公路工程隧道二衬专项施工方案

xxxxxxxxxx 公路工程公路工程 隧道工程二衬专项施工方案隧道工程二衬专项施工方案 编 制 审 核 审 批 xxxxxxxxxx 公路工程公路工程 x 标段项目部标段项目部 2012 年年 6 月月 14 日日 目目 录录 一 编制依据及原则 1 1 1 编制依据 1 1 2 编制原则 1 二 工程概况 1 2 1 设计概况 1 2 2 水文地质概要 2 2 3 人员组织概况 2 三 总体施工方案 2 3 1 总体施工安排 2 3 2 二衬施工顺序 3 3 3 施工进度及计划 3 3 3 1 工期安排原则 4 3 3 2 总体工期安排 4 3 4 主要施工进度指标 4 四 施工工艺 方法 技术措施 4 4 1 施工工艺流程 4 4 2 施工方法及技术措施 5 4 2 1 隧道初支断面净空测量 6 4 2 2 清底和基面处理 6 4 2 3 仰拱及仰拱填充施工方案 6 4 2 4 边顶拱施工 7 4 2 5 防排水施工 11 4 2 6 钢筋施工 15 4 2 7 砼施工技术措施 18 五 质量保证措施 20 5 1 技术保证措施 20 5 2 制度保证措施 21 六 工器具 设备投入 21 七 施工安全保证措施 21 八 环境保护 水土保持保证体系 23 8 1 环境保护措施 23 8 2 水土保持措施 23 九 文明施工保证体系及保证措施 23 9 1 文明施工目标 23 9 2 文明施工保证体系 24 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 1 一 编制依据及一 编制依据及原则原则 1 1 编制依据编制依据 1 xxxxxx 公路工程施工招标文件及招标补遗文件 2 xxxxxx 公路工程施工图设计文件 3 公路隧道施工技术规范 JTJ F60 2009 4 公路隧道施工技术细则 JTGT F60 2009 5 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 1 2 编制原则编制原则 本施工方案以 说明详细 简单易懂 易被接受 保安全 保质量 为工作重点 按照 施工方案可行 施工技术先进 施工组织合理 措施得当 保障有力 的指导思想 遵循下 列原则编制本施工方案 1 工期保障原则 根据进度要求 科学组织施工 合理配置资源 使该工程各工序施工衔接有序 资源利 用充分 确保各关键节点工期和总工期 2 技术措施更优原则 制定切实可行的技术措施 采用新技术 新工艺 确保该项工程安全 质量达到优良标 准 3 经济合理性原则 针对工程的实际情况 本着可靠 经济 合理的原则比选施工方案 并配备充足的资源 施工过程实施动态管理 从而使工程施工达到既经济又优质的目标 4 环保原则 在施工场地的布置 施工机械的配备 施工方案的选择方面必须与环保要求相结合 确 保施工过程不对自然环境和人文环境产生破坏 实施文明施工 保护周边环境 二 工程概况二 工程概况 2 1 设计概况设计概况 xxxxxx 隧道位于 xxxxxx 内 是公路设计方案上的唯一一条隧道 隧道轴线方向 22 长度 205m 进口位于 xxxxxx 现有乡村公路右侧一地形较平缓的坡地 桩号为 Kx xxx 路 面高程 xxxxxm 出口通往现有乡村公路右侧山坡 桩号为 Kx xxx 路面高程 xxxxm 隧道 区山顶高程 xxxxxxm 进 出口地形坡度均较陡 约 x x 洞室埋深一般在 xxm xxm 最 大埋深 xxm 隧道穿过一条山脊 山体较单薄 无大的冲沟切割 1 隧道平 纵断面设计 xxxxxx 隧道设平曲线 x 个 弯道半径为 xxxm 无竖曲线 纵向坡度为 xxx xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 2 2 隧道结构设计 隧道按新奥法原理设计 结构采用锚 网 喷 钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结 合的复合式衬砌型式 拱墙 仰拱二衬均采用 C25 钢筋砼 A B 型断面厚 60CM C 型断 面厚 40CM 隧道轮廓采用四心圆 曲边墙形式 隧道采用 R 477 1cm R 954 2cm R 1017 1cm R 100cm 的四心圆净空断面形式 边顶拱采用 1 2mm 厚自粘式 HDPE 复合式防 水卷材 隧道净宽 9 542m 净高 7 265m 2 2 水文地质概要水文地质概要 隧洞沿线无大型冲沟切割 埋深一般在 20m 30m 最大埋深 44m 围岩岩性为 j1lna 的 角岩岩层产状 70 90 NW 40 岩层走向与洞轴线方向夹角较大 产状对洞室围岩稳定有 利 沿线未见大规模断裂构造发育 主要结构面有层面和节理裂隙 进 出口段岩石为全风 化 强风化 全 强风化岩体水平风化深度在 7m 10m 和 20m 40m 左右 深部围岩为中等 至微风化岩 根据 公路隧道设计规范 JTGD70 2004 隧洞围岩类型划分标准 该隧洞进 口段全风化岩体为 级 强风化角岩 节理较发育的中等风化角岩一般为 级 中等 微风 化角岩段为 级 2 3 人员组织概况人员组织概况 隧道二衬施工拟投入管理和施工人员 84 人 其中管理人员 10 人 防水层施工 12 人 钢筋及预埋件两个班组共 22 人 仰拱二衬及回填 15 人 边顶拱二衬 17 人 详见下表 隧道二衬管理 施工人员配置表 人员数量 人 序 号 工程 名称 技工机械检验运输管理辅助其它 合计 1管理人员 2防水层作业班 1 个48包括预埋件 3钢筋制安作业班 2 个6216包括电焊 4仰拱砼作业班 1 个528 5 边顶拱二衬砼 作业班 1 个 54 2410 8 测量 2 人 合计2010241040286 