隧道施工安全专项方案 (2)

隧道工程安全专项方案1工程概况龙瑞高速公路三合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本合同路线全长4.37203km。本合同段设一座分离式隧道。隧道名称为：官坡隧道。左幅：隧道起止点桩号K16+605K17+915,分界段全长1310m；K16+605K16+843.19位于直线上；K16+843.19K17+397.05位于曲线段；K17+397.05K17+915位于直线上。隧道K16+605K16+640所在路段纵坡为-0.514%；K16+640K17+915段纵坡为-2.850%。隧道最大埋深约为155.5m。右幅：隧道起止点桩号K16+620K17+912,分界段全长1292m；K16+620K16+843.90位于直线上；K16+843.90K17+510.62位于曲线段；K17+510.62K17+912位于直线上。隧道K16+620K16+640所在路段纵坡为-0.400%；K16+640K17+915段纵坡为-2.850%。隧道最大埋深约为157.8m。根据洞口地形、地貌，并结合本项目的特点，本隧道左、右幅龙陵端洞口采用端墙式洞门，止点（芒市端）左、右幅采用明洞式洞门。明洞采用明挖法施工，整体模筑衬砌结构。暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑混凝土结构，初期支护与二次衬砌结构直接设防水排水夹层。序号导致的事故作业活动危险因素危险因素危险级别拟采用控制措施(af)备 注1高处坠落、物体打击、触电、车机伤害、爆炸等施工安全管理无安全技术措施施工方案违章指挥管理缺陷重大a、c、d、e2物体打击隧道开挖随道开挖中防护设施不到位，上方土石、固定物体下落防护缺陷违章作业重大a、b、d、e3机械伤害设备检修违章操作施工行走机械砼拌合设备操作隧道施工机械操作不按规定撑、顶、吊，违章操作机床；在驾驶行走机械过程中造成人身伤害；在操作砼拌合设备中造成人身伤害；在操作空压机、隧道掘进设备中造成人身伤害；违章作业机械故障重大a、b、d、e4坍塌事故隧道开挖衬砌隧道坍塌违章作业自然灾害重大a、b、d、e5交通事故运输驾驶员违章驾驶，机械故障，车辆损坏、人员伤亡；安全标志设置不符合要求；违章作业重大b、c6触 电发电设备高、低压输电线路架设和检修砼拌合设备运行和检修潜水泵或照明漏电；违章操作发电设备或设备漏电；配电房不设专人守护或上锁，带电作业或检修，线路不按安全规定设置；拌合设备漏电，操作过程中不小心碰到带电部份，检修时未作必要保护；线路破损漏电；违章作业重大a、b、d、e7窒息隧道开挖隧道爆破后出碴有毒气体、缺氧违章作业重大a、b、d、e8爆炸伤害隧道爆破炸药、雷管的运输、藏贮等未按规定操作管理缺陷重大b、c注： a、制定目标、指标及管理方案；b、制定管理程序；c、培训教育；d、制定应急预案；e、加强现场监督检查；f、保持现有措施。项目经理部根据本隧道的实际情况，分析主要危险源情况，制定如上表所列重大危险因素及控制计划清单：2 编制依据（1）工程建设标准强制性条文；（2）公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95；（3）公路隧道施工技术规范JTJ04294；（4）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；（5）建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001；（6）建筑施工安全检查标准JGJ59-99；（7）本项目的合同、招投标文件、图纸等。3. 施工计划3.1施工进度计划官坡隧道计划安排2个专业隧道工程队，分别负责隧道进出口的施工。该工程计划2年之内全部完成。 3.2材料与设备计划机械设备计划一览表序号机械设备种类规格型号额定功率数量新旧程度是否自有用于施工部位备注1风镐2085%是开挖工程2发电机200GF200kw2100%是临时工程3钢筋切断机GJ-4040、7.5kW385%是钢筋工程4钢筋调直机GTJ4-144-14、8kW390%是钢筋工程5钢筋弯曲机GW6-4040、3kW385%是钢筋工程6交流电焊机BX1-500F-341kVA1290%是钢筋（工字钢）工程7抽水机490%是排水8挖掘机490%是开挖9工字钢弯曲机290%是工字钢加工10砼输送泵 490%是二次衬砌11装载机ZL50290%是出碴、拌和站12砼罐车8T 590%是混凝土工程13储风罐2m3 1080%是开挖工程4. 施工工艺 4.1 开挖隧道洞口开挖拟采用机械施工，洞身开挖使用简易自拼装台车钻眼，多段毫秒雷管引爆，为了提高周边眼的光面爆破效果，周边眼使用专用导爆管引爆。隧道出碴采用装载机装碴，自卸汽车配合运碴。隧道的二次衬砌砼浇筑使用长度为9m的整体式大模板台车，砼在拌和站集中拌制，砼运输车运送，泵送入模。边侧沟施工采用组合钢模板。（1）隧道施工临时设施的布置由于计划隧道出口端先行掘进，隧道施工的临时设施在隧道出口的左侧进行布置。根据洞口地形条件将供风机械设备布置在出口的施工便道上，蓄水池设在洞顶左边离洞口约50m的位置。在机械进场后立即进行洞口土石方开挖，施工洞顶仰坡截水沟和进行仰坡锚喷坡面加固，做好进洞开挖的准备。（2）洞口开挖及加固采用机械施工，按路基土石方施工方法进行开挖，挖至洞口石方段时，为了尽可能减少对洞口仰坡和路基边坡的扰动，必须采用弱爆破或预裂爆破的方法进行开挖。洞口仰坡采用挂网喷砼加固，以利安全进洞。（3）围岩浅理段的开挖施工方法采用台阶法施工，上台阶采用超前中空注浆锚杆，上弧导坑环行开挖留核心土法，开挖每循环进尺与型钢拱架间距相同，开挖后及时施作初期支护，下台阶开挖落后于上台阶810m，开挖后及时施作初期支护和仰拱，然后对中间岩柱进行注浆加固。（4）类围岩及类围岩深埋段的开挖类及类围岩采用台阶法开挖，下台阶落后于上台阶810m，上、下台阶的初期支护施作必须紧跟着开挖。 （5）开挖中应注意的事项各类围岩的开挖均采用简易自拼装台车钻眼，装载机配合自卸汽车装运出碴。