水泥砼路面试验段成果报告.doc

试验段成果申请报告（合同段 N1 ） 开工项目：水泥混凝土面层 里程桩号：K9+700-K9+900 项目经理（盖章）： xxx 申报日期：二一五年七月一日 xxxxx（xxxx）项目工程试验段成果申请批复单合同段N1承包单位xxxxxx编号开工项目：水泥混凝土面层桩 号：K9+700-K9+900拟开工日期：2015年7月1日计划完工日期：2015年7月1日此项工程负责人：xxx附 件：水泥混凝土面层成果报告 承包人： 日期：监理组长意见：签名： 日期：总监办意见： 签名： 日期： 水泥混凝土路面成果报告一、施工准备情况 1、测量方面：导线点、水准点己经复测完毕，水准点己经加密，施工中线己经恢复。 2、试验方面：水泥混凝土路面用原材料试验己完成，石料、水泥均符合规范要求，水泥混凝土路面施工组织设计己完成（施工组织设计附后）。 3、下承层的验收 由项目经理部总工程师组织测、试、检人员，协同监理工程师对水稳碎石下承层进行了验收。二、人员进场情况人员进场情况一览表姓名职务职责xxx项目负责人负责该工程的全面工作李 斌技术负责人负责全面技术和质量管理强候赖质检负责人负责全面质量检测管理刘来平生产负责人负责该工程施工组织、生产、协调等工作高尹平材料负责人负责材料供应及清洗石料的工作马志栋工序技术负责人负责路面工程技术管理及日常质量检测工作刘阿龙试验负责人负责施工材料质量控制、检测等工作刘成明专职安全员负责施工过程中的安全管理工作王 江测量负责人负责测量放样工作熟练工人20人三、机械进场情况机械、设备进场情况一览表序号名称数量进场日期状况备注1汽车自卸砼运输车3台2015.6.25良好2三轮轴摊铺机1台2015.6.25良好TE219-B型3振捣器6台2015.6.25良好70型并配备用棒头若干个4提浆整平机2台2015.6.25良好BMR-900型5驾驶式双轮磨光机2台2015.6.25良好JM-189型6切缝机1台2015.6.25良好7拌合站1台2015.6.25良好已进场调试完毕8铲车3台2015.6.25良好已进场9刻纹机1台2015.6.25良好KW-700型10发电机组2台2015.6.25良好STC-30型11水车1辆2015.6.25良好12槽钢2015.6.25600m13钢筋加工设备1套2015.6.25良好四、材料进场情况序号名称规格数量备注1中砂中砂3000t冯记沟2水泥P.O42.53200t青铜峡双鹿牌3钢筋12、16、3212：10.0t16：30t 32：3t包钢4石料0.5、1-2、1-310000t太阳山材料进场情况一览表五、水泥砼路面施工工艺1 基层质量检验按质量检评标准，检查水稳碎石基层强度、顶面高程、平整度等，各项指标均满足要求后，并经市质监站监督工程师鉴定后，才允许进行路面施工。2 测量放样首先根据设计图纸放出路中心线及路边线，在路中心线上一般每20m设一中心桩，同时应在胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等处设中心桩，并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩应分别固定在路旁稳固位置。在路面两侧每100m设置一个临时水准点，以便于就近对路面进行标高复核。3 砼拌合运输砼用各种材料必须满足规范要求，砼配合比经试验并报监理工程师批准。在上壕村设砼搅拌站一座，采用集中拌合，搅拌机加料顺序为：砂、水泥、碎石，边搅拌边加水。加水量要以实验室提供的数据为准，以保证砼的和易性，塌落度不易过大。运输采用汽车自卸运输车运输，自卸车后门用链条控制卸车时开启大小。4 摊铺施工模板采用高为18cm、长度为6m的槽钢侧放使用，内外用钢钎固定。在槽钢顶面焊接3cm的角铁使侧模能达到规定高度，传力杆按设计图要求备好，在槽钢上按设计距离打孔安装传力杆。水准测量确定槽钢顶面标高为砼路面高程。模板底部用叉头楔垫实并牢靠固定，空隙处用砼垫实处理，确保其在砼摊铺整平机工作时不会因震动发生标高误差及振捣时不漏浆。浇筑砼前，复测模板顶面标高，测量浇筑厚度，均匀撒铺5mm厚中砂，洒水湿润基层，以避免底部砼水分的流失，保证振捣后密实。把砼摊铺整平机卸在槽钢上，并通电试运行。砼运输车直接开进支好模板的路面基层上，由专人按距离和砼的用量指挥砼运输车进行卸料，对料不均时用铲车补料。人工大致整平，工作时应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙。考虑振捣后的砼沉降量，砼应略高于模板2-3cm（根据试验段效果，在以后施工中调整此数据）。用插入式振捣器普遍振捣一遍，作用半径严格搭茬，振捣到位且均匀。尤其是靠近模板和已完成砼路面部位更要注意。振捣棒的作用半径R为振动棒半径的8-9倍，振捣棒工作时的间距为1.5R，70型振捣棒的工作间距为42cm，振动棒工作时应上下移动，以便振捣密实。振捣时间通过观察砼的情况确定（振捣时砼不再明显沉降不再有大量气泡出现砼表面均匀，平整并已泛浆）一般情况下振捣时间约为20-30秒。振捣棒在一个部位工作完毕后，须缓慢，匀速地边振边上提，不宜过快，以防振动中心产生空隙或不均匀。