总体施工进度计划61948.doc

新溉路二期工程（一标段）总体施工进度计划重庆建工市政交通工程有限责任公司2018年3月10日目 录一、工程概况1二、主要工程数量1道路工程主要数量表 表2-11桥梁工程主要数量表 表2-22地通道工程主要数量表 表2-34三、工程重点、难点及主要对策63.1工程重点、难点63.2主要措施7四、施工总体部署74.1组织机构与现场管理74.1.1 组织机构74.1.2 施工组织机构图8图4.1-1 施工组织机构框图84.2.1施工准备阶段组织措施84.2.1.1施工调查84.2.1.2技术准备94.2.1.3试验室规划及材料检测94.2.1.4人员准备94.2.1.5物资准备94.2.1.6机械设备准备94.2.2施工阶段组织措施94.3施工段的划分及任务安排104.3.1划分原则104.3.2施工作业区段、施工任务划分10施工队伍部署及任务安排表 表4.3-1114.4总体施工进度计划114.4.1施工进度计划编制原则114.4.2施工进度计划编制说明114.4.3施工进度计划横道图15拟投入机械设备计划表 表115拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 表217劳动力计划表 表318一、工程概况新溉路二期工程西起轨道3号线唐家院子站,向东止于海尔路，道路全线长2810.186m（起点里程K1+925，终点里程K4+735.186），本道路为城市主干路，拟由现状两侧双向四车道升级改造为一般路段为双向六车道，本次改造仅实施二期拓宽部分，对新溉路一期现状道路部分不做改造；立交段主线直行分离，直行段为双向四车道，宽度约为22m，两侧为双向四车道辅道，为现状道路，合计为双向八车道。我单位施工范围为二期1标，包括：（1）新溉路主线（起点里程K1+925,终点里程K3+500），其中K2+240K2+570段为上跨桥梁段， K3+004.8K3+090段直行地通道除外，（2）兴盛大道立交段（起点里程K0+000,终点里程K0+589.234），与新溉路交叉口的唐家大房子立交直行部分改造为下穿道。（3）位于新溉路K2+390K2+510和K2+940处为过街人行天桥。二、主要工程数量 道路工程主要数量表 表2-1序号工程名称单位数量1 道路工程1.1 拆除工程1.1.1 拆除现有绿化带 m2 205941.1.2 拆除人行道砖 m2 179511.1.3 拆除路缘石 m 74291.1.4 弃渣（暂按运距3km） m3 343551.2路基工程1.2.1 挖方（立交挡墙段） m3 243001.2.2填方（立交挡墙段） m3 34961.3 路面工程1.3.1 老路面加铺改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13 上面层厚40mm m2 430701.3.2 加铺5mm 抗滑薄层 m2 64041.3.3 改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13 上面层厚40mm m2 140861.3.4 中粒式沥青混凝土AC-16 中面层厚50mm m2 154951.3.5 粗粒式沥青混凝土AC-20 下面层厚60mm m2 170441.3.6 0.3-0.6L/m2 改性乳化沥青粘层 m2 712421.3.7改性乳化沥青稀浆封层8mm m2 170441.3.8乳化沥青透油层 m2 170441.3.9 5.5%水泥稳定级配碎石基层200mm m2 170441.3.10 4%水泥稳定级配碎石底基层250mm m2 170441.4人行道及路缘1.4.1 中分带C30 砼立式路缘石2005401000mm m 27751.4.2 人行道C30 砼立式路缘石150*440*1000mm m 23861.4.3 C20 砼路边石120*200*1000 m 23581.4.4 还建人行道 m2 179511.4.5 还建绿化带 m2 15017 桥梁工程主要数量表 表2-2工程名称单位数量桥墩盖梁 人工挖孔桩挖土方 m3 399挖石方 