09113班贺家屯施工方案和保证措施.doc

贺家屯中桥施工技术方案一、贺家屯中桥工程概况贺家屯中桥为5孔16米预应力混凝土空心板，桥梁全长84.2米，基础为回旋钻孔灌注桩，其中桥台钻孔桩桩径为1.7m，钻孔桩C25混凝土。桥址区水系已长年干涸。二、工艺流程施工准备测量放样钢护筒制作埋设钢护筒冲击钻钻机就位钢材检验钢筋笼制作泥浆制备钻 孔桩孔检测成 孔导管试验下钢筋笼安装导管混凝土灌注混凝土检验检查验收成 桩桩基检验三、施工方案1、施工准备（1）施工布置本项目的钻孔灌注桩均直接在墩位处的原地面上平整场地，清除杂物，接通施工用水和施工用电，在孔位处埋设钢护筒，安装钻机进行钻孔桩施工，平整好的场地作为混凝土灌注、材料堆放的场所。泥浆池就地开挖，同时在钻孔过程中利用挖掘机和翻斗车随时清碴。（2）钢护筒准备及埋设护筒采用高1.5m，壁厚8mm，内径大于设计桩径2040cm的优质板材卷制而成，保证不变形、不漏浆。埋置时护筒中心线与桩中心线重合，平面允许误差小于50mm，竖直倾斜度不大于1%。护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周用粘质土分层夯实填筑，护筒高度高出地面0.3米。（3）泥浆的要求为提高泥浆的胶体率及粘度，可加入适量的烧碱或碳酸钠，以改善和保持泥浆性能，稀释泥浆，降低比重，增进钻孔效益。搅拌好的泥浆储备在泥浆池内，供循环使用，钻孔过程中还需不断补充和净化处理。拌制好的泥浆指标如下：（易坍地层）泥浆比重：反循环钻进时，入孔泥浆比重为1.061.10；粘度：入孔泥浆粘度1828Pa.s；含砂率：新制泥浆不宜大于4%，钻进过程中不得高于8%；胶体率：不应小于95%；值：810。泥浆指标测定从开钻到终孔每隔46小时取样，检测孔口和孔底的泥浆指标并记录，以便于及时分析情况，及时调整泥浆指标，指导钻孔。此外对泥浆池内的泥浆指标经常检测，为处理泥浆提供依据。2、钻孔开钻前由技术人员复测钢护筒的位置是否符合要求，合格后把钻头吊入护筒内，钻机就位后着重检查钻机底盘和支垫是否平稳和牢固，保证钻进过程中不产生位移和沉陷，同时检查钻机的起吊滑轮，转盘中心和孔中心三者是否在同一垂线上。钻机就位后，待泥浆进入护筒内一定数量并循环畅通后，方可开始钻进。开钻时低档慢速钻进，以利护壁，为保证护筒底口处的护壁良好，待钻至护筒底以下3m后，再以正常的速度钻进。钻孔过程中每班有专人检查、记录地质情况，并与设计地质图认真比较，及时填写钻孔原始记录。正常钻进时参考地质资料，掌握地层变化情况，及时捞取碴样，判断土层，并与地质资料进行核对，根据核对判定的土层及时调整钻机的转速和进尺。拆接钻杆时，起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，避免撞击孔壁，造成坍孔。因故停钻时，要注意防止工具或其他铁件掉入孔内，影响钻孔。同时将钻头提高距孔底5m以上，以防止埋钻。终孔前后，严格控制泥浆指标，使其达到规定要求，减少孔底沉淀。3、清孔及成孔检查钻孔完成后，使用规范要求的探孔器检查孔深、孔径和孔底倾斜度。探孔器采用钢筋焊成一圆柱体，两端直径略收，便于起落，直径取钢筋笼直径加100mm控制，探孔器长度为设计孔径的46倍。 钻孔深度达到设计要求并符合终孔条件后，进行清孔。清孔时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率相接近为度，且不少于30min，严禁用加深钻孔深度的方式代替清孔。对于本项目，钻孔桩的成孔质量标准如下：孔的中心位置：50 mm；孔径：设计桩径（分别为1.5m,1.6m,1.8m）；倾斜度：钻孔1%桩长且不大于500mm； 孔深：不小于设计孔深；沉淀厚度：500 mm；清孔后泥浆指标：相对密度1.031.10；粘度1720Pas；含砂率2%；胶体率98%。4、钢筋笼的制作与安装 钢筋笼的制作钢筋笼的钢筋在车间分节匹配成型，在钻孔的施工现场安装，分节长度按起吊、运送条件而定。钢筋笼的主筋采用闪光对焊机对焊，接头50%错开，接头间错开的间距不小于35d，成品钢筋笼及时悬挂标识牌。钢筋笼制作的允许偏差如下：钢筋骨架长度：10mm；主筋间距：20mm；螺旋筋间距：10mm；骨架保护层厚度：10mm；骨架倾斜度：0.5%；骨架中心平面位置：20mm;骨架顶端高程：20mm；骨架底面高程：50mm。 钢筋笼的安装吊装钢筋笼时，应对准孔位中心，平稳地轻放、慢放，严禁猛起猛落，下放时应注意观察，避免碰撞孔壁，防止塌孔；钢筋笼起吊点应置于加强箍筋处，加强箍筋与主筋必须全部焊接，并应有十字支撑，以防变形，最后一节钢筋笼对接时，设置于孔口的横担梁应能承受整孔钢筋笼的重量，不致产生变形而发生弯断事故。钢筋笼安装对接时，接头必须正直，各节应同一轴线上。钢筋笼安装分三节，采用搭接焊连接，质量须符合桥规和评定标准要求，经检查合格后才能放入孔内；钢筋笼就位后，应固定在稳固的支承架上，严禁将钢筋笼固定在钢护筒上。在钢筋笼内侧按设计要求布设三根D573mm的钢管，用以进行超声波检测，钢管下口用钢板焊死，上端用木屑打紧，管内装满清水。5、灌注桩身混凝土水下混凝土灌注使用钢导管法施工，导管下口距孔底控制在0.30.4m。灌注前，再次检查孔底沉淀及泥浆指标，不得超过设计规定值。