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供应商管理库存（VMI）理论与方法研究 北京交通大学博士学位论文供应商管理库存(VMI)理论与方法研究姓名:丁伟东申请学位级别:博士专业:交通运输规划与管理指导教师:刘凯20050101要摘供应商管理库存,是一种在当今科技高度发达、信息技术发展迅速、市场竞争环境激烈变化的时代背景下产生的新型供应链库存管理模式,它改变了传统的上下游企业各自为政的库存管理方法,将资源有效的整合,有利于节约成本,提高效率。这种供应链集成管理的思想,也适应了市场变化的要求,能够有效地解决供应链管理环境下的库存问题。的产生是供应链管理发展到一定阶段,伴随着信息技术的发展,在解决库存问题过程中,通过流程变革来实现的,其成功运作有赖于相关的理念、契约和技术支撑的建立。鉴于契约的成功建立对运作的重要意义,本论文通过构建企业之间合作的委托一代理模型对中的最优契约进行了熏点的讨论,从理论上探讨了中上下游企业间的最优契约能否达成以及达成的条件。因实施而导致的库存管理模式的变化无疑会给上下游企业带来相应的风险,而风险防范是保证企业之间进行正常合作的必要前提,因此论文对/中风险产生的原因及如何进行风险监督和防范进行了讨论,研究了如何通过对中的契约进行设计,使签订的契约能够让风险合理地在上下游企业之间分担,保证能够正常运作。论文也对的技术支撑体系进行了分析研究,根据实施的要求指出信息技术包括信息传输技术与信息存储技术和管理技术包括预测技术与补货技术是实现的核心技术。文中还比较了各种信息技术的特点和适用条件,并分别研究了基于的系统和基于互联网的系统;同时对预测技术在中的应用及中补货技术的关键环节傲了深入讨论。效益是否增加是企业是否愿意放弃原有的库存管理模式转而实行的关键因素。文中利用量化分析的方法,探讨了供应链中应用后对库存管理的影响;指出供应链中应用/后将能减少供应链整体的库存水平,削减库存保管费用,降低缺货损失,。提高供应链运作效率。最后,论文提出了实施的战略性要求,给出了契约中权责界定的内容框架和的绩效衡量方法,讨论了在实施过程中如何进行管理协作及的实现模式,总结了的实施流程、例行工作流程、成功的关键因素及实施的主要障碍。此外还对与合作推行的项目进行了案例分析,透视了的执行过程,检查了的执行效果。由于目前国内的研究在上述问题方面缺乏成型的理论体系以及从定性到定量的描述,而这些问题的解决又有着重要的理论和现实意义。因此,从上述意义出发,本论文希望对的研究不仅能够从理论上有所创新,也希望这些研究对实践有所帮助,为供应链管理领域理论和实践的发展做出贡献。关键词:供应商管理库存价值契约技术风险 ,. ,. . , .峙 . . . . .瑚 瑚.咀,伽. . . : .,., ., &., . .塘 :; .:,独创性声明本人声明,所呈交的学位论文是我个人在导师刘凯教授指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽本人所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教学机构的学位或证书丽使用过的材科。与我一起工作过的同志对本研究所做的任何贡献已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名:缢翌。日期:年月日北京交通大学博士学位论文第一章绪论.选题背景进入世纪以来,由于科技不断进步、经济不断发展以及全球化信息网络和全球化市场的加速形成,企业所面对的市场竞争日趋激烈。技术进步和需求多样化使得产品寿命周期不断缩短,企业面临着缩短交货周期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力。企业发展面临的市场环境可简要归纳出如下几方面的基本特点:.用户对交货期的要求越来越高市场竞争的加剧、经济活动节奏的加快导致用户对时间方面的要求越来越高,这一变化直接反映到竞争主要因素的变化。世纪年代成本是企业间竞争的主要因素,到年代时竞争的主要因素转变为质量,进入世纪以后竞争的主要因素则转变为时间。这里所说的时间因素主要是指交货期和响应周期,用户不但要求厂家要按期交货,而且要求的交货期越来越短。企业要有很强的产品开发能力,这种研发能力不仅反映在产品品种上,同时也反映在产品上市时间上,即尽可能提高对客户需求的响应速度。例如,近年来日本汽车制造商平均每年可向市场推出一个新车型,而美国的汽车制造商推出相同档次的车型却要年,这使得美国的汽车制造商在市场竞争中显得十分被动。