为了确保隧道施工的安全与稳定，在软弱围岩地段施工中必须遵循“弱爆破、少扰动、短开挖、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，在施工中应采取以下措施：每次开挖循环进尺以设计的两榀钢架间距为限，并即时施作支护，以达到短开挖，强支护的目的；采用短台阶法开挖，以利快出碴快循环；加强围岩监控量测，及时分析处理量测数据，以利进行下一阶段施工预控制，对隧道施工实行动态技术指导，确保施工的安全和隧道稳定；根据随时掌握的围岩动态和掘进所提示的工程地质情况，对地质发生变化的特殊不良地段可进一步采取加强支护措施，如加密钢支撑，喷射砼封闭掌子面，超前锚杆，小钢管、小导管注浆临时仰拱封底等多种行之有效的措施加以综合治理。 4.2 初期支护采用喷射混凝土+系统锚杆+钢筋网+型钢支撑（或格栅钢架）的综合防护系统，允许并限制围岩的变形、充分发挥围岩的自承能力；喷射混凝土采用C25湿喷混凝土，在隧道拱部、边墙部及仰拱（部分区段）全断面施作，采用分层施工工艺。依据不同的围岩级别，分别采用25中空注浆锚杆或22砂浆锚杆，在全断面或局部布置；钢架采用工字钢钢架和矩形格栅钢架；钢筋网采用8钢筋，方格网型布置，单层布设。4.3 二次衬砌采用整体模筑混凝土结构，衬砌采用C25抗渗混凝土，其抗渗等级不低于P8；本隧道采用带仰拱的二次衬砌结构，结构封闭成环、增强二衬整体性、提高抗侧压性能；隧道衬砌支护参数主要结合以前工程实例通过工程类比进行拟定，同时利用荷载结构法及地层结构法进行理论分析、验证。4.4 监控量测（1）量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分。为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态，必须进行现场监控量测，通过对量测数据的分析和判断，对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施，以确保围岩结构的稳定。（2）量测项目根据隧道的地质条件，围岩特点，设计考虑进行如下项目的量测：拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测，施工中根据具体情况增加其它量测项目，以满足施工需要。地质超前探测预报（3）施工监控流程埋入观测预进埋件开 挖初 读 数开挖面岩性的观察拱顶下沉和净空收敛按设计频率量测初期支护砼数据处理和计算机处理初期支护状部观察围岩变形趋于稳定变形曲线出现反常施作二次衬砌加强支护（4）监控量测方法隧道开挖支护时，及时埋入观测计或锚固件。拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测，水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3 型围岩收敛仪量测，锚杆锚固力试验用锚杆抗拨计检测，洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪，洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具。（5）测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内，断面间距：II类衬砌地段平均为5m。量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行。（6）数据整理在取得量测数据后，将同一断面的各种量测数据互相印证，以确认量测结果的可靠性：对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理，监视时态曲线的变化规律，利用电子计算机进行数据处理，分析围岩变形的空间分布规律，了解围岩的稳定性特征。（7）信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈。通过对目测和位移量测结果的分析，对围岩稳定状态，施工方法和支护措施的安全情况进行评判，将评判结果反馈到设计和施工中，确定二次社砌和仰拱施工时间，及时调整施工方法和支护设计参数。5. 施工安全保证措施5.1 安全管理体系5.1.1 安全目标(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；(3)年重伤率、轻伤率分别控制在0.45、3以下；不发生因作业环境因素而导致的职业病；杜绝违章指挥、违章作业。5.1.2 安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。项目经理部必须设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，隧道施工作业队必须配备专职安全员，班组配备兼职安全员。5.2 针对危险源的安全技术措施5.2.1 一般地质地段隧道施工的安全技术措施5.2.1.1 开挖（一）危险源:塌方（坍塌、掉块）、爆炸（炸药、雷管、高压风管爆管）、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。（二）控制要点1、钻眼（1）钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上钢筋围栏的高度应大于.0m。（2）检查清理危石，确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况，清理掉松动的危石。（3）检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。（4）高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护，防止其爆裂伤人。（5）供电线路：台车上的供电线路要经常检查维护，上人之前必须先检查，后上人。（6）防止机械伤人：使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，凿岩机支架应放置稳定。2、装药（1）爆破器材加工必须在专用加工房里进行，加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方，当洞口距开挖面大于一定距离后，可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房，严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，必须有专人全程管理。（2）清除炮眼内杂物：在清除炮眼内杂物时，要通知在场人员注意躲避。