常减压蒸馏操作安全技术.doc

行业资料：_常减压蒸馏操作安全技术单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页常减压蒸馏操作安全技术常减压装置是将原油经初馏塔、常压塔和减压塔进行常、减压蒸馏，生产石脑油、轻柴油、柴油、馏分油、渣油等油品的炼油装置。常减压装置主要包括原油电脱盐、常减压工序等部分。全过程的易燃、易爆、易中毒和加热炉易结焦等是装置操作的主要安全要点。(1)认真巡回检查。及时发现和消除炉、塔、贮槽等设备管线的跑、冒、滴、漏。禁止乱排乱放各种油品和可燃气体，防止火灾发生。(2)常减压蒸馏过程中许多高温油品一旦泄漏，遇空气会立即自燃着火，火灾危险很大。造成热油跑料着火的原因主要有：法兰垫刺开跑料；年久腐蚀漏油；液面计、热电偶套管等漏油着火；原油含水多，塔内压力过高，安全阀起跳喷油着火；减压操作不当，空气进入减压塔内引起火灾爆炸；压力过大，造成爆炸着火；压力和真空度剧烈变化引起漏油等。(3)火灾现场处理方法：初期火灾可用蒸汽或石棉布扑盖火源，或用干粉灭火器灭火；减压塔火灾要向塔内吹人蒸汽，恢复常压。不允许在负压系统管线上动火堵漏；火势大时要立即通知消防队灭火。并紧急停车，将塔内油抽空。(4)加热炉结焦处理加热炉内油品温度高、油晶轻、组分复杂。如果加热炉进料量和炉温度控制不当，或仪表温度测量指示、仪表流量控制指示不准，都会导致炉管结焦。炉管结焦不仅影响传热，严重时还会堵塞以致烧毁炉管，爆炸着火。尤其是常压炉分四路进料，加热后又合为一路去常压塔；减压炉分两路进料，加热后也合为一路去减压塔。如果各支路的进料量不平衡，易局部超温而加快炉管结焦。针对加热炉的这些特点，操作中应特别注意以下问题：加热炉各支路进料量均衡，严防偏烧。如各支路间进料量不平衡，有的支路就会因进料量少，减缓或停止管内油品流动，使炉管局部超温结焦，烧坏炉管。平衡好各塔底液面，稳定加热炉的进料流量。不论是正常停车，还是异常情况下的紧急停车，加热炉进料降量时要维护局部循环，必须保证炉管内的油品流动，以防炉管结焦烧坏。正常停炉要严格按规定程序进行，同时应特别注意控制加热炉的原油降量速度和降温速度；加热炉停止进油之后仍要改为热循环，并注意维持三塔液面平衡；常压炉降温至250，减压炉降温至230时，炉子全部熄火。炉膛温度降到200时，自然通风降温；加热炉熄火后继续冷循环降温到90时开始退油。加热炉紧急停车时也应该注意：熄火后要向炉膛吹入适当蒸汽，尽量保证炉膛温度不要下降太快；减压塔恢复常压时，末级抽真空器放空阀要关闭，严防空气倒入减压塔；尽快退走设备内存油，但要尽量维护局部循环，防止超温超压。(5)加热炉回火炉子回火是发生操作事故的主要原因之一。加热炉回火原因主要有如下几个方面：(1)燃料油大量喷入炉内或瓦斯带油。(2)烟道气挡板开度过小，降低了炉子抽力，烟气排不出去。(3)炉子超负荷运行，烟气来不及排放。(4)升温点火时瓦斯阀门不严，瓦斯窜入炉内，造成炉膛爆炸着火。加热炉回火时首先要及时打开炉子垂直挡板，然后熄火，待查明回火原因，处理后重新点火。(第 4 页 共 6 页常化炉安全操作规程1、进入现场必须正确穿戴好安全、劳防用品。2、无关人员不得进入常化炉操作室，及常化炉工作区。3、严格执行交接班制度，接班后必须检查各防护设施是否齐全。4、送天然气、点火：（1）查看相关设备，仪表和电气系统是否具备条件。（2）打开天然气总阀，检查整个管道是否有漏液现象，如有应及时处理。（3）点火有仪表及计算机系统来操作。（4）点火后必须检查整个管道是否有泄漏现象，如有应及时处理。5、常化炉操作步骤：开鼓风机引风机参冷风机，开燃烧控制器主电源，开燃气总管手阀控制器，把主操作台上燃烧系统手自动切换开关放在手动位置，再打开16#燃烧控制器电源，同时检查火焰，调节气空手动阀门，达到最佳火焰目的。点火前，要切断气空手阀及燃烧控制器电源；点火时，要逐个打开气空手阀及燃烧控制器电源；要先开气空后开燃气阀。6、停炉及停天然气：（1）停炉有仪表及计算机系统来操作。（2）切断炉区总阀，待炉温降至300以下时，关闭烧咀及供风机。（3）安全起见，把总管上的阀门切断。（4）炉温降至200以下时方可停引风机。7、重