对于现在的厂家来说,市场机会稍纵即逝,留给企业思考和决策的时间极为有限,如果一个企业对用户要求的反应稍有迟缓,就会被竞争对手抢占先机。因此,缩短产品的开发和生产周期.在尽可能短的时间内满足用户要求,已成为当今企业管理者最为关注的问题之一。.用户对产品和服务的期望不断提高随着时代的发展,大众知识水平的提高和市场竞争的加剧,企业带给市场的产品种类虽然越来越多,但用户的要求和期望也不断提高。特别是用户的价值观发生了显著变化,需求结构普遍向高层次发展,表现在一是对产品规格、花色品种、需求数量呈现多样化、个性化要求,而且这种多样化要求具有很高的不确定性:二是对产品的功能、质量和可靠性的要求日益提高,其提高的标准又以不同用户的满意程度为尺度,产生了判别标准的不确定性;三是要求在满足个性化需求的同时,企业还要像大批量生产时那样提供较低廉的价格。这些变化导致产品生产方式的革命性变化。传统的标准化生产方式是“一对多”的关系,即企业开发出一种产品,然后组织规模化大批量生产,用一种标准产品满足不同消费者的需求。然而目前,这种模式已不再能使企业继续获得效益。现在的企业必须具有根据每一个顾客的特别要求定制产品或服务的能力,即所谓的“一对一定制化服务”。企业为了能在新的环第章绪论境下继续保持发展,纷纷转变生产管理模式,采取措施从大量生产。例如,以生产巴碧娃娃著转向定制化大量生产称的玛泰尔公司,从年开始大量制造”一样一个”的产品,玛泰尔公司让女孩子登录到公司网站设计她们自己的巴碧娃娃,她们可以选择娃娃的皮肤弹性、眼睛颜色、头发式样、衣着、附件以及名字等,随后公司根据她们的要求和需要,制造出不同的巴碧娃娃,再邮寄到女孩子们的手上。.高新技术在企业的应用日趋广泛全球化信息网络使各种信息都极易获得,使得企业可以在极短的时间内掌握最新信息。面对机遇可以参与竞争的企业越来越多,从丽增大了企业竞争的激烈程度。以计算机及其他高新技术为基础的新生产技术,如计算机辅助设计、计算机辅助制造、柔性制造管理系统、自动存储和分拣系统、自动条码识别系统等在世界各国尤其是工业发达国家的生产和服务中得到广泛应用,是世纪全球生产的主要特色之一。虽然高新技术应用的初始投资较高,但它会带来诸多竞争上的优势,高新技术的应用不仅仅在于节省人力,降低劳动成本,更重要的是可提高产品和服务质量。减少废品和降低材料损耗,缩短对用户需求响应时间,可以在很短时间内把新产品或服务推向市场,使企业赢得时间优势。.企业与企业的竞争发展为供应链与供应链的竞争在激烈的市场竞争中,企业开始强调核心竞争能力,快速反应能力,以及风险承担能力。这促使企业愿意与上下游企业建立长期关系,与合作者分享利润,并为提高整条供应链的竞争力而努力。以通用汽车为例,辆车上的几干个零部件可能产自十几个不同的国家,几百个不同的供应商。如何在维持最低库存量的前提下,保证所有零部件鼹够按时、按质、按量,以最低的成本供应给装配厂,将成品车运送到每一个分销商,并通过销售最终获利,是企业面临的一个巨大挑战。如果仅仅是通用汽车企业自身具有竞争力,而上下游的企业不具有相应的能力,通用汽车也难以实现自己的目的。通用汽车需要与各级供应商,分销商建立紧密的合作伙伴关系,共享信息,精确配合,集成跨企业供应链上的关键流程,以保证整个流程的畅通,保证供应链上企业闻协同作用的最大化,保证供应链的整体竞争力。上述这些市场环境的变化包括顾客对产品、产量、质量、交货期的需求和企业产品开发、市场扩展、个性化制造、新技术应用、供应链管理等各个方面】对企业的管理运作模式提出了更高的要求,在这种严峻的竞争环境下企业要提高生存发展能力,必须具备更强的应对环境变化和其引起的不确定性的能力,提升供应链管理水平.库存问题的提出.供应链中的库存闯题北京交通大学博士学位论文库存以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供应链的各个环节,由于库存费用通常可占库存物品价值的%.%,因此供应链中的库存管理问题十分重要。库存过多会占用企业大量资金,影响企业的资金周转;库存过少有可能造成原材料及产品的短缺,给企业的生产及销售带来严重影响和损失。传统的企业库存管理侧重于单纯优化库存成本,从存储成本和订货成本出发确定经济订货量和订货点。从单一的库存管理角度看,这种库存管理方法有一定的适用性,但是从供应链的角度看,这种库存管理方法则有很大的局限性。供应链中的库存管理不是个别企业简单的需求预测与补给,而是要通过库存管理获得用户服务与获取利润的优化,缩短客户需求响应时间,提升整条供应链的竞争力。供应链中的库存问题和传统的企业库存问题有许多不同之处,这些不同点体现出供应链管理思想对库存的影响。