（3）分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局和装药规定，规范装药的顺序和安全有效的装药程序，划片分工负责，保持安全距离，防止相互碰撞。（4）应用木棒装药：装药时必须用木棒轻轻送进，轻轻地捣实，严禁用力强行装药。起爆药不得捣得太实。严禁使用金属棍棒装药。（5）封堵好装药炮孔：严禁擅自增加装药量。炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料，不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼。（6）一旦开始装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，严禁边钻孔边进行装药作业。不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。装炮区的所有机械或机具必须停止运转，撤到安全距离以外。（7）为防止中途停电，装药人员要带有安全灯具。（8）要专人专车负责爆破器材的领取和运输，炸药与雷管药分车装运，每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房。3、起爆（）隧道爆破作业必须统一组织指挥，实施爆破前，所有人员必须撤离起爆现场，其安全距离为：a、独头巷道撤离不少于200m；b、相临的上下坑道撤离不少于100m；c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m；4、瓦斯工区钻爆作业必须符合以下规定：（一）瓦斯工区钻孔作业应符合下列规定：a、开挖工作面附近20m风流中瓦斯浓度必须小于1.5%；b、必须采用湿式钻孔；c、炮眼深度不应小于0.6m。(二)瓦斯工区装药与爆破作业应符合下列规定：a、爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1%;b、爆破地点20m内，矿车、碎石、煤碴等物体阻塞开挖断面不得大于 1/3；c、通风应风量足，风向稳，局扇无循环风；d、炮眼内煤、岩粉应清除干净；e、炮眼封泥不足或不严不应进行爆破。（三）瓦斯工区的爆破作业必须采用煤矿许用炸药，有突出地段安全等级不低于三级的煤矿许用的含水炸药。（四）瓦斯工区必须采用电力起爆，并使用煤矿许用电雷管。严禁使用秒或半秒级电雷管。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于130ms,（五）瓦斯工区采用电雷管起爆时，严禁反向装药。采用正向连续装药结构时，雷管以外不得装药卷。在岩层内爆破，炮眼深度不足0.9m 时，装药长度不得大于炮眼深度的1/2；炮眼深度为0.9m 以上时，装药长度不得大于炮眼深度的2/3。在煤层中爆破，装药长度不得大于炮眼深度的1/2。所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵。炮泥应用水炮泥和黏土泡泥。水炮泥外剩余的炮眼部分应用黏土炮泥填满封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮泥。（六）爆破网路和连线，必须符合下列要求：a、必须采用串联连接方式。线路所有连结接头应相互扭紧，明线部分应包覆绝缘层并悬空。b、母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧，若必须在同一侧时，母线必须挂在电缆下方，并应保持0.3 m 以上间距。c、母线应采用具有良好绝缘性和柔软性的铜芯电缆，并随用随挂，严禁将其固定。母线的长度必须大于规定的爆破安全距离。d、必须采用绝缘母线单回路爆破。e、严禁将瞬发电雷管与毫秒电雷管在同一串联网路中使用。（七）电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖工作面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。（八）在低瓦斯工区和高瓦斯工区进行爆破作业时，爆破15min 后应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况，遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓度小于1%，二氧化碳浓度小于1.5%，解除警戒后，工作人员方可进入开挖工作面工作。瓦斯突出工区爆破作业应按爆破安全规程（GB6722-2003）的相关规定执行。5、贯通安全当在同一隧道两个工作面接近贯通时，两端担任掘进的单位必须加强联系，服从统一协调指挥。两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，另一端停止掘进，将人员和设备撤走。并在安全距离处设置警示，禁止人员入内。5.2.1.2 出碴（一）危险源：塌方（坍塌、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。（二）控制要点1、装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状态。2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随心留意机械运转，防止挤伤碰伤。3、严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。4、装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管，应立即处理。5、非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。6、在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。7、通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。8、设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示，突出“减速”、“小心”警示，必要时有专人指挥。9、洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。