标线，独头巷道和岔口应装有信号指示灯，道路标志和标线应符合国家煤公司安全规程和安全标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。（3） 无裸露的过路水沟和影响车辆运行的障碍物。（4） 按车辆功率计算通风量不少于4m/kw/min。（5） 车辆运行的巷道和工作面，瓦斯浓度不得大于0.5%。当瓦斯超过0.5%时，应立即熄火停车，并汇报调度室，待问题处理后方可开车运行。（6） 胶轮车的运行，应按公司制定的运行时间安排运行，如有特殊情况，必须由公司调度室指挥行驶。（7） 井下停车场、巷道及配套设施的规划、设计应符合井下安全、畅通的要求，并根据生产需求及时调整。发现已经投入生产使用的停车场、巷道、道路、配套设施存在运输安全隐患的，应及时向公司领导报告，并提出防范运输事故，消除隐患的建议。（8） 运输线路的路面质量必须符合标准化要求，当淤泥较多、坑洼较深，巷道出现下塌、坑漕、水毁等损坏各种信号、标志和标线设施时，安监部门应及时采取安全措施，疏导运输，并通知有关部门及时修复。11.运送人员时，必须使用专用人车，并保证运人车辆安全设施完善、可靠。否则，不允许运人。12.胶轮车运行线路的各类交通标志、安全标志必须齐全、醒目。大巷乘车点要悬挂标志，乘车人员必须在乘车点候车，车辆运行中不得随意停车。13.工作面搬家或运输特殊材料时，必须制定专门的安全技术措施，并由专人负责贯彻执行。14.车辆通过有人员作业的地点时，驾驶员要减速鸣笛，作业人员必须停止作业，待车辆通过后方可作业。15.进入辅助运输巷的各种车辆坚持“谁开车、谁负责”的原则，其他人不得随便开车。16.在同一地点有多种车辆同时运输作业时，要制定安全技术措施，并有专人负责实施。17.各种车辆要根据操作手册定期对车辆进行检查、维护，并建立健全检查、维护台帐。18.各种胶轮车的驾驶室内，除驾驶员以外只准按规定坐人，严禁超员乘坐。19.运输爆破材料必须使用专用胶轮车，胶轮车辆必须符合煤公司安全规程要求。20.胶轮车在井下调头、会车及停车规则：（1） 胶轮车在井下调头，必须遵守以下规定： 非指定地点严禁任何车辆调头。调头时，驾驶员必须熟悉路况，清楚本车高度、宽度、货载情况，掌握巷道两帮的管线、电缆等设施位置，确保安全距离。 调头时，车辆速度不得超过2km/h，驾驶员要观察清楚，做到心中有数，严禁强行驾驶车辆调头。严禁在视线不清的地方，盲目操作调头，防止碰撞车辆和行人，刮擦巷帮等现象。 调头时应鸣笛示警，确保周围人员躲至安全范围。 调头时驾驶员身体各部位不得超出车体。 胶轮车在弯巷、窄巷、陡坡、容易发生危险的巷道或有障碍物的地方严禁调头。（2） 胶轮车在井下会车，必须遵守以下规定： 会车时靠近错车场的车辆就近先行进入错车场，先行进入错车场的车辆停稳车后先鸣笛后切换远近光通知对方车辆通过，待对方车辆安全通过后本车方可通行。如不在错车场会车，按下行车让上行车的原则进行会车，即下行车观察到上行车后，先鸣笛后切换远近光并停车制动通知对方车辆通过，待对方车辆安全通过后，本车方可通行。 在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行。 在狭窄的坡路，下坡车让上坡车先行，空车让重车先行，若下坡车已行至中途，而上坡车未上坡时，上坡车让下坡车先行。 各种车辆必须先让抢险车、运输火药车、拉工伤车或抢险物资运输车（抢险车、运输火药车、工伤车必须有明显的标识记）。（3） 胶轮车停车，必须遵守以下规定： 井下胶轮车装卸货物必须制动锁车,但不得熄灭灯光。 停车后应将停车制动手刹拨到制动位置,将变速杆放入1档或倒档,并打好车掩以防止车辆自行滑动造成事故。 停车后等发动机怠速23分钟,才能熄火。 尽量避免在坡上停车。 运输途中除会、让车外,一般不容许停车,必须停车时应汇报调度或车队通知其他车辆,并制动、锁车、亮灯、打掩。