如不满足要求时，要经过二次清孔达到合格要求后，才可开始灌注。二次清孔采用导管法，清孔完成后，孔底沉渣厚度严格控制在50cm以内，验收合格后立即进行下道工序的施工，以免渣土重新沉淀，造成沉渣过厚而影响桩的承载力。导管直径采用300mm，底节长5m，其他各节长均为3m。导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，并对每个接头逐一检修，并用油漆编号。进行水密试验的压力等于孔底泥浆静水压力的1.3倍，且不得有漏水现象；抗拉力试验值大于导管自重和管内装满混凝土后总重的1.3倍。混凝土均采用混凝土搅拌车运输，灌注混凝土严格按照总监办审批的混凝土配合比进行拌制，并由试验人员随时检查混凝土的和易性和坍落度，不符合要求的坚决不予使用。水下混凝土开盘前在贮存混凝土的漏斗颈口处安装圆铁板塞，铁板用塑料布包裹。灌注前，混凝土的贮存量能保证首批填充混凝土入孔后，使导管埋置深度不小于1m，灌注过程中应严格掌握导管的埋入深度始终控制在26m。水下混凝土灌注开始后，应连续不断地进行，中途不得停灌，以免造成断桩事故。如果中途因故中断灌注，则其停灌时间不宜超过30min，否则应采取补救措施。测量水下混凝土面的位置用测绳吊住锤铊进行，测量绳须经钢尺标定，锤铊重宜为34kg。在灌注混凝土过程中，随时测量混凝土面的标高，并在灌注每车混凝土时测量一次混凝土面标高，以便掌握导管的埋入深度和是否需要提升导管；到接近设计标高时，测量频率加密。水下混凝土灌注顶面高出桩顶设计标高0.81m，待砼达到设计强度时，人工凿除桩头多余混凝土（俗称凿桩头）。灌注过程中，拆下来的导管应及时用水冲洗干净，按顺序堆放整齐，以便灌注下一根桩使用。从开钻到混凝土灌注的整个过程中，要认真填写各项施工记录和检查签证。二、桥梁墩台施工方案(墩台，盖梁，锥坡，挡块)（马洪亮）1施工方法及工作程序（墩台，盖梁，挡块）该桥盖梁共有17块，盖梁c30混凝土，挡块c25混泥土为现浇制作。盖梁采用组合钢模板，采用机油作为底模隔离剂，在支模过程中保证预埋件或预留孔位置正确。2施工机械混泥土拌合采用强制式搅拌机拌合，电子配料机进行配料，采用1吨机动翻车运输，混泥土运输采用16吨吊车。3施工测设根据灌注桩施工形成的从横定位护桩利用经纬仪及钢尺放样在柱子上确定柱子中心线以确定钙盖梁尺寸。4钢筋加工及安装钢筋绑扎或焊接按规范的有关规定在现场加工制作，焊接后钢筋表面无裂缝和明显烧伤。5模板安装模板采用采用定型组合钢模板，因以18对销螺栓套pvc管对啦立模时用M50*1500螺栓固定临时的纲制作牛腿上，在牛腿上铺放，工字钢，在工字钢上铺放10*12方木，然后铺底梁侧模包着底模，侧模以160槽钢为坚围平6混泥土浇筑底板，侧梁以及顶板、采用连续灌注的方法，一气呵成，斜向分段，水平面分层，方法从板一段开始向另一端浇筑，对称平衡进行浇筑时，采用插入式振捣器振捣方法进行，不能漏震，钢筋密集处，辅以铁铲插到，防止生蜂窝麻面。浇灌注时，下料应均匀，连续，施工过程中，要随时检查混泥土和和易性，严格控制水灰比。混泥土灌注完毕，即时整平收浆，带混凝土凝固后，顶面要拉毛。混泥土浇筑完毕后在达到初凝时采用塑及时覆盖。并适时浇水养护，养护时间不少于7天每块盖梁留有标准试件2组，养护28天龄期时进行抗压试验。混泥土养生顿住成型后的养护拟用塑料成膜养护，混泥土洒水养护日期不得少于7天，用水喷洒全面。二：锥坡施工方案准备工作1测量放线2现场布置3锥坡养护锥坡施工完成砂浆初凝后开始洒水养护，跟据天气情况调整养护次数，养护持续714天。4施工工艺材料进场，检测 拌合砂浆 坡率检查 砂浆勾缝，灌浆 码砌块石 推铺砂浆基础垫层施工 基础标高复测 锥坡基本开挖测放平面锥坡布置 三、桥面铺装施工组织设计流程图（刘译蓬、谢敬哲）调整钢筋精确放样绑扎钢筋网钢筋下料浇筑混凝土混凝土拌合运输试件制作清理桥面试件检测伸缩缝安装混凝土养生防撞墙的安装安装支座安全生产1、支座安装1、 支座的安装 （1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2。 （2）支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。 （3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2。 （4）为保证支座安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑2050mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层2、支座的养护 支座在使用年限中应定期进行养护，这些工作包括：钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。2、清理桥面2.1桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合图纸要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置3、精确放样 3.1施工放样3.1.1技术人员已校核了测量控制桩，边线已全部标桩，精度满足规范要求。