市成果转化项目申报书.doc

东营市科技成果转化专项资金项 目 申 报 书 项目名称 环保型炭陶基高端轿车刹车片 申报单位（盖章） 东营信义汽车配件有限公司 推荐部门 广饶县科技局 填报日期 二一一年九月十九日 一、 单位基本情况单位名称东营信义汽车配件有限公司单位地址东营市广饶县大王镇经济技术开发区通信地址东营市广饶县大王镇经济技术开发区邮政编码257335单位负责人杜东升职务职称总经理高级工程师办公电 位联系人庞伟联系电-技术研发机构名称国家认定企业技术中心成果转化或推广机构名称东营信义汽车配件有限公司单位技术基础与效益情况职工总数(人)1204大专以上人员（人）911从事研发科技人员(人)2162477拥有专利总数9其中：发明专利数2拥有软件著作权数年产值（万元）48071.4年销售额(万元)47638.88年创汇（万美元）3378年上缴税金（万元）3422.41年利润（万元）4676.15合作单位单位一单位类型单位二单位类型单位三单位类型单位类型请选择以下代码填写：1、高校；2、科研单位；3、企业； 4：其他。项目负责人杜东升职务职称总经理 高级工程师学历本科出生年月1949.10电 目研究人员姓名工作单位出生年月学历职务职称杜东升东营信义汽车配件有限公司1949.10本科总经理 高级工程师丁德顺东营信义汽车配件有限公司1970.12本科技术中心副主任 高级工程师周永刚东营信义汽车配件有限公司1969.4本科技术中心副主任 高级工程师延 军东营信义汽车配件有限公司1970.8硕士研究人员 中级工程师张联锋东营信义汽车配件有限公司1966.8硕士研究人员 中级工程师二、单位财务状况简表流动资产合计 262,417,324.12355,684,290.67 流动负债合计 273,898,741.89 425,036,929.75 货币资金67,624,165.97 95,432,015.62 短期借款 233,250,732.69 353,652,248.60 短期投资 其中：银行贷款233,250,732.69 353,652,248.60 应收票据 35,693,600.00 36,532,650.00 应付票据 7,474,582.96 12,214,743.52 应收帐款 51,626,746.54 90,324,036.22 应付帐款 21,705,535.69 46,151,310.94 其他应收款 6,733,963.58 15,858,219.61 预收帐款 413,192.63 413,192.63 预付帐款 25,491,397.67 37,964,706.00 应付工资及福利费3,325,916.433,760,021.74 存货 75,247,450.36 79,572,663.22 应付股利 待摊费用 应缴税金 1,226,386.00 1,567,352.60 其他流动资产 预提费用长期投资合计 其他应付款 5,940,670.38 6,347,524.12 固定资产合计197,589,206.75 265,324,526.00 长期负债合计 7,748,458.86 7,748,458.86 固定资产原值228,132,826.63 290,068,833.31 长期借款 7,748,458.86 7,748,458.86 固定资产净值193,264,143.09 256,450,210.58 其中：银行贷款 7,748,458.86 7,748,458.86 在建工程 4,325,063.66 8,874,315.42 长期应付款 其他固定资产 专向应付款无形及其他资产 其他长期负债 无形资产所有者权益合计 178,359,330.12 188,223,428.06 长期待摊费用 实收资本42,000,000.0042,000,000.00 其他长期资产 资本公积 35,247,178.62 