桥梁分部分项施工工艺方案（.doc

分部分向施工工艺6.主要分部分项施工方案6.1施工测量6.1.1测量依据（1）业主现场提供的平面控制点与水准点；（2）设计图纸提供的坐标点、高程点；（3）设计图纸提供的各构筑物结构图；（4）工程测量规范（GB50026-93）；（5）建筑变形测量规程（GB50026-93）；（6）城市测量规范（CJJ8-99）；（7）地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）；6.1.2测量组织机构根据本工程的规模及结构形式，我公司拟配备6人的测量队，以保证控制测量和施工现场的测量放样要求，其中主任测量工程师1名，测量工程师2名，测量员3名，另配备民工3名。测量组织机构框图如下：项目总工程师主任测量工程师桥梁二队测量组桥梁一队测量组建筑队测量组现场施工组6.1.3测量仪器的选择和配备本工程结构物包括桩基、承台、墩柱、盖梁、预制箱梁、主桥拱肋、横梁、系杆、吊杆等，测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内，根据工程测量规范（GB50026-93）、建筑变形测量规程（GB50026-93）、城市测量规范（CJJ8-99）、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）对测量精度的要求，我公司拟采用日本SOKKA全站仪（SET2C）和瑞士WILDN2水准仪作为主要测量控制仪器。根据我公司组织机构安排、测量组的设置等情况，为保证工程进度严格按施工组织设计的要求执行，必须配备足够的测量仪器，任何情况下不得因测量而耽误施工进度。我公司拟配备的主要测量仪器以下：测量工具仪器名称型 号精 度单 位数 量全站仪SOKKASET2C2秒级台2经纬仪WILDT22秒级台3测距仪WILDN21mm台1水准仪WILDN21mm台1水准仪SOKKAC40普通台1单棱镜SOKKAAPS12个6三棱镜SOKKAAPS12个2水准尺铟合金钢3m把2钢卷尺30m把4钢卷尺5m把20板尺3m根6塔尺5m根26.1.4测量施工工艺流程图 交桩定位 永久水准点交桩恢复主线中线测定 交叉地面投影测定 复测闭合主线桩加密 桥位等主要结构物 及引桩保护 控制桩引桩保护 和其他施工单位复核 设置控制网点 合适位置设置临时水准点 复核校正后编制入网 记录整理 按网放样定位成果交监理审核6.1.5控制测量工程测量的精度是保证施工成果符合设计意图，确保工程质量的基本条件。必须高度重视，因此施工前，首先应进行施工控制网的建立。（1）选点、布网施工控制网的布设，应根据总平面设计图和施工地区的地形条件来确定。并应作为工程施工设计的一部分。布网时，必须考虑到施工的顺序、方法，以及施工场地的布置情况，可利用工程平面布置图，拟定布网方案。为防止控制点的标桩被破坏，所有布设的点位应画在施工设计的总平面图上，并教育工地上的所有人员注意保护。具体选点时，应根据拟定的布网方案进行现场踏勘，对所选点要求达到通视、稳固，攀登方便等各种条件，控制点布设的密度沿桥梁线形方向每100米一个，但对结构物较复杂，前道工序施工后会影响后道工序通视的地方，应对控制网加密。每个控制点均应能方便地与相邻控制点形成三角网。选点应遵循以下原则: 构成三角网的各点,应便于采用前方交会法进行墩台放样,并使各点之间能互相通视。 三角网的各点不可设在可能被河水淹没处、材料存储区、地下水位升降易使之移位处、车辆来往频繁处及地势过低处。 所布设的三角网应在满足精度的前提下，图形力求简单，平差计算方便。 控制点所形成的单三角形内之任一夹角应大于30，小于120。 控制点应避开高压线等电磁场的干扰。控制桩标石的制作：所选控制点点位均采用混凝土标石制成，标石制作采用外露式。对场地地势高、通视条件好、地质条件稳定的地方可采用外露式。其做法如下：基础为20cm厚C20砼浇筑，尺寸为0.60.6米，标石柱身为四棱台形，下部尺寸0.40.4米，顶部尺寸为0.20.2米，顶部中心埋入与测量仪器底部对中孔孔径正好吻合的不锈钢插杆。（2）平面控制测量首先应根据设计和业主提供的座标基桩用全站仪进行复核测量，并将复测结果报业主和监理工程师，以便确定这些基桩的可靠性，如需调整应将调整值书面报监理工程师，并获得正式批准后方可使用。根据经监理工程师批准的满足精度要求的基桩，对布设的其它桩进行测量。测量主要分为距离测量和角度测量。测量精度严格按国家三等控制网的精度要求执行。 距离测量我公司配备了瑞士WILD测距仪，型号DI1000和日本索佳SET2C全站仪，其测距精度可达1mm，测距精度等级达I级，测角精度等级达2秒级，可满足国家二、三等平面控制等级网的精度要求。距离测量时应注意以下事项：a. 测量时，仪器在安置好后应作测试。用电瞄准时，应检查照准器光轴与视准轴是否平行。b. 测距时必须检查输入的反射棱镜常数与使用的棱镜常数是否相符，如不相符需重新输入。