海南马自达普力马M2发动机管理系统EMS培训课件

发动机管理 20 4 18 2 系统结构与组成 20 4 18 3 EMS系统的功能 喷油量的计算 燃油的闭环控制点火的控制 提前角的闭环控制怠速控制燃油蒸汽的控制VVT的控制风扇的控制燃油泵的控制EOBD的诊断具有跛行回家功能自学习 自适应防盗功能 20 4 18 4 喷油量的控制 20 4 18 5 冷起动 20 4 18 6 怠速控制 20 4 18 7 怠速的自学习 M7系统自学习方法为 打开点火开关但不马上起动发动机 等待5秒后 再起动发动机 如果此时发现发动机怠速不良 则须重复上述步骤即可 20 4 18 8 急加速 20 4 18 9 全负荷 20 4 18 10 减速 20 4 18 11 喷油量的闭环控制 20 4 18 12 碳罐电磁阀的控制 20 4 18 13 VVT控制 1 20 4 18 14 VVT控制 2 20 4 18 15 VVT控制 3 20 4 18 16 VVT控制 4 20 4 18 17 爆震控制 20 4 18 18 EOBD 氧传感器的检测三元的检测燃油系统的检测失火的检测 20 4 18 19 空调控制 20 4 18 20 风扇控制 20 4 18 21 负荷控制 动力转向接入低电平有效灯光负荷接入高电平有效空调负荷接入低电平有效 20 4 18 22 自诊断 20 4 18 23 故障类型说明 CLASS 0 故障类为0的故障诊断路径 不亮任何灯 系统不做诊断 CLASS 2 失火相关的故障诊断路径故障类一般定义为2 对于导致催化器损坏的失火故障马上闪烁MIL灯提醒驾驶员 对于导致排放恶化的失火故障 如果连续3个驾驶循环均充分检测到相应程度的失火故障则点亮MIL灯 连续无故障40次暖机循环后故障删除 CLASS 3 连续3个驾驶循环均检测到故障后 点亮MIL灯 连续3个驾驶循环均检测到故障已修复 熄灭MIL灯 连续无故障40次暖机循环后故障删除 CLASS 4 故障检测出2 5秒后 点亮MIL灯 连续3个驾驶循环均检测到故障已修复 熄灭MIL灯 连续无故障40次暖机循环后故障删除 CLASS 5 连续3个驾驶循环均检测到故障后 故障确认 不亮任何灯 连续无故障40次暖机循环后故障删除 20 4 18 24 CLASS 0 故障类为0的故障诊断路径 不亮任何灯 系统不做诊断 CLASS 2 失火相关的故障诊断路径故障类一般定义为2 对于导致催化器损坏的失火故障马上闪烁MIL灯提醒驾驶员 对于导致排放恶化的失火故障 如果连续3个驾驶循环均充分检测到相应程度的失火故障则点亮MIL灯 连续无故障40次暖机循环后故障删除 CLASS 3 连续3个驾驶循环均检测到故障后 点亮MIL灯 连续3个驾驶循环均检测到故障已修复 熄灭MIL灯 连续无故障40次暖机循环后故障删除 CLASS 4 故障检测出2 5秒后 点亮MIL灯 连续3个驾驶循环均检测到故障已修复 熄灭MIL灯 连续无故障40次暖机循环后故障删除 CLASS 5 连续3个驾驶循环均检测到故障后 故障确认 不亮任何灯 连续无故障40次暖机循环后故障删除 20 4 18 25 CLASS 7 外部测试工具激活供油系统诊断对应的故障类 一般只用于下线检测或维修站 该类型故障不亮任何灯 通用扫描工具不可读 CLASS 11 专用于供油系统诊断路径 连续3个驾驶循环均检测到故障后 点亮MIL灯 连续4个驾驶循环均检测到故障已修复 熄灭MIL灯 连续无故障40次暖机循环后故障删除 CLASS 30 连续3个驾驶循环均检测到故障后 故障确认 连续3个驾驶循环均检测到故障后点亮SVS灯 故障消失超过1S即确认故障修复 SVS灯灭 故障修复后连续10个暖机循环将从内存中删除该故障信息 CLASS 35 故障已经发生即被确认 闪烁SVS灯 故障已经修复即熄灭SVS灯 故障修复后连续20个暖机循环将从内存中删除该故障信息 CLASS 38 故障已经发生即被确认 闪烁SVS灯 故障已经修复即熄灭SVS灯 故障内存不做历史故障记录该故障 20 4 18 26 诊断接口 20 4 18 27 ECU 20 4 18 28 M7 9 7 1发动机管理系统 系统部件 ECU 怠速调节器 喷油嘴 点火线圈 A C离合器 冷却风扇电机 继电器控制 电磁阀 如EVAP 水温传感器 TMAP 氧传感器 爆震传感器 转速位置传感器 相位位置传感器 节气门位置传感器 20 4 18 29 曲轴位置传感器 20 4 18 30 凸轮轴位置传感器 20 4 18 31 水温传感器 20 4 18 32 进气压力传感器 20 4 18 33 进气压力 进气温度传感器特性 20 4 18 34 节气门位置传感器 20 4 18 35 爆震传感器 20 4 18 36 氧传感器 20 4 18 37 汽油泵 20 4 18