43,466,386.23 递延税款 盈余公积 11,030,720.44 17,624,844.31 未分配利润 90,081,431.06 85,132,197.52 资产合计460,006,530.87 621,008,816.67 负债及所有者权益合计 460,006,530.87 621,008,816.67 利润简表其他相关情况主营业务收入 476,388,832.11 是否享受三费补助无 减：主营业务成本 395,874,954.61 次数0 主营业务税金及附加 277,116.87 累计金额0主营业务利润 80,236,760.63 是否享受专利补助无 加：其他业务利润 次数0 减：营业费用 6,386,256.79 累计金额0 管理费用 4,050,347.75 资产负债率69.69% 财务费用 7,451,447.51 流动比率83.68%营业利润 62,348,708.58 速动比率64.96%利润总额 62,348,708.58 本申报项目新上设备投资额 减：所得税 15,587,177.15 本申报项目新上设备投资占固定资产比重% 净利润 46,761,531.44 本申报项目研发费用 本申报项目研发费用占管理费用比重%（注：申报单位须在该表格左上角加盖单位公章）三、项目概况项目名称环保型炭陶基高端轿车刹车片技术领域FA信息技术 B生物技术 C现代农业 D新材料 E能源技术 F先进制造与自动化技术 G资源与环境技术 H化工 I 其他技术水平CA国际领先 B国际先进 C国内领先 D国内先进奖励名称及等级东营市科技进步奖一等奖（经济发展类）项目起止时间2009.08-2011.08项目来源国家计划 省级计划 市计划 其他技术来源AA自主开发 B合作研发 C引进转化项目现处阶段BA中试阶段 B产业化阶段主要优势（按优势大小选择三种情况）BCAA市场发展前景好 B创新性突出 C经济效益显著D社会效益显著 E易实现产业化。项目已取得专利情况发明专利 1 项，实用新型5项，外观设计 项，著作权 项，新品种30项。项目完成后可新获专利及其它知识产权发明专利 1 项，实用新型5项，外观设计 项，著作权 项，新品种30项。预期经济效益年新增产值(万元)年新增利税(万元)年出口创汇(万美元)75001275200项目经费项目总投资(万元)申请市拨款(万元)部门匹配(万元)320050单位自筹(万元)银行贷款(万元)其他来源(万元)12002000项目前期工作基础已投入研究人员数11已投入经费（万元）3200已投入经费中，单位自筹1200 万元，政府拨款 万元，其他 2000 万元四、项目可行性分析项目简介（本项目的国内外发展状况，实施本项目的必要性和可行性。）刹车片是汽车制动系统的主动性安全件。我国汽车工业较国外发达国家起步晚，国外先进的生产技术由于知识产权的保护等原因又难以引进，致使国内多数汽车摩擦材料产品生产企业长期沿用落后的技术生产模式，关键技术、工艺等与国外汽车工业发达国家还有较大差距。陶瓷刹车片最初是由日本于上世纪90年代研制成功，其产品的技术水平已达到国际领先水平，占据了北美、日本大部分汽车厂商原装配套的市场份额。陶瓷刹车片较半金属、少金属刹车片具有无噪声、落灰少、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点，已成为当今摩擦材料产品的发展趋势。我国汽车工业的迅速发展带动了汽车零部件行业的发展，已完成了石棉到半金属、少金属的过渡，但由于我国刹车片行业起步晚、行业标准、生产及检测设备落后等原因，行业中具有的关键技术、工艺还落后于国外汽车工业发达国家，特别是在陶瓷刹车片的研制开发方面，更是缺乏具有自主知识产权的核心技术。国内刹车片行业出口额逐年递增，但大都针对中低端市场，竞争优势更多地体现在价格方面。