综采工作面拆除安全措施.doc

3202工作面拆除措施 施 工单 位： 施工负责人： 编 制： 编 制 日期：3202工作面拆除措施一、概述为确保综采工作面拆除顺利进行，根据矿统一安排，拆除工作面运输机，煤机、支架。特制定如下措施：二、准备工作及要求1、使用材料及工具：1.8-2.2链接环各30个，半扣30个、3-5吨滑轮各6个、3-5吨手拉葫芦各20个、倒链10个、大锤4把、1.5米尖钎10把、46-55卡板2把、24-27梅花板手4把，10-17内六角板手一套。2、工作面拆除前，各种支护材料必须准备齐全，一切运输系统必须全部形成，并能正常运转。3、机尾端头要加强支护重点管理，使用矿用12#工字钢扶双抬棚棚梁长6米，单体作腿，顶部用大料接实确保端头支护可靠。4、拆除前工作面的浮煤及杂物，全部清理彻底确保施工地点道路畅通。5、运输路线应高标准、严要求，轨道无错节、高低现象，枕间距不大于800mm，道钉、夹板、螺丝等构件要齐全，每节轨道必须安设两块铁道板，弯道处应适当加密，道轨面离顶板距离最低不低于2.2m。6、工作面按要求安设好各种运输设备。即在50架安设一台8T回柱机（拆支架用），在70架安设一台15吨回柱机装支架用，在机尾处安设一台15T回柱机拉支架用，回柱机随着拆除速度往机尾方向后撤。7、工作面流动的所有绞车，在使用前用单体支柱，配合木帽打成合格的“四压两戗”压柱的初撑力不得小于90 KN。每根单体必须栓好防倒绳，每班设专人对稳固各部绞车的单体，进行二次补液，发现压柱漏液抓紧更换。8、前部溜子、煤机拆除后，在采装溜机尾安设一台装车器，装车器与轨道连接好，并用长2.8m的单体支柱2棵在装车器两侧打牢固并用道链连接。9、泵站位置已定司机必须维护好设备，保证设备能正常运转，泵站压力不小于 30 Mpa，乳化液为10#乳化油和水配制，浓度为3%-5%。10、工作面现场所支护的单体支柱，必须穿鞋、栓好防倒绳，保证支柱的钻底量不超过100mm，支柱的初撑力不小于90KN。11、施工前，工作人员必须经过培训，才能进行拆除工作。三、拆除的顺序1、拆除工作面电缆、煤机防尘管路拆除采煤机及前部运输机拆除液压支架 四、采煤机的拆除1、将采煤机摇臂用手拉葫芦调到水平位置，用道木垫实垫牢。2、甩掉负荷电缆，并用挡板挡好接线口。3、用5吨手拉葫芦吊牢滚筒，拆除滚筒固定螺丝，用1.8米的单体或手拉葫芦将滚筒拆除。4、待滚筒拆除后再分别拆除摇臂，行走部、电机、泵箱、截割部连接丝，用5吨手拉葫芦将左行走部（含摇臂）电机、泵箱、截割部、右行走部（含摇臂）按顺序从底托架上脱离。5、等各部件拆除后，将底托架从前部溜槽上分为2段，进行装车外运。6、拆除的螺栓，弯头、直通、各类管路、煤机挡板要妥善保管，严禁丢失。7、采煤机各部件装车要结实、捆绑牢固、装一车运一车。五、刮板运输机的拆除1、先拆除电缆槽螺栓，齿轨、齿轨销、机尾电机、齿轮箱，拆卸后分别装车集中运输。2、待支架利用前部溜子移至补做巷道下，开始拆除溜链及中部槽。3、拆链时，利用2根2.8米单体解开连接环，然后每20米拆一次连接环利用机尾15吨回柱机拉到机尾处装车。4、拆链工作结速后人员分两部分，一部分从机头位置拆除中部槽，另一部分拆除机尾，二、三节。5、装前部溜槽时，每车利用长0.8m道木2块分别放在平板车上，利用手拉葫芦将2块中部槽立放在平板车上，用螺丝稳固后方可外运。6、拆除后部溜槽时，根据现场实际情况能回出的必须回出。后部溜槽每车装3节，并用8”铁丝或4”钢丝绳捆绑牢固。7、拆除的小件（齿轨、哑铃销、螺丝等）放在指定位置集中上井。六、液压支架的拆除1、支架拆除前，由通防科负责将风筒接到第一个拆除的液压支架的距离不超过10米。2、走架时，1#架顶部用3根4米长钢梁，配合2.8米单体支护好顶板后，方可进行拆除工作。