物流专业调查实验报告.doc

重庆交通职业学院物流专业调查实训报告班 级： 2010级物流2班 学 号： 201001020229 姓 名： 潘洋洋 指导老师： 李杰、赵柱文 实训时间：2011年4月11日2011年4月15日 10一、试训目的（本次上机实践所涉及并要求掌握的知识点）通过本次专业调查实习主要让学生认识和了解物流企业的内涵、中国物流的现状、物流岗位类型和要求、物流用人的素质和技能、在一定程度上，把握物流企业设施，物流的各个环节和物流业务运作，物流业务技术等。最终通过这次调查实习，让每位学生能够进行自己的专业定位，确立自己的专业方向。二、试训内容4月11日上午1 中国物流需要什么样的人才：现在最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们年薪最高可达100万元。2 从市场需求的角度： 宏观管理层次的人才。比如政府机构制定政策、规划等，包括相应的教学、科研、人才培训等方面人才的需求。也就是说先培训出教师，才能再培养出学生。然而目前物流专业的教师资源奇缺。 各类企业的物流管理人才。这是物流人才中需求最大的一块，因为企业的包含面很广，尤其是制造业对物流人才有大量的需求。他们主要的工作是与物流公司进行协调、管理和控制。 企业物流的管理人才。这是物流企业的实际操作者，包括仓储、运输、管理企业等。总体上来说，目前物流业对人才的需求主要体现在管理方面，它要求从业人员知识面广，有较强的战略判断和把握能力，能够敏锐地发现中间市场的变化，还要有较强的动手操办能力。对文理知识都要掌握，一般更偏重理科一些，因为企业里的许多知识都是由理工科来支撑的。 3 国外发达国家物流基础设施的发展情况：第一阶段：从19世纪末到本世纪30年代，是各国公路的普及阶段。第二阶段：从30年代到50年代，是各国公路的改善阶段。第三阶段：从50年代到80年代，是各国高速公路和干线公路高速发展阶段。第四阶段为80年代末90年代初以来，是各国公路综合发展阶段。4 我国设施现状：“十五”期间，交通运输结构要进行战略性调整。一是要解决我国公路路网结构不合理，技术等级低和站场设施不配套的问题；二是要解决沿海港口大型深水和专业化码头明显不足问题；三是解决运力结构不合理问题。5 发展趋势： 大型化、高速化。 实用化、轻型化。 专用化、通用化。 自动化、智能化。 成套化、系统化。 影响物流需求的六个主要因素： GDP与产业结构经济发展本身直接产生物流需求 宏观经济政策和管理体制 市场环境 消费消费水平和消费理念的变化也将影响物流需求 技术进步 物流服务水平4月11日下午港口物流1 概念：港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。2 港口在现代物流产业发展中的功能地位： 现代港口的功能主要体现在以港口的运输和中转功能为依托，建立强大的现代物流系统，继而发展仓储、配送、加工改装、包装等产业，带动整个临港产业带的发展。现代物流业是临港产业发展的重要支柱产业之一。 港口以复合优势实现现代物流中心的功能：国际货运正由孤立从业者的零打碎敲向现代物流系统加速发展，以更好地满足不同客户的个性化需要。 港口的多重身份在国际物流中具有战略地位：按照现代物流的观点，港口在现代生产、贸易和运输中处于十分重要的战略地位，这主要因为：港口是水陆运输的枢纽，又是水运货物的集散地、远洋运输的起点与终点；港口是全球生产要素的最佳结合点；在国际贸易中，港口一直是不同运输方式汇集的最大、最重要的节点。 港口通过物流系统提供增值服务：从现代物流服务的内容来看，港口具有十分突出的区位优势。3 对港口物流的五个基本认识： 实施港口发展战略 大力发展港口生产力 走港区联动之路 培育港口文化 要有大的港口经营商4 港口发展现代物流具有以下优势： 现代港口是综合物流供应链的龙头。 现代港口是生产要素的最佳结合点。 现代港口是最重要的信息中心。 现代港口是综合物流供应链中最大货物的集结点。5 我国港口物流市场发展的现状： 港口物流市场结构不尽合理； 港口物流组织市场行为不规范； 港口物流市场绩效不尽合理6 我国港口物流的市场竞争秩序构建： 规范港口物流市场行为，提高市场竞争绩效； 强化竞争风险约束，构造规范性的竞争机制： 第一，明晰产权关系，着力增强港口企业组织能力。第二，真正贯彻优胜劣汰强化市场竞争的风险约束。 强化市场约束，规范港口物流组织的市场行为：第一，建立市场规则，规范港口物流企业的市场行为。第二，企业行为与政府导向相结合。 调整港口物流市场结构，构建有效竞争模式。鉴于港口物流行业的特征，有效竞争市场是比较理想的港口物流市场垄断竞争模式。