高级汽车驾驶答案.doc

高级（三）汽车驾驶员理论知识复习题理论知识鉴定：电脑上机考试题量：判断题；每题0.5分共40题20分 单选题；每题0.5分共120题60分多选题；每题1分共20题20分题库量 判断题：355 单项选择题：752 多选题:300一、交通工程学一、判断题1、除了行人、自行车、助动车和摩托车交通以外，道路交通中最主要的客、货运输都要由驾驶员来完成。（）2、通过自己的感官（主要是眼、耳）从外界环境接受信息产生感觉（视觉和听觉），然后通过大脑一系列的综合反应产生知觉。（）3、在知觉的基础上，驾驶员形成所谓“感觉知觉”，如目测距离、估计车速和时间等。（）4、感觉一反应时间是控制汽车行驶性能最重要的因素（）5、从感知、判断，开始制动，到制动发生效力全部时间通常按2530S计算。道路设计中以此6、作为制动距离的基本参数。（）7、眼睛分辨两物点之间最小距离的能力叫视力。（）8、两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围称为视野。（）9、黄色刺激性强，易见性高，反射光强度最大，易唤起人们的注意。（）10、步行速度随行人流密度增大而下降。（）11、在交通环境中，决定行人行动主要因素有三个，即行人的思虑、经验和反应。（）12、行人交通特征与行人的年龄、性别、目的、教养、心境、体质等因素有关，也与行人所处的区域、周围的环境、街景、交通状况等有关。（）13、用于交通的公路和街道称为国道。（）14、快速路可以在中小城市中设置。（）15、厂矿道路主要为工厂、矿区交通服务。（）16、山路道路是在林区内为发展林业生产服务所修建的道路。（）17、路基既要经济合理，又必须具有一定的力学强度和稳定性，以保证道路的稳定性和防止破坏力的损害。（）18、路面按其力学性质分为水泥路面和柏油路面两类。（）19、桥梁是为了确保路基稳定，免受地面水和地下水的侵害修建的专门排水的设施。（）20、在公路上，为了保证行车安全、迅速、舒适和美观还需设置交通安全设施、交通管理设施、服务设施和环境保护设施等。（）21、交通量中又可分为平均交通量和最小交通量。（）22、在上海，一般是星期一的早高峰，星期五的晚高峰，交通量较大。（）23、交通量随空间的变化而变化。（）24、高速公路沿线是全封闭控制出入的，只允许汽车进、出高速公路。（）25、一条四车道的高速公路的通行能力可达到45000100000辆/昼夜。（）26、高速公路的最低限制车速在30km。（）27、高速公路投资大、造价高。（）28、高速公路会造成较大的噪音危害。（）29、农机车辆在田间或场院作业时，或往返作业区的途中造成死亡的也是交通事故。（）30、一次交通事故造成或死亡12人；或重伤310人；或者财产损失3万元以上不足6万元的事故属于一般事故。（）31、责任由双方分担的事故是责任事故。（）32、驾驶员思想麻痹，违章驾驶、操作失误是造成事故的主要原因（）33、车辆应具备的避免事故的能力。（）34、道路因素不会是导致交通事故的主要原因。（）35、我国的道路大多为混合式交通。（）36、交通管理是通过制定法律、法规，采取交通限制措施对道路上的车流和人流进行引导、组织和限制的总称。（）37、交通运输价值是整个商品价值的组成部分，约占50%。（）38、随着汽车的发展，车祸是人类社会的个别现象，不必恐慌。（）39、交通控制方法有机械和电子控制两种。（）40、交通公害有别于自然灾害，它只给人的健康带来危害。（）41、缸内最高燃烧温度达到2000以上，C0的排放浓度最大，而N0x排放最小。（）42、机械噪声在很大程度上取决于发动机负荷。（）43、传动系统噪声包括变速器噪声、传动轴噪声和驱动桥到主传动器噪声。（）44、弹性振动噪声是由于轮胎不平衡，胎面花纹刚度变化或路面不平等原因激发轮胎振动而产生噪声。（）45、机动车运行而引起的地面振动，称为车身振动。（）二、单项选择题1、除了行人、自行车、助动车和摩托车交通以外，道路交通中最主要的客、货运输都要由（A）来完成。(A)驾驶员（B）警察（C）乘客（D）调度员2、除了行人、自行车、助动车和摩托车交通以外，道路交通中最主要的（ D ）都要由驾驶员来完成。(A)客运（B）货运（C）管理（D）客、货运输3、通过自己的感官（主要是眼、耳）从外界环境接受信息产生感觉（视觉和听觉），然后通过（ D ）一系列的综合反应产生知觉。(A)判断（B）想象（C）感觉（D）大脑4、通过自己的感官（主要是眼、耳）从外界环境接受信息产生（ C ），然后通过大脑一系列的综合反应产生知觉。(A)判断（B）想象（C）感觉（D）联想5、在知觉的基础上，驾驶员形成所谓( B )，如目测距离、估计车速和时间等。(A)判断（B）深度知觉（C）感觉（D）联想6、在( B )的基础上，驾驶员形成所谓“深度知觉”，如目测距离、估计车速和时间等。(A)判断（B）知觉（C）感觉（D）联想7、（A）包括驾驶员从视觉产生认识后，将信息传到大脑知觉中枢，经判断，再由运动中枢给手脚发出命令，开始动作。(A)反应（B）知觉（C）感觉（D）联想8、反应包括驾驶员从视觉产生认识后，将信息传到大脑（B）中枢，经判断，再由运动中枢给手脚发出命令，开始动作。