基坑施工方案.doc

1 1 1 编制说明编制说明 本方案为漕宝路 161 163 号商办综合楼新建项目基础阶段专项施工方案 2 2 编制依据编制依据 1 基坑围护设计图纸 2 初步设计施工图纸 3 现行国家 行业和地方的施工技术 质量验收规范 规程 有关规定及有关技术文 件 4 本施工阶段主要贯彻执行的现行有效规范 规程 标准 工程测量规范 GB50026 2007 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300 2001 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202 2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204 2002 2011 年版 混凝土结构设计规范 GB50010 2002 地下防水工程质量验收规范 GB50208 2002 地下工程防水技术规范 GB50108 2001 混凝土强度检验评定标准 GBJ107 87 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130 2001 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46 2005 建筑施工安全检查标准 JGJ59 99 基坑工程技术规范 DG TJ08 61 2010 钻孔灌注桩施工规程 DG TJ08 202 2007 地基处理技术规范 DG TJ08 40 2010 地基基础设计规范 DGJ08 11 2010 临时性建 构 筑物应用技术规程 DGJ 08 114 2005 钢筋焊接及验收规程 JGJ18 2003 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107 2003 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33 2001 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80 91 施工现场安全生产管理规范 DGJ08 903 2010 危险性较大的分部分项工程安全管理规范 DG TJ08 2077 2010 5 施工现场实际勘察资料 6 工程地质勘察报告 7 业主提供的地下管线资料 3 工程概况工程概况 1 1 工程性质工程性质 1 1 建设单位 上海华萃置业有限公司 1 2 主体设计单位 现代都市建筑设计院 1 3 围护设计单位 上海申元岩土工程有限公司 2 2 工程地理位置及周围环境工程地理位置及周围环境 本工程地处徐汇区漕宝路以北 桂林路以西 占地面积为 8267 9 平方米 总建筑面积约 3 81 万平方米 其中地上总建筑面积约 2 49 万平方米 地下建筑面积约 1 31 万平方米 本工程基坑南侧最近处距漕宝路 53 818 m 距正在建设中的地铁 12 号线隧道 埋深 16 2 米 为 35 528m 东侧最近处距桂林路 41 265m 距规划的地铁 15 号线车站为 45 226m 工程位于地铁盾构边界 50m 影响范围内 西侧距民房最近距离 3m 北侧为中核浦 园科技园 2 栋 7 8 层砼结构 最近距离 6 9 m 附图附图 1 1 工程总平面图工程总平面图 附图附图 2 2 周边环境示意图周边环境示意图 3 3 周边管线情况周边管线情况 根据业主提供的地下管线图显示 本工程南侧漕宝路下 东侧桂林路下埋设供电 雨水 污水 给水 信息 煤气等管道 南侧漕宝路管线距离基坑最近 52 46m 东侧桂林路管线距离基坑最近 43 03m 漕宝路一侧管线距离基坑最近距离统计表 序号管线名称 管径 mm 或根 孔 数 延伸方向 与基坑围护外边 最近距离 1 电力 1 东 西 52 46 2 上话 48 东 西 52 86 2 3 路灯 1 东 西 53 71 4 信息 12 东 西 55 73 5 给水 东 西 6 雨水 1000 东 西 7 污水 600 东 西 桂林路一侧管线距离基坑最近距离统计表 序号管线名称 管径 mm 或根 孔 数 延伸方向 与基坑围护外边 最近距离 1 电力 8 南 北 43 03 2 电力 1 南 北 44 02 3 电力 1 南 北 45 17 4 电力 1 南 北 47 59 5 天然气南 北 50 1 6 给水南 北 55 16 7 雨水 1400 南 北 附图附图 3 3 周边管线示意图周边管线示意图 4 4 工程简况工程简况 4 1 建筑简况 本工程主体建筑为 1 幢 15 层商办综合楼以及 2 层地下室 地下二层层高为 4 1m 地下 一层层高为 3 8m 总建筑面积约 3 81 万平方米 其中地上总建筑面积约 2 49 万平方米 地 下建筑面积约 1 31 万平方米 设计 0 000 相当于绝对标高 4 700 米 4 2 结构简况 工程结构类型为框剪结构 基础形式为桩基筏板基础 局部有承台 工程桩为钻孔灌 注桩 本工程均采用桩基 筏板基础 主楼底板厚为 1 1m 外扩底板厚度 0 7m 桩基采用 700 600 钻孔灌注桩 桩基持力层设在第 2 3 层 桩长分别为 34 29m 单桩承压承 载力设计值约为 1900KN 承压桩根数为 316 根 单桩抗拔承载力特征值 720KN 