风机集中润滑系统故障分析.doc

一、轮毂润滑系统工作原理及故障处理轮毂润滑泵接通电源后开始工作，润滑油通过泵芯升压后经安全阀到一级分配器，再到二级分配器，最后到各个润滑点。当泵运行时间至设定时间后，即进入泵停止间隔时间，当间隔时间至设定时间后，泵又开始工作，如此循环。系统任何一处发生堵塞即通过主分配器将堵塞信号传至控制箱并报警。当管内压力超过安全阀设定压力后安全阀将自动泄压。1、系统主要部件：泵、安全阀、分配器、润滑小齿、管路2、系统主要部件及作用（配图）：2.1、泵:SKF油泵4升带顶盖，带压油盘，交流220V电源，带电控板（运行时间可调）。补加黄油可直接从顶部加油，也可以用补油枪从加油嘴处补加黄油。由于补油接头带有油脂过滤接头，建议从加油嘴处补加黄油。运行时间通过控制板上的旋钮来完成，红色旋钮为运行时间调整，兰色旋钮为间隔时间调整。宁肯油泵 2.2、安全阀:安全阀是保障泵及系统的安全，当系统因堵塞而导致管内压力升至安全阀设定的压力时，安全阀会自动泄压，打出的油会经过回油管直接打回油泵，避免造成胀坏油管及分配器，造成油污乱喷情况，起到保护作用。宁肯安全阀SKF安全阀2.3、一级分配器:一级分配器作用：2.3.1、将一定压力和流量的润滑脂平均分配给各二级分配器。2.3.2、附带一个循环感应开关，用于指示系统有无堵塞现象。（系统正常打油时，此指针应做伸缩状）SKF一级分配器贝壳一级分配器 2.4、二级分配器:SKF二级分配器将泵打出的润滑剂自动（递进式）分配给所连接的润滑点，分配阀每循环每个出口排量为0.2cm3。宁肯二级分配器贝壳二级分配器2.5、注油小齿:变桨轴承内齿在运动过程中需要润滑，自动润滑脂加注装置将润滑脂加注到润滑小齿边缘，在传动小齿转动过程中，润滑小齿也被带动，从而把润滑脂涂附在传动齿上。SKF注油小齿宁肯注油小齿 2.6、接头及管路： 3、系统原理图： 4、轮毂润滑系统常见故障、处理方法、故障分析：4.1、故障现象：马达不运转4.1.1、故障原因：电源未接通、马达故障4.1.2、原因分析及故障处理：1、检查电源开关是否合上（能建、SSB轮毂）润滑泵电源开关为主控柜内1F8空开；（LUST轮毂）为主控柜内的1F7空开。轮毂润滑泵电源电源电压为230V。当检查发现润滑泵开关断开时，应首先用万用表测量润滑泵电源开关输出端有无电压、有无短路或接地现象，确认无上述问题后方可重新合上电源开关。2、检查润滑泵电源线有无短路或接地、断路现象，需要时更换轮毂润滑泵电源线。 3、检查马达电源插头，有无松动或脱落。必要时更换马达。4.2、故障现象：泵打不出油脂4.2.1、故障原因： 1、油箱空掉 2、润滑剂中有气泡3、使用了不适当的油脂 4、泵芯的吸油口被堵死 5、泵芯磨损6、泵芯的止回阀损坏或卡死4.2.2、原因分析及故障处理：1、当润滑油泵内润滑脂低至1/3时，应及时加油。补加黄油可直接从顶部加油，也可以用补油枪从加油嘴处补加黄油。由于补油接头带有油脂过滤接头，建议从加油嘴处补加黄油。2、当润滑油脂内或油管存有大量空气时，也会导致系统不出油，这是就需要我们拔下一级分配器输入油管快插头并按下润滑泵强制启动按钮，当听到油管内有啪、啪、啪的声音时为系统在排空气，直至油管内有大量润滑脂流出时方可重新插上油管。3、轮毂润滑油脂为40 mm2/s（40）矿物油.或NLGI 2以下脂。严禁加注不合格或不干净的油脂。4、由泵内刮油板观察泵工作是否正常，拔下出油口若无油流出来时，应检查安全阀有无堵塞，需要时更换安全阀或更换新泵。4.3、故障现象：一级分配器或二级分配器堵塞4.3.1、故障原因： 1、油脂内有赃物导致出油口堵塞。 2、油管路到各润滑点无润滑脂流出。 3、分配器内部故障。 4、润滑系统内压力不够或达不到系统设定压力值。4.3.2、原因分析及故障处理：1、在选择符合规格的润滑脂以后，加油过程中应尽量避免赃物进入油泵中。必要时清理赃物或重新加注润滑油脂。2、拔下一级分配器的输入端快插头，用黄油枪手动打压，查看一级分配器压力指示器有无动作，这个过程大概需要1-2分钟时间。如果手动打压时，压力指示器未动作责需要依次拔下一级分配器上的输出快插头，根据被拔出快插头的输出口有无油流出来判断一级分配器的好坏(当出油量少时,可以用细铁丝慢慢通出油口,以防出油口堵塞);同时可以通过手动打压时一级分配器压力指示器的动作情况来判断出是哪个二级分配器堵了。