双片式T型梁桥大修工程施工组织设计614.doc

梅七线K45+083 3-23.8m/2-31.7双片式T型梁桥大修工程施工组织设计第一章、编制说明第一节、编制依据1、铁路技术管理规程；2、铁路工务安全规则；3、铁安【2012】280号铁路营业线施工安全管理办法；4、西铁运【2013】9号西安铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则；5、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003；6、铁路桥隧建筑物修理规则；7、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB 10424-2003；8、设计文件。第二节、编制原则1、保证梅七线施工地段行车安全，减少对营业线运输的影响。2、严格遵守铁道部以及铁路局现行各种施工规范、安全管理规定及操作规程，按图施工。3、科学组织管理、优化资源配置、精心施工，安全优质地完成本项施工任务，确保按期竣工。第二章、工程概况梅七线K45+083 323.8m+231.7双片式T型梁桥，梁体图号大（65）138，制造厂商为陕西省红旗水泥制品厂，矩形桥墩，T型桥台，扩大基础，位于聂家河瑶曲区间，全长164.7m，该桥竣工于1973年。经多年使用，造成梁体出现各种病害，具体反映如下：1、梁体出现多处裂缝，裂缝病害还在继续扩展。2、梁肋底混凝土保护层脱落，钢筋锈蚀严重。3、梁体外表面混凝土炭化深度较深，混凝土粗颗粒附着于梁体表面造成梁体表面粗糙。4、该桥为预应力梁，制造时锚垫板尺寸较大，混凝土封端砼施工后锚板侧面保护层厚度不足，多年运营后，梁体顶部防水层失效，雨季时，雨水顺着封锚端的混凝土接缝处下渗，锚垫板侧面处混凝土鼓胀脱、落锚，垫板锈蚀严重，严重的影响着梁体结构的安全使用。故急需进行整治。第三章、施工方案（一）、施工内容根据设计文件，本次加固仅考虑桥梁桥面更换防水层及梁端封锚端的处理。1、对梁端锚垫板侧面彻底除锈，用聚合物混凝土包箍锚板侧面，自梁端向内2m范围内采用底部、侧面采用橡胶基高分子材料喷涂，厚度3mm，以期达到彻底隔断水源，延缓、阻止锚垫板锈蚀的进一步发展，保证行车安全。2、鉴于目前桥梁钢筋锈蚀、混凝土裂缝、掉块主要由于桥梁顶面防水层失效，本次尝试全面更换桥面防水层，方法为抽换枕木为短枕，清理道砟，施做防水层，分段施工，防水层采用喷涂橡胶基高分子防水层，厚度48mm，其上铺设塑料排水板，板上设置4cm厚胶结砂质防护层。（二）、梁体桥面更换防水层施工步骤1、第一个天窗点（180分钟）：8人1组对桥上线路逐段进行清筛作业，使道床处于疏松状态。每次清筛4根混凝土枕距离（1.5-1.8m）。2、第二个天窗点内（180分钟）：每6人1组首先扒出道碴、抽出3根混凝土枕，用时90分钟；接着凿除此段梁体桥面既有防水层、清洗桥面用时30分钟；最后安放并加固短枕、连接规矩杆用时30分钟。3、第三个天窗点（180分钟）：4人1组首先拆除短枕用时20分钟；接着喷涂液态橡胶基高分子防水层用时30分钟；然后铺设塑料排水板用时20分钟、铺设胶结砂质防护层用时60分钟；最后安放并加固短枕、连接规矩杆用时30分钟。4、第四个天窗点（180分钟）：每6人1组移除3组短枕、换入3根灰枕，回填道碴恢复线路用时120分钟；振捣道床用时30分钟。按照上述1-4步骤，每4根灰枕逐段清筛；每3根混凝土枕为一个施工段逐段更换防水层；直至全桥桥面防水层更换完毕。要求每孔梁上只允许一个施工段。（三）、梁体桥面更换防水层施工步骤1、清除梁体梁端封锚端表面疏松砼及梁体表面脏污，确保梁体表面清洁无杂物，锚板外露部位周边混凝土应凿毛。2、对锚垫板侧面外露锈蚀部位彻底除锈，用阻锈砂浆进行处理3cm，用聚合物混凝土结构修补砼施做锚板侧面的包箍结构。（四）、注意事项1、在天窗点内，分段抽换枕木为短枕，分段长度以每次3桥枕为宜。2、扒除部分与既有道床间用特制钢挡砟板分隔。3、喷涂液态橡胶基高分子防水层时，道砟槽内侧厚度8mm，外侧厚度4mm（靠近泄水孔方向），以形成横向排水坡，其上铺设塑料排水板，塑料排水板上铺设3cm厚乳化沥青拌制的洁净的胶结砂质防护层。