抗拔桩根数 307 根 4 3 地质条件 4 3 1 地质情况 土层物理力学性质综合成果表 直剪固快标准值土的描述等级 土层 层序 土层名称地质时代 成因 类型 状态 分布 情况 Ck kpa k 摇震 反应 光泽 反应 干强 度 韧性 1 杂填土松散遍布 2 素填土Q4 3 松散局部 褐黄 灰黄色粉质 粘土 滨海 河口 可塑局部14 3 18 9 无 稍有光 滑 中等中等 灰色淤泥质粉质粘 土 全 新2 滨海 浅海 流塑遍布10 2 16 6 无 稍有光 滑 中等中等 灰色淤泥质粘土 世 Q4 Q4 滨海 浅海 流塑遍布9 7 12 0 无光滑高等高等 1 1 灰色粘土 滨海 沼泽 软塑遍布12 6 11 6 无光滑高等高等 1 2 灰色粉质粘土Q4 1 滨海 沼泽 软塑遍布14 6 18 9 无 稍有光 滑 中等中等 2 灰色砂质粉土 滨海 沼泽 中密遍布4 3 31 6 迅速无低等低等 1 灰色粉砂 河口 滨海 密实遍布3 5 33 0 t 灰色粉质粘土夹砂 质粉土 上 更 Q3 2 河口 滨海 软塑 可塑 局部11 3 18 7 无 稍有光 滑 中等中等 2 灰色粉砂 Q3 新 世 滨海 浅海 密实遍布2 4 34 3 灰色粉砂 Q3 1 滨海 河口 密实遍布2 5 35 2 4 3 2 水文情况 本基地对工程有影响的地下水属潜水类型 主要补给来源为大气降水 水位随季节变化 而变化 根据本市经验水位埋深为 0 5 0 7m 钻探期间稳定水位埋深约 2 32 2 62m 在 深度约 28 0m 38 0m 以下的第 2 层灰色砂质粉土和第 层灰色粉砂为承压含水层 根据 上海市长期观测调查 其水位埋深呈周期性变化 一般为 3 0 12 0m 5 5 基坑简况基坑简况 5 1 基坑概况 本工程自然地坪相对标高约为 0 300 主楼底板垫层底标高为 10 500m 电梯井落深处 垫层底标高为 12 100 外扩底板垫层底标高 10 100m 承台底 10 400 故本工程基坑挖 3 深为 9 8 10 2m 电梯井落深处挖深达 11 8m 5 2 围护结构体系 本工程基坑常规开挖较深达到 10 00m 周边环境较复杂 基坑安全等级属于二级 靠 近地铁区间隧道侧环境保护等级为一级 其余侧环境保护等级为两级 1 围护桩结构 本工程基坑的开挖深度为约 10 00m 11 80m 采用钻孔灌注桩 三轴搅拌桩止水帷幕的方 式进行挡水挡土 采用 2 道混凝土支撑局部斜撑的方式进行围护 本工程基坑南侧 东侧 地铁保护侧 采用 900 1100 钻孔灌注桩 桩底埋深 23 00m 作为围护结构 北侧 西侧采用 1000 1200 钻孔灌注桩 桩底埋深 24 5m 作为 围护结构 外侧均采用 850 600 三轴水泥搅拌桩 桩底埋深 17 00m 水泥掺量 20 作止 水帷幕 灌注桩与止水帷幕见之间采用压密注浆填充 考虑到基坑四周边长较长 且重点考虑到邻近建筑物的安全 本次设计在坑边跨中处设 置了多块 700 1000 双轴水泥搅拌桩墩式加固 开挖面以下水泥掺量 13 以减少周围地 层位移 保护周边环境安全 对于电梯井 集水井等局部落深区 采用 700 1000 双轴水泥搅拌桩加固和旋喷桩封 底 2 支撑体系 支撑 基坑设置了二道水平内支撑如下所示 支撑一览表 部位中心标高支撑截面 mm 支撑连杆截面 mm 围檩截面 mm 第一道钢筋混凝土支撑 1 000900 800700 7001200 800 第二道钢筋混凝土支撑 6 4001000 800800 8001300 800 立柱 支撑立柱采用型钢格构柱 4L140 12 4L160 14 栈桥下 截面为 480 480 其下设 置立柱桩 立柱桩为 700 钻孔灌注桩 顶部扩孔至 800 型钢格构立柱在穿越底板的范围 内需设置止水片 立柱桩在施工图阶段应避开工程桩 换撑 在底板和楼板处均设置砼传力带换撑 砼设计强度 C30 当换撑完成并达到设计强度后 根据位移监测情况 再逐步拆除支撑 栈桥 本工程基坑开挖面约 7018m2 开挖深度约 10 00m 为了加快土方开挖施工进度 基坑 结合第一道钢筋混凝土支撑布设栈桥 附图附图 4 4 基坑围护平面图基坑围护平面图 附图附图 5 5 基坑支撑平面布置图基坑支撑平面布置图 附图附图 6 6 基坑围护及加固剖面图基坑围护及加固剖面图 附图附图 7 7 基坑电梯井落深加固平剖面图基坑电梯井落深加固平剖面图 附图附图 8 8 地下室外墙传力带换撑平面布置图地下室外墙传力带换撑平面布置图 4 4 工程特点难点分析工程特点难点分析 4 14 1 基坑施工对地铁隧道保护要求高基坑施工对地铁隧道保护要求高 难点 难点 本工程位于漕宝路 桂林路口 东南两侧分别相邻桂林路与漕宝路 西侧为高家浜 1 2 层老式居民住宅 北侧为中核浦园科技园 2 幢 7 8 层建筑 东北角为几栋 1 2 层保留建筑需 重点保护 南侧为漕宝路 地下有正在建设中的地铁 12 号线区间隧道及桂林路站 区间隧 道距基坑最近距离约 35m 东侧为桂林路 地下为规划 15 号线桂林路车站 根据目前现场调 查情况 本工程基坑施工时南侧的 12 号线区间隧道很可能已经完成 地下结构施工阶段的 全过程均伴随风险因素 一旦发生事故其直接损失和社会影响远大于一般的土建工程 对策 对策 本工程基坑临近正在建设的地铁12号线区间隧道 需要考虑基坑施工期间对地铁隧道的 影响 故必须全过程对地铁进行监护 