c. 当气象条件异常或测四等以上的边时，应量取两端点测边始末的气象数据（气温和气压），计算时应取平均值，并往仪器中输入气象改正值。测量温度时应量取空气温度。温度计应悬挂在离开地面和人体1.5m以外的地方，其读数取值精确到0.2C。宜采用通风干湿温度计。气压表应置平，指针不应滞阻，其读数取值精确至50Pa。气压表宜选用高原型空盒气压表。d. 测边时应在成像清晰和气象条件稳定时进行，雨天和大风天气不宜作业。不宜顺光、逆光观测，严禁将仪器照准头对准太阳。e. 当反射棱镜背景方向有反射物时，应在反射棱镜后方遮上黑布。f. 测距过程中，当视线被遮挡出现粗差时，应重新启动测量。g. 当观测数据超限时，应重做整个测回；当观测数据出现分群时，应分析原因，采取相应措施重新观测。h. 为避免折光，测线应离障碍物1.5m以上。严禁测线在高压线附近，以避免受电磁场的干扰。i. 测站与测点高差较大（竖直角超过15）时，应先用盘左、盘右观测竖直角，然后再测距。j. 严禁将仪器全部安在三脚架上搬动。长途运输中，必须采取措施防震、防潮、防晒。k. 当测高精度边或长边时，宜选在日出后1h左右或日落前1h左右的时间内观测，并宜采用电照准在启动仪器3min后观测。l. 距离测量时，应根据测程的远近来选用反射棱镜，注意最好不要将三棱镜用于150m以下的测程，因返回光强太大，易使接收系统受损或缩短仪器的使用寿命。 角度测量我公司配备了日本索佳SET2C型全站仪和WILD型号为T2的经纬仪，测角精度都可以达到2秒级，可达国家三等平面控制网的要求。完全满足本工程的测量要求。角度测量时，我们将采用全测回法和全圆测回法，全测回法是一种消除测量仪器自身结构误差的观测方法，望远镜用正镜和倒镜观测同一目标，求得其正镜和倒镜的平均角度，称之为一个测回。可消除的误差有：视准轴误差，横轴误差，不同心误差，度盘的偏心误差和水平度盘的刻划误差。可在控制网建立时采用该种方法，提高测量精度。全圆测回法也称方向观测法，它是从一点测量几个角，并把这些角作为一组的测量方法，当在一个测站上有三个以上的方向时，用此法角既简单又有相当高的精度，施工过程中可大量应用。 平差、上机三角网的控制点布设完毕，并完成测量后，应根据测量结果对各点进行平差，三、四等三角网按条件观测平差时，多数采用按角度平差，基线网和要求较高的桥梁控制网则可采用按方向平差。本标段我公司用方向平差法。平差结束后，应验算三角网的测角中误差和边长相对中误差以及三角形最大闭合差。这些误差均不能超过三等控制网的精度要求。平差用微机进行编程计算，以提高效率，减小计算过程中的错误。平差结束后，应将各控制点的座标在计算机上存储，并制成平面测量控制成果表，以作为现场放样的基础。（3）高程控制网测量 选点、布网本工程的水准点可充分利用平面控制点，所有平面控制网的基桩作为本标段一级水准网点，其精度应达到三等水准测量等级要求。因水准点需经常使用，且根据工程的进展，要不断地增设水准点。故现场应根据施工要求，增设相应的辅助水准点，每个辅助水准点要经过二个以上永久水准点的校核，其精度应达到四等水准要求。辅助水准点作为本标段的二级水准网点，沿桥梁线形每100米内需有一处，如施工需要以及地质不良或易受破坏的地段应对水准点加密，加密辅助点与基准点间转镜不得超过两次，高差不超过2.0米且在同一地质或结构物基础上。 水准点的平差、上机本标段水准网点测量完毕后，应根据测量结果进行水准平差，平差方法采用闭合环法，将闭合差按权重大小分配于多段线路上，本标段I级水准点误差控制在国家三等水准限差以内。水准测量等级和测量精度水准等级测量每公里高差中数的偶然中误差M(mm)限差检测已测段高差之差往返测不符值路线闭合差环闭合差三1.06 R4 R4 L4 F四3.020 R20 R12 L12 F注：表中R为测段长度 L为路线长度 F为环线长度 单位均为KM计水准点平差结束后，应将各修正后的数值，输入计算机存储，并制成水准测量控制成果表，以作为现场高程测量控制的基础。6.1.6现场施工测量（1）放样要点对设计单位提供的施工图上的桩、柱座标进行复核，确保正确。如有误差，应书面通知设计单位，予以明确。根据测量控制网上的编号对现场实际标石的编号进行核对，以保持一致。任何内业测量计算均应有两人以上复核，不得一人单独计算。外业测量操作时应有一人复核确认。任何测量放样完毕后，应用不同的测量方法进行复核。对特殊部位的放样，应提前拟定测量方案。在现场施工放样前，应对测量仪器进行年检，年检合格的仪器才能进入施工现场。我公司进入施工现场后，将立即编制详细的测量施工专项方案，并需报送监理审批后，才能正式开始现场测量放样。所有的平面控制网、高程控制网的标桩均应设置编号，根据桩的类别分别以本公司特殊编号法进行编写，防止和其他单位布置的控制桩混淆，发生差错。所有控制桩均应予以详细记录，并说明位置、方向、作用、标高和方位等，以便查勘，并作为本公司在本标段的测量控制成果表。