当确认是哪一个二级分配器堵塞后，拔出该二级分配器的输入快插头，将黄油枪嘴放入该插头内，并依次拔下分配器出油口快插头，通过手动打压观察出油口有无润滑脂流出情况来判断是分配器堵塞或者是通往各润滑脂的油管路堵塞,分配器堵塞时更换分配器,油管路堵塞可用黄油枪直接接到堵塞油管路上打压,如果不能打通责需要更换新的油管路.3、轮毂润滑泵的安全阀设计压力为350 巴，分配器每循环一次每出口排量0.2ml。此压力可通过在泵出口加装压力表来检测，当压力低于50巴时，需更换润滑油泵。二、主轴润滑系统工作原理及故障处理该系统是递进式集中润滑系统，系统运行和间隔时间可调。接通电源后开始工作，润滑油通过泵芯升压后经安全阀后通过一个三通接头，最后到各个润滑点。当泵运行时间至设定时间后，即进入泵停止间隔时间，当间隔时间至设定时间后，泵又开始工作，如此循环。当管内压力超过安全阀设定压力后安全阀将自动泄压。1、系统主要部件：泵、安全阀、三通、管路2、系统主要部件及作用（配图）：2.1、泵：8升带顶盖，交流220V电源，带电控板（运行时间可调）。补加黄油可直接从顶部加油，也可以用补油枪从加油嘴处补加黄油。由于补油接头带有油脂过滤接头，建议从加油嘴处补加黄油。运行时间通过控制板上的旋钮来完成，红色旋钮为运行时间调整，兰色旋钮为间隔时间调整。 2.2、安全阀：保障泵及系统的安全，当系统因堵塞而导致管内压力升至安全阀设定的压力时，安全阀会自动泄压。2.3、三通：平均分配润滑泵出油量。3、主轴润滑系统常见故障、处理方法、故障分析：3.1、故障现象：马达不运转3.1.1、故障原因：电源未接通、马达故障3.1.2、原因分析及故障处理：1、检查电源开关是否合上（能建、SSB轮毂）润滑泵电源开关为主控柜内1F8空开；（LUST轮毂）为主控柜内的1F7空开。轮毂润滑泵电源电源电压为230V。当检查发现润滑泵开关断开时，应首先用万用表测量润滑泵电源开关输出端有无电压、有无短路或接地现象，确认无上述问题后方可重新合上电源开关。2、检查润滑泵电源线有无短路或接地、断路现象，需要时更换轮毂润滑泵电源线。3、检查马达电源插头，有无松动或脱落。必要时更换马达。3.2、故障现象：泵打不出油脂3.2.1、故障原因： 1、油箱空掉 2、润滑剂中有气泡3、使用了不适当的油脂 4、泵芯的吸油口被堵死 5、泵芯磨损6、泵芯的止回阀损坏或卡死3.2.2、原因分析及故障处理：1、 当润滑油泵内润滑脂低至1/3时，应及时加油。补加黄油可直接从顶部加油。2、当润滑油脂内或油管存有大量空气时，也会导致系统不出油，这时就需要我们拔下主轴轴承的注油口快插头并在控制屏上按下润滑泵启动按钮，当听到油管内有啪、啪、啪的声音时为系统在排空气，直至油管内有大量润滑脂流出时方可重新插上油管。3、主轴润滑油脂为40 mm2/s（40）矿物油.或NLGI 2以下脂。严禁加注不合格或不干净的油脂。必要时重新更换油脂。4、由泵内刮油板观察泵工作是否正常，拔下出油口若无油流出来时，应检查安全阀有无堵塞，需要时更换安全阀或更换新泵。三、电机润滑系统工作原理接通电源后开始工作，润滑油通过泵芯升压后经安全阀后通过一个6出口分配器，最后到各个润滑点。当泵运行时间至设定时间后，即进入泵停止间隔时间，当间隔时间至设定时间后，泵又开始工作，如此循环。当管内压力超过安全阀设定压力后安全阀将自动泄压。1、系统主要部件：序号名称编号数量供应商1润滑油泵P40221945311 1台成都宁肯科技发展有限公司2高压软管及接头89-9818-03批成都宁肯科技发展有限公司3润滑点接头95-0700-83个成都宁肯科技发展有限公司2、系统主要部件及作用（配图）：泵：在规定时间内提供足够压力流量的润滑脂供给发电机前后轴承。3、发电机润滑系统常见故障、处理方法、故障分析：3.1、故障现象：马达不运转3.1.1、故障原因：1、电源中断，显示屏上的绿色小数点On/h不亮。2、泵内电路板出现故障。3、泵内部错误，键盘上显示EP闪烁信号。3.1.2、原因分析及故障处理：1、首先检查主控柜内X5端子排的335、135处有无24V信号，此处电压由电源模块A12.6提供。2、强制启动油泵，查看马达电路是否正常。 3、更换新泵。3.2、故障现象：油泵不出油脂3.2.1、故障原因：1、油箱空，显示屏上有“LL”闪烁信号。2、泵未吸进油脂，屏幕上显示Er闪烁信号。 3、润滑油中有气泡。4、使用的不合格的润滑脂。5、油泵本体故障，需要更换新泵。3.2.3、原因分析及故障处理：1、用5#个大的内六方打开泵顶部的紧固螺栓，加满油并重新安装即可。2、拔下油泵出油口快插头，按下油泵强起按钮让泵连续运行5-10分钟左右，查看是否有油脂流出。3、发电机润滑油脂选用3.3、故障现象：泵运行不停3.3.1、故障原因：1、间隔时