3.1.2对每片梁板的两端及跨中、1/4、3/4处进行了标高测量，计算厚度。铺装层的厚度采取双控措施：厚度代表值应满足设计要求；极限最小厚度不应小于设计厚度20mm，不能同时满足两者要求时，可以适当调坡，或者在保证空心板顶板厚度的前提下，凿除突起部分。测量结果显示厚度满足要求。4、绑扎钢筋网桥面铺装施工按半幅连续进行，模板采用8cm槽钢，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车吊装上料，框架式混凝土整平机振实整平。4.1钢筋网加工及安装。4.1.1钢筋网加工1、钢筋网采用Q235级直径8mm、HRB335级直径14mm钢筋，钢筋网在整个桥面铺装层内连续。纵向或横向单一受力钢筋采用双面搭接焊连接，纵横向钢筋间绑扎连接，在现场加工完成。2、钢筋储存于地面以上50cm的平台、垫木或其它支承上，并保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。3、所有焊工经考核和试焊合格后持证上岗，焊接工艺和参数经监理工程师同意。焊接时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不得小于5d， HRB335钢筋焊接采用506电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度、焊接厚度(0.3d且不小于4mm)及焊接宽度（不应小于主筋直径的0.7倍），确保焊接质量。受力钢筋的焊接应设置在内力较小处，并错开布置。4、制好后的钢筋及时放在平整、干燥的平台上，存放时还要注意防雨、防潮，满足现场需要，不宜过多。4.1.2安装1、按图纸所示尺寸，钢筋网纵向间距为10cm，横向间距15cm。在空心板顶面用墨线打好纵向10cm、横向15cm的方格网，控制钢筋纵横间距。2、先在桥面连续缝处绑扎桥面连续钢筋网。然后绑扎铺装钢筋，纵筋应在底部，搭接接头应错开连续缝至少1m；注意在两段伸缩缝处各预留40cm，调整纵向筋长度和横向筋根数。3、钢筋绑扎好后，设置8架立筋，每60cm一道，成梅花形布置，并与纵横钢筋点焊连接，使之形成骨架，将钢筋网距调平层顶面净保护层厚度控制在2.5cm，以确保钢筋网在混凝土堆压下基本不下陷、不移位。4.2轨道安装。1、在确定轨道高程时，应根据中线放样和高程测量数据，在混凝土调平层两侧安装8cm槽钢轨道兼做边模。2、轨道安装位置一定要按测量放样进行，轨道初步安装好后，应及时进行高程复核，在轨道下按1m间距垫薄钢板进行调节，并将槽钢轨道与护栏预埋筋点焊，将最终高程偏差控制在规范允许范围内。3、轨道下缝隙要用高标号砂浆填塞密实。4.3清洗空心板。用高压水枪清洗顶面，将表面污垢、浮尘清洗干净。5、浇筑混凝土 5.1混凝土施工。5.1.1混凝土拌和1、根据混凝土施工配合比设计确定配合比为：水泥456：砂602.3：碎石1222.8：水169：外加剂5.928（Kg/m3）。2、混凝土拌和前，对砂、石进行检测，据以调整骨料和水的用量，计算出施工配合比。开盘前对计量设备进行重点校核。3、混凝土拌和时间不低于3分钟，拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得出现离析和泌水现象。在拌和机卸料过程中，从卸料流的1/4和3/4之间部位采集试样，进行试验，检查其均匀性。4、混凝土拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不小于2次，评定时以浇筑地点的测值为准。如不符合要求，及时进行调整。5.1.2混凝土运输采用两个砼输送车。途中应以24r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。5.1.3混凝土铺筑1、浇筑前要将箱梁顶面洒水湿润。2、混凝土采用吊车吊装上料，应有专人指挥卸料，卸料时从桥面外侧向内侧进行，卸料不应堆放过高，及时人工摊铺，人工布料时应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。3、在混凝土浇筑全过程中，不允许人员机械直接踩踏挤压钢筋网，应制作人工操作平台。5.1.4混凝土振实1、混凝土摊铺好后，及时用平板振动器振实。振动器应纵横交错移位，重叠100-200mm，振动器在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动器须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。移位控制以振动器底部和边缘泛浆31mm为限。 2、整平机在轨道上垂直路面中线沿纵向拖行，使表面泛浆均匀平整。在整平机拖振整平过程中，缺料处应人工配合用混凝土拌和物补料，不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。5.1.5整平抹面1、振动梁振实后，表面宜用刮尺刮除水泥浆。然后用叶片式抹面机往返2-3遍整平饰面。2、在抹面机完成作业后，应进行清边，清除粘浆，修补缺边、掉角。使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，并用长铝合金杆或3m直尺检查表面平整度。