(A)判断（B）知觉（C）感觉（D）联想9、反应包括驾驶员从视觉产生认识后，将信息传到大脑知觉中枢，经判断，再由（B）中枢给手脚发出命令，开始动作。(A)判断（B）运动（C）感觉（D）联想10、从感知、判断，开始制动，到制动发生效力全部时间通常按（C）计算。道路设计中以此作为制动距离的基本参数。（A）0.5520S（B）4550S（C）2530S（D）050.50S11、从感知、判断，开始制动，到制动发生效力全部时间通常按2530S计算。道路设计中以此作为制动距离的（B）参数。(A)参考（B）基本（C）条件（D）判断12、驾驶员从感知、判断，开始制动，到制动发生效力全部时间通常按2530S计算。（D）设计中以此作为制动距离的基本参数。（A）车辆（B）制动（C）城市（D）道路13、静止时的视力称为（B）我国驾驶员的体检视力标准为两眼睛的视力各应07以上。(A)视力（B）静视力（C）动视力（D）行驶视力14、驾驶人员在行驶中的视力称为（C）。(A)视力（B）静视力（C）动视力（D）行驶视力15、视野受到（A）、速度、颜色、体质等多种因素影响。(A)视力（B）静视力（C）动视力（D）行驶视力16、车速越快，驾驶员的（C）变差(A)视力（B）静视力（C）动视力（D）行驶视力17、（B）刺激性强，易见性高，反射光强度最大，易唤起人们的注意。（A）黄色（B）红色（C）黑色（D）绿色 18、（D）光比较柔和，给人以平静、安全感。（A）黄色（B）红色（C）黑色（D）绿色19、步行道行人的步行速度平均值在（B）人之间。（A）003028m/s（B）1.031.28m/s（C）03028m/s（D）0.50.30.58m/s20、（A）的步行速度平均值在 103128m/s人之间。(A)步行道行人（B）横道线（C）弄堂（D）马路21、在交通环境中，决定行人行动主要因素有三个，即行人的（C）。（A）判断、经验和反应 （B）思虑、经历和反应（C）思虑、经验和反应 （D）思虑、经验，反复22、在交通环境中，决定行人行动主要因素有三个，即行人的思虑、（C）和反应。（A）学历（B）经历（C）经验（D）层次23、行人交通特征表现在（D）、对个人空间的要求、步行时的注意力等方面。（A）行人的思想（B）行人的学历（C）行人的智力（D）行人的速度24、行人（B）与行人的年龄、性别、目的、教养、心境、体质等因素有关，也与行人所处的区域、周围的环境、街景、交通状况等有关。（A）思想（B）交通特征（C）经历（D）经验25、公路分为（C）等级。（A）3个（B）4个（C）5个（D）6个26、（A）是公路的最高等级。（A）高速公路（B）一级公路（C）三级公路（D）四级公路27、(C)负担着城市的主要客、货交通，是城市内部的交通大动脉。(A)高速公路（B）快速路（C）主干路（D）四级公路28、(D)是城市中数量较多的一般交通道路(A)高速公路（B）快速路（C）主干路（D）次干路29、（B）为厂矿企业与公路、城市道路、车站、港口。(A)厂内道路（B）厂外道路（C）矿路（D）公路30、(A)为厂区、库区、站区、港区等的内部道路。(A)厂内道路（B）厂外道路（C）矿路（D）公路31、（C）是在林区内为发展林业生产服务所修建的道路。(A)山路（B）小路（C）林业道路（D）公路32、路基是由（C）按一定的结构要求建筑成的带状土工结构物。（A）水泥（B）黄沙（C）土、石（D）混凝土33、路基既要经济合理，又必须具有一定的力学强度和稳定性，以保证道路的（D）和防止破坏力的损害。（A）防水性（B）抗热性（C）抗震性（D）稳定性34、现在城市道路逐步向（B）发展。（A）水泥路面（B）柏油路面（C）混合路面（D）砂石路面35、（B）噪音最低。(A)水泥路面（B）柏油路面（C）混合路面（D）砂石路面36、(D)是为了跨越水域、沟谷和其他障碍物时修建的构造物。(A)公路（B）高架（C）隧道（D）桥梁37、（C）是为了改善平、纵面线形和缩短路线长度，公路从地层内部或者水层通过而修建的结构物。(A)公路（B）高架（C）隧道（D）桥梁38、（B）有公路交通标志的指示标志、警告标志和禁令标志；路面标线的白色连接实线、白色间断线、白色箭头指示线和黄色连接实线。(A)交通安全设施（B）交通管理设施（C）服务性设施（D）环境保护设施39、（D）是指路侧带、中间分隔带等道路用地范围内的边角空地等处的绿化。(A)交通安全设施（B）交通管理设施（C）服务性设施（D）环境保护设施40、白天12小时交通量是指（C）（A）上午5时到下午5时（B）上午6时到下午6时（C）上午7时到下午7时（D）上午8时到下午8时41、交通量中又可分为（B）。（A）平均交通量和最小交通量（B）平均交通量和最大交通量（C）高峰交通量和中午交通量（D）早高峰交通量和晚高峰交通量42、交通量是一个（B）,在表达方式上通常取某一时段内的平均值作为该时段的代表交通量。（A）静止的量（B）随机变量（C）平均的量（D）流动的量43、交通量是一个随机变量,在表达方式上通常取某一时段内的（C）作为该时段的代表交通量。（A）最大值（B）最小值（C）平均值（D）流动值44、交通量的空间变化分（B）。