备注 辅助人员为临时聘用人员 技工和辅助人员将根据现场实际情况配置 除边顶拱二初砼施工 受台车的限制 其它班组可视实际施工情况增加人员及设备 以确保边顶拱二衬砼施工不受影响 三 总体施工方案三 总体施工方案 3 1 总体施工安排总体施工安排 模板台车施工 隧道使用台车施工 台车设计总长 6m 台车搭接 10cm 每一循环台车 衬砌长度为 5 9m 隧道环向施工缝为 5 9m 一道 水平施工缝与仰拱调平砼齐平 隧道防水施工 利用现有的开挖台架铺设防水材料 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 3 钢模台车 防水 钢筋 预埋件施工 仰拱 回填C15砼铺底 捡底及基面处理 利用现有的开挖台车砼输送泵管 衬砌方向进口至出口 隧 道 进 口 隧 道 出 口 工作平台 隧道钢筋施工 钢筋加工厂位于 K4 280 路的右侧与砼搅拌站相邻 二衬钢筋集中在加 工厂加工 再用汽车运输至隧道二衬钢筋施工部位 利用现有的开挖台架作为钢筋绑扎施 工平台进行钢筋施工 隧道二衬砼施工 砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处 砼浇筑以自密实为主 拱部以 下采用人工震捣棒震捣 拱部采用附着式震捣器震捣 附着式震捣器布置见后文 3 2 二衬施工顺序二衬施工顺序 二次衬砌施工顺序 1 首先确认初衬后净空是否符合设计要求 对侵限部分进行凿除 从 K4 340 明洞仰拱开始施工 包括仰拱 C15 砼回填 仰拱超前二衬 30m 边顶拱防水卷材 钢筋 预埋件施工 二衬台车就位从 K4 340 明洞开始进行边顶拱衬砌施工 包括施工 缝 沉降缝施工 脱模进行混凝土养护及钢模台车维护 进行净空测量 以上五步施工作业平行向前推进如图 3 1 所示 图 3 1 隧道二次衬砌施工示意图 2 首先进行仰拱二衬施工 之后进行仰拱 C15 砼回填施工 再进行边顶拱衬砌采用液 压钢模衬砌台车施工 最后施工边沟 电缆沟及路面 照明与装饰 洞内混凝土衬砌施工顺 序见图 4 2 图 3 2 洞内混凝土衬砌顺序图 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 4 3 3 施工进度及计划施工进度及计划 3 3 1 工期安排原则工期安排原则 在保证进度的同时 确保施工安全 工程质量及环保 文明施工目标等全面实现 施工 组织科学 工序安排合理 最大限度地减少施工相互干扰 尽可能开展平行流水作业 以减 少施工投入 缩短施工工期 尽量做到主要工序均衡生产 1 进度安排上严格按照有关要求进行 2 合理安排施工顺序 尽可能展开平行 交叉作业 3 3 2 二衬工期安排二衬工期安排 隧道二衬 路面及照明和装饰施工从明洞一直往大桩号方向施工 主要项目进度安排如 下 2012 年 7 月 1 日至 9 月 5 日 仰拱二衬 C15 砼回填工程完成 2012 年 7 月 7 日至 9 月 9 日 边顶拱防水层 二衬钢筋 预埋件工程完成 2012 年 8 月 11 日至 8 月 31 日 C 断面铺底砼施工 2012 年 7 月 9 日至 9 月 20 日 边顶拱二衬工程完成 2012 年 7 月 18 日至 9 月 30 日 路面 及照明和装饰工程完成 详见附件 隧道二衬主要施工项目计划横道图 3 4 主要施工进度指标主要施工进度指标 主体结构施工主要工程项目每段 5 9 米所需时间见下表 主体结构施工主要工程项目施工进度指标表 序号工程项目进度指标每段长度备注 1仰拱施工2 天 段5 9m 2防水施工2 天 段5 9m 可根据实际情况进行人员 设备调整 以 确保边顶拱二衬砼施工不受影响 3边顶拱砼浇筑2 天 段5 9m砼输送泵最大输送量 90m3 h SY5123THB90 12 165 四 施工工艺 方法四 施工工艺 方法 技术措施 技术措施 4 1 施工工艺施工工艺流程流程 施工工艺流程图 4 1 所示 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 5 图 4 1 施工工艺流程图 4 2 施工方法施工方法及技术措施及技术措施 xxxxxx 隧道以采用复合式衬砌为主 IV 级围岩及 V 级围岩隧道均采用曲墙有仰拱衬砌 断面形式 仰拱与仰拱填充分开施作 III 级围岩采用曲墙无仰拱衬砌断面形式 隧道衬砌要遵循 仰拱超前 拱墙整体衬砌 的原则 初期支护完成后 为有效地控制其 变形 仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题 并进行全幅一次性施工 仰拱施做完成 后 利用多功能作业平台人工铺设防水卷材 绑扎钢筋后 采用液压整体式衬砌台车进行二 次衬砌 采用拱墙一次性整体浇筑施工 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和 混凝土搅拌运 衬砌台车就位 模板加固与检查 衬 砌 砼 灌 注 砼捣固 砼拆模与养生 台车移位 强制拌合砼 砼输送 仰拱关模 仰拱砼浇注 填充砼浇注 边顶拱防水及钢筋绑扎 进入下一循环 测量放样及断面检查 仰拱防水层 捡底及超欠挖处理 强制拌合砼 砼输送 仰拱钢筋绑扎 仰拱施工放样 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 6 输车运至洞内 泵送混凝土浇筑 拱部以下采用人工震捣棒震捣 拱部采用附着式震捣器震 捣 附着式震捣器布置见后文 4 2 1 隧道初支断面净空测量隧道初支断面净空测量 在隧道二衬施工之前 先由测量组对隧道初支断面净空进行测量 对隧道净空进行检查 完成后将测量成果上报 提前对侵限部分进行处理 处理完成后进行复测 并经监理检查合 