5.1.6抗滑构造施工精整平表面后，在混凝土表面泌水完毕20-30min内及时制作抗滑沟槽，采用刻纹机，槽深3-5mm，槽宽3mm，槽间距在12-24mm之间随机调整。5.1.7施工缝处理每一工作班应尽量施工至伸缩缝位置，如因故中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，横向施工缝应与路中心线垂直，凿成垂直平缝。6、混凝土养生6.1覆盖养生1、混凝土铺筑完成或抗滑构造完毕后应立即开始养生。采用土工布覆盖。在中央分隔带处放置水箱，水箱底连接PVC管，将管两端密封，管四周每30cm钻一小孔，顺桥向连续布置在桥内侧铺装层边缘上，让水从小孔中连续流出，从铺装层最高处向低处漫流，保证铺装层始终处在潮湿状态。2、土工布宽度应大于覆盖面600mm。两条对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持完整覆盖。3、养生时间不少于7天。6.2特殊天气下的施工6.2.1风天。1、当风力达到6级即出现大树枝摇动，电线呼呼响等自然现象的强风天气时必须停止施工。2、6级以下的刮风天气加强人工、机械抹面遍数，并覆盖塑料薄膜，防止收缩裂缝。6.2.2雨天。1、按时收集天气预报资料，避开雨天施工。备足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。2、施工过程中遭遇阵雨时，应紧急使用塑料布或塑料薄膜等覆盖。3、被阵雨轻微冲刷过的砼面，视平整度破损情况，及时磨平刻槽。4、对被暴雨冲刷后，混凝土面平整度严重劣化或损坏的部位，应及时铲除重铺。5、降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道应排除积水，并进行必要的修整。6.2.3高温天气。1、施工现场的气温高于300C，拌合物铺筑温度在30-350C，同时，空气相对湿度小于80%时，应按高温天气施工进行。应采取的相应措施：2、现场气温高于30时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜间施工应有良好的操作照明，并确保施工安全。3、应加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、运输、浇筑、饰面等个工艺环节所耗费的时间。4、混凝土拌合物的出料温度不宜超过35，并应随时监测气温、水泥、拌合水、拌合物及混凝土表面温度。必要时加测混凝土水化热。5、在覆盖保湿养生时，应加强洒水，并保持足够的湿度。7、伸缩缝的安装7.1.伸缩缝预留开挖沥青混凝土上面层完工后，即可进行伸缩缝开槽。首先按照设计宽度在面层上放出切割边缘标线，可先用水润湿面层，然后沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑料薄膜，其上再盖一层硬质塑料编织布，防止切割过程污染路面。由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切缝整齐顺直。切割完成后，人工清除面层混合料。对剩余槽内补填料可采用风镐先行破碎后人工清除，并谨慎操作防止切缝边角破损。检查槽内沥青混凝土下水泥混凝土是否密实，如有悬空现象，应重新沿标线切割直至槽两侧内壁平整密实。对槽内混凝土表面进行人工凿毛处理。检查槽内预留钢筋是否符合设计安装要求，尤其是板端预留钢筋，在梁板预制、运输及安装过程中易发生变形，对不满足要求的预留钢筋进行调整，除去钢筋表面附着的混凝土浮浆。清理槽内残渣，检查缝内塑料泡沫板是否完整连续，缝宽是否符合设计要求。最后可用水枪对预留槽进行彻底清洁。7.2伸缩装置的安装7.2.1伸缩装置的就位伸缩缝运输至安装现场后，根据其长度采用多点吊装法进行装卸，在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。7.2.2伸缩装置的安装a)确定现场安装温度是否与预设出厂温度值符合。b)用专用撬杠将密封条拆下，待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便检查混凝土是否密实。c)根据设计要求和预留槽中心线确定伸缩缝安装中心线。d)穿放横向连接水平钢筋。e) 用平直槽钢制作龙门横吊梁，沿桥宽横向均匀设置，校正伸缩装置顶面标高及平整度，使之与路面（包括横坡、顺桥纵坡）标高相吻合，达到设计要求后进行临时固定。f) 将伸缩装置的锚固筋与预埋钢筋一次全部焊牢，从桥宽的一端向另一端依次焊接或由桥宽中心依次对称向桥宽两侧焊接。在焊接过程中随时用直尺检查调整各项指标。可制作适量短锚固筋在薄弱部位进行加固焊接。g) 伸缩装置焊接完成后，尽快将临时固定卡具去掉，使其自由伸缩，此时伸缩装置已产生效用。7.3伸缩缝的施工a)安装模板，可用薄聚合板紧贴预留槽内壁设置，中间紧密填塞泡沫塑料板，顶面用宽胶带密封，防止混凝土振捣过程中砂浆流入伸缩缝空隙，影响伸缩功能。b)按设计要求浇注高标号混凝土，混凝土应振捣密实杜绝蜂窝现象。人工用平板对混凝土顶面进行多次收浆抹平处理，并随时用直尺检查调整各项指标。 