（A）二类（B）三类（C）四类（D）五类45、交通量随空间的变化一般采用（B）表示。（A）表格（B）图表（C）箭头（D）流向46、建设高速的日交通量应大于（B）辆。（A）15000（B）25000（C）35000（D）4500047、高速公中具有完善的，（C）的现代化管理系统（A）半自动监视（B）半自动控制（C）自动控制（D）自动监视48、高速公路上运行的运输成本要比在一般公路上运行的运输成本（C）。（A）高20%30%（B）高50%60%（C）低20%30%（D）低50%60%49、高速公路的交通事死亡率只是普通公路的（A）。（A）1/2（B）1/3（C）1/4（D）1/550、高速公路之所以安全是因为采用了（C）。（A）柏油路面（B）封闭行驶（C）安全运行保护措施（D）46车道51、高速公路沿线封闭，与铁路、其它公路（C），只允许符合规定的要求的车辆在规定的路口进出。（A）一半平面交叉（B）全部平面交叉（C）全部立体交叉（D）一半立体交叉52、对高速公路的基本要求是:设置中央分隔带,将（D）的车辆有效地隔离开。（A）不同车辆类型（B）不同行驶速度（C）行驶相同方法（D）往返两个方向53、高速公路的最低限制车速在（C）。（A）20km/h（B）30km/h（C）50km/h（D）80km/h54、高速公路存在占地大、投资大、（B）等危害（A）安全性差（B）环境（C）管理难（D）收效慢55、交通事故一般是指在（A）的运输过程中，所发生的人员伤亡事件和财物损毁事件。（A）人和物（B）人和车（C）车和物（D）人、物、车56、下列不属于交通事故的：（A）（A）农机车辆在田间或场院作业时，或往返作业区的途中骨折。（B）回家路上被卡车撞倒，骨折。（C）上班途中被摩托车刮倒，骨折。（D）上班途中开车与其他车辆碰擦。57、一次交通事故造成死亡3人或3人以上；或重伤11人以上，或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产损失6万元以上的事故属于（C）。（A）一般事故（B）重大事故（C）特大事故（D）无法认定事故58、一次交通事故造成的轻伤12人；或者财产损失机动车不足1000元，非机动车不足200元的事故属于（D）。（A）一般事故（B）重大事故（C）特大事故（D）轻微事故59、一次交通事故造成重伤12人；或者轻伤3人及3人以上；或者财产损失不足3万元的事故（A）。（A）一般事故（B）重大事故（C）特大事故（D）轻微事故60、全部责任由肇事者承担的事故是（C）。（A）非责任事故（B）责任事故（C）有责任事故（D）无法认定事故61、责任属于他方的事故是（A）（A）非责任事故（B）责任事故（C）有责任事故（D）无法认定事故62、驾驶员的操作特性有（A）、判断过程、操作过程。（A）反映过程（B）观察过程（C）了解过程（D）理解过程63、造成交通事故，驾驶员的主要错误是（A）。（A）注意不当（B）超速行驶（C）疏忽大意（D）措施不力64、车辆具备的避免事故的能力有（A）和转向装置（A）制动（B）安全带（C）安全气囊（D）防撞缓冲装置65、车辆具备的避免事故的能力有制动和（B）。（A）安全带（B）转向装置（C）安全气囊（D）防撞缓冲装置66、（A）是导致交通事故的主要原因。（A）道路因素（B）人的因素（C）气候的因素（D）环境的因素67、路面结冰使轮胎与路面间（B）下降，严重影响汽车的行驶稳定性和制动性能，很低容易导致交通事故。（A）制动系数（B）附着系数（C）传动系数（D）加速系数68、车辆的行驶速度主要取决于（B）和车辆性能。（A）人的素质（B）道路条件（C）驾驶技能（D）心理素质69、车辆的行驶速度主要取决于道路条件和（B）。（A）人的素质（B）车辆性能（C）驾驶技能（D）心理素质70、我国的道路大多为（A）交通。（A）混合式（B）单一式（C）人车分离（D）机非分离71、交通管理是通过制定（C），采取交通限制措施对道路上的车流和人流进行引导、组织和限制的总称。（A）法律、政策（B）政策、法规（C）法律、法规（D）政策、规定72、交通管理是通过制定法律、法规，采取交通限制措施对道路上的车流和人流进行（C）和限制的总称。（A）引导、教育（B）引导、交流（C）引导、组织（D）交流、组织73、交通运输价值是整个商品价值的组成部分，约占（B）。（A）10%（B）20%（C）30%（D）40%74、道路交通运输约占交通运输总量的（C）。（A）10%30%（B）20%50%（C）50%80%（D）70%90%75、只要我们科学地，有效地调好（A）三者之间的关系，采取相应有效的科学管理措施，车祸是可以得到控制的。（A）人、车、路（B）人、车、物（C）物、车、路（D）人、物、路76、全世界车祸最高的是（A）。（A）美国（B）中国（C）日本（D）德国77、（C）是人们使用道路的行为规范，是实施交通管理的法律依据，是制裁交通违章、裁定交通肇事责任的法律准绳，是维护交通秩序、保障道路畅通的安全有力工具。（A）车辆管理法（B）道路法（C）交通法规（D）行人法78、交通控制中心是控制系统由（A）、电视监器地图显示板，中心控制台等部分组成。