车库顶板安装提升机专项施工方案.docx

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除目 录第一章编制原因2第二章编制依据2第三章工程概况2一、总体简介2二、建筑面积简介3第四章加固方式3第五章施工升降机计算书3一、参数信息3二、基础承载计算3三、地下室顶板结构验算3四、梁板下钢管结构验算3精品文档第一章 编制原因本工程所有主楼均与车库相连，车库及相邻主楼主体已施工完成。现主楼安装施工电梯只能安装在车库顶板上，编制此方案用于指导现场施工，及经济资料的结算。第二章 编制依据1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011；2、建筑结构荷载规范GB50009-2012；3、混凝土结构设计规范GB50010-2010；4、建筑施工安全检查标准（JGJ592011）；5、建筑施工手册；6、施工升降机说明书；7、施工现场平面布置图；8、本工程的结构施工图。第三章 工程概况一、总体简介序号项 目内 容1工程名称金科公园王府二标段2工程地址永川观音山公园3建设单位 4设计单位 5监理单位 6地堪单位 7施工单位 8质量监督机构 9安全监督机构 10资金来源自筹11合同性质施工总承包12质量等级合格13工期目标补充协议确定二、建筑面积简介序号楼号建筑面积（）建筑层数14#楼13360.3618F25#-1楼13360.3618F36#-1楼13360.3618F77#-1楼13360.3618F58#-1楼13360.3618F69#楼13327.1618F合计80129.4本工程结构的设计合理使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级。丙类建筑，抗震设防烈度6度，结构抗震等级为四级。本工程主楼与车库相邻，主楼主体封顶后，拟安装施工电梯。安装位置需要设置在车库顶板上。本工程车库楼板部份为无梁空芯（GBF）楼盖、部份为有梁砼楼盖；需要在车库顶上安装施工电梯的楼栋有4#、5#、6#、7#、8#、9#。制定本方案用于指导现场施工。准备在车库顶板上安放槽钢250*80mm*3mm，中间间隔200mm。共使用槽钢12块，在槽钢的中间空位用细石砼全部填完。共浇筑10cm厚。使车库顶板梁胁联合在一起，形成整体受力。见下列安装示意图。第四章 加固方式根据本工程的施工条件，考虑到材料运输，能合理使用施工升降机，施工升降机不直接设置在地基上，将升降机安装在建筑物下的地下室顶板上，地下室顶板结构设计荷载取值为33.3KN/ m2。为防止荷载对地下室粱板产生开裂，施工升降机顶板部位在车库层的加固方法：在负一层和负二层施工升降基础范围内采用482.8的钢管搭设满堂架支撑加固，钢管排架纵横间距600MM布置，在钢管上方采用钢顶托紧顶上方10050mm木方，使木方与楼板紧密接触，扫地杆离地高200mm，底部加垫木，下横杆步距按不大于1500mm设置，剪刀撑在四周纵横设置，见下列加固图。施工电梯长度5m*3.5m，在搭设底部支撑架时，超过两边基础1m。共搭设架体7m*5.5m。负二层车库搭设高3.9m（含楼板厚320mm），负一层车库搭设高度3.7m(含楼板470mm)。第五章 施工升降机计算书 本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、施工升降机（GB/T 10054-2005），施工升降机安全规则（GB10055-2007），建筑地基基础设计规范（GB50007-2011），混凝土结构设计规范（GB 50010-2010）、建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ215-2010）等编制。一、参数信息1.施工升降机基本参数施工升降机型号SCD200/200J吊笼形式双吊笼架设总高度(m)60标准节长度(m)1.51底笼长(m)5底笼宽(m)3.5标准节重(kg)167对重重量(kg)1300单个吊笼重(kg)1460吊笼载重(kg)2000外笼重(kg)1480其他配件总重量(kg)2002.楼板参数基础混凝土强度等级C35楼板长(m)5楼板宽(m)3.5楼板厚(m)0.18梁宽(m)0.25梁高(m)0.6板中底部短向配筋C14200板边上部短向配筋C14200板中底部长向配筋C14200板边上部长向配筋C14200梁截面底部纵筋4C25梁截面底部纵筋4C25梁中箍筋配置C10/12200箍筋肢数23.荷载参数施工荷载(kN/m2)24.