开动砼摊铺整平机，进行提浆整平，对低洼部位人工辅助填料（填料必须是砼成品料，严禁用砂浆）。对过高的部位，由人工铲除。摊铺机振动滚压三遍后，关闭振动滚压两遍即可。振捣与整平两道工序之间时间间隔不宜超过15分钟，超过初凝时间的砼拌合料严禁使用，严禁分散于砼板底层。5 表面整平砼表面通过进一步精细修整，使其更加致密、平整和美观。整平工作由提浆整平机完成，在整平过程中，由专人随时用4m铝杠测量平整度，最大间隙不超过2mm。对于低洼处，填补均匀的砼拌合料拍实抹平。对个别较高的部位进行压平，然后用驾驶式抹光机进行抹平直至达到要求。严格控制好整平抹面的时间、遍数及程度，避免路面起砂、露石等现象。纹理制作是提高水泥砼路面行车安全措施之一。在养生期时间到达以后用刻纹机对砼路面进行刻槽，使砼表面具有一定的粗糙度。纹理制作的深度控制在3mm左右，纹理的走向控制与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要互相衔接，横向相邻的纹理要沟通以利排水。6 养生混凝土表面修整完毕后，进行养生，使混凝土板在开放交通前具有足够的强度。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防止风吹和雨淋等。我们在凝土板表面的泌水消失后，采用喷洒养生剂的方法进行养生，使之保持湿润状态。水泥砼使用普通硅酸盐水泥加粉煤灰，养生时间为28d。模板在浇筑混凝土约10h左右拆除。交通车辆不能直接在混凝土板上行驶，拆模板时不应损坏混凝土板和模板。7 接缝施工a.纵缝纵缝的构造采用平缝加拉杆型。支立模板时，应将模板稍微倾斜，使摊铺整平机接触模板的一条线而不是一个面，以保证纵缝的顺直。填仓施工时，在已成型的板块边缘上垫2mm厚的钢带，使摊铺机不直接与已成型的板块接触，确保已成型的砼板块不被破坏。平缝施工根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用螺纹钢筋，顶面的缝槽以切缝机切成，深度为7cm，保持纵缝的顺直和美观。假缝施工时，在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆，假缝顶面的缝槽采用切缝机切成，深为7cm，使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止因切缝深度不足引起不规则裂缝。b.横向缩缝混凝土结硬后适时切缝，切得过早，因混凝土的强度不足，会引起集料脱落，不能切出整齐的缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度范围时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等）、施工时的气候条件（温度及其变化、风）等因素而变化。适宜的切缝时间是施工温度与施工后时间的乘积为200-300个温度小时或混凝土的抗压强度为8.0-10.0MPa时比较适合。切缝采用调深调速的切缝机锯切。为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为7.0cm缝宽为7-10mm，切缝太浅会引起不规则断板。切缝时，应调整刀片的进刀深度，并应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋钮开关，将刀片提升到砼板面上停止运转。c.胀缝胀缝分浇筑混凝土终了时设置和施工中间设置两种。在施工终了设置胀缝时，传力杆长度的一半穿过端部挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土浇筑前先检查传力杆位置。浇筑时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并设置下部胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。施工过程设置胀缝时，先设置好胀缝板和传力杆支架，为保证胀缝施工的平整度以及机械化施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝板的宽度切两条线，待填缝时，将胀缝板以上的混凝土凿去，保证胀缝施工质量。d.施工缝施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。e.接缝填封混凝土板养生期满后应及时填封接缝。在灌缝前，使用压缩空气彻底清除接缝中的尘土，确保缝隙及内部清洁干燥。灌缝深度为15-20mm，最浅不得小于15mm，先挤压嵌入直径9-12mm多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝，灌缝顶面热天应与板面齐平，冷天应填为凹液面，中心低于板面1-2mm。填缝饱满均匀，厚度一致并连续贯通，填缝料不能出现缺失，开裂和渗水。8 水泥砼路面施工防雨措施准备8m宽、长100m的彩条布及活动支架，下雨时在砼路面上由人工撑起，人工在棚下快速对砼路面完成作业。6、 试验成果1 混凝土的配合比为： 水泥:砂:碎石