且地铁保护要求高 主要通过以下措施加以控制 严格按照设计要求组织施工 严把施工质量关 特别是地铁侧围护桩稳定与三轴搅 拌桩止水帷幕的施工质量控制 土方开挖阶段 严格按照基坑围护设计工况开挖 整个基坑采取盆式开挖的方案 按照盆式开挖的原则 遵循 开槽支撑 先撑后挖 分层开挖 严禁超挖 的原则 严格控制围护结构的无支撑暴露时间 土方开挖方向由中间向四周进行 先形成南北对撑及西侧栈桥部位斜撑 最后开挖土方开挖方向由中间向四周进行 先形成南北对撑及西侧栈桥部位斜撑 最后开挖 角撑区域 角撑区域 4 若地铁一侧围护墙沉降及水平位移过大 表明土方控制基坑开挖进程过快 土体应 力释放过快 我公司将暂停挖土 同时在变形过大区域采用堆土以缓解土压力释放 减小因基坑土方开挖过快引起的不利影响 减少基坑暴露时间 紧邻地铁车站及区间隧道的区域 垫层应随挖随浇 应在开挖 至坑底12小时内浇筑完成 每次浇注垫层的面积不大于200平方米 垫层浇筑后 应 及时绑扎底板钢筋 控制底板浇筑时间减小对地铁的影响 本工程施工过程中应加强监测 做到信息化施工 根据监测资料及时控制和调整施 工进度和施工方法 基坑边严禁大量堆载 地面超载应控制在20kN m2 临近地铁侧应控制在10 kN m2以 内 最大限度减少施工机械对地铁区间隧道的不利影响 根据红线用地范围 土方车从漕宝路出入口进出 同时在管理程序上 建立完备的制度 确实保证基坑施工期间地铁营运安全 组建由业主 总承包方 围护专业施工单位 周边环境监测单位等组成的现场应急 小组 并安排专人24小时值班 进行现场监控 要求各相关协作单位及分包单位主 要负责人必须24小时保持通讯畅通 确保应急方案及时落实与实施 在整个深基坑施工过程中 我公司将要求围护 桩基专业施工队伍安排专人在现场 进行维护 总包与各相关方共同做好基坑应急抢险工作 减少对周边环境的影响 我公司将成立现场应急救援小组 与有关各方共同协商制定现场应急预案 同时为 在现场配备抢险及基坑应急抢险器材 物质 方便在围护桩 止水桩等修复时立即 展开工作 与业主委托的第三方监测单位共同做好围护监测 周边环境监测及地铁监测的数据 确保数据监测的连续性 统计监测数据的累积变形量 当变形数据达到报警值时 立即启动应急预案 避免险情扩大 并与业主 监理 结构施工单位共同针对险情 发生原因研究下一步抢险措施 在开挖过程中密切监控 在路面上方布设监控点 每日观测基坑施工对周围环境 特别是基坑周围土体的影响 直至地下结构施工结束 注浆堵漏的施工人员全过程跟踪开挖全过程 发现围护结构有漏水流沙现象立即封 堵 建立报警制度 参照二级基坑要求下的控制指标 结合设计要求 在工程开始阶段 对主要监测项目提出报警控制值 并建立报警制度 监测数据接近报警值时 在监测日报表上作预警记号 报告施工管理人员 监测数据达到报警值时 在监测日报表上盖报警专章 报告施工管理人员 提 出相关建议 监测数据持续大于报警值时 在监测日报表上盖报警专章 请施工管理人员召 开现场专题讨论会 4 24 2 基坑施工对周边管线 周边行人保护要求高基坑施工对周边管线 周边行人保护要求高 难点 难点 根据业主在提供的周边管线图 南侧漕宝路下有电力 通信 天然气 雨污水 给排水 等管线 东侧桂林路下有电力 天然气 通信 给排水等管线 上述这些都是地下结构施工 阶段需重点保护的对象 在施工中我们拟采用风险管理的科学方法全过程 全方位地分析 监督 控制 处置各种风险因素 确保工程安全 此外由于本工程地处徐汇区核心生活圈内 主要交通处在漕宝路 且 12 号线桂林路站 正在漕宝路围场施工 交通车辆比较密集 行人安全要求高 对策 对策 对周边市政道路 管线的保护措施 建议现场成立由建设单位 各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导 小组 定期开展活动 检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性 研究施工中 出现的新情况 新问题 及时采取措施完善保护方案 工程实施前 落实保护本工程地下管线的组织措施 公司将委派管线保护专职人员负责 本工程地下管线的监护和保护工作 项目部 施工队和各班组设兼职管线保护负责人 组织成地下管线监护体系 严格按照经公司审定批准的施工组织设计和经管线单位认定 的保护地下管线技术措施的要求落实到现场 并设置必要的管线安全标志牌 悬挂 无 重大管线事故标牌 和保护地下管线安全的 十个不准 防止作业机械对管线的损伤 基坑开挖阶段主要应防止开挖造成地表沉降造成管线断裂 破损 工地现场车辆进出通道应避开管线 如无法避开的则应在车辆经常通过的位置用 混凝土加固路面或铺设钢板加以保护 在已敷设好的上水管 雨水管 污水管 电缆线 5 等上方不宜堆放重物 工程实施前 对受施工影响的的地下管线设置若干数量的沉降测点 工程实施时 定期 观测管线的沉降量 施工过程中对可能发生意外情况的地下管线 事先制订应急措施 配备好抢修器材 以 便在管线出现险兆时及时抢修 做到防患于未然 一旦发生管线损坏事故 在24小时内报上级部门和建设单位 特殊管线立即上报 并立 即通知有关管线单位要求抢修 积极组织力量协助抢修工作 提请业主尽早落实专业监测单位 并制订基坑工程施工阶段的监测方案 通过对周边环 境以及围护结构的监测 以及时预报施工中出现的问题 以指导实际施工 同时施工过 程中我公司将加强自身监测 发现险情及时处理 