c)混凝土初凝后可拆除中缝填塞的泡沫塑料板和薄聚合板，检查混凝土内壁是否平整密实。d)施工完成暂时封闭交通进行养护。e)将缝内清洁干净后，用专用撬杠将密封条嵌入。8、防撞墙的安装一、施工准备防撞护栏施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量控制工作，以保证施工放样的准确性。开工前应认真学习施工作业指导书，严格按技术交底要求组织现场施工，及时对工班进行施工前培训。班组应分工合理，责任明确，关键工号设专人负责。标高普测之后，及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处理。基线定位后必须及时准确地弹线，以免时间长引起点位丢失或点位误用耽误施工。定型钢模要精心组织整修，施工前必须仔细组拼、编号，固定每节的接缝位置，对影响砼外观的模板缺陷、接缝 、错台等必要时会同施工技术人员协商处理，以确保砼外观质量及线型符合创优标准。对涉及到拆、装模板吊环的安全性由专人负责检查，并应有检查记录。一些小型机具、电动工具在施工前应专人检验其使用性能、工作性能等是否良好，备足一些如电缆线、电闸箱、养生水管、养生薄膜、防雨设备等小型材料。现场一切应以创优为目标，技术交底为标准，文明施工为准绳，施工现场要求做到工完料尽场地清。二、施工方法1、钢筋绑扎与安装 严格按技术交底要求准确下料、制做，随时检查尺寸大样的准确性。钢筋安装前做好除锈工作（包括预埋钢筋）对预埋钢筋位置不准确的及时纠正或多加帮条纠偏。安装时注意钢筋保护层预留准确，现场绑扎必须挂线施工，严禁钢筋超出砼顶面高程，钢筋绑扎安装完毕后，待钢筋高程及平面位置检查无误后再与防撞墙预埋筋焊接。拼装模板前及时绑扎保护层垫块。（垫块要求以锯齿形为宜）。施工时注意墩顶断缝设置，互通区防撞墙内各种预埋件种类及数量较多。施工时应严格按交底要求准确定位，若预埋件与防撞墙钢筋相抵触，可适当变动钢筋的位置。安装过程中技术人员应及时检查，以免误用图纸造成不必要的返工。钢筋绑扎和安装完毕后及时报质检工程师自检，自检合格后由现场监理工程师检查，签证合格以后转入下道工序施工2、模板安装定型钢模安装时严格按编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、尺寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度、稳定性。内模应仔细涂刷脱模剂（脱模剂使用1：3的柴机油），要求脱模剂涂刷均匀，即不聚成团状，也不成股下流为宜，以保证浇筑砼以后护栏的外观颜色一致。接缝处理时纵向模板拼缝两侧压双面胶，模板与梁顶间缝隙使用砂浆堵塞严密。模板调直宜背槽钢或在外侧用紧线器之类“斜拉斜顶”距离加密的方法进行。模板拉杆采用统一尺寸的定制拉杆，拉杆外套2硬塑料PVC管，外侧装夹片，螺丝紧固，间距75布置，以便“对拉对项”保证模板间尺寸为统一数据。墩顶2断缝采用“双层三合板夹聚乙烯泡沫”制做，要求轮廓尺寸准确，且与模板接缝严密，两边以钢筋网片点焊固定于防撞护栏钢筋上，并仔细检查断缝垂直度。伸缩缝处封头板采用竹胶板制做，木斜撑固定。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查，报监理工程师签证合格后，方可进行下道工序施工。3、砼浇筑砼采用拌合站集中拌制，砼罐车水平运输，前期吊车垂直起吊，人工入模，砼浇筑顺序按斜向分段、水平分层施工，坍落度控制在810为宜。人工入模时注意减少砼崩溅对模板的污染，浇筑速度宜缓，水平厚度控制在1520，以利于引出气泡。斜向分段应以5米左右为宜。振捣过程中要求振点均匀，每次插入下层砼10左右，振捣时间以砼表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。拆模时注意保护构件棱角。拆模后及时修整，待表面风干后，用海绵或细砂布擦饰砼表面，以获得良好的外观。养生采用塑料薄膜覆盖包裹，每天保证浇水二次以上，天热时适当增加洒水次数，以砼表面保持润湿状态为宜。护栏砼完成以后及时清理杂物、溅漏砼等，以便桥面铺装施工。四、涵洞施工方案（宋秋池）施工计划根据我项目部工程情况，安排机械设备及材料进场情况，安排涵洞施工计划1.1设备配置混凝土运输车3台，电焊机6台1.2人员安排，根据工程量，结合施工管理及机械设备情况需投入挖掘机2台，吊车3台，2L50装载机2台，35KW发电机3台，组织6六个施工组参加盖板涵施工，作业方法采用流水作业法施工。2施工方案及要点2.1工艺流量2.1测量放样基坑开挖。基础彻筑 涵身窃筑、盖板涵支架安装，进出口施工砼养生，砼浇筑，盖板涵施工流程，钢筋绑孔，模板安装2.1方案及要点2.2.1图纸审核施工前，对涵洞各控制尺寸，高程进行计算复核2.2.2施工放样，由计算好盖板涵洞身基础四边坐标，用全站仪放出各基本点，并作必要的护桩，测出控制点高程，计算挖机深度2.2.3总体安排。根据施工缝要求，盖板涵基础和墙身施工时。间隔施工法施工，整个基坑开挖后，后施工基础及支梁2.2.4挖基 根据基础地质情况，按1:1放坡，基地四边预留，临时排水和积水槽，从控制点用米尺向外量出挖基边界线，并用白灰标记，采用挖掘机挖基，第一次挖基挖到据基地设计标高20CM，其余部分由工人挖除2.2.5基础施工，施工前，基坑报监理工程师验收，合格后。