安装分公司1242(1)综采工作面拆除.doc

谢桥矿 1242（1）工作面前期工作已准备完毕，具备设备拆除条件，根据安排此项工程由我工区负责完成，为安全顺利地完成该工程，特编制本措施。 一 . 工程概况 1. 工作面概况：工作面走向200米，倾向长243米，拆架通道平均倾角14度，最大倾角15度。2. 支护状况及煤层赋存条件：2.1 上、下顺槽支护状况：上顺槽外口为锚喷支护，里口原为锚梁网支网，下沉现象较为明显，现用工字钢走向挑棚进行加强支护；下顺槽里口为锚梁网（原有）加工字钢挑棚进行支护，外口为U型棚支护；移变和乳化泵处为锚喷支护。2.2 通道支护状况：2.2.1 1#至62#架为锚梁网联合支护。顶部采用3200mm长4孔的KT-M5型钢带，1000mm*3500mm菱形金属网和20*2500mm的等强锚杆支护。锚杆间距为950*750mm。2.2.2 帮部为采用2500mm长4孔的KT-M5型钢带，1000mm*3000mm菱形金属网和18*2000mm的等强锚杆支护。锚杆间距为750*750mm。通道内挑棚单体为DZ-28单体。通道顶板按“1010”型布置18*6200mm锚索，间距为1500mm。2.2.3 63#-162#架采取木棚梁支护。木棚梁使用200*3600mm圆木，木棚腿使用200*2800mm圆木，棚间距为750mm。2.2.4 从收作后的情况看,工作面通道内片帮现象较为很严重,在后期的拆除过程中应常备支护材料，以备急用。2.3 通道内基本为半煤岩状态。2.4 顶板情况：老顶细砂岩8.08m浅灰色，细粒结构，含少量粉粒成分，见裂隙直接顶矿质泥岩3.42m浅灰-灰白，砂质泥岩伪顶二 . 设备拆除地点及型号、长度数量 施工地点 序号 设备名称 设备型号 设备数量 备注 工作面1 刮板运输机SGZ- 800/ 10501 部 2 液压支架 ZZ6400-17/35162架重量21T 3采煤机 MG300/700-WD1 部 下顺槽1 转载机 SZZ-800/ 315 1 部 长度40M 2 破碎机 PCM 2001 部 3 皮带机 SSJ-1200/2*250 1 部 长度90M 4 移变 KBSGZY-630KVA-6/1.2 1台 重量12T 5 移变 KBSGZY-1250KVA-6/1.2 1台 重量12T 6 移变 KBSGZY-2000KVA-6/1.3 2台重量12T 8 开关车 12节9 乳化泵 RBW-400/31.51 套 两泵一箱三 . 施工前准备 （一） 谢桥矿需准备 1. 外围打运系统从轨道面算起高度达到 2.5米，工作面高度 2.6米；距轨道宽度不小于 0. 4米，确保设备顺利通过。支架前梁解体处为循环车场，要求高度在3.2米（风动葫芦要求高度）以上，宽度大于4.0米, 确保前梁解体时,两帮的安全间隙不少于700mm。 2. 上下出口加强支护，超前挑棚，严格按扩面措施施工。通道净宽度不低于 3.0米，上顺槽与通道抬棚口弯道曲率半径不低6.5米。 3. 整个打运系统绞车基础的挖掘及安装工作。 4. 将所有打运通道内的轨道按标准化要求修整一遍，确保轨道质量符合轨道完好标准要求。轨道的接头和转弯处应增设钢拉杆并加设副道。沿途所有妨碍打运的管路和其它障碍物必须拆除或者整改。所有门档净宽必须在：2.0m以上。5. 负责打运系统内各处斜巷的安全设施齐全完好 （一坡三挡、托辊、点铃信号系统等），确保打运安全，吊档采用矿用11#工字钢。 6. 通道内无积水，无杂物、浮煤，下顺槽所有的於煤全部清理装车打走。7. 工作面无泄液、漏液的支架和单体，并保证所有拆除设备的完好情况。支架二级缸及伸缩梁收到位。其余所有管路、液压缸可以正常使用。提前对工作面下端头3架采取加强支护措施。8. 