4、按上述要求补做的防水层及防护层需待粘结指标及抗剪指标满足要求后（任何时间不得超过60分钟），再安放短枕，扣件、轨距拉杆。第四章、施工组织1、现场施工负责人：张长春职责：对施工地段的行车、人身安全及施工质量具体负责；按照施工组织设计方案、安全措施以及相关的规章组织日常施工作业；对所有参与施工的路工及民工进行安全教育，严格执行路工持证上岗、民工记名式培训的制度；指派经考试合格且有上岗证的路工担任施工防护；每日向所在车间调度汇报当日工作进度和次日工作安排，填写相应的施工作业“命令票”；组织有关人员每日召开当日作业总结会并安排次日作业。2、技术负责人：梁冬冬职责：按批准的设计文件编制施工组织设计文件；开工前对参与施工人员进行技术交底；解决施工过程中的技术难点及技术关键问题；每月应至少到现场对相关技术问题进行指导一次；3、安全检查负责人：宋立新职责：工程施工全过程盯控，负责作业人员安全教育，施工脚手架、机械使用安全，并负责每一道程序及施工质量的检查，对施工存在的安全、质量问题有权要求施工负责人组织整改，必要时可要求停工整改。4、施工防护员职责：在施工负责人的领导下，认真履行岗位职责，严格执行标准化作业，来车时及时发出信号，坚持每35分钟与工地联系一次。5、计划工期：2013年5月22日开工，2013年6月30日竣工。6、施工组织民工30人。7、施工由段成立专业施工队伍进行施工，设备车间（寺沟桥路车间）负责施工配合及防护工作。、职责：全面负责施工防护和施工质量以及封锁点的登、消记工作；并与现场施工负责人经常保持联系，协调施工中的各项工作；每天按时参加站区协调会。、现场施工负责人：全面负责工程各部的施工质量、民工管理、施工组织、人员分工、各工序间的衔接、施工进度的汇总上报以及与配合单位的联系工作。主要施工机具和材料序号主要机械设备名称单位数量备 注1多功能桥梁作业空压机台12柴油发电机组台13灰浆搅拌机台14桥隧多功能养护机台15水车台16多功能脚手架t107角磨机台18阻锈沙29.689橡胶基高分子防水涂料立方米3.510塑料排水板米140.911胶结砂质防护层550.4312聚合物混凝土kg1764.5第五章、施工方案及主要施工工序一、主要施工方案1、对梁端锚垫板侧面彻底除锈，用聚合物混凝土包箍锚板侧面，自梁端向内2m范围内采用底部、侧面采用橡胶基高分子材料喷涂，厚度3mm，以期达到彻底隔断水源，延缓、阻止锚垫板锈蚀的进一步发展，保证行车安全。2、鉴于目前桥梁钢筋锈蚀、混凝土裂缝、掉块主要由于桥梁顶面防水层失效，本次尝试全面更换桥面防水层，方法为抽换枕木为短枕，清理道砟，施做防水层，分段施工，防水层采用喷涂橡胶基高分子防水层，厚度48mm，其上铺设塑料排水板，板上设置4cm厚胶结砂质防护层。二、主要施工工序及注意事项（一）、脚手架搭设、拆除工序及注意事项1）脚手架准备材料及注意事项钢管：采用48*3.5的焊接钢管，主要用于脚手架的各种受力杆件。扣件：直角扣件（十字扣）用于两根呈垂直交叉钢管的连接；旋转扣件（回转扣）用于两根呈任意角度交叉钢管的连接；对接扣件（一字扣）用于两根钢管对接连接。脚手板：采用3000*250*60木跳板，满铺于各作业面上。要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。同时应清除地面杂物，平整搭设场地，地基夯实平整。所有立杆底部均设置脚手板。 立杆：本工程立杆排距为1.2m，立杆柱距1.2m。竖立杆时,杆件长短要搭配使用；立杆接头除顶层可采用搭接外，其余必须采用对接扣件进行对接。对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开距离不小于500mm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。搭接时的搭接长度Ld1000mm,用不少于两个旋转扣件扣牢,扣件的外边缘距杆端距离为120mm。立杆应沿其轴线搭设到要求位置（46米）。