格后方进行下一道工序 4 2 2 清底和基面处理清底和基面处理 1 清底采用人工配合反铲挖机 清底过程中应注意对隧道初支的保护 2 对初支基面集中漏水部位进行处理 渗水部位施作防水砂浆刚性防水层或堵漏灵 做到无滴水 漏水 淌水 线流或泥砂流出 保证基面干燥 清洁 3 自拱顶向两侧采用角向磨光机将基面外露的钢筋头 铁丝 锚管 排管 锚杆等尖锐 物切除磨平 不得出现尖锐物 4 对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺 5 基面处理完 并经检查验收合格后 方可进行下一道工序施工 4 2 3 仰拱及仰拱填充施工方案仰拱及仰拱填充施工方案 仰拱与仰拱填充混凝土分段浇筑 超前二次衬砌 30m 左右 仰拱与仰拱填充不得同时 浇筑 一次浇筑长度与边顶拱 台车 浇筑长度一致 以确保施工缝和沉降缝在同一桩号 仰拱 C15 回填浇筑时两边预留边沟槽 级围岩包括仰拱混凝土的浇筑 仰拱填充层 的浇筑 级围岩包括铺底混凝土的浇筑 其工序框图分别见图 4 4 图 4 5 图 4 4 仰拱施工工序框 图 4 5 铺底施工工序框 1 测量放样 首先在隧道两侧边墙处打设导放点 导放点每 5m 打设一组 标高与该里程仰拱回填标 高一致 再根据设计图进行放样开挖 仰 拱 部 位 开 挖 仰 拱 部 清 基 安装仰拱 钢架 进行仰拱 初支施工 安装拱脚排 水管 立模 绑扎仰拱钢 筋 浇筑仰 拱砼 立模 进行仰 拱上填 充层施 工 清 底 排水管 立模 浇筑铺底砼 养 护 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 7 2 仰拱开挖应符合以下规定 根据测量放样进行隧底开挖 开挖轮廓和底部高程必须符合设计要求 隧底范围石质坚 硬时 岩石个别突出部分 每 1m2不大于 0 1m2 侵入衬砌应小于 5cm 3 在仰拱混凝土浇筑前基底应做以下处理 清理基底虚碴 积水及其他杂物 采用高压风水对基面进行冲洗 保证基面洁净后方可 关模浇筑混凝土 若仰拱设计有初期支护时 浇筑混凝土前必须对初支面采用高压风水进行 冲冼 4 仰拱及仰拱填充砼浇筑 仰拱与仰拱填充不得同时浇筑 要求仰拱终凝后进行填充混凝土浇筑 仰拱紧跟下台阶施工 结合断面情况和现有施工技术 拟将仰拱及填充分成二步施工 第一步先施工仰拱 第二步施工仰拱填充 5 仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必须符合设计要求 6 仰拱填充混凝土强度达到 5MPa 方可行人 强度达到 70 强度后方可通行车辆 4 2 4 边顶拱砼施工边顶拱砼施工 1 拱墙测量放样 首先 检查边墙基础施作结构尺寸 检查是否满足拱墙衬砌净空和模板台车就位尺寸 如边墙基础结构侵入模板台车就位净空 应进行修凿处理 净空满足要求后 使用水准仪在 隧道两边边墙基础上用红色油漆标出模板台车就位标高 使用全站仪在防水卷材标出隧道中 心线及模板台车就位的法线 中心线必须放在拱墙衬砌的两个端头 放线长度以 5 90m 6m 长台车 为准 预留 10cm 的模板搭接长度 中心线和就位高程点精确放在两个 里程断面 且便于施工过程中点位的可使用性 2 拱墙施工方案 隧道在开挖 支护后 围岩变形达到收敛 即不变形 不沉降后即可进行衬砌施工 防 水层铺设前要对开挖断面净空进行检查 欠挖部分进行处理 保证不侵入设计要求净空 同 时对喷砼进行基层处理 正洞衬砌段落边拱模采用定制 6 米衬砌钢模板衬砌台车 通过调整液压元件 使模板正 确对位 混凝土浇筑通过浇筑窗口 浇筑窗口详见附图 自下而上 水平分层对称浇灌 边浇边捣 层厚不超过 30cm 垂直自由下落高度控制不超过 2m 衬砌台车由现场提供断面尺寸及功能要求 委托专业的厂家加工 现场组装 液压衬砌 台车见附件钢模台车设计图 3 边墙基础 拱墙施工缝基面处理 在防水层铺设 防排水结构安装完毕 经自检 监理检查 充气试验检查合格后 对边 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 8 墙基础顶面清除焊渣 杂物等 然后用水进行冲洗 待水干后 涂界面剂 拱墙施工缝必须 凿毛处理 同时用水清洗 理顺止水带 4 台车就位 立模 台车就位 根据放线位置 K4 330 布置好台车轨道 自行式台车安装并调试 完成 自行移动到 K4 340 346 明洞段后 按要求检查台车位置 尺寸 方向 标高 坡度 稳定性 放置接头止水带及界面剂和拱部注浆管 并安设好挡头模板再进行合格检验和经监 理工程师签证 方可浇筑边拱混凝土 1 台车就位前 首先检查模板台车各个部件 检查是否牢固 模板强度 刚度是否满 足施工需要 同时对模板台车拼装后结构净空尺寸进行检查 验收合格后 才可以投入使用 2 台车就位前 对模板台车模板进行打磨处理 保证模板台车的表面平整度 光洁度 脱模剂的涂刷一定要均匀 购买合格的脱模剂 不得漏涂 3 台车就位前 台车底部钢轨安装必须符合如下要求 首先必须保证钢轨安装后的刚 度要求 即钢轨在承受自身静荷载和砼浇注过程动荷载中 不能出现下沉 钢轨间距误差不 能超过 5mm 满足台车行走 同时要用钢楔卡住台车轮 保证台车在浇注中不位移 4 对有钢筋的拱墙砼 钢筋上必须使用与设计保护层等厚的高标号砂浆垫块 以确保 钢筋保护层符合设计要求 二衬钢筋的安装不能侵入净空 5 台车就位以测量组放样点位为标准 台车安装必须稳固 牢靠 接缝严密 不得漏 浆 模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂 6 台车就位完毕后 对台车进行检查 其允许偏差必须满足如下要求下表 4 1 序号项目允许偏差 mm 检验方法 1边墙脚平面位置及高程 15 