（A）计算机（B）警察（C）传感器（D）人79、交通公害是指：汽车（A）；车辆运行时扬起的灰尘；交通噪声。（A）排出的污染物（B）铅氧化物（C）硫氧化物（D）光化学烟雾80、交通公害是指：汽车排出的污染物；车辆运行时（B）；交通噪声。（A）排出的污染物（B）扬起的灰尘（C）硫氧化物（D）光化学烟雾81、缸内最高燃烧温度达到2000以上，混合气过稀，（D）排放最大。（A）微粒物质（B）HC（C）C0（D）N0x82、人吸入（C），会直接造成死亡。（A）微粒物质（B）HC（C）C0（D）N0x83、进、排气噪声属于（B）噪声。（A）燃烧（B）空气动力性（C）机械（D）混合84、风扇噪声是（D）噪音（A）燃烧（B）空气动力性（C）机械（D）混合85、(A)的机械噪声是变速器噪声的主要组成部分。(A)齿轮传动（B）轴承（C）轴（D）壳体86、（B）是传动系主要噪声源。(A)离合器（B）变速器（C）传动轴（D）差速器87、轮胎噪声中以（B）为主。（A）道路噪声（B）轮胎花纹噪声（C）弹性振动噪声（D）轮胎旋转时搅动空气引起的噪声88、（D）是轮胎在前进和旋转时，搅动周围空气而产生空气振动声。(A)道路噪声（B）轮胎花纹噪声（C）弹性振动噪声（D）空气噪声89、汽车通过凹凸不平的路面时，路面的凹凸坑内空气受挤压和排放而产生的噪声称为（A）。（A）（A）道路噪声（B）轮胎花纹噪声（C）弹性振动噪声（D）空气噪声90、地面软比地面硬，交通振动级越（A）。（A）高（B）低（C）柔和（D）小91、车辆重量越大，车速越快，交通振动级越（A）。（A）高（B）低（C）柔和（D）小三、多选题1、除了（A、B、C、D）交通以外，道路交通中最主要的客、货运输都要由驾驶员来完成。（A）行人（B）自行车（C）助动车（D）摩托车（E）警察2、通过自己的感官（ABCDE）从外界环境接受信息产生感觉（视觉和听觉），然后通过大脑一系列的综合反应产生知觉。（A）眼（B）鼻（C）耳（D）皮肤（E）手3、在知觉的基础上，驾驶员形成所谓“深度知觉”，如（C、D、E）等。（A）判断（B）知觉（C）目测距离（D）估计车速（E）时间4、视力分（BC）。（A）防范视力（B）静视力（C）动视力（D）行驶视力5、视野受到（A、B、C、D）等多种因素影响。（A）视力（B）速度（C）颜色（D）体质 （E）心态6、交通信号灯常用（ABD）颜色。（A）黄色（B）红色（C）黑色（D）绿色7、行人的速度与（ABCD)有关系。（A）性别（B）人流密度（C）年龄（D）道路条件8、在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个即行人的（BD）和反应。（A）思想（B）思虑（C）经历（D）经验（E）反复反应9、行人交通特征与行人的（A、B、C、D、E、F）等因素有关，也与行人所处的区域、周围的环境、街景、交通状况等有关。（A）年龄（B）性别（C）教养（D）目的（E）心境（F）体质10、公路是连结（ABC)及集散地等，主要供汽车行驶，具备一定技术和设施的道路。（A）城镇（B）工矿（C）港口（D）四级公路11、城市道路主要有（B、C、D、E）（A）高速公路（B）快速路（C）主干路（D）次干路（E）支路12、厂矿道路因其功能不同可分为（ABC）。（A）厂内道路（B）厂外道路（C）露天矿路（D）公路13、道路可分为（ABC)。（A）公路（B）城市道路（C）林业道路（D）山路14、路基是由（CD）按一定的结构要求建筑成的带状土工结构物。（A）水泥（B）黄沙（C）土（D）石15、路面的常用材料有（A、B、C、D、E）、砂及石灰等其它工业废料。（A）沥青（B）水泥（C）碎石（D）砾石 （E）粘土16、隧道是为了改善（ABCD）通过而修建的结构物。（A）平、纵面线形（B）缩短路线长度（C）公路从地层内部（D）水层17、交通安全设施有（BCD）等。（A）警告标志（B）护栏（C）护标（D）护墙18、交通量中又可分为（ABCD）。（A）日交通量（B）小时交通量（C）平均交通量（D）最大交通量19、（BC)，日交通量是不一样的。（A）不同人物（B）同一地点（C）不同时间（D）不同环境20、交通量的空间变化大致是（A、B、C）的交通流量。（A）交叉路口的交通流量（B）路段的交通流量（C）出入小区（D）超市门口（E）学校门口21、高速公路是一种（ACDE）的公路。（A）具有中央分隔带（B）具有快慢车道（C）具有多车道（单向两车道以上）（D）出入口进行控制（E）全部为立体交叉22、高速公路存在（A、B、E）等危害（A）占地大（B）投资大（C）管理难（D）收效慢 （E）环境23、下列属于交通事故的：（B、C、D）（A）农机车辆在田间或场院作业时，或往返作业区的途中骨折。（B）回家路上被卡车撞倒，骨折。 （C）上班途中被摩托车刮倒，骨折。（D）上班途中开车与其他车辆碰擦。 （E）道路及广场用于游行集会时。24、交通事故的责任有（ABC）。