（2）桥梁放样桥梁测量放样的内容包括：墩台纵横向轴线的确定；基坑开挖及墩台扩大基础的放样；桩基础的桩位放样；承台及墩身结构尺寸、位置放样；墩帽及支座垫石的结构尺寸、位置放样；各种桥型的上部结构中线及细部尺寸放样；桥面系结构的位置、尺寸放样；各阶段的高程放样； 同时还应作好与相邻标段的衔接测量工作。a. 桩基放样桩基放样的内容包括：桩位的测量和桩顶高程的测量。根据设计图纸提供的桩位座标点，以测量控制网上的控制桩为依据，用极座标法放测出桩位，然后用十字线法放测出引桩，在桩基施工过程中，应不断地用引桩检查桩位是否满足设计要求，如有偏差，应及时调整，将偏差值控制在施工允许偏差范围之内。如桩基为群桩，也可以用十字线法控制多根桩的方法达到控制桩位的目的。桩基高程的测量以本标段高程控制网为依据，用水准仪进行观测，当桩基的沉入深度接近设计值时，应用水准仪跟踪观测，当沉桩高程达到设计值且贯入度满足设计要求时，即可最终测定桩顶高程。b. 承台放样承台放样的内容包括：承台中心定位测量，承台高程测量和承台的变形测量。承台的中心定位测量，我公司将采用日本索佳SET2C全站仪，运用三维座标控制法进行测量，它不仅可提高测量精度，还可提高工作效率。同时可根据承台中心座标和承台结构尺寸，计算出承台四个角点的座标。同样用三维座标控制法测量，并将各点用红油漆标注在垫层砼上，并用钢尺进行检查，确认无误后将四条边线用墨线弹出作为模板的内口线，即可开始立模。承台高程控制测量包括承台底部高程和承台顶部高程的测量。承台底部高程测量，应包括四个角点和中心座标点，实测高差均应满足施工规范的要求。承台施工完毕后，将完工后承台的四个角点和中心座标点的高程测出，作为隐蔽竣工测量资料进行归档。c. 墩柱放样墩柱放样主要控制其平面位置和垂直度，平面位置采用坐标法放出墩柱的中心线坐标点，并将同一跨的两根墩柱中心坐标点连成一线，并用经检测过的钢尺检查两点间的距离，确认无误后，沿垂直两点连线的方向测出两条引线，并将点用红油漆作在承台砼表面，最后根据所放的十字线确定模板的内口边线。垂直度的控制，因模板底部坐标点已控制好，模板立好后，在模板上口采用揽风从四个方向将其固定，然后将其上口处的中心坐标点测放出来，并用引点在四周的钢管上标出（脚手架钢管与模板分离，主要防止砼入仓及振捣时，模板的振动影响点位的检查），用经检测的钢尺检查中心坐标点，并通过调整揽风来使其上口坐标中心的投影点与底部坐标中心重合。砼浇筑过程中，仍应检查，如有异常，可调整揽风来控制。d. 盖梁放样盖梁是控制桥梁跨径和桥面标高的重要项目，它的控制内容包括：盖梁中线定位测量，盖梁顶部高程测量，如是双墩结构盖梁，还应注意跨中反拱值的测量。施工测量时，依据测量控制点用极座标法在盖梁底模上放出盖梁的中心轴线和中心座标点，然后根据中心轴线和中心座标点用钢尺量测出盖梁边线和端线，并用墨线弹在底模上，作为侧模的立模线。然后开始扎筋、立模。扎筋、立模完毕后，再次测量盖梁轴线和中心座标点，并用钢尺检查其轴线偏差值，其偏差值应在施工规范允许误差范围之内，如超过允许误差范围，应予以调整。最后测量盖梁底部模板高程和盖梁的砼收仓线，收仓线用红油漆标注在模板上，并检查盖梁的高度，以保证其结构尺寸。对存车线现浇连续箱梁结构，应测量其跨中反拱值是否设置准确。全部检查项目合格并报监理工程师批准后，方可开始下道工序施工。盖梁浇筑完毕后，应测量盖梁顶上的线路中线控制点，每跨的跨距和水准点，测量盖梁中心应采用以下方法：依据施工控制桩，将盖梁的中心座标点独立两次投测到盖梁顶面砼上，两次投测较差应小于3mm。对架梁段内的每一个盖梁中心点进行穿线调整测量，其沿线路横向偏差应小于5mm。测设相邻盖梁顶中心间的跨距，跨距测量允许误差为10mm。盖梁顶水准点的高程应采用下述方法进行测量：利用检定过的I级钢尺将高程传递到每一个盖梁顶水准点上。进行区段内的盖梁水准测量，并检查相邻盖梁间的高差，实测高差与传递高差较差应小于5mm。为了克服视准轴i角的影响，应使用同一台水准仪进行对称观测。因本公司测量仪器精度高，觇标制作精确，故还可采用三角高程测量，其精度可达三等以上水准测量精度。e. 桥面系放样桥面系放样的主要内容包括：桥梁中心轴线、高程测量以及桥面承轨台、电缆槽、栏杆等构筑物的线型和高程。施工时，应控制桥面板砼的底模高程和浇筑的顶面高程，使其与两片箱梁良好的顺接。桥面系附属物施工时，应严格控制桥面承轨台的线型和电缆槽、栏杆等的竖墙线型，该线型直线段每10m一个点，曲线段每5.0m一个点，要求线型平顺、流畅。f. 上部结构梁位置的测设根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵轴线划出梁位（支座位置），丈量跨径做到心中有底，使箱梁位置能对号入座。6.1.7测量施工保证措施（1） 配备足够的业务能力强，施工经验丰富的测量专业人员。本标段我公司将配备6人组成的测量组，其中三人为测量工程师，三人为测量员。（2） 选择优良精密的测量仪器。