2起拱线高程 10 尺量 3拱顶高程 10 0水准测量 4模板表面平整度52m靠尺和塞尺 5相邻浇筑段表面高差 10尺量 7 检查完毕符合设计要求后 进行预埋件和挡头模板的安装 预埋件主要有背贴式橡 胶止水带 中埋式橡胶止水带 止水条 止水带采用 U 形钢筋盘条固定在挡头模板上 一半 镶入模板 另一半需在挡头模板 并用钢筋进行固定 加固 带注浆管膨胀止水条采用预留安 装槽 挡头模板和止水带之间采用定型木板加工 止水带与支护面之间采用不等宽度模板组 合而成 5 砼浇筑 1 准备工作 在砼浇筑前 必须检查输送泵 备用电发机是否完好 砼拌合站运转情 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 9 况是否正常 砼搅拌车是否到位 配合比 外加剂是否调整好 各种机具 捣固器等 是否 准备好 是否能用 保证设备完好率 100 2 砼浇筑 砼浇筑前 先清洗边墙基础顶面 清除杂质 涂界面剂 仔细检查台车模 板表面的平整度 整洁情况 浇筑边拱混凝土时 应由下向上对称浇筑 两侧同时或交替进行 拱部采用压入式封顶 捣固顶拱以下采用插入式振捣器振捣 顶拱采用附着式振捣器振捣 上部顶拱砼按台车两侧上部窗口外侧宽度 6 3m 计算 A B 型断面上部顶拱每板二衬 砼方量为 22 68 立方 C 型断面为 15 12 立方 浇筑时由专人负责 在浇筑至上部窗口并振 捣完毕后关闭窗口 现场负责人员应根据工程量进行估算 在混凝土将浇筑满时缓慢浇筑 并密切注意台车模板及端头模板的震动 在端头模板顶部缝隙出水或出浆时应停止浇筑 混凝土浇筑必须连续进行 因故不能连续浇筑 间歇时间超过混凝土初凝时间时 必须 按规定以施工缝处理 收面 并在初凝后清除混凝土表层乳皮 二次浇筑前用不低于二初 砼标号的砂浆铺底 3 缝处理 施工缝及沉降颖严格按设计要求处理 4 主要技术措施 隧道衬砌砼不小于设计要求等级 达到内实外美 不渗 不漏 不裂和砼表面无湿渍的 质量标准 施工过程采取以下主要技术措施进行控制 衬砌净空控制 在拱墙衬砌前 对模板架立位置进行测量放样 模板架立位置比设计位置净空大 3cm 对模板结构尺寸和衬砌净空进行检查 对模板进行调整 加固 砼质量控制 施工中严格按经监理审批同意使用的配合比准确计量 严格按配合比拌制砼 必须采用 自动计量搅拌站拌和 采用重量法计量 砼拌和完成后必须在规定的时间内用完 否则将重 新进行试验检验或报废 砼浇筑全部采用泵送砼入模 脱模时间必须经试验确保砼强度达到 5MPa 以上后才能脱模 脱模后及时进行养护 养护时间不少于 14d 拱顶混凝土密实度和空洞解决措施 A 分层分窗浇注 泵送混凝土入仓自下而上 从已浇筑段接头处向未浇筑方向 充分利用台车上 中 下 三层窗口 三层窗口每边各六个详见附件钢模台车设计图 分层对称浇注混凝土 在出料 管前端加接 3 5m 同径软管 使管口向下 避免水平对砼面直泵 砼浇筑时的自由倾落高 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 10 上拱部上层窗口间距4 9m 附着式振捣器 最上层窗口最上层窗口 上拱部上层窗口间距4 9m 台车长度6m 附着式振捣器 最上层窗口4个 度不能超过 2 米 当超过时 采用接长软管的方法解决砼落差过高的问题 附着式振捣器按 规范每 5 平米一个 台车拱部共约 29 4 平米 布置 6 个 备用 2 个 详见图 4 6 图 4 6 上拱部附着式振捣器布置示意图 B 浇筑过程中派专人负责振捣 保证砼的密实 封顶前准确安装拱顶排气管 确保封顶 时不出现空洞 并在后期利用此管进行压浆 使衬砌背后充填密实 拆模和养护 砼拆模拱墙模板在砼强度达到 5Mpa 后方可拆模 拆模后进行洒水养护作业 养护期龄 为 14 天 其它技术措施 A 严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间 当气温 20 30 时 不超过 1h 雨季 施工时 混凝土拌合运输和浇筑严格按保障措施和规范要求执行 B 拆模养护 每循环脱模后及时对模板台车进行维护 清刷模板 对变形和麻面处进行 整修和打磨 涂脱模剂 当边 拱混凝土强度达到 5MPa 时 方可拆模 拆模时间不可过早 拆模后及时进行洒水养护 养护时间不少于 14 天 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 11 C 衬砌厚度 密实度及外观检测方法 衬砌外观要目测平顺光滑 无蜂窝麻面 断面尺寸及中线 高程用钢尺配合全站仪 水 平仪量测 内轮廓必须符合设计要求 其强度检查采用同期制作混凝土试件 做抗压强度试 验 衬砌厚度采用二衬前 后净空测量数据进行计算 4 2 5 防排水施工防排水施工 隧道拱墙背后设置单面自粘式 HDPE 复合防水卷材 防水卷材厚度不小于 1 2mm 隧 道沉降缝采用橡胶止水带止水 隧道施工缝采用膨胀橡胶止水条止水 4 2 5 1 基面处理 基面处理主要对初期支护表面的渗漏水 外露的突出物及表面凸凹不平处进行处理 1 对初期支护混凝土表面外露的锚杆头 钢筋尖头等硬物进行切除 采用角向磨光机 2 对初期支护表面凸凹不平处用砂浆抹平处理 使混凝土表面平顺 3 基面处理质量检查 净空检查用全站仪进行 检查支护断面是否满足设计尺寸 每 20 米检测一个断面 并 对侵限部分进行凿除处理 4 2 5 2 隧道防排水施工工艺流程见图 4 7 图 4 7 隧道结构防排水施工工艺流程 4 2 5 3 排水盲管施工 横向排水盲管是连接纵向排水管与侧排水沟的水力通道 通常采用硬质塑料管 其设置 应符合设计要求 施工中先在纵向盲管上预留拼接 然后在仰拱及填充混凝土施工前接长至 侧排水沟 排水盲管包括环向排水盲管 