由矿方拆除原有的无极绳绞车及其它附件并装车打走。9. 将煤机开到上出口合适位置处（根据现场情况确定）。10. 拆除期间，矿方保证各种车辆及支护材料的及时供应，并提供必要的后勤保障。( 二 ) 拆装二工区负责 1. 根据拆除工作需要，将我工区范围内的各部新增绞车及时就位。并安排专人进行检查、完善绞车（包括原有绞车）的机械、电气性能及各种安全设施。 2. 工具的准备要齐全，手拉葫芦、滑轮、千斤顶、剁斧、卸扣、钢丝绳、绳卡、锚链、联结环等均要在地面检查完好后，再提前带到施工地点的工具房备用。3. 使用绞车打运、拖运设备及工具安全系数验算（见附录）四 . 设备的打运及拆除顺序 1设备的打运顺序: 工作面： 煤机刮板输送机 液压支架 下顺槽： 胶带输送机开关列车转载机破碎机移动变电站乳化泵站等 设备的拆除顺序 : 工作面：煤机刮板输送机 液压支架下顺槽同步：胶带输送机开关列车转载机破碎机移动变电站乳化泵站等五 . 设备的拆除 1 . 采煤机的拆除 1.1 拆除顺序1.1.1从开关车处将煤机电源甩掉。1.1.2 拆除各液压管路，冷却水管,煤机各部件连结电缆。1.1.3按拆除滚筒、摇臂、行走部和中间箱的顺序解体煤机。1.2 装车及捆绑要求 ：煤机大件用多台5吨葫芦配合，起吊到平板车上，然后用钢丝绳锁牢。煤机小件，集中装车打走。1.3 打运：用SDJ-28绞车牵引，进上顺槽打运系统。1.4 安全注意事项 1.4.1支架顶端的工字钢起吊梁，挂葫芦前要确保牢固可靠。1.4.2 所使用葫芦须检查完好，起吊时至少两台以上，且必须采用双链带钩头进行起吊。1.4.4 煤机大件起吊时,上下十架范围内严禁有人操作支架.2 . 刮板输送机的拆除 2.1 拆除顺序：按照链条、机尾及电机齿箱、刮板机、电缆槽、机头及电机齿箱的顺序拆除(人员充足时,各段可同步解体)。2.2 掐链方法 ：采用单体远方控制配合电机点动进行的方法。2.3 装车及锁车要求：2.3.1装链条：链条掐开后，用SDJ28绞车和上出口抹拐处绞车配合拉至上出口，再用抹拐绞车将链条分段装入矿车，打走。2.3.2装溜槽及机头机尾：采用装车平台装车。装车平台设在原先解煤机处,在平台往下10米处,链条掐开后,用JM14绞车将溜槽分段拉至装车平台处，再用SDJ28绞车进行装车，两节装一平板车,电缆槽用双股8#铁丝绑扎在溜槽上。2.3.3 锁车：用5分钢丝绳锁车，机头、机尾大件用6分（最小用6分绳）钢丝绳锁车。每侧2付绳卡锁牢。2.4 打运 ：同煤机打运.2.5 安全注意事项 2.5.1掐链条所用单体必须专人检查，确认完好后才能使用。单体所打角度合适，人员均撤离至10m以外控制，防止单体砸人、崩人。2.5.2 如需电机点动时，机头机尾正对方向严禁站人；并由专人指挥，专人传信号，专人开车；信号不清不得开车，发现异常情况立即停车处理。2.5.3装链条时，如遇特殊情况（带刮板连接环解不掉），可以同时使用两个矿车装，两矿车使用卸扣及三环链连接在一起。2.5.4 JM14绞车拖拉溜槽时，一次不得超过10节。跟车人员要在溜槽下方3米以外或架档里，观察溜槽运行情况，发现溜槽有抵刮底板或其它异物时，应及时停钩处理。2.5.5 拖拉溜槽的锚链或钢丝绳绳扣，必须连接牢固，且每班开工前均要进行检查。3. 下顺槽设备拆除 3.1 下顺槽设备根据现场实际情况，可同步进行解体，原则上按照从外向里的顺序进行。3.2胶带输送机拆除方法 :3.2.1 松开张紧慢绞,将皮带放松,电机拆火，掐开皮带, 用JM-14慢绞拖至顺槽宽敞处，卷好待装车; 拆除机头电机齿箱、机头框架；拆除连杆、H架、机尾。3.2.2装车：分类装车，电机齿箱绑好防撞道板。3.3 开关车拆除方法：刮板机与转载机链条吐掉以后，及时联系谢桥矿机电队将移变高压侧甩火，我区负责低压甩火，拆除开关车上各开关的供电电缆及各车之间的联结装置。