架线计算方法

（1 ）模拟放线弧垂，选取控制档、放线模板k 值。（2 ）计算控制档水平张力：tnw22k式中：tn 控制档水平张力，t ；w2 导线单位重量，t ；k 模板k 值。（3 ）计算张力机出口张力：t010(n01)ntnw2h0n ( 1)0式中：t0 张力机出口张力，t ；n 放线段内滑车数；n0 张力场与控制档间滑车数；滑车摩擦系数；h0 控制档与张力场累计高差，（4 ）计算初始牵引力：p(n0k ntn00w1hn (1)1)1. 放线牵张力计算m ，控高为“+”。p0 初始牵引力，t ；精品资料k0 取 1.1；n 导线展放根数；w1 牵引绳单位重量，t ；h 牵引场与张力场累计高差，m，牵高为“+”。（5） ）计算最终牵引力：0pnk0tnw( n2h1). nn( 1)（6） ）计算最大牵引力：0pmaxk tnwh(2nn(1) n 1)0h 控制档与张力场累计高差，m。(需要假设每一档为控制档，分别计算各档为控制档时的pmax ，取其中最大值）2. 双滑车选择（1） 滑车承重超过额定荷载的杆塔悬挂双滑车。滑车承重计算：f1 = w2n (h1h ) 2(2nt0sina) 22a2180式中：f1 放线时滑车承重，t ；w2 导线单位重量，t ；n 一次展放导线根数；h1 、h2 前后垂直档距，m ；t0 展放导线张力，t 。转角塔转角度数（） 。（2） ）紧线时，转角塔滑车承重增加明显，需将紧线张力代入验算滑车承重。（3） ）滑车与导线包络角超过30 的塔悬挂双滑车。滑车与导线包络角计算：coscos(ab )cos( a aab )cos(aa) sin 2b2和差化积：cos(aab )cos(aab )2 cosa a cosb所以也有：coscos(ab )2 cosaacosab sin22tanatanbw2l 1h1lh11nt022w2l 2h2lh22nt022式中： 导线在滑车上的包络区间所对的圆心角，称为包络角，()；a 、b 放线滑车两侧导线的悬垂角，()； 滑车的水平转角。当挂单滑车时，滑车的水平转角为线路水平转角；当挂双滑车时，每个滑车的水平转角均为线路水平转角之半，()。w2 - 导线单位重量，t ； l1 、 l 2 - 前后档档距，m ； n 次展放导线根数；t0 导线张力，t ；h1 、h2 前后挂线点高差，m。3. 紧线张力计算（1） ）紧线进行时，导线张力逐渐增加，计算紧线结束时各档导线张力：t2.w2lm8 f式中：tm 紧线后一档内导线张力，t ；w2 导线单位重量，t ；l -该档档距， m ；f 该档弧垂，m。（2） ）若耐张塔挂线点与一侧相邻塔挂线点高差为正，紧线时所需张力需考虑导线重量的影响。fmtmh w2fm 耐张塔紧线所需张力，t ；h 耐张塔与相邻塔正高差，若高差为负，该值取0 ， m。4. 导线牵引绳上扬判断（1） ）在放线滑车垂直档距内为同一种线绳 时，计算放线滑车的垂直档距，若垂直档距小于或等于零，则该放线滑车轮槽内的线绳上扬。（2） ）下式成立时，滑车里的线绳上扬：11 (l2l2 )phh1h2 0w2l1l 2式中：ph 牵引力水平分力，t ；w2 导线单位重量，t ；l1、 l 2 被校核放线滑车两侧线档的档距，m ；h1 、h2 两相邻滑车与被校核滑车的高差，邻塔滑车高于被校核滑车，高差取负值， 反之取正值，m。5. 竣工线长计算一档内线长：2 3l =lw lcos a24 h 22又有hwl代入后l8 fl8 f 2cos a3l式中：l 档内线长，m；a 线档悬挂点连接线倾斜角（）；w 导线单位重量，t/km； f 档内弧垂，m； h水平张力，t ；l 档距， m 。6. 弧垂观测fb0b2a0a2b1a1 1 23l 1l（ 1 ）紧线档在5 档及以下时，靠近中间选择一档；（ 2 ） 6-12 档时，靠近两端各选择一档；（ 3 ） 12 档以上时，靠近两端和中间可选3-4 档。（ 4 ）弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少。档外角度检查弧垂：0f1 (a 40b ) 2f1 (4l1 *(tg1tg3 )(l1l )*(tg2tg3) 2式中 a0b0 架空线悬点到检查弧垂视线与钢管塔的垂直距离7. 观测弧垂计算公式：(m)式中：