（A）非责任事故（B）责任事故（C）有责任事故（D）无法认定事故25、驾驶员的心理特征有（B、C、D、E）（A）文化（B）性格（C）气质（D）情感 （E）意志26、车辆具备的避免事故的能力有（A、E）装置（A）制动装置（B）安全带（C）安全气囊（D）防撞缓冲装置（E）转向装置27、不同类型的道路，由于（A、B、C、E）等设置的不同，对交通安全也有很大影响。（A）车道宽度（B）车道数（C）路肩（D）防撞缓冲装置（E）中央分隔带28、交通管理的范围包括（A、B、C、D、E）（A）贯彻执行道路交通法规。 （B）实施道路交通指挥和控制。（C）开展交通安全宣传和教育。 （D）处理道路交通违章与交通事故。（E）负责对驾驶员的登记、考核和安全状况监理。29、影响社会劳动生产率是根本的因素是生产方式，要提高劳动生产率，必须依靠先进运输工具，产生（ABC）时间和空间上的缩减。（A）生产（B）流通（C）消费（D）回收30、只要我们科学地，有效地调好（A、C、D）三者之间的关系，采取相应有效的科学管理措施，车祸是可以得到控制的。（A）人（B）物（C）车（D）路（E）货31、一个完整的现代化控制系统由现场的（ABC）三部分组成。（A）各种监测系统（B）警察（C）指示系统（D）控制中心32、交通公害有别于自然灾害，它给相当范围的（ABCD）来危害。33、（A）动、植物健康（B）人的健康（C）生活环境（D）自然环境34、汽车发动机排放的主要污染物有（ABCD）。（A）氮氧化合物（N0x）（B）碳氢化合物（HC）（C）一氧化碳（C0）（D）微粒物质35、发动机噪声包括（ABCD）冷却风扇及其他部件发出的噪声。（A）燃烧（B）机械运动（C）进气（D）排气（E）电磁36、传动系统噪声包括（ABCD)噪声。（A）变速器噪声（B）传动轴噪声（C）驱动桥到主传动器（D）差速器37、车辆（BC)，交通振动越大。（A）重量越小（B）重量越大（C）车速越快（D）车速越慢二、汽车的使用与维修一、判断题1、发动机有效性能指标随调整情况和使用工况而变化的关系称为发动机特性。（）2、汽油发动机的有效功率、有效扭矩和平均油耗随曲轴转速变化的规律称为速度特性。（）3、通常发动机在4200转/分时，发出的扭矩最大。（）4、汽油发动机化水温一定，转速一定情况下测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率，随节气门变化的规律称为负荷特性。（）5、汽油机在中等负荷至接近全负荷这段范围内，有效耗油率ge较低，这段区域是经济负荷区。（）6、柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效扭矩和燃油消耗率随节气门开度转速变化的规律。（）7、柴油机的有效耗油率ge曲线变化趋势比汽油机平坦，说明经济差。（）8、柴油机负荷特性是在载荷一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆变化的规律。（）9、柴油机输出功率越大，油耗越低。（）10、汽车能行驶的最高车速，称为最高车速。（）11、汽车的加速度表示汽车的加速能力。（）12、汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示的。（）13、汽车上配备的发动机的功率越大越好。（）14、传动系机械效率越高；传动损失功率越小，汽车动力性上升。（）15、减少汽车的空气阻力，可以增加发动机的动力。（）16、减小汽车质量可以使汽车动力性得到改善。（）17、汽车的动力性不受到汽车的运行条件的影响。（）18、发动机每发出1KW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量g，称为燃油消耗率。（）19、在良好道路下适当采用加速滑行技术等可提高燃料经济性。（）20、发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象；不应有异常响声；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常情况。 （）21、汽车的油耗是设计时确定的，与驾驶技术无关。（）22、化油器式发动机的油耗大于采用电控汽油机系统的发动机。（）23、地面制动力越大，制动距离越长。（）24、当地面制动力大于附着力时，车轮将滑拖。（）25、制动效能是指迅速减速直至停车的能力。（）26、制动效能的最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮将抱死而与地面产生相对滑移。（）27、制动时汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。（）28、汽车制动性能评价指标一般是制动距离、制动减速度（）。29、汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动跑偏。（）30、汽车跑偏的原因之一是汽车左右轮制动器制动力不等。（）31、汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动侧滑。（）32、汽车的通过性是指汽车能以足够高的平均车速通过各种环路及无路地带的能力。