3、先拆除1#支架在待拆支架的邻架前梁上，用6”绳头挂一个直径200的滑轮，将迎头15吨回柱机钩头穿过滑轮后，然后降架开动回柱机进行调向，调至与出架空间平行后，收紧侧护板插上侧护板固定销，将支架落至最低，解除液压管路用15吨回柱机调正方向。4、1#架拆除后对暴露出的顶板，应及时支设走向棚，用2.8米单体支柱打成戗柱，切向老塘一梁四柱，棚距0.8米，棚梁长4.0米。5、1#架调正方向后，及时维护好顶部3根工字钢后再进行2#架拆除，支架拆除后加强支护，支护方式也相同。6、正常拆除采用：架前采用贴帮柱，面后支设走向棚，一梁四柱，梁长4.0米。老塘走向棚，坚持“先支后回，见四回一”的原则进行回撤。7、支架拆除后，在已拆支架前梁煤壁处留出300-500mm距离打木垛。木垛间距6米，确保木垛打一个合格一个。8、待支架拖运到爬车器后，用装架的14吨回柱机与支架底座连接好，开动回柱机，把支架拉上爬车器到平板车上并用单体辅以调正。9、支架上车后，及时清理干净底座箱里的煤，并用螺栓将支架与平板车固定好后拉出工作面（装车支架必须上4棵螺栓）。10、拆除收尾时，要对工作面及三岔门处进行加固，支柱进行二次补液，必要时加大支护密度。11、当撤至最后一个支架前，须对老塘棚体，煤帮点柱和三岔门拐弯处的工字钢抬棚加密支护，留出出架空间，保证一梁四柱，支护稳妥后，方可拉出最后一架。12、回撤工作面及老塘单体时，严格执行“先支后回，由里向外”的原则。七、安全注意事项（一）一般规定1、所有技术特殊工种必须经过培训，持证上岗，严格按煤矿安全规程及操作规程执行。2、开好班前会，对采取的安全技术措施，在班前会上交代清楚并要明确责任，安排到人。3、拆除支架和其它设备时，班长要亲自指挥，及时发出指令统一行动，禁止多人指挥，避免乱中出错造成事故。4、若工作面发生灾害时，必须迅速按各种灾害的避灾路线，组织人员撤离，并清点人数，及时汇报安指中心。5、操作手拉葫芦人员站位要正确，与牵拉方向成90度站住，并与重物保持一定的距离，防止崩链和重物旋转伤人现象。6、使用单体支柱作辅助调架时，单体柱根要牢固，枪管要放在合适的位置防止挤压，其它人员要躲开，操作人员要躲在安全地点进行远控操作，防止崩柱、倒架伤人。7、抬，架、搬、扛时，人员要相互配合，做到同起同落，以免出现伤人事故。8、用回柱机调、拉、装支架时，支架前不准有人，后方跟架人员要与支架保持3-5米的安全距离，防止钢丝绳打人或设备突然下滑，人员来不及躲闪造成事故。9、回撤所用回柱机时，人员要站在安全地点操作。10、回柱机调、拉、装支架时，司机要远控操作，操作司机应躲在安全有掩护的地点，其它人员应躲在架空内。11、各部绞车要相互配合，防止调整支架不均，造成倒架或崩绳。12、用滑轮牵引支架等其它重物时，人员要躲开滑轮可能崩飞的方向。13、拖后部溜槽时，跟溜槽人员要站在架空内，观察溜槽的运行情况，绳道内严禁站人，发现异常立即发出停车信号，等处理后方可拖运。14、工作面一旦停风，要及时送电供风，否则立即撤人，人员要撤到有新鲜风流的巷道中去。15、拆除期间必须设专职瓦斯员，随时检查气体浓度，气体一旦超限及时通知工作人员撤到有新鲜风流的安全巷道内，并通知安全指挥中心采取措施。（二）支护1、拆除支架后，应立即进行扶棚维护好顶板，扶棚要迅速，断开的金属网及时联接，防止冒落煤矸伤人，维护好顶板后，方可牵运支架。2、发现单体柱失脚时，要立即停止与撤架有关的工作，必须在班长领导下，有外向里进行整改，补打戗柱，加密支护，整改要做到先支后回，待整改完毕后再继续工作。3、老塘侧支护的临时棚，必须严格按标准支设与回撤。4、扶棚要正规，一梁四柱要按标准支设，严禁使用不够高的单体柱作腿。5、如三角煤、老塘处压力增大时，采取增打木垛进行支护。6、扶棚时，应有专人观察顶板，煤帮及附近支护体的变化情况，发现问题要及时处理。（三）回柱1、回柱时，班长安排专人观察顶板的安全情况，发现隐患要及时进行处理，并根据现场情况，随时补打点柱来维护好顶板。