纵向集水盲管 横向排水盲管 三者采用三通连为 一体 形成完整的排水系统 布设施工先在喷射混凝土面上定位划线 线位布设原则上按设 不合格 不合格 合格 基面检查处理 检查净空及初期支护表面处理 环 纵向排水盲管安装 沉降缝 施工缝止水条安装 防水卷材铺设 防水卷材原材料 检验 隐蔽检查 进入下一循环 隐蔽检查 修补 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 12 计进行 但根据洞壁实际渗水情况作适当调整 尽可能通过喷射层面的低凹处和有出水点的 地方 1 施作步骤与方法 按规定划线 以使盲管位置准确合理 排水盲管紧贴初砌砼面 然后按设计用无纺布覆盖后用射钉枪固定初衬砼面上 对环 纵向排水盲管采用三通相连 排水盲管布设完成后 进行 HDPE 自粘胶膜防水卷材的铺设 3 施工控制要点 划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方 排水盲管按设计用无纺布 防止泥砂 喷混凝土料或杂物进入堵塞管道 纵向盲管用防水卷材半裹 使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管内 4 排水盲管安装质量检查 盲管尽量与初衬砼面紧贴 施工中三通管留设位置准确 接头应牢固 盲管无泥砂 喷混凝土料或杂物堵塞 泄水孔通畅 4 2 5 4 防水卷材铺设 1 施工工艺流程 防水材料铺设包括铺设准备 HDPE 自粘胶膜式防水卷材固定等环节 施工工艺流程如 下图 4 11 2 施作步骤与方法 铺设准备 洞外检查 检验防水卷材质量 对检查合格的防水卷材 按每循环设计长度截取 对称 卷起备用 洞内在铺设基面标出拱顶中线 画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线 质量检查 洞 内 1 防水卷材检查 检验 2 画搭接线 3 防水卷材截取 1 工作平台就位 2 画出隧道中线第一环及 垂直隧道中线的横断面 线 铺设准备 防水卷材固定 移工作平台 下一循环 防水卷材铺设 洞 外 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 13 图 4 11 防水层施工工艺流程 防水卷材铺设 防水卷材铺设应超前二次衬砌施工 12 24m 二衬钢筋施工时设临时挡板防止机械损伤 和电火花灼伤防水卷材 铺设前进行精确放样 弹出标准线进行试铺后确定防水卷材一环的尺寸 尽量减少接头 采用从上向下的顺序铺设 下部防水卷材应压住上部防水卷材 松紧应适度并留有余量 按 1 08 考虑 保证防水卷材全部面积均能抵到围岩 防水卷材长边之间搭接按设坟采用自粘搭接 接缝的搭接宽度不应小于设计 70mm 短边采用不小于 80mm 宽的胶粘带搭接 防水卷材固定 采用热风焊枪或热合器 使防水卷材其融化与塑料垫圈粘结牢固 在凸凹较大的基面上 在断面变化处增加固定点 保证其与混凝土表面密贴 3 施工控制要点 防水卷材应存放在干燥 无火源 自然通风要好库房 并应远离高温热源及油脂等污物 安装垫圈要严格控制方向和排列距离 避免安装时搭接困难 挡头板的支撑物在接触到塑料防水卷材处必须加设橡皮垫层 绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时 在钢筋保护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破 防水卷材 浇筑混凝土时 应防止碰击防水卷材 二次衬砌中埋设的管料与防水卷材间距不小于 5cm 以防止破损塑料防水卷材 浇筑时应有专人观察 发现损伤应立即修补 4 防水卷材施工质量检查 采用目测检验 用手将已固定好的防水卷材上托或挤压 检查其与喷射砼面的密贴程度 及预留量 检查防水卷材有无破损 搭接长度是否符合设计 表面是否平整光滑 有无波形 断面 4 2 5 5 止水带安装 严格按设计 规范要求施作沉降缝 施工缝 沉降缝的设置位置 必须使拱圈 边墙和 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 14 仰拱在同一里程上贯通 1 衬砌模板台车各项准备工作就绪后 沿衬砌设计轴线每间隔 0 45m 在挡头板上钻一 12 钢筋孔 然后将加工成形的 8 钢筋卡由待模注混凝土一侧向另一侧穿入 钢筋卡内侧 卡紧一半止水带 待模注混凝土凝固后拆除挡头板 弯曲 8 钢筋卡套上止水带的另一半 模注下一循环混凝土 2 浇筑二次衬砌砼时 加强砼振捣 排除止水带底部气泡和空隙 使止水带和砼紧密 结合 3 止水带施工控制要点 止水带埋设位置应准确 其中间空心圆环应与变形缝重合 中埋式止水带应固定在挡头模板上 先安装一端 浇筑混凝土时另一端应用箱型模板 保护 固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞 不得损坏止水带本体部分 固定止水带时 应防止止水带偏移 以免单侧缩短 影响止水效果 止水带定位时 应使其在界面部位保持平展 不得使橡胶止水带翻滚 扭结 如发现 有扭结不展现象应及时进行调正 止水带接头 应满足下图 4 12 要求 复合接 推荐形式 20cm 20cm 对接 推荐形式 专用胶粘接 专用胶粘接 专用胶粘接 图 4 12 止水带常用接头形式示意 止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛 粘接采用冷接法 用专用止水橡胶粘 接剂粘接的方法 搭接长度不得小于 20cm 在浇捣靠近止水带附近的混凝土时 应严格控制浇捣的冲击力 避免力量过大而刺 破橡胶止水带 同时还必须充分震捣 