把各电缆运至装车地点，盘入车中并绑扎牢固。3.4在用移变、两泵一箱待支架拆除完毕，直接用手拉葫芦装车运走。3.5 拆除的部件、设备均用绞车牵引至合适位置后，用手拉葫芦人工转到平板车上，然后用钢丝绳锁紧，并用相应绳卡卡牢。其中小件和托辊等直接装入矿车中。3.6 打运采用下顺槽的打运系统直接打运。3.7 安全注意事项：3.7.1 现场安全状况良好。 3.7.2 打运和设备解体工作不得在同一区域。4 . 液压支架的拆除 4.1 拆除顺序：从下往上1-162#架。4.2拆除方法：4.2.1 支架拆除前,先检查拆架通道状况:1）轨道两帮宽度符合要求,并铺至指定位置。座好装车平台,配齐装车工具。2）通道高度净高保证2.5m，顶板和帮部无异常，断梁折柱及时进行加强。下端头及时在合适位置处打木垛进行支护。3）煤帮侧临时供液管，每20m一个截止阀。4.2.2 支架拆除:1） 第1架，接通临时供液管路；收侧护板、护帮板和推移千斤顶，并降架至最低位置。在下一架（2#架）架头挂导向滑轮，用工作面拆架#绞车和下顺槽JM-14绞车配合把1#架拉出架窝，调向（架头朝上）与煤壁平行，然后用工作面赶架绞车将支架拉到装车平台，用8#绞车装车、6#拉至上出口打走。2） 1#架拆除后，在1#架架窝里及时加打一个木垛，将顶板支护好，再用工作面10#绞车进行支架逐架拆除工作，方法同上。根据现场的实际顶板情况及支架的完好情况，选择第4架或第5架作掩护架。3） 掩护架拆除：162架拉走以后，将SDJ28绞车一并拆除装车打走。加强上出口支护，用两部JM14绞车配合将掩护架拉出装车打走。4.3 支架装车（与平板车固定）打运：赶架绞车将支架拉至装车平台下方合适位置后,装架绞车将支架拉至平板车,使支架底座与平板车的眼孔对齐, 用单体和前梁千斤顶配合调架,直到固定眼孔全部对齐,然后用四颗专用的螺栓固定（支架装车时架底浮煤必须清理干净，严禁有浮煤或浮矸落在平板车和支架底座之间）牢固。 然后用上口的SDJ-28绞车牵引，至上顺槽打运系统。4.4安全注意事项：4.4.1拆除支架时，如果发现侧护板变形，影响支架拆除及打运的，则在工作面进行侧护板处理。其中变形较轻微的，使用单体远控的方式将变形处抵平；如变形较严重，无法抵平的，则需要先用手拉葫芦将侧护板与支架捆绑牢固,再人工拆除侧护板。4.4.2 对于已压死的支架，需要在支架前方进行卧底处理，卧底量根据现场实际情况，由现场班队长确定，卧底采用手镐与风镐配合进行，并且卧底出货要及时，防止积货过多，影响支架的拆除及通道的赶架。4.4.3 处理降不下来的支架立柱时,用葫芦将立柱拿掉,并和其它部件一起装车打走。4.4.4 特殊情况需在工作面解前梁时,必须保证解前梁处的顶板及帮部状况较好,葫芦悬挂点牢固可靠。其它同上顺槽解前梁处的前梁解体安全注意事项。4.4.5 通道赶支架时，应及时挂滑子，以减小拉架阻力。4.4.6 支架工必须熟悉支架的原理、结构、性能及操作方法。5. 支架解前梁 5.1 起吊点选择 ：在上顺槽选择一处对高度宽度能满足解前梁的地点,打四根专用起吊锚杆起吊,用锚链拴好。5.2 起吊工具 ：采用风动葫芦、锚链及JM-14绞车配合。 5.3 风动葫芦的安装、使用及安全注意事项见附件。六、安全技术措施1. 顶板管理1.1拆除第一架前, 在1#、2#架的架前200mm处用一根4.5m长矿用11#工字钢按一梁三柱（留出拉1#架的距离）一排倾向挑棚, 腿用DZ-28型单体。挑棚和木垛要托住通道内棚梁。1.2降架时发现有烂网或断绳，要及时采取措施，防止矸石窜入架档，堵塞通道。1.3 每次降架、拉架时（包括掩护架），都必须观察支架四周、煤帮、掩护架两侧及后方挑棚情况，发现异常及时升架处理。