供应链中的库存问题主要包括:由于供应链中存在的不确定性,每个层次的经营者都会设置一定数量的安全库存。企业控制库存的目的在于应对需求的不确定性,保障供应链运行的连续性和平稳性。当企业仅仅依靠内部信息进行库存管理时,一般仅考虑企业短期和自身的需求,而无法考虑外在因素,从而不能确定合理的库存水平。在多厂商特别是全球化的供应链中,组织的协调涉及到更多的利益群体,相互之间的信息透明度不高,企业不得不维持一个较高的安全库存,并为此付出高昂的代价。供应链管理中库存、运输、提前期以及客户服务水平等因素存在着成本的悖反?关系。大多数企业实施分期订货、预先购买等措施以及出于对运输的规模经济效益、定货成本等方面的考虑,使订货不能真实反映需求的变化。供应链的多层需求累计结果使库存量较之真实的需求量成倍增加,产生需求放大效应。当顾客下订单时,他们总是想知道什么时候能交货。在等待交货过程中,可能会对订单进行修改,特别是当交货被延迟以后。然而由于许多企业不能及时而准确地把推迟交货的修改数据提供给用户,其结果必然导致用户满意度下降。供应链各节点企业之间的需求预测、库存状态、生产计划等都是供应链管理的重要数据,企业要做到快速有效地响应用户需求,需要对供应链的信息系统通过系统集成方法进行改造提升,实现供应链数据实时采集、快速传递。目前许多供应链企业的信息系统未能实现很好的集成,当供应商需要了解用户的需求信息时,得到的常常是有关客户延迟的和不准确的信息,严重影响库存量精度,短期生产计划的实施也会遇到困难。企业制定生产计划,需要获得关于需求预测、当前库存状态、产品的运输能力、生产能力等信息,生产计划制定时间越长,预测误差越大,制造商对最新订货信息的有效反应能力也就越弱,生产过时产品和造成过高的库存也就在所难免了。无论是生产企业还是流通企业,库存控制目的都是为了保证供应链运行的连续性和应对不确定需求。了解和跟踪不确定性因素,根据这些变化信息制定相应的库存控制策略,这是一个动态的过程。有些供应商在交货与质量方面可靠第章绪论性好,而有些则相对差些;有些物品的需求可预测性强,而有些物品的可预测性弱,库存控制策略应能反映这种情况。而传统的库存控制策略多是面向单一企业的,采用的信息基本上来自企业内部,其库存控制难以体现供应链管理的思想。,简称.供应商管理库存可以看出,产生上述库存问题的重要原因是供应链的信息管理问题。为了减少信息延滞和信号失真等问题,提高供应链的效率,必须加大信息共享程度,加快信息流通速度,就是为了解决信息问题而发展出来的一种被证明非常有效的供应链库存管理模式。在传统的供应链上,基于交易关系的上下游企业都是由各企业自己管理库存,每个企业都有自己的库存控制目标和相应的库存控制策略,而相互之间则缺乏信息沟通,这样不可避免地会产生需求信息的扭曲和时间的滞后,使得库存需求信息在从供应链的下游向上游的传递过程中被逐级放大,大大增加供应链的整体库存水平,从而削弱供应链的整体竞争实力。而供应链管理的目标是通过贸易伙伴间的密切合作,以最小的成本提供最大的客户价值包括产品和服务,这就要求供应链上下游企业的活动应该是同步进行的,库存管理职能也应当进行必要的整合。为减少企业的库存水平,需要增加企业之间的信息交流与共享,减少不确定性因素对库存的影响,增加库存决策信息的透明性、可靠性和实时性,需要企业之间的有效协调。打破了传统的各自为政的库存管理模式,体现了供应链的集成化管理思想,适应了市场变化的要求,可以有效地解决供应链管理环境下的库存问题。.国内外研究现状.理论研究自从年与合作共同推行并证明其显著效果后,学者们就开始了对的研究,这些研究成果按照时间顺序主要包括:&认为是目前企业提升组织之间供应链效率的主要议题之一。&指出中的上下游企业可通过紧密的结合、更多地分享信息、共同参与规划来减少库存膨胀,并由这样的合作与事前相关需求信息的获得,降低不确定性现象。认为导入后不但可以使供应商增加责任感与业务拓展能力,.&,.,.”.。.。&,.北京交通大学博士学位论文还能在运作中获得如下效益:节省企业营运成本,降低库存成本,快速应对市场,提升客户服务满意度,去除不合理的营运流程。以个食品杂货供应链案例,说明是一种上游企业管理下游企业库存的有效方式,可以解决供应链中的库存管理问题。.看到由于错误的消费信息、促销活动情报、竞争折价而导致需求量增加;企业面临日益复杂的环境挑战,平衡库存成本和满足顾客需求已成为企业努力的两大目标,在这些方面是一种有效解决方法。,.认为通过联合通用标准的资料信息与的整合,能改善缺货的现象和降低库存水平。国系统的出现,可使供应商与零售商彼此分享信息来改善库存、配送、订购、以及缺货方面的问题。