确保周边管线安全 确保周边道路畅通 行人安全措施 遵守交警部门的管理 施工中漕宝路 桂林路施工车辆行驶按交通管理部门的要求进行 在混凝土浇捣等可能占用人行道情况时 先行向交通管理部门申报 施工中设置隔离警 戒标准 并派专人在现场指挥 在塔吊上安装限位 防止塔吊吊臂旋转至居民住宅区上空 同时 塔吊吊运的全过程 均派专人进行施工指挥 对于有关区域将设置警戒标准 防止行人误入 4 34 3 土方量大 围护支撑工作量大土方量大 围护支撑工作量大 时空效应效应控制要求严格 时空效应效应控制要求严格 特点 特点 整个基坑开挖面积达7018平方米 基坑最大挖深超过10m 属深基坑施工 基坑土方开挖 是深基坑工程成败的关健工序 由于本工程南侧邻近正在建设的地铁12号线 因此本工程土方开挖 支撑形成及垫层施 工的时间控制均比一般深基坑工程的施工要求更严格 且本工程总挖土方量约8万m3 而 土方挖运由业主指定专业单位施工 作为总承包必须协调好混凝土支撑养护和土方开挖 之间的关系 施工中如何科学地加以组织 做到安全 合理地控制好基坑的稳定和变形 组织好交通稳定每天的出土量等是本工程的重点和难点 本基坑的土方开挖工作量较大 工期紧 车流 人流汇聚 合理解决卸土点及土方车辆 的停放地点 以及土方车辆的线路流量是本次土方施工的重点和关键 大量的土方运输车辆停在马路上蓄车待装土和进出工地 必然会影响到道路交通运输 施工时必须合理的安排 科学地调度 确保土方的顺利外运 土方工程必须符合上海市环境保护要求 科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的 影响 对策 对策 为了保证土方开挖的顺利 必须与土方单位事先共同布置详细的出土方案 过程中合理 组织土方车辆的进出 提高出土效率 确保每一层土的工期节点控制 基坑土方开挖方式为盆式开挖 应严格实行 分层分段 留土护壁 限时对称开挖 原 则 先形成中部支撑 然后限时开挖分块土方及浇筑支撑 对于集水坑 电梯井等局部 深坑的土方开挖须在底板下垫层浇筑完毕后方可进行 为避免挖机移位造成工程桩的移位现象的发生 基坑土方开挖时应遵循开挖流程 挖机 移位时应铺设路基箱 周边繁忙路口需设置交通协管员指挥交通 为了保证车队按计划要求 给每个司机配备一张行走路线交通图 使每个司机一目了然 避免走错路线 各大门口设置人员负责发单记录车辆出行数量及出行及回转时间 以便 随时掌握交通流量和开挖进度 同时每辆车配备现代化的通讯工具 以加强联络 现场 调度指挥中心通过中心控制台能随时掌握每辆车的运行地点和状态 便于及时进行调度 基坑挖土至坑底或槽底面以上200mm改由人工扦平 在挖土过程中注意对工程桩的保护 采用台阶式开挖 挖土时挖机严禁拉 挖工程桩 施工过程中设专人指挥 桩身四周人 工挖土 严禁机械挖土 要确保挖土工期 凿桩是关键问题 如凿桩跟不上会影响到挖土的工期 如凿下的桩过 大 过长 挖土机无法将其挖出装入卡车 必须配备足够的空压机及人员 保证凿桩进 度 6 五 施工部署五 施工部署 1 1 施工总流程施工总流程 本工程总体施工流程为 桩基及围护施工 挖土及支撑施工 地下室结构至 0 000 详细施工流程为 三轴水泥土搅拌桩施工 钻孔灌注桩 工程桩 围护桩 立柱桩 塔吊基础桩 施工 双轴水泥土搅拌桩坑内土体加固施工 真空深井降水施工 第一次挖土 地面以下 1 2m 土 方全部挖除 第一道围檩 栈桥及混凝土支撑施工和养护 第二次挖土 挖至第二层支撑 底 第二道钢筋混凝土支撑施工和养护 第三次分区挖土 素混凝土垫层施工 第四次挖 土施工 集水井及电梯落深区 素混凝土垫层施工 集水井及电梯落深区 底板结构施 工和养护 第二道支撑拆除 地下二层结构施工养护 第一道支撑 栈桥拆除 地下一层 结构施工和养护 计划今年年底完成桩基围护工程 春节后进行降水和开挖 附图附图 9 9 基坑施工工况图基坑施工工况图 2 2 施工平面布置施工平面布置 1 1 施工临时设施 在场地东南角搭建 1 幢彩钢板活动房作为现场办公室 同时在西南侧搭设 3 幢 2 层彩钢 板活动房 作为工人宿舍 在东侧沿围墙搭设木库 机具间 小五金仓库 重要材料仓库 乙炔氧气间 工地标养试验室等设施 1 2 施工临时围墙 施工现场已采用围墙封闭 在漕宝路上设置一个大门作为主要出入口 漕宝路 桂林路 口设置一个大门作为次出入口 在主大门边设立公司标志性旗杆 五牌一图 两通 三 无 五必须 上海市民 七不规范 宣传廊以及阅报栏等 施工大门道口作硬地处理 车辆出入口位置设车辆冲洗装置和排水沟 1 3 施工临时道路 基坑边设置施工临时便道 路幅在 4 6m 左右 道路下铺 10cm 道渣 采用 C20 混凝土 12 200 钢筋网 1 4 施工临时用电 从业主提供的施工配电箱 各分三路接出 一路作为办公用电 一路作为大型机械设备 用电 塔吊 人货电梯等 另一路作为其它施工用电 现场电缆主线采用 120mm2电缆 大 型机械设备用电和其它施工用电均采用 95mm2电缆 办公用电采用 70mm2 现场施工用电线路采用三相五线制 采用入地埋设 深度 70cm 上铺设黄沙后浇捣 150mm 后混凝土进行保护 在场地各主要用电处均设置分配箱 施工线路经过施工道路路口 时利用预先设置的预埋管穿管敷设 1 5 施工临时用水 根据业主提供的水源 分二路接出水管 一路为施工用水 另一路为生活用水 用水管 道口径由 100 50 