保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合 施工中如发现 有破裂现象应及时修补 衬砌脱模后 若检查发现施工中有走模现象发生 致使止水带过分偏离中心 则应 适当凿除或填补部分混凝土 对止水带进行纠偏 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 15 止水带安装检查 止水带安装的横向位置 用钢卷尺量测内模到止水带的距离 与设计位置相比 偏 差不应超过 5cm 止水带安装的纵向位置 通常止水带以施工缝或伸缩缝为中心两边对称 用钢卷尺 检查 要求止水带偏离中心不能超过 3cm 用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交 否则会降低止水带的有效长度 止水带接头的检查 检查接头处上下止水带的压茬方向 此方向应以排水畅通 将水外引为正确方向 即上部止水带靠近围岩 下部止水带靠近隧道衬砌 接头强度检查 用手轻撕接头 观察接头强度和表面打毛情况 接头外观应平整光洁 抗拉伸强度不低于母材的 80 不合格时重新焊接或粘接 4 2 6 钢筋施工钢筋施工 钢筋加工与绑扎 钢筋按要求在洞外加统一加工 运输到现场 在台车上人工安装绑扎 根据测量控制点 先扎外层环向定位钢筋 用纵向筋将定位钢筋连接后 以纵向筋作为其他环向筋安扎依据 扎完外层后再用相同方法安扎内层钢筋 并及时将内外层钢筋用蹬筋连接 电弧焊点焊 以 加强整体刚度 钢筋安设完成后 按中线标高进行轮廓尺寸检查 合格后于内层钢筋挂设 5cm 厚砂浆垫块 砂浆执块强度大于或等于二衬砼强度 以确保砼浇筑后钢筋保护层厚度 钢筋绑扎时 严禁损伤防水卷材 钢筋焊接时 用防火板对防水卷材进行遮拦 以防烧伤防 水卷材 复检钢筋 台车就位前按照用仪器测放的隧道中线及标高对已安扎好的钢筋再次进行结构尺寸检查 看钢筋位置是否正确 保护层能否满足要求 环向主筋内外面是否已安设混凝土保护层浆垫 块 只有符合要求后才能进行台车就位 4 2 6 1 钢筋接头 1 钢筋绑扎接头技术要求 受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的 180 度弯钩 带肋钢筋应作成彼此相 对的 90 度弯钩 绑扎接头的搭接长度 由两钩端部切线算起 应符合下表 4 3 规定 序号钢筋类别受拉区受压区 1光圆钢筋30d 半圆形弯钩30d 2带肋钢筋35d 直角形弯钩25d xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 16 注 d 为钢筋直径 绑扎接头的搭接长度除应符合本表规定外 且在受拉区不得小于 300mm 在受压区不得小于 200mm 受压区光圆钢筋的末端 可不作弯钩 但钢筋搭接长度不得小于 30d 2 钢筋电弧焊接头技术要求 钢筋电弧焊接头类型应符合下表 4 4 规定 适用范围 序 号 接头 类型 接头间图 钢筋类别 钢筋直径 mm 1 双面 焊缝 帮条 焊 d 4d 5d 10d 8d d 5d 4d d 5d 4d 2 5mm d 10d 8d 5d 4d 2 5mm 2d 2 5d dd 级 钢筋 10 40 2 单面 焊缝 帮条 焊 d 4d 5d 10d 8d d 5d 4d d 5d 4d 2 5mm d 10d 8d 5d 4d 2 5mm 2d 2 5d dd 级 钢筋 10 40 3 双面 焊缝 搭接 焊 d 4d 5d 10d 8d d 5d 4d d 5d 4d 2 5mm d 10d 8d 5d 4d 2 5mm 2d 2 5d dd 级 钢筋 10 40 4 单面 焊接 搭接 焊 d 4d 5d 10d 8d d 5d 4d d 5d 4d 2 5mm d 10d 8d 5d 4d 2 5mm 2d 2 5d dd 级 钢筋 10 40 注 在无条件进行序号 1 3 的双面焊缝电弧焊时 可采用 2 4 的单面焊电弧焊 钢筋电弧焊接头外观质量应符合下列要求 搭接接头的长度 帮条的长度和焊接的总长度应符合表 4 5 的规定 序号类别项目允许偏差 帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移0 5d 弯折角4 搭接焊接 偏移0 1d 且不大于 3mm 焊缝高度 0 05d 0 焊缝宽度 0 1d 0 焊缝长度 0 5d 1 电弧 焊接 头 咬肉深度0 05d 且不大于 0 5mm xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 17 数量2 个在 2d 长的焊缝表面 上焊缝的气孔及夹渣面积6m2 弯折角4 接头处钢筋轴线 偏移0 1d 且不大于 2mm2 闪光 对焊 接头接头表面裂纹不允许 注 d 为钢筋直径 单位为 mm A 钢筋搭接接头的搭接部位应预弯 搭接钢筋的轴线应位于同一直线上 B 帮条采用与被焊钢筋同级别 同直径的钢筋 当采用同级别不同直径的钢筋作帮条 且被焊钢筋与帮条钢筋均为 I 级钢筋时 两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋的 0 8d 当被焊钢筋与帮条钢筋为 级钢筋时 两帮条钢筋的直径应大于或等于 0 9d 帮条和被 焊钢筋的轴线应在同一平面上 C 焊接高度 h 应等于或大于 0 3d 并不得小于 4mm 焊接宽度 b 应等于或大于 0 7d 并不得小于 8mm D 钢筋与钢板进行搭接焊时 搭接长度应大于或等于钢筋直径的 3 倍 I 级钢筋 或 5 倍 级钢筋 E 焊缝高度 h 应等于或大于 0 35d 并不得小于 4mm 焊接宽度 b 应等于或大于 0 5d 并不得小于 6mm 4 2 6 2 钢筋加工 1 受拉热轧光圆钢筋的末端应作 