黄岛油库火灾重大安全事故纪实.doc

黄岛油库火灾重大安全事故纪实，罐区安全如何保障？1989年8月12日9时55分，石油天然气总公司管道局胜利输油公司黄岛油库老罐区，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃烧104小时，烧掉原油4万多立方米，占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。 在灭火抢险中，10辆消防车被烧毁，19人牺牲，100多人受伤。其中公安消防人员牺牲14人，负伤85人。基本概况 黄岛，位于青岛市区以西约4.6公里，与市区隔海相望，1974年，石油部在这里建起了储油区，作为胜利油田的配套工程；青岛港务局也在这里建起了储油区和外运码头。黄岛成了我国出口石油的重要码头，每年经这里外运的石油在1000万吨以上。 为了建设设这里的储油区和外运码头，国家投入了几十亿元巨资。一期工程建成了5个万吨以上的大油罐，总容积22.6万立方米；在一期工程北面103米处，国家又投资4亿元，建起了6个5万立方米的储罐；在二期工程边缘还有一个15万立方米的地下油罐，储罐区总储量达50万立方米。在二期工程北面仅一路之用，是青岛港务局的成品油罐群，有15个油罐，其中最大的一只容积为1万立方米；紧靠这些油罐的是2个5万吨级的泊位，不远处有耗资3亿多元正在建设中的2个20万吨的泊位；还有正在建设中的前湾大港。这些工程完工后，黄岛将成为我国仅次于上海的第二大港。 随着油库和码头的建设，黄岛呈现出一片欣欣向荣的景象。但是，大量油品储存在岛上，消防安全情况如何呢？问题不少。在一期工程设计中的先天不足之处，留下厂许多火险隐患，青岛市、山东省公安消防部门为此忧心忡仲。1987年在大兴安岭火灾之后。消防局派出了一个以副局长为首的调查组到黄岛油库检查，就火险隐患向有关部门提出了整改要求和建议，并将问题披露报端。 事实上，黄岛油库和港务部门从建成投产以来，就已发生过多次事故。到1987年，这里共发生了7次重大溢油和火灾事故。2处置经过 1989年8月12日，中国石油总公司管道局胜利输油公司位于山东省青岛市黄岛油库的特大火灾爆炸事故。 上午9时55分，正在进行作业的黄岛油库5号储油罐突然遭到雷击发生爆炸起火，形成了约3500平方米的火场。10时15分 青岛市的消防机构，立即调派距火场较近的黄岛开发区、胶州市和胶南县消防队和设备赶往灭火，并从青岛市区派遣了8个消防中队的10辆消防车从海路赶往。10时40分市区的消防力量到达。11时49分第二批10辆消防车赶到现场，此时到场消防车有38辆，5号罐仍处于稳定燃烧状态。12时19分正当准备进攻灭火时，火势突然增强，停在前方的消防车油漆都被烤得起皮，消防车被迫后撤，停止进攻。指挥员命令部分消防车撤至150米以外，车头背向火场，驾驶员留在车上，做好随时后撤的准备；并加强对火势的观察，注视可能发生沸溢、喷溅的迹象。12时30分左右风向突变，由东南风转为北风偏西，风力增至5级。这样，1号、2号、3号、4号都处于5号的的下风位置。在风力的作用下，烟火下压，火头与地面的夹角很小，对下风使特别是3号、4号罐构成了严重的威胁，新的爆炸随时可能发生。14时35分5号罐的火势急剧变得猛烈，并呈现耀眼的白色火光，消防指挥人员赶立即下令撤退。14时36分36秒和5号罐相邻的4号罐也突然发生了爆炸，3000多平方米的水泥罐顶被掀开，原油夹杂火焰、浓烟冲出的高度达到几十米。从4号罐顶混凝土碎块，将相邻1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。14时37分5号罐喷溅的油火又先后点燃了1号、2号和3号油罐的外漏油气，引起爆燃，黄岛油库的老罐区均发生火情。整个灭火行动共耗时104小时，青岛市有26辆消防车、257人参加战斗；山东省有121辆消防车、近千人参加战斗。事故共造成5个油罐报废，4万吨原油燃烧。当时作出的决定有：（1）紧急疏散油库区附近的人员。在很短的时间内就疏散了1800多户、l万余人。（2）深入库区，查明火情，并立即组织力量，加强对3号、4号罐和下风罐的冷却，阻止火势蔓延，防止新的爆炸。（3）估算灭火所需的消防力量，提出灭火方案。