老桥拆除专项安全施工方案

博罗县 x195线福田段路面改造工程k1+680旧桥拆除专项安全方案编制：审核：批准：深圳市交运工程集团有限公司博罗县 x195线福田段路面改造工程项目部一、 工程概况1、本方案适用于闸河桥、返修桥。2、 老桥拆除工程特点1） 本工程有 1 座现浇板梁桥的拆除，拆桥过程中如何组织好施工顺序是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题，也是老桥能否按期完成拆除的关键问题所在。2） 拆桥期间桥下水道必须维持正常行洪。在施工过程中要尽量减少对桥下水路的影响。3） 由于该座桥位处福田镇至园洲镇的交通要道上，两岸车辆来 往频繁。拆桥过程中要隔离、疏导好两端的车辆、行人交通。拆除 时不占用到围挡外面， 施工时要在两端设好完善的施工标志，保证过往车辆安全通行。二、施工组织机构及资源配置1施工拆除项目组织机构设置根据工程特点、 施工内容、 工期要求， 本着强化现场施工管理， 确保拆除工作高效、 快速、安全完成的目的， 组建以施工队长为首的拆除施工队，组织、指挥、协调各工种作业的各项事宜。施工精品资料队将根据工期安排、 实时进度、 周边环境变化等因素， 实行动态管理，随时调剂。2 施工队伍选定根据特种作业的需要，桥梁拆除要有相应的资质，项目部委托惠州市具有该拆桥资质的单位进行实施。3 施工队主要人员责任1） 施工队长对拆除工程施工、进度、安全总体控制。与项目部、监理组、业主及拆除项目有关单位部门的对外联系。主要管理生产、人员调配及施工安全。2） 施工副队长协助施工队长进行拆除项目生产、安全、进度的施工管理。在施工队长的领导下，进行拆除项目日常生产管理。拆除项目施工安全生产、进度、文明施工、环境保护等方面控制的责任人。3） 拆除项目技术负责人在施工队长领导下，进行拆除项目的施工技术、工程质量、新技术应用的总体控制。进行拆除项目施工计划管理和进度统计管理。协助施工队长贯彻国际管理体系标准。协助施工队长、施工副队长对外联系有关业务。4） 专职安全员在施工队长、施工副队长领导下，监督实施有关施工安全组织措施，处理有关安全施工事项。主管、建立有关安全施工台帐，分析、监控施工安全发展态势，寻找安全隐患，组织消除安全隐患。5） 施工作业队承担本拆除项目的所有施工任务，具体施工任务由施工队长和项目副队长分配。4 施工准备工作1） 技术准备技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。本工程内业技术准备工作主要包括：认真阅读原桥设计图纸，学习施工规范；编写实施性施工方案；编写各种施工工艺保证措施 ;编写关键工序作业指导书；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；备齐必要的参 考资料；对施工人员进行上岗前的技术培训。外业技术准备工作主要包括：现场详细调查与地质、水 文踏勘；确定有关保证河道畅通的施工方案，调查现场有关埋地架空管线、房屋、植被等情况，作好施工前期准 备工作。2） 临时设施布置施工现场总体规划布置原则：布置合理，节省投资，减少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用原有设施。3） 施工用电施工用电由当地电力管理部门安装变压器。4） 集中破碎场设在桥头空地。三、主要施工方案及施工组织安排1、 施工统筹原则拆除遵循的主要原则：由上而下，先拆桥面附属再拆除其它部分。本桥拆除重点是将板梁如河安全地吊装运输出去。统筹施工，加快拆桥进度，各工点、工序在有条件时穿插施工，在拆有河道 部分主孔的同时开始拆除其它部分的栏杆等。根据河道行水的要求作好河道行水的安全保障措施，切实保证好河道的正常行水， 将拆桥施工对行洪的影响减少到最低。在拆桥过程中必须采取有效措施加强引导，杜绝非施工人员上桥，对工地施工人员行走线路也必须给予规范。2 全桥结构主要拆除顺序按照施工统筹原则，按桥梁河道上方主孔、其它桥面系、上部梁板、下部墩身、防护工程的顺序实施。各部分拆除的具体操作顺序如下：1） 拆除河道上方主桥为保证老桥拆除时不影响河道的正常泄洪， 准备将老桥的主河道处的板梁用吊车吊运拆除的方法。拆除前在老桥两端 20 米处布设防护安全网和相关隔离设施。a栏杆拆除： 人工使用风镐配合小型砼破碎机由中间向两端依次将老桥护栏拆除并清运出场。b护栏砼凿除，用人工配合风镐护轮带混凝土，然后用人工及翻斗车将碎碴清运出场到指定的区域存放。拆除时要保证不让碎碴落入河道中。c 桥面拆除：用破碎机将桥面混凝土破碎，用人工将配合风镐将铰缝混凝土钢筋凿除切断，将废碴运到指定区域。d 板梁吊运： 用气割或切割机将铰缝和横隔板间的钢筋割断，切断梁与梁之间的联系。采用汽车吊，依次从相应桥孔将每孔板梁用汽车吊吊起装到相应区域实施破碎处理，这样可以防止碎块落入水中。e 起吊前检查验算钢丝绳强度，注意捆绑点及捆绑方式，设专职起重人员现场指挥。f 由于河现在的水位较浅，墩台的拆除直接使用破碎机进入河道中墩台处实施凿除作业，碎碴用挖掘机倒运后装车。破碎时由上到下凿除混凝土，墩内若有钢筋可逐段逐块切割。2)河道以外其它部分拆除a 栏杆拆除：人工使用风镐配合小型砼破碎机由中间向两端依次将老桥栏杆护轮带等砼凿除，并用人工将拆除的栏杆扶手运出放在一边。