m3 13332000x2000 桩基长度 m 3332000x2000 桩基根数 根 24C30 混凝土 m3 1333声测管(573.0) m 1260HRB400 钢筋 kg 229068护壁C25 混凝土 m3 528HRB400 钢筋 kkg 9504墩柱C30 混凝土 m3 288HRB400 钢筋 kg 76863盖梁C30 混凝土 m3 469C50 混凝土 m3 309HRB400 钢筋kg 21680815.2 预应力钢绞线 kg 14742PRT 预应力用塑料波纹管100m 842M15-10 锚具 套 64锚下加强钢筋、定位钢筋及防崩钢筋 kg 14742桥台人工挖孔桩挖土方 m3 64挖石方 m3 951000x1200 桩基长度m 921000x1200 桩基根数 根 12C30 混凝土 m3 111声测管(573.0) m 284HRB400 钢筋 kg 21168护壁C25 混凝土 m3 211HRB400 钢筋 kg 3960盖梁C30 混凝土 m3 167HRB400 钢筋 kg 46764背墙C30 混凝土 m3 48HRB400 钢筋 kg 2391挡土板C30 混凝土 11HRB400 钢筋 1267支座垫石C50 混凝土 m3 8HRB400 钢筋 kg 4224支座GJZ50060090 套 24GPZ3.0 盆式橡胶支座 套 28GPZ8.0 盆式橡胶支座 套 28现浇箱梁C50 混凝土m3 3249HRB400 钢筋kg 611455纵向预应力15.2 预应力钢绞线kg 103958PRT 预应力用塑料波纹管100 m 5995m5995M15-15 锚具 套 144锚下加强钢筋、定位钢筋及防崩钢筋kg 30573水泥基外墙涂料 m25980预制小箱梁C50 现浇混凝土 m3 55C50 预制混凝土 m3 1599HPB300 钢筋 kg 71029HRB400 钢筋 kg 181894纵向预应力15.2 预应力钢绞线 kg 58174PRT 预应力用塑料波纹管55 m11016M15-5 锚具 套 720锚下加强钢筋、定位钢筋及防崩钢筋 kg 6665水泥基外墙涂料 m22070伸缩缝100 型伸缩缝 m126C50 混凝土 m3 16HRB400 钢筋 kg 3997车行道铺装C40 钢筋砼找平层(100mm) m25056SMA13 改性沥青混凝土（40mm） m25056AC-16 改性沥青混凝土（40mm）m25056水性沥青基防水涂料m25634挂板C30 混凝土 m3 46HPB300 钢筋 kg 3885车行道防撞栏杆C30 混凝土 m3 441HRB400 钢筋 kg 110300钢材（Q345C.Z） kg 156500桥面排水钢纤维雨水蓖 个64角钢（56365） kg 4HRB400 钢筋 kg 496100PVC 管 m563搭板 C30 混凝土 m3 56HRB400 钢筋 kg 10080轨道墩保护防撞栏杆C30 混凝土 m3 1343HRB400 钢筋 kg 335820钢材（Q345C.Z） kg 144750 地通道工程主要数量表 表2-3工程名称单位数量地通段开挖量 土石方 m3 29065回填量 土石方m3 3268基础换填 土石方m3 4303单洞及双洞段C30 防水混凝土（抗渗标号P8） m3 6227C20 素混凝土垫层 m3 242HRB400 钢筋Kg 11207991:2 水泥砂浆 m3 101120 厚页岩砖 m25042隧道专用防火涂料m24605隧道装饰板m2 1296微膨胀抗裂剂Kg 254727与轨道相交段1000x1200 桩根数根44桩长m455C30 混凝土 m3 546HRB400 钢筋 Kg 135907冠梁C30 混凝土 m3 249HRB400 钢筋 Kg 41026横梁C30 混凝土 m3 352HRB400 钢筋 Kg 69696系梁C30 混凝土 m3 230HRB400 钢筋 Kg 27648挡板C30 混凝土 m3 311HRB400 钢筋 Kg 41026顶板C30 混凝土 m3 213HRB400 钢筋 Kg 