人工整平，对于达不到基地承载力要求的低级采用铺设砂 2.26基础模板采用组合模板并具有足够的刚度模板内侧涂脱模剂脱模模板安装固定，基础侧模在模板外侧设立固定，浇筑砼中德拉杆，砼金属线代替模板安装面线性直顺，左右对称，不许有错口保证垂直度安装完毕后，对其平面位置顶面高程。纵向稳定进行检查，监理工程师检验合格后进行砼浇筑2.2.7基础施工完毕后，再施工墙身，墙身模板施工要求同基础2.2.8混凝土浇筑混凝土，由拌合站集中拌合，混凝土罐车运至现场浇筑，吊车吊斗浇筑，浇筑前测量组合给出砼标高，并标识模板上，砼采用分成浇筑，插入振捣器中，砼浇筑完成后在砼面成安插，一保证砼经合的牢固，劲结合部位采用人工，采用片石砼时。片石规格，质地强度要符合规范要求，入场是要冲洗，振捣密实2.2.9砼养生，砼浇筑后混凝土顶面用麻袋覆盖，拆除米板后整个强身用布包裹养生2.2.10盖板预制，盖板预制与盖板涵下同时施工混凝与有拌合站集中拌合，混凝土运输车，运到现场浇筑，施工前施工图纸，盖板块线 尺寸统计清楚 项目部技术质检人员到现场监督预制 各道工序 现在监理工程师验收合格方可 施工2.2.11盖板预制和安装 盖板安装采用吊车法安装盖板安装顺序 根据实际情况从一侧想另一侧安装盖板，用吊车讲盖板调到洞身顶面安装就位，附和设计要求后，固定好盖板 继续安装下一块，盖板 接头处，采用1:3水泥砂浆带，宽带10CM 沉降处填满沥青麻絮。五、预制场施工方案（李阔）1、预应力T梁钢筋工程 钢筋工程施工过程如下： 施工图纸钢筋工程量审核钢筋购入、检查及保管编制钢筋翻样图和下料表钢筋加工钢筋绑扎及安装钢筋工程质量验收及检查（隐蔽工程记录） 钢筋加工 在本工程中使用的钢筋加工机具设备有钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯屈机、电焊机等。一级盘钢必须调直后方可使用，从宏观上来讲，钢筋表面应无油渍、漆皮、鳞锈等，要做到整体平直，无局部弯折。30米预应力T梁钢筋尺寸变化大、种类广、数量多，因此工作人员在钢筋加工前要完全熟悉钢筋翻样图和钢筋下料表，明确钢筋下料尺寸、型号、种类及数量后，在操作平台上准确量尺，使用切断机规范操作，最后所裁断的钢筋应保证尺寸准确，切断破口界面平整，纵向平直，切忌破口成马蹄形或弯曲现象。对于带肋钢筋，由于单根长度为12米，因此下料时要综合考虑用料，必要时多个尺寸交叉下料，以达到合理用材的目的。预应力T梁的钢筋弯制比较复杂，尤其是马蹄形钢筋的弯制，操作人员先将所下的材料用一根试弯，待检查尺寸无误后批量弯制。在弯制过程中，我们一般先量得下料钢筋的中点，然后向两端均分的方法控制尺寸。对于尺寸较长的钢筋，在弯制过程中操作人员与协助人员要互相密切配合，做到弯制尺寸和角度准确，弯钩的弯折长度符合规范及图纸要求，整体无扭曲现象。已经成型的钢筋分门别类挂牌整齐码放。钢筋底部需垫高，顶面及四周覆盖完整，以防锈蚀。 钢筋绑扎及波纹管安装 预应力T梁钢筋绑扎流程及方法 钢筋在加工场加工后，在T梁台座上安装绑扎，首先要做好钢筋绑扎前的准备工作，将预应力T梁台座上的杂物清理干净，均匀涂刷隔离剂，支座预埋钢板准确摆放在指定位置；再安装绑扎“马蹄形”部分的钢筋，“马蹄形”部分的箍筋数量多而密，位置不好控制，为此，采取在台座侧面划线定位的方法，用以准确无误地掌握箍筋的根数及间距，腹板钢筋在马蹄形钢筋绑扎完后配套绑扎，横隔板在腹板钢筋完成后再进行安装绑扎；腹板及“马蹄形”部分钢筋全部成型后，开始焊接波纹管定位筋，定位筋间距为1.0m，由于波纹管线形为曲线，为准确控制每一根定位筋的位置，施工中采用尺杆刻度定位法，即按照设计图给出的钢绞线的坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，刻于木方尺杆上，用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置，再焊接定位筋，这样可以有效地保证定位筋的准确性。然后将波纹管按顺序逐根穿入，用制作的固定筋（将钢筋弯制成半圆形，直径比所卡波纹管略大即可）卡住波纹管焊接牢固，防止波纹管在施工中产生移位或上浮。 翼板钢筋在模板支好后才进行安装绑扎；为保证钢筋保护层厚度，除在钢筋骨架成型时用架立钢筋控制好间距外，再用垫块加以控制，将按设计要求厚度的垫块呈梅花状绑在钢筋的交叉点上。 钢筋连接方法 工程中经常遇到因为钢筋长度不够或因施工工艺的要求而必须连接，所以钢筋的连接也是钢筋工程控制的一个重要环节。 绑扎搭接：这是对于小直径钢筋（轴心受拉和小偏心受拉杆件除外）连接最为常用的方法，绑扎接头的位置应错缝搭接，相邻两搭接接头的距离应不小于搭接长度的1.3倍，搭接长度因钢筋类型和混凝土强度不同而要求也不一样，例如，钢筋，在弯制过程中操作人员与本工程中T梁梁肋马蹄形和翼板顶层通长分布筋需要采用此方法，钢筋类型为HRB335钢筋，直径12mm，混凝土强度为C50砼，根据规范要求，受拉钢筋绑扎搭接接头的搭接长度应不小于35d(d为钢筋直径)，所以在实际施工中我们控制的搭接接头长度为42cm。 焊接连接：电弧焊钢筋接头常用搭接和帮条两种，一般焊接时宜采用双面焊，双面焊困难时，可采用单面焊接。