模式使得零售商把所有的库存管理及运输配送的工作都交由供应商完成,而供应商也因此能够对其进行统一管理,能够对运送成本及订购缺货成本进行有效优化。大型零售商能够运用他们强大的影响力从供应商处获取成本上的让步,最典型的就是转移库存、运输、缺货的成本给供应商。在此情况下,供应商面对的关键问题是该如何在库存投资、必要的运送频率、期望的缺货损失之间取得平衡,其中需求的不确定性成为库存管理中的重要问题,。探讨了中一个供应商服务多个位置相近的零售商的问题,并找出信息共享条件下运送整合和库存平衡对供应链的帮助,其研究证明:当同时达到运送整合和库存平衡时,所得到的库存期望成本最低;同一区域内零售商数量越多,期望成本越低;前置时间越长越可显出运送与库存整合的效益。探讨了对供应链的影响,指出会导致用户的利润提高,对供应商而言,利润却是变动的。就短期而言,在确定的用户及供应商成本下,能降低购买成本并且减少供应链的总成本;就长期而言,供应商的获利能力比短期应用时要高。此外,还可达成整体协调合作下所设定的其它目标。因此,在一个整合的供应链中,应用是有益的。第章绪论.实践探索作为当前国际上处于前沿的一种供应链库存管理模式,对整个供应链的发展都有重要影响。由上游企业通过信息手段掌握其下游客户的生产和库存信息,并对下游客户的库存调节做出快速反应,降低供需双方的库存成本。目前许多跨国巨头企业和国内的知名制造企业都在实拖,并享受由此带来的收益:提高库存周转率,降低库存成本,消灭库存冰山,实现供应链的整体优化。早在世纪年代后期,&与就已经开始实施,但当时并未引起学术界和企业界的重视。随着产品寿命周期缩短,需求不确定性加大,顾客对服务水平的要求不断提高,库存与服务水平的矛盾更加突出。同时,随着信息技术的发展,信息共享能力增强,信息成本下降,的优越性逐步显现。在理论与实践上的逐步成熟,使其受到众多国际大型企业的推崇。不仅大型零售商、等先驱企业成功实施了,朗科、惠普、戴尔、诺基亚等企业也都已成为成功实施的典范。早期实施的是通过计算机网络以的形式来传送企业库存数据,这种方式成本比较昂贵。近年来的广泛应用,使信息传输成本不断下降,越来越多的中小型制造商和经销商也开始采用。在我国,还是一种比较新的管理理念。最近国际电子商情开展的网上调查显示%的人表示对不了解,这一被国际原始设备生产和子制造服务企业普遍看好的库存管理模式尚未在中国得以广泛应用。但可喜的是国内的一些制造商已经意识到可以控制和改善部件的流动情况,增加收益,并开始接受。例如:飞兆半导体.目前全球销售额中有%.%来自个计划:意法电器.与主要供应商建立了个项目,该公司目前有.%的业务是通过进行的。对传统企业系统实施难度很大,尤其是那些五年以上的企业。这些企业系统最典型的特点就是它们不是为在企业外部操作设计的。但也有些企业进行了实施的有益尝试,比如乐百氏通过改造企业信息管理系统,使其能够与上下游企业衔接,具备了实旋的条件。采购管理目前已经成为中兴通讯供应链管理中最重要的环节。中兴通讯现有近百种产品,涉及的物料数万种,很多是从上游原材料供应商处获取,目前供应商有数百家,形成了以中兴通讯为核心的一个庞大的“虚拟企业”。中兴通讯根据供应商的配合、规模和产品重要性等指标,对供应商进行综合评级,将其分为核心供应商、重点供应商和普通供应商三个等级。对于核心供应商,中兴通讯积极推行,确立战略伙伴关系,进行全方位、更紧密的合作。其主要采用两种实施模式:一是在中兴通讯制造工厂内或者附近设立仓库,供供应商存放零部件,需要时直接从仓库提取及时补货;另一种情况是在供应商所在地设立专北京交通大学博士学位论文门供应中兴通讯的仓库,虽然设库地点可能在千里之外,但库存信息对中兴通讯完全透明,未经许可货物只能供应中兴通讯,不能挪作他用。.论文研究目的和意义分析研究国内外大量文献资料可以发现,有许多文献对库存问题进行过讨论和分析,但大部分都集中在传统的库存管理、单级库存等方面;有些文献虽然探讨了多级库存以及联合优化等问题,但大多局限于理论方面的分析,而缺乏在供应链管理实际应用方面的研究。模式是一种现代信息技术发展迅速、市场竞争环境激烈变化的时代背景下产生的新型供应链库存管理模式。国际对的研究和探索也只是始于十多年前,主要集中在的起源、意义、作用和实施等方面;国内在这方面进行比较深入研究的文献极少。目前,国内已经有一些企业开始采用的模式进行供应链库存管理,还有更多的企业正在为引入进行相应准备工作。因此,对这一新型的供应链库存管理模式进行深入、全面的研究,并结合我国企业供应链管理的实践,进行多维度、多层次的探讨,对我国企业实施管理模式,提高在国际市场上的生存和竞争能力都有着重要的理论与实际意义。