加压过滤机系统安全技术操作规程.doc

行业资料：_加压过滤机系统安全技术操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页加压过滤机系统安全技术操作规程1、检查设备供电是否良好（压风机及控制室）。2、检查过滤机下排料闸门内是否有人并将入口门关好。3、检查过滤机内是否有人，应高声呐喊确保内部无人才能关闭过滤机入口门，并必须关紧保证密封良好。4、检查手动阀、仓放空阀、仓放气阀关闭是否良好。5、检查入料阀、回料阀、上滤液阀、下滤液阀、清洗水阀打开是否良好。6、检查全部急停按钮并复位。7、检查液压站油位是否足够，自来水压是否足够。8、启动配套排料运输设备。9、确认上班遗留问题已经全部处理完成。10、将配电柜上转换开关打到集控侧。启动主控微机，输入操作口令进入操作系统，切换画面再次检查是否具备条件，如有故障应检查排除。二、启动操作及注意事项：1、选自动程序，点启车按钮，系统进入程序启车过程，集控启动高压风机和液压站，各阀门和闸门自动复位。2、就地开启低压风机（0.15Mpa）。3、开启入料泵、搅拌器和主轴，打开滤液阀。完成起动过程，进入正常自动工作循环过程。4、在生产中，出现紧急情况可在现场按急停按钮。也可在集控室急停。当系统达到紧急停车的条件时也可以自动紧急停车并报警。5、工作中需短时停车或需手动完成某项工作时，可以进入等待状态，然后点手动进入手动状态。需要重新起车时可以随时进入自动状态。6、在生产中出现非紧急情况但要停车处理应在主控微机上按停车按钮。7、在生产中出现故障，系统也可能自动停机，操作人员应迅速检查排除故障。8、上述4、5、7三种中途停车，如果三分钟内不能重新启动进，选排空/冲洗程序进行排空，以防止煤泥沉淀在压滤机内。9、注意严禁在仓内有压时点复位按钮。三、正常自动工作期间的注意事项：（一）集控操作工：1、注意加压仓内压力和高压风机压力，及时调节相应参数或通知岗位巡视工进行检查。保证排料水分和处理量。2、注意储浆槽液位情况，及时调整主轴转速和给料情况。3、注意排料周期和下仓料位情况，如果排料频繁应及时通知现场人员检查或稀释入料。4、密切注意各种报警信号，对各种故障及时排除或通知有关人员检查。(二)现场巡视工：1、通过壁观察孔及时了解成饼情况、料情况、刮刀的状况和反吹情况等，发现问题及时处理。2、由排料溜槽处经常检查排料情况，包括水分、排量，是否堵塞等。3、检查整个系统是否有漏气、漏水、漏油的情况。四、停机后的收尾工作：1、运行清洗程序。2、打开仓门释放潮气并进入压滤机内人工冲洗检查：（1）机体内壁及主体；（2）导料板及下料溜槽；（3）机体底座；（4）上下闸门内壁；（5）检查滤扇滤布情况；（6）检查各部润滑情况。3、压滤机内照明。4、将仓放液手动阀和槽放空手动阀打开排空仓内积水。五、其它操作及安全注意事项：1、当要手动操作打开上下排料闸门时，应确保过滤机内压力小于0.3bar。2、当有人要进入排料闸门内检修时，应：（1）压站停电；（2）液压闸板要上安全保护。第 4 页 共 8 页加固作业安全技术操作规程1、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、撬棍等工具；严禁直接用手搬运或放在肩上扛运；在装卸、搬运过程中不得抛掷。2、钢轨翻面如用撬棍翻面，应由熟练的施工人员操作，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向；禁止用手翻动钢轨。3、翻动钢轨时，任何人不得从钢轨预计倾倒方向走动或跨越钢轨，指挥人员在确认钢轨翻动范围内无人员、工具或对其他设备无影响后才能下达行动指令。