2、回撤退路应保持畅通，撤下来的道木、单体支柱，按照指定的位置摆放整齐。3、回撤迎头单体支柱时，要用手把牵绳方式卸液，同时操作人员应站在安全有掩护的地点操作。回柱压力增大时，采用回柱机回收，严禁人工回收。4、迎头回柱时坚持防尘洒水制度，回出的料要及时转走，以确保施工地点的道路安全畅通。5、料掉入老塘，必须用长把工具钩出，严禁用身体的任何部位伸入取料。6、回料前泵站工，维护好设备保证泵站压力30Mpa，并设专人对工作面的液压支架二次补液。（四）起吊1、每次起吊时，班长都要详细检查起吊点的绳头、型号及吊点的稳固性，如发现钢丝绳有断丝（断丝不超过5%），应及时更换绳头。2、起吊过程中，要均匀平稳防止打滑，造成设备突然落下伤人。3、起吊钩头必须挂牢，开始试起后方可正式起吊，起吊要平稳。4、在起吊过程中要有专人指挥，严禁多人指挥，操作人员必须站在安全地点，其它无关人员不准停留。5、起吊重物时，设专人观察顶板，班长统一指挥，作业人员严禁站在起吊重物的倾斜下方。6、使用手拉葫芦及吊点时，吊点及手拉葫芦的起吊能力，要大于重物的2倍。7、起吊过程中，无特殊情况不得中途停止作业，指挥人员和起吊工，不得中途离开现场。8、各类设备装车时，平板车（包括花车、矿车）重心与设备的重心一致，保证不偏向一头或一侧。八、运输安全措施1、绞车司机、把钩工，必须经过专门培训合格后持证上岗并有单独作业能力。2、运输支架前，班长安排维护员将安全设施拆除，待支架运输工作结束后再恢复安全设施。3、运送支架时，必须使用5吨马蹬连接钩头，副绳按要求缠在架空内副钩头用3吨马镫连接，要求马镫必须上满丝。4、巷道坡度增大时，支架和主钩头连接必须使用压绳运输，防止前梁撬起出现掉道现象。5、运送支架及各部件过弯道时，把钩工及现场相关人员全部躲在峒室内，绞车司机要慢速行驶，如弯度增大时，可利用滑轮调向支架但滑轮里侧严禁站人，待支架过弯道后绞车正常运行。6、出现支架掉道或倒架时，现场人员要查明原因进行处理，现场处理利用顶部连接双锚杆、锚索配合3个5吨手拉葫芦上道，上道时具体3个手拉葫芦的分布情况，必须由跟班队长根据现场实际情况来定，上道时必须有跟班队长在现场。7、上道人员不准站在已倒支架的倾斜方向，人员应站在支架的上山方向，使用手拉葫芦人员分布均匀，防止手拉葫芦连接不牢固掉下伤人。8、支架上道后，班长安排专人对现场的道轨重新检查，确保在运输中正常行驶。9、在运支架期间巷道内除跟架人员外严禁有其他人。10、绞车拉不动时，不能硬拉要查明原因进行处理后再运输。11、使用绞车前，绞车司机必须将滚筒内的钢丝绳，缠绕紧密后方可使用。12、安装在混凝土基础上的绞车，要经常检查基础架，绞车地脚丝的松动情况，发现松动必须拧紧螺丝，垫圈使用要合适，螺丝要上双丝。13、在运输路线上增加信号按钮跟架人员要在没有按钮的地方使用灯光传递信息，信号要清晰、灵敏，安全设施齐全有效并坚持使用。14、运输中发现异常情况时，要立即发停车信号，在车停稳后方可处理。15、用绞车运大件时必须栓紧大件，绳道严禁站人，绞车司机要精力集中听准信号，严禁违章作业。16、绞车司机操作要精力集中，坚持信号不清不开、超挂车不开、安全设施不齐全不开、钢丝绳有断丝不开、绞车不完好不开，绞车道有行人不开的六不开制度。17、使用所有绞车、回柱机，司机在开车前必须全面检查压柱、地锚、刹车、信号、按钮、钢丝绳、钩头要完好，发现隐患须先处理妥善后方可使用，并填写好交接班记录。18、运送各部件时，把钩工要认真检查钩头及连接装置，确认各部件完好后再走钩。19、车辆换钩头时，必须把车停稳，有下滑角度时必须装挡车器、安全门，下方严禁站人。九、避灾路线 1、避灾路线：3202工作面回风顺槽联络巷皮带大巷东西山坡副立井地面 2、避灾路线：3202工作面回风顺槽联络巷轨道巷主斜井地面会审人员