25574护壁C25 混凝土 m3 673HRB400 钢筋 Kg 4039260816 钢管 m 1981:2 水泥砂浆 m3 41120 厚页岩砖 m22072隧道专用防火涂料 m21628隧道装饰板 m2444微膨胀抗裂剂 Kg 112651防水工程300mm 宽背贴式止水带 m 56030030100 橡胶止水带 m 560隧道专用防水板 m26808无纺布 m2 6808排水工程纵向100PRT 排水管 m 580横向100PRT 导水管 m 116100 弹簧软式透水管 m 725排水沟，C30 混凝土 m3 325排水沟，R235 钢筋 Kg 25984雨水篦 个14路面工程量改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13 上面层厚40mm m22610中粒式沥青混凝土AC-16中面层厚50mm m2 2610粗粒式沥青混凝土AC-25下面层厚60mmm22610改性乳化沥青稀浆封层8mm m2 26105.5%水泥稳定级配碎石基层200mm m22610临时支支护桩D1200(人工挖孔)根数 根531200 桩桩长 m 816C30 混凝土 m3 923HRB400 钢筋 Kg 125814支护桩D1000(机械成孔)根数 根1011000 桩桩长 m 1555C30 混凝土 m3 1221HRB400 钢筋 Kg 166499护壁C25 混凝土 m3 798HRB400 钢筋 Kg 47850桩间支护8 钢筋网Kg 2156010cm 厚C30 喷射混凝土 m22156冠梁C30 混凝土 m3 308HRB400 钢筋 Kg 30800横撑 6006mm 钢管 m 4066桩板挡墙1000x1200 桩开挖方量 m3 1555根数 根90桩长 m 1188C30 混凝土 m3 1426HRB400 钢筋 Kg 256608挡土板C30 混凝土 m3 554HRB400 钢筋 Kg 66528冠梁C30 混凝土 m3 486HRB400 钢筋 Kg 58320护壁C25 混凝土 m3 1426HRB400 钢筋 Kg 85536100 排水孔 m272重力式挡土墙土方开挖 m3 4092碎石土回填 m3 1637C25 块片石混凝土墙身 m3 5340连槽砂卵石反滤层 m3 1364粘土隔水层 m3 512道路土工布 m21705仿青石材饰面 m21705100 弹塑性透水软管 m682100PVC 横向排水管 m1637C20 素混凝土垫层 m3 273 三、工程重点、难点及主要对策3.1工程重点、难点交通压力大：该项目位于成熟居住区、区域核心，现状道路交通运行压力大，各关键交叉口拥堵严重，施工期间交通运行状况的波动将可能带来严重的区域交通拥堵交通需求旺盛，但新溉路交通不能中断，施工期间交通组织压力大。安全风险大：该工程部分区域位于轨道3号线附近，其里程为K1+925K2+800，在轨道3号线两侧，兴盛大道地通道横穿轨道3号线，存在巨大的安全隐患，并且总工期控制在18个月，工期十分紧张，因此需合理精心安排，抓紧重点工程，力争主动，提前完成任务；兴盛大道地通道盖挖施工为本标段的重点工程。该段离轨道3号线桥墩的最近距离为0.8米，对正在运营轨道3号线存在巨大的安全隐患，施工难度大，该段作为转换交通的重要节点，因而必须先施工。3.2主要措施针对本工程特点，制定确实可行的总体目标，安排具有丰富市政工程施工经验的路桥工程师和操作工人参加本项目施工，为确保施工质量、进度、安全、成本目标的顺利实现，打下坚实基础。针对本合同交通压力大、安全风险大等特点，我部决定投入充足的交通设施，安全防护措施，同时在资金上给予保证，确保工程的顺利完成。同时加强对施工人员的培训和考试，提高交通和安全意识，考试合格后方可上岗。针对本工程特点，我部结合以往类似工程的施工管理经验，制定有效的专项施工方案，并报相关部门审批通过后方进行实施，保证工程实施在可控状态下完成。同时在实施过程中，严格按照国家及地方最新的市政工程交通和安全审查许可达标标准，国家安全生产强制性条例规范实施手册中的相关规定进行操作。