架桥机调头方案.doc

_京沪高铁济南西客站联络线铺架工程TJ165架桥机转体调头方案1.编制依据1.1京沪高铁济南西客站联络线设计文件。1.2业主对联络线架梁施工的整体工期要求。1.3TJ165型架桥机说明书。1.4ZPC160 型自行式转盘车使用说明书。2.剩余铺架工程概况京沪高铁济南西客站联络线中铁十局范围内施工已完成760孔，剩余25孔，其中跨济兖公路1#特大桥剩余1孔32米梁，跨纬十二路大桥剩余24孔桥，从目前施工状况和“四电”安装工程工期以及拟定与中水十一局配合架梁施工全局考虑，中铁十局京沪高铁济南西客站施工指挥部要求TJ165架桥机架设完跨济兖公路2#特大桥后，调头进行对跨纬十二路特大桥进行剩余24孔桥梁的架设，架设完跨纬十二路特大桥剩余桥梁以后，再次调头对跨济兖公路1#特大桥剩余1孔梁及中水十一局桥梁进行桥梁架设。3.施工场地本次架桥机调头选在井家沟路基段，此处路基坡度小，且在直线地段，距42#道岔约200米位置处。4.施工人员、机具配置4.1施工组织管理机构为做到施工统筹兼顾，合理分配施工资源，铺架公司成立项目管理机构，机构如下。经理：宫晓华书记：杨树生总工：郭树通副经理：朱凯工程技术部：董光辉安全质量管理部：郝敬斌物质设备部：李松财务部：殷大伟综合部：熊雪坤轨排组装作业队运输作业队铺架作业队4.2人员配置机长1人、指挥 1 人、装吊工 4 人、机械钳工 1 人、液压钳工 1 人、电工 2 人、辅助人员 6 人4.3 机具工具水平仪 1 台、回转小车 1 台、钢卷尺50m 1 把、套筒扳手 1 套、重型套筒扳手 1 套、起重能力不小于36t汽车吊或20t龙门吊 1 台、手动葫芦10t 4 台、千斤顶16t 4 台5.转体车技术参数5.1 载重量(t) 1605.2 总质量(t) 12.35.3 工作状态外型尺寸（LBH） （m） 7.4243.721.7225.4 通过最小曲线半径 （m） 8005.5 自行速度m/min 018.55.6 自行最大爬坡度 105.7 回转速度r/min 0.055.8 工作环境温度 -20605.9 工作海拔高度2000结构图示：6.整体调头方案安排6.1调头计划工期安排2010年12月29日2010年12月31日。6.2调头流程作业流程如下：整平场地支立龙门吊架桥机拆解大臂架桥机拆解车体转体盘拖架桥机车体进行转向用汽车吊将架桥机轮对进行调头架桥机安装轮对架桥机机臂调头、安装、调试机动平车调头架桥机组调试达到具备架梁条件调头作业流程7.施工步骤7.1转体盘实验空运转试验：转盘车必须经过空运转试验后方可投入使用。检查转盘车各机构运转的正确性，试验时，各机构运转正常，无干涉现象。行走试验：选择前进（或后退），从0 位档向1 位档、2 位档、3 位档逐步递进，转盘车启动加速运转平稳。再从3 位档向2 位档、1 位档、0 位档逐步递进，转盘车减速运转平稳。当选择前进（或后退）后，行走警示灯开始工作。前进、后退交替运转三次，每次运行距离约20 米，无干涉现象、无异常声响。回转试验转盘车的状态：行走选择置于0 位，延伸支腿伸出并用销轴固定，在四个支腿下方支垫垫木，旋转螺旋支腿，支腿垫牢垫实。选择顺时针（或逆时针）回转，转向盘运转平稳。当选择顺时针（或逆时针）回转时，回转警示灯开始工作。顺向、逆向交替回转运转三次，无干涉现象、无异常声响，限位器工作正常。四个重量显示器初始状态显示为0。在回转的过程中，重量显示器的显示数据变化不大（在500KG 内变化）为正常，如变化过大则需要调整回转驱动的联接螺栓的松紧。如图所示。