b 桥面系拆除：用大型破碎机立在桥面上以后退的方式逐孔将板梁吊至桥头进行集中破碎。c 下部墩台拆除：用破碎机对实体墩台与承台自上而下进行凿除破碎，原钻孔灌注桩用破碎机凿除到地面和河床以下一米。然后用挖掘机装运出场。d 集中破碎场破碎： 从桥上转来板梁集中存放在桥头空地上， 用一般破碎机实施，用装载机装车运送废碴到指定的地点。e 河床清除按水利河道部门的要求进行，河滩地和破碎场的清除按水利和当地政府的要求办理。四、老桥拆除安全保障体系1、安全保证组织机构(1) 建立健全安全管理机构， 建立以施工队长为组长的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从 组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工， 安全操作，安全保证组织机构见下图组长副组长专职安全员精品资料安全管理机构框图(2) 拆除项目专门成立安全攻关小组。2、 安全保证体系建立健全安全组织保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，经常召开安全生产会议，研究拆除项目 安全生产工作， 发现问题及时处理解决。 逐级签订安全承包合同， 使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员 参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”的安全意识。3、 工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施各类机械的运行规则及安全作业制度。用电安全须知及电路架设养护作业制度。吊装安全制度。高空安全作业制度。交通安全制度。有关劳动保护法规定的执行措施。4、 深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行安全教育， 牢记“安全第一”的宗旨，特种作业人员坚持持证上岗精品资料并定期开展培训，无上岗证禁止参与拆除工程。5、 抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，施工现场秩序井然，做到文明施工。6、施工队配专职安全员，班组配兼职安全员。坚持安全技术交底制定，落实并要签字确认，安检人员要挑选工作责任心强， 有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。7、为施工人员购买意外伤害保险。五、 安全生产目标始终坚持“安全第一、预防为主”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”的原则。做到思想保证、组织保证、技术保证，确 保文明施工，安全生产。本工程的安全生产目标为：不出安全事故。六、 主要危险安全监控项目：(1) 防止高处作业坠落伤害安全。(2) 防止高处坠物伤害安全。(3) 水中作业安全。(4) 河道交通安全。(5) 桥梁解体安全。(6) 起重作业安全。（7）运输安全。七、安全生产保证措施1、施工队成立老桥拆除安全领导小组，设立专职安全员，建立施工队安全生产管理值班制度，施工队主要领导确保轮流在施工现场指挥施工。2、老桥拆除施工全部安排在白天、非恶劣天气(雨、雾等 )下进行，夜晚不加班，拆除时老桥下禁止站人。拆除现场用彩条布围裹起来，特别要注意在进行桥梁凿除时桥下要有专人看守，禁止任何人员进入施工现场和桥下场地。3、老桥拆除前对全体施工人员进行安全技术交底、拆除方案技 术交底和安全教育， 召开生产动员大会 (包括机械操作手 )，要求其明确施工程序，在确保安全的前提下进行老桥拆除工作，确保按方案中的步骤操作。严禁盲目蛮干。4、施工人员需配戴安全帽，严格按操作规程进行拆桥作业，设立警示标志。5、派专职安全员在现场检查安全隐患，配备口哨(一旦发现异常，进行统一指挥 )。6、建立施工队主要领导值班制度，做到明确责任，跟踪作业， 定期检查。7、拆除负责警戒的人员应坚守岗位，阻止非拆除作业区作业人员进入作业区。八、应急救援措施根据老桥拆除的要求及本项目部内部安全管理的需要，我们将采取以下措施确保施工安全。 1、 安全生产应急救援体系建立事故应急救援体系2、成立应急救援领导小组3、制定重大事故的应急处置方案和救援程序。（1） 救援方案。根据老桥拆除可能出现的安全隐患，制定出的应急处置方案，包括高空坠落、机械伤害、交通事故、溺水危害等；包括通讯联络、抢险抢救、医疗救护、伤员转送、人员疏散、生产系统指挥、上报联系、求援行动方案等。（ 2） 处理程序。指挥部应制定事故处理程序图，一旦发生重大事故时，第一步先做什么，第二步应做什么，第三步再做什 么，都有明确规定。做到临危不乱，正确指挥。重大事故发生时， 各有关部门应立即处于紧急状态，在指挥部的统一指挥下，根据 对危险源潜在危险的评估，按处置方案有条不紊地处理和控制事 故，既不要惊慌失措，也不要麻痹大意，尽量把事故控制在最小 范围内，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。（ 3）现场医疗救护a施工队应建立抢救小组，每个职工都应学会心肺复苏术。一旦发生事故出