加强内部与外部、内部与内部之间的信息沟通，确保政令畅通、指挥有力、管理到位、施工步调一致的管理目标实现。制定施工方案和进度计划时，充分考虑交通组织、轨道3号线安全防护、冬、雨季施工等的影响。严格按既定的方案和计划组织施工，采取措施，抓重点攻难点，确保工程进度。施工前对本工程范围内所有的导线点、水准点进行全面核实，并加密控制。对施工区域内可能存在的既有管线，在进场前逐个调查核实，并在现场做好标记和保护。四、施工总体部署4.1组织机构与现场管理4.1.1 组织机构本工程按项目法管理施工，我方本着“科学组织、创优夺杯、安全高效、确保工期、文明施工”的原则，抽调本公司具有类似工程经验和熟悉重庆市政相关桥梁的施工管理人员组建“新溉路二期工程1标项目经理部”。项目部配项目经理、项目副经理和项目总工程师，按“五部一室”设置职能部门，即工程技术部、安全质量部、设备物资部、计划财务部、综合管理部、试验室。根据本标段工程具体情况和专业特点，项目经理部共设8个施工队承担本项目的施工，其中：路基综合施工队、桩基施工队、桥梁综合施工队、挡墙施工队、地通道主体施工队、路面施工队、交通信号施工队及电气化施工队，负责本标段工程施工。4.1.2 施工组织机构图图4.1-1 施工组织机构框图4.2.1施工准备阶段组织措施4.2.1.1施工调查组织施工调查，进一步获取有关原始数据，为工程施工迅速展开，进行数据搜集，重点收集以下数据：本标段地形、地貌、地质等情况及气象、不良地质对施工的影响；本标段地表水、地下水分布情况，并对施工用水、用电进行规划并接入施工现场；本标段前施工前树木移栽及完工日期；进一步调查施工环境、交通运输（车流量和交通设施）、通讯条件、修建各项临时工程的条件；通过测量放线，测出施工部位与轻轨桥墩、桩基之间的距离，还有与车行道之间的距离。根据工程结构的特点及拟采取的工程措施收集相关数据，可利用的地方材料状况、生活物质供应状况，交通设施等。当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯、社会治安以及其它须注意的事项等。4.2.1.2技术准备在图纸会审中，认真领会工程设计依据、意图和功能要求的说明，全面复核各工程结构尺寸,了解结构物的结构形式，使用材料及设备的品名、规格、质量标准，以及对新技术、新工艺、新材料和新设备的要求。然后根据对设计图纸的研究记录及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和优化，并与设计人员取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际，特别是在交通组织和安全防护这方面，确保施工顺利、安全、工程质量和按期完成施工任务。4.2.1.3试验室规划及材料检测工程试验检测是工程控制的主要手段之一，项目经理部不设中心试验室，由建设单位制定的检测单位来承担本项目工程施工的工程试验检测项目。项目部实验室负责混凝土试件制作养护及材料取样送检等工作。4.2.1.4人员准备提前进行施工前的开工动员，首先由项目经理部召集项目经理部人员和各施工作业队进行管理层施工动员，其次由施工作业队对其管辖范围内的管理人员、班组长、专业施工人员进行施工动员；随后组织人员、设备按计划分批分次进驻现场。4.2.1.5物资准备在工程开工前，根据施工组织设计所确定的工程施工进度计划制定切实可行的材料供应计划，提前进行抽样试验，合格后签订供应合同并按物资供应计划组织好供应。在施工中根据实际的施工进度计划按每月计算出所需的材料用量，提出相应的供应计划，对材料供应实行动态管理；主要材料如：钢筋、水泥，视冬季、雨季情况至少按一个月进行材料储备。4.2.1.6机械设备准备拟调入的各类施工机械设备按施工组织设计和计划需要及时到场，进场前进行全面检查维修，经试运转合格后方可调入施工现场。4.2.2施工阶段组织措施根据工期计划，合理安排劳、材、机的投入。积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备并建立一套完整、系统、科学的现代工程建设管理制度。做好施工过程的技术交底，明确施工项目的工艺、特点、注意事项等。