立杆上必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板下皮120mm处的立杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆下方固定在立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸两跨与立杆固定，且高低差不应大于1米。立杆的垂直偏差不大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。大横杆：大横杆步距为1.2m，长度为6m，对立杆起约束作用，与立杆用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆在立杆的里外两侧错开布置，减少立杆偏心受荷。大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距为500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250且不大于50mm。剪刀撑：所有脚手架沿两端转角处起，每3根立杆设一道，连续布置 。剪刀撑从脚手架纵向两端搭起，采用单杆沿架高连续设置. 剪刀撑斜杆用旋转扣件扣在小横杆伸出端上，旋转扣件中心距主节点的距离不得大于150mm。斜杆与水平面的夹角为45。斜杆的接头除顶层可以采用搭接外，其余各接头均采用对接扣件连接。脚手板：脚手板采用木脚手板，对接平铺设置在三根均匀分布大横杆上，在架子宽度内全部铺严、铺满，并沿脚手板内外两侧通长设不小于180mm高挡脚板，脚手板平面内侧离墙间距不大于200mm。脚手板用8#铅丝与大横杆（挡脚板为立杆）绑扎牢固，不得在人行走时滑动，严禁出现端头超出支撑横杆150mm的探头板。连墙杆：靠近主节点设置，偏离主节点的距离不得大于300mm，从底步第一根大横杆处开始设置，间距：竖向为每层，横向为4.5米。脚手架与建筑物的连接点,遇柱与柱锚固;无柱时,在梁或外挑板上予埋22的钢筋环,将连墙杆与之连接见下图2。本工程连墙杆采用刚性连接，严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件。护栏和挡脚板：在铺脚手板的操作层上必须设置挡脚板和一道护栏，栏杆高度1.2m，挡脚板高不小于180mm。2）脚手架的搭设工序及注意事项：搭设工序：一层砼地面摆放扫地杆自角部起依次向两边竖立杆,底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆也与该立杆固定(固定立杆底端前,应吊线确保立杆垂直)、在该扫地杆另一端连第二根立杆和第二根平行扫地杆、在这两根扫地杆上分别固定第三、四根立杆，待每边竖起4根立杆后,装设第一步大横杆、校正立杆垂直和横杆水平使其符合要求后,按455KNm力矩拧紧扣件螺栓,形成构架的起始段按上述要求依次向前延伸搭设,直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架质量，严格确保设计要求和构架质量设置连墙杆随搭设进程及时装设连墙杆和剪刀撑铺设脚手板和装设作业层栏杆、铺挡脚板。注意事项：脚手架搭设前，依据建筑物形状放线，并根据柱距排好立杆。搭设大横杆时必须在角部交圈并与立杆连接固定，铺板时应处理好东西两面和南北两面的作业层交汇搭接形成的小错台构造。当要求周边铺板高度一致时，角部应增设立杆和纵向水平杆（至少与3根立杆连接）。当搭至有连墙件的构造节时，在搭设完该处的立杆、大横杆后，应立即设置连墙件。在顶排连墙杆上的架高（以大横杆计）不得多于两步，搭设时及时设置剪刀撑，不得滞后超过两步距。扣件安装时应注意扣件规格必须与钢管外径相同，拧固时要用力矩扳手，扭力矩控制在455KNm，防止用力过大螺栓溢扣。在主节点处固定大横杆、小横杆、剪力撑、斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。对接扣件的开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进入。