我公司将为本标段配备日本索佳SET2C全站仪三台，WILDN2水准仪三台，并配备有自动平差软件和自动成图软件。优良、精密的测量仪器将使测量施工具有高精度和高效率。测量仪器进入施工现场使用前，必须经有资质的专业测量机构进行仪器年检，并随测量施工专项方案附上年检报告。下一年度，应再次进行年检，以确保仪器的精度。（3）制定严谨、科学的测量方法和作业规章制度。我们将严格按测量控制程序，从选点布网、觇标制作埋设、控制测量、平差计算、内业计算、外业施工到竣工测量，全过程建立科学完整的测量规程和作业制度，确保测量工作质量。施工时，根据现场情况，分别采用相应的测量和复测方法，以消除仪器自身的测量误差和人为误差。（4）重视天气、气温、气压、日照等因素对测量的影响，特别是控制测量，应严格按平面控制测量中的注意事项执行。6.2钢筋施工方案本工程规模大、结构类型多，但施工方法较统一，为使叙述简明扼要，突出重点，我们先叙述本工程结构物均要涉及的钢筋和混凝土的施工方法，有特殊要求的结构物，另行叙述。6.2.1钢筋施工方法本工程具有钢筋用量大、种类多的特点，因此钢筋施工过程中要从钢筋进场至绑扎成型全过程建立严格的管理制度，使施工始终处于受控状态。6.2.1.1钢筋进场的规定钢筋进场是钢筋施工受控的第一步，也是关系工程质量的关键环节，应严格按照以下规定执行：（1） 钢筋必须按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家，分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立标识标志。（2） 钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。（3） 钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。（4）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，才能进场，进场后，还应对钢筋按不同批次抽取试样做力学性能试验。钢筋使用前将钢筋的批号、数量、进场日期和出厂质量证明书和试验报告单以及进场后复检合格的试验报告单报监理工程师审批，同意后，方可下料使用。（5）对第一次抽样复检不合格的钢筋，应对该批钢筋抽取2倍数量的试样做力学性能试验，如仍有一组不合格，应将该批钢筋退出现场。6.2.1.2钢筋堆放及加工厂加工厂内场地应进行平整，并应高出周围场地10cm20cm，场地四周挖排水沟，排水沟尺寸宽0.4米，高0.3米。场地内用48钢管搭设加工棚，顶部盖小波纹石棉瓦，堆放区和成品区均应在地面铺设枕木，进场钢筋和制作成型的钢筋均应放置在枕木上，以防钢筋受潮生锈。加工区合理地布置钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋对焊机、钢筋套丝机、电弧焊机、电焊条烘箱等。每台设备均设接地装置，以防漏电事故的发生。6.2.1.3钢筋制作工艺要求首先，由公司技术人员根据施工图中各结构的钢筋品种、直径、下料长短等进行配料，并绘成下料大样清单，明确下料钢筋的等级、直径、制作尺寸、数量等。配料时应统筹规划，尽量充分利用钢筋，减少废料，节约成本。每张下料清单应由主管技术人员的签名。钢筋工严格按技术人员下达的下料清单制作钢筋。（1）钢筋制作时应遵循以下要求钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉不宜大于1。受力主筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合铁路桥涵施工技术规范（TB102032002）（J1622002）。用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的7倍。（2）钢筋的连接应遵循以下原则轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝因难时，可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合下表的规定。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率（）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制注： 焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度； 在同一根钢筋上应尽量少设接头； 装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制； 绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm； 环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受压钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm。 