针对工程特点，定期进行交通、安全质量培训，重点对交通协警、专职安全员、质检员、班长及特殊工种进行培训和考核，学习生产必备的基本知识和技能，提高安全质量意识，未经培训的管理人员及施工人员不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。强化群体质量意识，定期对全体人员进行质量教育，各项工程从开始就按全优工程标准考核各项指标。加强施工技术管理，全面认真审阅合同要求、技术规范、设计文件、业主和当地行政主管部门有关文件、法规，确保施工主体部署，制定施工方案、工艺规则、工艺和工程质量控制计划；选定机具、设备、仪表、仪器，对现场进行监控，严格按施工设计及有关规范和验标施工。加强材料、设备采购制度。明确所采购的设备有关规范，设计规定的规格型号、等级，索取供方质量保证标准和工序控制记录，并出具检验合格证，作好进货质量记录。物资、材料采购中，由供方提供质量保证和检验、试验数据，并作好进料后的现场检验和试验，在驻地监理监督下取证、验证，杜绝不合格产品进入本项目。为保证混凝土工程质量，必须加强施工过程控制，按工艺要求严格组织施工。在项目经理部的领导下，按照施工组织设计要求及时安排、合理组织施工生产，确保工程施工顺利进行。加强组织纪律、文明施工、爱护设备、杜绝违章指挥及野蛮施工，注意环境保护，抓好“双文明建设”。搞好环保、水保工作，加强职业健康卫生知识的教育。严格按照交通组织方案执行，保证交通畅通，避免对公众的方便或施工范围内的道路造成干扰。严格按轨道3号线防护专项施工方案进行施工，确保轨道的运营安全，遵守施工合同里的一切承诺。4.3施工段的划分及任务安排4.3.1划分原则基于我单位在市政桥梁施工及公路建设方面具有丰富的业绩和施工经验，按照专业优势互补的原则，从我单位各成员单位中抽调专业化施工队伍。参加本工程的施工力量，总体布置方针按照“分段独立、流水作业、交叉施工、统一协调”的原则进行，相对独立地组织工程施工。整个标段实行项目经理部施工队工班三级管理。4.3.2施工作业区段、施工任务划分在为8个施工队配备施工班组的同时，根据各施工队的实际情况，加强各班组人员机械设备的协调和管理，最大限度地发挥人员和机械设备的功效和能力。劳动力投入计划按施工高峰期安排，施工过程中项目经理部将根据施工现场、施工进度和工程量进行适当调整，以确定作业队的劳动力的配置。施工任务划分及施工队伍部署详见表4.3-1。所有施工人员将由我公司有着类似工程施工经验的骨干人员组成，作业工人高中以上文化程度者占90，特殊工种全部要求持证上岗，工人都有技术等级证书，使用的合同制工人也是与我公司有长期合作关系的协作队伍的技术工人。具体详见附表劳动力投入计划表。 施工队伍部署及任务安排表 表4.3-1 施工队任务安排劳动力(人)长度(m)路基综合施工队本标段路基地基处理、路基土石方、路基附属及拆除建筑物、道路改移和相关附属工程。301633桩基施工队本标段内人工挖孔桩、机械钻孔围护桩工程。72781桥梁综合施工队本标段内墩身、盖梁，桥台、连续梁、预制梁及吊装、人行天桥、桥面系及桥面附属等工程。100316挡墙施工队本标段内重力式挡墙、桩板式挡墙施工。40890.9地通道综合施工队本标段地通道冠梁、支撑梁、地通主体结构及附属施工。50145路面施工队本标段内路面的基层、面层施工。302164交通信号施工队本标段交通标识、信号的迁改和安装工程。202164电气施工队本标段内电气土建和安装的工程302164说明: 1、由于工程段的施工距离不远，各施工队队按照专业进行划分，由项目部统一协调施工。2、各施工队确保完成各自施工任务情况下支援其他施工队施工。3、各施工队人员按施工高峰期配置。4.4总体施工进度计划4.4.1施工进度计划编制原则1）满足业主提出的总工期要求及阶段工期要求。2）以关键控制工程为突破口、按设计要求施工顺序及影响后续施工的单项或分项工程先行安排施工。3）充分考虑本工程的自然环境条件，可利用的资源情况。4）按均衡生产、保证质量、文明施工、科学合理，力争提前的原则。5）依据我公司同类工程施工经验、现有的设备能力、技术力量、管理水平。