（）33、最小离地间隙是指汽车除车轮以外的最高点与路面之间的距离。（）34、纵向通过半径越大，汽车的通过性越好。（）35、横向通过半径是指在汽车正视图上所做左右车轮与两轮之间最低点相切的圆的半径。（）36、接近角是指汽车接近坡道的角度。（）37、离去角是指汽车驶离坡道时车尾不碰的最大角度。（）38、内轮差是指后内轮轨迹与前内轮轨迹半径之差。（）39、车轮半径是指轮胎的半径。（）40、在道路有侧向斜度或转弯行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为横向稳定性。（）41、汽车在上下坡时，抵抗前后倾覆的稳定性称为纵向稳定性。（）42、汽车在上下坡时，抵抗前后倾覆的稳定性称为横向稳定性。（）43、汽车平顺性是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能。（）44、与独立悬架配用的转向传动机构，其前束是通过调整直拉杆长度来调整的。（ ）45、根据形状可将减振器分为单管式和双管式。（）46、轮胎上标注了轮胎的尺寸。（）47、座椅一般布置在四轮的中间，其目的之一是减小振幅。（）48、减小非悬架质量，可以改善平顺性。（）49、零件的磨损是有一定规律的。（）50、磨合期阶段的磨损量取决于修理质量和使用规范。（）51、正常工作时期零件磨损缓慢均匀。（）52、在极限磨损期，零件的磨损较慢。（）53、如勤保养、熟练正确的操作，使用优质燃料和润滑油，不超载行驶等可降低磨合磨损。（）54、在气缸内活塞环接触不到的上口，没有磨损而形成了明显的台阶，称为“缸阶”或“缸肩”。（）55、气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上小下大的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形。（）56、在特殊情况下，气缸的磨损在中部，形成中间大的“腰鼓形”磨损。（）57、活塞的第一道环对应的气缸壁磨损最为严重。（）58、由于气缸体上部完全被润滑油膜覆盖，其腐蚀作用不严重。（）59、磨料磨损是造成发动机不正常磨损的主要原因。（）60、异响是由于运动机件的自然磨损和老化，使零件相互配合间隙减小和损伤，在运动中由于振动和相互撞击而发出的金属碰击声。（）61、正时齿轮响是随着发动机转速的升高，响声减小。（）62、将发动机的转速升高，响声也会随着加大，且发出周期性变化、有节奏的“哽哽”声,说明正时齿轮啮合不均匀。（）63、若正时齿轮轴向间隙过小，应检查凸轮轴止推板固定螺栓是否松动。（）64、凸轮轴响，发动机怠速运转时，响声轻微而清晰，中速时，比较明显。（）65、将发动机转速稳定在响声明显的范围，用试棒在发动机凸轮轴轴承对应的外部表面，若某处响声较大，并有振动感觉，说明凸轮轴轴向间隙过大。（）66、凸轮轴弯曲量超过0.10mm，应进行冷压或火焰校正。（）67、喷油泵供油时间常用的调试方法有溢油校验法、测时管法及接触压力法等。（）68、在修理中，大都是检验喷油提前角以察知供油时间是否正确。（）69、供油量的调整主要有额定转速供油量调整和高速供油量调整。（）70、调速器的主要试验和调整项目是加速和怠速起作用的转速。（）71、喷油器检验前应用柴油仔细清洗，并检查油针与喷油嘴的灵活性，拧动油针应均匀而无咬卡现象。（）72、柴油机喷油器压力为17503MPa应开始喷油。如压力过高或过低，可拧松喷油器上端固定螺母，然后拧动调整螺钉进行调整。（）73、喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查、（喷油压力的试验与调整）、喷雾质量的检查、喷油角度的检查。（）74、发动机突然过热其原因之一是冷却系水垢严重。（）75、若在温度较低时，风扇就转动，说明感温开关失效，应更换。（）76、机油脏，杂质多，机油润滑油道堵塞会造成机油压力过高（）77、主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴瓦严重磨损会造成机油压力过低。（）78、发动机大修完毕，装备齐全、按规定完成了发动机磨合，发动机无漏油、漏水、漏气、现象。（）79、发动机大修完毕汽油机应不超过各缸平均压力的5。（）80、发动机的竣工验收，在水温75-85时：气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。（）81、气缸压力检测可以在发动机冷车时进行。（）82、气缸压力检测，柴油车将气缸压力表安装在进气管处。（）83、检查发动机真空度时，发动机要高速运转。（）84、气门间隙是在气门打开的时候进行调整的。（）85、气缸盖螺栓紧固时,将气缸盖螺栓分几次按交叉顺序均匀地扭紧数圈。（）86、发动机大修后，允许有轻微活塞敲缸声和活塞销、连杆轴承、曲轴轴承等异响。（）87、大修竣工的发动机，允许有轻微而均匀的正时齿轮、机油泵齿轮和气门脚的响声。（）88、大修竣工的发动机，在各种转速下均应稳定运转，可以有个别缸不工作的现象。（）89、转向沉重的原因之一是后桥或车架弯曲变形。