电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。 焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。低于-20C时，不得施焊。 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度 钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25I级钢筋35d30d25d月牙纹HRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d注：当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。当混凝土强度等级低于C20时，I级、HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d；HRB500不宜采用。对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，当抗震烈度为七度（及以上）时应增加5d。两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。受拉区内I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，HRB335、HRB400牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩。直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。6.2.1.4钢筋安装工艺要求钢筋制作完毕后，分类堆放于成品区，并对其进行标识，施工时应进行取用登记，以防错误。现场钢筋安装时，应遵守以下规定：钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。除设计有特殊规定者外，柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，箍筋弯钩与模板的角度最小不得小于15，在浇筑过程中不得松动。箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置，在柱中应沿柱高方向交错布置，若是方柱则必须位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上。但有交插式箍筋的大截面柱，其接头可位于箍筋与任何一根中间纵向钢筋的交接点上。圆柱螺旋形箍筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护厚度应符合设计要求。在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。6.2.1.5钢筋施工质量控制标准（1）钢筋制作和安装质量的好坏，直接关系到结构是否满足设计的受力计算要求，和工程的使用寿命，故应严格控制，控制标准如下：加工钢筋的偏差不得超过下表的规定：项 目允 许 偏 差（mm）受力钢筋长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5（2）焊接钢筋的验收和允许偏差焊接钢筋的质量验收包括批量规定、外观检查和强度试验。焊接头的抽样按300个同类型接头为1批，不足300个仍作1批。外观检查：应在接头清渣后逐个进行目测或量测，检查结果应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度，气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差，不得超过下表所规定的数值。钢筋电弧焊接头尺寸偏差及缺陷允许值名 称单 位接 头 型 式帮条焊搭接焊坡口焊及熔槽帮条焊帮条沿接头中心线的纵向偏移mm0.5d接头处弯折444接头处钢筋轴线的偏移mm0.1d0.1d0.1d333焊缝厚度mm+0.05d0+0.05d0焊缝宽度mm+0.1d0+0.1d0焊缝长度mm-0.5d-0.5d横向咬边深度mm0.50.50.5在长2d的焊缝表面上数量个22面积mm266在全部焊缝上数量个2面积mm26注： d为钢筋直径（mm）；低温焊接接头的咬边不得大于0.2mm。外观检查不合格的接头，需经修整或补强后，再次提交二次验收。强度检验试验：从成品中每批切取3个接头做拉伸试验，试验结果应符合下列要求：a. 3个热轧钢筋接头试件的抗拉强度均不得低于该级别钢筋的规定抗拉强度值，余热处理III级钢筋接头试件抗拉强度均不得小于HRB400钢筋规定的抗拉强度。