10、保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。11、严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。12、所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。13、卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。5.2.1.3 支护（一）危险源：塌方（坍塌、掉块、突泥、突水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全。（二）控制要点1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，找顶清理危石时，遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离。2、作业时检查作业台架安放稳定，喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。4、检查是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。6、台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。7、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。8、如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。5.2.1.3 衬砌（一）、危险源：瓦斯爆炸、瓦斯突出、台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。瓦斯爆炸瓦斯突出。（二）控制要点、衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，防护栏杆的高度应大于1.2m。跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理。、台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。、砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压。、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑牢固。、在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止衬砌台车偏压造成的爆模。5.2.2 不良地质地段隧道施工的安全技术措施不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯工区、瓦斯突出工区。（一）危险源： 除了具有一般地质地段所具有的危险源以外，还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌、瓦斯爆炸、瓦斯突出等。（二）控制原则1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的地质资料，有针对性地开展超前地质预报工作，根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案，根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。2、膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。采用严防水、少扰动、早封闭的措施。施工期间应有专人监测，当围岩变形加速时，立即撤走人员。3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力，减弱岩爆危害。施工应有专人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤走人员。4、施工中加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，立即采取有效措施，情况严重时应将全部人员撤离危险区域。5、瓦斯工区施工中应遵循各项关于瓦斯监测、隧道通风以及各项施工的操作规程。坚持瓦斯数据检测发现问题及时上报，瓦斯浓度超标应立即撤出人员进行通风及其他应急处理。6、在不良地质地段施工，必须有应急预案，储备足够的抢险急救物资设备，如准备小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。5.2.3 辅助作业辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。（一）危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。（二）控制要点、空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。2、高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。3、供电线路必须采用“三相五线”制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，变压器洞室需做好防水、防潮措施。所有供电设备和线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用“一机一闸一漏电保护一接地”，防止漏电起火或漏电伤人。4、供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。5、瓦斯工区的机修作业、电工作业必须使用防爆工具。6、排水沟要通畅，防止积水损坏道路。反坡施工时，必须有足够的排水能力。7、道路必须经常性检查和维护，确保平顺、畅通。8、钻孔台架、喷锚台架、衬砌台车、压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行，设置明显的限界标志，车辆通行时，机具材料及人员不得侵入。