麦肯锡图表--重新审视离岸运营的时候到了吗？.doc

重新审视离岸运营的时候到了吗？不断变化的经济条件可能已经削弱了离岸运营的某些优势。对于全球供应链的管理者而言，现在也许正是重新评估的时候。2008年11月在过去十年中，高科技产品的生产逐步从美国转移到了亚洲。原因很简单：较低的工资水平、稳定的全球经济，以及迅速发展的当地市场。在这些因素的综合作用下，中国和马来西亚等国家成了备受青睐的生产基地。但是，在过去两年中，以往推动离岸运营发展一日千里的经济和风开始变得不温驯起来。新的经济形势正在不断削弱诱使各个行业（其中包括高科技行业）的制造商采取离岸生产的有利因素。对于全球供应网络的管理者而言，现在的问题是，当前的经济状况是否会急转直下。现在是否应考虑大幅收缩离岸生产计划，并重新在美国本土或附近建立生产基地？是否有更加稳健的应对措施可更好地适应新的经济环境？但是，管理者在调整战略之前，必须先确定每种离岸生产的产品的总到岸成本，以更好地把握离岸生产的成本节约（如较低的工资水平）与不断上升的物流费用之间的平衡。目前，油价不断攀升，运输成本急剧增加，运营成本迅速上升的情况几年前很少有人预料到。自2003年以来，每桶原油的价格从28美元一路飙升至100多美元。经济研究机构 CIBC World Markets 估计，在油价接近每桶20美元的2000年，运输中所含的成本相当于对产品征收3%的进口关税。而如今，该数字已变为11%，这意味着自2000年以来，40英尺标准集装箱的运输成本增长了两倍。油价的飙升不仅影响了亚洲的出口，还大幅增加了制造商为原材料支付的价格。如今，将一吨铁矿石从巴西运到中国的成本大约为100美元，这比铁矿石本身的价格还要高。工资上涨、美元贬值，都让经济形势变得更加严峻：自2003年以来，中国以美元衡量的平均年薪涨幅为19%（图1）。2003年，一位普通生产工人的年薪为1,740美元，而如今已增至4,140美元。与此相比，美国的平均年薪涨幅只有3%。此外，墨西哥与中国在工资水平上的差异也显著缩小。2003年，墨西哥工人的年薪是中国工人年薪的2倍，现在这一差距已缩小至1.15倍。上述趋势的综合作用正在改变着很多地区的离岸生产的竞争态势。为进一步认清目前环境的动态，我们分析了一系列针对美国市场生产的产品，并通过对离岸生产的工资节约与物流成本进行简单比较，划定了生产这些产品的最佳地区。图2显示了一系列产品的最佳离岸生产地区。这些产品具有多种不同的单位生产成本与产品重量，前者表示将原材料转变为一单位成品所需的美元成本，后者则会影响物流成本。我们以中国和墨西哥为例，绘制了盈亏平衡曲线：中国是一个传统的低成本生产国，墨西哥则是一个近岸国家1。但是，在目前经济环境恶化的形势下，这些曲线正在移动。以前在当地成本最低的地区（深灰色区域）生产产品，可以获得丰厚的利润，而现在这些产品的生产正逐渐转移到近岸地区（浅灰色区域），有时可能更适合在美国本土（蓝色区域）生产。以中档服务器为例，3年前在中国生产中档服务器可获得丰厚利润，但随着工资水平和运输成本不断上升，该产品现在已滑落至盈亏平衡线以下。而今，如果在接近消费者的工厂生产这种服务器，其经济效益可能会更高。比如将工厂设在物流与劳动力的综合成本更有优势的墨西哥。为了更精确地找出平衡点，供应链的管理者还需要了解到岸成本的实际情况。到岸成本包括原材料成本、库存持有成本、退货管理成本，以及在对离岸工资与物流进行简单权衡（如前所述）时一般未考虑在内的其他隐性费用2。为说明这一点，我们研究了一款中档服务器的总到岸成本，并对在亚洲生产与在美国生产这两种方案进行了比较（图3）。5年前，也就是2003年，与在美国生产相比，在亚洲生产该产品可节约60%的人力成本。我们将节省的人力成本记为指数100美元。然而，在计算总到岸成本时，我们发现节省的人力成本有36%被运费、与运输有关的其他费用、库存持有成本、退货成本以及其他隐性成本抵销了。这给在亚洲生产的到岸成本以64美元的成本优势。如今的经济环境已使这一情况发生逆转。在纳入较高的劳动力和运输成本后，我们发现离岸生产的成本节约已变为负值，现在采取离岸模式反而增加了16美元的额外成本。由于工资水平不断上涨，离岸生产所节省的人力成本已从2003年的100美元降至现在的区区45美元。此外，随着油价的攀升，运输成本增加了21美元，退货成本增加了4美元。以上示例表明，不断变化的经济环境可能已经削弱了您的供应链优势。现在也许是该重新评估生产地点的时候了。您可以将总到岸成本分析更深入一步，以确定若将部分生产线撤回国内或设在近岸地区，是否有助于抵销较高的装运成本。同时，您还应从长期角