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设备用润滑油专题（二）：齿轮的润滑知识齿轮的润滑知识/ R. q! h7 R: Q0 h$ e. L7 R! M6 a一、齿轮的功用及类型 T7 H2 U0 S8 A* % g 齿轮的传动是机械装备的重要组成部分，具有传递动力、变速换向功用。 Q% Y v E7 M1 c5 U$ S 齿轮的类型：按齿轮传动轴线的相互位置可分为三类平行轴线传动、相交轴线传动和交错轴线传动。# O+ b: C8 Y+ n% v1 B/ g3 L( K 平行轴线传动的齿轮有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮。- P* S1 l _* r 相交轴线传动齿轮有直齿圆锥齿轮、斜齿圆锥齿轮、螺旋齿圆锥齿轮。8 m$ v* u$ X3 Xd& k8 P 交错轴线传动齿轮有双曲线齿轮、蜗轮传动齿轮、螺旋齿圆柱齿轮。4 d- W; Q( f# U 5 n0 二、齿轮的工作特点1 Y3 s i3 e; I, d0 d, I2 W% l& （一）齿轮的接触型式及摩擦特点：3 S( o6 xU, M1 ; Z4 R 齿轮类型 接触形式 主要摩擦特点% 2 R- LU, 8 j$ q( 正齿轮 线 滑动及滚动1 i$ r$ h1 | n( : 人字齿轮 线 滑动及滚动. U. 6 D8 E b 圆锥齿轮 线 滚动及滑动# * # y% H( B9 J 直齿 线 滚动及滑动) a Z8 O3 L ?5 D* h6 U, V 曲齿 线 滚动及滑动r) r5 c2 V+ F; |# R, _; Y 蜗轮蜗杆 点 滑动8 N3 L, K: wZ0 V 双曲线齿轮 线 滑动及滚动, Z d3 P) v8 Y9 螺旋齿轮 点 滑动. J# A* 1 W! k g, i8 C （二）齿轮的工作特点：1 f f+ v$ I, T 不同类型的齿轮有着不同的工作特性，如：正齿轮传动时，齿面接触线是一条与轴线平行的直线，其轮齿的啮合是沿整个齿宽同时接触，或同时分开，所以容易引起冲击和噪音。为了克服这种缺点，产生了斜齿、螺旋齿、曲齿、圆锥曲齿、双曲线齿等传动以达到传动平稳、减少冲击和噪音等目的。同时这些齿轮在啮合区内，接触线的总长要比直齿轮长，且在同一时间内，有几个齿同时啮合，啮合的部分比直齿多，从而使齿面上的比压降低，提高了齿轮传动的承载能力，增长了使用寿命。4 W6 7 r3 g% D4 Q2 9 d （三）齿轮的工作条件8 ; |3 y2 Z+ $ y0 x6 u 随着现代工业的高速发展，特种、重型、高速、强载设备的出现，齿轮的传动条件越加苛刻，特别是汽车工业、航空工业等表现突出，其他一般工业齿轮装置的减速箱、传动箱工作条件较为缓和。总之齿轮在不同运转工作条件下，齿轮的齿面啮合压力、齿轮的圆周速度以及在工作时油的温度等有较大的差异，其齿面啮合承载的压力为0.84Gpa，齿轮的圆周速度为5100m/s，其工作运转时的油温在40200之间。% V- K FF& ?7 M- g; q 三、齿轮的损坏状况3 m0 x$ x3 ?: n2 R2 wT （一）齿轮损坏的形式( 1 |6 5 O9 F! I3 T1 b, I 齿轮损坏的形式可分为四种类型：黏着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、和腐蚀磨损。以上四种类型的磨损表现在不同的工作条件下（扭矩及速度等）% P, x5 / jo2 A& c5 r （二）损坏的主要原因1 G0 w1 E7 6 M6 r 当摩擦副在运转过程中，其一是润滑油因粘度小，速度太低，负荷太大，不能建立油膜；其二是圆周速度过大，负荷过重，产生滑动滚动、润滑油的质量等级差，粘度不合适、缺油等造成的不同程度黏着磨损；其三是润滑系统内混进外部的尘埃等微粒以及内部磨屑、胶质等杂质造成微粒磨损；其四，在周期循环接触应力的反复作用下，使齿轮产生疲劳磨损，使表面材料产生点蚀、剥落以及断裂；其五，润滑系统内混进水、金属微粒、化学污染物、以及润滑油的化学作用和氧的参予下等造成腐蚀磨损等。, I s A8 n! 总之，齿轮的损坏是齿轮在运转过程中产生滑动、滚动、冲击以及润滑材料等介质与摩擦副的相互作用下引起的擦伤、点蚀、断裂等损坏。u2 Ik5 G+ Y7 X3 Dz 2 t7 W: | 四、齿轮的润滑. d R9 r ?9 H3 N （一）对齿轮润滑油的主要质量性能要求：1 N# Y, n) F5 r8 n1 m- a$ V 1、适当的粘度和良好的粘温性能；粘度不能太低，不能形成足够厚的油膜，但粘度也不能太大，以免在较低气温下不易启动。 - 5 B. x, S4 i$ K 2、良好的极压性能：对双曲线齿轮、曲线圆锥齿轮及螺旋齿轮、蜗轮传动齿轮，它们呈线、点接触，承受很大的负荷及很高的转速，并且既有滑动也有滚动，工作十分苛刻，所以说必须有良好的极压性能。. A k& _6 j+ m0 T( Z/ X5 W ; I5 J 3、良好的抗氧化安定性：齿轮在强载高速运转过程中，油的工作温度很高，易氧化变质，所以齿轮油在高温下应该有良好的抗氧化安定性能。. L% X% I; r X 4、具有较好的防腐性能：齿轮在运转过程中，由于氧化和添加剂的作用，而使齿面腐蚀、在有水和氧的参与下齿轮易锈蚀，因此齿轮油应具有良好的防腐蚀防锈性能等。( 6 N3 I9 W0 |4 T （二）对齿轮油的选择$ |! J9 V. Y+ g 由于各种齿轮传动装置的不同，齿轮的工作压力、转速、工作温度以及工作状况各不相同，应根据具体情况，恰当选择一定粘度等级和质量等级的汽车齿轮油和工业齿轮油。% Y3 e; * Z6 k5 l 汽车齿轮油：目前世界各国都采用API性能分类将车辆齿轮油按质量分为GL-1，GL-2，GL-3，GL-4，GL-5五类。我国参照美国汽车齿轮用油API标准制定了GB7631.7标准分为CLC、CLD和CLE三种质量等级。3 Y* P- A5 k) U d( / Z 其粘度等级国外分为75W、80W/90、85W/90、85W/140、90和140六种粘度分级。我国参照了美国SAE粘度分类，将汽车齿轮油分为70W、75W、80W、85W、90、140和250七个牌号。- C8 q) U% j% F1 s+ S/ G0 T 工业齿轮油：我国工业齿轮油的粘度分级和质量使用分类与美国齿轮制造者协会（AGMA）、国际标准化组织（ISO）相对应。工业齿轮油又分为闭式齿轮油和开式齿轮油两种。, M; l# L+ d H+ i7 H b9 X 1.闭式齿轮油:按粘度分级分为68、100、150、220、320、460、680七个等级8 K$ c+ L+ f2 m( 质量分