各杆件相交伸处的端头均大于100mm，以防止杆件滑脱。工人在架上进行搭设作业时,作业面上需铺设临时脚手板并用铅丝绑扎固定。当未完成整体脚手架的搭设时,在下班前,必须对所搭的架子部分进行临时固定,以免发生意外.脚手架的搭设必须统一交底后作业,统一指挥,严格按照相应安全规范施工。脚手架搭设的技术要求与允许偏差序号项 目技术要求容许偏差（mm）检查方法与工具1地基基础表面坚实平整观察排水不积水垫板不晃动底座不滑动-10降沉2立杆垂直度最后验收垂直度偏差Hmax20mH/200用经纬仪和吊线和卷尺搭设中检查垂直度偏差的高度H2H10不同高度H时的允许偏差（mm）7、503间距步距偏差杆距偏差排距偏差205020钢板尺4纵向水平杆高差一根杆的两端20水平仪或水平尺同跨内、外纵向水平杆高差105双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差外伸500mm50钢板尺6扣件安装主节点处各扣件距主节点的距离a150mm钢板尺同步立杆上两个相邻对接扣件高差500mm钢板尺立杆上的对接扣件距主节点的距离h/3钢板尺纵向水平杆上的对接扣件距主节点的距离L/3钢板尺扣件螺栓拧紧扭力矩40-65Nm扭矩扳手7剪刀撑与地面的倾角45-60角尺序号项 目技术要求容许偏差（mm）检查方法与工具1地基基础表面坚实平整观察排水不积水垫板不晃动底座不滑动-10降沉2立杆垂直度最后验收垂直度偏差Hmax20mH/200用经纬仪和吊线和卷尺搭设中检查垂直度偏差的高度H2H10不同高度H时的允许偏差（mm）7、503间距步距偏差杆距偏差排距偏差205020钢板尺4纵向水平杆高差一根杆的两端20水平仪或水平尺同跨内、外纵向水平杆高差105双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差外伸500mm50钢板尺6扣件安装主节点处各扣件距主节点的距离a150mm钢板尺同步立杆上两个相邻对接扣件高差500mm钢板尺立杆上的对接扣件距主节点的距离h/3钢板尺纵向水平杆上的对接扣件距主节点的距离L/3钢板尺扣件螺栓拧紧扭力矩40-65Nm扭矩扳手7剪刀撑与地面的倾角45-60角尺3）脚手架拆除工序及注意事项拆除工序：拆除脚手架前应全面检查脚手架，重点检查扣件连接固定、支撑体系等是否符合安全要求；根据检查结果及现场情况编制拆除方案并经有并部门批准；进行技术交底；根据拆除现场的情况，设围栏或警戒标志，并有专人看守；清除脚手架中留存的材料、电线等杂物。拆除顺序应是后搭设的部件先拆，先搭设的部件后拆，严禁采用推倒或拉倒的拆除做法。固定件应随脚手架逐层拆除，当拆除至最后一节立管时，应先搭设临时支撑加固后，方可拆固定件与支撑件。注意事项：拆除架子的工作地区，严禁非操作人员进入。拆架前，应有现场施工负责人批准手续，拆架子时必须有专人指挥，做到上下呼应，动作协调。拆除的脚手架部件应及时运至地面，严禁从空中抛掷。运至地面的脚手架部件，应及时清理、保养。根据需要涂刷防锈油漆，并按品种、规格入库堆放。（二）、高压水射流基面处理及相关要求先使用多功能桥梁作业空压机用高压水射流对准备作业的桥梁梁体顶面及道碴床进行彻底清理，再对梁体基面进行处理，打落松动混凝土，为后续施工提供“毛、糙、净”理想的施工基面；使基面状况、裸露钢筋情况都完全显露出来；裂缝分布、宽度、走向都清晰展现；为下一步针对不同病害分类处理顺利进行提供条件。将多功能桥梁作业空压机安装在水源附近，确认工作段在可操作范围。机械师连接高压管线与多功能桥梁作业空压机枪把和枪头，完毕后开机调试设备。在设备调试完毕后，开始使用多功能桥梁作业空压机对桥梁进行无损基面处理。将设备压力调至450Pa的压力，使用其高压的水射流对整个梁体进行无损基面处理。高压水射流自动探测混凝土表面松散剥落及有缺陷的部分并将其清除，有别于传统的机械式破除方式，高压水射流技术进行表面处理清理干净彻底而且不伤害原密实、完好部分混凝土。基面处理满足要求标准及技术要求1、所用水质清洁，采用自来水；2、目测混凝土表面达到毛、糙、净要求，砼表面坚实、无剥落、泛碱、松散等劣质层。