钢管参数钢管类型482.8钢管横距(m)0.6钢管纵距(m)0.6钢管步距(m)1.5模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度(m)0.1二、基础承载计算： 导轨架重（共需40节标准节，标准节重167kg）：167kg40=6680kg， 施工升降机自重标准值：Pk=(14602+1480+13002+200+6680)+20002)10/1000=178.8kN； 施工升降机自重：P=(1.2(14602+1480+13002+200+6680)+1.420002)10/1000=222.56kN； 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1 P=2.1P=2.1222.56=467.38kN三、地下室顶板结构验算 验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算 楼板长宽比：Lx/Ly=3.5/5=0.71、荷载计算 楼板均布荷载：q=467.38/(53.5)=26.71kN/m22、混凝土顶板配筋验算 依据建筑施工手册（第四版）： Mxmax=0.042626.713.52=13.94kNm Mymax=0.017226.713.52=5.63kNm M0x=-0.099226.713.52=-32.45kNm M0y=-0.07726.713.52=-25.19kNm 混凝土的泊桑比为=1/6，修正后求出配筋。 板中底部长向配筋： Mx=Mxmax+Mymax=13.94+5.63/6=14.88kNm s=|M|/(1fcbh02)=14.88106/(1.0016.703.50103155.002)=0.011； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.011)0.5=0.011； s=1-/2=1-0.011/2=0.995； As=|M|/(sfyh0)=14.88106/(0.995360.00155.00)=268.00mm2。 实际配筋：923.63 mm2 268 mm2板中底部长向配筋满足要求。 板中底部短向配筋： My=Mymax+Mxmax=5.63+13.94/6=7.95kNm s=|M|/(1fcbh02)=7.95106/(1.0016.705.00103155.002)=0.004； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.004)0.5=0.004； s=1-/2=1-0.004/2=0.998； As=|M|/(sfyh0)=7.95106/(0.998360.00155.00)=142.76mm2。 实际配筋：923.63 mm2 142.76 mm2 板中底部短向配筋满足要求。 板边上部长向配筋： M0x=M0xmax+M0ymax=(-32.45)+-25.19/6=-36.65kNm s=|M|/(1fcbh02)=36.65106/(1.0016.703.50103155.002)=0.026； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.026)0.5=0.026； s=1-/2=1-0.026/2=0.987； As=|M|/(sfyh0)=36.65106/(0.987360.00155.00)=665.67mm2。 实际配筋：923.63 mm2 665.67 mm2 板边上部长向配筋满足要求。 板边上部短向配筋： M0y=M0ymax+M0xmax=(-25.19)+-32.45/6=-30.6kNm s=|M|/(1fcbh02)=30.60106/(1.0016.705.00103155.002)=0.015； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.015)0.5=0.015； s=1-/2=1-0.015/2=0.992； As=|M|/(sfyh0)=30.60106/(0.992360.00155.00)=552.65mm2。 实际配筋：923.63 mm2 552.65 mm2 板边上部短向配筋满足要求。3、混凝土顶板挠度验算 板刚度：Bc=Eh3/(12(1-2)=3.151041803/(12(1-(1/6)2)=1.571010 q=26.71kN/m2=0.0267N/mm2 L=3500mm 板最大挠度：fmax=maxql4/Bc=0.003680.026735004/(1.571010)=0.94mm fmax/L=0.94/3500=1/3736.81 1117.95 mm2； 梁截面底部纵筋满足要求！5、混凝土梁抗剪验算 梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=107.28/2+37.45/2=147.14kN； Asv1=(Q-0.7ftbh0)/(1.25fyvh0)s/n=(147.14103-0.71.57250575)/(1.25360575)200/2=-4.19mm2； 梁箍筋满足要求！ 由于梁板不足以承担施工升降机荷载，故采取设置回撑钢管的型式将荷载传递到地基基础。四、梁板下钢管结构验算： 设梁板下482.8mm钢管0.6m0.6m(支模未拆除)支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，则： 施工升降机 26.71kN/m2 活载 1.42=2.8kN/m2 26.71+2.8=29.51kN/m229.510.60.6=10.62kN钢管支模架步高1.5m h/la=1.5/0.6=