并需要就以下几个方面做出调整：第一，从市场结构方面，要大力推进港口物流企业的兼并和联合，形成典型的物流市场产业组织形式：物流服务联盟、供应链组织网络和物流纵向一体化，使港口物流市场的竞争与合作是通过上述组织来实现的。第二， 从市场行为来看，港口生产能力不断加强，专业化集装箱码头泊位建设将是港口建设的重点。第三， 从市场效果来看：首先，建立具有中国特色的港口物流管理体制。7 港口物流市场结构的优化策略： 政府为港口物流发展提供政策法律支持：加强和完善港口物流政策及法律法规；政府部门要转变职能，强化服务意识。 积极引导港口物流组织与国际接轨：国内和国际港口物流业的合作与竞争相结合；国有与民营港口物流业相结合。 增强港口企业的服务意识。 树立港口物流科技创新意识。 引进和培养港口物流人才。8 我国港口物流业面临的新要求和发展对策： 港口物流运营环境的新要求新的经济背景下，港口物流需要在不断完善其传统智能，但就目前我国港口物流的运营状况看，在服务理念、技术操作、战略设想等方面与现实需求还存在着一定的差距。 现代物流需要港口物流树立全新的服务理念。我国港口物流业大多还处于利润理念阶段，服务意识淡薄。 现代港口物流需要以高新技术作为其产业运营的支撑。 经济全球化背景要求港口物流有全新的战略意识。 航运联营体要求港口物流有被淘汰的危机意识。 港口物流的发展对策实现港口物流化，将功能单一的传统港口发展成为物流园区或物流中心。是现代港口建设和发展的一个重要方向。 总体发展方向是建立港口物流中心。 从健全港口现代物流模式入手完善其职能。 加快物流信息化建设。 强化港口物流的服务理念。 发展港口的第三方物流优势。 加强政策引导、促进协调发展和完善管理系统。9 港口物流对经济的直接贡献：港口物流对经济的直接贡献主要是指港口生产所直接获得的经济效益。港口是国民经济和地区经济的一部分，与其他行业一样，港口同样产生国内生产总值、产生国民收入，港口还产生就业机会、上缴国家税收。因此可以用货运与客运周转量以及国民生产总值的增加值等指标来衡量直接贡献。 10 港口物流对经济的间接贡献： 港口的间接经济贡献则是指为直接经济活动提供劳务与产品的组织与公司所产生的效益。是指由于港口的生产和发展促进或带动了其他部门的发展而产生的那部分效益。 4月12日上午航空物流 航空物流公司：上海东方航空货运公司、上海嘉佳物流有限公司、上海立财物流有限公司、上海奔航货物运输代理有限公司、中国远洋物流有限公司、中国物资储运总公司、大新华物流控股（集团）有限公司、重庆顺联货运公司、重庆亿邦物流有限公司、重庆奇速航空货运有限公司等。 岗位：航空货运业务员、航空安全主管、理货员、仓管员、出航客服、出纳、会计、国内空运操作客服等等。 素质要求： 忠于职守，廉洁自律，关心企业的经营. 吃苦耐劳、对于货物的保管保养的措施应该是十分的清楚与娴熟，等等 航空货运企业的关键成功要素： 地面运输能力(二级城市的快运的货运网络,在其余城市代理的规模,以及能否提供城际货运)。 客户关系(是否建立全国性的货代网络、有无对客户进行分级管理、是否能培养客户的忠诚度)。 提供增值服务的能力(仓储、包装、装配等供应链管理的能力)。 信息技术(货运管理能力、CRM系统、知识管理系统)。 航线覆盖面(增加全货机、利用已有腹舱、利用其他国内外的航空公司的航线)。 航空快递企业的关键成功要素： 多种模式的运输能力(提供航线齐全的全货机和腹舱,公路运输的能力)。 流程效率(全货机航线、分拣中心、全天候24小时运作)。 航空物流的发展趋势：国内物流快递业和航空业发生的几次联盟举动，让航空业和物流业的整合走向了一个高潮。航空物流公司当然是中国高速成长的经济所创造的又一个奇迹航空快递。尽管经历了911和SARS等种种冲击，中国的航空运输都以一往无前的态势迅猛发展。随着中国成为世界制造中心的趋势渐趋明显，已经有越来越多的鲜活产品（如水果、鲜花、海鲜等）、精密机械产品（如医疗器械）、电子产品（如计算机）、商务文件、通讯产品（如手机）需要通过飞机来进行运送。目前，在苏州、无锡，有80%的IT产品都通过飞机在48小时或者72小时之内被运到世界各地航空运输。在越来越讲求速度的趋势下，书籍、药品、软件、玩具等都将逐渐会成为航空物流的服务行业。 根据SWOT分析结果,可以采取的战略： SO战略。即：加强市场开拓能力,利用优势实行多式联运。 ST战略。即：利用优势创建核心竞争力,了解竞争对手市场.技术,发展规划等情况,以规避威胁。 WO战略。即：稳定目前业务,加强企业管理机制改革,健全内部经营制度,加快设备更新与设施改造,建立物流配送中心,改善物流市场服务结构,调整物流网络分布结构,建立信息系统,提高物流服务质量,增加增值服务,创建核心竞争力。 