1.4当支架拉出架窝时,在下一个待拆支架下方200mm处，用2003000mm的双面扒皮料为梁, 200（16002400）mm的圆木为腿,一梁三柱,架设走向棚管理架窝。1.5根据现场实际顶板情况，以不影响调架为宜，回掉老塘侧靠下方的挑棚，让顶板自然冒落。如顶板压力较大时，就暂留3排挑棚支护顶板，掩护架后方的必须要回掉。1.6每拆除两架，掩护架拉移一次。掩护架拉到位后，原有掩护架两侧的4.5m工字钢挑棚要替换回收，替补均采用木挑棚，一梁三柱。1.7 随着掩护架的上移，架尾每出现一根圆木梁，即在该圆木梁中间栽上单体做临时支护，当连续出现4根单体时，即架设一排倾向木挑棚，2003000mm双面扒皮料为梁, 200（16002400）mm的圆木为腿，一梁四柱，替掉单体。锚梁网段, 直接架挑棚支护。1.8 每拆除57架要装设一个木垛，木垛应装在通道里面的老塘侧，并与顶、底板接上劲。木垛料规格为：2001600mm的双面扒皮料。如顶板破碎压力较大，木垛可适当加密，装木垛应在掩护架未降之前进行。木垛煤帮侧要留有700mm的行人通道。1.9通道木挑棚必须迎山有劲，跟班队长每班都要检查，如有断梁折柱必须及时更换。1.10每班安专人巡视通道内各处及上下出口处的顶板和帮部，重点加强掩护架后方通道及拆架处的顶板管理，工作面应备有处理顶板冒落和片帮的常用支护材料；1.11卸液损坏的单体必须及时补液或更换，替补单体、挑棚时，必须按“先补后替”的原则进行。1.12所有在用单体、工字钢必须用12#双股铁丝捆绑牢靠，4.5m的工字钢挑棚不少于一梁四柱，6.5m的工字钢挑棚不得少于一梁五柱。1.13 上出口处全部采用3.5m单体进行加强支护，并且作为通道维护巡视的重点部位，每班顶板巡视人员、班队长、技术人员及安监员重点巡视。1.14 工作面应备有笆片、塘柴棍、撞楔、铁丝等，发现漏顶、空顶、片帮的地方，由现场班队长负责，安排有经验、有技术的工人进行处理。如片帮漏顶面积过大，需要经测气员测量瓦斯情况，在浓度低于0.8%的情况才能进行处理；一旦发现瓦斯浓度大于0.8%，必须立即停止作业，人员撤离，并向区及矿调度汇报，由矿方安排处理。1.15 回 棚1）掩护架后方回棚：a 检查煤帮侧4.5m工字钢及单体的绑扎铁丝是否牢固，如有问题，则必须使用10#双股铁丝进行重新捆绑。b 清理单体底部，解开捆绑单体的铁丝，然后进行单体泄液，人工将单体拉至指定位置；如单体有劲，可使用绞车或手拉葫芦进行回棚：将40T锚链拴在单体合适位置处，再拉拽单体，使单体倾倒并完全带出。C 人工合力将单体转移至后方宽敞处，然后所有人员站在安全位置，从下而上，逐一解开捆绑工字钢的铁丝，将工字钢从顶部放下，待工字钢放下后，人工将工字钢拖至指定位置，合理堆放，以便装车。2) 上下出口处回棚：a 支架拆除完毕后，在上、下出口三角区及最后一架架窝处立即打上木垛，然后对上下出口及顺槽内的所有工字钢挑棚进行加压，发现问题及时处理，以保证回棚时的安全。 b 按由里向外的顺序，进行回收工字钢挑棚及单体。具体方法同上（掩护架后方单体、工字钢回收）。3）、 上下出口及顺槽内的工字钢挑棚如压力较大，特别是里口三角区，无法进行人工回收时，必须使用JM-14绞车进行回收。4）、用绞车回棚时，信号采用口哨或点铃。信号规定：一停、二拉、三松。信号不清不得开车，传信号人员必须找好安全位置，否则不予施工。5）、绞车回棚还必须执行以下规定：回棚区域内实行封闭式管理，严格执行“人、牌、网”三警戒制度。用锚链拴挂工字钢或单体时，拴挂位置必须合适且牢固可靠。拴锚链人员和其它有关施工人员不撤至安全地点，信号工严禁发出开车信号。工作面通道内架头前的一排顺山工字钢挑棚，在支架拆除前，根据顶板情况，由跟班区长确定回棚范围。