汽车空调检测

汽车空调维修 阜阳技师学院汽车工程系段廷昌 汽车空调检测设备的认知 1 制冷剂量的检查 2 汽车空调制冷剂成分的鉴别 3 汽车空调系统泄漏的检测 4 汽车空调诊断仪功用的认知 一 制冷剂量的检查 一 选择气温高于20 的时机 低速运转发动机 温度控制开关置于最冷位置 风速置于最大位置 进气控制开关在内循环位置 打开空调开关 A C 使发动机以1500r min的转速运转5min左右 然后从视液镜观察制冷剂流动情况 二 观察储液干燥过滤器的视液镜 1 制冷剂储量适中 孔内清澈透明 转速稳定时无气泡 转速变化瞬间 偶尔出现气泡 关闭空调随即起泡 然后渐渐消失 进出口两侧有温差 高压侧热 低压侧凉 2 制冷剂加注过量 高低压侧温差明显 看不到气泡 关闭空调后仍无气泡出现 应放出多余的制冷剂 3 制冷剂存量不足 有气泡且泡沫不断 应查明原因 不要随便补充制冷剂 4 制冷剂中有空气 有气泡且泡沫不断流过 而且泡沫很多 5 制冷剂严重不足 看到连续不断的气泡 高低压两侧几乎无温差 6 完全没有制冷剂 看不到气泡 高低压两侧毫无温差 7 冷冻机油过多 观察孔的玻璃上有条纹状的油迹 一 制冷剂鉴别仪 16910 检验制冷剂的类型 纯度 非凝性气体以及其他杂质鉴别5种成分 R134a R12 R22 HC AIR 空气 纯度以百分比显示 精度为0 1 检验制冷剂的火眼金睛 二 制冷剂成分的鉴别 制冷剂鉴别仪 16910 R134a样品软管 R12样品软管 适配接头 电源线 净化排放软管 主机 部件组成 仪器准备工作 1 检查过滤器芯 过滤器芯不能有红点 若有红点 说明污染 必须进行更换 是否有红点 是 否 2 根据需要选择一根采样管 R12 R134a R12接头 R134a接头 仪器准备工作 检查采样管是否有裂纹 是 否 是否堵塞 是 否 是否有污物 是 否 3 检查仪器头部的进气口 空气进气口 仪器准备工作 在系统标定过程中 新鲜空气从进气口进入仪器中 用于对测量元件进行标定 同时排出多余的制冷剂 是否堵塞 是 否 4 检查采样管口 采样入口 采样出口 仪器准备工作 检查采样出口是否堵塞 是 否 检查取样口是否有液态制冷剂 是 否 是否有冷冻油 是 否 仪器准备工作 5 检查净化排放口 净化排放口 操作流程 海拔高度设定 系统设定 连接管路 样品检验 得出结果 预热 1 预热 连接鉴别仪通电 进行预热2min 听见鉴别仪发出响声 操作流程 1 在预热的过程中 按住A B键直到显示屏出现 USAGEELEVATION 400FEET 出厂设置 海拔400英尺 相当于是120米 操作流程 2 海拔高度设定 2 使用A键和B键 调节海拔高度 每按一次A键 升高100英尺 每按一次B键 降低100英尺 常州地区的海拔高度为5米 因此设置成0英尺 设定完成后 静置20秒 自动切换到预热步骤 操作流程 3 系统标定 显示器显示SYSTEMCALIBRATION 操作流程 4 起动空调系统运行3 5min 关闭空调 连接管路 连接位置为 高压阀口 低压阀口 旋钮 低压阀 快速接头 操作流程 通过快速接头注意调节压力 5 25psi 操作流程 5 调节取样压力 记录鉴别仪上的系统压力为Mpa 5 制冷剂检验 按 A 键 制冷剂样品立即流向仪器 操作流程 7 显示结果 检验过程完成后 仪器自动显示结果 记录在表格中 操作流程 制冷剂是否合格 是 否 如何处理 注意 检验结果说明 1 PASS 制冷剂纯度达到98 或更高 通过检验 可以回收 2 FAIL R12或R134a的混合物 任一种纯度达不到98 混合物太多 3 FAILCONTAMINATED 未知制冷剂 如R22或HC含量4 或更多 不能显示含量 4 NOREFRIGERANT CHKHOSECONN 空气含量达到90 或更高 没有制冷剂 操作流程 8 取下鉴别仪 四 汽车空调系统的检漏 一 检漏的必要性 二 检查泄漏的重点部位 1 各个管道接头及阀门连接处 2 全部软管 尤其是检查管接头附近是否有鼓泡 裂纹 油渍 3 压缩机油封 前后盖板 密封垫 检修阀等处 4 冷凝器表面被刮坏 压扁 碰伤处 5 蒸发器表面被刮坏 压扁 碰伤处 6 膨胀阀的进出口连接处 膜盒周边焊接处以及感温包与膜盒焊接处 7 储液干燥器的易熔塞 视镜 高低压阀连接处 在制冷剂加注作业环节中实施加注制冷剂之前检漏 系统检漏 加注制冷剂之后检漏 加注阀处 竣工检验期间 在制冷装置工作状态下 用检漏设备检测加注阀处有无泄漏 四 汽车空调系统的检漏 三 检漏程序 四 汽车空调系统的检漏 四 检漏方法 1 观察法检漏 检查冷冻机油泄漏的痕迹 2 肥皂泡沫法检漏 在疑似泄漏部位涂上肥皂液 若泄漏会起泡 3 使用电子卤素检漏仪检漏 4 使用荧光检漏仪检漏 5 抽真空测试空调系统的泄漏 压力检测法 五 检漏设备电子式卤素检漏仪 TIFXP 1A 用途 对空调制冷系统进行检漏优势 1 超高灵敏度 最高灵敏度 3克 年 2 7个灵敏度等级 利用制冷剂浓度差 寻找到制冷剂泄漏点 四 汽车空调系统的检漏 分为R12电子检漏仪 R134a电子检漏仪和多功能电子检漏仪 目前常用的是多功能电子检漏仪 静音键 重设键 电源开关键 调高灵敏度选择键 调低灵敏度选择键 电池电量测试键 电子式卤素检漏仪 四 汽车空调系统的检漏 1 按电源键 开机 2 调节灵敏度 使第一个LED灯点亮 仪器发出低频嘀嘀声 电子式卤素检漏仪 TIFXP 1A 检测步骤 准备车辆 1 先测试系统压力 静态压力至少350kPa 2 起动发动机 使空调系统运行3min以上 3 关闭空调系统 熄灭发动机 使用检漏仪检测 调高灵敏度选择键 调低灵敏度选择键 LED灯 3 探头指向被检区域 探头距检测点下方5mm处 不要接触 若点亮的LED灯增多 声音频率增高 则说明有泄漏 4 当仪器报警时 按重设键 此后只有更高浓度的制冷剂含量时 才会报警 可重复此步骤 直到找到漏源 接头 加注阀 压缩机轴头 皮管 检漏部位 检测记录表 六 多功能电子检漏仪的检漏 1 旋转ON OFF开关到 ON 2 将灵敏度开关拨至 LEVEL1 R12 或 LEVEL2 9R134a 3 调节平衡调节直到听到最大警报声 在往回调节直至听到缓慢连续的滴答声 并且最下面的指示灯有一个闪亮为止 4 开始查找泄漏处 把测针慢慢靠近被监测处的下方5m