等规格组成供水网络 并在各需要用水部位留出水龙头 1 6 施工临时排水 沿施工区域围墙设置明排水沟 400mm 600mm 宽 深 并经过三级沉淀池及集水井 集中排入市政污水管道 3 3 垂直运输机械布置垂直运输机械布置 本工程基础阶段布置一台塔吊 ST5515 作为支撑及地下结构施工的垂直运输工具 回 转半径定为 55 米 挖土开始前完成塔吊的安装工作 4 4 栈桥布置栈桥布置 1 为克服施工场地狭小对工程施工的制约 保证本工程的施工进度 加快挖土和出土 的速度 并保证材料的临时堆放场地 在基坑内设置栈桥 2 栈桥由围护设计单位设计 采用钢筋混凝土结构 与第一道支撑结合 3 栈桥面标高为 0 600 大门道路标高为 0 200 其余道路标高均为 0 300 设置坡 道进行连接 坡度小于 1 8 4 为保证基坑施工安全 栈桥边沿设置 200mm 高 200mm 宽的翻口 防止车辆及小物 品掉入基坑 附图附图 10 10 施工总平面布置图施工总平面布置图 附图附图 11 11 桩基围护阶段平面布置图桩基围护阶段平面布置图 附图附图 12 12 基础阶段平面布置图基础阶段平面布置图 5 5 基坑降水基坑降水 本工程基坑开挖深度 10m 第 2 层最浅埋深为 26 5m 按最不利的承压水头埋深 3 米 根据上海市 岩土工程勘察规范 DGJ08 37 2002 公式 11 3 3 Ky Pcz Pwy 估算承压含 7 水层的上覆土重与承压水头之比如下 第 2 层 Ky Pcy Pwy 1 22 1 05 经以上验算 2 层承压水上覆土重与承压水头之比大于于 1 05 一般可不考虑承压水对 基坑的影响 主楼局部底板加厚区域开挖深度 12 0m 根据规范公式对基坑抗承压水稳定性进行估算 Ky Pcy Pwy 1 03 1 05 局部落深坑最大落深为 3 1m 则落深坑抗承压水稳定性 Ky Pcy Pwy 0 87 1 05 因此本工程塔楼底板加厚区域和落深坑开挖区域存在承压水突涌 的问题 局部落深坑处抗承压水稳定性不满足规范要求 建议采取以下措施进行微承压水控制 在现场进行抽水试验 根据试验结果决定降水方法和措施 根据经验 该层微承压水水头标 高一般达不到埋深 3m 的水平 设置观测井后 常规开挖区域抗微承压水稳定性一般会满足 规范要求 对于局部落深较深的电梯井 集水井可以采用旋喷桩封底措施 提高其抗微承压 水稳定性 因此 本工程原则上宜按照不降微承压水水头原则进行设计 但应在坑内 外设 置相应的微承压水水头观测井和备用降压井 仅当微承压水水头标高较高时 按照按需降压 的要求在远离地铁侧进行局部降压 以求最大限度保护地铁区间隧道安全 局部落深坑区域 可以采用设置深井井点进行降压 本工程拟采用真空深井降水 基坑拟布置 40 口井 井号为 J1 J40 井深为 18 5M 深 坑部位适当加深 基坑四个角上各打 1 个疏干井作兼作观察井使用 预降水三周 以保证 降水深度控制在基坑开挖面以下 0 5m 1 0m 包括深坑部位 附图附图 13 13 降水平面布置示意图降水平面布置示意图 六 施工测量六 施工测量 1 1 测量定位测量定位 本工程测量定位采用全站仪 1 套 水平仪 2 台 工程定位依据建筑总体定位图 定出施 工场地的 十 字控制线 并设控制桩 再由 十 字控制线定出轴线 经建设单位 设计 监理和有关部门复核无误后 并将所有控制轴线点延伸至挖土影响范围以外的适当位置 打 入木桩 桩顶上钉小钉 且采取混凝土加固保护措施 并标识于远处围墙 整个定位工作由 现场测量员与关切完成 技术员进行复核 工程标高控制由建设单位提供的市测水准点引测至现场 以现场设置的半永久性水准点 标记为依据 对现场挖土 支撑施工进行标高测量 每皮土方挖完后进行复核 严格控制结 构施工时的标高 2 2 轴线放设轴线放设 在挖土前 根据设计图纸及本方案放出挖土白灰线 挖土灰线的放设结合围护体系且分 区分块进行 灰线宜在挖土前一天放设 不宜过早 经技术员复核后再与专业单位交底后开 始施工 3 3 高程控制高程控制 本基础工程高程控制采用水平仪 2 台以及钢卷尺等测量器械 在红线内设置 3 个高程控 制点 并读取读数 在挖土施工前 首先应对上述 3 个高程控制点进行复测 准确无误后方 可使用 在基坑挖土成型后以及整个基础结构施工完毕后应分别复核校正 为了控制基坑每层土开挖深度 在即将挖到此层土设计标高时 由现场专职测量员用水 平仪将水准标高引测至围护桩 钢立柱 然后随着挖机逐步向前推进 将水平仪置于坑底 每隔 4 6m 设置一标高控制点 纵横向组成标高控制网 以准确控制支撑及基坑底标高 必 要时 可拉上白线绳 作为清理槽底和打基础垫层时掌握标高的依据 在机械挖至坑底上 200mm 时 在坑底插上竹片或木桩 作为人工扦土的标高控制点 间 距宜在 3 5m 挖土至坑底以上 200mm 余土须由扦土人工进行挖掘 修底而成 以防扰动基 坑底土体部份 七 七 围护 桩基施工围护 桩基施工 1 1 施工部署及流程施工部署及流程 三轴搅拌桩止水帷幕 结构围护排桩 工程桩 立柱桩 双轴搅拌桩墩式加固 压密 注浆 2 2 深层水泥土搅拌桩施工深层水泥土搅拌桩施工 2 1 三轴搅拌桩施工 2 1 1 概述 本工程采用三轴水泥搅拌桩为止水帷幕 桩径为 850 600 桩底标高 17 300 水泥掺 量 20 28d 无侧限抗压强度不小于 0 8Mpa 根据施工工艺要求 本工程三轴搅拌止水桩采用进口的 