4、卸钢轨时，车上人员要侧身站稳，用力一致，拨轨撬棍不得靠近腹部，不得伸出车体外50毫米，车下人员要避开卸车前方。每次卸下一根钢轨后，及时搬开，以免互相碰撞，弹条伤人。5、人工装卸钢轨等笨重物体时，人力配备足够，统一指挥，呼唤应答，动作一致，禁止喧哗，保险撬棍要插牢。6、钢轨抬运应使用牢固的绳索，要有足够的人力。现场负责人必须向作业人员说明安全注意事项。抬运时，每人担负的重量不得超过60公斤，要有专人统一指挥，起停平稳，步调一致，禁止倒退行走。抬轨距离不宜大于50米。抬运过程中注意对现场线缆和信号设备的保护，尽量避免碰撞与接触。7、采取人工骑跨方式移动钢轨时，操作人员必须将两腿劈开，严禁双手紧握钢轨接地面或侧面，距离滑动钢管至少一米以上。指挥人员必须在作业人员全部准备就位后，确认钢轨移动范围内无人员、工具或对其他设备无影响后才能下达行动指令。8、，采用铲轨车装卸钢轨时，必须将挂钩或锁具装牢固，钢丝绳固定端必须稳固。使用撬棍抬高轨头的人员，应由熟练的施工人员操作，必须相互紧密配合，用力均匀逐步抬升，待支撑垫木安放就位后才能撤出撬棍。9、采用铲轨车装卸钢轨时，当钢轨在平板车上滑动过程中，指挥人员必须密切观察工程车顶进速度、钢丝绳拉紧程度，发现异常立刻叫停工程车。工程车速度不得大于5km/h。两节平板车之间须安放钢管，防止钢轨扎头顶住车帮。10、采用铲轨车装卸钢轨时，在工程车没有停稳，指挥人员没有发出明确指令时，任何人不能登上运轨平板车或进入装卸钢丝绳紧固钢轨端10米范围之内。11、作业人员休息或等待下一步指令时，必须退到邻线，严禁进入其他作业范围内。严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。12、使用电动工具作业人员要注意线缆和接线板，插销要插牢，严禁随意拖拽，线缆不应放在钢轨抬运、翻动及其他作业的区域内，并随时检查线缆状态，防止漏电伤人。13、钢轨摆放应平稳，牢固，放置在道心内的钢轨不得高于运营钢轨轨底面，不得倾轧、搭接触碰信号设备与电缆。钢轨端部距离固定在道心间的信号设备至少5米以上。14、钢轨作业必须统一指挥，动作协调一致。作业人员应站在新轨的同一侧，握牢撬棍，同时翻动或移动钢轨，防止钢轨弹轧和撬棍脱落伤人，翻动钢轨前，必须发出信号引起全体人员注意，撬棍插入钢轨眼的深度以不大于50mm为宜，拖轨或调头时，要注意地形及障碍物，专人指挥，一齐动作，防止钢轨倾倒弹动或脚下绊跌发生意外。15、打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于6根木枕。16、进行抽换枕木作业时，跑挖沟槽深度要合适，严禁超挖或其他破坏道床稳定结构的行为。严禁使用镐尖插入新枕拖拽或用蛮力拖拽等损坏枕木的行为，注意保护现场设备在拖拽枕木的过程中不受扰动。17、下线作业必须做好验电、接地线等防护措施。18、全体作业人员必须穿好反光背心和绝缘鞋。严禁擅自行动和不听指挥。不冒险、不蛮干。提高安全责任意识，发现安全隐患立即向现场指挥人员报告。19、乘坐运轨平板车移动的人员必须将身体伏低或坐稳，严禁将身体探出车帮或坐在车帮上，不得随意走动。20、从运轨平板车上装卸铲轨车时，搬运人员要听从号令分步抬升或降低，不得将手发在铲轨车车轮下或地板下，注意用力均匀，严禁野蛮操作。20、线路加固作业完成后，工长要仔细检查水平、规矩、方向、高低等关键控制尺寸，发现超出经常保养管理值的情况限要及时向现场指挥报告，并做好整改。21、平板车在物资工具装好后，必须将全部车帮竖起打