5号罐液面面积近3500平方米，泡沫供给强度约为0.8升秒，因此需有约3000升秒的泡沫供给量，这需要10辆黄河泡沫车、5吨泡沫液。可是，当时到场的消防车辆和泡沫液达不到这样的要求，而扑救原油罐火灾，如果喷射泡沫不能一举将火扑灭反而有加速沸溢、喷溅的危险。因此，指挥部决定，暂缓进攻灭火，先行冷却，等待援军。当时，在5号罐周围布置了十几支水枪，形成隔热水帘。同时，油库组织人员用装填水泥和沙土的办法，将连通4、5号罐的管道井封闭，防止火势从底部蔓延；另外还对15万吨的地下油罐受威胁程度进行调查。16时许，消防人员准备再次进攻灭火时，5号罐发生了第二次喷溅，消防人员被迫再一次撤出。21时许，胜利油田、齐鲁石化公司的大型泡沫消防车赶到火场，消灭了二期工程区的部分火焰。接着，指挥部作出部署，先扑灭二期工程范围内的大火，以解除对港口码头的威胁。但在13日凌晨1时20分，5号罐又发生了第三次喷溅，油火又一次扑向二期工程罐区，使灭火部署只得暂停执行。13日凌晨起，省内各路援兵相继赶到火场。指挥部决定，首先向5号罐发起总攻。当时参战的有10辆大型泡沫车、3辆干粉车，27辆泵浦车组成了5条供水干线。上午8时30分总攻开始，经过轮番战斗，至14时20分，5号罐明火被全部扑灭；到21时30分，1号、2号、4号罐的明火也都基本上扑灭，灭火战斗取得了决定性胜利。之后，又经过几次反复，扑灭了多处建筑火焰和管道中的暗火，至16日17时，明火全部扑灭；18时30分，除留下5辆消防车继续监视现场外，其余消防人员和车辆全部撤退。这场104个小时的激烈战斗，至此全部结束。经过5昼4夜的激烈搏斗，灭火取得重大的胜利。二期工程没有遭受大的损失，油港保住了，15万吨地下油罐和黄岛电厂都安然无恙，水面上没有发生燃烧，居民群众无一伤亡。灭火中，青岛市有26辆消防车、257人参加战斗；山东省有121辆消防车、近千人参加战斗；付出了80多人伤亡、12辆消防车被毁的巨大代价，胜利来之不易。3火灾损失这场火灾有14个消防官兵献出了宝贵的生命，65人受伤，来不及撤退的8辆消防车、1辆指挥车全都葬身火海。造成的经济损失也是十分严重的。共烧毁原油4万多吨，毁坏民房4000多平方米，毁坏路面2万平方米；这场大火还真的殃及了池鱼：燃烧的高温、水域的污染、爆炸的震动，使3.3万尾名贵的黑 鱼死亡，近3000只水貂一命呜呼，5200亩虾池、1160亩贻贝。扇贝养殖场毁坏，2.2万亩滩涂上成亿尾鱼苗死亡。在燃烧、爆炸中，成千上万吨原油外溢，流人胶州湾水面的估计有600多吨，黄岛四周的102公里的海岸线受到严重污染；黑乎乎的原油还扩散到青岛市区沿岸，青岛市几个有名的海滨浴场也受到了污染，防鲨网上、礁石上全都沾上了黑色的油污。海滨浴场的岸边竖起了防疫部门的警告牌：为了你的身体健康，近期请不要下海游泳，尤其是皮肤病患者。这个通告使得许多不远千里慕名而来、 渴望在蔚蓝色大海里畅游的游客们憾然而归。 大火之后，油罐区到处是断垣残壁，大地一片焦土，连水泥地坪和镶嵌在大厅上的大理石都被烧酥；一株株树木只剩下光秃秃的枝干，一根根电线杆孤零零地立着，顶端挂着几根零乱的电线。此情此景，使人们觉得这里曾发生过一场残酷的战斗。4火灾原因这场大火是由雷击引起的。黄岛油库区安装有避雷针，怎么还会遭受雷击呢？经分析认为，大火是由一种滚地雷引起的。俗称的滚地雷是一种球状雷。球状雷和线状自不同，它不是一闪即逝，而是能延续一段时间。它的直径一般在20厘米左右，能地上滚动，穿过墙壁。如果这种滚地雷在油库区内出动，遇到油蒸气就会引起燃烧或者爆炸。另外，由于它在地面上滚动，所以，避雷什并不能完全阻止它的行动，这如同低空飞行的飞机能逃避雷达的搜索一样。这次首先爆炸起火的5号罐是钢筋混凝土罐，罐体壁有许多钢盘，其中有不少组成了闭合回路，但没有互相连结后接地。因此在发生雷击时，这些闭合回路中，产生了很强的感生电动势和感生电流。在钢筋连接点，由于接触电阻过大，产生了高温成电火花，将油蒸气引爆。5号罐旁的4号罐，当时罐内储油仅4000余吨，罐内有1.6万多立方米的空间，即使在正常情况下，液面以上也会有大量的油蒸气存在。5号罐爆炸起火后，在热辐射的作用下，罐内产生了更多的油蒸气，同时，由于通风孔、呼吸阀被封堵致使油蒸气在间内积聚。