6）、回收现场，要有跟班队长统一指挥，并安专人监护顶板，一旦发现异常，要立即停止作业，进行处理。7）、要提前备好腰帮材料，如塘材棍、大芭、撞楔等，以备发生片帮时使用。8）、挑棚回收时要注意人员站位，确保施工人员有后撤安全空间，防止工字钢及单体倾倒砸人。9）、清理单体底脚时，应使用铁锹、手镐等工具，压力大时，必须清理到根部。严禁用手抠。10）、解开工字钢捆绑铁丝时，人员要注意顺序，特别是解最后一道铁丝时，必须保证人员都在安全位置后，才能进行。11）、人工拉拽单体和工字钢梁时要注意行走安全，防止碰伤手脚。12）、 通道内工字钢挑棚，随掩护架上移逐棚回收，且滞后掩护架不得超过5m。2. 打运方面 2.1 持证方面 ：绞车司机必须持证上岗，并严格按操作规程操作。2.2 绞车必须处于完好状态，绞车司机在每班开动绞车之前必须对绞车进行全面的检查，检查的内容包括生根绳要牢靠、绞车固定螺栓要上紧、压车柱安全可靠、操作按钮、制动闸灵敏可靠。 2.3 斜巷“一坡三档”安全设施要齐全可靠，并处于常闭状态，打运时必须挂保险绳。绞车前方压车柱必须安装防护网。2.4 封闭管理规定：打运必须实行封闭式管理。现场指挥人员要安专人在所有能进入打运范围内的安全处设置“人、牌、旗”三警戒。严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。2.5 摘挂钩头（斜巷须摘挂钩头） ：摘挂钩头必须按“先挂后摘”的原则进行, 工作面向上提和向下松支架及其它设备时，若摘挂勾头必须安专人指挥。2.6 人力推车规定 : 1）、一次只能推一辆车。严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；轨道坡度大于5而小于7时，不得小于30m。2）、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、车辆掉道、发现前方有人或障碍物、从坡度较大处向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门或硐室出口时，推车人员必须及时发出信号并放慢推车速度。3）、严禁放飞车。轨道坡度大于7时，严禁人力推车。2.7打运工具要求 :采用卸扣和三花链、及矿用各种绞车。2.8 人工搬运要求 ：号令一致，重拿轻放，专人指挥，防止碰手碰脚。2.9 通风方面（风门）要求 ：1）风门要求宽度在2.0m以上，高度在2.6m以上，不能影响打运。2）过风门时要随手关闭风门，不能同时打开两扇风门；推车时要注意不能碰撞风门。2.10 信号规定: 绞车使用声光信号或口哨，信号清晰。绞车信号为：一声停，两声紧绳，三声松绳。距离在30米以内，使用口哨。2.11 对绞车司机的规定 : 1）、施工前，要将运输线路和绞车前后5米范围内的杂物清理干净。现场保持良好的作业环境。2）、每次起勾前，绳道两侧绳波及范围内，勾头正对方向及绳与滑轮三角区内的人员必须撤离至安全地点。3）、绞车运行要平稳，绞车司机要密切注意绞车绳和车辆运行情况，发现绳劲聚增或有抵刮等情况要及时停车处理。4）、严禁绞车司机一手开车，一手处理爬绳。绳松至终点时，滚筒上的留绳不少于3 圈。5）、绞车司机要爱护五小设备（点铃、三联按钮、圆皮线等），保证绞车的正常使用。2.12 处理爬绳、咬绳时，采用挂导向滑轮或者重新坐绞车的方法改正绳道，杜绝出现爬绳、咬绳。2.13 斜井挂车的规定 :大件车（支架、煤机大件、转载机、破碎机及胶带机电机齿箱）每钩挂一车，轻车（小件车：连杆、H架、托辊等）二车，空车两车。 2.14 串车打运数量规定 ：大件车（支架、煤机大件、转载机、破碎机及胶带机电机齿箱）每钩挂一车，轻车（小件车：连杆、H架、托辊等）二车，空车四车。