沥青砼路面施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除钟秀东路东延东延东段C标段工程沥青砼路面施工方案南通市政工程总承包有限公司 2010-07-01沥青砼路面施工方案本工程机动车道上面层为4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13 SBS改性沥青），中面层为5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C），下面层为7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C），非机动车道上面层为3.5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C），下面层为5.0cm中粒式沥青混凝土（AC-16C），透油层采用PC-2阳离子乳化沥青，粘层采用PC-3阳离子乳化沥青，下封层采用PC-1阳离子乳化沥青。为了保证施工过程的连续性，确保工程整体质量，制订如下施工方案：主要施工顺序：施工准备清扫基层拌和运输摊铺初压复压终压取芯检测报检。一、主要施工方案1、施工前的准备工作（1）开工前，做好配合比试验，提供施工技术操作规程和质量控制指标。SAM的矿料级配采用间断级配，其级配范围符合公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南（SHC F40-01-2002）中表4.2.1的要求：SMA混合料矿料级配范围混合料类型通过筛孔的百分率（%）筛孔（mm）规格（按公称最大粒径分）SAM-20SAM-16SAM-13SAM-1026.510010019901001001672929010010013.262826585901001009.5405545655075901004.7518302032203422362.3613221524152618281.1812201422142414260.610161218122012220.39141015101610180.158139149159160.075812812812813适用的层厚（mm）5080405035402530SAM的配合比设计应符合公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南（SHC F40-01-2002）表中4.2.2 SMA马歇尔试验配合比设计技术要求：SMA马歇尔试验配合比设计技术要求 试 验 项 目单位技术要求当不使用改性沥青时当使用改性沥青时马歇尔试件击实次数两面击实50次空隙率VV%34矿料间隙率VMA 不小于%17.0粗集料骨架间隙率VCAmix 不大于VCADRC 沥青饱和度VFA%7585draft n. 草稿；草案最小石油比，合成集料毛体积相对密度2.9 不小于in amazement 震惊；惊讶2.8 不小于2.7 不小于harpoon n. （捕鲸用的）鱼叉2.6 不小于 investigation n. 调查%a number of 若干；许多%overboard adv. 越过船舷进入水中5.55.7fall in love 相爱；爱上5.9motor n. 发动机6.15.65.8plus prep. 加上；和6.06.2稳定度 不小于KNpermit vt. & vi. 许可；允许；准许5.56.0流度mm25-沥青混合料的矿料级配应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中表5.3.2-2的要求：密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075粗粒式AC-2510090100759065835776456524521642123382451741337中粒式AC-16100901007692608034622048133692671851448细粒式AC-13100901006885386824501538102872051548 沥青混合料配合比设计应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中表5.3.3-1的要求：密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准（本表适用于公称最大粒径26.5mm的密级配沥青混凝土混合料）试验指标单位高速公路、一级公路其他等级公路行人道路夏炎热区（1-1、1-2、1-3、1-4区）夏炎热区（2-1、2-2、2-3、2-4、3-2区）中轻交通重载交通中轻交通重载交通击实次数（双面）次755050试件尺寸mm101.6mm*63.5mm空隙率VV深约90mm以内%354624353624深约90mm以下%36243636-稳定度MS不小于KN853流值FLmm241.5424.52424.525矿料间隙率VMA（%），不小于设计空隙率（%）相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA及VFA技术要求（%）26.5191613.29.54.752101111.51213153111212.51314164121313.51415175131414.51516186141515.5161719沥青饱和度VFA（%）557065757085（2）根据设计和勘察部门所交的中心桩，分别定出中心线一条，边线2条，每5米采用钢筋桩定位，由水准仪测定标高，由红漆做好标记。（3）清扫基层：沥青砼施工前12天，用高压水龙头冲洗基层，清除灰尘及杂屑，实行交通管制，封闭道路交通至沥青砼施工完毕。（4）施工前对投入的机械作全面检查，并检修调试好，使机械处于性能良好状态。2、沥青砼的质量控制：（a）沥青混合料由工厂拌制，现场对来料的质量进行必要的检测，对运到施工现场的混合料色泽应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。