（）90、转向沉重应该先检查轮胎气压是否过低。（）91、转向盘不稳的原因之一是前轮外倾过大。（）92、转向不稳的检查：转向盘转了许多，而转向臂并不转动，则故障在转向器本身；如果转向臂转了许多，而前轮并不偏转，则说明故障在传动机构。（）93、动力转向的汽车，本来转向是很轻便的，突然感到转向沉重，或转向盘转不动。（）94、流量控制阀卡住，使油泵油量过大，会造成转向沉重。（）95、转向器动力缸左右压差不一致会造成汽车直线行驶跑偏。（）96、造成轮胎早期磨损的原因之一是主销内倾过大。（）97、若胎冠外侧偏磨，则说明外倾角过大或前束过小。（）98、经常使用紧急制动会造成胎冠呈波浪状或碟边状磨损。（）99、胎冠呈波浪状或碟边状磨损先检查轮胎动平衡。（）100、离合其分离不彻底现象有发动机怠速运转时，踩下离合器踏板但挂档困难，且伴随有明显的齿轮啮合撞击声。（）101、离合器分离不彻底的原因之一是从动盘翘曲或铆钉松脱。（）102、离合器分离不彻底的诊断方法：起动发动机后松开离合器，进行变速器捏合操作，此时齿轮发出异响并难以啮合，判断为离合其分离不彻底。（）103、汽车负载上破时 ，爬坡困难，严重时会从离合器内发出焦臭位或冒烟，这种现象就是离合器分离不彻底（）104、压紧弹簧过硬，会造成离合器打滑。（）105、离合器打滑排出方法：先检查液压操纵机构是否卡滞，检查离合器盖与飞轮固定螺栓是否松动。最后检查离合器自由行程（）106、汽车行驶中，变速杆自动跳回空档位置（一般多在中高速负荷突然变化或汽车剧烈运动时）这就是跳档（）107、变速器跳档容易形成锥形，啮合时产生轴向力 ，加之工程过程振抖，转速变化，迫使捏合齿延变速器轴向脱开。（）108、发现某档跳档时，仍将变速杆挂入该档，然后拆下变速器盖观察齿轮捏合情况，如果捏合良好应检查拨叉（）109、变速盖上的互锁装置失效，如钢球漏装或钢球、顶销及拨叉轴磨损过甚等会造成变速器乱档。（）110、变速盖上的互锁装置失效，如钢球漏装或钢球、顶销及拨叉轴磨损过甚等会造成变速器乱档。（）111、变速器齿轮或齿套沿齿长方向磨成锥形后，易造成变速器换档困难。 （）112、传动轴故障现象：在离合器技术状况良好、变速器操纵机构工作正常的情况下，变速器仍不能挂档或挂档时有撞击声。（）113、变速器盖上自锁装置的钢球或拨叉轴凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断会造成变速器乱档。（）114、检查同步器锁环或锥环的摩擦锥面螺纹槽的磨损，会造成变速器换档困难。（）115、传动轴异响的现象有汽车起步时就有撞击声，在行驶中当车速变换或高速档低速行驶时有明显的撞击声出现，整个行驶过程中始终响声不断。（）116、传动轴是在其角度和长度不断变化的情况下传递扭矩的。（）117、汽车起步有撞击声，行驶中始终有异响，属万向传动装置各配合件磨损松旷或各连接处螺栓松动所致。（）118、制动时，二边车轮不能同时起制动作用，或某侧制动失效，会造成制动失效（）119、液压制动跑偏故障的原因之一是某侧前轮摩擦片硬化或铆钉外露。（）120、可以两人配合检查：一个人在车内踩住制动踏板；另一个人则在车底检查有故障的一侧车轮制动器有无渗漏异常。（）121、汽车制动时，若向左偏，则重点检查右侧车轮，方法同前。（）122、气压制动系统制动力不足现象有有制动，但制动时间比正常的时间长，停车的距离也比正常距离长，达不到制动效能的要求。（）123、发动机起动后，气压应该不上升或上升缓慢，而停车后气压又迅速减少。（）124、车轮制动器年久失修易造成的故障原因有：制动蹄与制动鼓的间隙过大，接触面磨损过甚。制动鼓变形、失圆、磨损起槽。（）125、气压制动可能有气压不足,制动控制阀等故障. （）126、制动力不足往往是制动系统中的故障，因此应按液压式制动系分别来分析。（）127、气压制动系统主管路及贮气筒漏气，限压阀失效会引起制动力不足故障。（）128、踩下制动踏板时，踏板高度偏高，踏板力偏大，为车轮制动器失效。（）129、在排除故障时，首先要从故障的现象中分析产生故障的几种可能的原因；然后对症状的可能原130、因按次序、先易后难、先外后内进行检查.( )131、整车装配的零件、部件、总成和附件等应符合相应的技术要求，并装备齐全。（）132、在传动系中，离合器踏板自由行程一定要保持10mm的自由行程。（）133、在汽车转向操纵系统中，前轮定位参数应符合原厂规定。（）134、汽车在台架上的滑行距离应可不符合相关规定。（）135、汽车在走合期满后每100km燃油消耗量可适当高于原厂规定值。（）136、汽车在走合期内在不违反交通法规的情况下可以不受车速的限制。（）137、汽车在走合期间装备质量不得大于原厂设计的3%。（）138、汽车检测能对汽车性能进行快速、准确、定量的检测。（）139、汽车的检测是由若干台仪器设备，按照一般工艺检测来完成的。（）140、发动机综合检测仪能检测汽车整车的所有故障。（）141、根据交通法规定，对已领有正式牌照和行驶证的机动车必须按规定的期限参加安全年检。（）142、测力式制动试验台一般有反力滚筒式和平板式制动试验台二种。