PAS 200VAR 三轴深层搅拌设备 8 导杆长 39 米 PAS 200VAR 搅拌头是由两台 75KW 马达驱动 搅拌头长度为 20m 由三节组成 下节 6m 范围内全部为螺旋定型翼体 2 1 2 施工工艺流程 2 1 3 施工方法 1 测量放线 根据业主提供的坐标基准点 遵照图纸制定的尺寸 位置 在施工现场放置围护结构的 轴线 设置轴线控制板桩 做好测量技术复核单 提请业主 监理复核认可 2 开沟挖槽 采用 0 4m3 1m3 挖土机开挖工作沟槽 遇有地下障碍物时 利用挖机进行开挖清障 特殊情况下 使用大型挖机或其他机械设备进行大面积深挖 直到清障完毕 然后回填土压 实 重新开挖沟槽 3 定位型钢放置 在沟槽两侧打入地下 4 根 10 槽钢深 1 5m 作为固定支点 垂直沟槽方向放置两根 H 型钢 与支点焊接 规格为 200 200 长约 2 5m 在平行沟槽方向放置两根 H 型钢 规格 300 300 长约 7 12m 与小 H 型钢焊接 4 三轴搅拌桩孔位定位 三轴搅拌桩中心间距为 600mm 根据这个尺寸在平行 H 型钢表面划线定出钻孔位置 利 用钻管和桩架相对错位原理 在钻管上划出深度的标尺线 以便严格控制下钻 提升的速度 和深度 5 施工顺序 三轴搅拌桩施工按跳孔顺序进行 其中两桩搭接部分为重复套钻 保证墙体的连续性和 接头的施工质量 6 桩机就位 由当班班长统一指挥 桩机就位 移动前看清上 下 左 右各方面的情况 发现有障 清除地下障碍物 平整场地 开挖泥浆沟 定位 三轴搅拌机就位 压浆钻进与搅拌 施工结束 压浆注入 水泥浆配置 压浆提升与搅拌 压缩空气压注入 9 碍及时排除 移动结束后检查定位情况并及时纠正 桩机应平稳 平整 并用经纬仪进行观测以确保钻机的垂直度 三轴水泥搅拌桩桩位定 位偏差应小于 2cm 7 搅拌及注浆 三轴水泥搅拌桩钻进和提升过程中应注入水泥浆液 同时严格控制下沉和提升速度 下 沉速度为 0 5m 1m min 提升速度为 1m 2m min 并保持匀速下沉与匀速提升 搅拌提升 时不应使孔内产生负压造成周边地基沉降 并做好原始记录 在施工现场搭建拌浆施工平台 平台附近搭建 50m2 水泥库 在开机前应进行水泥浆液 的搅制 水泥浆液的水灰比为 1 5 每立方搅拌桩水泥土水泥用量为 380 膨润土为 15kg 25kg 注浆压力 1 5MPa 2 5MPa 左右 8 清理沟槽内泥浆 由于水泥浆的定量注入搅拌孔内 将有一部分水泥被置换出沟槽内 采用挖机将沟槽内 的水泥土清理出沟槽 保持沟槽沿边的整洁 确保三轴搅拌桩的硬化成型 及下道工序的施 工 被清理出的水泥土集中堆放 分期分批外运出场 9 报表记录 施工过程中由专人负责记录 记录要求详细 真实 准确 2 2 双轴搅拌桩施工 2 2 1 概述 基坑内部分加固采用双轴水泥搅拌桩墩式加固 桩径为 700 1000 桩深为 1 400 15 300 采用 SJB II 双轴水泥搅拌机施工 2 2 2 施工工艺流程 搅拌桩加固体采用两喷三搅施工工艺 工艺流程见下图 工艺流程图 桩机就位 预搅下沉 制备灰浆 提升注浆搅拌 复搅下沉 提升搅拌 复搅下沉 提升搅拌注余浆 清洗 移位 2 2 3 施工方法 1 测量放样 样槽开挖 根据要求放出桩位轴线 并请业主或监理单位复核 妥善保护 2 就位对中 搅拌桩采用双钻头施工 桩与桩的搭接为 200mm 相邻桩施工时间间隔不得超过 10 小时 深层搅拌桩移到指定桩位对中 中心偏差不得大于 50mm 并确保安装稳固 3 预备下沉 搅拌机预备下沉时 应空载运转 并开动机械冷却循环系统 待正常后方可放松钢丝绳 使搅拌机沿导向架搅拌下沉 速度由电气控制装置的电流表控制 工作电流不得大于额定值 10 4 固化剂浆液 固化剂浆液要严格按预定的配合比拌制 制备好的浆液不得离析 不得停置时间过长 超过 2 小时的浆液应降低标号使用 5 第一次喷浆搅拌提升 搅拌桩注浆采用三上三下往复搅拌工艺 第一次喷浆搅拌提升施工时 首先借设备自重 以 1m min 的匀速沉至设计标高后 再以不大于 0 5m min 的均匀速度提起搅拌头 与此同时 开启压浆泵 待浆液到达喷浆口 搅拌头一边搅拌提升 一边喷浆 使灰浆与土体拌和 搅 拌头压浆提升到设计的顶面高度时 要求集料斗中水泥浆正好排空 6 重复搅拌下沉提升 深层搅拌桩喷浆提升到设计标高后 关闭灰浆泵 为使软土和浆液搅拌均匀 搅拌头再 次下沉后搅拌提升 7 第二次喷浆搅拌提升 搅拌头第三次下沉到设计深度以后 开启注浆泵 进行第二次喷浆提升 搅拌 搅拌头 提升到设计标高时 关闭注浆泵 这时集料斗中的浆液应正好排空 2 2 4 施工技术要求 1 坑内加固双轴水泥搅拌桩相互搭接 200 采用 P42 5 普通硅酸盐水泥 水灰比 0 55 坑底以上水泥掺量 8 坑底以下水泥掺量 13 2 施工应遵循两喷三搅的操作程序 相邻桩间歇不得超过 10 小时 且喷浆搅拌时钻头提 升速度不宜大于 0 5m min 搅拌下沉速度不宜大于 1m min 3 钻头每转一周提升 下沉 1 0 1 5cm 为宜 确保有效桩长范围内桩体强度的均匀性 4 水泥搅拌桩下沉时不得采用冲水下沉 以免影响搅拌桩桩身强度 5 水泥土搅拌桩养护期不得少于 28 天 无侧限抗压强度 qu 0 8Mpa 时方可开挖基坑 6 桩位偏差不大于 50mm 垂直度偏差不大于 1 10 三轴水泥土搅拌桩地基质量检验标准应符合下表的规定 允许偏差 