2.15 车辆掉道后拿道规定 : 车辆掉道时严禁使用绞车拿道，要用吨位合适的千斤顶或手拉葫芦拿道。拿道时选择牢固、可靠且合适的起吊点，人员不得站在巷道狭窄侧，要避开葫芦受力反弹方向，并注意观察起吊物的状况，防止突然下落摆动等意外倾倒伤人，现场实行封闭式作业。2.16 下顺槽外口斜巷上口的55KW绞车要每班安排专人开车并检查维护，并为了牵引钢丝绳需要，每钩应携带钩头车，且钩头车不在挂车规定之中。2.17斜巷打运时，钩头绑紧拴牢，联接环、卸扣螺丝不上紧；保险绳不挂好不准打点走钩。特别是斜巷运行车辆的钩头、绳鼻、绳卡、所装物件的卡具、螺丝等要仔细检查，发现问题，及时处理。3 . 起吊、装车 3 .1 起吊点的规定 ：大件起吊必须打专用起吊锚杆，锚杆不少于四根，规格：20mm2500mm，每根锚杆使用2根Z2360中速锚固剂。（解前梁起吊点对应轨道的中线）。3 .2 起吊工具的规定 ：起吊工具(锚链、联接环、滑轮、葫芦等)使用前必须进行检查，确认完好方可正常使用。起吊设备（葫芦、滑轮等）吨位要与重物吨位相适应。严禁超负荷起吊。3 .3 起吊人员位置（包括斜巷拿道）：3.3.1起吊时，起吊人员严禁站在重物的下方或倾斜下方；严禁起吊人员随起吊物上下；操作人员要避开葫芦受力反弹方向，并注意观察起吊物的状况，防止突然下落摆动等意外倾倒伤人；人员严禁站在起吊重物的狭窄侧；起吊现场实行封闭式作业。3.3.2斜巷处理掉道时绞车绳要带上劲、闸紧闸，严禁绞车司机离开岗位。拿道时，人员不得站在车辆下方、倾斜下方及巷道狭窄一侧。车辆即将上道时必须要注意车辆下落和摆动情况，防止意外伤人。斜巷下口安设专人警戒。3 .4 起吊点的顶板管理 ：专人观察顶板，发现异常立即停止作业，进行处理。4 .支架、运输机、采煤机装车注意事项 4.1 装车时注意人员站位，对重物进行调整时，人员要撤离到安全地点，防止重物倾倒等意外伤人。4.2支架装车时，对支架压块螺丝孔的人员和调支架严禁同时作业，防止挤伤对螺丝孔人员。4.3所有装车的设备不得超长、超宽、超高，对于框架型的部件必须用钢丝绳捆绑牢固，并注意不得出现偏重。5. 顶板监测规定 5.1 设立固定的下沉量监测点，每天由技术人员对顶板进行监测，并记录数据，向区领导进行汇报，发现顶板下沉变化较大的，由技术员现场安排人员，立即加强支护，采取相应措施处理到位。6. 本措施未及之处按煤矿安全规程及其它有关规定严格执行。本措施审批后，应贯彻到三班所有施工人员，并签字留名。附：1. 电气管理规定 1.停送电规定 ：1.1.1 停送电必须办理停送电申请，报矿方批准签字后按照申请时间、地点及相关措施施工。1.1.2 停电前向矿调度汇报，同意后才能停电。1.1.3 停电时，电工将所停开关分闸闭锁，挂停电牌，并派专人看守停电开关。1.1.4 施工时，一人，一人监护。1.1.5 严禁约时送电，坚持谁停电挂牌，谁送电摘牌制度。1.1.6 施工完毕后，仔细检查无误后，方可汇报送电。1.1.7 送电后，观察20分钟，无异常方可离开。1.2 拆接火规定 ：1.2.1 拆接火时必须办理拆接火申请及停送电申请，并附上拆接火方案，经矿审批签字后，严格按申请施工。1.2.2 严格按照拆接火申请及方案施工，严禁擅自修改方案。1.2.3 同时执行停送电相关规定。1.3 完好要求 ：1.3.1所有在用电器设备必须保证完好，并能正常使用，定期有专人对在用设备进行检修，并有记录。1.3.2电气设备保护齐全、可靠，严禁失爆失保。1.3.3 对使用的井下供电设备必须按煤矿安全规程规定，每天进行检漏实验，实验要有记录。1.3.4 开关要上架，同一处3台以上小型电器上板，电器设备上方有淋水的，要有防水措施。2. 一通三防规定 2.