焊接质量做到焊缝饱满，无假焊、漏焊，焊接完毕及时清除焊渣检查。 2、预应力T梁模板工程 模板工程是混凝土成型施工中一个十分重要的组成部分。我们常说的模板包括两部分，一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板；二是保证模板形状、尺寸及其空间位置的支撑体系。因此模板应具有足够的刚度、强度和稳定性。 底模制作 在平整场地后，综合考虑土地高效利用、便利施工、吊装设备工作范围的有限性、后期转移和存放的方便等方面，合理设计预制场T梁底模布局方案。由于本工程施工场地的局限性，预制场设置21个底模台座，在对基础进行碾压处理后铺设10厘米厚碎石垫层，然后采用浇筑40厘米厚水泥稳定层和30厘米厚混凝土底板解决地基不均匀沉降问题，并设置反拱，底模两侧间隔45厘米预埋直径3厘米塑料管，以便模板安装时对拉螺杆的使用。底模成型后准确的将T梁纵向中线，横隔板中、边线，预制梁端线，封锚端线标注出来。 侧模和端模安装 本工程合计3套模板，侧模每块重约2吨，采用15吨龙门吊吊运装拆模板。侧模安装前要做好准备工作，仔细检查模板完整性，检查无误后将模板上的杂物清理干净，认真处理模板的锈蚀区域，并及时涂刷隔离剂。 钢筋绑扎完善后，开始安装轨道区段的底模，根据实际量得尺寸，选择合适的镶嵌底模与混凝土台座完整拼合，注意拼缝平整，并在拼缝处粘接透明胶带以防漏浆，在镶嵌底模底部用4个顶托均匀牢固支撑。基于端模安装时需要通过腹板两侧加于辅助工作，所以在侧模拼装前将端模安装完毕。端模安装前要注意波纹管螺旋筋和锚垫板的安装，将锚垫板准确穿过波纹管，通过吊垂线检查模板是否与梁端控制线重合。准备吊装侧模前，在预应力T梁台座两侧粘贴海绵胶带，以保证侧模与台座结合处的密实。准备就绪，开始侧模的吊转工作，根据横隔板钢筋的间隔，将模板按顺序用龙门吊吊运至台座旁的指定区域，这样侧模的初步就位工作就结束了。 紧接着开始模板的精准拼装工作，此项工作是一个细致工作，它需要环环相扣，因为每块模板重约2吨，我们在模板精确定位时需要上下、左右移动，以保证拼装的准确性，所以在工作中我通过杠杆原理来实现模板的移动，部分困难移动的模板采用千斤顶来完成。通过横隔板挡板和底板用螺丝将各块模板连成纵向一体，通过上下拉杆的对拉锚固将两侧模板连接成整体。最后进行的是模板完善工作，通过对T梁两端和同端两侧吊线垂以检查模板的垂直度，纵向通过拉通长直线调节局部拉杆以保证模板的线性平直。模板上各钢筋穿孔要用塑料等物将穿孔间隙堵塞，以防漏浆。在边梁拼装时要检查滴水槽线形的平直度，并准确预留泄水孔、吊装孔和封端预留孔。 模板拆除 钢筋，在弯制过程中操作人员与根据经验，在山西地区夏季一般在混凝土浇筑一天后便可拆模。在模板拆除过程中切忌过猛拨撬和击打，以免对T梁构件棱角造成缺损、边角脱落和混凝土构件损害。 3、预应力T梁混凝土工程 混凝土浇筑是预应力T 梁预制工作中一道非常关键的工序，既要保证混凝土的浇筑质量，以防蜂窝麻面，也要严格控制混凝土的浇筑时间。 为确保预应力T梁混凝土质量，本工程采用商品混凝土浇筑；T梁采用水平分层浇筑，每层厚度不大于30厘米，浇筑顺序为“马蹄形”部分腹板翼板，混凝土由龙门吊用料斗将混凝土转运垂直卸入模内，混凝土以45度倾斜角由两端向中间浇筑，要求连续浇筑，一次成型。T梁的腹板宽只有20厘米，下面马蹄宽为48厘米，因此，“马蹄形”部分振捣密实是施工关键，常规的插入式振动器难以达到施工要求，故T梁混凝土浇筑采用附着式振动器与插入式振动器结合使用的振捣工艺，在波纹管以下部分和梁底“马蹄形”部分安装0.5KW的附着式振动器，每侧模板按间距150cm设一台，两侧跳间布置，形成整梁间距75cm的形态；在梁端的腰部各增设一台附着式振动器，以保证张拉区混凝土振捣密实。在钢筋、波纹管密集区采用附着式振动器进行侧模振捣，同时用插入式振动器沿波纹管和钢筋间间隙插入振捣，但必须严防振动棒碰触波纹管和钢筋梁中部及顶部混凝土，则采用插入式振动器振实，振捣时以振捣区混凝土停止下沉，表面呈现平坦、泛浆，不冒气泡为准，并可在“马蹄形”部分采用敲击形式检查混凝土是否振捣密实。 混凝土顶面浇筑完毕后，及时收浆、整平，为了保证预应力T梁与桥面铺装的粘接质量，待混凝土顶面整平后及时拉毛处理，在混凝土初凝前将抗剪预埋筋准确埋置在预应力T梁顶面。在混凝土浇筑完毕后，我们保证在12小时内加以用土工布覆盖，并浇水养护；混凝土的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态。4、T梁运至储梁区待T梁达到规范要求后，并报检实验室监理合格后，就可以移梁了，移梁过程中的注意事项1、工作时应集中精力，密切注意显示屏及指示灯的状态，听从指挥和监护人员命令，严禁在无指挥或信号不明的情况下操作设备。发动机处于启动状态时，操作司机禁止离开司机室。 2、启动发动机时，以最小转速运行35分钟。预热完成后，检查显示屏及控制台各信号均显示正常方可投入工作。冬季使用应适当延长预热时间，确保液压油达到正常工作温度方可投入作业。 3、执行各项操作前，必须按电铃35秒钟，提醒作业区域人员注意安全。操作司机有权拒绝危及人员、设备安全等违章指挥命令。 4、运梁车装梁对位过程中，T梁底部必须距运梁车支座橡胶垫块上方至少200mm，此时提梁机、运梁车应统一指挥。