本论文力图阐述的理论基础,建立的理论模型,分析能够降低库存水平和增加利润的机理,探讨最优契约的达成条件及风险防范措施,讨论系统的支撑技术以及的实施等一系列相关问题。本论文的研究在前人研究的基础上力求能够在理论上有所创新,也希望对实践有所帮助,为促进供应链管理领域理论和实践的发展做出贡献。论文研究结果除为本学科领域后续的理论和学术研究奠定更深厚的基础外,也可为企业界导入提供参考。.论文的主要内容和研究方法.主要内容第一章一绪论。阐述论文的研究背景,提出供应链管理环境下的库存问题,说明传统的库存管理方法已不适应供应链环境的要求,而模式是解决供应链管理环境下库存问题的有效办法:论述论文选题的目的和意义,主要研究内容和研究方法。第二章一咀的理论基础。给出的定义,分析产生的原因,系统鞫述作为理论基础的战略联盟理论以及委托代理理论,从技术、契约、理念三个层面分析的运作,建立的运作支撑体系。第三章一的最优契约。本章主要是运用委托代理原理,将模式抽第章绪论象化,建立模式中的”委托一代理”关系模型,对中上下游企业间最优契约的达成条件进行理论探讨。第四章一的风险防范。分析中风险产生的原因,讨论在中对风险实施监督的作用,研究风险防范中的契约设计以及各种其它风险防范措施。第五章一的技术支撑体系。讨论作为主要支撑技术的信息技术和管理技术,比较备种信息技术的特点和适用条件,研究基于的系统和基于互联网的系统,研究预测技术在中的应用,对中补货技术的关键环节进行讨论。第六章一的效益。以量化方式探讨供应链中应用对库存的影响及实施可给企业带来的效益。第七章一的实施。阐释实施的战略性要求,提出运作过程的契约内容框架和绩效衡量方法,探讨的实施模式及实施措施,通过对运作的案例分析,阐述订的执行过程及执行效果。第八章一结论。总结论文研究的主要结论,阐明论文创新点及主要贡献,提出本领域需要进一步深入研究的问题。.研究方法.理论研究与实证研究相结合在论文的写作过程中,特别注重理论研究与实证研究的结合。国外对的研究还没有系统化,而国内的研究则更少,所以初步建立起的理论体系具有重要的现实意义,这也是论文侧重于理论研究的原因。在理论研究的同时,论文还较多地运用了实证研究的方法,通过运用实地调查和收集到的案例对进行具体分析。.定性研究与定量研究相结合运筹学是近代应用数学的一个分支,主要是将生产、管理等事件中出现的各类带有普遍性的运筹问题提炼为模型,运用数学的理论和方法加以解决。博弈论研究决策主体行为发生直接相互作用时的决策以及这种决策的均衡问题,作为一种有效的研究方法,已广泛应用于海底勘探、石油开采、军事对抗、气象预测、股市决策、企业合作与竞争等各个领域。在非对称信息博弈中,委托代理理论是一种最具代表性的理论。论文在定性分析的基础上,应用运筹学和博弈论的方法,通过把中一些普通现象或影响因素抽象为数学上的变量,运用合理的假设,将复杂的现象抽象为简单的变量描述。通过合理的假设建立数学模型,并对模型进行推导,得出相应的研究结论,以获得指导实践的途径和方法。北京交通大学博士学位论文第二章的理论基础.的概念.的定义不同学者基于不同的研究目和关注重点,对的定义也不尽相同,有代表性的表述方法主要有以下几种。,认为是供应商从零售商取得销售点资料或仓库存储资料后,使用这些资料进行库存、补货的决策分析。&指出是供应商在零售店进行库存管理的方法,也可用到经销商,通过计算需求预测与各种库存决策模式来做库存的补货作业。认为相似于直接补货,是正在发展与建立的伙伴关系,主要是供应商被要求负责管理零售商的产品供应与库存。认为是供应商根据制造商所提供的需求信息,代替制造商生产订单的流程。是一种决策支持系统,即供应商对每个下游企业提供每期销售预测,并为其提供适当数量的货物,这种系统帮助供应商及下游企业共同设定想要达成的顾客服务水平和库存周转率目标。其机制为供应商接收到下游企业的销售资料及现在的库存水平后,再依据预先制定的库存水平来补充下游企业的库存。因此,供应商可以安排其物料运送、建立生产流程,并且能减少其订购单数量及次数以满足供应商本身在运输和库存上的需求,.,。是由供应商监控用户库存水平,并周期性地执行包含订货数量、出货及相关作业时间的补货决策,&,马士华认为是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的,在一个共同的协议下由供应商管理库存,并不断监督协议执行情况,修正协议内容,使库存管理得到持续改进的合作性策略。,“:.,.,.,.&.,“。”.”由 ,”./考凸呻.,.,.,嘴,.,.,&.,“ ” ,.,.鼬 .。.,., , ”.,?,.马士华, 林勇. 陈志祥, 供应链管理。机械工业出版社.