或允许值 检查频率 序检查项目 单位数值范围点数 检查方法 1 桩底标高 mm 100 50每根 1 测钻杆长度 2 桩位偏差 mm50 每根 1 用钢尺量 3 桩径 mm 10 每根用钢尺量 4 桩体垂直度 1 200 每根全过程经纬仪 3 3 钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工 3 1 概述 本工程围护结构排桩 工程桩及立柱桩均为钻孔灌注桩 主要桩型及桩长详见下表 部位桩型编号桩径 mm 桩长 m 混凝土强度等级 水泥掺量 数量 BSZ1 600 39 5C304 BZ1 600 30C30305 YSZ1 700 45C304 YMZ1 700 45C3016 桩 基 YZ1 700 35C30316 LZ1 800 700 35C3016 LZ2 800 700 40C30118 围护桩 900 1100 21 9C30144 围 护 围护桩 1000 1200 23 4C30173 选用正循环施工工艺 根据我集团在上海钻孔灌注桩施工经验 以及资深技术人员的讨 论 即采用 GPS 10 型钻机原土造浆 正循环成孔 选用主要机械有 GPS 10 型钻机和 16T QY1 16 汽车吊 辅助安放钢筋笼 施工前按照规范要求应先进行试成孔施工 试成孔位置选在基坑外侧 做试成孔的目的 是 测孔深 孔斜 孔壁稳定性 孔底沉渣 缩孔 扩孔和坍孔及核对地质资料 水文 检 验设备的使用情况 性能和施工工艺是否符合本工程 为本工程提供相应可靠的工艺参数与 工序施工时间参数 是保证整个桩基工程施工质量提供必要的依据 11 3 2 钻孔灌注桩工艺流程3 3 测量放样 1 根据业主提供的交桩记录和各桩点进行复核测量 经复核无误后填写接桩记录 2 在施工场地利于保护和放样的地方设置地面导线点 根据平面交接桩记录 采用 全站仪将空导点引入场地内 放样出地面导线点的平面坐标 3 根据高程交接桩记录 采用 S3 水准仪将高程引入场地内 在场地内均匀设置 5 个 临时高程控制点 4 所设控制点均尽可能远离施工现场 减少施工对控制点的影响 5 所设控制点经复核无误后 上报甲方 监理复核 经复核无误后方可投入使用 6 由于施工时会对控制点产生影响 对正在使用的控制点应每月复核一次 当点位 变化超过允许偏差后 应对原坐标和高程进行调整 并上报监理复核 7 轴线测放 据设计图纸提供的坐标计算出主控轴线的坐标 计算成果经内部审核无误后 报监 理 甲方复核 无误后方可投入使用 据计算成果 采用地面导线控制法 用 J2 级经纬仪逐一放出轴线 做好控制点加以 保护 报监理 甲方复核无误后方可投入使用 8 桩位测放 根据桩位平面图进行内业计算 用 J2 级经纬仪 50m 钢尺根据桩与轴线 桩与桩之 间的关系测放桩位 报监理 甲方复核验收 无误后进入下道工序施工 桩位测放采用中心点位法 并在护筒埋设完毕后作好复验工作 以护筒中心偏差作 为验收依据 如发现不符合要求则重新埋设 3 4 护筒埋设 护筒埋设采用桩位中心点位于圆心法 开挖护筒坑眼 做好护筒埋设 护筒采用 3mm 钢 板卷制而成 护筒埋设应埋入原土 200mm 护筒中心线与桩位中心线的允许偏差 20mm 护 筒埋设应垂直 四周用粘土回填密实 护筒埋设好后 及时复核桩位 若有误差大于规范要求 则重新埋设 桩位放线定位 埋设护筒 钻机就位 钻机调整垂直度 配制护壁泥浆 或原土造浆 正循环成孔 第一次清孔 检测孔径 孔深 垂直度 钢筋笼安装 下放导管 第二次清孔 灌注水下砼 逐节拆除导管 商 品 砼 运 输 到 场 钢 筋 笼 制 作 泥浆循环 泥浆沉淀 泥浆处理 泥浆外运 12 本工序重点要求为 护筒必须进入原土 200mm 回填必须对称进行 以免护筒跑位 保 证桩位位置无地下障碍物 3 5 成孔施工 本工序是整个钻孔灌注桩施工中最为关键的工序 钻机就位并调平 钻机塔架头部滑轮 转盘中心和桩位三点应在一铅直线上 钻机机身必须牢固 保证施工过程中不位移 不倾斜 在开钻前必须进行满负荷运转 1 本工程采用钻机正循环钻进成孔 钻头直径按设计及规范要求或根据试成孔 本工序的重点为 钻进时密切注意桩架的稳定情况 护筒 土体是否有下陷情况 接 拆钻杆时小心谨慎 每次应仔细检查钻杆接头紧密连接 3 6 清孔 钻孔灌注桩清孔采用二次换浆清孔 正循环 第一次清孔 待成孔结束后 略提高钻杆然后利用钻杆进行第一次清孔 第一次清 孔因利用钻杆进行 故在时间上 不少于 45min 和方式上 上下提动钻杆 进行严格控制 目的是清除成孔时产生的沉渣 第二次清孔 一次清孔后 提出钻杆 测量孔深 并抓紧时间安放钢筋笼和砼导管 通过砼导管压入清浆 进行第二次清孔 目的是清除在安放钢筋笼及砼导管时产生的沉渣 清孔后孔内泥浆密度 1 1 1 15 孔底沉渣满足设计及规范要求 二次清孔完毕后 均由专人测量孔深及孔底沉渣 备用各种泥浆测试工具 如孔内 泥浆各项指标不符和设计和规范要求则应重新进行清孔直至合格为止 本工序重点要求为 清孔关键在于第一次清孔 一清应在钻至桩基设计底部 1 2 米时 进行 清孔时上下提动钻杆 有利于捣碎较大泥块 从而使较小的泥块随泥浆从孔口泛出 因此一清工作成功完成更加能保证底部沉淤符合设计要求 3 7 钢筋笼制作 1 钢筋笼根据 9 米长定尺钢筋采用分节制作 并预留一定搭接长度 搭接长度应满 足设计及规范要求 2 施工现场搭设钢筋笼制作棚 