开展状态维护确保设备安全PPT课件

开展状态维护确保设备运行安全 济南铁路局济南西站电算维修车间QC小组发表人 党光伟 2 小组概况 3 现车主机及网络设备运行影响关系图 ES45主机的安全运行 部区网络设备的运行安全 ES45主机系统的运行安全 ORACLE数据库系统的安全运行 调度楼网络系统运行 货场网络系统运行 三场车号网络系统运行 六场车号网络系统运行 上驼楼网络系统运行 下驼楼网络系统运行 现车系统运行 4 济西站网络系统联图 现车系统主机房 路局电子中心 TW 2上行系统 车站 济西站调度指挥中心 车站 TW 2下行系统 三场车号 六场车号 一场车号 货运系统 路局电力监控 车号识别 西机 西辆网络 二场车号 5 选题理由 路局电子中心要求 保证TMIS ATIS系统运行正常 网络正常 车站运输组织的需要 网络设备运行正常是正常运输组织的需要 是保证列车正点 接 发列车的需要 设备维修存在的问题 对主机运行周期规律和网络运行状态掌握存在差距 维修人员对设备维修存在差距 选定课题 开展设备状态维修 确保设备运行安全 活动计划 7 现状调查一 1 总结2004年主机及网络设备运行发生故障折线图 结论 季度平均故障发生率为4 25 8 现状调查二 1 2004年调查故障发生频数统计表 9 现状调查二 2 主机网络设备故障排列图 4 17 部区 通道 主机 路局 市电 100 N 184 7 5 3 1 1 41 2 70 6 88 2 94 1 100 00 结论 从排列图看出 部区网络故障 电务通道故障 主机故障是影响设备安全运行的主要问题 10 课题目标 1 目标制定 4 25 0 0 2 目标依据 1 设备故障就是我们的责任 保障设备100 安全运行是安全运输生产的需要 2 部区网络设备故障 电务通道故障 主机故障占了设备故障率的88 20 加上路局设备运行良好 市电供应正常 如果能把这三个问题解决了 把设备故障对运输生产的影响降到0 0 是可行的 3 我们小组是由信息科科长 副科长 科室业务骨干和系统管理员组成 经全体成员对现状进行认真分析研究后 一致认为加强设备状态修 制定合理的设备维修更换制度是可以保证设备故障对运输生产零干扰的 现状 目标 11 原因分析 设备不能安全运行 部区设备故障 电务通道故障 主机系统故障 上驼搂设备故障 下驮搂设备故障 六场设备故障 三场设备故障 一场设备故障 二场设备故障 机房到上驮故障 机房到下驮故障 机房到六场故障 机房到三场故障 机房到一场故障 机房到二场故障 ES45主机系统故障 ORACLE数据库故障 12 要因确认 要因确认一 部区网络设备缺乏有效的状态监控 我站TMIS系统运行已有5年 设备老化现象严重 维修人员被动维修 日常设备维修是靠接听现场使用人员的故障电话来进行的 缺乏掌握部区网络设备安全运行的有效手段 部区设备故障的随机发生 可能影响到正常的运输生产秩序 结论 不能有效掌握部区设备运行状态是要因 要因确认二 电务通道阻值变化大 我站电务通道使用已有20余年 随着线路的老化 通道阻值随着气温 雨季的变化而改变 其绝缘性能也随着改变 再加上老鼠咬线造成线路中断 目前电气化改造对我站影响较大 除了调度楼 货场是光纤外 其他点全是应用电务通道 结论 电务通道质量的好坏是要因 13 要因确认 要因确认三 主机故障 系统运行不稳 ES45主机使用的是UNIX操作系统和ORACLE数据库 系统运行主要问题是ORACLE数据库运行时间长造成死锁较多 系统资源占有率高 CPU运用率达到70 在这种情况下易发生系统运行不稳造成主机死机现象 结论 系统运行不稳定是要因 14 对策表 15 对策实施 实施一 1 根据季节特点和部区状况 制定部区网络设备轮换制度 对换下的网络设备进行除尘 检测 保养工作 对GTS进行更换电源风扇工作 下表是部区网络设备轮换实施表 16 2 根据工作计划 每班由软件系统值班人员在交接班后对各部区网络设备进行PING写检查 对网络状态有异常的部区及时组织人员进行会诊处理 下面是对部区PING写检查发现网络状态正常与否的两种情况 对策实施 实施一 17 18 3 根据工作计划 制定部区主要网络设备定期重启时间表 此项工作主要是硬件系统值班人员来完成 下表是部区主要网络设备定期重启时间表 对策实施 实施一 19 对策实施 实施二 1 电气化改造施工的影响 我站除了调度楼和货场为光纤连接外 其余均为电务通道 鉴于对电务通道的依赖性 必须保证电务通道绝缘性能良好 通道阻值正常 根据雨季特点制定了外部区通道定期测量标准 并对测得的数据进行记录对比 得出结论 从而保证网络通畅 下表是通道定期测量时间和阻值情况 20 对策实施 实施二 2 根据通道和网络设备应用情况 做好相应的设备连线准备工作 便于更换备用通道时缩短时间 下图是维修人员检查备用通道连线准备情况 21 对策实施 实施三 1 根据主机的应用情况 每日由系统负责人对ES45主机系统进行检查 重点是对主机的CPU利用率不能超过70 内存的空闲率不能在20 30左右 下图是检查系统资源情况 22 对策实施 实施三 2 根据值班日志处理问题情况 以及日常检查ORACLE数据库情况 制定约50天的主机停机检查时间 停机时向技术教育科提交停机检查计划 信息技术科准备停机检查事宜和应急预案 这样可以有效解决ORACLE数据库死锁过多问题 避免造成车号系统死机现象 23 效果比较一 对2005年主机网络设备故障考核评定 并与2004年做比较 1 2005年主机网络设备故障与2004年的柱形图 24 效果比较一 2 2005年与2004年主机网络设备季度故障的折线图 结论 在经过对主机网络设备有效管理实施一年来 除三季度因强雷雨造成部区网络设备故障一次外 保障了主机网络设备的运行安全 达到了制定课题的目标要求 25 效果比较二 2005年与2004年主机网络设备故障次数对比图 2004年 目标达到了 2005年 17次 1次 目标达到了 26 经济效益 2005年经过我们QC小组的合力攻关 保证了TMIS设备的安全运行 尤其是主机及部区网络设备的安全运行 有力保证了车站正常的运输生产秩序 避免了因设备故障造成列车晚点 列车堵线 列车接不进来 发不出去的现象 保证了车站办理辆数 中 停时等指标的完成 间接促进了车站的经济效益 保证了车站的安全畅通 27 为保证成果的巩固 我们研究制定出三项措施 1 坚持学习 不断加深对ES45主机系统和ORACLE数据库的学习和对网络设备的了解 不断提高设备故障的预见能力 2 继续开展落实好设备的监控和轮换制度的执行 提高设备的维修水平 保证设备安全 3 提高设备维修人员的实际操作技能 保证线路连接不出