21.胶轮车辆行车时必须先安排人员坐好、坐稳，运送大型物料要进行捆绑，确认无安全隐患后，按先问、后鸣、再行动的程序起步行驶。22.行驶当中驾驶员对车上的人员、货物要高度负责，严禁人员伸头露臂、人货混装或超高、超宽、超速驾驶，以免发生意外事故。23.检修工和驾驶人员不能随意更改和甩掉各种保护，严禁车辆带病运行。24.车辆启动后严禁在铰接范围内站人，进入驾驶室必须将车门关闭。25.车辆在工作面安装设备或撤销设备时严格遵守行车不行人，行人不行车的规定，安装时有专人指挥，以免视线不清造成设备损坏事故或人身伤亡事故。26.车辆维护或巷道内作业，临时停放不熄火时，驾驶员不得离开驾驶室。如果需要离开驾驶室，必须停车熄火、拉起手动制动、别档、掩住车轮，确认无滑车可能后方可离去或作业。27.驾驶员上车后，要保持头脑清醒，观察好路线后再行驶，不得盲目行车与倒车。六、胶轮车运输火工品管理制度1. 井下运输危险品应使用证件、标志齐全，技术状况良好的专用车辆；出车前必须检查车辆。2. 车厢底板应平坦完好，采取相应的衬垫防护措施，车厢内不得有性质互相抵触的残留物。3. 井下运输车辆应配备合格的消防器材。4. 胶轮车运输爆炸品，必须由专门的押运人员，炸药和雷管要分别装在不同车辆上的坚实的木箱内并加锁（钥匙由押运人员随身携带），严禁将爆炸物装在袋内。装车高度必须低于车厢上缘100mm,途中押运员不得换人。运输车辆在领取爆炸物品后，必须直接送往指定地点，中间不得停留,不得进入车库内。5. 驾驶人员应根据道路情况控制车速，不得超过20公里/小时，车间距不得低于50m，途中应尽量避免紧急制动，车转弯时应减速，同时应注意标高、限速。6. 押运员应对危险品性质检查，发现问题应同驾驶员采取措施妥善处理，驾驶员不得擅自离岗、脱岗。7. 运输途中，如遇紧急情况，要严格遵照民爆炸物品运输应急控制预案的规定执行。8. 从业人员应持证上岗，应了解所运危险品的特性、防护要求和发生事故时的应急措施，熟练掌握消防器材的使用方法。9. 加强对驾驶员的安全教育、培训，运输危险品严禁超高、超载，严禁搭乘无关人员。10.加强对危险品车辆的维修、保养，运输时按制定的路线、时间、速度直接送往指定地点。七、胶轮车包机责任制度为了进一步加强胶轮车的管理，保证运输系统安全运转，根据本队目前车辆的运行状况和维修现状，制订车辆包机制。1. 本队所有车辆按车型和数量分派给运输队各班驾驶员。2. 驾驶员按队组制定的检查、维护和保养方案，并且在每月25日前向队长及技术员里预报下一个月的检修保养计划和所需材料。3. 包车驾驶员人必须熟悉车辆性能、操作规程及保养技术，发现安全隐患要及时汇报，便于及早处理。4. 各包车驾驶员要按制定好得维护保养时间表，定期进行维护保养，确保车辆完好，并对自己所保养的设备详细做好记录。5. 保养计划要详实，不能出现浪费或短缺不够用，实际领用材料金额要加到各组成本费用当中，月底队里对班组综合考评。6. 车辆运行期间如果因检查保养不到位出现故障或事故，要追究相关责任人的责任。八、运输队车间卫生及车辆停放管理制度1. 停车位置：井下停车时在井底车场处要整齐划一的停放于规定的位置；在井底车场以外的其他位置停放车辆要以不影响其他队组作业为原则下进行停放。2. 考核：违反规定车辆摆放不整齐者，一次考核10分；违反规定头尾交错停放车辆者，一次考核20分。九、事故分析制度1. 为确保公司运输系统能安全正常运转，保障各项工作顺利进行，使安全工作不断完善，吸取事故教训、分清事故责任，凡运输系统发生事故都要及时召开事故分析会，并如实向公司调度、队长及有关领导汇报。2. 事故分析会的宗旨是查清事故发生原因、经过，分清事故责任，同时制定整改措施。3. 事故分析会由公司调度及时组织召开，一般情况由队领导、跟班队干、事故班组长、当班调度员和有关责任人参加，较