并加工专用钢筋笼制作架子 3 钢筋笼制作标准 序号项 目允许偏差 MM 备 注 1 钢筋笼直径 10 主筋外径 2 钢筋笼长度 10 3 主筋间距 10 主筋中心直线距 4 箍筋间距 20 5 保护层 20 主筋外筋起算 4 为控制保护层厚度 在钢筋笼主筋上 每隔 3 米设置一道定位块 沿钢筋笼周围 对称布置 4 只 在焊接过程中应及时清渣 5 钢筋笼主筋连接按设计要求进行 相邻两根主筋接头间距 中心距 35d 在同 一截面上接头不大于 50 焊缝要求 本工程主筋采用 10d 单面满焊 焊缝应满足以下要求 序号项 目允许范围备 注 1 长度 10d 单面焊 2 宽度 0 7d 3 高度 0 3d 钢筋笼采用螺旋箍筋与主筋点焊形成 主筋与螺旋筋的全部交点必须 50 焊接牢固 间隔点焊 呈 梅花状 加强箍与主筋的交点必须全部焊接牢固 焊接过程中应及时清 渣 本工序的重点为 钢筋笼制作必须在平台上制作 必须保证钢筋笼直径符合设计及规范 要求 运输过程中保证笼身不变形 钢筋笼制作时笼身必须平直 上下节钢筋笼搭接位置预 留钢筋必须满足设计及规范要求 3 8 钢筋笼安放 1 钢筋笼分节形成 必须由钢筋工班长自检 安放前由质量员会同业主 监理进行 验收 并当场进行隐蔽工程验收签证 未经验收的钢筋笼不得下放 2 钢筋笼堆放场地应平整 堆放层数不得超过二层 并分别挂牌做好状态标识 3 为保证钢筋笼的标高符合设计要求 由测量工测定钻机平面标高 由施工员测定 焊接吊筋长度 钢筋笼吊放后允许的偏差 13 序号项 目单 位允许范围 1 钢筋笼标高 cm 10 2 钢筋笼中心位置 mm 10 4 钢筋笼安放 钢筋笼吊放采用 QY1 16 汽车吊辅助下笼的方法 钢筋笼孔口焊接采 用垂直对中法 上节笼垂直于下节笼 应位于孔的中心位置 做到上 下节笼的中心轴线重 合 然后用吊机吊放至孔内设计深度并固定 本工序的重点为 钢筋笼不得强行下笼 下笼时应缓慢旋转下放 注意垂直居中下放避 免碰撞土壁 吊筋应牢固 以免钢筋笼坠落 吊筋的长度应根据实测标高计算而定 确保笼 顶标高正确 3 9 水下砼施工 1 本工艺采用导管法浇注水下砼 导管直径 250mm 导管接头无漏水 密封圈完好 无损 施工采用商品砼 坍落度应控制在 19 3mm 2 商品砼要求 砼坍落度控制在 16 22cm 石子采用 5 25 碎石 砼初凝时间控制 在 6 8 小时 级配单应在砼开浇时随车附来 严格把好质量关 每批进场砼搅拌站须附送 级配单 现场应仔细核对配合比组成情况 发现问题及时阻止更正 要求重拌 拌站后期附 送砼质量证明单 每根桩的砼灌注须做好三次坍落度试验 以及一组砼试块 3 砼浇筑前安放好隔水塞和漏斗 导管底口离孔底 30 50cm 待灌满砼 剪断悬挂 砼隔水塞的铁丝 漏斗中的砼开始灌下时 立刻向漏斗中继续输送砼 以确保砼浇灌的连续 性 从而保证第一灌砼的浇灌量 始灌时间与完孔时间间隔 24 小时 与二次清孔验收时间 间隔 0 5 小时 4 砼开浇时 初灌量满足规范要求 浇灌砼过程中 导管埋入砼深度必须保持在 3 10m 之间 严禁将导管提出砼面或埋入过深 测量砼面上升高度由机长或班长负责 砼应连 续浇注 完桩浇注时间 8 小时 5 砼浇灌过程中 导管埋入砼深度保持在 3 10m 一般尽量控制 4 6m 最小埋入 深度不得小于 2m 6 导管应勤提前拆 一次提管宜控制在 5m 左右 并应控制砼液面上开高度 一般浇 灌一车砼检测 2 次左右 如遇异样 应勤测深度 拆除导管前应根据实测深度控制埋管 7 砼浇注前应使泥浆池留存足够的贮浆量 并能及时外运 以保证砼能连续浇灌并 防止泥浆外溢 本工序的重点为 精确计算理论初灌量 保证第一斗入孔后导管底部埋入砼面 1m 以上 为保证水下砼的浇注质量 导管在使用前应做水密性检验 拆除导管必须按照实测数据 防 止导管拔空产生断桩现象 3 10 关键技术控制措施 3 10 1 预防孔斜措施 1 钻机定位要准确 水平 稳固 定位要垫实 以保证钻孔机平衡运行 成孔过程 中 钻机塔架头部滑轮组边缘 转盘中心 钻孔中心应始终保持在同一铅垂线上 如发现异 常情况 立即调整 确保桩孔倾斜率小于 1 2 操作人员 机长 施工员应加强钻进过程中的监测 发现有异常现象及时处理纠 正 3 根据情况抽查成孔后的孔径及垂直度测试 4 开机钻进时 应先轻压慢转并控制泵量 待进入正常工作状态后再逐渐加大转速 和钻压 钻进不同地层时应及时调整钻压 转速和泵量 在软土层 淤泥质易坍地层中钻进 时 还应适当加大泥浆比重 防止坍孔 3 10 2 预防缩径措施 根据孔径的测试结果 及时调整钻头的规格和钻进方法 操作人员应注意提升钻具时 发现有受阻现象 必须重新复钻 桩孔用不低于桩身混凝土强度的材料回填 3 11 立柱桩施工 栈桥下立柱桩格构柱插入钻孔灌注桩内为 3m 桩径 700 距离桩顶 4m 处做扩大头至 800 非栈桥下立柱桩格构柱插入钻孔灌注桩内为 2 5m 桩径 700 距离桩顶 3 5m 处做扩大头至 800 钢板全部围焊在角钢外侧 为了使格构柱安装能满足设计要求 也将采用可拆式校正 定位架 对格构柱的垂直度 与水平位移进行校正 校正过程中需特别注意事项如下 根据设计要求 钢立柱各边与轴线严格垂直或平行 格构柱校正架定位时除四边中心刻 有 十字 线记号 用于对准桩孔中心外 还须将格构柱校正架各边与轴线垂直或平行 14 钢构柱校正 定位示意图 立柱桩不仅要发挥工程桩的使用功能 同时又是施工