7.2架桥机主机调头作业7.2.1 组装场地要求 架桥机组装应在无接触网的平直线路上进行。特殊情况下必须满足线路坡度3，曲线半径2000m。架桥机调头要求有足够的场地（回转直径不小于80米，线路长度不小于300米），地基负重后的沉降要符合相关规定。 在接触网下组装架桥机时，必须通知相关部门停电，并有专人负责。7.2.2 立龙门吊两台液压倒装龙门架（以下简称换装架）间距为25000mm。一台位于车体前端距前端9000mm，另一台位于车体后端距后端12000mm。如图所示。 立换装架处的地基必须坚实，地基沉降不得超过相关标准，并至少垫放两层枕木。 换装架两立柱与水平面垂直，垂直度2/1000，换装架中心与线路中心重合，误差10mm。7.2.3 机臂与车体分离 架桥机位于铺轨位，拆除0 号柱。将1、2 号柱与柱顶的连接螺栓松开，使机臂与车体分离。换装架吊起机臂，将车体向后开出。 平板车组（5 辆N17 带机臂专用转向架）开入置于机臂运输位置，用换装架将机臂落在平板车上。平板车往前开出。7.2.4 主机车体调头 主机车体开入两换装架之间，车体前端距离前台换装架2600mm。用换装架将车体吊起，前、后转向架向一方向退出车体，用汽车吊将两转向架吊离轨道。 将ZPC160t 自行式转盘车放置在轨道上，然后让其驶入车体底部。换装架将车体落在ZPC160t 自行式转盘车上，保证车体重心在ZPC160t 自行式转盘车的转盘范围内避免倾翻。ZPC160t 自行式转盘车设有传感器，可以显示货物的偏载情况，每个显示表均应有重量显示，四个显示表的数据之和为货物的总重量，每组（相对的两个为一组）显示的重量之差不应大于10吨。转盘车的最大载重量为160 吨，禁止超载使用，禁止偏载使用。 ZPC160t 自行式转盘车把车体驮出离换装架足够远，避免车体转向时与换装架相撞。ZPC160t 自行式转盘车两侧伸出支腿，然后启动回转驱动机构将车体旋转180 度调头。 当ZPC160t 自行式转盘车稳定后再将ZPC160t 自行式转盘车开入两换装架之间，用换装架把车体吊起，将ZPC160t 自行式转盘车开出。 将五轴转向架和四轴转向架分别从前后推入车体内，倒装换装架下降，检查五轴转向架和四轴转向架各轴承是否就位于承载鞍内的正确位置，各部件处于正常工作状态，无干涉无卡滞现象，五轴转向架旁承盒内加入适量的润滑油。前四轴转向架、后五轴转向架分别从前、后端推入车体，就位落车。检查五轴转向架的四个旁承是否落实，联接五轴转向架中心销轴及螺母，检查四轴转向架是否落实。将车体开出换装架。7.2.5 机臂转调头及组装 将载有机臂的平板车开入两台换装架之间，机臂前端距离前台换装架12700mm。用换装架将车体吊起，将ZPC160t 自行式转盘车推入，将机臂落在小车上，待平稳后将小车开出离机臂足够远。 旋转ZPC160t 自行式转盘车，将机臂调头旋转180 度，拆除机臂及其附属件的加固装置，如有柱顶，则调整1 号柱柱顶位于铺轨位，插机臂中心销，两柱顶间距为9000mm，2 号柱柱顶调整位置后（前后定位，左右对中），用木契固定牢固。机臂列车驶入开入两换装架之间。用换装架将机臂吊起足够高，ZPC160t 自行式转盘车开出。主机进入换装架，与机臂对位。联接1 号柱、2 号柱螺栓。7.2.6 车上部份组装 组装车辆制动部分，连接基础制动拉杆等。 组装液压管路，连接车体部分管路。 主机驶出换装架。7.2.7 主机试运转组装完毕，按TJ165 型架桥机使用说明书的要求进行试运转。7.3 2#机动平车调头及组装7.3.1 车体调头 （同主机车体） 车体开入两换装架之间，车体前端距离前台换装架2600mm。