5.3 临时用电安全技术措施临时用电安全技术措施包括两个方面的内容：一是安全用电在技术上所采取的措施；二是为了保证安全用电和供电的可靠性在组织上所采取的各种措施，它包括各种制度的建立、组织管理等一系列内容，安全用电措施包括下列内容：5.3.1 安全用电技术措施5.3.1.1 保护接地是指将电气设备不带电的金属外壳与接地极之间做可靠的电气连接。它的作用是当电气设备的金属外壳带电时，如果人体触及此外壳时，由于人体的电阻远大于接地体电阻，则大部分电流经接地体流人大地，而流经人体的电流很小。这时只要适当控制接地电阻(一般不大于4)，就可减少触电事故发生。但是在TT供电系统中，这种保护方式的设备外壳电压对人体来说还是相当危险的。因此这种保护方式只适用于TT供电系统的施工现场，按规定保护接地的电阻不大于4。5.3.1.2 保护接零在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做电气连接，称为保护接零。它的作用是当电气设备的金属外壳带电时，短路电流经零线而成闭合电路，使其变成单相短路故障，因零线的阻抗很小，所以短路电流很大，一般大于额定电流的几倍甚至几十倍，这样大的单相短路将使保护装置迅速而准确的动作，切断事故电源，保证人身安全。其供电系统为接零保护系统，即TN系统。保护零线是否与工作零线分开，可将TN供电系统划分为TN-C、TN-S和TN-C-S三种供电系统。(1)TN-C供电系统。它的工作零线兼做接零保护线。这种供电系统就是平常所说的三相四线制。但是如果三相负荷不平衡时，零线上有不平衡电流，所以保护线所连接的电气设备金属外壳有一定电位。如果中性线断线，则保护接零的漏电设备外壳带电。因此这种供电系统存在着一定缺点。(2)TN-S供电系统。它是把工作零线N和专用保护线PE在供电电源处严格分开的供电系统，也称三相五线制。它的优点是专用保护线上无电流，此线专门承接故障电流，确保其保护装置动作。应该特别指出，PE线不许断线。在供电末端应将PE线做重复接地。(3) TN-C-S供电系统。在建筑施工现场如果与外单位共用一台变压器或本施工现场变压器中性点没有接出PE线，是三相四线制供电，而施工现场必须采用专用保护线PE时，可在施工现场总箱中零线做重复接地后引出一根专用PE线，这种系统就称为TN-C-S供电系统。施工时应注意：除了总箱处外，其他各处均不得把N线和PE线连接，PE线上不许安装开关和熔断器，也不得把大地兼做PE线。PE线也不得进入漏电保护器，因为线路末端的漏电保护器动作，会使前级漏电保护器动作。不管采用保护接地还是保护接零，必须注意：在同一系统中不允许对一部分设备采取接地，对另一部分采取接零。因为在同一系统中，如果有的设备采取接地，有的设备采取接零，则当采取接地的设备发生碰壳时，零线电位将升高，而使所有接零的设备外壳都带上危险的电压。5.3.1.3 设置漏电保护器(1)施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。(2)开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。(3)漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。(4)漏电保护器的选择应符合国标GB682986漏电电流动作保护器(剩余电流动作保护器)的要求，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。5.3.1.4 安全电压安全电压指不戴任何防护设备，接触时对人体各部位不造成任何损害的电压。我国国家标准GB3805-83安全电压中规定，安全电压值的等级有42、36、24、12、6V五种。同时还规定：当电气设备采用了超过24V时，必须采取防直接接触带电体的保护措施。对下列特殊场所应使用安全电压照明器：(1)隧道、人防工程、有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低于2.0m等场所的照明，电源电压应不大于36V。(2)在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。(3)在特别潮湿的场所，导电良好的地面、锅炉或金属容器内工作的照明电源电压不得大于12V。5.3.1.5 电气设备的设置应符合下列要求(1)配电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。(2)配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m。移动式分配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离为0.61.5m。配电箱、开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于重0.5mm。(3)配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。5.3.1.6 电气设备的安装(1)配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内，金属板与配电箱体应作电气连接。(2)配电箱、开关箱内的各种电器应按规定的位置紧固在安装板上，不得歪斜和松动。并且电器设备之间、设备与板四周的距离应符合有关工艺标准的要求。(3)配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设。（4）配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，导线的型号及截面应严格执行临电图纸的标示截面。各种仪表之间的连接线应使用截面不小于2.5mm2的绝缘铜芯导线，导线接头不得松动，不得有外露带电部分。（5）各种箱体的金属构架、金属箱体，金属电器安装板以及箱内电器的正常不带电的金属底座、外壳等必须做保护接零，保护零线应经过接线端子板连接。（6）配电箱后面的排线需排列整齐，绑扎成束，并用卡钉固定在盘板上，盘后引出及引入的导线应留出适当余度，以便检修。（7）导线剥削处不应伤线芯过长，导线压头应牢固可靠，多股导线不应盘圈压接，应加装压线端子(有压线孔著除外)。如必须穿孔用顶丝压接时，多股线应刷锡后再压接，不得减少导线股数。