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钢筋混凝土空心板梁施工工法第五工程有限公司一公司 岳云 窦世学 张玉宏 侴国伟 何中东一、前 言钢筋混凝土预制空心板梁是一种自重轻、受力好，广泛用于公路桥梁。二、特 点（一）制作省材、节工、效率高。（二）工序少，操作简单。（三）减少了混凝土横截面面积，节约混凝土用量，减轻了梁体自重，从而方便吊装施工。三、适用范围（一）现场预制或预制厂集中预制。（二）公路1620m跨空心板梁。四、施工工艺（一） 工艺流程：本工法的工艺流程图如下：材料准备钢筋制作、加工 制作底模、边模在底模上弹出大梁底边线钢筋绑扎、焊接 安装边模并加固安装芯模浇注大梁混凝土顶面混凝土作成毛面封端（二）工作要点1、制作胎模、侧模、芯模胎模：平整场地、夯实、砖砌底座，然后用砂浆找平压光。侧模：木模板包铁皮。芯模：选用与设计直径相符的气囊。胎模制作注意事项：为了能高效的进行模板及其他材料的周转，胎模用红砖在平整的场地上平铺两层，并且每隔50cm60cm预留一40mm孔（底层加固用的插入孔）。然后在砖顶层用M10砂浆进行找平并按要求摸压出拱度。 B=梁胎模宽度 预留孔位置胎模示意图在用砂浆找平时，砂浆抹面宽度应为梁底设计宽度（或比梁底宽少1cm，以防浇筑混凝土时跑模）。这样一来，在支护模板时底部侧模可夹紧，无需再在底部加横撑，但在抹压砂浆时两侧必须直而且光滑。2、混凝土浇筑按照放线尺寸立好边模并校模加固，然后给气囊充气，并调好气囊位置固定牢固，然后开始浇筑混凝土，梁顶部做成毛面。3、浇筑混凝土注意事项（1）材料：水泥至少用普硅42.5R水泥，粗骨料要选用强度高、级配好的为最佳。为了增加混凝土的和易性并保证混凝土的质量，可按规定比例掺入减水剂。（2）搅拌时严格控制混凝土的搅拌时间，控制混凝土坍落度在57cm。（3）浇筑前应检查模板尺寸及加固是否牢固，钢筋骨架有无松动之处。确认以上无误后方可进行混凝土的浇筑。浇筑的混凝土要及时振捣，避免漏振和过振，尤其是芯模（气囊）两侧的混凝土浇筑时要对称下料，用两根振捣棒两侧一起对称振捣，防止芯模偏移。混凝土浇筑完成后，在梁顶进行凿毛。注意芯模（气囊）放气时间不可过早，也不能过晚。过早容易造成气囊顶部混凝土坍落，过晚容易造成混凝土和气囊的粘结。气囊一般在混凝土浇筑完成后56小时放气拆除为宜。五、施工机具序 号名 称规 格单 位数 量备 注1砼搅拌机350L台12砼振动棒D=50台23电焊机台14钢筋切割机台1六、劳动力组织序 号工 种人 数主要工作内容1工长1现场施工组织2技术人员1施工技术、质量监督3砼搅拌1砼拌和4木工组3立模、拆模5钢筋组5钢筋制作、绑扎6电工1现场的施工用电7砼振捣1专职砼振捣七、效益分析本工法的显著特点是：1、施工工艺简单，模板及其他材料周转快，节省人工。2、缩短工期。3、芯模用气囊代替，既简单，又方便，而且可省工节料。八、工程实例粤海铁路西环线那叉段八一糖厂公路跨线立交桥、八一总场公路跨线立交桥均采用此种空心板
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