精确对位停车后，运梁车后部轮胎须放置防溜移木楔后才允许装梁。 5、运梁作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在运输的箱梁下穿行、停留。运梁时禁止在轮组两侧0.5米（最小安全距离）内存在其他作业设备或人员。 6、运梁车的换向操作，必须待车辆完全停稳后方可进行。 7、严禁在设备运行过程中，对各转动部分加注润滑油脂，或进行修理和调整作业。 8、紧急制动：在设备起吊、运行过程中，遇到严重危及人员、设备安全时应立即按下紧急停机按钮。必须在查明停机原因并完全排除后，方能重新启动设备继续作业。由于冲击荷载大，必须慎用紧急制动。 9、停车制动：将速度制动摇杆下拉到制动档位，待车辆完全停稳后，按下停车制动按钮，此时远程控制器上停车制动指示灯亮。 10、运梁车必须沿桥面油漆标线运行。油漆标线应清楚、连续、平直。接缝过桥钢板不得翘曲或错位。 11、运梁车喂梁时应将前后液压支腿支撑好后进行作业。 5、工作中遇到的问题及解决措施1. 模板（钢模）吊转安全问题 (d为钢筋直径)因模板重量较大因此安全问题显得尤为重要本着安全第一，预防为主的方针，通过以下措施来克服这一薄弱环节： 1. 每次吊转时在模板预留孔上放置保险插销，以防模板意外脱落 2. 安排专职人员在现场统一指挥，一切行动遵照口令行事，保证模板吊转工作安全有序的进行 3. 对操作人员加强安全教育培训，注重安全意识的培养 4. 工作人员加强自身防护工作，如佩戴安全帽，在模板吊转时注意托扶稳住模板，以防模板随意晃动而撞击人员及物件 2. 波纹管漏浆问题 波纹管安装工作一直是预应力T梁预制工作的重点，在第一批次预应力T梁混凝土浇筑完毕抽动波纹管内衬时，发现个别管道存在漏浆问题，这对后续孔道内穿预应力钢束埋下隐患，一旦出现孔道严重堵塞，将造成不可估量的后果和损失。为杜绝此类问题的重复出现，主要控制措施如下： 在穿波纹管前仔细检查波纹管的完整性（是否有破损，裂缝，表面是否光洁） 施工过程中避免反复弯曲，防止管壁开裂 接头型号要适宜，长度要足够，波纹管接头处内套管要旋紧，密封胶带封裹要牢靠 波纹管接头装置宜避开孔道弯曲处和波纹管横向定位筋，以确保其整体平顺 波纹管定位筋要保证波纹管固定牢靠，穿波纹管防护内衬时应匀速运动，以免因冲击惯性造成波纹管脱节 施工人员要精心施工，焊接定位筋时不得灼伤波纹管 ，采用插入式振动棒振捣混凝土时注意避开波纹管 本工程在预应力T梁预制过程中，拆模后发现个别预应力T梁局部区域存在蜂窝现象，为避免此类问题再次出现，主要控制措施如下： 控制适宜的粗骨料（碎石）粒径，以防粒径过大在钢筋加密区碎石堆积 严禁混凝土出现离淅现象,以免混凝土入模后碎石与水泥浆分离 在使用料斗吊转混凝土过程中严格控制卸料高度 模板各个孔洞、拼缝堵塞密实，以免大量漏浆 商品混凝土供应应及时，应保证连续性浇筑，切忌出现断料间歇时间过长 振捣时要定人、分层、分段、定位振捣，以免漏振，同时也切忌过振 后张法制作预应力T型梁施工工艺流程图压试块制作试块起吊、运输、堆放压试块搅拌灰浆张拉机具检验孔道压浆及养护施工加预应力预应力筋制作穿入预应力筋锚头制作清理孔道拆除模板养护混凝土制作试块浇筑混凝土埋设铁件搅拌混凝土预埋铁件加工安装钢筋骨架制作钢筋骨架制作中整修模板模板内侧涂脱模剂安装模板场地平整夯实 一、排水工程 a.测量放线排水沟、边沟和截水沟在工程施工前应结合施工设计及工程实际，充分考虑沟的纵坡，排水能力及排水走向，根据路基中心线，放出排水沟、边沟和截水沟的位置，同时要注意兼顾线形美观、整体顺直，经监理工程师认可后，方可进行施工。b.基槽开挖排水沟、边沟和截水沟的基槽开挖，采用机械开挖，人工修整，基槽开挖完毕后，基底应拍打夯实。c.砌筑采用浆砌片石砌筑，片石在砌筑前进行“打面”，以使表面平整，按标志线进行砌筑施工，砌筑第一层砌块时，如基底为岩层应先进行表面清洗，并将其相接基面打毛，后进行坐浆砌筑，所有石块应坐于新拌砂浆之上。砂浆缝必须饱满，石块间不得直接紧靠，应采用挤浆法，即先将已砌好的石块侧面抹浆，然后侧压砌下一块石块，在砌缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，砌体应分层砌筑，每层应大致找平，分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处，石块应交错排列，勾咬紧密，上下层竖缝应错开8cm以上，砌筑上层石块时应避免下层石块振动，如在砌筑时中断后再行砌筑时，原砌层表面应加以清扫和湿润。勾缝前应将砌缝用水冲洗湿润，勾缝采用M10水泥砂浆，勾缝应深入砌体内2cm深，应平顺，避免影响美观。 急流槽、泄水槽 ：急流槽、泄水槽采用人工挖基，人工挂线砌筑7.5号砂浆砌片石、10号砂浆抹面。急流槽的施工按规范规定，将基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。 六、防护工程（王磊）1.拱形骨架、浆砌片石护脚墙拱形骨架、护脚墙施工均为浆砌砌体工程，浆砌砌体石料在附近的石场购买或在开挖石方中选取。砂浆在现场用砂浆机拌和。浆砌砌体工程施工注意以下几点要求： 石料应坚硬、密实、坚固与耐久，应取自经业主代表和监理工程师批准被认为质量