5.3.1.7 电气设备的防护（1）在建工程不得在高、低压线路下方施工，高低压线路下方，不得搭设作业棚、建造生活设施，或堆放构件、架具、材料及其他杂物。（2）施工时各种架具的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。当外电线路的电压为1kV以下时，其最小安全操作距离为4m；当外电架空线路的电压为110kV时，其最小安全操作距离为6m；当外电架空线路的电压为35110kV时，其最小安全操作距离为8m。上下脚手架的斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。（3）施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为1kV以下时，最小垂直距离为6m；外电线路电；压为l35kV时；最小垂直距离为7m。（4）对于达不到最小安全距离时，施工现场必须采取保护措施，可以增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并要悬挂醒目的警告标志牌。在架设防护设施时应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。（5）对于既不能达到最小安全距离，又无法搭设防护措施的施工现场，施工单位必须与有关部协商，采取停电、迁移外电线或改变工程位置等措施，否则不得施工。53.1.8 电气设备的操作与维修人员必须符合以下要求（1）施工现场内临时用电的施工和维修必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成，电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，初级电工不允许进行中、高级电工的作业。（2）各类用电人员应做到：掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转；停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱。发现问题，及时报告解决；搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。（3）电气设备的使用与维护施工现场的所有配电箱、开关箱应每月进行一次检查和维修。检查、维修人员必须是专业电工。工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。检查、维修配电箱、开关箱时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。配电箱内盘面上应标明各回路的名称、用途、同时要作出分路标记。总、分配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应指定专人负责。施工现场停止作业1h以上时，应将动力开关箱上锁。各种电气箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。箱内不得挂接其他临时用电设备。熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。(4)施工现场的配电线路现场中所有架空线路的导线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。导线架设在专用电线杆上。架空线的导线截面最低不得小于下列截面：当架空线用铜芯绝缘线时，其导线截面不小于10mm2；当用铝芯绝缘线时，其截面不小于16 mm2跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小截面不小于35 mm2，绝缘铜线截面不小于16 mm2。架空线路的导线接头：在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线条数的50，且一根导线只允许有一个接头；线路在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内不得有接头。架空线路相序的排列：a、TT系统供电时，其相序排列：面向负荷从左向右为L1、N、L2、L3；b、TN-S系统或TN-C-S系统供电时，和保护零线在同一横担架设时的相序排列：面向负荷从左至右为L1、N、L2、L3、PE；5.4 特种设备安全管理制度（1）特种设备指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、起重机械、装载机、挖掘机等；（2）特种设备使用单位应当建立健全特种设备安全管理制度和岗位安全责任制度，单位的主要负责人应当对本单位特种设备的安全全面负责。（3）特种设备使用单位应当接受特种设备安全监督管理部门依法进行的特种设备安全监察。（4）特种设备使用单位应选用具备资质的制造单位生产的符合安全技术规范要求的设备（包括进口的和成套设备中的特种设备），并应当检查安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件是否齐备。（5）特种设备使用单位应委托有资质的单位进行安装、改造、维修。施工单位在施工前应将拟进行的特种设备安装、改造、维修情况书面告知区质监分局，并应当在竣工验收后日内将有关技术资料移交使用单位。使用单位应当将其存入该特种设备的安全技术档案；（6）特种设备在投入使用前或者投入使用后日内，特种设备使用单位应当向质监分局或其他特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置；（7）特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。安全技术档案应当包括以下内容：特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；特种设备的定期检验和定期自行检查的记录；特种设备的日常使用状况记录；特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；特种设备运行故障和事故记录。（8）特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性日常维护保养，并定期自行检查。在用特种设备应当至少每月进行一次自行检查，并作记录。