对不符合温度要求，油多发亮、成团、油少发干、离析、温度过高沥青表面呈焦褐色和遭雨淋的混合料不得接收。（b）沥青混合料的温度控制：沥青加热温度：150170;沥青拌料出厂温度：140165;运输到现场温度：不低于120150；摊铺温度：120140，不超过175；碾压温度：120150，不低于110；碾压终了温度：轮胎压路机不低于80； 钢轮压路机不低于70； 振动压路机不低于65。改性沥青SMA混合料的摊铺温度应比普通沥青混合料的摊铺温度高1020，混合料温度在卸料到摊铺机上测量。当气温低于15时，不得摊铺改性沥青SMA混合料。3、沥青拌和料的运输只有符合质量要求的厂拌沥青混合料才可被自卸汽车运至铺筑现场，根据平均运送距离和道路交通状况来确定运输车辆数量。但开始摊铺时在现场等候卸料的运料车不得少于5辆，尽量安排晴好天气摊铺，沥青混合料运到现场除检查温度外，还得检查拌和质量，为防止沥青与车厢板粘接，车厢应清扫干净，采用一薄层油水（柴油与水比1:3）作隔离剂，不得采用柴油或有余液积在车厢。装料时，汽车应及时挪动，以防粗细料离析。4、摊铺：沥青砼正式摊铺时，根据以往施工经验及各种技术参数，采用摊铺机全幅、连续的摊铺，这是提高路面平整度的最主要措施。（1）摊铺机运行时，储料斗及搅拌刀分布宽度内应备有充足的沥青及连续供应的沥青混合料，尽量减少摊铺机在运行中停机待料。运料车在摊铺前10-30mm处停止，不能撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。摊铺沥青路面采用半幅全宽摊铺施工，自动找平式摊铺机，根据拌和机生产能力，本着不间断原则，确定摊铺速度。 100QV= C 60D*T*W式中：V摊铺速度 m/minD压实成型后沥青混合料的密度 t/m3Q拌和机生产率 t/hW摊铺宽度 mT压实成型的平均厚度 cmC效率系数0.60.8试铺地段的摊铺速度为2m/min，松铺系数为1.151.35。接缝采用垂直接缝，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。（2）本工程沥青砼面层为多层式，对上下层沥青砼铺筑宜在当天内完成，如间隔时间较长，对下层受到污染的路段，应进行清扫，并利用空气压缩机将灰尘吹净，喷洒粘层沥青，后铺筑上层沥青砼。（3）摊铺中供料车卸料与摊铺机接触时，避免强烈碰撞，并应同速前进缓缓卸料。（4）摊铺过程中，摊铺机不能随意变更运行速度或停机，防止厚度发生变化，影响平整度，出现波浪，甚至断裂。（5）摊铺运行中的特殊情况处理：a.遇检查井：井圈、井盖高过摊铺标高须将搅刀、刮刀板等提起，跨过井圈再铺，该部分采用人工修整；井圈、井盖较多可后安井圈、井盖，预先铺垫，继续摊铺。b.八字口处或摊铺不到之处改由人工摊铺。c .遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。5、碾压、成型：压实后的沥青混合料应符合密实度及平整度的要求。沥青混合料压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，采用光轮压路机与轮胎压路机组合的方式，以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表规定：压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大光轮压路机1.5232.53.552.53.55轮胎压路机3.54.58468初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，不得产生推移和横向细缝。采用轻型光轮压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm ,初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心，压完全幅为一遍。碾压边缘时，应紧靠缘石碾压。复压紧接在初压后进行，采用重型的轮胎压路机或光轮压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。当采用轮胎压路机时，总质量不小于15t，轮胎充气压力不小于0.5Mpa，相邻碾压带应紧接在复压后进行，终压可选用双轮压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。压路机碾压过程中为防止混合料沾轮，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止再洒水。对压路机无法压实的雨水井、检查井、拐弯死角处可采用人工夯平整或振动夯板压实。6、开放交通及其它：热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。二、质量控制措施 1、施工由项目经理任组长，施工员、质检员为副组长，沥青砼组长、机械组长为组员的5人质检组，负责各工序的施工质量，并采用经济奖惩手段。2、施工前由技术负责人对各工种进行技术交底，在确保全部弄懂吃透施工图的情况下签发技术交底单。3、严格把好原材料质量关，对所用材料必须经试验室试验合格后才能使用，对不合格的混合料严禁进入施工现场。4、加强巡回检查制，每道工序施工前、施工中、施工后必须随时接受检查，施工员、质检员无特殊情况不得离开施工现场。5、严格执行工序报验制，每道工序切实执行“自检、互检”和“初检、复检、终检查”的质量检查制度，未经项目部质检员验收不得报验监理，未经现场监理验收签证，不得进入下道工序施工。三、雨季施工1、采取合理的排水措施，能使地面水有效地排除。2、集中劳动力和机械设备，采取突击的方法。3、注意收听天气预报，提前做好施工安排，避开在雨天施工，以免造成工程损失，并积极和业主、监理、设计单位联系，减少外界对工程干扰的影响。4、根据工程特点，组织专业队伍进行施工，层层落实经济承包责任制，实行定额管理，按单项工程下达任务，调动各方面的积极因素。5、采取保满勤、奖先进等方法，调动职工积极性。四、安全措施 1、建立以项目经理、