第章的理论基础赵林度认为是一种战略贸易伙伴之间的合作性策略,它以系统的、集成的管理思想进行库存管理,使供应链系统能够同步优化运行。在这种库存控制策略下,允许上游企业对下游企业的库存策略、定货策略进行计划和管理。在已经达成一致的目标框架下由供应商来管理库存。而且,在一种持续改进的环境中,目标框架也会经常性地被修改。上游企业与下游企业之间实现信息交换、信息共享后,信息便代替了库存,拥有最佳的信息就可以达到最小的库存,大大降低缺货的概率,更好地改善客户满意度和销售状况。中华人民共和国国家标准物流术语中对的定义为:是供应商等上游企业基于其下游客户的生产经营、库存信息,对下游客户的库存进行管理与控制。可以看出实施的双方无论是供应商和制造商之间、供应商和零售商之间还是制造商和零售商之间,其实都是供应链上游企业和下游企业之间的关系。为研究表述方便统称负责供应并进行库存管理的一方为上游企业,接受库存管理服务的一方为下游企业。笔者认为是供应链上下游企业间合作进行库存管理的一种模式,它在契约的基础上,由上游企业负责下游企业的管理库存,上游企业通过取得下游企业的需求及存货信息,有效进行需求预测并做出适时的补货决策,由此降低供应链信息的不确定性,降低物流成本,提高供应链的效率。.的特点能针对性地解决供应链环境下的库存问题。降低供应链的不确定性,避免需求放大效应,减少信息传递延迟和失真的发生。其特点主要表现在以下几个方面。可以使用户更加有效地利用企业外部资源,将之从库存陷阱中解放出来用户不需要占用库存资金,不需要增加采购、进货、检验、入库、出库、保管等一系列的工作,能够集中更多的资金、人力、物力用于提高其核心竞争力,从而给整个供应链创造一个更加有利的局面。通过供应商的参与,使用户可以得到更加专业的库存管理,更加经济的供应数量,避免传统库存管理的机械性,提高资产利用率。通过建立需求合作关系,相关物资的库存管理转而由供应商根据生产耗用情况进行预测和补充,真正实现经济订货数量,提高企业生产的柔性。供应商是商品的供应者,具有很大的主动性和灵活性,它掌握用户的库存,利于提高整体响应速度在的基础上,供应商可以实时了解企业库存的消耗变动情况,并结合合理预测进行及时的物资补充,降低库存过期的风险。根据市场需求量的变化,赵林度, 供应链与物流管理理论与实务,机械工业出版社,北京交通大学博士学位论文及时调整生产计划和采购计划,既不造成超量库存积压,又不占用资金增加费用,并使企业的整体响应速度得以提高。可以满足下游企业降低成本和提高服务质量的需要,并增进供应链的持续改进能力与下游企业自已管理库存相比,供应商在对自己的产品管理方面更有经验,更专业化。同时,供应商可以提供包括软件、专业知识、后勤设备和人员培训等一系列服务,供应链中企业的服务水平会因为而提高,库存管理成本会降低,下游企业的库存投资也会大幅度减少。通过的整合,使供应链的功能得以动态地发展,使得供应商与下游企业之间形成的供应链更加有效率,进一步优化物流环节中不能产生增值的部分,降低采购订单、发票、付款、运输、收费等等交易成本,节约物流费用。在成本进一步降低的情况下,保证企业能够尽可能多地满足核心客户的需求,提供快速高效服务。由供应链管理思想衍生出来的/追求的本身就是双赢的结果,它也将同时给处于供应链上游的供应商带来利益允许供应商获得下游企业的必要经营数据,直接接触真正的需求信息通过电子数据交换来传送,帮助供应商消除预期之外的短期产品需求所导致的额外成本,降低企业的安全库存,同时,还可以大大缩短供需双方的交易时间,使上游企业更好地控制其生产经营活动,提高整个供应链的柔性。加强与供应商的战略伙伴关系的建立,减少供应商的数目建立在充分信任基础之上的,让供应商拥有下游企业库存管理的权利。可以建立起下游企业与供应商的长期合作伙伴关系,稳定供应链的上下游,促进供应商与下游企业间的交流,实现交货提前期的缩短和可靠性的增加,达到供应商与下游企业的双赢。.一与有关库存管理模式的比较与有关的供应链库存管理模式主要有合作预测与补给陋,简称.、共同管理库存,简称以及持续补给,简称。是商业伙伴交易中广泛应用的方法,用于预测的核心数据来自于辛迪加数据和销售历史数据,采用制造者推动供应链的方法,缺乏集成的供应链计划,可能会导致高库存或低定单满足率。以消费者为中心,着眼于计划和执行更详细的业务,供应链经常应用工作组技术进行关键问题处理,使其在了解对方的运作以及增强相互作用等方面得到改善,其结果有助于发展交易伙伴的信任关系。/在每个公司内增加了计划执行自集成,并在消费者服务水平、库存和成本管理方面取得了显著的效果但的建立和维护成本高,同时也未有效实现供应链的集成。