b.至少有2个试件呈塑性断裂，3个试件均断于焊缝之外。当检验结果有1个试件的抗拉强度低于规定指标或有2个试件发生脆性断裂时，应取双倍数量的试件进行复验，复验结果若仍有1个试件的抗拉强度低于规定指标，或有1个试件断于焊缝或有3个试件呈脆性断裂时，则该批接头即为不合格品。（3）安装钢筋的允许偏差钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过下表的规定。钢筋位置允许偏差检 查 项 目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇 、墩台10板36.2.2模板本工程现浇砼结构物有承台、墩柱、系梁、盖梁、拱肋、桥面，现场预制构件有箱梁、桥面板、拱肋等构件等等，结构形式复杂多样，对支架和模板也提出了相应的要求。根据招标文件要求和我公司准备将该工程建成市政金奖的目标，支架和模板施工必须高起点，严要求。6.2.2.1模板安装的技术要求(1) 模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。(2) 安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，还可使用拉条或金属线代替拉杆。(3) 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许变形值的可能时，应及时纠正。(4) 模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。(5) 存车线后张法预应力现浇箱梁，应注意预应力、自重等综合作用下所产生的上拱或下挠，应设置适当的预挠或预拱。6.2.2.2模板安装的质量要求模板制作及安装质量的好坏，直接关系到成型结构物的尺寸及外观，故应作为本工程的控制重点。（1）模板的制作本标段大面积钢模和定型钢模全部由专业模板生产厂家按施工要求制作，普通钢模板均采用新模板，对施工中损坏的模板及时修理或清退。模板制作允许偏差如下表：项 目允许偏差（mm）木模板制作模板的长度和宽度5不刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸5榫槽嵌接紧密度2钢模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.0（2）模板安装质量模板安装前，应将结构的立模线用墨线弹好，并检查尺寸无误后，方可开始。安装时配好模板，发现板间缝隙较大的，应重配模板，对板间缝隙较小处，采用透明胶带封贴或刮腻子的方法将缝嵌添好，防止混凝土浇筑时漏浆。模板安装好以后，要认真检查模板支撑，确保支撑稳定，然后挂线检查结构尺寸和线形及模板高程，确认无误后方可向监理工程师报验。模板安装时的允许偏差如下表：项 目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5.0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/100或30曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，-106.2.2.3模板支架的拆除及养护(1)模板、支架拆除期限的原则：模板、支架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。a. 非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度超过到2.5MPa时方可拆除侧模板。b. 钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50的要求后，方可拆除；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75的要求后，方可拆除。如设计上对拆除承重模板、支架另有规定，应按照设计规定执行。(2)模板、支架拆除时的技术要求模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序是，拆时严禁抛扔。卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：简支架、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。(3)模板、支架的养护模板、支架达到拆除的要求后，应严格按规定的拆除要求进行，并对拆除的模板就近进行修整，包括清除混凝土渣、调平、调直、打磨、刷油等工序，整理好的模板、支架应分类码放整齐，以进行下一个循环的施工。