目前，国内研发能力较强的刹车片生产企业正积极的开展对陶瓷刹车片的研制开发，但由于研发能力不强，科研检测设备落后，研发投入严重不足等问题，产品研制中的关键技术、工艺发展缓慢，仅在普通陶瓷刹车片的研制方面取得了一定的进步，高端产品研发、种类、质量及应用等方面与国外差距较大。我公司研发的炭陶基轿车刹车片是一种新型高性能高端陶瓷刹车片，与普通陶瓷刹车片相比具有密度小、耐磨损、性能稳定、更加环保等优越的性能，国内刹车片企业只有加大研发投入，进行高端陶瓷刹车片的关键制造技术的研究和开发，实现在关键技术、工艺上的突破，才能打破国外技术壁垒，提高我国刹车片行业技术水平。项目的实施，将加快电子信息技术改造传统制造业的步伐，促进我国汽车零部件产业技术进步，打破发达国家行业技术垄断，提高我国摩擦材料整体水平，增强国产汽车零部件的竞争力。同时，企业将具备面向国际市场，承接大批出口产品的研发、设计、试验、中试及逐步规模化生产的综合能力，进一步增强企业的自主创新能力，也为下一步研制飞机制动片、动车组制动片奠定了基础。该项目达产后可形成年产100万套的生产能力，可实现销售收入7500万元，利税1275万元，出口创汇200万美元。该项目的实施将成为企业新的经济增长点。东营信义汽车配件有限公司是国家高新技术企业，公司凭借规范的科研管理和雄厚的科研创新实力，公司开发研制了硅酸盐复合材料制动片等行业先进新产品。今年上半年公司共申请专利5项（均为发明专利），开发研制新材料、新技术等19项。企业技术力量雄厚，设备配套齐全，公司拥有国际认定技术中心、工程技术研究中心和行业内第一个博士后科研工作站”，拥有LINK3900、3000、D1500型制动器惯量试验台、1620压缩性能试验机和CHASS试验机、KRAUSS试验台等国际顶尖水平的检测设备54台套，具备按照国际试验标准规范试验条件下进行配方工艺性能测试分析的能力，试验技术装备和检测手段均达到国际先进水平。技术中心现有员工276人，其中专业技术人员226人，山东省专业技术拔尖人才2人，高中级职称187人，博士5人，硕士12人，本科以上学历210人，专业涵盖材料、机电、自动化、计算机等学科；公司先后聘请了国内著名的摩擦材料专家巴遂忠先生、清华大学摩擦材料专家白新桂教授来公司长期从事摩擦擦料研究工作，之后又相继聘请了德国摩擦材料专家图费尔、美国摩擦材料专家马温、日本摩擦材料专家神崎福等国家摩擦材料权威专家长期担任技术顾问，形成了一支实力雄厚、结构完善的研发团队。公司设有稳定的研发投入制度，公司在新技术和新产品开发方面每年的研发投入占到销售收入的6%以上。2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆，汽车行业已成为我国国民经济重要的支柱产业。随着汽车行业的持续、迅猛、快速发展，汽车刹车片行业设备的需求也日益增加，根据汽车工业协会权威预计，2011年我国汽车产销增长速度为10-15%，最保守计算，到2011年我国汽车产销量将达1980万辆，市场前景非常广阔，我国汽车工业的发展必将直接带动汽车零部件行业设备的发展。10项目内容（项目主要研究内容、创新点及经济技术指标）主要研究内容：1、利用陶瓷纤维具有的高熔点，高模量、压缩性能稳定、极好的耐化学品稳定性、柔韧性好等优点用于摩擦材料配方设计，保证在高温摩擦性能，使产品在高温磨损更小，不损伤摩擦对偶，减少制动噪音，克服高温裂纹、减小环境污染等。本项目产品，高温时没有发生热衰退现象，摩擦系数稳定，产品磨耗小，冲击强度提高30%左右，使用过程中制动舒适，无噪音产生，使用寿命达7万公里以上，达到了国际同类产品先进水平。本项目开发过程中成功解决了研发过程中共性的新技术、新工艺，这些共性新技术、新工艺不仅仅能应用到该项目中，同时有些也可应用到其它相关产业中，为同行业及相关产业的发展作出了巨大的贡献。