第章的理论基础是一种基于客户需求的库存补给策略,它通过加强供应链中有效的信息流通,可以使上游企业和下游企业做出比较精确的需求预测。在中,上游企业得到下游企业的需求数据,并利用这些数据,在维持一定的库存水平基础上,在约定的时间间隔内准备发货。在改进的中,只要能够满足服务水平,上游企业就能够在下游企业安全库存的基础上,逐渐降低库存水平。与十分相似,都是通过加强和改善供应链中的信息流来提高服务水平,减少库存冗余以及因此而产生的成本支出,在运用的技术和方法上也有很多共同之处。表.比较了与的异同。表? 与的比较瑚由上游企业主导规划决策者 按照上下游企业的协议确定上游企业协议决定订单产生方上游企业或下游企业库存所有权 上游企业信息科技、需求预测、配应用技术 信息科技、需求预测、存货控制送规划实际销售资料、预期需求、补货频率、预期需求、前置时间、需要的信息 存货水平、前置时间、运批量大小、安全库存水平送模式上游企业对下游企业的信息有充 上游企业对下游企业的信信息共享程度分的了解,例如:订购量、预期需 息有充分的了解,例如:求、存货水平等预期需求、存货水平等下游企业并不对供应商下上游企业每期根据下游企业订购订单,而是由上游企业根供货机制 的数量并参考下游企业的需求、存据下游企业的需求、存货货状况等信息供货状况等信息随时供货.企业选择的原因与其它库存管理模式相比,之所以更受到更多企业的偏爱,主要是出于以下原因:提供延伸服务,适应市场变化的需要。现代营销要求企业以用户为中心,通过了解目标市场欲望、需求和利益,最大化的满足用户需求,同时增加社会福利,它要求企业在公司利润,用户满意度和公众利益三者之间找到种平衡。这样,使得供应商为下游用户提供包括软件、储存,人力在内的库存管理成为理所当然,可以认为这是供应商为用户提供的一种延伸服务。企业将其非核心业务外包的需要。供应链管理强调企业的核心竞争力,强调企业间建立长期合作伙伴关系,同时减少供应商的数量,用户选择是适应供应链管理的一种必然趋势。世纪年代以后,随着产品的科技含量的北京交通大学博士学位论文提高,产品中的人力成本逐渐上升,这导致许多企业将其非核心业务外包,便是其中一种形式。降低成本和提高服务质量的需要。与企业自己管理库存相比,供应商在对自己的产晶管理方面更有经验,更专业化,企业自己管理供应商存货很可能会导致错误的产品储存和补充决策。而供应商可以提供包括软件、专业知识、后勤设备和人员培训等一系列的服务,供应链中企业的服务水平会因为而提高,同时降低库存管理成本。用户自身的技术和信息系统的局限。当用户的核心业务迅速发展时,也需要用户包括库存管理在内的后勤管理跟上,但这时用户原来的自营库存管理系统往往因为技术和信息系统的局限而滞后。提高柔性的需要。会令供应商更好地控制其生产经营活动,使其更好地满足用户需求,从而提高整个供应链的柔性。此外,可以避免其它库存管理模式中的一些问题,的关键是应用供应商的能力管理库存,这样需求和供应就能结合在一起,使上游企业能够得到下游中心仓库的返回数据包括数据,利用这些信息规划整个供应链的库存配置?中的信息传递安全,客户响应迅速,管理机构简捷高效,运行成本低廉,同时下游企业有效地利用了企业的外部资源,减少了资金的占用,有利于提高企业的核心竞争力。所以。虽然问世和发展的时间不长,但是选择进行供应链库存管理的企业数量越来越多,呈快速增长趋势。.、产生的原因.供应链管理的发展.供应链管理随着市场竞争的激烈,企业渐渐认识到任何一个企业都不可能在所有业务领域成为世界上最杰出的企业,只有优势互补,才能共同增强竞争实力。因此,国际上一些先驱企业率先摒弃了过去那种从设计、制造到销售都自己负责的经营模式,转而在全球范围内与供应商和销售商建立最佳合作伙伴关系,并与他们结成利益共同体。例如,美国福特汽车公司在推出新车时,就是采取在美国设计,在日本生产发动机,由韩国的制造厂生产其它零件和装配,最后再运往美国和世界市场上销售。制造商这样做的目的显然是追求低成本、高质量,最终目的是提高自己的竞争能力。从设计、制造、运输、销售,采用的就是“横向一体化”的全球制造战略,在这一过程中由福特汽车公司在全球范围内选择最优秀的企业,组合为一个企业群体,形成了一个企业的利益共同体,构成一条从供应商、制造商、经销商到最终用户的企业链,即供应链。供应链管理就是通过改造和集成业务流程,与供应商和客户建立协同的业务第章的理论基础伙伴关系,对供应链中的物流和信息流进行管理和控制,以获得在供应链整个范围内的最大效率和效益。供应链管理强调供应链上各实体及其活动的整体集成,从而有效地协调供应链上各实体之间的关系,控制供应链的物料流、信息流和资金流,保持灵活稳定的供需关系。在供应链上物流和资金流单向流动,伴随产生双向协调信息流,如图一所示。