当风向转变后，与5号用相距仅10米多的4号罐首当其冲，火焰对4号罐构成直接威胁。虽然钢筋混凝土罐体导热性能较差，但长时间在高温烘烤下，罐内温度上升，压力增加，最终导致了爆炸。由于罐的四周有很厚的土层，顶部又有双层水泥板，泄压条件很差，因此爆炸时威力巨大，造成了严重的后果。5事故教训近年来，我国多次发生油罐火灾，而黄岛油库的这场大火，延烧时间之长、损失之大、消防人员伤亡之多，则是罕见的。火灾中有许多教训值得记取。（1）黄岛油库占地572亩，储油量可达70多万立方米，是座特大型的油库。这样的大油库建在何处，应当认真考虑油库的选址既要考虑到交通方便，也应考虑到消防安全。而黄岛油库中61.5万立方米油库建在高于海平面10多米的地方，有些油罐距海岸线仅90米。1987年公安部消防局派出的调查组就指出，如遇地震。雷击等灾害或发生大的火灾、爆炸事故，原油流人胶州湾而酿成水面大火，其后果不堪设想！这次火灾不幸被言中了。幸亏没有酿成水面大火，否则，后果还要严重得多！（2）油罐应当设在比周围标高稍低的地方，以防发生燃烧、爆炸时油品外流。黄岛油库有些油罐设在半山坡上，发生爆炸、喷溅时，成千上万吨原油带着烈火溢出，顺坡而下。虽然库区有防火堤，但仍然难以挡住滚滚火流。这场大火所以形成大面积燃烧，其基本原因就是油品四处流散。（3）油罐之间保持必要的间距，是防止发生火灾时引起连锁反应的重要措施。该油库4号、5号罐，其两边之和为120米，D值为60米，间距不应小于O5D，但是该处5号、4号罐间的间距不足10米，实在太小了。从这次火灾情况来看，当风力大于5级时，火焰与地面的夹角只有1020度，这时下风罐不仅受到热辐射的威胁，而且直接受到火焰的威胁。4）储存石油宜采用钢质的浮顶用或内浮顶罐，这不仅有利于减少油耗，也有利于消防安全。钢筋混凝土罐，既容易积聚静电，又易遭受雷击；而且当发生火灾时，对钢筋混凝土罐难以进行冷却，也无法判断罐内液面高低（钢质问可通过罐壁颜色的变化来判断）；另外，如果发生爆炸，水泥罐顶会成为粉碎状，散落面广，后果比较严重。目前，国外已极少采用钢筋混凝土罐；我国也应尽量避免采用这种储罐。如因客观条件限制，仍需采用这种储罐时，应注意防雷。例如，将所有钢筋连接点焊接牢固并接地，并避免钢筋外露。（5）重质油发生火灾时，应注意防止沸溢、喷溅。由于重质油具有热波特性；它能把热量向液下传播，而油中常含有乳化水或水垫层，因此，在燃烧一段时间后，水就会被加热到沸腾、汽化，引起沸溢或喷溅，这种情况来势凶猛，对灭火人员是产重威胁。所以，扑救重质油火灾，一定要时刻注意燃烧罐的动态，一旦发现有沸溢、喷溅迹象要立即撤离。（6）风向经常有变化，这对灭火十分不利，因此部署灭火力量时应该有所考虑。据统计，1小时内风向在090度之间保这的可能性是85，1小时内风向在90-180度之间偏转的可能性是9.2。一般来说，风向偏转小于90度调整阵地较易，大于90度时就比较困难。在这场火灾中，风向数次偏转接近180度，给灭火战斗带来了很大的影响。（7）有大型储油罐的地方应当配备相应的消防力量。青岛市有特大型油库，但消防力量却相对薄弱，他们集中力量还不足以对付一只大油罐的火灾。而扑救油罐火灾，时间极为宝贵，等待外援常常会耽误时机。特别是扑救重质油油罐火灾，必须赶在沸溢、喷溅之前一举将火扑灭。可是，青岛市消防力量当时无力这样做，因而造成了上述后果。6事故点评油库火灾爆炸危险性大，燃烧速度快，燃烧面积大，易形成立体火灾，重油油罐还会发生沸溢、喷溅，原油也能四处流淌，造成大面积的流淌火，使得灭火作战难度大，耗费消防力量多。风向的变化又直接影响着对临近罐的冷却和保护力度，主导着指挥部的正确决策。此次火灾扑救过程中主要存在以下问题：一是火场第一出动力量不足，在火灾初期，需要10辆黄河泡沫车、5吨泡沫液，可是，当时到场的消防车辆和泡沫液达不到这样的要求；二是后备力量不够，延误战机。针对有大型储油罐的地方应当配备相应的消防力量的要求，青岛市有特大型油库，但消防力量却相对薄弱，他们的力量还不足以对付一只大油罐的火灾；三是火场通讯不畅还是命令的实施有问题，使得在下达撤退命令10分钟后，还有人员未迅速撤离，导致人员的重大伤亡；没预先约定撤退的信号，也没组织迅速有效的，使得发现险情后，还有人未及时撤离。四