瓦斯检测、检查 ：工作面要设专职测气员加强上隅角和通道瓦斯检查，1#、2#绞车窝要悬挂便携仪。瓦斯浓度超过0.8时，必须停止作业,进行处理。2.2监控探头规定：监控探头要保护好，不得随意损坏并正常使用。 2.2防火 ：3. 风动葫芦的安装、使用及注意事项：3.1安装:3.1.1按要求将风动葫芦主机和控制手把的之间的供风管路连接好后，各接头处专用卡子卡牢，防止接口漏风、卸压。3.1.2将风动葫芦的小钩头挂在原固定起吊梁的钢丝绳上，并确认其牢固可靠。将风头处的单向阀打开，供风，开动风动葫芦，紧链，使其自行把风动葫芦提升到合适位置后，人工将葫芦的大钩头挂在起吊用的锚链上，再摘除掉小钩头，按此方法将葫芦挂齐。3.1.3在人工挂钩头时，因位置较高，葫芦较重，故在起吊位置推一矿车，两端用道板十字花掩实后，在矿车上铺上大板后，并安排专人扶稳大板。摘挂钩头人员必须佩带保险带。3.1.4中途需要维修或者工程结束时，按上述方法的相反方式摘下风动葫芦的钩头。3.1.5风动葫芦开动前，应调试风动葫芦紧链、松链以及闭锁性能，确认完好后方可进行工作。3.2 现场操作：3.2.1将支架的前梁打运到起吊点。3.2.2将风动葫芦的起吊钩头分别挂在支架前梁的起吊点上，固定牢固。3.2.3操作人员将控制手把转到紧链位置，将前梁起吊到合适高度，然后将控制手把回零位。如需松链，操作人员要将控制手把转到松链位置，将前梁缓慢下松，然后手把回零。按此方法调整前梁的高度。3.2.4 解体顺序及方法 ：用JM-14绞车配合风动葫芦将前梁起吊固定牢固后，先拆除前梁千斤顶联接销轴，然后去掉前梁与支架主体联接销轴（先去逼销，后去圆柱销）。下松前梁并装车，用钢丝绳捆绑牢固后打运走。3.3风动葫芦的使用：3.3.1支架前梁的起吊和调整要有班、队长统一指挥。3.3.2 供风压时，所有人员不得站在管路两边。3.3.3 所有操作人员要将控制手把拿到离起吊点5m处，进行远距离操作。3.3.4 起吊时要安专人观察葫芦的运转情况和起吊点的情况，如有异常立即停止工作。3.3.5 起吊时实行封闭式管理，禁止人员通行。3.3.6 风动葫芦承载时必须能够自由调整，待人员撤离至安全位置后方可缓慢升降，在整个操作过程中，要确保吊钩能降至地面。3.3.7操作人员必须得到管理人员正式授权，经过培训后才能操作风动葫芦。3.3.8 操作人员在使用风动葫芦前，要认真阅读使用说明书。按照指明的步骤，一步一步操作。3.3.9 风动葫芦运行时不允许接触转动的链条；不允许任何人在上升和悬挂的负载下面倾斜提升；不要在风动葫芦负载时去维修；不要往链条上安装不易活动的钩子；不要把负载安装在钩子尖端，要安装深入到鞍部，确保安全眼关闭；不要用链条去缠绕提升负载；提升负载时不能超出额定的负载；当链条松弛时，不要全速提升；不要弯曲、挤压控制软管；每次不要提升多件负载；不要连接，修理葫芦链条；及时更换破损的承载钩；不要使用损坏的，生锈的链条。不允许连接、修理风动葫芦链条；链盒入口堆积链条多时，要调整链条；不要擅自对风动葫芦进行改造。不要将链条打结。3.3.10 其它未及之处严格按照风动葫芦操作说明书执行。4. 绞车序号、型号、缠绳量、绳径一览表：上顺槽及工作面 绞车序号 1 # 2 # 3 # 4 # 5 # 6 # 7 # 绞车型号 JD-25JM-14 JD-25JM-14JM-14SDJ-28JD-11.4绳 径 21.5mm26mm21.5mm 26mm26mm26mm15.5mm绳 长 200M100M200M100M100M200M200M平均坡度 2 02 2 10 15 2 最大坡度 4 04 4 10 15 4 绞车序号 8# 9# 10 # 绞车型号 JM-14JM-14 JM-14绳 径 26mm26mm26mm绳 长 