3、无论龟裂裂缝和受力裂缝，裂缝的分布、宽度、走向都清晰展现（三）、铺设防水层及相关要求1、在施工天窗点内，先对桥梁道砟清筛道床，用多功能桥梁作业空压机冲洗道床直至洁净，然后用起道器将每股钢轨抬起，抽出3根枕木，更换为短枕，然后落下钢轨，用规矩杆连接两股钢轨，再用横撑分别与短枕连接，以此使得每段3-4根枕木为一体，接着扒除3-4根灰枕间道碴，扒除部分与既有道床间用特制钢挡砟板分隔。2、铲除既有桥面防水层并打磨，直到桥面露出混凝土基层，再用喷枪喷涂液态橡胶基高分子防水层，喷涂厚度为道砟槽内侧8mm，外侧4mm（即靠近泄水孔方向），以形成横向排水坡；然后迅速移除1根短枕清理基面，施做桥梁防水层。其次在喷涂形成的横向排水坡上铺设塑料排水板，再在塑料排水板上铺设4cm厚乳化沥青拌制的洁净的胶结砂质防护层，铺设塑料排水板及胶结砂质防护层目的在于防止尖角道砟刺入防水层，分散道砟作用于防水层的压力。待防水层及防护层粘结指标及抗剪指标满足要求后（任何时间不得超过60分钟），安放短枕，扣件以及轨距拉杆。3、待第一段防水层及防护层达到要求技术指标后，在天窗点内，移除短枕，拆除轨距拉杆，换入灰枕，回填道砟恢复线路。（四）、梁体封端包箍及相关要求用角磨机、电镐、钢丝刷和抹布等清除梁端梁体封锚端表面疏松砼、松散的碎屑及梁体表面灰尘、油渍等脏污，确保梁体表面清洁无杂物，然后凿毛锚板外露部位周边混凝土，露出清洁、结实的混凝土表面。然后对锚垫板侧面外露的锈蚀部位用阻锈砂浆进行处理3cm，以达到彻底除锈，再用聚合物混凝土结构修补砼施做锚板侧面的包箍结构。（五）、施工注意事项1、施工前须对线路逐孔扒砟，调查枕下道床厚度，合理确定短枕及支墩高度，不足部分用薄木板进行调整总高度3cm，确保换入短枕后线路平顺。2、对于无缝线路，进行线路换枕作业前，应对施工区域以外前后各100m线路扣件应全部拧紧方可进行线路作业。3、为加快施工进度避免窝工，原则是每孔桥梁开设一个分段施工的区段，为保证线路的稳定，每根换入短枕空挡加设一根轨距拉杆，施工完成恢复线路后拆除，夏季施工为防止涨轨跑道，可在施工区域轨腰位置安放塑料软管，内通循环冷水，降低轨温；或者对钢轨进行洒水降温，确保线路稳定。4、施工桥面防水层每个施工分段需用四个天窗，施工期间线路慢行45km/h。5、聚合物结构修补砼及橡胶基高分子防水层使用方法及用量参照产品使用手册。6、施工必须在5以上的环境下施工，遇雨天或大风天气应加强防护。7、材料选用及施工工艺设计未提及的应严格按照混凝土加固设计规范GB503672006强制性条文执行。8、材料一旦超过可使用时间不应使用，即使仍处于液态，不能用水或稀料稀释。9、施工材料、机具应远离线路放置，并设置专人看守，确实做好防护措施，严禁侵入限界，严禁机具材料堆放在桥梁步行板上。10、施工中须严格执行现行规范及西铁运20139号印发的西安铁路局普速铁路营业线施工及安全管理实施细则的要求，确保行车安全和工程质量。第六章、技术质量要求1、施工全过程以设计文件、铁路桥隧建筑物修理规则及铁路工务安全规则为依据，进行标准化作业。2、现场施工严格按照ISO9000族质量认证体系要求加强质量管理。3、开工前必须对施工人员进行安全技术教育，所有带工人员必须经上岗培训取得合格证后方可参加施工。4、严格质量监督、检查制度，逐级进行检查验收，尤其对隐蔽工程未经监理检查、签认，坚决不许进行下道工序施工。5、工程所涉及的材料材质、规格必须符合设计要求，施工中必须按设计配合比及作业方法正确使用，对工程所需材料和半成品都必须有出厂合格证。第七章、安全措施（一）、作业安全1、施工前由段领导亲自带领桥路技术科、安调科、职教科及车间、班组有关人员对全体施工人员进行施工前技术交底和安全教育，并进行培训考试，经考试合格后发临时上岗证，持证上岗，未经培训考试人员不得参与施工。2、人员、材料、机具准备齐全时，方准开工。3、每天开工前必须做好各项准备工作，按要求施工防护，并做到备品齐全，状态完好；现场施工负责人在确认施工防护设置各项安全措施及施工准备全面落实到位后，方可通知开工。