7车辆及人群荷载.doc

7车辆及人群荷载7.0.1车辆荷载设计桥涵或受车辆影响的构造物所用的车辆荷载，分为计算荷载和验算荷载两种。计算荷载以汽车车队表示，验算荷载以履带车、平板挂车表示。一、计算荷载计算荷载的汽车车队分汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级和汽车-超20级四个等级。车队的纵向排列的横向布置规定 如图7.0.1A和图7.0.1B，其主要技术指标规定如表7.0.1A。表7.0.1A各级汽车荷载主要技术指标主要指标单位一辆汽车总重力kN100150200300550一行汽车车队中重车辆数辆1111前轴重力kN3050706030中轴重力kN2120后轴重力kN7010013021202140轴距m4444+1.43+1.4+7+1.4轮距m1.81.81.81.81.8前轮着地宽度及长度m0.250.20.250.20.30.20.30.20.30.2中后轮着地宽度及长度m0.50.20.50.20.60.20.60.20.60.2车辆外形尺寸（长宽）m72.572.572.582.5152.5注：一行汽车车队中主车辆数不限。二、验算荷载验算荷载分为500kN履带车（简称履带-50），800kN、1000kN和1200kN平板挂车（简称挂车-80、挂车-100和挂车-120）四级，其荷载图式及横向布置规定如图7.0.1C，主要技术指标规定如表7.0.1B。表7.0.1B各级验算荷载主要技术指标主要技术指标单位履带50挂车80挂车100挂车120车辆重力kN50080010001200履带数或车轴数个2444各条履带压力或每个车轴重力kN56kN/m200250300履带着地长度或纵向轴距m4.51.2+4.0+1.51.2+4.0+1.51.2+4.0+1.2每个车轴的车轮组数目组444履带横向中距或车轮横向中距m2.530.930.930.9履带宽度或每对车轮着地宽度和长度m0.70.50.20.50.20.50.27.0.2车辆荷载的选用及布载规定设计桥涵或受车辆影响的构造物所用的车辆荷载等级，应根据公路的使用任务、功能和将来的发展等具体情况，按表7.0.2-1确定。表7.0.2-1各类公路车辆荷载公路等级高速公路一二三四计算荷载汽车超20级汽车超20级汽车20级汽车20级汽车20级汽车10级验算荷载挂车120挂车120挂车100挂车100挂车100履带50注：一条路线上的桥涵，一般应采用同一计算荷载和验算荷载；当改建三级公路时，对达到汽车-15级、挂车-80荷载标准的原有桥梁可适当利用；有集装箱运输的一级公路，应采用汽车-超20级、挂车-120荷载；桥面行车道宽度为4.5m的桥梁，其平板挂车不作具体规定，设计时可按实际情况自行确定。桥梁设计应按本标准7.0.1条规定的荷载图式布载。桥梁横向布置车队数应按表7.0.2-2确定。当桥梁横向布置队数大于2时，应考虑计算荷载效应的横向析减，但折减后的效应有得小于用两行车队布载的计算结果。一个整体结构上的计算荷载，横向折减系数规定于表7.0.2-3。表7.0.2-2桥梁横向布置车队数桥面净宽W（m）横向布置车队数车辆单向行驶时车辆双向行驶时W7.07.0W10.510.5W14.014.0W17.517.5W21.021.0W24.524.5W28.028.0W31.57.0W14.014.0W21.021.0W28.028.0W35.012345678表7.0.2-3横向折减系数横向布置车队数345678横向折减系数0.780.670.600.550.520.50当桥梁计算跨径大于等于150m时，应考虑计算荷载效应的纵向折减。当为多跨连续结构时，整个结构均应按最大的计算跨径考虑计算荷载效应的纵向折减。纵向折减系数规定见表7.0.2-4。表7.0.2-4纵向折减系数计算跨径L(m)纵向折减系数计算跨径L(m)纵向折减系数150L400400L600600L8000.970.960.95800L1000L10000.940.93用验算荷载验算时，不计冲击力、人群荷载和其它非经常作用在桥涵上的各种外力。履带车在顺桥方向可多辆布载，但两车间距不得小于50m；平板挂车在桥梁