用换装架将车体吊起，前后转向架向一方向退出车体，用吊车将两转向架换位换向再将四轴转向架往前推入。 ZPC160t 自行式转盘车放置在轨道上，然后将其推入两换装架之间。换装架将车体落在ZPC160t 自行式转盘车上，保证车体重心在ZPC160t 自行式转盘车的转盘范围内避免倾翻。 ZPC160t 自行式转盘车把车体拖出离换装架足够远，避免车体转向时与换装架相撞。ZPC160t 自行式转盘车将车体旋转180 度调头。 当ZPC160t 自行式转盘车稳定后再将ZPC160t 自行式转盘车开入两换装架之间，用换装架把车体吊起，将ZPC160t 自行式转盘车开出。检查五轴转向架和四轴转向架各轴承是否就位于承载鞍内的正确位置，各部件处于正常工作状态，无干涉无卡滞现象，五轴转向架旁承盒内加入适量的润滑油。前四轴转向架、后五轴转向架分别从前、后端推入车体，就位落车。检查五轴转向架的四个旁承是否落实，联接五轴转向架中心销轴及螺母，检查四轴转向架是否落实。将车体开出换装架。7.3.2 车上部份组装 组装车辆制动部分，连接基础制动拉杆等。 连接电气接头。 辅机驶出换装架。7.3.3 2#机动平车试运转组装完毕，按TJ165 型架桥机使用说明书的要求进行试运转。8.架桥机调头应急预案8.1架桥机使用转体盘进行调头作业突发情况主要有如下几点：起吊车体钢丝绳断裂。龙门吊倾覆。进行转体作业时车体倾覆。8.2成立突发应急小组组长：宫晓华副组长：杨树生组员：朱凯 郝敬斌 熊雪坤 董光辉 马东东 李松 王立群 王新闲8.3应急小组职责组长：宫晓华 联系电话长职责：负责应急小组的全面工作，负责下达施工命令。副组长：杨树生 联系电话组长职责：负责协助组长管理日常工作，负责向组长汇报现场施工情况，负责协助组长传达施工命令。组员：朱凯 电话责：负责现场铺架的全面工作，负责架桥机调头的现场全面指挥工作，负责向组长、副组长汇报施工情况，遇有紧急或突发性情况发生时，负责向上级汇报并落实工作。组员：郝敬斌 电责：负责现场整体安全工作，负责现场施工安全管理工作，负责编制施工安全方案并落实，负责现场施工安全盯控。组员：董光辉 电话责：负责现场技术管理工作，负责编制架桥机调头方案，负责施工技术控制工作，负责施工技术整体安排工作。组员：熊雪坤 电话责：负责整体物资设备管理工作，负责后勤保障工作，负责人力调配工作。组员：马东东 电话责：负责现场施工安全管理工作，负责施工安全方案落实并实施工作，负责现场施工安全管理工作。组员：李松 电话责：负责现场材料供应工作，负责应急材料准备工作。组员：王立群 电话责：负责技术交底和方案培训工作，负责现场技术管理工作。组员：王新贤 电话责：负责后勤保障工作，负责汽车调配工作，负责后勤物质供应工作，负责联系医院进行紧急救援工作。8.4 应急物质两台100t汽车吊，5t倒链6台，氧气、乙炔，长度为7米、直径为39.5mm的钢丝绳两根，直径19.5mm钢丝绳若干。8.5 应急方案在架桥机调头前对调头所用钢丝绳、倒链等工具提前进行检查，遇有不合格钢丝绳、倒链等工具应立即进行更换，对转体盘提前进行试运转实验工作，对龙门吊基础枕木垛进行检查，对线路进行加固工作，提前检查吊车试运转情况。9.施工安全注意事项9.1龙门吊必须立在平直、坡度小的线路上，并检查龙门吊基础是否牢固，龙门吊支立不得歪斜。9.2架桥机拆解完毕对架桥机加固件进行确认，防止有螺栓松动现象。9.3提前对架桥机电缆、线路和油管进行保护工作。9.4龙门吊起吊车体时两端要同步进行，起落高度要一致，龙门吊操作人员要统一听从龙门吊指挥的指挥，遇有不明信号不得进行起吊作业。9.5