180 度弯钩 其弯曲直径 dm 不得小于钢筋直径的 2 5 倍 钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段 2 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端 当设计要求采用直角形弯钩时 直钩的弯曲直径 dm 不得小于钢筋直径的 5 倍 钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段 3 弯起钢筋应弯成平滑的曲线 其弯曲半径不得小于钢筋直径的 10 倍 光圆钢筋 或 12 倍 带肋钢筋 4 用光圆钢筋制成的箍筋 其末端应作不小于 90 度的弯钩 有抗震等特殊要求结构应 大于受力钢筋直径 且不得小于箍筋直径的 2 5 倍 弯钩端直线段的长度 一般结构不得小 于箍筋直径的 5 倍 有抗震等特殊要求的结构 不得小于箍筋直径的 10 倍 4 2 6 3 钢筋安装 钢筋安装允许偏差和检验方法应符合下表 4 6 序号名称 允许偏差 mm 检验方法 1主筋间距 mm 10尺量 每 20m 检查 5 个点 2两层钢筋间距 mm 5尺量 每 20m 检查 5 个点 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 18 3箍筋间距 mm 20 尺量 每 20m 检查 5 处 级钢筋30d 受拉 级钢筋35d 级钢筋20d 4 绑扎搭 接长度 受压 级钢筋25d 尺量 每 20m 检查 3 个接头 5钢筋加工 钢筋长度 mm 10 5尺量 每 20m 检查 2 根 4 2 6 4 钢筋接头设置 在承受应力较小处 并应分散布置 配置在 同一截面 内受力钢筋接头的截面面积 占 受力钢筋总截面面积的百分率 应符合设计要求 当设计未提出要求时 必须符合下列规定 1 焊 连 接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50 轴心受拉构件不得大于 25 2 在构件的受拉区 绑扎接头不得大于 25 在构件的受压区不得大于 50 3 钢筋接头应避开钢筋弯曲处 距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍 4 在同一根钢筋上应少设接头 同一截面 内 同一根钢筋上不得超过一个接头 注 两焊 连 接接头在钢筋直径 35 倍范围且不小于 500mm 以内 两绑扎接头在 1 3 倍搭接长度范围且不小于 500mm 以内均视为 同一截面 4 2 6 5 外观质量 钢筋外观应平直 无损伤 表面无裂纹 油污 颗粒状或片状锈蚀 钢筋保护层垫块的 位置和数量必须符合设计要求 当设计无要求时 不得少于 4 个 m2 4 2 6 6 钢筋规格 钢筋的级别 种种类和直径应按设计要求采用 当需要代换时 应征得设计单位的同意 4 2 6 7 钢筋焊接 钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊 合格后方可施焊 焊工必须持证上岗 4 2 7 砼施工技术措施砼施工技术措施 4 2 7 1 混凝土的拌制 1 混凝土所用的原材料 水泥 粗骨料 细骨料 水 外加剂等 必须经检测合格后 方可使用 严禁使用未经检测或检测不合格的原材 2 每次混凝土施工时拌合司机要提前对计量设备进行检查 发现问题及时处理 拌制 混凝土的自动计量装置应定期检定 使其保持良好状态 3 严格按照试验室出具的配合比进行计量 按重量投料 计量精度必须满足验标要求 即粗 细骨料计量偏差控制在 2 以内 水泥 外加剂 水计量偏差控制在 1 以内 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 19 4 粗细骨料含水率应经常测定 雨天施工时应增加测定次数 根据工地实际情况及时 调整配合比 5 砼搅拌时间不得少于 2min 搅拌时间也不宜过长 4 2 7 2 混凝土的运输 二衬浇筑采用混凝土搅拌车运输混凝土 在运输已拌制好的混凝土时 以 2 4r min 的 转速搅动 严禁高速旋转 卸料前应以常速再次搅拌 车体内壁应平整光滑 不吸水 不漏 水 每天使用完毕后应清洗粘附的混凝土 4 2 7 3 混凝土的浇注 1 在浇筑混凝土前 确认基底无虚碴 积水及其他杂物 当有钢筋时还要检查钢筋情 况 并应采取防 排水措施 2 浇筑混凝土前以及浇筑过程中 应对模板 支架 钢筋骨架 预埋件等加以检查 当发现问题及时处理 检查的主要内容包括下列各项 模板的高程 位置及截面尺寸 模板 支架 支撑等结构的可靠程度 预埋件的安装位 置和高程 钢筋的安装位置 脱模剂涂刷情况 3 混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于 2m 当大于 2m 时 应采用接软管等方式浇 筑 4 浇筑混凝土应分层进行 其分层厚度 指捣实后的厚度 不宜大于振捣器作用部分 长度的 1 25 倍 控制在 30cm 左右 4 2 7 4 混凝土的振捣 1 用插入式振捣器振捣混凝土时 应符合下列规定 移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1 5 倍 插入下层混凝土内的深度宜为 5 10cm 以保证上下层结合良好 振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中 如条件困难 可略带倾斜 但与水平面夹角不宜小于 45 振捣棒捣固时应快插 慢拔 在每一孔位的振捣时间 以混凝 土不再显著下沉 水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准 