对弯曲较大的钢管和模板，应运至工地上的模板修理处，由木工进行检查，对能恢复的支架和模板采取调直、切割、焊接的方法进行修理，对损坏严重的支架、模板一律退出施工现场，不得使用。施工过程中拆下的支架、模板一律按要求分类归堆码放整齐，完工后，应尽快修整完毕，运离现场，始终保持现场干净整洁，井然有序，以达到文明施工现场的标准。6.2.3砼施工方法根据有关规定，本工程中的混凝土全部采用商品砼，砼搅拌运输车运输，砼泵车输送入仓的施工方法。本标段除普通砼施工以外还有抗渗砼、抗冻砼、高强度砼和热期、雨期砼的施工及预应力砼的施工。应引起我们足够的重视。本章只叙述普通砼的施工方法，特殊工艺要求见相关部位的叙述。6.2.3.1 砼运输技术要求本标段混凝土的运输采用混凝土搅拌运输车运输，运输过程中应注意以下要求： （1）混凝土的运输能力应适应混凝土的凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍然保持均匀性和规定的坍落度。（2）用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以24 r/ min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌几何容量的2/3。（3）混凝土运到浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加入水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。混凝土的运输采用搅拌运输车运输，运输时间不宜超过下表的规定：气温（）无搅拌设施运输（min）有搅拌设施运输（min）2030306010194575596090注：当运距较远时，可用搅拌运输车运干拌料到浇筑地点后再加水搅拌； 掺用外加剂或采用快硬水泥拌制混凝土时，应通过试验查明所配制混凝土的凝结时间后，确定运输时间限制； 表列时间系指从加水搅拌至入模时间。（4）因本标段混凝土运输还将采用砼泵机泵送,故应满足以下规定： 砼的供应必须保证输送砼的泵能连续工作。 输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生阻塞。 泵送前，先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15min。 送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。6.2.3.2 砼浇筑技术要求（1）筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内部应涂刷脱模剂。浇筑砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。（2）分层浇筑厚度不宜超过下表中的规定捣 实 方 法浇筑层厚度(mm)用插入式振动器300用附着式振动器300用表面振动器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时150人工捣实无筋或配筋稀疏时200配筋较密时150（3）使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,振捣时边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。（4）对每一振动部位,必须振动到此部位砼密实为止.密实的标志是砼停止下沉,不冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。（5）砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表中的规定。当需要超过时应预留施工缝。砼强度等级气温不高于25气温高于25C30210min180minC30180min150min（6）结构砼浇筑完成后,对砼裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或刷毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加强防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。（7）浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理。6.2.3.3 混凝土浇筑质量要求（1）通过商品混凝土厂家对原材料的质量检验与控制，我们对混凝土配合比确定的控制、砼生产和施工过程各工序的质量检验与控制以及合格性检验控制，使砼的质量符合规定要求。（2）必须配备相应的技术人员和必要的检验及试验设备，建立和健全必要的技术管理及质量控制制度。（3）砼组成材料的外观及配料、拌制，每一工作班最少检验2次，必要时抽样试验。