4.4.2施工进度计划编制说明由于本标段位于主城区，交通流量大，在施工阶段要保证正常的通行能力，根据交通组织方案，分六个阶段进行施工（不含施工准备），总工期为540天。新溉路二期工程1标可分为：路基工程、主线挡土墙工程、桥梁工程、地通道工程、路面工程、交通信号、电气工程等相对独立的单位工程，而以上各单位工程又可分为几个大的分部、分项工程。各单位工程和分部、分项工程的施工，既相互独立又相互牵制，任何一部分滞后，都将对总工期的顺利实现产生影响，为此我公司通过优化施工组织，合理调配人、机、料，确保优质、安全、高效的在业主要求工期内完成本工程的施工任务。4.4.2.1施工准备阶段自2017年12月20日开工起，我部施工管理人员进场进行施工调查，与交通部门进行协商并编制交通组织方案,并按交通方案进行实施；调查施工内的综合管线，并对管线进行保护和迁改；对施工范围内的轨道3号线桥墩进行了防护；签订临时水、电和商品砼供应协议；按桩放样红线，对红线内原地面进行复测，组织三通一平工作，进行临时设施的建设。4.4.2.2路基工程本标段路基分为路基处理和路基附属，全长1616.7 m，新溉路路基长1173.7 m，地通道路基长444 m，由于交通组织的关系，分两阶段进行施工，分别为40天、60天。4.4.2.3主线挡土墙工程主线桩板挡墙485m，重力式挡墙535m，工期为220天，各工序交叉施工，形成流水作业，具体安排如下：人工挖孔桩108根（1m*1.2m）：配置2人/每组，2组配置1套护壁模板，分两个点同时施工：上垮桥人工挖孔桩36根，唐家院子转盘内人工挖孔桩，上垮桥台尾桩板挡墙人工挖孔桩30根，分为27组共计54人，进度为15天/根，90天完成；兴盛大道6#7#桩板墙人工挖孔桩84根，在交通转换后开始施工，分为12组共计24人，进度为15天/根，40天完成；桩板式挡墙485m：配置55米模板，分3套，每5天循环一次，90天完成。重力式挡墙535m：配置45米模板，分3套，每7天循环一次，80天完成。4.4.2.4桥梁工程1）孔桩施工人工挖孔桩36根（2m*2m）：配置2人/每组，2组配置1套护壁模板，18组共计36人，进度为20天/根，40天完成；2）墩身施工墩身24个：平均9天/个，配置墩身模型3套，周转4次，36天完成。3）盖梁施工盖梁14个：11天/个，配置3套盖梁模板，周转4次，44天完成。4）桥台施工桥台2个：24天/个，配置一套模板，周转2次，48天完成。5）连续梁施工连续梁8座：61天/座，配置3套架子，3套底模板，2套外模和内模，周转3次，扣除最后一次支架搭设及底模安装时间，实际180天完成。 一座连续梁工期表（61天）序号施工部位工 期备 注1支架搭设及预压8天卸载2天2支座安装及底模、侧模拼装10天3底板、腹板钢筋绑扎及预应力管道安装14天4内模拼装6天5 顶板钢筋及预应力管道、预埋件安装5天6浇筑混凝土3天分2次浇筑7预应力张拉、压浆、封锚15天箱梁施工顺序：左幅1、6联右幅1、6联左幅2、4联右幅2、4联。6）预制梁施工预制梁在墩柱施工完成后开始预制箱梁，在现浇箱梁施工过程中共有130天时间可以用来施工预制梁。预制吊装小箱梁12片（边梁8片，中梁4片）：桥梁预制边梁和中梁模板各一套，1片梁施工时间为7天，梁体张拉灌浆20天，1天浇筑1片，计84天；梁体吊装采用两台160T吊车，根据实际情况，晚上吊装，1天/跨，计4天，总计30天。4.4.2.5地通道工程地通道分为兴盛大道地通段框架段、地通段基坑段、地通道敞开段，由于交通转换，地通段基坑段a、b段不能连续施工，工期为11个月。1）兴盛大道地通段框架段人工挖孔桩44根（1m*1.2m）：配置2人/每组，3组配置1套护壁模板，22组共计44人，进度为15天/根，30天完成；框架段主体施工74m：配置37米模板及支架，分两段进行施工，每段分两次进行浇筑，第一次为底板（10天），第二次侧墙和顶板（20天），60天完成。2）兴盛大道地通段基坑段基坑段长108m,根据现场情况和交通转换的要求，分a、b、c三段施工，每段长分别为29m、38 m、41 m，每段主体结构工期分别为80天、120天、90天，下面介绍一段基坑段的施工安排。