（）143、反力滚筒式试验台在检测时必须按使用说明书要求预热至规定时间。（）144、反力平板式试验台在检测时可不按使用说明书要求预热至规定时间。（）145、行车制动性能制动力的检验标准轴制动力与轴荷的百分比为60%。（）146、行车制动性能制动力平衡要求在制动全过程中，左右轮制动力差的最大值前轴不应大于20%。（）147、驻车制动性能检验制动力时，车辆应空载，只乘坐一名驾驶员。（）148、检测结果中，各车轮制动力均偏低，主要原因制动踏板自由行程太大。（）149、汽车侧滑检测的目的是为了确知前轮前束与后轮配合是否恰当。（）150、滑动板式侧滑试验台是使汽车在滑动板上驶过能测出两车轮测滑量。（）151、侧滑试验台检测前应注意在不通电情况下，检查仪表指示可以不在零位。（）152、侧滑试验台的检测中可以不规定汽车驶入侧滑试验台的速度。（）153、侧滑试验台使用中，应注意，超过容许吨位的汽车不许驶上试验台。（）154、侧滑量检测标准是根据GB7258-2004机动车运行安全技术条件规定的。（）155、侧滑量的调整主要是通过调整前束和外倾角来调整的。（）156、汽车速度表检测的目的是为了安全行车，驾驶员可正确的控制车速。（）157、车速表的检测应在试验台进行。（）158、车速表的检测标准是按照GB7258-2003机动车运行安全技术条件中规定的（）。159、检测结果分析汽车轮胎在使用过程中由于磨损不会影响车速不准。（）160、柴油车排放的主要污染物是烟尘，它影响人们的身体健康和生存环境。（）161、汽车排放废气的检测仪器俗称为废气分析仪。（）162、排气分析仪使用前的准备可不需要，就直接测量。（）163、待测汽车进气系统应装有空气滤清器，排气系统可不装有排气消声器。（）164、汽车废气测量可以在发动机的高速工况下进行测量。（）165、柴油车排气烟度计中，滤纸式烟度计是应用最广泛的烟度计之一。（）166、柴油车自由加速烟度的测量中规定，柴油机烟度测量在自由加速工况下进行。（）167、柴油车自由加速烟度的测量方法，将取样探头顺气流固定于排气管内，并使其中心线与排气管轴线平行。（）168、汽车排气污染物排放标准是汽油车怠速一氧化碳值为0.4%。（）169、汽油车怠速污染物超过标准主要是汽油机供油系调整不当所致。（）170、汽车前照灯主要用于汽车夜间行驶照明。（）171、汽车前照灯检测仪在任何条件下都能检测汽车的前照灯。（）172、汽车前照灯检测前检测仪的准备中，首先是清洁工作。（）173、汽车前照灯检测前被测车不用准备可直接进行检测光束。（）174、汽车前照灯远光束光束照射位置，乘用车要求在屏幕光束中心离地高度为0.7H-0.9H.（）175、汽车前照灯光束发光强度对在用车其他车辆四灯制的要求在1000cd。（）176、前照灯光束照射位置偏斜为不合格。（）177、汽油机点火系统技术状况检测的目的是为了发动机正常工作。（）178、点火提前角是点火系统技术状况检测的项目之一。（）179、发动机点火示波器是一种用来检测发动机功率的仪器。（）180、利用初级并列波可观察各缸闭合角情况。（）181、点火高压并列波又称次级并列波。（）182、点火高压值可通过仪器打印出来，也可通过点火高压平列波直接观察点火高压值的过高或过低（）二、单项选择题1、发动机有效性能指标随调整情况和使用工况而变化的关系称为（B）。（A）发动机负荷（B）发动机特性（C）发动机规律（D）发动机功率2、发动机有效性能指标随（C）和使用工况而变化的关系称为发动机特性。（A）发动机转速（B）发动机负荷（C）调整情况（D）节气门开度3、汽油发动机的有效功率、有效扭矩和（B）随曲轴转速变化的规律称为速度特性。（A）车速（B）发动机负荷（C）曲轴转速（D）发动机功率4、汽油发动机的有效功率、有效扭矩和燃油消耗率随（C）变化的规律称为速度特性。（A）车速（B）发动机负荷（C）曲轴转速（D）发动机功率5、通常发动机在（B）转/分时，发出的功率最大。（A）1200转/分（B）4200转/分（C）2200转/分（D）3200转/分6、通常发动机在（C）转/分时，发出的扭矩最大。（A）1200转/分（B）4200转/分（C）2700转/分（D）5500转/分7、通常发动机在（C）转/分时，油耗最低。（A）1200转/分（B）4200转/分（C）2200转/分（D）3200转/分8、汽油发动机化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率，随（D）变化的规律称为负荷特性。（A）发动机性能（B）发动机功率（C）发动机转速（D）节气门开度9、汽油发动机化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率，随节气门开度变化的规律称为（B）。（A）速度特性（B）负荷特性（C）油耗特性（D）经济特性10、汽油机在中等负荷至接近全负荷这段范围内，有效耗油率ge较低，这段区域是（D）。（A）速度负荷区（B）功率负荷区（C）转速负荷区（D）经济负荷区11、汽油机在（C）至接近全负荷这段范围内，有效耗油率ge较低，这段区域是经济负荷区。（A）怠速负荷（B