（4）砼的和易性、坍落度，每一工作班应检查两次。（5）每个部位砼浇筑时应制取3组砼试块。必要时增加试块数量以保证三天、七天强度的提供，作为工序转换的依据。6.2.3.4混凝土养护及修饰良好的养护对混凝土后期强度的形成起着重要的作用。当混凝土浇筑完毕，达到拆模要求后，应及时拆除侧模和内模，并根据不同的部位采取相应的养护方式，养护时，应派专人负责，并不间断的进行。（1）砼养护技术要求承台、系梁、盖梁砼浇筑完成后，应在收浆终凝后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。墩柱混凝土的养护采用塑料薄膜包裹养护。现浇连续箱梁等大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并可在浇筑完成的混凝土上加设棚罩，以防雨、防晒。当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土上洒水。砼养护用水的条件与拌和用水相同。砼洒水养护时间一般不少于7天。每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为准。混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。（2）砼的修饰技术要求混凝土表面的光洁程度依不同部位而异，外露面无装饰设计时，对浇筑时无模板的外露面进行压光或拉毛。对有模板的外露面应安装同一类别的模板和涂刷同一类别的脱模剂，模板应光洁、无变形、无漏浆。拆模后如发现表面有缺陷时，应报有关部门批准后再进行修饰。对表面有一般抹灰（水泥砂浆抹面）和装饰抹灰（水刷石、水磨石、剁斧石）等装饰设计的结构，应在浇筑混凝土时采用平整的模板，拆模后按设计要求的装饰类别进行装饰。6.3PHC管桩施工方案本工程PHC桩共有288根，沉桩采用柴油打桩机打入，计划投入4套桩机设备进行施工。6.3.1 f600PHC管桩生产厂家的选择我公司将委托具有资质的专业管桩生产企业制作生产，并派员参与、监督生产全过程，对成品桩的原材料规格、数量、质量、检验、制作过程实行监督，加强联络与协调，确保桩基工程的质量和进度。PHC管桩的生产按图集先张法预应力混凝土管桩（统一编号：DBJT08-92-2000，图集号：2000沪G502）执行。购买招标文件后，我公司即根据施工图纸计算出了本工程所需的PHC管桩数量，并根据工程所处的地理位置、交通环境等条件，从曾与我公司有过良好合作关系的PHC管桩专业生产厂家中挑选出几家生产能力强、产品质量过硬、售后服务到位、信誉好的厂家，经过多方面比较后，我们确定了“上海柘中混凝土制品有限公司”作为我公司PHC管桩的供应商。该公司建于1994年，是专业生产PHC管桩的预制构件生产企业，该公司占地面积36230M2，厂房面积11337M2，注册资本1300万元，主要设备均按日本行业标准，由上海三航科研院生产制作，并具备完善的质量检测试验中心，产品于1995年通过国家建材局苏州混凝土制品研究院检测中心和上海市建设院检测中心的鉴定。2002年9月进行扩建后，目前，年生产能力为240万米，已成为上海市规模最大的管桩生产企业。该公司于1999年通过ISO9002质量体系认证，建立了完善的质量体系，1999年通过DNV国际认证，是一家具有良好信誉的生产企业。该公司生产的PHC桩，先后供应过上海市外环线一期、二期、沪青平高速公路、延安中路高架、逸仙路高架、浦东国际机场南干线、莘闵轻轨、磁悬浮工程、浦东垃圾焚烧厂、上钢一厂不锈钢项目、宝钢十五规划等一大批上海市重点工程，为上海市的市政工程作出了巨大贡献，该公司二期扩建后，生产能力由以前的年生产能力80万米，增加到目前的年生产能力240万米，今年的预制任务有较大的缺口，完全能满足我公司对PHC管桩的需求。6.3.2 f600PHC管桩计划保证措施f600mmPHC桩的生产计划必须严格按照我公司的总体施工进度来安排，并在任何情况下，均不得出现待桩停工的局面，因此，在签订合同时，必须将生产计划也作为合同的一部分，以确保工程的总体工期目标的实现。（2）PHC管桩供应计划保证措施PHC管桩运输采用20T平板拖车，为保证管桩供应，厂家须配备2台拖车，每车运7根，每根长816米，高峰期每天须运10车，方能满足现场需求。应对运输道路提前进行调查，对沿线桥梁、转弯处以及施工便道都应检查，使运梁平板拖车能顺利进入现场。施工现场应设有临时存桩场地，提前储备部分管桩，以防意外情况发生，造成现场停工。公司派一名技术人员驻预制现场，全过程跟踪生产，确保管桩质量，防止不合格品进入现场，造成现场停工。沉桩施工时，严格按机械操作程序，保证桩架的完好，使沉桩施工顺利进行。6.3.3 f600PHC管桩施工方法（1） PHC管桩施工工艺流程图：测量桩位复核样桩桩机就位下节桩起运沉桩上节桩起运接桩焊接继续沉桩送桩符合设计要求（2）沉桩设