4、施工时按规定设置防护，施工防护员及驻站联络员必须选派责任心强、经培训合格的职工担任，驻站联络员按规定登记运统46，办理申请要点、消点有关手续，及时准确地向施工负责人及区间联络员传达封锁施工起止点时间和命令号，及时通报列车运行情况，需利用列车间隔施工，必须符合安规中的规定设置防护。5、每日作业工程施工负责人要向段调度提请“天窗点”施工命令；工程施工负责人要严把施工点前准备，施工中的作业控制，施工后的列车放行关。6、卸车、堆码料具应安放稳固、不侵限，靠近线路堆放材料，距离钢轨外侧不小于810mm，堆放坡度不陡于1：17、使用机械必须由能熟练操作的专人按作业规程操作，并随时检查管道、电路、设备，保持设备状态完好；数台机械配合使用时，必须有明确的联系信号，其中任何一台机械启动或停机时，均应通知相关机械操作人员；作业中若机械发生故障，应立即切断电源、风路、停机修理；现场必须认真做好施工机械的日常维护和保养工作，保证施工机械状态良好。8、施工中应对轨道电路、供电设备、通讯设备及供水管道进行重点防护，不得损坏设备部件。（二）、人身安全1、高空施工作业人员必须佩戴好安全帽及各类防护备品。施工中禁止上下重叠施工。2、使用升降梯施工时，升降梯必须有专人负责看护，并随时注意来车；施工人员禁止穿带钉或易滑溜的鞋上道作业。3、搭乘机动车辆上下班时登乘人员坐立在车辆连接处及堆放的材料机具处；车未停稳禁止上下。4、步行上下班时，禁止走道心、枕木头。行走时严格执行“回头望”及来车800米下道制度，发现来车及时到安全地段正确避车。列队迎车，等列车通过后方可组织施工。5、施工作业人员禁止在道心接打手机。6、做好物理隔离措施，按规定设置隔离绳。7、施工人员禁止单独行动，有事应向负责人请假后方可离开现场。8、施工中不清楚的地方，不得臆测施工，需上报技术主管部门，待批复后方可施工。第八章、高空作业安全措施1、进行高空作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。2、凡从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行安全技术教育。3、高处作业人员应经过体验，合格后方可上岗。防护用具，作业人员应按规定正确佩带和使用。4、按类别，有针对性地将各类安全警示标志挂于施工现场各相应部位。5、高处作业所用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施。6、脚手架作业时设置可靠爬梯梯，增设2道竖向钢管，作业人员应沿着爬梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登。7、在雨天应采取防滑措施，当雷电、雨、大雾气候条件下，不得高处作业。8、脚手架严禁超载作业。9、高处作业前，车间应组织有关部门对安全防护设施进出行验收，经验收合格签字后方可作业。10、搭、拆脚手架和安全设施（包括搭拆脚手架、井字架、塔吊），需设警戒区、有专人防护。11、在施工期间，步行板、脚手板上严禁堆放任何材料。12、对所有施工人员进行一次高空作业知识的学习和考试，提高自身保护能力，确保职工、民工人身安全。第九章、防洪安全措施1、施工期间，施工现场24小时有专人值班。2、修建临时排水设施，并与既有排水系统相连；施工期正值汛期，施工队伍必须对工程范围内的所有水沟进行疏通，确保降雨发生时排水畅通。3、对施工范围内每隔2小时进行一次巡查，发现隐患，立即进行处理，并上报车间；同时工地必须配备必要的防洪备品及足够的防护人员。4、施工外运垃圾时，弃土碴应远离线路，不得影响既有排水系统。6、设专人对施工现场及职工宿舍卫生进行检查，发现问题应立即整改。7、施工现场建筑或生活垃圾应集中堆放，并及时清理。确保施工现场干净整洁。8、施工用水应随用随排，专人负责，防止水流浸泡道床。第十章、防护措施1、防护员、联络员应指定专人，必须经过严格训练和考试合格的铁路职工担任。视觉、听觉有缺陷或语言不清楚者，均不得担任防护员工作。2、驻站联络员、工地防护员一经派定后不得任意调换。防护人员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂时离开岗