100M100M100m 平均坡度 1515 15 最大坡度 15 15 15 下顺槽部分： 绞车序号 1 # 2 # 3 # 4 # 5 # 6 # 7 # 绞车型号 JD-55JD-25 JM-14JD-25JM-14 JM-14 绳 径 21.5mm18.5mm26mm18.5mm26mm26mm绳 长 200M200M100m 200M100M100M平均坡度 12 0 5 0 5 5 最大坡度 12 0 5 0 5 5 打运绞车钢丝绳、牵引力的验算 公式 : F 静 =Mg(SIN f1COS)+ LP (SIN f2COS) ； Ma=F 破 /F 静 F 静 = 钢丝绳最大静拉力 M: 绳端载荷， M=M1支架 +M2平车 = t（ M 1移变+M 2平车 =22.5t ） : 打运段最大倾角 : 打运段平均倾角 P : 钢丝绳每米重量 L : 绞车计算绳长 f 1 : 车轮滚动阻力系数，取 0.015f 2 : 钢丝绳运行阻力系数，取 0.15 F 破 : 钢丝绳破断力总和 Ma: 钢丝绳安全系数 . 上出口5#绞车缠26mm钢丝绳上拉支架绞车牵引力及钢丝绳安全系数验算已知：支架型号：ZZ6400/17/35，重量m1=21T,绞车型号为JM-14绞车，牵引力F牵=140KN, 平板车重为m2=1.5T,工作面最大坡度取a=15, 钢丝绳自重m= 0.244 T100m，钢丝绳最大长度L=200m，绳径26mm。钢丝绳破断力极限：F破= 440KN。 求钢丝绳所受的最大静拉力F静： F静=g(m1g+m2g)（sina+f1cosa）+gml(sina+f2cosa)=225(0.2588+0.0150.9659)+ 4.88(0.2588+0.150.9659)=63.46KN 根据计算结果：F牵=140KNF静=63.46， 故绞车牵引力满足要求。又：F破F静=440KN63.46KN=6.936.5 所以钢丝绳安全系数绞车打运钢丝绳安全系数符合煤矿安全规程第四百条规定。 、工作面上口6#绞车缠26mm钢丝绳上拉支架牵引力及钢丝绳安全系数验算已知：支架型号：ZZ6400/17/35，重量m1=21T,绞车型号为SDJ-28H绞车，牵引力F牵=280KN, 平板车重为m2=1.5T,工作面最大坡度取a=15, 钢丝绳自重m= 0.244 T100m，钢丝绳最大长度L=200m，绳径26mm。钢丝绳破断力极限：F破= 440KN。 求钢丝绳所受的最大静拉力F静： F静=g(m1g+m2g)（sina+f1cosa）+gml(sina+f2cosa)=225(0.2588+0.0150.9659)+ 4.88(0.2588+0.150.9659)=63.46KN 根据计算结果：F牵=280KNF静=63.46KN， 故绞车牵引力满足要求。又：F破F静=440KN63.46KN=6.936.5 所以钢丝绳安全系数绞车打运钢丝绳安全系数符合煤矿安全规程第四百条规定。 、使用1绞车打运支架时的安全系数运算：支架型号：ZZ6400/17/35，重量m1=21T,，平板车重为m2=1.5T,绞车为JD-25型，牵引力F牵=18KN； 所缠钢丝绳为18.5mm，长度为L=200m，钢丝绳自重m=0.1218t/100m，最大破断力为F破=229KN 顺槽最大坡度取a=3, 求钢丝绳所受的最大静拉力F静：F静=g(m1g+m2g)（sina+f1cosa）+gml(sina+f2cosa)=225(0.0523+0.0150.9986)+ 2.536(0.0523+0.150.9986)=15.65KN根据计算结果：F牵=18KNF静=15.65KN， 故绞车牵引力满足要求。又：F破F静=229KN15.65K