WT战略。即：稳定现有市场份额,健全企业经营机制,不断提高企业管理水平。航空物流优势：速度快，货物安全系度高。劣势：价格贵，很多物品限运，旺季时容易拉货走不了 航空物流的流程： 市场销售；委托运输；审核单证；预配舱；预订舱；接受单证；填制货运单；接受货物；标记和标签；配舱；订舱；出口报关；出仓单；提板箱；货物装箱装板；签单；交接发运；航班跟踪；信息服务；费用结算4月12日下午企业物流1 概念：企业内部的物品实体流动。它从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动：企业供应物流、企业生产物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流等。2 我国企业物流的现状：目前，我国企业物流大体分为：自我服务、社会服务、自我服务和社会服务相结合三种类型。这三种类型是一定历史条件下生产力发展的产物，其缺陷集中体现在“小、少、散、弱”等方面。“小”是指经营规模小，营业额上亿元的企业很少；“少”是指市场份额少，服务功能少，运作经验少，高素质人才少；“散”是指货源不稳定且结构单一，网络分散，经营秩序不规范；“弱”是指信息能力弱，竞争能力弱，融资能力弱。这些问题造成企业物流成本居高不下，运作管理低水平重复，难以形成特色打出品牌，严重制约着企业经济效益和产业的发展。3 企业现代物流经营方式： 服务过程的物流经营方式。它包括：自我物流服务方式，协作物流服务方式和“第三方物流服务方式”三种基本模式。 管理过程的物流经营方式即：功能物流经营方式和集成物流经营方式。 经营过程物流经营方式包括：连锁物流经营方式和代理物流经营方式。4 企业现代物流增效途径： 提高认识，更新观念。 强点建网，优化物流资源配置。 选准切入点，寻找突破口。5 企业物流人员所具备的技能要求： 对于现代综合物流的新的理念和运作模式有突破传统的认识，由此能进一步发展对物流的认识，提出新的物流运作的模式。 对于物流的各个环节的业务具有同等的认知。未来从事物流业的人才往往现在从事的是物流业中的某一个环节的业务，例如航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等等。但是，一个物流业务人员应该将其知识延伸到物流的其它领域，逐步建立其物流系统的概念，能统筹考虑整个物流运作的安排。 对于计算机网络技术有较深刻的理解，并能在业务中对物流信息管理的计算机网络系统提出需求。 对于物流各个环节的物流实现的有关技术有一定的知识，能够合理使用和调配这些设施和设备。企业物流的专门人才除了要具有上述的专业知识和技术以外，还需要有以下一些能力： 由于物流业务落后，物流人才需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些作法的约束。特别是物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，并具有组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。 物流业务是一项新事物，应具备开拓未知领域的先驱者的气概。 因为物流较多地受其它因素的制约，必须具有向这些制约因素挑战的精神。 为构筑最好的物流系统，所应具有的的系统思考(总体思考)的能力。 为使物流适应已经或将要变化的环境，包括物流领导在内的全体人员必须有从战略高度考虑问题的素养。 鉴于信息技术在物流中的核心地位，从事物流管理的人员应具备构筑信息系统的能力。 物流工作人员主要是和物打交道，很容易见物不见人。但处理物的是人，应该具有尊重人的精神。6 按企业性质不同有以下不同种类的企业物流：工业生产企业物流 ： 供应物流突出的类型。生产物流突出的类型。销售物流突出的类型。废弃物物流突出的类型。农业生产企业物流 ： 供应物流。生产物流。销售物流。废弃物物流。7 通过对企业物流成本的分析，降低物流成本的基本途径有以下几种： 通过效率化的配送来降低物流成本 企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。 利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。 借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本 在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。 加强企业职工的成本管理意识 把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。 