一般为 10 30s 振捣时不得碰撞 模板 钢筋和预埋管件 距模板的垂直距离 不应小于振捣器有效半径的 1 2 混凝土必须 振捣密实 无漏振及过振现象 2 在混凝土浇筑振捣过程中 要有专人负责 防止跑模和漏浆现象发生 3 混凝土浇筑应尽量连续进行 4 混凝土运输 浇筑及间歇的全部用时不应超过混凝土的初凝时间 底层混凝土初凝 后浇筑上一层混凝土时 应按施工缝处理 当允许间歇时间已超过时 应按浇筑中断处理 同时应留置施工缝 施工缝处应埋入适 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 20 量的片石 钢筋或型钢 并使其体积露出前层混凝土外一半左右 5 在混凝土施工缝处续浇筑新混凝土时 应符合下列规定 前层混凝土的强度不得小于 1 2MPa 施工缝处的水泥砂浆薄膜 松动石子或松弱混凝 土层应凿除 并应用水冲净 湿润 使其表面形成一个新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的 麻面 新混凝土浇筑前 宜在横向施工缝处先铺一层厚约 15mm 并与混凝土灰砂比相同而水 灰比略小的水泥砂浆 竖向施工缝处可刷一层水灰比为 0 3 左右的薄水泥浆 或铺一层厚 约 30cm 的混凝土 其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少 10 然后再接续浇筑新层混凝土 施 工缝处的新层混凝土应振捣密实 4 2 7 5 混凝土养护 1 混凝土浇筑后 12h 内即应覆盖和洒水 操作时 不得使混凝土受到污染和损伤 2 当工地昼夜气温连续 3d 低于 5 或最低气温低于 3 时 采取冬期施工措施 当工 地昼夜平均气温高于 30 时 应采取夏期施工措施 3 混凝土养护时间不宜少于 14d 洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度 4 养护用水与拌制用水相同 4 2 7 6 拆模 1 混凝土拆模时的强度应符合设计要求 当设计未提出要求时 侧模应在混凝土强度 达到 5MPa 以上 且其表面及棱角不因拆模而受损时 方可拆除 2 拆除模板时 不得影响混凝土的养护工作 五 质量保证五 质量保证措施措施 5 1 技术保证措施技术保证措施 混凝土在振捣过程中 产生泌浆水 容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡 为减少二 次衬砌混凝土表面的气泡 在堵头板上沿竖向每 20 30cm 设可以封闭的孔 10 14mm 的 螺钉孔即可 浇筑时根据混凝土的层面 依序打开孔排水 排完水及时封孔 1 二次衬砌应达到结构密实 表面平整光滑 曲线圆顺 2 混凝土衬砌施工前应对水泥 细骨料 粗骨料 拌制和养护用水 外加剂 掺合料 等原材料进行检验 必须使用检验合格的原材料 3 混凝土生产应采用自动计量的拌合站 搅拌输送车运输 混凝土泵送入模的机械化 流水作业线 以保证二次衬砌混凝土的质量 4 严格按照设计图纸及公路工程质量检验评定标准要求控制钢筋制安质量及钢筋砼保 护层厚度控制 5 混凝土浇注前需要经过测量组的复核 需要仔细检查预埋件 确保没有错漏时才允 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 21 许混凝土的浇注 6 二次衬砌施工的顺序是仰拱超前 墙 拱整体浇筑 标准断面应采用移动式模板台 车 墙 拱整体浇筑 7 浇筑前 应清除防水层表面灰粉并洒水润湿 8 模板台车走行轨道的中线和轨面标高误差应不大于 10mm 台车就位后启动微调机 构 用仪器校正模板外轮廓与设计净空相吻合 并锁定台车 9 混凝土应对称 分层浇筑 分层捣固 连续浇筑 10 二次衬砌拆模时间一般情况下混凝土强度应达到 5 0Mpa 以上 初期支护未稳定 二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的 70 以上 特殊情况下 应根据试验及 监控量测结果确定拆模时间 11 衬砌台车表面每次脱模后必须进行清洗 必须刷脱模剂 严禁使用废机油及其他影 响衬砌外观颜色的材料涂刷 5 2 制度保证制度保证措施措施 执行严格的报检制度和试验人员旁站制度 砼浇筑前要符合以下条件 模板的支撑系统按施工方案施工完毕 模板 钢筋及其支架质量符合规定 验收合格 技术复核 隐蔽工程验收已确认签证 施工范围内安全设计落实 施工机具准备就绪且能正常运转 材料供应准备完毕 原材料及施工配合比经监理及施工方共同检查合格 六 机械设备投入六 机械设备投入 机械设备配置表 序号设备名称型号规格数量备注 1装载机ZLC50C1 2砼运输车9m32 3砼搅拌站全自动计量1 4砼输送泵SY5123THB90 12 1651最大砼输送量 90m3 h 5发电机250KW1 6电焊机4 7钢模台车6m1 8 多功能作业台架 利用现有开挖台架 6 0m1 基面处理 铺挂防水卷 材 砼面处理 养护台 架 9插入式捣固棒 30mm8 xxxxxxxx 公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 22 七 施工安全保证措施七 施工安全保证措施 1 钢筋操作应戴手套 在弯曲和切断钢筋时 裤脚应用带子扎紧 2 人工剁断钢筋时 需检查锤把是否牢固 打锤人和把剁子人应该成斜角 打锤时要 注意周围有无闲人站立 剁短钢筋时 应设有简易防护罩 以防崩出伤人 3 使用机械切断钢筋时 钢筋应安稳在切口间 并用手握住未端以防摇摆 切断短料 时需用钳子夹料 不得用手直接把料 以防意外伤人 4 人工锯断钢筋时 要使锯路顺直 垂直且勿歪扭 以免锯条断裂伤人 5 钢筋切断机和弯曲机的皮带轮和