2、摩擦副之间摩擦转移膜的研究，分析转移膜的形状、分布、厚度及成分等性质，利用摩擦副的界面接触状况，使摩擦材料与摩擦对偶间的直接接触，改变为表面转移膜和摩擦对偶的接触，使材料间的粘着作用大大减弱，既稳定摩擦因数又降低粘着磨损。3、研究气孔率与产品噪音及磨损的关系，确定产品气孔率在最佳状态。采用烧蚀工艺，有效提高制动器衬片的摩擦磨损性能，提高使用的舒适性并减少摩擦噪音。创新点：1、理论创新项目创新了摩擦材料产品设计的体积设计理论，成为该项目设计技术的理论基础，使摩擦材料及产品的设计和研发步入科学量化的轨道，为项目的开发和顺利完成提供了知识来源。传统的重量百分比配方设计理论缺乏系统的技术基础研究理论指导研发工作，而是依靠“抓中药”的方法进行配方调试，不能科学量化产品的性能指标，可靠性差、研发成本高，该项目将传统的重量百分比上升到体积百分比设计理论，是摩擦材料及产品设计和研发进入科学量化的轨道。2、工艺创新采用造粒工艺，从材料的微观单元的摩擦磨损特性分析入手，构思设计摩擦材料的内部结构，使摩擦材料内部各成分性能互补，相得益彰，形成自适应性的微观结构。在配方设计时对原材料进行优化配比，使产品内部形成大量微孔，吸收高温所产生的碳化物。采用特殊表面处理工艺，使制动器衬片的硬度、外观质量得到有效改善和控制，使之更好地与对偶件相匹配，不经磨合即可进入使用状态。经济技术指标：该项目于2011年8月完成，累计实现销售收入2060万元，利税320万元，净利润196万元，出口创汇70万美元。达产后，年可实现销售收入7500万元，利税1275万元，净利润750万元，出口创汇200万美元。300内摩擦系数（）为0.320.37；200磨损率V (10-7cm3/Nm)0.20；密度（g/cm3）为2.5；剪切强度（N/cm2）400；洛氏硬度（HRL）72。项目实施方案和进度安排环保型炭陶基高端轿车刹车片项目是在配方中加入陶瓷纤维及炭纤维作为增强材料，充分发挥二者的优点开发的新一代高性能刹车片。陶瓷纤维是一种纤维状轻质耐火材料，具有重量轻、耐高温、热稳定性好、导热率低、比热容小及耐机械震动等优点；炭纤维是一种新型非金属材料，它和它的复合材料具有高强度、高模量、耐高温、耐磨、耐腐蚀、抗蠕变、导电传热、比重小和膨胀系数小等优异性能。本项目将现用的配方重量比例设计方法改进为体积比例设计法，更加直观地反映原材料在配方中的体积百分比、确定各组分的性能，采用一步热压成型技术和表面处理工艺，使刹车片的硬度、外观质量得到有效改善，使之更好地与对偶件相匹配，从而生产出具有无噪声、落灰少、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保的刹车片产品。该项目总投资3200万元，现已实现产业化。项目实施计划：2009.082010.04 市场调研、考察。项目技术总体方案设计，包括实验室、样品的试制、生产车间布局方案，工艺流程方案，生产线设计方案等。2010.052010.09 上设备的选型、定购及调试。2010.102010.12 产品试生产，完善工艺流程。2011.012010.03 产品小批量生产。2011.042011.08 项目达产，规模化生产。项目考核指标（详细阐明项目产业化后的规模，开发的产品，取得的成果，形成的专利，实现的经济效益、社会效益等情况。）项目建设过程中，组织管理、实施方案、资金使用等安排得当，项目现已实现产业化，形成了年产100万套环保型炭陶基高端轿车刹车片的生产能力，本项目的实施，为国内汽车主流产品如大众、红旗、吉利以及国外福特、克莱斯勒等厂家，提供主机配套产品，满足整车厂的配套产品需求。此项目的科研成果已取得山东省科学技术厅的成果鉴定，申请了一项发明专利，获得了5项实用新型专利，30个新品种。该项目于2011年8月完成，累计实现销售收入2060万元，利税320万元，净利润196万元，出口创汇70万美元。预计达产后，年可实现销售收入7500万元，利税1275万元，净利润750万元，出口创汇200万美元。本