对商品流通的全过程实现供应链管理 使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。8 企业物流的革新与发展都是紧紧围绕产、销、物紧密结合而开展的，其表现出来的战略主要有以下几方面： 即时物流战略； 协同或一体化物流战略； 高度化物流战略：全球化物流战略；互联网物流战略；绿色物流战略。9 企业生产物流的过程：原材料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库和企业的“门口”开始，进入到生产线开始端，再进一步随生产加工过程各个环节运动，在运动过程中，本身被加工，同时产生一些废料、余料，直到生产加工终结，再运动至成品仓库便终结了企业生产物流过程。10 作业目标： 快速响应：这是企业物流作业目标中最基本的要求。快速响应关系到一个企业能否及时满足客户的服务需求。 最低库存：这是企业物流作业目标中最核心的要求。最低库存的目标同资产占用和相关的周转速度有关。企业物流作业的目标就是要以最低的存货满足客户需求，从而实现物流总成本最低。 集中运输：集中运输是企业物流作业中实施运输成本控制的重要手段之一。运输成本与运输产品的种类、运输规模和运输距离直接相关。4月13日下午 水运物流 重庆水运物流发展现状： 水运物流市场潜力较大； 水运物流设施建设力度逐步加大； 水运交通网络开始逐步形成； 水运物流企业纷纷加入竞争； 船型标准化工作稳步推进。 重庆水运物流发展存在的主要问题： 水运物流市场竞争无序； 水运物流管理人才缺乏； 水运物流服务不尽完善； 标准化建设工作有待进一步加强。 重庆水运物流发展策略： 整合水运物流资源，促进水运物流发展第一， 转变观念，统一思想。第二， 各方协调；政府支持。第三， 市场主导配置物流资源。第四， 加强标准化建设工作。 规范市场竞争，引导企业规模化、专业化发展第一，强化监管，规范市场竞争秩序。第二， 抓大管小，引导水运物流企业规模化发展。第三， 突出优势，促进水运物流企业专业化发展。 发展综合水运物流，提高物流服务水平第一，大力发展联运，特别是水铁联运、江海联运，将水运低成本、大运量和长距离进行到底。第二， 以新建改建港口为契机，加强港口现代物流建设。第三， 加强协作，进行现代化建设，提高水运物流服务效率。 加强水运物流专业人才培养，为水运物流服务提供保障。第一，进一步加强学历教育。第二， 进一步加强职业教育。第三，大力普及物流知识，树立现代物流观念。第四， 重视继续教育。 岗位类型： 水运、海运经理 物流助理Logistics Assistant 物流销售 物流部重庆片区主管 物流部经理 物流部正副经理 物流软件销售员 物流部正副经理 物流部驻外主管 物流部部长 4月14日上午第三方物流 基本特征： 关系契约化。 服务个性化。 功能专业化。 管理系统化。 信息网络化。 制约因素： 观念的影响。 结构的影响。 技术的因素。 管理的因素。 人才的因素。 利弊分析： 企业集中精力于核心业务。 灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。 减少固定资产投资，加速资本周转。 提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。 业态分类：其一，第三方物流企业接受客户委托，根据客户提出要求处理相关货物。其二、另外一种模式是物流企业根据客户要求，以物流企业名义向外寻求供应商、代理商、分销商，同时又向客户提供相应的仓储、运输、包装等服务，为客户设计物流计划。 第三方物流运作价值： 提高运作效率 客户运作整合 横向或者纵向整合 发展客户运作在西方发达国家第三方物流的实践中，有以下几点值得注意： 第一、物流业务的范围不断扩大；第二、很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务； 第三、物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。 中国第三方物流的发展思路： 加快产权制度改革，激发企业活力。 以信息技术应用为核心，加强网点建设。 培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营。 强化增值服务，发展战略同盟关系。 要重视物流人才培养，实施人才战略。 我们从以下几个方面来看第三方物流的作用： 简化交易，很明显，第三方物流的存在大大简化了交易结构和过程。 降低成本，提高效率。第三方物流不仅可以提供更专业的服务，还可以实现规模经济所带来的低成本和高效