对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表应当进行定期校验、检修，并作记录。（9）特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。（10）特种设备存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限，特种设备使用单位应当及时予以报废，并应当向原登记的特种设备安全监督管理部门办理注销。（11）特种设备使用单位应当制定特种设备的事故应急措施和救援预案。（12）特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全作业知识。特种设备作业人员及其相关管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。5.5 应急预案5.5.1 编制目的为了积极应对项目经理部在隧道施工作业中可能发生的各类事故，高效、有序地组织开展事故抢险、救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的生产、生活秩序，按照云南省安全生产条例的相关要求，结合项目经理部的实际情况，特制定本应急救援预案。5.5.2 组织机构项目经理部成立应急抢险救援指挥领导小组：项目经理为组长，项目总工、常务副经理为副组长。成员：技术质量部、安征部、试验部、物资部、财务部负责人。5.5.3 职责（1）隧道施工发生透水坍塌、触电、高处坠落、物体打击等灾害险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。（2）组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止透水、触电、高处坠落等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。（3）副组长：协助组长组织应急所需资源满足应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态（4）危险源风险评估组：由项目总工程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险， 指导安全部门落实安全措施和监控工作，减少和避免危险源的事故发生，完善危险源的风险评估资料信息，为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。（5）现场抢救组；由项目书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。（6）技术处理组：由项目总工程师负责，相关人员参加，制订其可操作性的应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。（7）伤员营救组：由项目书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。（8）消防灭火组：消防灭火组由安全部负责人担任组长，项目相关部门人员参加，制定灭火方案，组织施工现场人员进行事故现场的灭火工作。（9）后勤供应组：后勤供应组由项目财务、物资设备管理部门负责人担任（公司物设部提供物资信息）；制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急总指挥的部署有效地组织应急响应物资资源到施工现场。（10）善后工作组；由项目书记担任组长，项目相关部门人员参加。 主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。（ 11）事故调查组：事故调查组组长由公司（项目）主管安全生产的领导担任，相关部门人员参加。主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。5.5.4 事故报告程序流程应急救援值班室当地派出所总公司主管领导项目经理部主管领导项目经理部应急救援组织总公司安全管理部门项目经理部专职安全员生产应急救援人员生产应急救援主要负责人生产安全事故发现人事故发生地公安局事故发生地公路管理处事故发生地安全生产监督管理局5.5.5 应急物资与设备（1）大于 10cm圆木、10工字钢， 5cm的木板；（2）抽水机 2台；（3）应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍等；（4）消防器材；（5）临时发电机、电焊机、气焊设备一套，有线电话、担架；（6）挖掘机、装载机、运输车、吊车;（7）指挥车；（8）可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等。5.5.6 坍塌事故的预防及其应急处置坍塌是指施工基坑（槽）坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑（包括施工围墙）倒塌等。（1）防止坍塌事故的基本安全要求：必须认真贯彻建设部“重申防止坍塌事故的若干规定”和“关于防止坍塌事故的紧急通知”精神，在项目施工中必须针对工程特点编制施工组织设计，编制质量、安全技术措施。工程土方施工（隧道开挖），必须单独编制专项的施工方案，编制安全技术措施，防止土方坍塌。模板作业时，对模板支撑宜采用钢支撑材料作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。支撑立柱基础为泥土地面时，应采取排水措施，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板后，方可用以支撑立柱。斜支撑和立柱应牢固拉接，行成整体。严格控制施工荷载，集中荷载不要超过设计要求。(2)发生坍塌事故的应急措施：当施工现场人员发现有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。当发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当建筑物整体倒塌时，造成特大事故时，应立即报告当地有关部门，由当地应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。当核实所有人