嚣盒澈.值恳洫. .图.供应链的结构示意图过去,供应商与下游顾客之间的对抗多于合作,直至今日,许多企业依然想将自己的成本降低或利润增加计划建立在损害供应链其他成员利益的基础之上。这些企业没有认识到将自己的成本简单地从上游转移到下游并不能使他们自己增强竞争力,因为所有这些成本都要转嫁给最终消费者。因此世界级的企业并不这么做,他们力图通过增加整个供应链提供给消费者的价值、减少整个供应链的成本的方法来增强整个供应链的竞争力,他们知道,真正的竞争不是企业与企业的竞争,而是供应链与供应链的竞争。供应链管理把对成本有影响和在产品满足顾客需求的过程中起作用的每一方都考虑在内,从供应商和制造工厂,到仓库和配送中心,再到零售商和商店。在有些情况下,甚至还要考虑供应商的供应商及顾客的顾客,因为他们影响着整个供应链的业绩。供应链管理的目的在于追求效率和整个系统的费用有效性,使系统总成本达到最小,这个成本包括从运输和配送成本到原材料,在制品和产成品的库存成本。因为供应链管理是围绕着把供应商、制造商、仓库和商店有效率地结合成一体这一问题来展开的,因此它包括企业许多层次上的活动,从战略层次到技术层次一直到作业层次。.供应链管理的发展供应链上企业之间及企业内部的合作经历了几个阶段的发展过程。在第一阶段,供应链上每一功能部门相互独立,在互不关联的情况下发挥作用,比如生产部门通过大量生产来使其单位生产成本降到最低,不考虑产成品的库存积压,也不会注意到因此占压的库房和流动资金。在第二阶段,企业认识到至少在相关的功能部门之间必须有一定程度的合作,如配送部门和库存管理部门之间、采购部门和物料控制部门之间必须有一定的集成。在第三阶段,供应链的集成度更高,供应链上的各种功能要全盘规划,有些内部功能部门要进行合并,从而形成内部北京交通大学博士学位论文集成的功能部门。在第四阶段,企业作为供应链的一部分,专注于供应链中的某项功能,发挥自身的核心优势,协同整条供应链为顾客提供最优服务和最大价值,同时使供应链的总利润最大化。近年来,企业越来越认识到,供应链中的合作行为将会减少风险,极大地提高整个供应链的效率。要实现有效的合作,就必须在供应链的各成员之间实现信息共享,不仅是交易数据的共享,还包括战略信息的麸享,这样才能使供需双方共同制定最佳计划,并采用更为有效的手段来满足需求。在供应链加盟企业之间发展长期的合作关系是当前阶段供应链管理实践的特点,这使得供应链从一种作业性的管理工具上升为管理性的方法体系。人们已经认识到,企业应该从总成本的角度考察企业的经营效果,而不是片面地追求诸如采购、生产和分销等功能的优化。企业要通过对供应链各个环节的活动的协调,实现最佳业务绩效,从而增强整个企业业务的表现。高效的供应链设计、供应链成员之间的信息分享、库存的可见性和生产的良好协调会使库存水平降低、运输作业更为有效,并改善订单实现率及其它一些关键的业务功能,供应链各个环节之间必须进行协作才能够实现供应链的最大优化国。.供应链库存管理面临的问题.传统的库存管理一般情况下,人们设置库存的目的是防止短缺,此外,它还具有保持生产过程连续、分摊订货费用、快速满足用户订货需求的作用。在企业生产中,尽管库存是出于种种经济考虑而存在,但是库存也是一种无奈的结果,它是由于人们无法预测未来的需求变化,才不得已采用的应付外界变化的手段,也是因为人们无法使所有的工作都做得尽善尽美,才产生的一些人们并不想要的冗余与囤积。传统的企业库存补给策略包括:连续性检查的固定订货量、固定订货点策略,即,策略;连续性检查的固定订货点、最大库存策略,即&策略;周期性检查策略,即代策略;综合库存策略,即凡策略。在此基础上,又延伸出很多种其它的库存策略。企业的库存控制模型根据其主要的参数,如需求量与提前期是否为确定,分为确定型库存模型和随机型库存模型,其中又分连续性检查和周期性检查两种情形,经济订货批量模型就是确定型库存模型中的连续性检查模型的典型代表。这些传统库存管理方法的特点是:库存管理是以单个企业为对象,侧重于优化单一的库存成本,在确定定货点和定货批量时,强调的是使本企业的库存总成。黄培清,供应链管理的本质。 业程与管理,第章的理论基础本最小;在制定库存水平时,对服务水平考虑较少或根本不考虑,并把二者对立起来,认为要提高服务水平,就必须增加库存,改善服务和降低库存这两个目标不能同时实现:各企业之间缺乏信任和必要的信息交流例如,客户因不相信供应方能按时交货而保有库存,对顾客需求,尤其是最终用户的实际要求难以把握,靠市场预测来安排生产,有人为扩大定单的倾向,企业需要维持庞大的安全库存量以防止发生缺货。.供应链中的牛鞭效应与库存”牛鞭效应”函是美国著名的供应