a、地通道a段：机器成孔1000支护桩36根：采用旋挖机进行施工，进度为2根/天，20天完成。结构主体段58m：配置30米模板及支架，分两段进行施工，每段分两次进行浇筑，第一次为底板（10天），第二次侧墙和顶板（20天），60天完成。b、地通道b段：根据交通组织方案，b段分两部分，第一部分机器成孔1000支护桩18根：采用旋挖机进行施工，进度为2根/天，10天完成。结构主体段38m：配置20米模板及支架，分两段进行施工，每段分两次进行浇筑，第一次为底板（10天），第二次侧墙和顶板（15天），50天完成。第二部分同第一部分一样。c、地通道c段：机器成孔1000支护桩36根：采用旋挖机进行施工，进度为2根/天，20天完成。结构主体段41m：配置41米模板及支架，分两次进行浇筑，第一次为底板（15天），第二次侧墙和顶板（25天），40天完成。3）兴盛大道地通道敞开段挡土墙工程敞开段挡土墙总计584m,桩板挡258m，重力式挡墙326m，工期为150天，各工序交叉施工，形成流水作业，具体安排如下：人工挖孔桩76根（1m*1.2m）：配置2人/每组，3组配置1套护壁模板，25组共计50人，进度为15天/根，40天完成；桩板式挡墙258m：配置30米模板，分2套，每5天循环一次，50天完成。重力式挡墙326m：配置40米模板，分2套，每7天循环一次，80天完成。4.4.2.6路面工程本标段路面工程分为路面基层和路面面层，路面基层全长1616.7 m（新溉路长1173.7 m，地通道路长444 m），路面面层全长2164 m（新溉路长1575 m，地通道路长444 m），由于交通组织的关系，分新溉路和地通路两阶段进行施工，分别为30天、20天。4.4.2.7交通信号转换工程根据交通转换组织方案，分6个阶段进行施工，在每个阶段施工前，必须按方案把交通设施和信号转换好，方可进行施工，详见交通转换组织专项施工方案。4.4.2.8电照工程本标段电照工程全长2164 m（新溉路长1575 m，地通道路长444 m），由于交通组织的关系，分新溉路和地通路两阶段进行施工，分别为30天、20天。4.4.3施工进度计划横道图施工进度计划横道图见附表 拟投入机械设备计划表 表1序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位一路基工程设备1推土机TY2201山东2003-2006175路基工程2自卸车(15t)红岩8重庆2003-200922515t路基工程3挖掘机1m3小松PC4501日本20082451.4m3路基工程4挖掘机1m3现代2751韩国20081961.35m3路基工程5平地机G740VHP1加拿大2006186路基工程6压路机BW225D-31德国2005-200625t路基工程7压路机CA602D1瑞典2005-200614332t路基工程8装载机2.0m3WA380-31日本20071462.6m3 路基工程9洒水车5.0m3东风EQ1402湖北2005995m3 路基工程二桥梁工程1150t级龙门吊12006150t桥梁工程2汽车吊车QY16022008160t桥梁工程3汽车吊车QY164徐州2006-200715216t桥梁工程4汽车吊车QY202徐州200515820t桥梁工程5挖掘机小松PC2401日本20081701.2桥梁工程6小型搅拌机420105.5桥梁工程7空气压缩机520117.58混凝土输送车XZ527110徐州2004-20082328m3桥梁工程9混凝土输送泵HBT60C3长沙2004-200611060m3/h桥梁工程三其他设备1旋挖钻机山河智能SWDM22F22009242地通道围护桩2汽车吊车QY201徐州200514020t地通道围护桩3地下管线探测仪RD4000SL331英国2003-2004路基工程4砂浆拌和机J3004成都2005-20066300L 路基工程5风镐（水钻）302009桩基工程6风枪YT-283天水2003桥梁工程7墩台整体钢模3自制桥梁工程8抽水机3套2002-20057.5桥梁工程9钢筋调直机TQ4-141成都2003-20058钢筋